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L’autorail vintage du train touristique, exploité par l’association AP 2800, circulera le 24 octobre pour Train en Fête, « la manifestation festive et revendicative » des usagers des transports et de nombreux élus de l’Ardèche, du Rhône et de la Loire.

L’autorail vintage du train touristique, exploité par l’association AP 2800, circulera le 24 octobre pour Train en Fête, « la manifestation festive et revendicative » des usagers des transports et de nombreux élus de l’Ardèche, du Rhône et de la Loire. © Damien Letondal

Rive droite du Rhône. Jour J – 29 pour le Train en Fête du 24 octobre 2026

29 septembre 2026
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Par : Anne JEANTET-LECLERC

Pour le collectif qui réunit plusieurs associations d’usagers du train dans les départements de l’Ardèche, du Rhône et de la Loire, la date de Train en Fête approche à grands pas. Programmée pour le 24 octobre, cette manifestation a pour but de démontrer la nécessité et la faisabilité de la remise en circulation, sur la rive droite du Rhône, des trains de voyageurs, supprimés depuis 1973 et réclamés par plusieurs milliers d’habitants de ce territoire.

Jour J – 29. Le collectif qui rassemble plusieurs associations d’usagers du train sur la rive droite du Rhône – des habitants des trois départements de l’Ardèche, du Rhône et de la Loire – mettent la dernière main aux préparatifs de Train en Fête, manifestation à la fois festive et revendicative, ouverte à tous et qui aura lieu le 24 octobre prochain (lire LVDR n° 4061). La détermination de Cutpsa (Collectif des usagers des transports publics du Sud-Ardèche), d’AuTerVR (Association des usagers des TER de la Vallée du Rhône), toutes deux membres de la Fnaut (Fédération nationale des usagers des transports) et d’autres groupes associés, ne faiblit pas. Tous demandent à la Région Auvergne-Rhône-Alpes, autorité organisatrice des transports, à l’Etat et la SNCF, aux députés et aux sénateurs des territoires de la vallée ainsi qu’aux maires (ré)élus lors des dernières municipales de faire reconnaître la vallée du Rhône, et en priorité sa rive droite, comme « un axe stratégique d’intérêt national en matière de déplacement », et de faire revenir rapidement les trains de voyageurs sur leur territoire.

Depuis le Rhône vers l’Ardèche

Grâce à cette manifestation à l’aide d’un train spécialement affrété pour rouler (lire plus loin) entre la gare de Lyon-Perrache (Rhône) et le Sud-Ardèche, en s’arrêtant dans plusieurs gares (avec l’accord de la SNCF, toujours attendu à l’heure où nous bouclons ces pages), ils entendent démontrer la nécessité et la faisabilité de cette liaison ferroviaire entre Lyon et Pont-Saint-Esprit. «Les circulations de trains de voyageurs ont été supprimées en 1973», rappelle Jean-François Cullafroz-Dalla Riva de AuTerVR. «Cela oblige les habitants des trois départements concernés – plusieurs milliers de personnes – à utiliser leur véhicule personnel pour faire, entre autres, les trajets domicile-travail.» Sans parler des déplacements pour certains rendez-vous médicaux ou des démarches administratives, ni des scolaires et des étudiants, qui, ne disposant pas de voiture, sont captifs d’une offre de transport (autocars de la région Aura) dont les horaires ne sont pas forcément adaptés à leur emploi du temps, sans parler du temps de trajet qui est considérablement rallongé.

A bord d’un autorail vintage, celui de l’AP 2800

Concrètement, le Train en Fête prendra le départ de Nîmes, où se trouve son dépôt. Le propriétaire, l’Association des passionnés de l’X2800 (AP 2800) est l’exploitant du train touristique le Train Bleu du Sud à l’aide d’un autorail des années 1960. Le train devrait desservir les gares de Bourg-Saint-Andéol, Le Teil, Le Pouzin (Ardèche) ainsi que Condrieu et Lyon-Perrache dans le Rhône. Les communes de Viviers, Cruas (où est située une centrale nucléaire EDF) et Serrières en Ardèche, et Saint-Pierre-de-Bœuf dans la Loire ne sont pas oubliées. «Le train y passera au ralenti pour saluer les habitants», annonce le collectif.

En gare, des expos, des conférences, des marchés de producteurs locaux…

Tous les acteurs mobilisés espèrent que le train affichera complet – ce serait déjà une réussite en termes de participation des habitants – et que le public sera au rendez-vous dans les gares concernées. Un tel signal positif aiderait bien le collectif, qui entend peser de tout son poids en faveur de la réouverture de la ligne.

Un communiqué de presse daté du 3 septembre annonçait un soutien supplémentaire : celui de l’association des usagers TER SNCF de la rive droite du Rhône, qui est basée à Nîmes dans le Gard. D’ores et déjà, les «forces vives» de la population, c’est-à-dire des associations locales, des groupes culturels ou d’activités de loisirs, des agriculteurs et des vignerons se sont mobilisés pour contribuer à la réussite de Train en Fête. Tout au long de la journée, il y aura des expositions, des conférences, des marchés paysans proposant des produits des terroirs traversés par le train, en l’occurrence, des terroirs notoirement généreux en spécialités…

Contacts : Brigitte Vitry, Cutpsa, 06 32 89 88 49. Jean-François Cullafroz-Della Riva, AuTerVR, 06 07 94 76 65.

AP 2800 : www.ap2800.fr

Anne JEANTET-LECLERC

 



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