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Devant la CC 6549 de 1971, une nez cassé de la série des 6500 Maurienne, les bénévoles de l’APMFS mobilisés pour leur train spécial à destination de la Bourgogne. © Lionel Mollard/APMFS

Devant la CC 6549 de 1971, une nez cassé de la série des 6500 Maurienne, les bénévoles de l’APMFS mobilisés pour leur train spécial à destination de la Bourgogne. © Lionel Mollard/APMFS

APMFS. Un train pas comme les autres, de Chambéry aux Laumes-Alésia

10 novembre 2026
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Par : Arnaud Guyon/APMFS

Elle ne manque pas d’idées pour mettre en valeur le patrimoine ferroviaire dont elle prend grand soin : l’Association pour la Préservation du Matériel Ferroviaire Savoyard (APMFS) a repris la direction de la Bourgogne en organisant, le 3 octobre, un train spécial entre Chambéry en Savoie (l’APMFS est basée dans la rotonde classée monument historique), et Les Laumes-Alésia, en Côte-d’Or. Les passagers ont pu profiter pleinement de leur journée et des différentes escales proposées : Beaune, Dijon, où patrimoine, gastronomie, histoire et balades à vélo étaient au programme, chacun pouvant choisir selon ses envies.

En gare des Laumes-Alésia, l’heure du retour à Chambéry approche… © B. Isabellon/APMFS

La circulation était assurée par la CC 6549 qui roulait pour la première fois avec ses nouveaux fanaux à LED. Ceux-ci remplacent les anciennes lampes à filament, afin de respecter les nouvelles normes applicables à la circulation sur le réseau ferré national (lire LVDR n° 4103). Cette adaptation technique permet de continuer d’exploiter la locomotive tout en préservant cette machine emblématique de la série CC 65000. Quant aux retours des voyageurs, ils sont très positifs : plaisir de l’itinéraire, options de visites proposées et météo automnale agréable. Cette journée bourguignonne a une nouvelle fois permis d’associer patrimoine ferroviaire et tourisme.



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