fbpx

Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*
Je valide > Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

En poursuivant votre navigation, vous acceptez l’utilisation de cookies pour améliorer votre expérience sur notre site, réaliser des statistiques d’audiences et vous permettre de partager des informations sur les réseaux sociaux. En savoir plus.

BB27000 Wilfried Demaret plus belle la ligne

BB27000 Wilfried Demaret plus belle la ligne © DR

Témoignage. En cabine de conduite avec Wilfried Demaret

28 janvier 2025
- -
Par : Samuel Delziani

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur le quotidien d’un conducteur de train sans oser le demander… Voici la promesse de ce livre signé par Wilfried Demaret alias « BB 27000 », un cheminot qui offre aux internautes anecdotes et informations sur son métier avec pédagogie et humour.

Wilfried Demaret, conducteur à la SNCF depuis l’année 2000, est non seulement connu et reconnu dans son entreprise mais aussi bien au-delà grâce aux réseaux sociaux. Il a en effet lancé son compte Twitter en septembre 2015 et a depuis publié des centaines de « threads » sur son quotidien ferroviaire. Sous le nom de BB 27 000, il comptait plus de 100 000 abonnés sur X (ex-Twitter) avec l’un des comptes « ferroviaires » francophones les plus suivis de la toile (voir LVDR n° 3872 du 18 février 2022). Un réseau social qu’il vient de quitter pour Bluesky en raison notamment de la multiplication des messages haineux sur la plateforme reprise par Elon Musk.

Après avoir affolé les compteurs sur X, il connaît la consécration ultime avec l’édition d’un recueil d’anecdotes en format papier chez Plon, sorti en novembre dernier. Pour son livre, Plus belle la ligne, il a fait une sélection de ses meilleures histoires publiées sur Internet. Les belles illustrations d’Antoine Montalbetti (logiquement absentes sur le web) accompagnent l’ouvrage et offrent une vision tout en poésie du métier de conducteur.

Dans l’avant-propos, l’auteur revient sur son parcours, sur son héritage cheminot, mais également sur les motivations qui l’ont conduit à se caler derrière un clavier pour partager, avec le plus grand nombre, son quotidien et son vécu ferroviaire : « Vingt-quatre années à conduire des trains un peu partout en France… De quoi rapporter plein d’histoires pour petits et grands. Alors j’ai commencé à les raconter sur ce réseau qu’on appelait naguère Twitter (c’était quand même autrement plus inspirant que X…). Des choses inattendues qui me sont arrivées, des anecdotes partagées avec mes collègues cheminots, des considérations techniques – car, oui, le train, c’est aussi un sacré défi mécanique, un immense monde industriel, et surtout un concentré de sécurité (…) Bref, des histoires de train, il y en a des centaines. Elles accompagnent vos vies, vos déplacements professionnels, vos retrouvailles familiales, et vos vacances bien méritées ! »

Il raconte également ses aventures ferroviaires sur un blog qui regroupe l’ensemble de ses publications. Avec ce livre, il change de format, mais pas d’ambition. A travers ses écrits, il explique son métier et offre aux voyageurs les clés pour comprendre la complexité du transport ferroviaire. Avec lui, on se plonge dans la cabine de conduite, on comprend l’origine de la multitude des sons qui rythment les voyages en train, on découvre les contes et légendes qui animent les discussions dans les foyers pour cheminots en déplacement…

A travers ces pages, c’est aussi la France que le lecteur découvre en arpentant aux côtés de l’auteur les voies ferrées de la banlieue parisienne, de la Lozère, des plaines d’Alsace, du mont du Cantal ou encore de Corrèze. Nous découvrons ainsi les coulisses du transport ferroviaire, l’intimité de la cabine conduite et la solitude qu’éprouve souvent le conducteur de train. Wilfried Demaret a conduit des RER de banlieue, des trains de fret au long cours, des TER qui battent la campagne… Bref, il se frotte à toutes les locomotives, vit toute la variété de l’expérience ferroviaire. Une sacrée expérience qui lui permet d’intégrer, en 2017, le PACTER, « le Samu des trains ». Sa mission ? Dépanner au plus vite des trains en souffrance au milieu des voies. Un poste qui nécessite de savoir conduire de multiples matériels.

Le lecteur découvre également quelques réflexes pavloviens qui surgissent dans le quotidien des conducteurs. Ainsi, alors qu’il attend sa commande dans un célèbre fast-food, l’alarme de la friteuse émet le « même son strident et rapide » que le KVB (l’inévitable Kontrole de Vitesse par Balise » qui signifie au conducteur qu’il dépasse la vitesse maximale autorisée). Et BB 27000 de chercher le manipulateur de frein sur le menu. « J’avais l’air con. Depuis je ne vais plus chez eux. Mon cardiologue me l’interdit! »

Plus belle la ligne ! Du plaisir de voyager en train de Wilfried Demaret. Plon (2024) Prix : 23 euros



Sur le même sujet

Commenter l'article

NOUS SUIVRE

NOS NEWSLETTERS

  • La lettre du groupe

    La Vie du Rail vous informe de ses nouveautés, la sortie de ses magazines, livres, événements ...

  • La News Boutique

    Nouveautés, offres exclusives, faites partie du club privilégié des clients de la boutique de la Vie du Rail

  • La News Photorail

    Recevez une fois par mois nos actualités (nouvelles photographies ou affiches touristiques rajoutées sur le site) et nos offres ponctuelles (promotions…)

  • La News Rail Passion

    Recevez chaque mercredi toutes les actus du magazine, les dossiers spéciaux, les vidéos, le magazine dès sa parution

  • La lettre du cheminot

    Recevez chaque jeudi les infos les plus populaires dans le monde des cheminots actifs

  • La News Historail

    Recevez chaque lundi les derniers dossiers en ligne et le magazine dès sa parution

EN SAVOIR PLUS