Après 8 000 heures de travail pour mettre la locomotive à vapeur 140 C 27 aux normes de conformitÃ...
Le futur de la gare de Vilnius vu par Zaha Hadid Architects
10 décembre 2021 - Histoire
L’agence Zaha Hadid Architects a remporté fin septembre le concours international d’architectur...
Eurotunnel. Un chantier permanent
9 décembre 2021 - Histoire
Si le tunnel sous la Manche est bel et bien inauguré depuis 27 ans, cet ouvrage d’art qui assure ...
La CC 40110 renaît !
9 décembre 2021 - Histoire
La CC 40110 a effectué son premier train d’essais [caption id="attachment_1630" align="alignnone...
Mobilisation pour faire revivre le funiculaire de Besançon
4 décembre 2021 - Histoire
À Besançon (Doubs), au coeur de la ville, les pentes de la colline de Bregille sont si raides quâ€...
Dijon-Ville. Modernisation de l’atelier de maintenance des TER
3 décembre 2021 - Histoire
Le 20 octobre, Michel Neugnot, 1er vice-Président en charge des Transports, et Eric Cinotti, direct...
Il était une fois dans La Vie du Rail 139) Ateliers, conduite, matériels, entretien. L’heure du train propre
3 décembre 2021 - Histoire
Cette rubrique est animée par vous et pour vous. Elle vous permet de revisiter l’histoire che...
Traversée de Bruxelles. La jonction Nord-Midi
2 décembre 2021 - Histoire
Depuis octobre 1952, tous les trains belges traversent la capitale. Le projet de jonction entre les ...
La coopérative Railcoop a lancé son premier train de fret
2 décembre 2021 - Histoire
Comme un galop d’essai, l’entreprise coopérative se lance dans le fret de courte distance, avec...
UIC. Les heurts de personnes sur les voies, première cause d’accidents ferroviaires
29 novembre 2021 - Histoire
Moins 8 %. C’est le recul du trafic ferroviaire mondial de voyageurs durant l’année 2020, selon...
