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Angleterre. Fin de parcours pour Keolis au sud-est de Londres
30 octobre 2021 - Histoire
Actuellement exploité sous la marque Southeastern par GoVia, joint-venture entre le groupe britanni...
Elections en Allemagne. Les grandes ambitions ferroviaires des écologistes
28 octobre 2021 - Histoire
Le parti écologiste allemand devrait faire partie du prochain gouvernement de coalition en cours de...
1952-1959. L’avènement de la traction en courant industriel à la SNCF
28 octobre 2021 - Histoire
Des records de rentabilité et de productivité pour des « fers à repasser » rustiques conçus à...
Grand Est. La région décroche une augmentation de l’offre
27 octobre 2021 - Histoire
Dès janvier 2022, l’offre de transport sera rehaussée pour atteindre 90 % de la situation d’av...
Alstom choisi pour le métro automatique de la ligne 18 du Grand Paris Express
24 octobre 2021 - Histoire
Carton plein sur le Grand Paris Express. Déjà choisi pour fournir les matériels roulants des futu...
Derniers tours de roues au Tramway du Mont-Blanc
23 octobre 2021 - Histoire
Le 26 septembre, la saison d’été s’est achevée pour le Tramway du Mont-Blanc (TMB) avec sans ...
Grande vitesse. La fusion Eurostar-Thalys relancée
22 octobre 2021 - Histoire
Les opérateurs de TGV Eurostar et Thalys reprennent leur projet de mariage mis en suspens en raison...
« Il faut sortir d’une vision malthusienne pour le ferroviaire » Bernard Roman, président de l’Autorité de régulation des transports
21 octobre 2021 - Histoire
Bernard Roman a pris en 2016 les rênes de l’Autorité de régulation des activités ferroviaires ...
Le numéro 59 est disponible !
20 octobre 2021 - Histoire
Le nouveau numéro d’Historail est enfin disponible ! Retrouvez-le à la Boutique de La Vie du Rai...
