Alors que les députés doivent voter solennellement, le 4 mai, le projet de loi Climat et Résilien...
Environnement. L’UFC-Que Choisir réclame un seuil de quatre heures pour substituer le train à l’avion
2 mai 2021 - Politique
Nouvelle-Aquitaine. Des investissements en hausse pour régénérer les « petites lignes »
26 avril 2021 - Politique
395 millions d’euros seront consacrés cette année à des travaux de régénération du réseau f...
Birmanie. Après le coup d’Etat, les cheminots en première ligne face aux militaires
3 avril 2021 - Politique
Rien ne va plus en Birmanie. Depuis le coup d’Etat du 1er février dernier, un mouvement de protes...
Les trains et les cars gratuits pour les étudiants en Nouvelle-Aquitaine jusqu’à la fin de l’année scolaire
1 avril 2021 - Politique
La Nouvelle-Aquitaine s’apprête à voter la gratuité des trains et cars régionaux pour les étu...
Petites lignes. 455 millions d’euros pour le réseau Bourgogne-Franche-Comté…
24 mars 2021 - Politique
L’État va investir 455 millions d’euros sur la période 2020- 2027, pour pérenniser 644 km de ...
TEE. Faut-il croire à la relance du Trans Europ Express
20 mars 2021 - Politique
Alors qu’elle assurait la présidence tournante de l’Union européenne, pendant le deuxième sem...
La Cour des comptes épingle la faiblesse de l’Etat stratège vis-à-vis de la SNCF
19 mars 2021 - Politique
Une fois n’est pas coutume, la SNCF reçoit des louanges de la part de la Cour des comptes, qui s...
Modernisation. Plus de 2,8 milliards d’euros pour le réseau ferré en 2021 (Seconde partie)
18 mars 2021 - Politique
Lire la 1re partie Plan de relance et contrats de performance Présenté le 3 septembre de...
La FNAUT ne comprend pas l’absence du ferroviaire dans le projet de loi Climat
18 mars 2021 - Politique
Le projet de loi Climat et Résilience, en cours d’examen devant l’Assemblée nationale, reste s...
Gestion. L’affaire Corse
16 mars 2021 - Politique
La chambre régionale des comptes de Corse a passé au crible la gestion des transports ferroviaires...
