Je me connecte

E-mail*
Mot de passe*
Je valide > Mot de passe oublié?

Je m'inscris

*Champs obligatoires

Conformément à la loi « informatique et libertés » du 6 janvier 1978 modifiée en 2004, vous bénéficiez d’un droit d’accès et de rectification aux informations qui vous concernent.
1. Mon Compte
2. Mes activités
3. Mes Newsletters

Vous devez lire et accepter nos conditions générales de vente et d’utilisation *

* Mentions obligatoires

Je souhaite recevoir la newsletter :

Je m'enregistre

Mot de passe oublié ?

Le Panoramique des Dômes bat tous les records

Le Panoramique des Dômes bat tous les records

10 mars 2025
- -
Par : La rédaction

Le Panoramique des Dômes, train à crémaillère qui mène au sommet du puy de Dôme, a enregistré une fréquentation historique uniquement pour le mois d’août avec 121 621 montées, battant ainsi tous les records depuis son ouverture en 2012. « Ce record de passagers constitue un bilan positif sur la première partie de l’année avec plus de 320000 montées de- puis le 1er janvier et plus de 195 000 mon- tées pour les deux mois de l’été. Ces chiffres témoignent de l’attractivité toujours croissante de ce site emblématique du département, classé Grand Site de France », indique le service Communication du Pa- noramique des Dômes.

Celui-ci transporte ses passagers – familles, randonneurs et passionnés de nature – à 1465 mètres d’altitude, offrant une vue imprenable à 360 degrés sur la chaîne des Puys, la ville de Clermont-Ferrand et ses environs. Et an- née après année, le puy de Dôme, joyau de la chaîne des Puys inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco, continue de séduire un public varié aussi bien des visiteurs locaux que des touristes venus de toute la France et de l’étranger. Objectif fixé d’ici la fin de l’année 2024 ? « Atteindre le nombre de 404000 visiteurs. Pour y parvenir, des animations seront mises en place dans les prochains mois, comme la Légende des Sorciers, une aventure immersive à destination des familles pendant les prochaines vacances de la Toussaint, ainsi que le retour de la patinoire au sommet à l’occasion des Hivernales, pendant les vacances de Noël et de février », annonce le service Communication du train touristique.



Sur le même sujet

Linda Lorin présentatrice de l'émission Invitation au voyage

Linda Lorin présentatrice de l'émission Invitation au voyage © Eléphant Doc

Pourquoi le train de la Côte bleue raconte l’histoire du syndicalisme local

5 juin 2026
- -
Par : Samuel DELZIANI

L’émission d’Arte Invitation au voyage rediffuse ce mardi un reportage consacré à une ligne de chemin de fer mythique de la Côte bleue. À l’ouest de Marseille, cette infrastructure ferroviaire offre un voyage à travers les calanques, un trajet d’un peu plus de 30 km effectués en 1 heure 15. Pas moins de 18 viaducs et 23 tunnels se succèdent pour franchir le relief accidenté de la côte qui s’étend de l’Estaque à la Couronne. La ligne de Miramas à l’Estaque, dont la construction a été supervisée par l’ingénieur du PLM Paul Séjourné, s’acheva en 1915 après plus de huit ans de travaux. Les voies sont littéralement accrochées au massif de l’Estaque, un relief qui protège la côte des violences du mistral.

Ce chantier exceptionnel aura mobilisé jusqu’à cinq mille cheminots. Ces anciens paysans pauvres reconvertis prennent tous les risques pour construire cette infrastructure complexe. C’est par la mer ou à pied que les matériaux de construction sont acheminés. Les ouvriers travaillent 12 heures par jour dans le plus grand dénuement. Parmi les ouvrages d’art de la ligne, le pont tournant de Caronte est célèbre. Les travaux débutent en 1908 et ne seront achevés qu’en 1915. Les piles en maçonneries ont été réalisées par des ouvriers travaillant dans des caissons immergés à une vingtaine de mètres sous l’eau. Au contact de l’air, la vase a relâché des gaz toxiques, provoquant des mouvements de grèves de la part des ouvriers « tubistes ».

Bientôt, ils se révoltent. Une antenne de la CGT est officiellement créée. La grève est lancée. Georges Clémenceau, le ministre de l’Intérieur de l’époque, entend mâter les cheminots et en 1911 s’abat une répression féroce. Mais, les travailleurs tiennent et le syndicalisme s’établit définitivement dans la région. Miramas devient « Miramas la rouge »…

S.D.

A revoir sur Arte.fr : . Invitation au voyage – En Provence, le train bleu des luttes et de l’évasion
ARTE France, Éléphant Doc. (2024)



Sur le même sujet

NOUS SUIVRE

NOS NEWSLETTERS

  • La lettre du groupe

    La Vie du Rail vous informe de ses nouveautés, la sortie de ses magazines, livres, événements ...

  • La News Boutique

    Nouveautés, offres exclusives, faites partie du club privilégié des clients de la boutique de la Vie du Rail

  • La News Rail Passion

    Recevez chaque mercredi toutes les actus du magazine, les dossiers spéciaux, les vidéos, le magazine dès sa parution

EN SAVOIR PLUS