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Le Panoramique des Dômes bat tous les records

Le Panoramique des Dômes bat tous les records

10 mars 2025
- -
Par : La rédaction

Le Panoramique des Dômes, train à crémaillère qui mène au sommet du puy de Dôme, a enregistré une fréquentation historique uniquement pour le mois d’août avec 121 621 montées, battant ainsi tous les records depuis son ouverture en 2012. « Ce record de passagers constitue un bilan positif sur la première partie de l’année avec plus de 320000 montées de- puis le 1er janvier et plus de 195 000 mon- tées pour les deux mois de l’été. Ces chiffres témoignent de l’attractivité toujours croissante de ce site emblématique du département, classé Grand Site de France », indique le service Communication du Pa- noramique des Dômes.

Celui-ci transporte ses passagers – familles, randonneurs et passionnés de nature – à 1465 mètres d’altitude, offrant une vue imprenable à 360 degrés sur la chaîne des Puys, la ville de Clermont-Ferrand et ses environs. Et an- née après année, le puy de Dôme, joyau de la chaîne des Puys inscrite au patrimoine mondial de l’Unesco, continue de séduire un public varié aussi bien des visiteurs locaux que des touristes venus de toute la France et de l’étranger. Objectif fixé d’ici la fin de l’année 2024 ? « Atteindre le nombre de 404000 visiteurs. Pour y parvenir, des animations seront mises en place dans les prochains mois, comme la Légende des Sorciers, une aventure immersive à destination des familles pendant les prochaines vacances de la Toussaint, ainsi que le retour de la patinoire au sommet à l’occasion des Hivernales, pendant les vacances de Noël et de février », annonce le service Communication du train touristique.



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Aqueduct Special

© MTA

New York. Un dernier voyage pour le mythique « Aqueduct Special »

17 juillet 2026
- -
Par : Samuel DELZIANI

Une page se tourne pour les turfistes new-yorkais : l’Aqueduct Racetrack, un hippodrome emblématique de South Ozone Park, dans le quartier du Queens, a définitivement fermé ses portes le 28 juin dernier. Après plus de 130 ans de passion et, parfois bien sûr, de désillusions des parieurs malheureux, le site ne verra plus de chevaux couper la ligne d’arrivée.

La Metropolitan Transportation Authority (MTA) et la New York Racing Association (NYRA) ont célébré le 25 juin dernier cet héritage en organisant une ultime circulation du « Aqueduct Special », un train reliant Hoyt-Schermerhorn (Brooklyn) à l’hippodrome.

Ce train historique, composé de voitures historiques R1/9 (conservées par le New York Transit Museum), a symbolisé l’âge d’or du transport new-yorkais, avec ses sièges en rotin, ses ventilateurs au plafond et ses panneaux d’information à rouleaux, typiques de l’ère pré-Seconde Guerre mondiale.

Ouvert au public, le 27 septembre 1894, l’Aqueduct Racetrack, surnommé « The Big A », a joué un rôle central dans la vie de la communauté du Sud-Est du Queens. Pour rendre hommage à cette institution, la MTA a recréé pour la dernière fois le « Aqueduct Special », un service ferroviaire exceptionnel qui, pendant des décennies, a transporté des générations de New-Yorkais vers le champ de courses.

Dans la deuxième moitié des années 1950, le mythique hippodrome est reconstruit. En parallèle la station Aqueduct Racetrack (ligne IND Rockaway) est mise en service. En 1959, les trains express « Aqueduct Special » sont lancés. Depuis les stations 42nd Street-Port Authority et Hoyt-Schermerhorn (Brooklyn), ils parcourent le trajet en 18-28 minutes (contre 46 minutes en service normal). A son apogée, ce service dédié comptait jusqu’à 8 trains express par jour en 1959 ! Le dernier « Aqueduct Special » a circulé en octobre 1981, avec un tarif de 3 dollars.



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