Présenté officiellement le 29 octobre, le train de fret à grande vitesse italien Mercitalia Fast devait entrer en service le 7 novembre. Représentant une première mondiale dans son domaine (si l’on exclut feu le TGV Postal), ce train géré par Mercitalia, le pôle fret des FS, relie le terminal de Maddaloni-Marcianise (à Caserte, au nord de Naples) à l’interport de Bologne. Cette relation entre le sud et le nord de l’Italie sera assurée chaque nuit du lundi au vendredi en 3 heures 30 et devrait être suivie par d’autres relations entre les terminaux connectés « au réseau ferré à grande vitesse ou à grande capacité ».
Composé de 12 caisses encadrées par deux motrices à grande vitesse ETR 500, ce premier Mercitalia Fast transporte autant de marchandises que 18 camions TIR. L’objectif fixé pour ce premier train est de soulager l’autoroute A1, qu’il longe sur 550 km, de 9 000 camions par an. À bord du train, les marchandises sont transportées en conteneurs roulants, permettant d’assurer des chargements et déchargements rapides.
