Classée monument historique, la locomotive à vapeur 141 R 420 de l’association du Train à vapeur d’Auvergne doit bénéficier de gros travaux afin de pouvoir circuler de nouveau.
Cette année, le Train à vapeur d’Auvergne lance une grande phase de travaux sur sa locomotive à vapeur, la 141 R 420, construite en 1946 et classée monument historique. « Cette Mikado est la seule de ce type fonctionnant au charbon en France », précise Henri Barbier, président de l’association, agent Circulation chez SNCF Réseau. « Robuste et polyvalente, elle a tracté aussi bien des trains de prestige comme le Mistral que des convois industriels. « L’objectif ? Refaire rouler la prestigieuse locomotive lors de circulations spéciales sur le réseau ferré national.
Des travaux indispensables pour garder la locomotive
Mais aujourd’hui, des travaux d’ampleur sont devenus indispensables pour que cette vieille dame reste opérationnelle. En s’appuyant sur les règlements et les notices d’entretien, l’association a déterminé une série de tâches à effectuer, échelonnées sur trois ans : révision, contrôles de sécurité, réparations si nécessaire des roues et des essieux, épreuve de la chaudière, remplacement des tubes à fumée, révision et contrôle des organes auxiliaires (pompes à air et à eau, réservoirs, injecteur d’eau, soupapes de sécurité…), réparation du cendrier et examens magnétoscopiques.
Rien que pour le foyer, il y a plus de 100 éléments à changer, des pièces usées par la chaleur doivent être remplacées. Quant à la carrosserie, il faut également traiter la corrosion, refaire l’étanchéité, repeindre. Le projet est porté par les membres de l’association, tous des passionnés, avec l’aide d’entreprises spécialisées pour les opérations critiques. C’est un chantier invisible pour les voyageurs, mais essentiel pour que la locomotive puisse un jour rouler de nouveau pour le plus grand bonheur des bénévoles, des touristes et des amoureux de la vapeur.
Un appel aux dons relayé par la Fondation du patrimoine
Pour financer le chantier, d’un coût évalué à 450 000 €, une campagne de collecte de dons a été ouverte relayée par la Fondation du patrimoine : lien vers la Fondation du patrimoine
« Chaque don compte, vraiment ! Chaque contribution aide à entretenir l’histoire. Le patrimoine ne se conserve pas tout seul. Maintenir vivant un train historique, ça demande du temps, des compétences… et du soutien «, explique Clément Vannequé, de l’équipe commerciale et technique de l’association. « Les recettes de nos trains spéciaux et la générosité publique sont, pour l’instant, nos principales sources de revenus. C’est pourquoi le soutien du grand public et des « ferroviphiles » est plus que précieux pour nous car il nous permet de continuer à faire vivre le patrimoine ferroviaire français ! «, souligne Henri Barbier. Pour rappel, le don est déductible des impôts à 66 %.
Contact : Train à vapeur d’Auvergne- Association de la 141 R 420, 139 avenue Jean-Mermoz, 63100 Clermont-Ferrand. Tél. : 09 84 39 14 72. contact@trainvapeur-auvergne.com
