Description
La SNCF se range
aux normes de la RATP
Circulation ferroviaire
en Île-de-France
Le lifting
AVEC NOTRE
PARTENAIRE
3020
�
Valeur
Semaine 1
Du 2
e
au 16
e
prix
La collection des livres
«50 cartes photos»
Tome 1 – Tome 2 – Tome 3
Invitation au voyage,
Au temps de la vapeur
Jeu organisé du 24 Avril 2013 au 30 Juin 2013 par les éditions de La Vie du Rail, ouvert aux personnes majeures, habitant en France métropolitaine à l’exclusion du personnel de la
société organisatrice et de toutes les personnes participant à l’organisation de ce jeu. Le bulletin de participation dûment complété doit être envoyé aux éditions de La Vie du Rail / Jeu
11, rue de Milan – 75009 Paris, ou envoyé
via
le site laviedurail.com et ce au plus tard le 30/06/2013 à minuit. Un seul bulletin de participation au jeu par personne, impliquant l’accepta-
tion sans réserve de son règlement complet. Règlement complet déposé en l’étude de la SCP SIMONIN – LE MAREC – GUERRIER, huissiers de justice associés, 54, rue Taitbout à Paris
(75009) et disponible gratuitement sur simple demande par courrier aux éditions de La Vie du Rail, 11, rue de Milan à Paris (75009), durant toute l’opération. (remboursement du timbre
servant à la demande au tarif lent en vigueur) ou consultable sur laviedurail.com. Conformément à la loi informatique et liberté du 06.01.1978, les participants bénéficient d’un droit
d’accès et de rectification aux données les concernant en écrivant aux éditions de la Vie du Rail, 11, rue de Milan à Paris (75009). La volonté de fraude avérée ou la tentative de tricherie
démontrée d’un participant, notamment, par la création de fausses identités permettant de s’inscrire plusieurs fois pourra être sanctionnée par l’annulation de sa participation au jeu.
Du 17
e
au 26
e
prix
Beau plateau artisanal
en bois avec peinture
sur céramique
d’une machine Picasso
46
Valeur
�
50,
70
Valeur
�
LE GRAND JEU CONCOURS
© Mexrix – Fotolia.com
O
n ne vous refera plus le
coup du parapluie, pro-
messe de ministre! Le 7no-
vembre dernier, le réseau fer-
roviaire francilien a été victime
d’un sale pépin: emporté des
mains d’un voyageur par une
bourrasque, celui-ci est venu
percuter la caténaire entraînant
un court-circuit sur le RER B.
Un poste d’alimentation a dis-
joncté et, pour couronner le
tout, les voyageurs excédés
voulant quitter le train se sont
retrouvés sur les voies. Par un
effet en cascade, le trafic Tran-
silien sur la région de Paris-
Nord a progressivement atteint
la paralysie. Pour Frédéric
Cuvillier, ministre des Trans-
ports, cet enchaînement mal-
heureux est en partie lié à
«l’application de règles de circu-
lation qui s’avèrent mal adaptées
à un réseau aussi dense»
, a-t-il
précisé lors d’un point presse
le 22mars, durant lequel il a
détaillé dix mesures pour fia-
biliser le réseau, parmi les-
quelles le projet de faire évo-
luer la réglementation sur ce
point. Le projet part d’un
constat simple: les procédures
de sécurité sont drastiques. Un
train bloqué et le conducteur
déclenche l’alerte radio, obli-
geant tous les trains suivants à
s’arrêter, et plus généralement
tous ceux présents dans la
zone. De nombreux incidents
justifient l’alerte radio, allant de
l’accident de personne, au pro-
blème de matériel roulant en
passant par un souci sur les in-
frastructures. Et sur une ligne
de RER où les rames se suivent
à quelques minutes, l’on ima-
gine bien le résultat immédiat:
l’accordéon. Alors pour éviter
ça, le groupe de travail (RFF,
SNCF, entreprises ferroviaires)
mis en place en fin d’année der-
nière sous l’égide de l’EPSF pré-
conise la marche à vue. Une
vraie révolution, qui bien sûr
ne se décrète pas! Présent en
tant que président du débat du
Club VR&T du 26février sur
le thème des coûts et prix des
transports franciliens, le PDG
de la SNCF confiait
«une
bombe est devant nous: est-ce
qu’on met la petite couronne au
niveau de normes de maintenance
et d’exploitation qui est celui de
Paris intra-muros, c’est-à-dire
aux normes urbaines»
. Arguant
d’ailleurs que le nouveau pré-
sident de RFF, Jacques Rapo-
port, avait
«un credo, c’est qu’en
gros si ça marche à la RATP, c’est
parce que les normes de mainte-
nance et d’exploitation sont celles
de l’urbain très dense. Son projet,
c’est de dire que le réseau ferro-
viaire de petite couronne doit
avoir les mêmes normes urbaines
et non pas les normes du réseau
ferroviaire qui n’a pas la même
densité»
Rapprocher les normes de cir-
culation SNCF Transilien et
�
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
Le 22mars dernier, Frédéric Cuvillier détaillait
dix mesures pour fiabiliser le réseau francilien.
Parmi celles-ci, le projet de faire évoluer les
règles de circulation ferroviaire des Transilien
et RER de la SNCF pour les rapprocher de celles
de la RATP. S’appliqueraient alors des normes
urbaines pour la petite couronne, voire sur
l’ensemble du territoire.
Circulation ferroviaire.
De nouvelles
PROJECTEUR
Autre spécificité SNCF: la radio sol-train ne doit être
utilisée que pour des raisons de sécurité. Donc le ré-
gulateur ne peut communiquer que des messages à
caractère strictement sécuritaire. Et pour que rien ne
le déconcentre, le conducteur d’un train n’entend ja-
mais les appels émis par ses collègues, contraire-
ment à ce qui se passe avec la radio de la RATP qui
diffuse en temps réel le moindre pépin susceptible de
retarder une rame. Si bien que le conducteur n’est
pas en mesure de répercuter les bonnes informations
aux voyageurs. Or chacun sait qu’en situation pertur-
bée, la pilule est moins amère quand le client sait
combien de temps il risque de rester bloqué et pour-
quoi. C’est même l’une de ses attentes les plus fortes.
La SNCF a donc promis de revoir les règles.
«La dif-
fusion de l’information étant devenue un enjeu de sé-
curité, notre procédure va évoluer fin 2013 quand nous
rejoindrons le PCC de Denfert»
, explique Bénédicte
Tilloy, directrice générale de Transilien SNCF. Et pour
que le message soit clair,
«les conducteurs sont for-
més au storytelling par des journalistes»
, ajoute-t-elle.
Reste à espérer que les micros et haut-parleurs ne
crachoteront pas…
C. N.
Une fluidité de l’information aussi
En zone très dense, les nouvelles règles
préconisant la marche à vue résoudront
d’abord le problème de descente
des voyageurs sur la voie.
�
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
J
ean-Louis Bianco, chargé par
le gouvernement de réfléchir à
la réforme du système ferro-
viaire, a indiqué le 11avril, lors
d’un colloque à l’Assemblée
nationale, qu’il remettrait son
rapport le 22avril. Il a
confirmé qu’un
« Epic de tête »
(établissement public indus-
triel et commercial) coexiste-
rait avec les Epic SNCF et GIU
(gestionnaire d’infrastructures
unifié).
«Il faudra être précis
dans la compétence du nouveau
pôle GIU et dans les règles du jeu
pour que la transparence et
l’équité soient assurées. Il faut
aussi renforcer le rôle de l’autorité
de régulation»
, a précisé l’an-
cien ministre socialiste des
Transports.
Jacques Rapoport, le nouveau
président de Réseau ferré de
France (RFF) se félicite des
principes
« simples »
proposés
par Jean-Louis Bianco, alors
que jusqu’à présent le système
prévoyant un GI et un GID sé-
paré (gestionnaire d’infrastruc-
tures délégué) était
« une fan-
tastique machine à détruire le
travail des hommes! Ce système
a créé artificiellement une diver-
gence d’intérêts entre des col-
lègues qui font le même travail»
Pour Jacques Rapoport,
« il ne
s’agit pas de transformer le GI en
chef suprême. Le GI n’est pas une
autorité publique (la stratégie re-
lève des pouvoirs publics) mais
un opérateur public. Le réseau
appartient à la collectivité et le
GI en est le dépositaire.»
D’où l’urgence à voir enfin
aboutir la réforme, selon le pa-
tron de RFF et celui de la
SNCF, qui affirment parler
d’une seule voix. Selon Guil-
laume Pepy, la SNCF peut
contribuer au succès de la ré-
forme
« en faisant plus de ser-
vice public et plus de transports
publics avec moins d’argent pu-
blic »
. Ainsi, l’unification du
système ferroviaire pourrait se
traduire par
« un doublement
des gains d’efficacité»
. Soit 500
à 600millions d’euros annuels.
Le président de la SNCF éva-
lue aussi
« la productivité orga-
nisationnelle et du capital »
à un
gain du même ordre. Soit un
gain d’un milliard d’euros an-
nuel permis par la réforme, as-
sure-t-il.
Les régions, qui s’exprimaient
lors de ce colloque par la voix
de Jacques Auxiette, le prési-
dent de la commission Trans-
ports et Infrastructures de
l’ARF (Association des régions
de France) espèrent que ces
économies seront répercutées
dans leurs factures de TER.
Les élus souhaitent aussi que
la réforme soit l’occasion de
clarifier le rôle des autorités
organisatrices des transports.
Enfin, et c’est leur troisième
vœu, ils rappellent que
« le pa-
trimoine du GIU appartient à la
nation. Ce patrimoine au-
jourd’hui, ce sont les voies et les
quais. On devrait y ajouter les
gares! »
M.-H. P.
Réforme ferroviaire.
SNCF, RFF et Jean-Louis
Bianco dressent le portrait-robot du GIU
© Parti socialiste
Réseau ferré de France
(RFF) et la SNCF, poursuivis
pour homicides involontaires
dans le procès de la collision
entre un autocar et un TER à
un passage à niveau à
Allinges (Haute-Savoie), qui
avait fait le 8juin 2008 sept
morts parmi des collégiens,
ont plaidé la relaxe le
12avril devant le tribunal
correctionnel de Thonon-
les-Bains. Le parquet a
requis une amende de
300000euros à l’encontre de
la SNCF et de 150000euros
contre RFF pour leur
«défaillance»
dans la
«détection du caractère
dangereux du passage à
Allinges».
Il a également
requis trois ans de prison,
dont 18 mois avec sursis, à
l’encontre du chauffeur.
Les avocats des deux
entreprises ont souligné que
la dangerosité du passage à
niveau d’Allinges était liée à
la configuration de la route,
qui dépasse largement les
compétences de RFF et la
SNCF. Ils ont également
assuré que les deux
entreprises n’avaient jamais
été alertées de la
dangerosité de ce PN. Ils ont
enfin insisté sur la
responsabilité du chauffeur
du car qui
« n’a pas
respecté le code de la
route ».
Le passage à niveau
d’Allinges n’a été classé
qu’en 2012 dans la liste des
passages préoccupants. Sa
suppression est prévue à
terme, pour un coût de
18millions d’euros, selon
RFF.
Le jugement est attendu le
26juin.
Collision
d’Allinges:
RFF et SNCF
plaident la relaxe
Jean-Louis Bianco.
Snit. La région Midi-Pyrénées s’inquiète
Le président de la région Midi-Pyrénées Martin
Malvy (PS) a prévenu le 12avril qu’il accepterait
très mal que la ligne ferroviaire à grande vitesse
(LGV) entre Bordeaux et Toulouse soit remise en
cause à la suite de l’examen, actuellement en
cours, de la pertinence d’une série de grands pro-
jets.
«Si le projet n’est pas retenu, ce serait un
vrai sujet, un vrai problème»
, a-t-il indiqué, en
rappelant que les collectivités de Midi-Pyrénées
ont accepté de participer au financement de la liai-
son Tours – Bordeaux afin qu’elle soit prolongée
jusqu’à Toulouse. Si la ligne Bordeaux – Toulouse
était recalée,
«on arrêterait immédiatement de
payer pour Tours – Bordeaux, mais ce serait dra-
matique. Toulouse est la 4
ville de France et
Midi-Pyrénées est une immense région […], on
ne peut pas imaginer que la métropole toulou-
saine ne soit pas reliée au réseau à grande vi-
tesse»
, a-t-il ajouté. Rappelons qu’une commis-
sion mandatée par le ministère des Transports est
en train de hiérarchiser les projets contenus dans
le Schéma national des infrastructures de trans-
ports (Snit), dont le montant avoisine les 245mil-
liards d’euros. Le rapport est attendu en juin.
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
�
M
algré la crise, la RATP re-
crute. Cette année, la régie
annonce plus de 2000 nou-
veaux salariés, dont une cen-
taine de créations de postes.
«Nous devons faire face à un pic
de départs à la retraite»,
affirme
Paul Peny, DRH du Groupe.
Pour moitié, ces embauches
répondent à un besoin de
conducteurs de bus. Et 1000
embauches sont prévues à l’in-
ternational, grâce aux filiales.
La Régie signera près de 1000
contrats aidés, dont 200 em-
plois d’avenir en 2013. Au
cours d’un CDD de 12 à 36
mois, les signataires d’emplois
d’avenir seront encadrés par
des tuteurs qui les accompa-
gneront pour l’acquisition des
compétences professionnelles
afin de parvenir à une intégra-
tion en CDI. L’entreprise parti-
cipe aussi au reclassement des
salariés de PSA-Aulnay, avec
l’embauche d’une cinquantaine
d’anciens employés à partir du
second semestre 2013.
2013 voit la création de
l’«Université Groupe RATP»
et le déploiement de nouveaux
programmes de formations
destinés aux managers. Avec
7% de sa masse salariale en
formation continue, la régie
entend favoriser les parcours
professionnels et la mobilité.
Elle mettra en place un nou-
veau baromètre social en 2014.
«Cette mesure se fera dans la
transparence, en collaboration
avec les partenaires sociaux,
pro-
met Paul Peny.
Les résultats de
cette enquête pourront faire va-
rier, selon les résultats, la straté-
gie de la direction.»
La RATP souhaite également
féminiser ses effectifs. En 2012,
20% des postes sont occupés
par des femmes.
«Nos efforts
iront vers les secteurs comme la
maintenance, qui comptent moins
de 10% de femmes,
explique
Paul Peny.
La RATP est déjà pré-
sente dans les écoles d’ingénieurs
mais aussi dans les lycées et les
collèges, pour vendre ces métiers
auprès des jeunes femmes.»
régie veut réduire l’écart des
salaires entre les hommes et les
femmes, qui est de 3% en
2012, de 10% d’ici 2016. En-
fin, l’entreprise réaffirme son
attachement à la laïcité en pu-
bliant un guide pratique à l’at-
tention de ses managers.
Matthieu LENOIR
Emploi.
La RATP recrute 4000 nouveaux salariés en 2013
(c) Jean-François Mauboussin RATP
Pour faire face au pic de départs à la retraite, la RATP combinera
emplois aidés et féminisation des effectifs.
Un Observatoire des prix du foncier autour des gares du Grand
Paris va être créé d’ici à cet été afin de permettre aux élus et
aux pouvoirs publics de connaître les évolutions dans ce domaine
et les éventuelles spéculations liées à l’arrivée du futur métro
automatique.
Une convention de partenariat a été signée le 9avril par le préfet
de la région Île-de-France, Jean Daubigny, le président de la
Société du Grand Paris (SGP, maître d’ouvrage du métro), Étienne
Guyot, et le président de la chambre des notaires de Paris,
Christian Bénasse.
«Nous avons entre 5500 et 6000 parcelles à
acquérir, nous avons donc besoin d’être informés sur le foncier.
C’est un enjeu important de connaître ce qui va se passer
aux abords des gares»,
a expliqué Étienne Guyot,
qui est
«souvent questionné par les élus et les citoyens
sur les risques d’augmentation»
des prix.
Son périmètre d’observation sera limité à la zone d’attraction
directe de chaque gare, estimée à un rayon de 800m autour de la
gare, soit un quart d’heure à pied.
«Nous avons besoin de ne pas laisser dériver les choses»,
a souligné de son côté Jean Daubigny, surtout quand
«notre défi
est d’améliorer l’offre foncière et de logement».
L’Île-de-
France, où ne se construisent qu’environ 40000 logements par an,
a pour objectif d’en bâtir 70000 par an pour résorber la pénurie.
«Mesurer les évolutions, cela veut dire que l’on peut utiliser,
dès lors qu’il y aurait tension sur les prix, toutes les
procédures»
à disposition comme
«la préemption, l’acquisition
à titre conservatoire, le zonage avec Plan d’aménagement
collectif»,
a détaillé le préfet.
2000 nouveaux salariés, 1000 contrats aidés, dont 400 emplois d’avenir d’ici 2014,
et 1000 embauches via ses filiales, essentiellement à l’international. L’entreprise a dévoilé,
le 11avril, sa politique de recrutement pour 2013. Féminisation, formation et nouveau baromètre
social sont aussi au programme.
Un Observatoire des prix du foncier autour des gares du Grand Paris
�
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
L
ille-Flandres, deuxième
gare de province (21 mil-
lions de voyageurs par an), est
aussi l’un des emblèmes de
Lille avec sa façade néoclas-
sique –l’ancienne de la gare
du Nord qui fut remontée à
Lille en 1867– et ses jets d’eau.
La SNCF y a lancé début avril
une rénovation en profondeur
des quais et des commerces.
Objectif: faire de cette gare de-
venue vieillotte et peu fonc-
tionnelle un espace optimisé,
dédié aux voyageurs et aux ser-
vices. Les travaux dureront
trente mois et coûteront 18
millions d’euros.
«On avait une
gare aux espaces mal utilisés.
Dans le nouveau plan de la gare,
on n’a gardé que ce qui a un lien
direct avec le client»,
soutient
Jérôme Bodel, directeur de
projet à Gares & Connexions.
De ce fait, des services
«admi-
nistratifs»
sortent de Lille-Flan-
dres, faisant place nette pour
de nouvelles boutiques et ser-
vices: des boutiques du quo-
tidien (DAB, Relais, boulange-
ries, restauration rapide, mo-
bilité urbaine), un laboratoire
d’analyses médicales. Dans la
mesure où 61% des clients de
la gare sont des pendulaires,
les services doivent être placés
«dans les flux»
et rendus visi-
bles.
«Le temps de transaction
pour un navetteur, c’est 10 à 15
minutes grand maximum»
in-
siste Jérôme Bodel. Dans les
étages de la gare, 1300m
d’espaces de la moitié du XIX
en pleine décrépitude, sont
confiés à Regus qui y installera,
après réhabilitation, un centre
d’affaires avec des locations de
surfaces de bureaux. La dispa-
rition de l’un des Relais permet
de mieux connecter la gare à
la place des Buisses,
«le bary-
centre de Lille-Flandres»,
où se
trouvent VLS, taxis, bus et en-
trée de métro.
«On va faire en-
trer de la lumière dans la gare, il
faut que l’on puisse voir des trains
dans la ville et la ville depuis les
trains»,
indique Jérôme Bodel.
En plus des voyageurs, il y a
également 5millions de per-
sonnes qui traversent la gare
chaque année. Plutôt que de
lutter contre cette tendance,
Gare & Connexions veut créer
un véritable axe traversant, ac-
cessible et logique.
«La gare,
c’est aussi un lieu de vie»,
sou-
tient Odile Fagot, directrice ré-
gionale SNCF Nord-Pas-de-
Calais.
Ces travaux à l’intérieur de la
gare coïncident avec la der-
nière phase d’aménagement
des voies situées en avant-gare
de Lille-Flandres (53 millions
d’euros), pilotée par RFF. Les
aménagements effectués en
2013 (nouveaux aiguillages,
signalisation, caténaire et équi-
pements de contrôle-com-
mande du poste d’aiguillage)
permettront d’offrir une capa-
cité d’accueil supplémentaire
de 30%. Ils porteront sur les
circulations en provenance
d’Hazebrouck, soit 27% du
trafic de la gare.
Parallèlement, les 7 voies à
quai de la gare annexe (côté
parvis Willy-Brandt) seront re-
nouvelées et les quais refaits,
ce qui nécessitera une ferme-
ture estivale de la gare annexe
juillet-25 août). Pour l’oc-
casion, les deux maîtres d’ou-
vrage partageront leur com-
munication sur le projet, qui
s’étalera sur les palissades de
Lille-Flandres.
«On veut ra-
conter une histoire commune»,
indique Odile Fagot.
Guillaume LEBORGNE
Perspectives © Arep/ Nicolas Donnot
La deuxième gare de province fait sa mue. Gares & Connexions veut la rendre encore plus accessible
aux voyageurs et passants qui la fréquentent, et la doter de services et boutiques du quotidien.
Trente mois de travaux sont prévus, pour un coût de 18millions d’euros.
En plus des voyageurs, il y a également
5millions de personnes qui traversent
la gare chaque année
Gare.
Le lifting de Lille-Flandres
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
65% des voyageurs du
Nord-Pas-de-Calais pas-
sent par Lille-Flandres. Le
patrimoine de cette gare
néoclassique va être
mieux valorisé, suite à un
programme de travaux de
18 millions d’euros.
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
�
D
éjà site de référence pour
les voyages en train en
France, voyages-sncf.com
(VSC) passe à la vitesse supé-
rieure en déclinant son offre à
toute l’Europe. La filiale parti-
cipera donc de façon notable à
l’objectif que vient de fixer
Guillaume Pepy, de réaliser
30% de l’activité hors de
France en 2017.
« VSC fera le
nécessaire pour l’atteindre»
précisé Yves Tyrode, le direc-
teur général de voyages-
sncf.com, qui annonçait le
16avril la mise en ligne im-
minente de 14 versions locales
de sites Web et mobiles, en six
langues. Attention,
« ce n’est
pas un seul site décliné de façon
fade dans chaque pays, mais à
chaque fois un site animé par des
experts locaux»
, prévient-il.
C’est en fusionnant ses activi-
tés – TGV-Europe.com, Rail
Europe Ltd pour le marché
britannique et Rail Europe
Continental sur les autres mar-
chés européens – que VSC
réunit désormais son offre et
ses 651 salariés (11 nationali-
tés) sous la seule marque
voyages-sncf.com. Le site
luxembourgeois a été lancé le
17avril, suivront, dès le 24,
les sites belge, allemand, ita-
lien, suisse, espagnol et néer-
landais, puis en fin d’année,
celui du Royaume-Uni.
La première agence de voyages
en ligne en France a réalisé un
chiffre d’affaires de 3,6mil-
liards d’euros en 2012, en
hausse de 7% (3,3milliards
en 2011). 68millions de bil-
lets ont été vendus, dont
3,5millions hors de France
(+32%, représentant un CA
de 242millions d’euros) et
4millions
via
smartphones ou
tablettes (+125%). Considéré
comme
« non significatif de l’ac-
tivité»
, le volume du panier
moyen n’est pas communiqué.
Mais
« les ventes de VSC tan-
gentent 40% du total des billets
de trains»
, a précisé Yves Ty-
rode, sachant qu’elles repré-
sentent aussi 90% de l’acti-
vité, les 10% restants
concernant les vols, hôtels et
séjours vendus en partenariat
avec Promovacances. L’agence
opère d’ailleurs un recentrage
sur son offre de train.
« Nous
serons le spécialiste de la distri-
bution des billets de train en Eu-
rope et de la vente de la destina-
tion France»
, a-t-il poursuivi.
Officiellement, aucun objectif
n’est fixé pour 2013.
« Nous
sommes en croissance sur le pre-
mier trimestre,
s’est borné à af-
firmer le DG.
Mais restons ex-
trêmement prudents: en 2012,
l’activité a connu des difficultés
après le printemps. De plus, elle
est très sensible à la météo et c’est
toujours la crise…»
Pour asseoir sa présence, VSC
mettra l’accent sur les services
innovants. Répondant à trois
attentes principales des
clients, le billet dématérialisé,
le trajet porte-à-porte et savoir
où prendre l’air pour un bud-
get donné, l’offre digitale sera
« plus simple et plus rapide »
En plus de la nouvelle carte
des bons plans
(voir encadré)
dès mai prochain, le voyageur
pourra utiliser le m-billet (un
flashcode sur son smart-
phone) sur 80% des destina-
tions, contre 30% actuelle-
ment. En juin, l’interface
ayant été allégée, l’achat mo-
bile pourra se faire en six se-
condes chrono, paiement
compris! Enfin, le service My-
tripset, lancé en version bêta
en septembre avec 300000
testeurs, permet d’organiser
un voyage de porte-à-porte
(train, voiture, avion, selon ses
propres choix de confort,
prix, durée) en référençant
200000 trains et 180 compa-
gnies aériennes. Il intégrera
prochainement les transports
publics, voire le covoiturage,
les iDBus, et se révèle très pro-
metteur. Il permet en effet
d’économiser la navigation sur
quelque 10 sites distincts, ce
qui est, selon la Fédération
des e-commerces et de la
vente à distance (Fevad) le
nombre d’adresses Web
consultées en moyenne pour
organiser un seul voyage.
Cécile NANGERONI
Internet.
Voyages-sncf.com devient la
marque unique pour conquérir l’Europe
Le spécialiste de la vente de billets de train en ligne, voyages-sncf.com, a décidé de fusionner
ses activités dans plusieurs pays d’Europe sous une marque unique. Quatorze sites Web et mobiles
seront déclinés en six langues au cours des prochains jours. VSC participera ainsi à l’objectif
du groupe qui est de réaliser 30% de l’activité hors de France en 2017.
Où prendre l’air pour 100euros
par personne?
Lancée le 16avril sur Web et tablettes, la
« carte des bons plans»
per-
met de trouver des idées d’escapade à partir d’un budget prédéfini.
En entrant un prix d’aller-retour par personne, la ville de départ, le
nombre de participants, la date –y compris
« un week-end dans les
trois prochains mois»
– et une thématique, par exemple gastronomie,
city break ou bord de mer, on obtient plusieurs propositions. Pour y
aller en TGV, mais aussi en Intercités ou TER.
« Les offres sont pré-
sentées sur une carte géocalisée, avec des vignettes et points bleus
et se déclinent en mode mosaïque incluant la description des activi-
tés possibles à destination»,
décrit Jérôme Laffon, directeur de VSC
France. Une demande de réservation reroutera l’internaute sur
voyages-sncf.com. L’agence a calculé que la carte, c’est l’équivalent
de 150 requêtes qu’il faudrait faire en temps normal. On trouve déjà
1000 destinations en France et Europe proche, destinées à être ra-
pidement enrichies.
C. N.
Pour asseoir sa présence, VSC mettra
notamment l’accent sur le billet
dématérialisé et le trajet porte-à-porte
�
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
L
e 26 mars, Patrick
McLoughlin, secrétaire d’État
britannique aux Transports, a
rendu public un plan
«à long
terme»
sur les transports ferro-
viaires. Un plan qui comprend
aussi bien les améliorations pré-
vues pour les infrastructures
dans les années 2016-18 (élec-
trifications, gains de capacité,
modernisation de Thameslink,
réalisation de Crossrail…) qu’un
calendrier complètement revu
des franchises pour les huit pro-
chaines années. Objectif an-
noncé:
«mettre les voyageurs au
cœur du système de franchises»
dans la mesure où les observa-
tions de ces voyageurs sont ap-
pelées à
«jouer un rôle accru»
sur la décision de proroger ou
non un contrat d’exploitation.
De plus, un comité consultatif
indépendant dirigé par Richard
Brown, président d’Eurostar, a
été mis sur pied pour assister le
ministère des Transports (DfT)
dans les renouvellements de
franchises.
En se basant sur les recomman-
dations de l’enquête menée par
Richard Brown après la série de
dysfonctionnements qui ont
abouti à l’annulation de l’appel
d’offres pour le renouvellement
de la franchise West Coast Main
Line (WCML) l’an dernier, le
nouveau calendrier de renou-
vellement ne devrait pas impli-
quer plus de trois ou quatre
nouveaux contrats par an. En
particulier, l’échelonnement des
nouvelles échéances a été étudié
pour éviter un renouvellement
simultané des deux grandes
lignes entre Londres et le nord
de la Grande-Bretagne, l’une par
la côte ouest (West Coast Main
Line, WCML), l’autre par la côte
est (East Coast Main Line,
ECML).
Pour la ligne de la côte ouest, qui
relie Londres à Birmingham,
Manchester et Glasgow, Virgin
Trains voit son contrat prorogé
de novembre 2014 à avril 2017,
un nouvel appel d’offres devant
être lancé en janvier 2016. Ceci
alors que le nouvel exploitant de
la ligne de la côte est, qui relie
Londres au nord-est de l’Angle-
terre et à l’est de l’Écosse, devrait
avoir démarré son activité
presque un an auparavant, en fé-
vrier 2015, dans le cadre d’un
appel d’offres à lancer dès février
2014. Ce qui implique de lan-
cer au plus tôt le processus d’ap-
pel à candidatures pour cette
ligne qui n’est plus exploitée par
une entreprise privée, mais en
direct par le DfT après l’abandon
de l’opérateur National Express
en 2009. Les syndicats de che-
minots, au premier rang des-
quels RMT, ont réagi avec
«consternation»
à cette annonce,
rappelant que le secteur privé
avait par deux fois dû abandon-
ner l’exploitation de l’East Coast
Main Line… Un comble, si l’on
pense que cet axe est en soi le
plus prestigieux de Grande-
Bretagne!
Plus largement, le nouveau ca-
lendrier de renouvellement des
franchises concerne l’essentiel du
Grande-Bretagne.
Un plan «à long terme» pour «mettre
les voyageurs au cœur du système de franchises»
Le ministère britannique des Transports a rendu public un calendrier de renouvellement des
franchises pour les huit prochaines années. Un agenda qui ne devrait pas impliquer plus de trois
ou quatre nouveaux contrats annuels. S’agissant des deux grandes lignes entre Londres et le nord
du pays, par exemple, leur renouvellement a été étudié pour ne pas se produire simultanément.
Virgin voit son contrat prorogé de novembre 2014 à avril 2017 pour la ligne de la côte ouest.
(c) Alstom Transport / I. Lothian
Le plan comprend aussi
les améliorations prévues pour
les infrastructures
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
réseau ferré britannique, avec un
appel d’offres 14 mois avant le
démarrage de la nouvelle pé-
riode contractuelle.
À l’est de Londres, sur la rive
nord de la Tamise, National Ex-
press garde Essex Thameside
16 mois de plus, jusqu’en sep-
tembre 2014. C’est jusqu’à cette
date qu’est également prorogée
la franchise Thameslink, exploi-
tée par First pour 12 mois de
plus. Par la suite, en juillet 2015,
Thameslink devrait fusionner
avec Southern (Go-Ahead/Keo-
lis), dont la période contractuelle
ne devrait pas être prorogée. À
part cette fusion, l’autre événe-
ment attendu en 2015 est le re-
tour d’un exploitant privé sur
l’ECML. En revanche, quatre re-
nouvellements sont maintenant
prévus en 2016: Northern (22
mois de plus pour Serco/Abel-
lio, dans le nord de l’Angleterre)
et TransPennine (10 mois de
plus pour First/Keolis, dans le
nord-ouest) en février, Great
Western (33 mois de plus pour
First à l’ouest de Londres) en
juillet et Greater Anglia (27 mois
de plus pour Abellio au nord-est
de Londres) en octobre. En
2017, trois renouvellements:
WCML en avril, London Mid-
land (21 mois de plus pour Go-
Ahead/Keolis au nord-ouest de
Londres) en juin et East Mid-
lands (30 mois de plus pour Sta-
gecoach, entre Londres, Derby
et Nottingham) en octobre. L’an-
née 2018 ne devrait donner lieu
qu’à deux renouvellements: Sou-
thEastern en juin (50 mois de
plus pour Go-Ahead/Keolis au
sud-est de Londres) et Wales &
Borders dans le Pays de Galles
(Arriva, pas de prorogation).
Deux renouvellements égale-
ment en 2019: South West en
avril (26 mois de plus pour Sta-
gecoach au sud-est de Londres)
et Cross Country en novembre
(43 mois de plus pour Arriva).
Pour le renouvellement suivant,
Chiltern, il faudra attendre deux
ans de plus…
D’ici là, nul doute que le réseau
ferré britannique aura bien
changé, au moins technique-
ment!
Patrick LAVAL
a commission chargée de calmer le jeu sur l’aéroport de Notre-Dame-
des-Landes a justifié le 9avril ce projet controversé, tout en préconisant
des aménagements afin d’en limiter l’impact environnemental. Le Premier
ministre Jean-Marc Ayrault, ex-maire de Nantes, a réaffirmé
«son attachement
à poursuivre la conduite de ce projet »
. Mais pour Europe Écologie-Les Verts,
les conclusions de la commission au contraire
«reportent
sine die
le pro-
jet»
. Elles
« démontrent surtout que le projet est aussi fragile que mal formaté».
Notre-Dame-des-Landes.
Aménagements recommandés
De moins en moins de pays de l’Union européenne dépassent les seuils d’émission de
polluants atmosphériques
autorisés: il y en a eu huit en 2011 contre 12 l’année précédente, selon l’Agence européenne pour l’environnement. Dont
la France.
Des acteurs économiques bretons ont réclamé le 9avril le
«report
sine die
pour les produits agricoles et agroa-
limentaires de l’
écotaxe.
Selon eux, cette taxe risque de
«laminer l’emploi»
L’aéroport de Lyon-Saint-Exupéry
affiche
une stabilisation de son trafic passagers en 2012, après «7 ans de forte croissance ».
La compagnie Costa Crociere, pro-
priétaire du
Concordia
dont le naufrage, il y a 15 mois près de l’île toscane du Giglio, avait fait 32 morts, a été condamnée
le 10avril à une amende d’un million d’euros au terme d’une procédure négociée.
Diesel: mesures alternatives
envisagées
Selon
Les Échos
du 9avril, le gouvernement
«devrait
renoncer à alourdir la fiscalité du diesel en 2014»
et
«réfléchit à des mesures alternatives»
. Pascal
Durand, chef de file des écologistes, a jugé que
ce serait
«une rupture du pacte de confiance qui
lie au gouvernement»
. Et de rappeler qu’
«il y a
des milliers de morts directement liées aux
microparticules»
Périscope
Recherche. Accord franco-russe
Les chemins de fer russes (RZD) et la SNCF ont signé, le 2 avril
à Paris, un accord d’intention pour créer un centre franco-russe
de recherche et d’enseignement de la grande vitesse ferroviaire,
en coopération avec l’Université ferroviaire de Moscou (MIIT),
le Conservatoire national des arts et métiers (Cnam) et l’École
nationale des ponts et chaussées (ENPC, École des Ponts
ParisTech).
«Ce centre franco-russe de la grande vitesse
ferroviaire aura pour objectifs de renforcer et développer
la coopération bilatérale scientifique, technologique et
la formation dans ce domaine de pointe»
, souligne la SNCF dans
un communiqué. La SNCF rappelle que depuis 2006 elle a déjà
formé avec le MIIT
«plus de 350 cadres et dirigeants des RZD
dans de nombreux domaines techniques. Quatre sessions de
formation de ce type sont ainsi prévues cette année».
Australie. Le TGV coûterait plus de 90milliards d’euros
La construction d’une ligne ferroviaire à grande vitesse en
Australie, reliant en cinq heures Brisbane (est) à Melbourne (sud)
au lieu de 24heures actuellement, coûterait 91milliards d’euros
et prendrait 45 ans, selon le ministère du Transport.
«L’étude
[commandée sur le sujet en 2010, ndlr]
conclut
qu’une fois que la ligne à grande vitesse sera pleinement
opérationnelle, elle transportera 84millions de passagers
par an»
, a expliqué le 11avril, dans un entretien à la radio ABC,
le ministre du Transport, Anthony Albanese.
«On estime aussi,
en termes de modélisation financière, qu’elle générerait
suffisamment de revenus pour couvrir ses coûts de
fonctionnement et l’entretien du matériel»
, a-t-il ajouté.
Au total, le bénéfice pour l’économie australienne serait de
1,85euro pour chaque dollar investi. L’investissement représente
quelque 64millions de dollars par kilomètre pour quelque
1700km de voies, dont 144 kilomètres de tunnels. Les premiers
tronçons n’ouvriraient qu’en 2030 au plus tôt.
La Vie du Rail
– 24 Avril 2013
�
en Basse-Normandie, en Picardie et en Rhône-Alpes. C’est par
conséquent la forte baisse des km-trains supprimés en 2011
(voir plus loin)
qui a permis la hausse quasi générale de l’offre
TER en 2011, de 6,56% à l’échelle des 20 régions, alors qu’elle
n’aurait dû contractuellement croître que de 0,9%.
Fréquentation
Bonne progression, quasi générale
Entre 2010 et 2011, la fréquentation a progressé de 4,18%,
pour l’ensemble des régions TER, soit un taux équivalent à près
des deux tiers de l’augmentation des kilomètres parcourus par les
trains. Cette hausse de la fréquentation s’observe dans 19 des
20 régions, Paca en tête. Cette hausse de 11,57% s’observe dans
une région où l’offre réelle, quoique légèrement inférieure
(10,75%), a été remarquable en 2011. La seule baisse a été
constatée en Basse-Normandie, où l’offre théorique aurait dû
être en baisse.
Hausse générale
Au niveau des 20 régions TER, la hausse des recettes est de
6,54%, c’est-à-dire supérieure à celle de la fréquentation… et
quasi identique à la progression de l’offre réelle!
La plus forte hausse des recettes a été enregistrée en région Paca,
ce qui est assez logique, vu que cette région présente déjà la
plus forte hausse de fréquentation. Vient ensuite Languedoc-
Roussillon, qui poursuit sur sa lancée de 2010, en dépit de l’in-
troduction des billets à 1euro sur deux lignes.
La hausse des recettes est observée dans l’ensemble des régions,
où la proportion des abonnés connaît une légère hausse (dans
presque toutes les régions nous ayant communiqué cette don-
née), tout en restant extrêmement disparate, de 29% des re-
cettes et 27% du trafic dans le Limousin, à 85% du trafic en Au-
vergne.
Pour la régularité des TER mesurée à 5 minutes, 2011 a globa-
lement été une meilleure année que 2010, qui n’était pas un
bon millésime. Seules trois régions ont eu plus de trains «en
retard» –et encore, deux de ces régions se situent sur le po-
dium, et la situation est quasi stationnaire dans le Limousin.
En 2011, la Haute-Normandie, première du classement, a at-
teint un niveau record de ponctualité pour des TER, avec 96,9%.
D’une année sur l’autre, on retrouve en gros les mêmes «bons
élèves», avec encore la Bretagne et la Lorraine sur le podium (dif-
ficile d’améliorer une situation excellente!), suivies de très près
par le Nord-Pas-de-Calais et l’Alsace, qui retrouvent leurs ex-
cellents niveaux des meilleures années. En Alsace, la régularité
mesurée à 2 minutes a encore plus fortement progressé que celle
à 5 minutes, passant de 82% en 2010 à 87% en 2011, dépas-
sant le taux de 2009.
En 2011, plus d’un train sur dix était «en retard» dans seule-
RÉGULARITÉ 2011
Source : Régions
Rappel
2010
1. Haute-Normandie
96,90%94,70%
2. Bretagne
96,12%96,32%
3. Lorraine
95,59%95,60%
4. Nord-Pas-de-Calais
95,56%93,93%
5. Alsace
95,40%93,50%
6. Basse-Normandie
95,10%92,75%
7. Champagne-Ardenne
94,22%93,48%
8. Picardie
93,99%90,81%
9. Limousin
93,25%93,39%
10. Poitou-Charentes
93,20%91,70%
11. Centre
92,20%90,30%
12. Pays de la Loire
92,20%91,60%
13. Auvergne
91,60%91,20%
14. Midi-Pyrénées
91,51%89,50%
15. Bourgogne
91,10%88,90%
16. Franche-Comté
90,95%89,14%
17. Rhône-Alpes
90,00%86,00%
18. Aquitaine
89,26%88,78%
19. Languedoc-Roussillon
89,20%86,00%
20. Paca
88,14%84,10%
KILOMÈTRES-TRAINS
SUPPRIMÉS 2011
Source : Régions
Rappel
2010
1. Bretagne
0,54%3,32%
2. Nord-Pas-de-Calais
0,63%1,36%
3. Alsace
0,76%6,32%
4. Lorraine
0,90%
5,28%
5. Haute-Normandie
1,01%
8,90%
6. Limousin
1,12%10,16%
7. Pays de la Loire
1,42%
8,65%
8. Bourgogne
1,68%
8,15%
9. Basse-Normandie
1,84%10,28%
10. Paca
2,15%
9,39%
11. Poitou-Charentes
2,32%
9,04%
12. Aquitaine
2,46%
9,63%
13. Languedoc-Roussillon
2,62%12,94%
14. Picardie
2,92%
8,78%
15. Midi-Pyrénées
3,58%14,02%
16. Rhône-Alpes
3,96%11,07%
17. Franche-Comté
4,36%
9,19%
18. Champagne-Ardenne
6,76%
6,97%
19. Centre
20. Auvergne
10,37%22,80%
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
�
Source : Régions
Alsace
Aquitaine
Auvergne
Bourgogne
Bretagne
Centre
NC (env. 25%)
Champagne-Ardenne
53% du réseau
Franche-Comté
Languedoc-Roussillon
Limousin
Lorraine
Midi-Pyrénées
Basse-Normandie
Haute-Normandie
Nord-Pas-de-Calais
Pays de la Loire
Picardie
Poitou-Charentes
Paca
Rhône-Alpes
NC (env. 30%)
Source : Régions
PÉAGES ET VARIATIONS
Alsace
Aquitaine
Auvergne
Bourgogne
Bretagne
Centre
Champagne-Ardenne
Franche-Comté
Languedoc-Roussillon
Limousin
Lorraine
Midi-Pyrénées
Basse-Normandie
Haute-Normandie
Nord-Pas-de-Calais
Pays de la Loire
Picardie
Poitou-Charentes
Paca
Rhône-Alpes
vérification
PART DE L’OFFRE THÉORIQUE
EN TRACTION DIESEL
Les Régiolis, troisième génération
de nouveau matériel roulant TER,
poursuivent leurs essais
(ici, près de Bar-le-Duc).
(c) Alstom Transport/A.Fevrier
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
�
OFFRE
de voyageurs-km
FRÉQUENTATION
FINANCES
Taux
Trains-km
ional
Qui s’en souvient?
Des voitures McDo’
Deux voitures-restaurants McDonald’s circulent
en Suisse et deux en Allemagne, servant les
fameux hamburgers.
C’est la longueur du tunnel qu’il
faudra creuser dans le célèbre
Rocher pour arriver à la gare
souterraine dont Monaco a
décidé la construction.
1,7km
DANS LES RÉGIONS
Tout matériel neuf possédant une cabine de
conduite est désormais équipé de trois phares
blancs à l’avant, obligation jusque-là réservée
aux matériels circulant sur LGV et à l’étranger.
Le saviez-vous?
Quel nouvel éclairage devient obligatoire
sur tous les trains?
C’est l’époque, c’est dans
La Vie du Rail
Avec la libéralisation du ciel européen, la concurrence nous fait voler
de moins en moins cher.
Avec le Généthon d’Évry, le plus moderne d’Europe, la recherche française
est à la pointe dans la cartographie génétique du corps.
Des foules se précipitent aux «expositions-événements», au prix de longues files d’attente.
Alors que le reste du temps, les musées sont peu fréquentés.
Le TGV Nord ne passera pas par Amiens
Une gare TGV sera créée à Ablaincourt-Pressoir.
ÀLa Rochelle, le TGV arrive à bon port
En 2 heures 51 depuis Paris il arrive à temps
pour les 10
Francofolies.
La gare de Renoir renaît
Pour les 10 ans du Chemin de fer touristique
du Rhin, la gare de Volgelsheim est restaurée,
rendue célèbre par
La Grande Illusion.
En Île-de-France, le SK mis KO
La crise de l’immobilier de bureau a raison
du mini-métro qui devait relier la gare du Mont-
d’Est sur la ligne A du RER au futur quartier
d’affaires Horizon.
Toulouse a son métro comme Paris,
Lyon, Marseille et Lille
15 stations sont inaugurées pour le métro
automatique de Matra.
© Barberon
© LVDR
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
�
Paris, gare du Nord, le 23mai
à 8h45. Dans 15 mn exactement, le
tout premier TGV en service com-
mercial Paris – Lille va s’élancer en
direction des Flandres. L’atmo-
sphère est la même que lors de
tous les départs des premiers TGV
commerciaux: on n’échappe pas
aux petits groupes de Japonais bien
informés, dont on ne saura jamais
s’ils sont venus spécialement ou par
hasard, ou s’il s’agit de cheminots
envoyés par leur entreprise. […]
C’est à peine si les voyageurs se
sont aperçus du départ, chacun
étant occupé à découvrir les sys-
tèmes d’inclinaison des sièges,
l’agencement des toilettes, des ca-
bines téléphoniques. Installée en
première classe, une famille qui ne
rate jamais les premiers TGV et qui
a commencé «ses» inaugurations
avec le tout premier Paris – Lyon en
81. L’International Ferroviaire Club a
réservé des places pour ses adhé-
rents. Toutefois, ils n’ont pas de
places contiguës, Socrate n’ayant
pu émettre que des billets indivi-
duels. Par ailleurs, quelques voya-
geurs sont en double réservation,
ce qui ne manque pas d’alimenter
les conversations. L’affaire s’arrange
à l’amiable. Le TGV n’étant pas
plein, tout le monde finit par trou-
ver sa place.
On note la présence de plu-
sieurs groupes d’Anglais dont l’un
des journalistes ferroviaires aux-
quels s’est joint l’ex-directeur – il
vient de prendre sa retraite – de la
division régionale Railways de Bri-
tish Rail. Tous sont admiratifs sans
réserves et tous regrettent l’attitude
du gouvernement britannique ac-
tuel vis-à-vis du chemin de fer.
La polémique tarifaire leur
échappe un peu, mais les Britan-
niques n’ont pas manqué de re-
marquer que le tracé de la nouvelle
ligne Nord-Europe ne figure pas en-
core sur les cartes apposées sur les
plateformes d’accès au train. Ils sont
rapidement attirés par la voiture-
bar, «dont les rayons ressemblent à
ceux d’un supermarché britannique
le samedi après-midi», vides. Heu-
reusement l’hôtesse sert du café et
quelques rafraîchissements.
Km 18. Le conducteur annonce:
«Nous roulons à 300km/h»
que confirme Daniel Haviland, un
ancien de la représentation SNCF à
Londres, membre de l’Afac, l’Asso-
ciation des amis des chemins de fer,
qui effectue des chronométrages. Il
n’est d’ailleurs pas seul à chrono-
métrer ainsi la marche. Un militaire
de carrière qui a fait le voyage de
nuit tout spécialement de Toulouse,
armé d’une calculette et d’une ca-
méra vidéo, a l’œil collé à la vitre.
Pour rien au monde il n’aurait voulu
rater ce premier TGV. André Garde,
lui, est venu en famille. Aujourd’hui
retraité de la direction du Matériel,
c’est l’un des artisans du TGV Sud-
Est et du record du monde de
1981. Bon enfant, le contrôleur dis-
tribue des épinglettes «TGV Nord-
Europe» aux voyageurs ravis…
Ils n’auraient pas voulu manquer ça! Une petite famille, des Japonais, un militaire de carrière,
des Anglais, des fans d’associations ferroviaires…: voici, vus par un rédacteur, un échantillon
des premiers passagers du train qui, le 23mai 1993, effectue le voyage Paris – Lille.
L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE
1993
Les passagers pas comme les autres du premier TGV Nord-Europe
UN ARTICLE
Jean-Paul MASSE
�
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
millions
de chômeurs
Le ministre des Transports, Bernard Bos-
son, demande aux entreprises publiques
d’embaucher, mais elles sont plombées
par la crise. La SNCF a perdu un quart
de ses effectifs en 10 ans. GEC Alsthom
annonce la suppression de 633 emplois.
3
ÇA S’EST PASSÉ EN 1993
Sur la LGV prolongée, filent les Paris – Londres
ou Bruxelles – Londres. La gare de Lille-Europe est
en chantier. Lille-Flandres n’est plus qu’à une heure
de Paris.
La ligne annoncée ne fera plus que 300km
au lieu de 430. Les Alsaciens devront attendre
pour voir le 2
tronçon atteindre Strasbourg.
L’essor économique s’est évanoui, la demande
de transport régresse, le fret dégringole,
la dette de la SNCF grimpe et le réseau se dé-
grade. Dès le 26mai, le conseil d’administration
adopte un plan de redressement. Le 6octobre,
les syndicats font défiler 25000 cheminots à
Paris. Du pain sur la planche pour le nouveau
gouvernement Balladur.
CÔTÉ MÉTIERS
Eurostar s’apprend
à
Hellemmes
Un simulateur inédit forme
les futurs conducteurs
du Transmanche. Monté
sur vérins, il reproduit
les mouvements ressentis
en cabine.
Le règlement sobriété
Comme sur la route:
pas plus de 0,8g par litre
de sang: le PS9D1 régit
la consommation d’alcool
au sein de l’entreprise.
Nancy à l’heure
informatique
Un nouveau PC, le plus
important de France,
suit en temps réel
les 467 trains de voyageurs
et les 700 trains de fret
qui empruntent chaque
jour les voies de la région
Metz-Nancy.
© LVDR
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
�
�
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
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Viaduc et ligne des chemins de fer Armoricains. (DR)
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
�
général du Lot-et-Garonne, la
communauté de communes Val
d’Albret, celle du Mézinais et celle
des Coteaux, la mairie de Nérac –
souhaitaient que nous puissions
attendre la création du Grand
Albret en 2016 et la mise en place
d’une délégation de service public
avant d’entreprendre ces grands
travaux. Mais cette situation fait
peser de trop lourdes responsabi-
lités sur le TTA dans son exploita-
tion et ne lui donne pas la visibilité
nécessaire à la poursuite de l’ex-
ploitation.»
Cette année, Francis Combes
devait entreprendre une remise
à niveau du matériel, après neuf
ans de circulation et plus de
70000km effectués. Il devait
également créer une deuxième
voiture voyageurs, devenue in-
dispensable car
«en août, faute
de place, nous laissions 800 à
1000 personnes sur le quai…
Mais la convention provisoire de
3 ans ne me permet pas d’envisa-
ger l’amortissement de ces frais.»
Francis Combes a donc dû se
résoudre à tourner la page et à
accepter la perte de son entre-
prise.
«C’est avec tristesse et
amertume que j’ai décidé d’arrê-
ter, et définitivement, l’exploitation
du train»
, déclare-t-il. Il remer-
cie
«l’ensemble des personnes et
des partenaires qui m’ont fait
confiance. Je suis désolé de cette
fin.»
Il a mis en vente le maté-
riel, les draisines et les voitures
et est en contact avec d’autres
réseaux touristiques. Le Lot-et-
Garonne a perdu un de ses fleu-
rons touristiques majeurs.
Anne JEANTET-LECLERC
394euros.
C’est ce que
dépense en moyenne par an, en
France, un porteur de lunettes
pour son équipement, soit deux
fois le prix que payent
les Espagnols. Les lunettes
sont un mal nécessaire pour
deux Français sur trois.
(source: GFK)
600000.
C’est le nombre
de sociétés qui apparaissent dans
la base de données du registre
du commerce du Panama,
sans doute le seul paradis fiscal
à avoir publié sur Internet
son registre du commerce.
(source:
Courrier International
10 %.
C’est la part de la
population mondiale qui est
gauchère.
(source:
Challenges
1million.
C’est le nombre
de morts sur la route en 2010
dans le monde. Selon
l’Organisation mondiale
de la santé, si rien n’est fait, les
accidents de la circulation seront
dans vingt ans la 5
cause
de décès dans le monde, devant
le Sida et la tuberculose.
(source: OMS)
VISDERECHERCHE
Une tenue de mécano
Le club de modélisme
de Bressuire (Deux-Sèvres),
le Model Club Bressuirais,
qui a réalisé une maquette de
l’ancien quartier de la gare
avec sa rotonde, recherche
une tenue de mécanicien
de locomotive à vapeur:
pantalon, veste, casquette,
lunettes et foulard. Il serait
également intéressé
par d’anciennes affiches, des
billets carton… On peut voir
la maquette sur le site
Internet www.bocarail.fr
Contact: Jean-Pierre Ciucci,
0549651601, 0676612616.
E-mail: jeanpierre.ciucci@sfr.fr
© Médiathèque SNCF
Inventé en 1903 par les
frères Lumière, l’auto-
chrome, diapositive sur
plaque de verre, consti-
tua le premier procédé
photographique cou-
leurs accessible au grand
public. Dès lors, la Nor-
mandie, terre rêvée des
artistes pour sa lumière et ses ciels changeants, fut
une région largement explorée par les photo-
graphes professionnels et amateurs, comme le
prouve l’exposition
En couleurs et en lumière,
pro-
posée au Musée de
Normandie à Caen:
150 plaques inédites
montrent des paysages,
monuments, portraits et
scènes de genre immor-
talisés pour la première
fois en couleurs…
Issues de prestigieuses
collections publiques et privées, elles illustrent
les liens étroits entre photographie couleur, im-
pressionnisme et néo-impressionnisme.
A. J.-L.
Jusqu’au 29septembre. Rens.: 0231304760.
Ça se passe en ce moment.
La photographie en couleurs pour tous
© G. GAIN/Arch. de
´
p. CG de la Manche
samedi 27 avril
6.30
8.10
Téléshopping – Samedi
9.35
Télévitrine
10.05
Bienvenue chez nous
11.05
Tous ensemble
12.00
Les douze coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
Le journal
13.20
Reportages
15.15
Ghost whis-
perer
16.05
Ghost whisperer
16.55
Tous ensemble, 2
18.45
20.00
Le journal
20.35
20.40
Nos chers voisins
20.50
The Voice
La plus belle voix
Divertissement présenté par Nikos Aliagas
Lors de chaque battle musicale,
Jenifer, Garou, Florent
Pagny et Louis Bertignac
ont choisi les talents ayant réa-
lisé les prestations les plus convaincantes. Les dix meilleurs de
chaque équipe vont ainsi poursuivre l’aventure lors de l’ultime
phase de l’émission, celle des grands shows en direct.
23.20The voice
Au cœur des coulisses
0.05Les experts/ 0.55Les experts/ 1.40
Human Target : la cible/ 2.35Reportages
7.00
Télématin
9.35
10.20
Côté match
10.50
Hebdo musique mag
11.20
Les Z’Amours
11.55
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de
13.20
14.00
14.50
Grand public
16.15
La parenthèse
17.50
Rugby : ASM Clermont-Auvergne /
Munster
20.00
Journal de 20 h
20.35
Tirage du loto
Divertissement présenté par Patrick Sébastien
Une émission chargée de magie, d’humour et de visuels
plus spectaculaires les uns que les autres.
Invités :
Cyril Hanouna (parrain), Chantal Lauby,
Christophe Hondelatte, Frédérique Bel, Ary Abitan,
Françoise Laborde, Didier Barbelivien, Eric Elmosnino,
6.00
Euronews
6.35
8.20
10.50
C’est pas sorcier
11.30
La voix est libre
12.00
Le 12/13
12.50
13.25
Les Grands du rire
14.55
15.00
En course sur France 3
15.25
17.00
Les carnets de Julie
17.55
Questions pour un champion
18.30
Avenue de l’Europe
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Zorro
Téléfilm de Bernard Stora
Avec
Line Renaud•Bernard Le Coq•Patrick
Bouchitey
Par un matin de Toussaint 1815, Isabelle, 20 ans, disparaît.
Nul ne la reverra jamais vivante. Sa mère adoptive, Jeanne
d’Orval, accuse immédiatement le chevalier de Fombreuse
d’avoir séduit la jeune fille puis de s’en être débarrassé.
Div.
20.45
Le plus grand
cabaret du monde
Div.
20.45
Isabelle disparue
FR2
FR3
Film de Baltasar Kormakur
Avec
Robert Wahlberg•Mark Wahlberg•Ben
Foster
Chris Farraday a tiré un trait sur son passé criminel et
s’est construit une vie paisible avec sa femme, jusqu’au
jour où son jeune et naïf beau-frère Andy manque à ses
engagements dans une opération de trafic de drogues…
22.45
Jour de Rugby
23.15Jour de foot
0.05Samedi sport
/ 0.15The expatriate/
1.55Dernière séance
13.25
In vivo, l’intégrale, doc.
14.00
Zanzibar, doc.
15.10
Des trains pas comme les autres, doc.
16.05
Décollage pour l’Amérique, doc.
17.05
Afrique sau-
18.00
C à vous le meilleur, mag.
En 1909, une cordée italienne menée par Louis Amédée
de Savoie part à l’assaut du massif du Karakorum, dont
cinq des sommets – parmi lesquels le fameux K2 – cul-
minent à plus de 8 000 mètres. L’un des alpinistes est le
photographe Vittorio Sella. Équipé d’une caméra 35mm,
il rapporte de l’expédition un film de 40 minutes et des
centaines de clichés. Suivi de : Premiers à l’Everest ?
22.35Girls, girls, girls
Les groupes de filles : histoire
23.25Tracks
/ 0.20About:Kate
6.00
6.05
7.45
10.15
Cinésix
10.20
Norbert et Jean : Le défi !
11.30
Norbert et Jean : Le défi !
12.40
12.45
13.05
14.45
C’est ma vie
16.00
C’est ma vie
17.30
Accès privé
18.40
Un trésor dans
votre maison
19.40
19.45
20.05
Scènes de ménages, série
Hana I wa ‘Ia
Avec
Michelle Borth•Scott Caan•Daniel Dae
L’équipe enquête quand une prostituée est assassinée
dans la maison d’un membre du Congrès. Danny est
inquiet concernant la garde Grace. L’audience approche…
Mai Ka Wa Kahiko
22.30Hawaii 5-0
I Helu
23.20Hawaii 5-0/ 0.10Hawaii 5-0/ 1.00
Supernatural/ 1.45Supernatural/ 2.30Météo
M6
20.55
Contrebande
20.45
Les glaciers du
Karakorum
20.50
Hawaii 5-0
18.10
Cuisines des terroirs
18.35
Arte reportage
19.30
Le dessous des cartes
19.45
Arte Journal
20.00
360°-Géo
20.40
Le futur selon vous
ARTE
Sport
18.25
– CANAL + SPORT –
Football : Premier league
– 18.55
– SPORT + –
Basket
– 20.40
– CANAL + SPORT –
Football : Championnat Européen
–
20.55
– SPORT + –
Handball : Cesson-Rennes / Paris
– 22.40
– CANAL +
SPORT –
Football : Championnat Européen
– 22.45
– SPORT + –
Athlétisme
Film
18.10
– CINÉ+ PREMIER –
Perdus dans l’espace
– 18.30
– CANAL + CINÉMA –
Jeff, who lives at home
–
CANAL + FAMILY –
Robots
– 19.05
– CINÉ+ EMO-
TION –
Un mariage trop parfait
–
CINÉ+ STAR –
Le grand Ecogriffe
– 20.45
– CINÉ+ PREMIER –
Air america
–
CANAL + FAMILY –
Le géant de fer
–
RTL9 –
Silverado
–
CINÉ+ STAR –
Le mariage du siècle
–
CINÉ+ EMOTION –
Proposition indécente
–
CANAL + CINÉMA –
Tyrannosaur
– 20.50
– CANAL +
DÉCALÉ –
Le prénom
– 22.15
– CANAL + CINÉMA –
Young adult
– 22.25
– CINÉ+
STAR –
Le quart d’heure américain
– 22.35
– CINÉ+ PREMIER –
La folie des
hommes
–
CANAL + DÉCALÉ –
Contrebande
– 22.40
– CINÉ+ EMOTION –
Personnel et confidentiel
– 23.05
– RTL9 –
Bienvenue dans la jungle
Série
16.55
– TF6 –
Nikita
– 17.05
– SÉRIE CLUB –
NYC 22
– 18.00
– NRJ12 –
American Dad
– 18.35
– JIMMY –
Central nuit
– 18.50
– 13ÈME RUE –
Against the wall
– 20.15
– RTL9 –
Friends
– 20.45-
CINÉ+ FRISSON –
American horror story : asylum
– 20.50
– SÉRIE CLUB –
Eureka
–
TF6 –
Covert affairs
–
JIMMY –
Taggart
– 22.10
– CANAL + FAMILY –
Merlin
–
22.20
– 13ÈME RUE –
Annika Bengtzon : crime reporter
–
SÉRIE CLUB –
Eureka
– 22.30
– JIMMY –
Taggart
– 23.00
– TF6 –
Covert affairs
Doc.
18.25
– FRANCE 4 –
Missions d’urgence
23.00On n’est pas couché
2.00Météo/ 2.05Hebdo musique mag
2.30Thé ou café
/ 3.10Rex
, série
22.30Divorce et fiançailles
0.05Météo/ 0.10Soir 3/ 0.30Appassionata/
2.35Le chœur du village
Sélection câble et satellite
Téléfilm
Film
Doc.
Série
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
Votre programme t
TF1
FRANCE 2
FRANCE 3
ARTE
FRANCE 5
6.45
Rencontres de cinéma
7.05
Merlin
7.50
Charlie
8.35
Disparue
10.05
My week with Marilyn
11.45
L’album de la semaine
12.10
12.15
12.20
Rencontres de cinéma
12.45
13.45
L’effet Papillon
14.25
16.10
Samedi sport
17.00
19.00
Le JT de C+
19.10
Salut les Terriens !
20.25
Made in Groland
CANAL +
�
La Vie du Rail – 24 avril 2013
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
ÀNOUSDEUX
PARIS
TOUTS
ESTBIENPASSÉ
BEAUVOIRINLOVE
LES500ÉMISSIONS
MYTHIQUESDE
LATÉLÉVISIONFRANÇAISE
LAMONTAGNE
SAINTE
VICTOIREÀPIED
� La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE.
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19.
LIVRES
LE COUP DE CŒUR
� Corps étrangers
De Cynthia Ozick
(Éd. de l’Olivier).
Doris Nightingale quitte New
York et sa vie bien rangée pour retrouver son neveu Julian qui
s’est exilé à Paris et se rêve écrivain. En attendant, il est garçon
de café. Mais la bohème n’est déjà plus qu’une légende. Julian
devra un jour ou l’autre affronter la réalité, au risque de s’y briser.
ET AUSSI…
• L’histoire poignante de Jérôme, Rastignac du XX
e
siècle,
sur fond de vie nocturne parisienne au temps où tous
les excès étaient permis.
Benoît Duteurtre (Fayard
)
•
«Papa m’a demandé de l’aider à mourir.»
Avec pudeur,
l’auteur nous livre le récit haletant et bouleversant de son
impensable aventure.
Emmanuèle Bernheim (Gallimard)
• Simone de Beauvoir a la quarantaine lorsqu’elle s’éprend,
à Chicago, de Nelson Algren, célèbre écrivain améri-
cain…
Irène Frain (Michel Lafon)
• Information, sport, divertissement… cet album recense de
1950 aux années 2000 les programmes emblématiques
du petit écran.
Michel Drucker, Gilles Verlant (Flammarion)
• Près de trente promenades et randonnées pour décou-
vrir, entre autres, la Croix de Provence et le site de
Roques-Hautes.
(FFRP)
Des villages vacances
rénovés
Le CCE SNCF poursuit son
programme de rénovation dans
ses villages vacances. Les
chantiers de Verdon-sur-Mer et
de Saint-Mandrier sont achevés et
à Hendaye, la dernière tranche de
travaux du village d’Haizabia,
dans le bâtiment Gure Etxea
(gîtes, salle d’activités), est sur
le point d’être terminée. Pour
l’été 2013, c’est l’ensemble du
village qui aura été rénové, tout
en conservant son architecture
basque typique.
Les randonnées
de l’ATC
Les sections parisiennes
de l’Association touristique
des cheminots vous donnent
rendez-vous en gare pour partir
en balade dans les environs
de Paris et au-delà.
�
en Seine-et-Marne,
dans la forêt
de Fontainebleau: de Bois-le-Roi
à Fontainebleau, le 4mai (18km).
Départ de Paris-Lyon, gare de
surface: 9h19 (dir. Montargis).
Rens.: 0158205529.
�
dans l’Eure-et-Loir,
la vallée
de l’Eure de Saint-Piat à Chartres,
le 11mai (19km). Départ
de Paris-Montparnasse: 8h09.
Rens.: 0146275952.
�
dans les Yvelines,
la Bièvre:
de Jouy-en-Josas à l’étang
de la Geneste, le 15mai (20km,
dénivelé ± 390m). Départ
de Paris-Montparnasse: 8h39
(dir. Mantes). Changement
à Versailles-Chantiers RER C
(9h00/9h14, dir. Massy).
L’animateur rejoindra le groupe
à Jouy-en-Josas.
Rens.: 0158205529.
�
dans l’Oise,
aux alentours
de Beauvais, le 15mai (20km).
Départ de Paris-Nord GL: 8h50.
Rens.: 0164887369.
�
Contacts:
ATC Paris-Sud:
0143074242. ATC Paris-Nord:
0155311027. ATC Paris-Est-Ouest:
0158205529, 0146075665.
lundi 29 avril
9.20
Bienvenue chez nous
10.10
Au nom de la vérité
10.40
Au nom de la vérité
12.00
Les douze coups de
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Confessions d’une star
16.35
4 mariages pour 1 lune de
17.25
Bienvenue chez nous
18.20
Une famille en
or
19.05
Money Drop
19.50
Nos chers voisins
20.00
Le journal
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Joséphine,
ange gardien
Un bébé tombé du ciel
Avec
Mimie Mathy•Victoria Grosbois•Elisa
Servier
Joséphine arrive dans un SPA avec, pour cliente, une cer-
comprend qu’elle est là pour aider Charlotte, sa jeune
mère, à faire face à la situation.
22.40New York Unité Spéciale
Les enfants perdus
23.30New York Unité Spéciale/ 0.20New York
Unité Spéciale/ 1.10Au Field de la nuit
TF1
11.00
11.30
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde
veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.55
Toute une histoire
15.10
Comment ça va bien !
16.05
Le tourbillon de l’amour
17.00
Le jour où tout a basculé
17.20
Par amour
17.50
On n’demande qu’à en rire
18.45
19.30
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
20.35
Tirage du Loto
Gangsta rap
Avec
Kyra Sedgwick•JK Simmons•Corey
Reynolds
Sept cadavres sont retrouvés dans une maison apparte-
nant au propriétaire d’un label de rap, Anthowne Decker.
21.30
Un travail d’amateur /
22.10
Éliminatoires
FRANCE 2
6.00
Euronews
6.45
8.30
10.50
Midi en France
11.55
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Si près de chez vous
14.20
14.30
Louis la Brocante
16.05
Des chiffres et des lettres
16.45
Harry
17.20
Un livre un jour
17.30
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Ce film va nous faire découvrir un lieu que nous fréquen-
tons tous sans vraiment le connaître : l’autoroute. La
France possède le quatrième plus grand réseau routier du
monde. Plus de 10 000 kilomètres qu’empruntent chaque
année près de 130 millions de voyageurs. Pour veiller à
la sécurité et au confort de ces millions d’automobilistes,
près de 16 000 salariés sont mobilisés 24 heures sur 24.
FRANCE 3
Série
20.45
The Closer : L.A.
enquêtes prioritaires
Série
20.45
Sur l’autoroute du
soleil
Sport
18.30
– SPORT + –
Lundi rugby
– 19.45
– SPORT + –
Pétanque
– 20.55
– CANAL
+ SPORT –
Football : Aston Villa / Sunderland
– 21.45
– SPORT + –
Film
18.25
– CANAL + CINÉMA –
Possessions
– 18.30
– CINÉ+ PREMIER –
Taxi 4
–
18.50
– CINÉ+ STAR –
La menace
– 19.00
– CINÉ+ EMOTION –
Oui, mais…
–
19.05
– CINÉ+ FRISSON –
Le roman de ma femme
– 20.45
– CANAL +
FAMILY –
Gremlins 2, la nouvelle génération
–
CINÉ+ STAR –
Des
hommes d’honneur
–
CINÉ+ PREMIER –
Thor
–
RTL9 –
Une vie à deux
–
CINÉ+ FRISSON –
Eden lake
–
CANAL + CINÉMA –
The expatriate
–
CINÉ+
EMOTION –
Chalet girl
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
– 22.20
– CINÉ+
EMOTION –
Un mariage trop parfait
– 22.25
– CANAL + CINÉMA –
Disparue
– 22.30
– CANAL + FAMILY –
Men in black 3
– 22.40
– CINÉ+ PREMIER –
The
22.55Mots croisés
0.25Journal de la nuit/ 0.40Au clair de la
lune
/ 1.30Toute une histoire
22.35
Grand Soir 3
23.40Docs interdits
la race et de la science : Strasbourg 1941-1944
0.35Chabada/ 1.25Inspecteur Derrick
Sélection câble et satellite
Doc.
FR2
FR3
La Vie du Rail – 24 avril 2013
D
u 15 au 24mars à
Toulouse, la participa-
tion des cheminots ci-
néphiles et des adhé-
rents de l’association
Ceux du Rail d’Oc
aux
Rencontres des ciné-
mas d’Amérique latine
a battu des records
avec une fréquentation
deux fois plus impor-
tante qu’en 2012. Cette
édition était placée
sous le signe
«Cinéma
et politique»
, renouant
avec l’esprit militant de la création de Cinélatino à Toulouse.
Comme chaque année, une première séance était organisée à la
Cinémathèque de Toulouse pour Ceux du rail d’Oc et les chemi-
nots, avec la collaboration du CER de Midi-Pyrénées. Le 16mars,
la salle était pleine pour la projection de
En el nombre de la hija
film venu de l’Équateur. Spécialement venus de Paris, André Go-
mar, président, et Christian Jeudy représentaient l’association na-
tionale
Ceux du Rail.
Les dix longs métrages
en compétition – des
premiers films – ont été
départagés par le jury,
qui réunissait Isabelle
Guiral, Hélène Alba-
rède, Marie Bire, Bri-
gitte Laval et Christian
Marcie, le concepteur
du Rail d’Oc, le trophée
décerné par l’associa-
tion occitane. C’est au
cinéma Gaumont, le
23mars, que la céré-
monie de clôture a eu
lieu. Ceux du Rail d’Oc ont attribué leur prix au Chilien Fernando
Guzzoni pour
Carne de Perro
, qui raconte le quotidien d’un ancien
tortionnaire de la junte chilienne tentant de redonner un sens à sa
vie. En distinguant ce film, par ailleurs primé dans plusieurs festi-
vals, le jury a choisi de récompenser
«une réalisation rigoureuse et
accomplie, un film courageux et ambitieux avec lequel le cinéaste met la
société chilienne face à ses difficultés liées au travail de mémoire.»
Contact:
Ceux du Rail d’Oc, André Mons: cdr-oc@orange.fr
À Toulouse, un film chilien reçoit le Rail d’Oc
Fernando Guzzoni, récompensé par le Rail d’Oc, entouré par les membres du jury.
André MONS
6.55
8.25
Martha Marcy May Marlene
10.05
L’effet Papillon
10.40
Cold blood
12.10
Guignols de l’info
12.20
14.00
silence des ombres
15.55
L’intégrale du zapping
16.30
Contrebande
18.20
18.45
Canal+
19.05
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.30
Le grand journal, la suite
Le cœur a ses raisons
Série de David Wolstencroft
Avec
Peter Firth•Nicola Walker•Matthew
Macfadyen
Écarté du MI5 après la mort de Lucas North, Harry Pearce
doit désormais s’expliquer devant ses supérieurs.
Impostures
22.45Spécial investigation
Riches et célèbres :
comment échapper au fisc ?
23.40L’œil de Links/ 0.0538 témoins
CANAL +
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.10
Au royaume des guépards
15.35
Minorque – Les
cavaliers de la Saint-Jean
16.30
Des trains pas comme
les autres
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air, mag.
Film de Jacques Demy
Avec
Anouk Aimée•Marc Michel•Jacques Harden
Lola, danseuse de cabaret, élève un garçon dont le père,
Michel, est parti depuis sept ans. Elle l’attend, elle
chante, danse, et aime éventuellement les marins qui
passent. Roland Cassard, un ami d’enfance retrouvé par
hasard, devient très amoureux d’elle.
22.15L’univers de Jacques Demy
23.45Septième ciel/ 1.20Night replay
/ 2.25
Metropolis
/ 3.15Les conspiratrices
6.00
7.20
Disney Kid club
8.15
9.05
10.15
Ma famille d’abord
10.50
petite maison dans la prairie
11.40
dans la prairie
12.45
13.05
13.45
Partitions amoureuses
15.45
17.35
Un dîner presque parfait
18.45
19.45
20.05
Épisode 13 : la finale
Mag. présenté par Stéphane Rotenberg
Dernière semaine du plus grand concours de cuisine
réservé aux professionnels. Un épisode au cours
duquel les trois finalistes vont s’affronter pour rempor-
ter le titre de Top Chef 2013.
23.50Norbert et Jean : Le défi !
Réaliser un goûter
d’anniversaire féérique uniquement à base de légumes !
0.55Norbert et Jean : Le défi !
M6
20.55
MI-5
20.50
Lola
20.50
Top chef
18.00
Retour à Diyarbakir
19.00
Le guépard, cet élégant
chasseur d’Afrique
19.45
Arte Journal
20.05
20.45
Le futur selon vous
green hornet
– 23.00
– CINÉ+ STAR –
Série
17.55
– TF6 –
Vampire diaries
– 18.30
– SÉRIE CLUB –
Eureka
– 18.55
–
RTL9 –
L’agence tous risques
–
FRANCE 4 –
Private practice
– 19.00
–
JIMMY –
Le rebelle
– 19.40
– 13ÈME RUE –
Les spécialistes
– 19.50
–
CANAL + FAMILY –
Sinbad
– 20.45
– JIMMY –
Code 37, affaires de mœurs
–
13ÈME RUE –
Against the wall
– 20.50
– SÉRIE CLUB –
Suits, avocats sur
mesure
–
TF6 –
Nikita
– 22.15
– CINÉ+ FRISSON –
American horror story
: asylum
– 22.20
– TF6 –
Nikita
–
13ÈME RUE –
Life
–
SÉRIE CLUB –
Suits,
avocats sur mesure
– 22.25
– JIMMY –
Code 37, affaires de mœurs
–
23.10
– CANAL + DÉCALÉ –
Doc.
20.50
– NRJ12 –
Crimes en Bretagne
– 22.30
– NRJ12 –
Crimes à
Toulouse
Série
Film
Mag.
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
lundi 29 avril
ARTE
La Vie du Rail – 24 avril 2013
�
C
ette année, c’est la
section
Photo de Venarey-les-
Laumes de l’Union artis-
tique des cheminots
qui a
organisé le concours inter-
régional Sud-Est de
UAICF
de photographie.
La compétition s’est dérou-
lée les 22 et 23février dans
les locaux de l’association
situés au 5, avenue d’Alésia. Au total, neuf
photo-clubs cheminots avaient envoyé 149
clichés noir et blanc, 164 en couleur et
140 images projetées. L’ensemble a été jugé
et noté par le jury composé de Michel
Guillot, ex-président de Oullins, Pascal
Reydet, photographe confirmé, et Nicolas
Barbosa, photographe professionnel.
Le 9mars, 27 photographes cheminots,
venus de Clermont-Ferrand, Dijon, Mont-
luçon, Nevers et Oullins, ont assisté au
vernissage, ainsi qu’à la présentation des
résultats du concours. Parmi les person-
nalités présentes, figuraient Martine Co-
quinot, secrétaire de l’annexe du CE des
Laumes, qui représentait Thierry Lévêque,
président des Activités sociales du CER, et
Jean-Yves Robe, adjoint à la Culture à la
mairie de Venarey-les-Laumes, représen-
tant Patrick Molinoz, maire et conseiller
général, excusé. Des livres ont été offerts
pour récompenser les clubs ainsi que le
premier photographe élu dans chaque
catégorie. Par la suite, les photos ont fait
l’objet d’une exposition ouverte au public
jusqu’au 11mars, rencontrant un franc
succès.
Daniel SCHOONJANS
Le classement des clubs
�
Noir et blanc:
Dijon, 2
Montluçon,
Clermont-Ferrand, 4
Nevers, 5
Oullins,
Villeneuve-Saint-Georges, 7
Les Laumes.
Non classés: Paris 12
et Valence.
�
Couleur:
Clermont-Ferrand, 2
Dijon, 3
Villeneuve-Saint-Georges, 4
Montluçon, 5
Paris 12
Nevers, 7
Les Laumes,
Oullins. Non classé: Valence.
�
Images projetées:
Dijon, 2
Clermont-
Ferrand, 3
Montluçon, 4
Oullins, 5
Nevers,
Villeneuve-Saint-Georges, 7
Les Laumes.
UAICF.
Le palmarès du concours
interrégional Sud-Est de photo
Les lauréats du concours organisé par la section Photo
de Venarey-les-Laumes.
Daniel SCHOONJANS
L’événement de la semaine
6.55
8.25
L’enfant d’en haut
10.00
Le sup-
10.50
Chronicle
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
14.00
14.40
15.25
Nurse jackie
15.50
Nurse jackie
16.15
Surprises
16.35
The expatriate
18.20
18.45
Le JT de Canal+
19.05
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.30
Le grand journal, la suite
Film de JC Chandor
Avec
Kevin Spacey•Paul Bettany•Jeremy
Irons
Pour survivre à Wall Street, sois le premier ou triche. La
dernière nuit d’une équipe de traders, avant le crash.
Pour sauver leur peau, un seul moyen : ruiner les
autres…
22.40Café de flore
0.40La mer à boire/ 2.15Rugby : Super rugby/
3.50Zapsport
CANAL +
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.10
Au royaume des guépards
15.35
Aux origines de
l’Europe, doc.
16.35
Les derniers réducteurs de têtes,
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
1/3 – La Chine s’éveille
Ce premier volet retrace l’avènement de la République
populaire de Chine en 1949, les errements et les victoires
d’un parti communiste dirigé par l’omnipotent Mao
21.50
2/3 – La Chine s’affirme
22.50
3/3 – La Chine domine
23.55Prison Valley, l’industrie de la prison
0.55Everyone Else/ 2.50Berlin – 1
7.20
Disney Kid club
8.15
9.05
10.15
Ma famille d’abord
10.50
la prairie
11.40
La petite maison dans la prairie
12.40
12.45
13.05
13.40
13.45
Les terres de Wendy
15.45
Un été
avec mon père
17.35
Un dîner presque parfait
18.45
100% Mag
19.45
20.05
Film de Mike Newell
Avec
Jake Gyllenhaal•Gemma Arterton•Ben
Kingsley
Alors qu’il s’apprête à envahir le royaume de la princesse
Tamina, le Prince Dastan se trouve accusé à tort du
meurtre de son père adoptif, le roi Sharaman. Contraint
de fuir, il emmène la belle princesse dans son exil…
23.00Charlie, les filles lui disent merci
1.05The beast/ 2.00Météo/ 2.05M6 Music
M6
20.55
Margin call
20.50
Chine, le nouvel
empire
20.50
Prince of Persia :
Les sables du temps
18.05
Le grand bazar indien du mariage
19.00
Kalahari
19.45
Arte Journal
20.05
20.45
MIER –
Fanboys
– 22.30
– CINÉ+ FRISSON –
Sanctum
– 22.35
– CANAL +
DÉCALÉ –
Margin call
– 22.40
– CINÉ+ EMOTION –
Nowhere in Africa
–
CANAL + CINÉMA –
Le terminal
– 22.45
– CINÉ+ STAR –
Soul man
– 23.10
– NRJ12 –
Sexy boys
Série
17.55
– TF6 –
Vampire diaries
– 18.30
– SÉRIE CLUB –
Eureka
– 18.45
–
13ÈME RUE –
L’agence tous risques
– 18.55
– RTL9 –
L’agence tous
risques
–
FRANCE 4 –
Private practice
– 19.00
– JIMMY –
Le rebelle
–
19.40
– CANAL + FAMILY –
Sinbad
– 20.45
– JIMMY –
Central nuit
– 20.50
– SÉRIE CLUB –
Stargate : SG-1
–
CANAL + DÉCALÉ –
– 22.10
– SÉRIE
CLUB –
Stargate : SG-1
– 22.20
– CANAL + FAMILY –
Merlin
– 22.25
– TF6 –
Supernatural
– 22.35
– JIMMY –
Central nuit
Doc.
22.15
– FRANCE 4 –
Retour sur événement : Le destin de Lady Di
Film
Doc.
Film
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
mardi 30 avril
ARTE
La Vie du Rail – 24 avril 2013
minots actifs (UP de Portes, ser-
vice des Achats, conducteurs…)
Pascale Germain a souligné que
c’est
«une page qui se tourne
dans la vie de la section»
, avant
de rendre hommage à l’engage-
ment de Bernadette Borg, tréso-
rière, et de François Cayuela et
Charles Deher, tous deux adhé-
rents depuis soixante-dix ans.
Elle ne doute pas que le nou-
veau bureau
«poursuivra la mis-
sion généreuse et altruiste d’Ed-
mond Flamand, afin de venir en
aide aux orphelins. Aujourd’hui,
grâce aux allocations versées par
la MOCF, les enfants restent dans
leur famille et ne sont pas
contraints d’aller dans un orpheli-
nat»
, a-t-elle insisté.
«La mu-
tuelle les aide à bâtir la vie de
femme ou d’homme à laquelle ils
aspirent et à laquelle ils ont droit.»
Pascale GERMAIN
à Antonio Corsetti
LES JARDINS DU GRAND OUEST SOUTIENNENT
LE NEURODON
�Pour la 10
e
année consécutive, les
parcs et jardins du Grand Ouest (Bre-
tagne, Basse-Normandie, Pays de la
Loire et Centre) se mobilisent pour
contribuer au financement de la re-
cherche sur les maladies neurologiques.
Les 1
er
, 4 et 5mai, l’opération
Jardins
ouverts pour le Neurodon,
menée
conjointement par la Fédération pour la
recherche sur le cerveau (FRC) et la
Fondation des parcs et jardins de
France, aura pour but de collecter des
fonds pour aider la recherche médicale
sur ces pathologies (épilepsie, Alzhei-
mer, maladies psychiques, AVC, tumeur cérébrale…). Chacun des
87parcs et jardins participant reversera au Neurodon 2euros du prix
d’entrée. Le public pourra ainsi à la fois découvrir un patrimoine éton-
nant et soutenir la recherche. Actuellement, un Français sur trois se
déclare concerné, personnellement ou dans son entourage, par les
maladies neurologiques. Plus d’un Français sur dix souffre d’une ma-
ladie du cerveau et, selon les experts, le nombre de malades devrait
doubler entre2020 et2040.
A. J.-L.
Liste des jardins, horaires d’ouverture: www.parcsetjardins.fr
www.frc.asso.fr
� Chaque semaine, quelques conseils pour
vivre mieux et rester en forme.
SANTÉ
Plus de 52000 orphelins aidés
Créée en 1891, la Mutuelle de l’Orphelinat Edmond Flamand est in-
dépendante et n’a aucune attache politique, syndicale ou religieuse.
Depuis sa création, elle est venue en aide à 52000 orphelins.
52560euros, c’est la somme cumulée que toucherait une famille
allocataire de deux enfants de 6 ans et 8 ans dans le cas où ces der-
niers poursuivraient leurs études jusqu’à 25 ans. Une seule cotisation
vaut pour l’ensemble de la famille: 4,70euros par mois. Rappelons
que la MOCF est ouverte à tous.
P. G.
Rens.:
0140359616 ou www.mocf.net
6.55
8.10
Le journal des jeux vidéo sport
8.25
Radiostars
10.05
Gorg et Lala
10.10
10.35
Mince alors !
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
14.00
Low cost
15.25
Surprises
15.35
Les nouveaux explorateurs
16.30
Le prénom
18.20
18.45
Le JT de Canal+
19.05
grand journal
20.10
Football : Canal champions club
Demi-finale retour (sous réserve)
CANAL+ propose la meilleure affiche de Champions
League chaque journée, commentée par Grégoire
Margotton et Franck Sauzée. Encadrant la grande affiche,
le Canal Champions Club présenté par Nathalie Iannetta
sera au cœur de l’événement, avant mais aussi après la
rencontre dans un débrief complet.
22.50Bullhead
0.55MI-5/ 1.50MI-5/ 2.40L’œil de Links/
3.10Le journal des jeux vidéo/ 3.30Surprises
CANAL +
13.40
Le magazine de la santé, mag.
14.35
Allô doc-
teurs, mag.
15.05
Au royaume des guépards, doc.
15.40
Rendez-vous en terre inconnue, doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Film de Bruno Merle
Avec
Michael Youn•Patrick Chesnais
Pierre est drôle, et c’est son drame. C’est aussi son métier
: il est chauffeur de salle à la télé. Il aurait préféré être
beau, ou comédien, ou chanteur, question de crédibilité.
Pour clamer son droit à la tristesse, il a enlevé Clovis
Costa, le chanteur, l’Idole…
22.25La Chine monte sur le ring
23.55Huacho/ 1.20Real humans – 7 & 8/
3.20Erectionman
/ 4.15Par avion
6.30
7.15
Disney Kid club
8.20
9.10
10.15
Ma famille d’abord
10.50
maison dans la prairie
12.45
13.05
13.45
Tempête solaire : au péril de la terre
(1/2)
15.45
Tempête solaire : au péril de la terre (2/2)
17.35
Un dîner presque parfait
18.45
100% Mag
19.45
20.05
épisode : joyeux anniversaire Pékin Express !
Jeu présenté par Stéphane Rotenberg
Cette 5
étape de Pékin Express au Mexique est un véritable
événement puisqu’elle marque le 100
course d’aventure hors du commun. Après 9 saisons, 27
pays visités à travers les 5 continents, 77 000 km parcou-
rus, 153 candidats, cet anniversaire sera fêté dignement.
23.00Pékin express : Ils ne vous ont pas tout dit
0.10Pékin express : Le coffre maudit/
2.25Météo/ 2.30European poker tour
M6
20.45
Football :
Champions league
20.50
Héros
20.50
Pékin express :
Le coffre maudit
18.05
Tinar
19.00
19.45
Arte Journal
20.05
Life – L’aventure de la vie
Singles
– 22.20
– CANAL + CINÉMA –
Contrebande
– 22.25
– CINÉ+ EMO-
TION –
Million dollar baby
– 22.35
– CINÉ+ FRISSON –
Le flingueur
– 22.40
– RTL9 –
Hollywood homicide
– 22.50
– CANAL + FAMILY –
Captain ame-
rica : first avenger
– 23.15
– CINÉ+ PREMIER –
La maison des ombres
Série
17.40
– TF6 –
Magnitude 10.5 : L’apocalypse
– 17.50
– 13ÈME RUE –
Life
– 18.30
– SÉRIE CLUB –
Eureka
– 18.55
– FRANCE 4 –
Private practice
–
RTL9 –
L’agence tous risques
– 19.00
– JIMMY –
Le rebelle
– 20.45
–
13ÈME RUE –
Los Angeles District
– 20.50
– SÉRIE CLUB –
Medium
–
TF6
–
Nikita
– 22.20
– TF6 –
Nikita
–
SÉRIE CLUB –
Medium
Doc.
20.45
– CANAL + SPORT –
Intérieur sport
– 22.00
– CANAL + SPORT –
François Gabart, coureur au large
– 22.35
– CANAL + DÉCALÉ –
Spécial
investigation
– 22.55
– 13ÈME RUE –
Hondelatte part en live…
Sport
Film
Jeu
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
mercredi 1
er
mai
ARTE
La Vie du Rail – 24 avril 2013
�
VOS SOIRÉES DU 27 AVRIL AU 3 MAI
Avec Sam
Waterston,
Anthony
Anderson,
Jeremy Sisto.
TMC
TMC
TMC
TMC
20.45
Série
20.45
Film
20.45
Série
20.45
Mag.
New York section criminelle
New York police judiciaire
Retour vers le futur 3
90’ Enquêtes
Avec Vincent
D’Onofrio,
Kathryn Erbe,
Jamey
Sheridan.
Présenté
par Carole
Rousseau.
Avec Michael J
Fox,
Christopher
Lloyd, Mary
Steenburgen.
TMC
TMC
20.45
Emission
Quand la musique est bonne
Présenté par
Jean-Michel
20.45
Film
Deux frères
Avec Guy
Pearce,
Jean-Claude
Dreyfus,
Philippine
Leroy-
Beaulieu.
TMC
20.45
Téléfilm
Hercule Poirot
Avec David
Suchet, Hugh
Fraser, Philip
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
20.45Spartacus
téléfilm, 2 ép.
23.20Monte le son !
0.30Le printemps de Bourges
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
19.40Les Simpson
série
23.15Relooking extrême :
spécial obésité
20.45Fringe
série, 4 ép.
0.10Catch américain Smack
Down
1.55Catch américain Raw
18.40Fairy Tail
20.50Le zap
23.50Star story
0.50Top rock
20.45Total wipeout made in USA
22.15Xena, la guerrière
série
20.35Échappées belles
mag.
22.10Les routes
de l’impossible
23.00L’œil et la main
20.50Femmes de loi
série
0.10Présumé innocent
20.50Le super bêtisier
de l’année
0.15X-Files : aux frontières
du réel
série, 3 ép.
20.45Les 4 fantastiques
et le surfer d’argent
film
Avec Jessica Alba
22.05Docteur Dolittle 2
film
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Tintin et le temple du soleil
film
22.15Tintin et le lac
aux requins
film
20.45Le grand bazar
film
Avec Gérard Rinaldi
22.30Profiler
série, 3 ép.
1.10Inavouables désirs
20.50Zap choc
22.30Scandales sur les ondes
téléfilm
0.00Nuit live
20.45Papa, j’ai une maman
pour toi
film
Avec Kirstie Alley
22.25Yoko
film
20.35Quand la cuisine
fait le trottoir
documentaire
21.30C’est notre affaire
20.50Volver
film
Avec Penélope Cruz
23.05Le vengeur
téléfilm
0.45Touche pas à mon poste !
18.15Les anges
de la téléréalité 5
20.50Tellement Vrai
mag.
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Mr and Mrs smith
film
Avec Brad Pitt
23.10Encore + d’action
magazine
20.45Qui veut épouser
mon fils ?
22.25Coup de foudre au prochain
village
20.50Pluie d’enfer
film
Avec Morgan Freeman
22.30La fureur de vaincre
film
Avec Bruce Lee
20.45Maman Coach
téléfilm
22.20Tintin et les oranges bleues
film
Avec Jean-Pierre Talbot
20.40Monsieur Léon
téléfilm
22.25C dans l’air
mag.
23.30Dr CAC
23.35Avis de sorties
20.50Seraphim falls
film
Avec Liam Neeson
22.55Le secret de Brokeback
Mountain
film
20.50Crimes en Bretagne
22.30Crimes à Toulouse
0.15La maison du bluff 3 –
La quotidienne
20.45Big mamma
film
22.15Retour sur événement:
Le destin de Lady Di
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50La belle et ses princes
presque charmants
22.30Sex and the city
série
20.45Shanghai kid
film
Avec Jackie Chan
22.40Vampire diaries
série
20.50Due superpiedi
quasi piatti, I
film
Avec Terence Hill
22.50Johnny English
film
20.45Ma babysitter
est un vampire
téléfilm
22.10Carlitos, l’enfant champion
film
20.40Mes questions sur…
21.40Bruxelles, le vrai pouvoir
22.35C dans l’air
20.50Soleil levant
film
Avec Sean Connery
23.10Piège à haut risque
Téléfilm
20.50Cauet sur scène
à Saint Quentin
spectacle
23.10Sexy boys
film
Avec Julien Baumgart
20.45Fantômas se déchaîne
avec Jean Marais
22.25Les Chevaliers du Fiel dans
» La brigade des feuilles »
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Au cœur de l’étrange
22.45Enquêtes criminelles :
Le magazine des faits
divers
mag.
20.45Sœur Thérèse.com
téléfilm
0.15Maldonne
téléfilm
20.50Explosion imminente
Téléfilm
22.25Onde de choc
Téléfilm
20.45Icarly
série, 4 ép.
22.30Total wipeout made in USA
0.00Dessins animés
20.40La maison France 5
mag.
21.25Silence, ça pousse !
22.10C’est notre affaire
mag.
22.45C dans l’air
20.50En quête d’actualité
3 documentaires
1.35Touche pas à mon poste !
20.50Les grandes histoires
22.25Tellement vrai :
la quotidienne
23.10Bienvenue chez Cauet
20.45F.B.I. : portés disparus
Série, 4 ép.
23.25Parquet de Bobigny
0.55Bons plans
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Football
sport
23.10100 % foot
mag.
0.15Enquêtes criminelles : le
magazine des faits divers
20.45X-Men : l’affrontement final
film
22.30Yamakasi (les samouraïs
des temps modernes)
film
20.50Le contrat
film
22.45Ultime menace
téléfilm
0.20Star story
20.45Tintin et le mystère
de la toison d’or
film
22.25Microcosmos, le
peuple de l’herbe
20.25C à vous la suite
20.40La grande librairie
mag.
21.40La mémoire des cartes
22.30C dans l’air
20.50L’affaire Pélican
film
Avec Julia Roberts
23.20Touche pas à mon poste !
0.40Programmes de nuit
20.50Tellement Vrai
mag.
22.25Mes copines
film
0.00Les anges
de la téléréalité 5
20.45Qui chante le plus juste ?
0.55Anne Roumanoff
à l’Olympia
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.35S.O.D.A
20.50Enquête d’action
mag.
22.50Encore + d’action
mag.
0.00Enquête d’action
20.45Vampire diaries
série
23.10Dexter
série, 2 ép.
1.05Démons
20.50Pretty little liars
série
23.20Enquête très spéciale :
2 épisodes
20.45Alice au pays
des merveilles :
à travers le miroir
téléfilm
22.15Un cœur de gagnant
20.40On n’est pas que
mag.
21.30Guy Savoy, prince
de la gastronomie
20.50Au cœur de l’enquête
1.40Touche pas à
mon poste !
20.50Les Cordier, juge et flic
série
22.35En quête de preuves
série
20.45La smala s’en mêle
téléfilm, 3 ép.
1.15Le printemps de Bourges
�
La Vie du Rail – 24 avril 2013
La Vie du Rail
– 24 avril 2013
�
PARIS-NORD
Alain Roger
Après trente-trois années
de service, Alain Roger a
effectué son dernier jour
de travail le 3 avril.
Embauché au mythique
dépôt de Bobigny en
1980 comme ouvrier
qualifié, il y effectue
sa formation d’élève
conducteur avec les
25500 et les 12000
comme machines de
base et a connu le «char-
gement machine» (plein
de gazole, sable, huile
sur les différents engins
moteurs du dépôt).
En 1982, il est nommé
élève conducteur à
La Chapelle et connaît
le roulement 129 et
la banlieue. Promu
conducteur de ligne en
1992, il est affecté au
roulement 165 et 162.
En juin 2012, pour rai-
sons familiales, il
s’oriente vers un emploi
de bureau administratif,
poste qu’il occupera
jusqu’à son départ.
Yves Praturlon
AMIENS
Brigitte Dupont
Le 2 novembre 2012,
Brigitte Dupont a fêté
son départ à la retraite.
Elle est entrée à l’Éta-
blissement exploitation
d’Amiens comme com-
mis voyageur en 1981
pour rejoindre la direc-
tion régionale à Amiens
en 1992.
Agent commercial mo-
niteur à la division com-
merciale voyageurs, elle
devient technicien com-
mercial voyageurs en
1998. Elle est alors en
poste à la caisse princi-
pale pour occuper en-
suite des fonctions à la
communication externe.
Dirigeant de proximité
en 2006, gestionnaire
du site en tant que ca-
dre activités commer-
ciales en 2008, elle a ter-
miné sa carrière à Gares
& Connexions.
Patrick Descamps
AMIENS
Dominique Lewaele
Entré en 1974 comme
élève Transport à Croix-
Wasquehal, il est muté
à Lille-Sud et Seclin
comme agent mouve-
ment en 1976.
En 1980, c’est le départ
pour le service militaire,
et, à son retour il re-
trouve Lille. Il rejoint
Longueau comme ai-
guilleur, en 1986, pour
connaître ensuite les
gares d’Abbeville, Rue et
Noyelles.
De 1992 à 1996, sa car-
rière s’interrompt pour
raisons de santé et, en
1997, il rejoint l’Établis-
sement exploitation
d’Amiens comme assis-
tant au Pôle qualité et
sécurité, qu’il a quitté le
11 février pour partir à
la retraite.
P. D.
LILLE
(Infralog Nord-Pas-de-Calais)
Le 20 mars, au siège de l’établissement, s’est
déroulée une cérémonie de remise de mé-
dailles d’honneur des chemins de fer pour
les promotions de juillet 2010 à juillet 2012.
Ont reçu la médaille d’argent:
Laurent
Bleuse, Frédéric Bonte, Philippe Desnyder,
Serge Fournier, Dominique Lariviere, Jacques
Warot.
Ont reçu la médaille de vermeil:
Patrick
Acoulon, Michel Bassement, Christian
Brozek, Pascal Carion, Jacques Carpentier,
Patrick Cazet, Raymond Covain, Christian
Covin, Daniel Croes, Hervé Delabasserue,
Denis Delaude, Philippe Delayen, Raymond
Demonchaux, Jean-Marie Deneubourg,
Jean-Pierre Ducourant, Marie-André Félix,
Didier Gautier, Jean-Marc Geerinckx, Damien
Haidon, Sylvie Huon, François Jedrzejczak,
Alain Krzyzanowski, Pascal Le Van Canh Dit
Ban, Claude Lefer, Claude Lemattre, Bernard
Lemire, Pascal Leroy, Patrick Leroy, Joël Li-
zard, Noël Lohez, Yvon Malarde, Laurent
Marchant, Jean-Luc Martin, Dominique Ma-
thon, Pierre Merlin, Jean-Louis Mignien, Alain
Millet, Dominique Monflier, Richard Nawrocki,
Marc Noel, Francis Notre Dame, Thomas No-
vak, Martine Olivier, Michel Oudre, Frédéric
Palette, Joël Persuanne, Francis Petit, Jean-
Marie Picque, Guy Pinte, Michel Planckaert,
Frédéric Polite, Daniel Poly, Patrice Prevost,
Patrick Przybylski, Saad Rezig, Bruno Roe-
giers, Pierre Rogez, Yves Saintenoy, Daniel
Semin, Alain Taquet, Jean-Luc Thuilot, Do-
minique Thumerelle, Francis Vaillant, Edwige
Verdevoye, Gérard Zegre.
Ont reçu la médaille d’or:
Alain Bernier, Nor-
bert Dhee, Jean-Michel Golliot, Lakhmissi
Metlaghi, Jacques Sebert, Jean-Marc
Zaman.
Carnet,
départs en retraite, médailles, citations
Alain Roger.
Brigitte Dupont.
Dominique Lewaele.
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