C’était le plus important appel d’offres jamais lancé dans l’histoire des chemins de fer sui...
Contrat. Stadler remporte le plus grand marché de l’histoire des chemins de fer suisses
6 novembre 2021 - Matériel
1855-1887. Des omnibus aux tramways parisiens (1re partie)
4 novembre 2021 - Matériel
Un long et lent chemin De même que la traction hippomobile sur rails avait précédé l’...
1952-1959. L’avènement de la traction en courant industriel à la SNCF
28 octobre 2021 - Matériel
Des records de rentabilité et de productivité pour des « fers à repasser » rustiques conçus à...
Grand Est. La région décroche une augmentation de l’offre
27 octobre 2021 - Matériel
Dès janvier 2022, l’offre de transport sera rehaussée pour atteindre 90 % de la situation d’av...
Alstom choisi pour le métro automatique de la ligne 18 du Grand Paris Express
24 octobre 2021 - Matériel
Carton plein sur le Grand Paris Express. Déjà choisi pour fournir les matériels roulants des futu...
Derniers tours de roues au Tramway du Mont-Blanc
23 octobre 2021 - Matériel
Le 26 septembre, la saison d’été s’est achevée pour le Tramway du Mont-Blanc (TMB) avec sans ...
Le numéro 59 est disponible !
20 octobre 2021 - Matériel
Le nouveau numéro d’Historail est enfin disponible ! Retrouvez-le à la Boutique de La Vie du Rai...
Train de nuit. Réservations ouvertes pour le Paris – Vienne
17 octobre 2021 - Matériel
Le 28 septembre a débuté les ventes des billets du nouveau train de nuit entre Paris et Vienne, de...
Nancy revient au trolleybus
13 octobre 2021 - Matériel
Quel mode de transport pour remplacer le TVR, dit « tramway sur pneus », de Nancy, qui ne pourra p...
La SNCF fera rouler des trains low cost sur lignes classiques au printemps 2022
11 octobre 2021 - Matériel
S’inspirant du TGV Ouigo, la SNCF prépare le lancement, à partir du printemps 2022, de trains Co...
