La gare de Tripoli, souvenir vibrant de l’âge d’or de l’Orient-Express, a été construite en 1911, juste avant la chute de l’Empire ottoman, sur la ligne qui permettait de relier à l’Europe la capitale de la toute nouvelle République libanaise, Beyrouth, et à partir de là, à Damas. Un rôle central dans le réseau ferré de la région jusqu’à ce que celui-ci soit pratiquement complètement détruit pendant la guerre civile libanaise. Alors que la plus grande partie des voies sont aujourd’hui abandonnées, la gare de Tripoli devrait renaître de ses cendres grâce à un protocole d’accord signé fin juin par le ministère des Transports libanais – et le département du patrimoine culturel et des musées du ministère turc du Tourisme. Il doit permettre le financement de la rénovation de cette gare historique, où rouillent aujourd’hui d’antiques locomotives à vapeur dans le squelette éventré de l’ancien bâtiment voyageurs.
Autorail à Tripoli lors de la courte réouverture de la ligne
