Le gouvernement présentera mi-février « une
feuille de route nouvelle sur l’avenir des trains d’équilibre du territoire »
(TET, ou trains Intercités), a annoncé le 20 janvier, le secrétaire d’Etat
chargé des Transports, Alain Vidalies.
Interrogé par le député Frédéric Reiss
(UMP, Bas-Rhin) sur une éventuelle commande de trains Intercités, Alain Vidalies
a répondu que le gouvernement donnera « une réponse définitive
probablement le 18 février, au moment d’une feuille de route nouvelle sur
l’avenir des TET ».
Le secrétaire d’Etat aux Transports avait
déjà annoncé en juillet un investissement de 1,5 milliard d’euros pour le
renouvellement des trains des « lignes structurantes » du réseau
Intercités, dont 510 millions d’euros pour 34 rames neuves qui seront mises en
service à partir de la fin 2016.
Une commission emmenée par le député PS
Philippe Duron dressait, fin mai, un constat sévère d’un réseau aux lignes
vieillissantes, inadapté aux nouveaux besoins de mobilité des usagers, et
déficitaire de 400 millions d’euros en 2015.
Recommandant de refondre l’offre, son
rapport préconisait entre autres mesures de mettre fin aux doublons avec les
trains régionaux moyennant cinq fermetures de ligne, de remplacer les vieux
Corail et d’expérimenter l’ouverture à la concurrence prévue par l’Europe en
2019.
