Manuel Valls a apporté, le 17 octobre, son soutien au projet « indispensable » de ligne ferroviaire à grande vitesse entre Lyon et Turin, maintes fois retardé, alors que la France et l’Italie viennent de déposer un dossier commun pour obtenir des subventions européennes.
Dans le projet souhaité par Paris et Rome, qui fait face à des oppositions significatives localement, l’Union européenne doit financer 40 % des 8,5 milliards d’euros que coûtera la construction du tunnel transalpin de 57 km, soit 3,4 milliards, l’Italie prenant en charge 2,9 milliards et la France 2,2 milliards.
Le mois dernier, Manuel Valls avait déjà apporté son soutien au projet de canal fluvial Seine-Nord. L’allié écologiste de son gouvernement, Europe Ecologie-Les Verts, juge que ces deux grands projets sont inutiles et trop dispendieux.
