Espagne : le gouvernement prépare une concurrence encadrée sur les rails

Dès le lendemain de la grève dans les transports publics sur les salaires et les restructurations, la négociation a repris le 18 septembre entre les syndicats et l’opérateur Renfe, qui, en 2013, sera partagé en quatre entités. Le gouvernement espagnol ne souhaite pas une libéralisation à l’anglaise, mais plutôt une concurrence encadrée : pour les voyageurs, il y aurait deux ou trois opérateurs ; et le fret serait intégré à « un grand opérateur global » (expression synonyme de DB, dit-on à Madrid). Pour la grande vitesse, à côté de Renfe, l’exécutif voit bien la SNCF et un opérateur de transports voyageurs par route, par exemple les autocars Alsa.