Thales dans le consortium pour la signalisation du Gothard de base

Dans le cadre du consortium Transtec Gotthard, Thales va livrer, installer et tester un système de signalisation clés en main pour le tunnel de base du Saint-Gothard. Ce système comprendra des systèmes d’enclenchement électroniques, l’ETCS niveau 2 et une commande centralisée du trafic. Ce contrat avec AlpTransit Gotthard SA (filiale à 100 % des CFF) s’élève à 110 millions de francs suisses (environ 72 millions d’euros). Constitué de deux tubes séparés, le tunnel de base du Saint-Gothard doit être mis en service en 2017 et sera alors le plus long au monde (57 km). Plus de 300 trains par jour y sont attendus et une vitesse maximale de 250 km/h pourra y être pratiquée.