L’incroyable résilience du chemin de fer ukrainien L’actualité a malheureusement mis le projecteur sur les chemins de fer ukrainiens qui sont de plus en plus souvent l’objet d’attaques de la part des forces russes. Ainsi ce drone qui, à deux kilomètres de la frontière polonaise, a frappé l’une des lignes internationales essentielles à l’accès de ce pays en guerre. Essentielle et vitale : il n’y a plus de liaisons aériennes commerciales avec ce pays.
Chaque année, trois millions de passagers sont donc contraints d’utiliser les lignes internationales de Ukrzaliznytsya. Si les chemins de fer possèdent 2000 voitures-lits, seules 1600 sont encore disponibles. Parmi elles, une grosse quinzaine à peine sont au gabarit européen, qui permet, après un changement de bogie à la frontière, de rouler sur les réseaux polonais ou autrichien. Les places de ces trains sont prises d’assaut dès leur mise en vente – vingt jours avant le départ – et sont épuisées en quelques minutes.
Malgré les 500 locomotives prises pour cible par les drones russes, les chemins de fer réussissent à transporter 28 millions de passagers chaque année. J’ai eu la chance de pouvoir aller en Ukraine cet été pour rencontrer Oleksandr Pertsovskyi, l’incroyable patron de UZ. Son interview est à lire en intégralité sur La Vie du rail (n°4112)
Voir l’interview de Oleksandr Pertsovskyi, PDG des chemins de fer ukrainiens
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