Elles ont un statut à part dans l’effectif des voitures voyageurs de la SNCF, ce sont les voitures spéciales. Uniques, atypiques, originales, méconnues, les qualificatifs ne manquent pas. Au sortir de la guerre, elles sont reprises dans un album que nous avons pu feuilleter. Parcourons ensemble cet héritage des anciennes compagnies aux allures d’inventaire à la Prévert.
L’album des voitures spéciales, qui tient plus du registre que du véritable album, est un document rare que nous avons pu consulter et que nous vous invitons à découvrir ici. Il n’est pas daté mais les annotations qu’il contient montrent qu’il a été initié vers 1925 et tenu à jour jusqu’en 1959. Il reprend par grandes familles l’inventaire de ce parc hétéroclite constitué des unités qui étaient celles des anciennes compagnies avant la création de la SNCF 10 ans plus tôt. Le parc a des allures hétérogènes, parce qu’il est constitué de l’héritage de ce qu’avait constitué chacune des compagnies, et qu’il a donc été incorporé en l’état ; les années de guerre n’avaient évidemment pas pour priorité ce type de véhicules, en tout cas pas pour en créer de nouveaux, mais parfois pour les utiliser ! Quoi qu’il en soit, ce sont donc quasiment les mêmes voitures qu’au jour de la création de la SNCF, à l’exception des unités perdues par faits de guerre, qu’on retrouve 15 à 20 ans après.
