Guillaume Pepy n’ira pas à Vittel, il ne veut pas se confronter aux populations dont il a supprimé la ligne pourtant à potentiel.
On notera que les postes supprimés aujourd’hui à Vittel doivent être quelque part facturés à la Région dans sa convention (la ligne étant in extremis réouverte aux voyageurs côté Chalindrey pour le train hebdomadaire du Club Med). Ils seront à recréer à grand frais (ou non comptabilisés dans les économies collatérales au nouveau système de signalisation), lorsque la ligne coté Nancy sera, car elle devrait l’être, réouverte dans quelques années, ce qui coûtera probablement le triple que sa rénovation sans fermeture de plus de 5 ans aurait coûtée.
Ce n’est pas comme si les finances publiques étaient tendues…
