Description

à niveau
dangereux
sur 15000
Grand concours
La Vie du Rail
semaine)
Prévention
Des risques solaires
à l’art de bien vieillir
www.laviedurail.com
La Vie du Rail
– 29 mai 2013
À la une…
En couverture
Un passage à niveau à Moutiers
� Projecteur
Réseau. 174 passages à niveau dangereux
sur 15000
� Une semaine
dans La Vie du Rail
TGV. La SNCF invente de nouveaux
«petits prix»
SNCF. Protestations générales contre
le dividende de 209millions à l’État
Île-de-France. Le Stif valide le prolongement
du tram-train Massy – Évry
p 10
Suisse. Les CFF lancent le «Businesspoint»p 11
� L’album de votre carrière
L’année 1998
� Mutuelles
Prévention. Des risques solaires à l’art
de bien vieillir
� Dialogue
� Les programmes télé
� La vie des associations
Association Louis Conlombant. Bonnes vacances,
les enfants!
� Jeux, Petites annonces,
Agenda
� sommaire
Photo de la couverture: © Christophe RECOURA/Photorail/SNCF/DR
À SUIVRE
IDBus. Promotion pour
les 55ans et plus.
Du 21mai
au 26juin, iDBus lance
une promotion destinée aux
passagers âgés de 55 ans et plus:
pour une place achetée,
la seconde est offerte. IDBus
est l’offre d’autocars de la SNCF
qui dessert une douzaine
de grandes villes en Europe.
Roumanie. Contretemps dans
la privatisation du fret ferroviaire.
Aucun des trois candidats
intéressés par le rachat
d’une part majoritaire dans
la compagnie publique de fret
ferroviaire roumaine CFR Marfa
ne s’est qualifié, a annoncé le 15
mai le ministère des Transports.
Qui a relancé dès le lendemain
la privatisation promise au FMI,
en allégeant certaines conditions
imposées aux candidats.
USA. Une soixantaine
de blessés dans une collision.
Une soixantaine de personnes
ont été blessées, dont cinq
grièvement, lors de la collision de
deux trains de banlieue en pleine
heure de pointe vers 18h
le 17mai près de Bridgeport,
à une centaine de kilomètres
de New York. Selon le
New York
Post
, l’accident a eu lieu sur
un tronçon de voie en réparation,
où seules deux voies ferrées
sur quatre étaient disponibles.
RUE DU COMMANDANT
CHUCHOTE
De tous les combats
Après des mois de turbulences et
une trentaine de journées de grève
en 2012 privant les lecteurs de leurs
journaux en kiosque, le secteur
de la distribution de la presse
en France a trouvé ce printemps
la voie de sortie de la crise. La
direction de Presstalis, principale
messagerie de presse dans le pays,
et le Syndicat général du Livre
et de la communication écrite CGT
se sont entendus sur un plan de
restructuration comportant moins
de suppressions d’emplois et moins
de départs contraints. Comment?
Grâce notamment à des mesures
d’accompagnement et de reconver-
sions à la SNCF ou à La Poste.
Encore une fois sollicitée, la com-
pagnie ferroviaire publique pourrait
ainsi accueillir dans ses troupes
des ouvriers du Livre, en espérant
tout bas que ses bonnes
statistiques sur le déclin du recours
à la grève ne vont pas en pâtir…
L’ANECDOTE
Des métros réservés aux célibataires
Qui n’a jamais flashé sur son voisin ou sa voisine dans le métro? À Prague, la com-
pagnie de transports publics a décidé de surfer sur ce fantasme. Elle réserve des
voitures… aux célibataires! Cette mesure est destinée à inciter les automobilistes à
laisser leur voiture au garage.
C’est le montant, en euros, des redevances
perçues annuellement par Gares &
Connexions sur les 900millions d’euros de
recettes réalisées par la branche de la
SNCF chargée de gérer les gares.
N’oubliez pas de jouer
à notre grand jeu concours
page 12
La Vie du Rail
– 29 mai 2013


�
Les radars
Les responsables de la sécurité
routière ont été sensibilisés à
la question du croisement des
routes et des passages à ni-
veaux. Depuis 2004, des ra-
dars vitesse sont ainsi installés
aux abords des PN. Plus
récemment, huit radars de
franchissement sont venus
équiper des PN, permettant de
flasher les véhicules qui fran-
chiraient les PN sans tenir
compte des feux annonçant
leur fermeture imminente.
« Ils
ont été compliqués à homologuer,
il a fallu doubler les feux routiers
sur les PN concernés. Durant la
phase d’expérimentation de ces
radars, on a constaté moins de
bris de barrières »
, précise Ber-
nard Charvet.
Actuellement on compte sur
le territoire 23 PN équipés de
radars vitesse et d’ici à la fin
de l’année, il y aura 23 radars
de franchissement.
�
Feux clignotants
et barrières
RFF est en train de remplacer
tous les feux clignotants par
des feux à diodes plus visibles.
Le gestionnaire des infrastruc-
tures ferroviaires a également
testé les demi-barrières dou-
blées.
�
Rien ne remplace
la prévention
La première opération de sen-
sibilisation avait été program-
mée longtemps à l’avance en
juin2008. Le hasard a voulu
que cette date survienne
quelques jours après l’accident
d’Allinges. L’opération a été
maintenue mais décalée de
quelques jours. En 2009,
l’opération a été reprise au ni-
veau européen, et l’année sui-
vante à l’échelle mondiale, as-
sociant une quarantaine de
pays.
Depuis 2011, en France, RFF
organise en outre des « opéra-
tions coups de poing » sur cer-
tains PN identifiés.
« Le com-
portement de l’automobiliste est
adapté à la route: il est censé
conduire “à vue”, c’est-à-dire
qu’il doit pouvoir s’arrêter à tout
moment devant le moindre obs-
tacle. Quand on accède sur le do-
maine ferroviaire, les règles
changent: la distance de freinage
d’un train est supérieure à la dis-
tance de visibilité du conducteur.
Aussi l’automobiliste doit impé-
rativement s’arrêter avant le
passage à niveau si les feux
rouges clignotent ou que les bar-
rières se ferment »
, souligne
Bernard Charvet. Avant de
conclure:
« C’est pour cela
qu’on n’en fera jamais assez dans
le domaine de la sensibilisation
et de la prévention »
�
Les bonnes idées venues
d’ailleurs
Dans le domaine de la sécu-
rité, les comportements cultu-
rels et les mentalités jouent un
grand rôle. Et les mesures
adoptées ne sont pas appré-
hendées de la même façon
d’un pays à un autre.
« En France, les passages à ni-
veau n’interfèrent pas avec l’es-
pacement des trains (réalisés par
les signaux de trains de canton-
nement). Ce qui n’est pas le cas
dans certains pays où, du coup,
les barrières restent fermées plus
longuement. En France, le délai
moyen d’attente est de 25 se-
condes, mais la perception de
l’usager est quasiment du
double. Quand un train arrive,
25 secondes avant, la sonnerie
se fait entendre, 7 secondes
après, les barrières se ferment,
ce qui prend de nouveau 7 à
8 secondes, et une dizaine de se-
condes après le train passe à
pleine vitesse. Il n’est pas possible
d’allonger l’attente sans modifier
les installations ferroviaires qui
sont performantes. Dans d’au-
tres pays, la durée d’attente peut
atteindre 3 ou 4 minutes. Ce qui
ne serait pas accepté sur notre
territoire»
, précise RFF.
Autre différence, la perfor-
mance des matériels
« En
France, les PN sont classés
“SIL4” c’est-à-dire que la perfor-
mance sécuritaire est très élevée:
on n’enregistre quasiment jamais
de défaillances techniques. Dans
d’autres pays comme l’Allemagne
ou l’Autriche, les PN sont “SIL2”
c’est-à-dire moins sécuritaires:
ce n’est pas parce que la barrière
est ouverte qu’il n’y aura pas de
train! L’usager de la route doit
pouvoir regarder dans un rayon
de 150 mètres pour s’assurer
qu’aucun train n’arrive»
,ra-
conte une porte-parole de RFF.
Dans ces conditions, ce qui
marche ici ne marchera peut-
être pas ailleurs. Reste aussi
une question: a-t-on les
moyens de modifier les dispo-
sitifs de 15000 PN dissémi-
nés à travers le pays?
Différentes mesures pour améliorer la sécurité des PN
(c) Christian Besnard-Photorail-SNCF DR
Un dispositif qui conjugue de nouveaux équipements, la sensibilisation
des conducteurs et la prise d’enseignements dans d’autres pays
européens.
�
La Vie du Rail
– 29 mai 2013
A
près les attaques lancées en
avril par des élus du Nord-
Pas-de-Calais sur les prix trop
élevés du TGV Paris – Lille, sui-
vis quelques jours plus tard par
des élus des Pays de la Loire
protestant contre les tarifs pra-
tiqués entre Paris et Le Mans,
« les plus élevés de France »
se-
lon eux, la SNCF a décidé de
faire preuve de pédagogie. Et
de tenter de mettre un terme à
ces critiques.
Oui, répond-elle aux élus qui
s’étonnent qu’un petit parcours
en TGV soit plus onéreux qu’un
long,
« le tarif varie en fonction
de la distance: plus le parcours est
court, plus il coûte cher au kilo-
mètre car il y a des coûts fixes à
amortir quelle que soit la distance.
C’est également vrai pour les
avions ou les voitures »
, explique
Barbara Dalibard, la directrice
générale de SNCF Voyages.
La construction des tarifs de la
SNCF est encadrée et les majo-
rations annuelles homologuées
par l’État, poursuit-elle en rap-
pelant que 50% au moins des
billets doivent être vendus en
deçà du tarif réglementé de ré-
férence. Dans les faits, 3 clients
sur 4 bénéficient d’un tarif ré-
duit et la moitié des clients en
paient moins de 30euros
grâce aux tarifs Prem’s (plus on
anticipe, plus les tarifs sont in-
téressants), grâce aux cartes de
réduction ou encore aux in-
nombrables (il y en a 600!) ta-
rifs sociaux, de la carte Famille
nombreuse pour la plus connue
aux tarifs plus incongrus, qui
se sont ajoutés au fil des ans,
comme celui spécialement ap-
pliqué au chasseur qui voyage
avec son chien le jour de la
Saint-Hubert! Au total, 3,5mil-
lions de billets ont été vendus
« à petits prix » au cours du
premier trimestre.
De plus, ajoute la SNCF, depuis
2011, le prix moyen hors taxe
augmente moins vite que l’in-
flation. Reste que le prix TTC
(acquitté par le voyageur) est au
dessus et que le projet gouver-
nemental d’augmenter le taux
de TVA sur les transports le
janvier prochain en le faisant
passer de 7 à 10% pourrait en-
core accentuer l’impression de
forte hausse des prix des TGV
perçue par les voyageurs.
« Nous sommes dans l’attente des
décisions du gouvernement »
, se
borne à commenter Barbara
Dalibard.
Mais consciente que la crise
touche de plein fouet le pou-
voir d’achat des consomma-
teurs, la SNCF promet d’inven-
ter de nouveaux petits prix.
Ainsi, elle lance ce mois-ci une
offre aller-retour dans la jour-
née du samedi à 20euros sur
toutes les destinations du TGV
Nord. Cet été, l’offre sera aussi
proposée le dimanche.
«Cela
va permettre à de nombreux ha-
bitants du Nord-Pas-de-Calais
d’aller visiter la capitale, voir une
exposition, des amis, la famille et
vice-versa
, de venir chez nous,
d’aller au Louvre-Lens»
, a ob-
servé Martine Aubry, la maire
de Lille.
À partir du 19 juin, cette offre
qui passera à 30euros l’aller-re-
tour le samedi, sera étendue à
d’autres destinations TGV se fai-
sant en une ou deux heures.
Marie-Hélène POINGT
Toutes les destinations du TGV Nord à 20euros ce mois-ci,
pour un aller-retour dans la journée les samedis.
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Christophe RECOURA – Photorail SNCF DR
Attaquée par les élus et les voyageurs qui jugent ses tarifs trop élevés, la SNCF se défend. Et lance
une nouvelle promotion: 30euros l’aller-retour dans la journée sur certaines lignes TGV.
TGV.
La SNCF invente de nouveaux
« petits prix »
Des améliorations sur le TGV Nord
Faute de pouvoir pratiquer une baisse générale des prix, la SNCF a proposé une série de mesures lors d’une réunion à Lille le 15mai pour
répondre spécifiquement aux critiques des élus du Nord. Elle a ainsi mis en place depuis janvier un forfait annuel qui s’adresse aux abonnés
et leur offre l’équivalent d’un mois et demi d’abonnement gratuit. Le trajet pour un usager régulier ne revient plus qu’à 16euros.
Les clients Loisirs peuvent aussi bénéficier d’un prix d’appel Prem’s de 15euros (contre 17euros en 2011) et de TGV 100% Prem’s sur les
trajets Paris – Lille via Arras du matin et du soir. La SNCF a également fait des efforts sur le service en bord, en renforçant le nettoyage
durant le voyage ou en offrant une restauration ambulante sur certains trains.
Autre axe d’amélioration, la SNCF a décidé de rénover progressivement l’ensemble des rames sur l’axe Nord à partir de 2014. En 2015,
«des
rames à deux étages remplaceront les anciennes rames Transmanche (rames «jaunes et blanches») sans modification du nombre
de trains»
, souligne un communiqué du ministère des Transports. En matière de régularité, la SNCF doit ouvrir mi-juin un nouveau centre
opérationnel de supervision du service (représentant 23 nouveaux emplois sur Lille). Enfin, dans le domaine des infrastructures,
«après
20 ans d’utilisation intensive, la ligne grande vitesse va bénéficier d’ici 2020 de 300millions d’euros de travaux permettant le
remplacement de la voie»
, souligne le communiqué du ministère.
La Vie du Rail
– 29 mai 2013


L
e chiffre était connu. Il avait
été communiqué le 18février,
en même temps que les résul-
tats de la SNCF. L’entreprise
devant verser un dividende à
l’État de 30% d’un résultat
net courant de 696millions
en 2012, ce sont 209millions
que l’Epic doit apporter à son
unique actionnaire. Soit 5%
de plus que l’an dernier. L’ar-
rêté confirmant ce montant a
été publié au JO le samedi
18mai. La somme témoigne
de la bonne santé de l’entre-
prise. Mais certaines associa-
tions d’usagers ne l’entendent
pas de cette oreille. Jean-
Claude Delarue, président de
la Fédération des usagers de
transport et des services pu-
blics, déclare:
« En réalité,
l’État c’est nous, donc il est tout
à fait normal que les usagers
soient d’abord les bénéficiaires.
Donc il faut non seulement que
ces 200millions soient utilisés
pour améliorer le quotidien des
usagers, mais il faut aussi que
des sommes beaucoup plus
considérables soient dépensées
pour rétablir enfin ce qui était
autrefois un véritable service pu-
blic et qui ne l’est plus au-
jourd’hui »
. Et pour Willy Co-
lin, porte-parole de
l’Association des voyageurs
usagers des chemins de fer
(Avuc),
« cette annonce sonne
comme une provocation, c’est
une forme d’indécence (…) Cet
argent devrait être utilisé pour
améliorer l’information et
l’indemnisation des usagers,
qui sont victimes chaque jour
de dysfonctionnements »
Pour leur part, les syndicats
de cheminots n’apprécient pas
de voir que le dividende sala-
rial, lui, va baisser, étant fixé à
364euros au lieu de 400 l’an
dernier.
Quant à Jacques Auxiette,
président de la région Pays de
la Loire et président de la
commission Transports de
l’Association des régions de
France, a lui aussi marqué son
étonnement dans un commu-
niqué:
«Que ce résultat, sans
aucun doute positif pour les
comptes de l’État, soit présenté
comme une nouvelle formidable
par la SNCF laisse pantois. L’as-
tucieuse comptabilité de la
SNCF ne rime pas forcément
avec la performance économique
du système ferroviaire dans son
ensemble.»
Sur le fond Guillaume Pepy
ou Jacques Rapoport ne peu-
vent pas s’étonner d’une ar-
gumentation qui est aussi la
leur. Ils ont en effet proposé
que l’État, à la faveur de la ré-
forme, renonce à plus de
500millions de recettes: les
209millions d’euros de divi-
dendes et les 338millions
d’euros d’impôts dus par la
SNCF pour 2012. Car la
bonne santé du transporteur
(fragile au demeurant) ne peut
faire oublier que le système
ferroviaire dans son ensemble,
lui, est largement déficitaire.
Il ne serait donc pas sot de ré-
investir dans le fer le peu que
le fer parvient à dégager.
F. D.
L
e port duHavre – allié depuis début 2012 à ceux de Rouen et Pa-
ris au sein d’Haropa – a annoncé avoir été désigné pour la troisième
fois «meilleur port européen» par les professionnels asiatiques du
transport et de la logistique. LeHavre devance les ports de Ham-
bourg, Rotterdam et Anvers.
LeHavre, «meilleur port européen»
pour les professionnels asiatiques
�
Air France entend supprimer 500 équivalents temps plein d’hôtesses et stewards. Il s’agit de départs volontaires dans
le cadre du
plan d’économies Transform 2015.
�
CityJet
est dans
«un processus de cession»
, a annoncé le
16mai Air France. Créée en 1994 en Irlande, la compagnie a été rachetée par le groupe Air France en 2000 pour le-
quel elle opère des vols entre Paris et Dublin, Edimbourg, Newcastle, Turin et Florence, en plus de son réseau.
�
premier exemplaire de l’A350
est sorti le 13mai de l’atelier de peinture de l’avionneur près de Toulouse. Le nouveau
long courrier d’Airbus devrait faire son premier vol au début de l’été.
�
Le voyagiste britannique en difficulté
Thomas
Cook
engrange les premiers résultats de son plan de restructuration. Il a divisé par deux sa perte semestrielle et va
lancer un plan de refinancement pour réduire sa dette.
CO
2
: seuil de 400 ppm en vue
La concentration de CO
dans l’air devrait atteindre vers
2015 une moyenne annuelle de 400 ppm (particules par
millions) au niveau mondial, selon l’Organisation météoro-
logique mondiale qui y voit le signe d’un réchauffement in-
quiétant. La communauté internationale s’est fixé comme
objectif de parvenir en 2015 à un accord obligeant tous les
pays, dont les deux grands pollueurs, la Chine et les États-
Unis, à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre.
Périscope
SNCF.
Protestations générales contre le dividende
de 209millions à l’État
Préavis de grève le 13juin
CGT, SUD-Rail, CFDT, et UNSA, les quatre organisations
syndicales de la SNCF s’apprêtent à déposer un préavis de grève
pour le 13juin. Les syndicats entendent mobiliser contre la
réforme ferroviaire en préparation et contre un plan d’économies
décidé récemment.
Réponses
Semaine 6
AVEC NOTRE
PARTENAIRE
Marseille
Barcelone
Carthagène
Tanger
Lisbonne
Porto
Vigo
Guernesey
Dunkerque
Beau plateau artisanal en bois
avec peinture sur céramique
d’une machine Picasso
&’:HIKONJ=ZU^^UZ:?a@b@i@r@k »
M 04395
– 187 –
F:
9,9
0
E
n° 187
MAI 2013
Suisse
: Ceva,
les travaux
avancent
MENSUEL
FRANCE / 9,90
BELGIQUE / 11,60
LUXEMBOURG / 11,20
SUISSE / 20,00 FS
ESPAGNE / 11,60
MENSUEL
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FRANCE / 9,90
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BELGIQUE / 11,60
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LUXEMBOURG / 11,20
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SUISSE / 20,00 FS
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ESPAGNE / 11,60
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• Le Francilien sur l’Est parisien
• Accompagnement: aux commandes
d’un TER Bourgogne
SNCF: l’état annuel du
MATÉRIEL
MOTEUR
(1
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partie)
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www.laviedurail.com/rail-passion
Abonnements découverte
Historail
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et
Rail Passion
(2 n
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)
Entrées pour deux personnes pour
le parcours multimédia «Le voyage
au temps des impressionnistes»
et l’exposition «Terminus la mer!»
au château d’Auvers-sur-Oise
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PRIX
LE GRAND JEU CONCOURS
Une croisière de 10 jours
pour 2 personnes
Croisière « Les trois mers » à bord du Costa Classica
(Marseille, Barcelone, Carthagène, Tanger, Lisbonne, Porto, Vigo,
Guernesey, Dunkerque) du 3 au 12 mai 2014*.
Très belle montre Orient-Express,
élégante et raffinée,
avec bracelet cuir
Le nouveau chemin de fer du Haut-Quercy se nomme:
A –
La Chataine
B –
Le Bonfadou
C –
Le Truffadou
Recopier la réponse sur le bulletin joint. Un bulletin récapitulatif des 10 questions de notre jeu concours
sera également fourni dans le numéro du 19 juin 2013.
Vous pouvez jouer sur notre site Internet : www.laviedurail.com.
Question 6
Du 2
e
au 16
e
prix
Du 17
e
au 26
e
prix
Du 27
e
au 32
e
prix
Du 33
e
au 42
e
prix
Du 43
e
au 61
e
prix
La collection des livres « 50 cartes photos »
Tome 1 – Tome 2 – Tome 3
Invitation au voyage, Au temps de la vapeur
* Soit 1 510
�
TTC par billet : prix par personne en cabine extérieure catégorie supérieure ED, occupée par deux adultes, en pension complète, au départ de Marseille hors excursions. L’arrivée de la croisière se fera au port de Dunkerque. Les transferts
de la gare de Marseille au port de Marseille et du port de Dunkerque à la gare de Dunkerque sont inclus. Tout autre frais sera à la charge du gagnant. Croisière organisée par ATC Routes du Monde, Licence IM 0751 10072. Pour des raisons de sécurité
de navigation, le commandant de bord peut juger nécessaire de modifier l’itinéraire. Le programme communiqué à titre indicatif est susceptible de modification. Rens. ATC Routes du Monde : 01 55 26 93 70. (Extrait du réglement sur laviedurail.com)
3020
�
Valeur
Valeur : 50,70
�
Valeur : 40
�
Valeur : 39,60
�
Valeur : 27
�
Valeur : 46
�
Question 1 :……………..
Question 2 : …………..
Question 3 : …………..
Question 4 : …………..
Question 5 : …………..
Question 6 : …………..
Question 7 : (n° 3418)
Question 8 : (n° 3419)
Question 9 : (n° 3420)
Question 10 : (n° 3420)
© Mexrix – Fotolia.com
Toussaint 1998. Bien sûr, il y a les événements exceptionnels comme la Coupe du monde,
mais plusieurs fois par an, les pointes de trafic des départs en vacances constituent un véri-
table casse-tête à répétition pour la SNCF. Un pôle chapeaute la mise en place des trains
supplémentaires et la gestion de l’affluence dans les gares. À la veille du grand rush,
39 des 200 agents qui assurent la bonne marche des grands départs dans trois centres
d’opération posent pour le journal sur cette photo, prise gare de Lyon.
Ils assurent les grands départs
La photo de l’année
L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE
1998
�
La Vie du Rail
– 29 mai 2013
Mutation informatique
pour les ateliers
À Noisy-le-Sec,
qui, avec sa ligne de levage
du MI 2N, et son réseau informatique
Syprai de protection des agents… applique
aux rames banlieue, les techniques
de maintenance du TGV; à
Hellemmes
où beaucoup des 950 agents changent de métier… à
Saint-Pierre-des-Corps
dans le nouvel atelier de 2400m
2
construit pour l’entretien des nouveaux X TER avec ses trois voies
sur pilotis, ses fosses de 84m et ses deux ponts-roulants.
Des foyers plus confortables
Après celui de Valenton en 1995, quatre nouveaux foyers ont été construits. En 98, on reconstruit
aux normes hôtelières 2 étoiles celui du Charolais à Paris-Sud-Est et un autre sort de terre à Villeneuve-
Saint-Georges.
Récompense
C’est une sorte de retour sur bénéfices, Louis Gallois accorde 100millions de francs pour améliorer
les conditions de travail aux acteurs du redressement des trafics.




1 tonne et demie
Parce que le sentiment de propreté rassure, c’est la quantité
de parfum fleuri et fruité que la RATP fait diluer dans la cire
des sols pour que le métro sente bon.
ÇA S’EST PASSÉ EN 1998
La question revient
sur le ballast. Face à certains pays qui en Europe ont
un train d’avance, le ministre des Transports penche
pour le pendulaire. SNCF et GEC Alsthom font sortir
de Bischheim un cobaye qui fait penduler
«à la française» une rame articulée. Elle entame
un programme d’essais. Mais TGV et pendulation
sont-ils faits l’un pour l’autre?
groupe franco-britannique affiche une belle santé.
Il réalise les 3/4 de son chiffre d’affaires hors de
ses deux pays d’origine et emploie 96000 salariés
dans 60 pays. On est en pleine euphorie boursière.
Les maisons mères GEC et Alcatel-Alsthom
ne gardent qu’un quart chacune du capital.
Sur Paris – Lyon, la grande vitesse
française est la première à proposer des départs
à heures régulières.
© Recoura/Photorail
CÔTÉ MÉTIERS
La Vie du Rail
– 29 mai 2013
�
ÇA S’EST PASSÉ EN1998
Ouverts à la circulation, ils offrent des délais d’acheminement
plus courts et le suivi des trains en temps réel. Les réseaux étrangers, mais aussi la SNCF,
paient une redevance à RFF.
Alors que quatre présidents s’étaient suivis
lors du précédent mandat, au terme du sien, le président de la SNCF est reconduit
pour 5 ans. Il lance simplification tarifaire et nouvelles cartes de réduction.
En pleine grève des contrôleurs, début
décembre, et après celle des conducteurs, fin novembre, Jacques Chirac se prononce pour
un service minimum dans les services publics.
Le Truffadou circule.
Le chemin de fer du Haut-
Querçy est inauguré: 14km
aller-retour
via
le viaduc des
Courtils et le tunnel du Mirandol.
La jacquerie du chou-fleur.
Sur Brest – Guingamp, en plein
week-end pascal, saccages et
pillages de commandos de
producteurs en colère causent
des dégâts évalués à 10millions
de francs par la SNCF qui porte
plainte. Il faudra une semaine
de mobilisation des cheminots
pour tout remettre en état.
Des comités de ligne
en Alsace.
Ils associent élus, usagers, SNCF et syndicats pour tenter de reprendre sur six lignes des parts
de marchés à la route.
L’an 1 de la régionalisation.
Après un an d’expérimentation dans six régions pilotes, élus, usagers et cheminots se disent satisfaits.
Et de nouvelles régions sont partantes.
Limoges-Bénédictins incendié.
Pièces métalliques de la charpente
tordues, couverture de cuivre
ravagée, le fameux dôme est la proie
de flammes le 5 février.
Une souscription est ouverte pour
sa reconstruction.
Météor en Île-de-France.
La ligne 14, entièrement
automatique, entre en service avec
sept stations au design futuriste
et élégant entre Madeleine et
Bibliothèque-François-Mitterrand.
Une vitrine du savoir-faire de la RATP,
Systra, Alstom et Siemens.
DANS LES RÉGIONS
© Photolia
© Recoura/Photorail
© Poggi/Photorail
La Vie du Rail
– 29 mai 2013
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�
La Vie du Rail
– 29 mai 2013
MUTUELLES
position-débat à l’intention des
actifs sur le thème du soleil au
travail. Les prochains rendez-
vous vont se succéder dans 16
villes de France.
•
Bordeaux,
le 29mai, à la
salle SNCF de Bordeaux-Saint-
Jean, avec le concours du
CHSCT, de la FMF et du ser-
vice médical et une exposi-
tion-débat sur le thème du
cancer de la peau et des yeux.
•
Nice,
le 30mai, du restau-
rant d’entreprise, avec le CER
Paca et un quiz-débat sur le
thème soleil et travail.
•
Tours,
le 1
juin, avec le
CHSCT, le CER de Tours et le
service médical une exposition
itinérante sur le thème soleil
et travail.
•
Avignon,
le 1
juin, à l’es-
pace culturel, rue Jean-Cate-
las, avec le concours de
l’Union artistique et intellec-
tuelle des cheminots français,
une exposition-débat et des
jeux sur les risques solaires.
•
Toulouse,
les 4, 6 et 13juin,
au restaurant d’entreprise avec
une exposition-débat sur les
risques solaires et le concours
du CER Midi-Pyrénées.
•
Dijon,
le 5juin, au centre
de loisirs sans hébergement
pour les enfants et les adultes,
une exposition-débat et des
jeux, avec le CER de Dijon et
la FNMF.
•
Limoges,
le 5juin, pour les
enfants au centre de loisirs
sans hébergement, avec le
concours du CER de Limoges,
des jeux sur les risques so-
laires.
•
Clermont-Ferrand,
5juin, au restaurant d’entre-
prise pour les adultes avec le
CER de Clermont, une expo-
sition-débat et des jeux sur les
risques solaires pour les actifs.
•
Hendaye,
le 6juin, au cen-
tre social d’Hendaye à l’inten-
tion des familles avec un café
des parents.
•
Paris,
les 6, 13, 20 et
27juin, aux restaurants SNCF
de Châtillon, Montparnasse,
Villeneuve-Saint-Georges et
Austerlitz, avec les CER de la
région parisienne, des quiz-dé-
bats pour les adultes sur les
risques solaires.
•
Nîmes,
le 8juin, pour les
familles une exposition-débat
et des jeux avec le CER Lan-
guedoc-Roussillon et l’Union
sportive des cheminots de
France.
•
Saintes,
le 12juin, au club
des retraités de Saintes, un
quiz-débat sur les risques so-
laires, avec le CER Aquitaine.
•
Strasbourg,
le 12juin, à
Bischheim, des jeux pour les
enfants sur les risques solaires
avec le CER de Strasbourg.
•
Ivry-sur-Seine,
le 19juin,
des Olympiades sur les
risques solaires pour les en-
fants avec le CER de Paris-
Rive Gauche.
•
Nancy,
(date à fixer), une
exposition débat sur les
risques solaires avec l’union
régionale FNMF.
Les seniors et
les risques solaires
à Lyon
Mutuelle Entrain met l’accent
sur l’originalité de l’opération à
destination des seniors qui
aura lieu le 11juin aux ateliers
d’Oullins. De 14h à 17h, dans
le cadre d’un café santé, ils
pourront débattre de tous les
problèmes que suscite la cha-
leur, de l’insolation au coup de
soleil, de la nécessité de s’hy-
drater correctement en n’hé-
sitant pas à boire abondam-
ment. Et pour bien s’en
convaincre ils pourront potas-
ser les textes d’une exposition
pour être en mesure de dé-
jouer tous les pièges proposés
par un quiz.
Mutuelle Entrain 82000 adhé-
rents et 140000 bénéficiaires.
Organisée en 16 sections, elle
est présente dans 79 départe-
ments et anime un réseau de
24 agences locales.
Tél.: 0811 02 54 54.
www.mutuelle-entrain.fr
Sur les lieux de travail aussi, il faut se protéger des rayons ultraviolets
(c) SNCF MÈdiathËque – Adrien Toubiana
La Vie du Rail
– 29 mai 2013
�
L
a Mutuelle générale des che-
minots fait de la prévention une
priorité. Elle l’affirme haut et
fort lors d’opérations médiati-
sées comme les trains-exposi-
tions qui ont rencontré un franc
succès. Le premier, en 2007,
sensibilisait les fumeurs aux mé-
faits du tabac et les incitait à
abandonner la cigarette. En
2012, la MGC était partenaire
du train «Bien vivre pour bien
vieillir» lancé par le ministère
de la Santé et des Solidarités et
qui avait sillonné la France à la
rencontre des seniors. Cette
opération devrait être rééditée
à la fin de l’été 2013. La Mu-
tualité française reconnaît l’im-
portance de ces initiatives. C’est
ainsi que la MGC est réperto-
La prévention, une priorité pour la MGC
FOTOLIA
Lutter contre la sédentarité, une priorité pour l’Organisation mondiale de la santé et… pour la MGC…
Retrouvez les 80 chaînes
de votre programme télé
Culture
Rail
�
La Vie du Rail – 29 mai 2013
TF1
12.00
Les douze coups de midi
12.45
Météo
12.50
L’affiche
du jour
13.00
Le journal
13.20
Reportages
15.15
Ghost
whisperer
16.05
Ghost whisperer
16.55
Tous ensemble
17.50
Tous ensemble
18.45
50 mn inside
19.50
Là où je
t’emmènerai
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.30
Du côté de
chez vous
20.35
Météo
20.40
Nos chers voisins
20.50Samedi soir, On chante France Gall
présenté par
Estelle Denis Après le succès du premier numéro consacré aux
chansons de Jean-Jacques Goldman, la troupe est de retour
pour Samedi soir on chante France Gall !Samedi soir on chante
réunit de manière inédite les artistes de la nouvelle génération
pour interpréter le répertoire d’un grand nom de la chanson
française.
23.25Les experts
Avec : William Petersen.
France 2
13.00
Journal de 13 h
13.20
13h15, le samedi
13.50
Les 40
ans de Roland-Garros
13.55
Météo
14.00
Envoyé spécial, la
suite
14.45
Les Internationaux de France de Roland-Garros
18.55
CD’Aujourd’hui
19.00
Mot de passe
20.00
Journal de 20 h
20.35
Tirage du loto
20.45Rugby : Finale du Top 14
Qui succèdera au Stade
toulousain, dernier vainqueur du Top 14 ? A ce jour, quatre
équipe sont encore en lice pour espérer décrocher le bouclier
de Brennus : Toulouse, Toulon, Clermont et Castres. Au soir du
25 mai, on connaîtra l’affiche de cette finale.
22.55On n’est pas couché
présenté par Laurent Ruquier
France 3
12.00
Le 12/13
12.50
30 millions d’amis
13.25
Les Grands
du rire
14.55
Keno
15.00
En course sur France 3
15.25
Samedi avec vous
16.45
Expression directe
16.50
Un livre
toujours
17.00
Les carnets de Julie
17.55
Questions pour un
champion
18.30
Avenue de l’Europe
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.05
Un jour à Roland
20.15
Zorro
20.45Harold et Maude
Avec : Line Renaud, Claire Nadeau
Il a 20 ans, fait partie de la haute bourgeoisie américaine.
Maude, aristocrate désargentée, en a 80. Il aime la mort et
mettre en scène de faux suicides. Elle aime jouer, peindre, dan-
ser, chanter et grimper aux arbres.
22.40Henri IV
de Jo Baier Avec : Julien Boisselier, Armelle
Deutsch Il aimait les femmes, il aimait son peuple.
Canal +
12.45
Le supplément (C)
13.45
L’effet papillon (C)
14.25
Safe
15.55
De rouille et d’os
17.55
Le zapping
18.00
Spécial
investigation
19.00
Le JT de Canal+ (C)
19.10
Salut les
terriens ! (C)
20.25
Rugby : Top 14 (C)
21.00Rugby : Top 14
Finies les vacances. Place au jeu.
Avant de repartir sur la longue route du championnat, les
équipes font leurs réglages, intègrent leurs nouvelles recrues et
sont à la recherche du bon dispositif.
23.15L’enfance du hard
L’ENFANCE DU HARD est un
voyage dans le temps à travers « l’âge d’or du cinéma X », de
1975, avec la levée de la censure et le début de la diffusion de
films pornographiques dans les salles de cinéma, à 1983, avec
l’application draconienne de la loi X et la montée en puissance
de la vidéo.
12.45
Le 12 45
13.05
Le mag
14.45
C’est ma vie
16.00
C’est ma vie
17.30
Norbert et Jean : Le défi !
18.40
Un trésor
dans votre maison
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
20.50Hawaii 5-0
Avec : Michelle Borth, Scott Caan Une
agence de voyage reçoit des menaces de mort qui mettent en
danger la population locale de requins, le 5-0 a la lourde tâche
d’établir une liste des suspects.
2 épisodes
22.30NCIS : Los Angeles
Avec : Chris O’Donnell
France 5
13.55
Traditions et saveurs
14.45
Au royaume des guépards
15.15
Aux origines de la vie
16.10
Décollage pour l’Amérique
17.10
Colombie sauvage
17.55
Et si on changeait le monde
18.00
C à vous le meilleur
19.00
19h Paul Amar
20.35Echappées belles
Jérôme Pitorin débute son voyage
aux Pays-Bas, à Rotterdam en compagnie de Sophie, qui lui fait
découvrir l’un des plus grands ports maritimes du monde.
22.05Afrique du Sud – La terre arc-en-ciel
U
ne traversée de l’Angola aux côtés du mé-
canicien Joaquim Mohebe, cinquante ans
d’ancienneté dans les chemins de fer ango-
lais, et de Vitorino, apprenti conducteur sur
une vieille locomotive diesel: c’est le billet de
train de ce nouvel épisode de
360° GEO
. En
proie à la guerre civile durant des décennies,
l’Angola renaît de ses cendres depuis 2004 et
les roues d’acier crissent à nouveau sur les
rails d’une ligne de chemin de fer pénible-
ment reconstruite, reliant Lobito, sur la côte,
À voir
Renaissance
en Angola
Le mécanicien Joaquim Mohebe, cinquante ans
d’ancienneté, aux commandes d’une locomotive diesel.
Télé-samedi
1 juin
VOS SOIRÉES DU 1 JUIN AU 7 JUIN
20.45
Doctor Who
série
21.25
Doctor Who
série
22.10
Doctor Who
série
23.10
Doctor Who
série
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
19.50
Les Simpson
série
8 épisodes
23.20
Relooking extrême : spécial
obésité
20.45
Fringe
série
21.35
Fringe
série
22.30
Fringe
série
23.15
Les mystères de Haven
20.45
Série
New York section criminelle
Avec Vincent
D’Onofrio,
Kathryn Erbe,
Jamey Sheridan
20.50
emission
22.20
emission
0.00
Star story
1.00
Top rock
20.45
Total Wipeout made in USA
emission
23.00
Xena, la guerrière
série
23.45
Comme des oufs
20.50
Le secret du trésor de
Bassas Da India
doc.
22.00
Les aïeux de la Queen
doc.
23.15
Cheerleaders
20.30
D8 le JT
20.50
Femmes de loi
série
22.20
Femmes de loi
série
0.00
Femmes de loi
série
19.35
American Dad
20.50
Titanic : de sang et d’acier
21.50
Titanic : de sang et d’acier
22.55
Titanic : de sang et d’acier
20.45
Windtalkers, les messagers
du vent
Avec Nicolas Cage
22.50
L’histoire de l’Amérique
doc.
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
Criminal minds : suspect
behavior
série
21.30
Criminal minds : suspect
behavior
série
22.30
Obèses : perte de poids
extrême
doc.
0.10
Mini-Miss, qui sera la plus
belle ?
20.45
Série
New York police judiciaire
Avec Sam
Waterston,
Anthony
Anderson,
Jeremy Sisto
19.05
Pimp my ride
20.50
Popstars
emission
23.05
Week-end libertin
téléfilm
0.15
Nuit live
20.45
Le guignolo
Avec Jean-Paul
Belmondo
22.35
Les Charlots font l’Espagne
Avec Gérard Rinaldi
20.45
Star Trek IV : Retour sur
terre
Avec William Shatner
22.35
Star Trek V : l’ultime fron-
tière
Avec William Shatner
20.50
Au cœur du mensonge
Avec
Valeria Bruni-Tedeschi
22.55
Au coeur de l’enquête
doc.
0.30
Langue de bois s’abstenir
19.25
Les anges de la téléréalité 5
20.00
Les anges de la téléréalité 5
20.50
Tellement Vrai
mag.
22.40
Tellement Vrai
mag.
20.45
Médecins de demain
doc.
21.45
Médecins de demain
doc.
22.45
Médecins de demain
doc.
23.40
Médecins de demain
doc.
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
La neuvième porte
Avec Johnny Depp
23.10
Relooking extrême : spécial
obésité
doc.
20.45
American Pie 7 : Le livre
des secrets
téléfilm
22.30
American Pie 6 : Campus
en folie
téléfilm
20.45
Film
Braquage à l’Italienne
Avec Mark
Wahlberg,
Charlize
Theron, Edward
Norton
20.50
Commissaire Moulin
série
22.30
Commissaire Moulin
série
0.05
Star story
1.30
Nuit rock
20.45
Le trésor secret de la
montagne
téléfilm
22.15
Peau d’âne
Avec Catherine
Deneuve
20.50
Star Trek VI : terre inconnue
Avec William Shatner
22.35
Star Trek : premier contact
Avec Patrick Stewart
20.50
Fréquence interdite
Avec
Dennis Quaid
23.00
Boogie nights
Avec Mark
Wahlberg
20.50
Crimes à Nice
doc.
22.40
Crimes à Lyon
doc.
0.20
La maison du bluff 3 – La
quotidienne
20.45
Panique pas papa !
mag.
21.40
Panique pas papa !
mag.
22.30
Panique pas papa !
mag.
23.25
Panique pas papa !
mag.
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.35
S.O.D.A.
20.50
Ghost Rider
Avec Nicolas
Cage
22.50
Enquête d’action
mag.
23.15
Vampire diaries
0.05
Vampire diaries
0.55
Vampire diaries
1.45
Tous différents
20.45
Mag.
90’ Enquêtes
présenté par
Carole
Rousseau
20.50
Descente en enfer
téléfilm
22.30
Séisme imminent
téléfilm
0.00
Star story
1.10
Star story
20.45
Best player
téléfilm
22.15
Le garçon qui criait au loup
téléfilm
23.45
Dr. Quinn, femme médecin
20.45
Tout est vrai (ou presque)
20.50
Futur par Starck
doc.
22.30
1948 : Du sang blanc pour
l’Afrique du Sud
doc.
20.30
D8 le JT
20.50
Popstars
emission
23.05
Popstars
emission
1.15
Touche pas à mon poste !
20.50
Mon voisin le tueur
Avec Bruce Willis
22.30
Fast and furious 4
Avec Vin Diesel
20.35
Un jour à Roland
20.45
F.B.I. : portés disparus
série
21.25
F.B.I. : portés disparus
série
22.05
F.B.I. : portés disparus
série
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
Gardiens de l’ordre
Avec
Cécile De France
22.40
Pulp fiction
Avec John
Travolta
20.45
Star Trek
Avec Chris Pine
22.55
Aeon Flux
Avec Charlize
Theron
0.30
Le protecteur
20.45
Film
Les visiteurs en Amérique
Avec Jean
Reno, Christian
Clavier,
Christina
Applegate
20.50
Légionnaire
Avec Jean-
Claude Van Damme
22.35
Ultime vengeance
téléfilm
0.10
Star story
20.45
La moutarde me monte au
Avec Pierre Richard
22.25
Les fous du stade
Avec Gérard Rinaldi
20.50
Hatufim
série, 2 ép.
22.35
Mon docteur indien
doc.
0.00
Ce que Darwin ne savait pas
encore
20.50
Double zéro
Avec Éric Judor
22.40
Touche pas à mon poste !
emission
0.20
Touche pas à mon poste !
20.00
NRJ12 replay
20.50
Tellement Vrai
mag.
22.25
A nous les petites anglaises !
Avec Rémi Laurent
20.45
Le clan des divorcées
22.30
Les Bonobos
spectacle
0.20
Dany Boon dans « La vie de
chantier »
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.35
S.O.D.A
20.50
Enquête d’action
mag.
22.50
Encore + d’action
mag.
23.55
Enquête d’action
mag.
20.45
Vampire diaries
série
21.35
Vampire diaries
série
22.25
Vampire diaries
série
23.15
True blood
série
20.45
Téléfilm
Hercule Poirot
Avec David
Suchet, Hugh
Fraser, Philip
Jackson
20.50
Popstars
emission
23.05
Enquête très spéciale :
2 épisodes
série
0.05
Star story
20.45
Duke, l’aristochien
téléfilm
22.15
Super kids
Avec Billy Unger
23.35
G ciné
23.40
Dr. Quinn, femme médecin
20.50
Parade’s end
série
21.35
Parade’s end
série
22.20
Parade’s end
série
23.10
La femme d’avant
téléfilm
20.30
D8 le JT
20.50
Fugueuses
spectacle
23.05
Tout le monde en a parlé
emission
20.50
Les Cordier, juge et flic
série
22.35
En quête de preuves
série
23.30
La maison du bluff 3
20.45
L’amour aux trousses
Avec Jean Dujardin
22.15
Grand gala de l’humour
spectacle
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
Enquêtes criminelles : Le
magazine des faits divers
22.50
Enquêtes criminelles : Le
magazine des faits divers
19.05
Au nom de la vérité
20.45
Sœur Thérèse.com
téléfilm
22.35
Sœur Thérèse.com
téléfilm
0.15
La vie à une
20.45
Mag.
Les 30 histoires
présenté par
Karine Ferri et
Pascal Bataille
20.50
Implacable
téléfilm
22.30
Braquage infernal
téléfilm
0.10
D17 Summer Festivals :
Mainsquare
20.45
Ma babysitter est un
vampire
série
21.10
Ma babysitter est un
vampire
série
20.50
Soyez sympas, rembobinez
Avec Jack Black
22.25
Tout sur mon père Max
Linder
doc.
20.30
D8 le JT
20.50
En quête d’actualité
doc.
22.40
En quête d’actualité
doc.
0.25
En quête d’actualité
doc.
20.50
Strike back – Le projet
Aurore
série
21.45
Strike back – Le projet
Aurore
série
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
�
La Vie du Rail
– 29 mai 2013
tions»
, regrette Marie Magnet,
l’une des secrétaires du siège, in-
terlocutrice privilégiée des mai-
sons d’enfants.
«Début mai, nous
en étions déjà à 160 demandes
d’inscription pour l’été prochain.»
«Nous cherchons à recruter de
nouvelles familles volontaires et,
pourquoi pas, parmi les lecteurs
de
La Vie du Rail
, indique
Philippe Hazera. Les actifs,
ayant des enfants ou pas, et les
retraités résidant dans une mai-
son à la campagne peuvent pos-
tuler,
«l’essentiel étant d’avoir
l’envie et bien évidemment du
temps dans la journée à consacrer
à ces petits vacanciers.»
Autre
difficulté: le manque d’accom-
pagnateurs pour les voyages
Paris – province. Elle profite
donc de l’occasion pour lancer
cet autre appel à candidatures…
Les familles d’accueil, elles, re-
çoivent un forfait journalier de
18,50euros par jour et par en-
fant pour participer aux frais
d’hébergement, de nourriture,
d’activité… Mais au-delà de
toute considération financière,
l’accueil d’un ou plusieurs en-
fants constitue une volonté de
partage enrichissante. C’est
avant tout une démarche de
cœur, un formidable acte de gé-
nérosité.
Anne JEANTET-LECLERC
Contact:
Association Louis
Conlombant, 132, rue du Fau-
bourg-Saint-Denis, 75010 Paris.
Tél.: 01 42 03 78 79.
E-mail: conlombant@wanadoo.fr
Témoignages de familles d’accueil
«Nous vivons dans un village de la vallée du Lot, les activités y sont
nombreuses en période estivale. Ayant connu l’association par le plus
grand des hasards, grâce à une nourrice expérimentée, nous avons ac-
cueilli pour la première fois des enfants pendant l’été. Nous sommes
très heureux de cette expérience, les enfants ont été adorables et ont
profité pleinement de leurs vacances à la campagne. Mais ce séjour a
aussi été très enrichissant pour nous et les moments de partage ont été
exceptionnels. Nous sommes prêts à accueillir à nouveau une petite fille
très bientôt et nous espérons recevoir encore d’autres enfants.»
Marie-Line Rols
«Grâce à l’association, je peux accueillir des enfants de la capitale. À
la campagne, ils peuvent profiter de nos richesses “naturelles”: les
animaux, les bois, le patrimoine historique… Ces enfants, souvent en
difficulté, peuvent trouver dans nos foyers un peu de stabilité et un
peu d’apaisement, notamment grâce au contact avec les animaux.
Nous, familles, avons la chance de pouvoir offrir à ces enfants un peu
de notre temps, de notre espace et aussi de l’affection… qu’ils nous
rendent bien par leurs sourires, leurs rires et leur joie de vivre.
À bientôt!»
Marie Boussit
Entre les jeux de plein air, les fêtes de village, les pique-niques et la piscine, les enfants ne s’ennuient pas.
La Vie du Rail
– 29 mai 2013


Partez en randonnée
avec l’ATC
Les sections parisiennes
de l’Association touristique
des cheminots vous donnent
rendez-vous en gare pour partir
en balade dans les environs de
Paris et au-delà.
�
dans le Val-d’Oise:
de Cergy-
Saint-Christophe à Éragny,
le 19 juin (19 km). Départ de
Paris-Saint-Lazare: 8h28.
Rens.: 01 64 88 73 69.
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dans l’Yonne:
balade
icaunaise, boucle au départ
de Villeneuve-sur-Yonne,
le 20 juin (24 km). Départ de
Paris-Bercy: 7h38 (Grandes
Lignes, dir. Lyon). Changement à
Sens pour Villeneuve-sur-
Yonne: 8h32/8h37.
Rens.: 01 58 20 55 29.
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Contact:
ATC Paris-Sud:
01 43 07 42 42. ATC Paris-Nord:
01 55 31 10 27. ATC Paris-Est-
Ouest: 01 58 20 55 29,
En compagnie des
géologues amateurs
L’Association des cheminots
géologues amateurs organise
une sortie sur le terrain
dans la Nièvre, à Luzy, pour
rechercher de la calcite
et divers minéraux.
Contact: Jean-Pierre Pfister au
Les 22 et 23 juin, l’association
participera à la bourse
d’échange du Club Potasse, en
Alsace. La visite d’une mine est
prévue.
�
Contact:
André Fermis
au 06 25 89 46 37.
UAICF. Concours
photo à Varennes-
Vauzelles
Le prochain concours
interrégional de photographie
de l’Union artistique et
intellectuelle des cheminots
français aura lieu à varennes-
Vauzelles, du 14 au 17 juin.
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Internet : www.uaicf.asso.fr
E
ncouragée par le succès de
la rencontre des ex-appren-
tis du Service Électricité et Si-
gnalisation en 2011,
l’Amicale
des retraités du SES de la SNCF
a récidivé le 17 avril. 130 parti-
cipants se sont retrouvés avec
plaisir dans leur ancienne école
de Santenay (Côte-d’Or). Ils ont
échangé de vieux souvenirs en
visitant l’exposition de photos et
de quelques objets réalisés il y a
cinquante ans… L’arrivée de
John, leur doyen et ex-prof
d’électricité, accompagné de son
épouse, a été saluée par de vi-
brants applaudissements.
Au cours de son allocution, le
président de l’amicale, Michel
Dumont, a remercié M. Jonnier,
directeur de l’établissement, tou-
jours prêt à les aider. Il a égale-
ment souligné la présence de
Philippe Vieillard, fils de Gaby,
l’ancien prof d’atelier, une figure
très attachante pour les arpettes.
Le nom du Kader, le super-prof
de schémas, a également été
évoqué, mais malheureusement
il n’avait pu être présent à cette
réunion. John ne s’est pas fait
prier pour prendre la parole et,
conformément à sa gentillesse
habituelle, il a souhaité bonne
santé à tous, en espérant les re-
trouver dans quelque temps.
Après un repas bien apprécié,
deux groupes se sont formés:
l’un pour un circuit touristique
aux alentours de Santenay, com-
menté par Bernard Labussière,
l’autre se rendant à la cave
Ponsard-Chevallier chez les en-
fants de Milou, l’ancien sur-
veillant, où l’ambiance fut très
conviviale. À la fin de la journée,
les adieux se sont prolongés avec
la promesse de se retrouver bien-
tôt…
Renseignements:
www.amicale-ses.fr
L’événement de la semaine
Les arpètes du
SES
se retrouvent à Santenay
L’ensemble des participants réunis devant le perron de l’ancienne école.
De gauche à droite: M.Ternay (ancien surveillant), John et son épouse,
et Michel Dumont, président de l’amicale.
Photos DR
L
e 20 mai, le petit village de
Rosteig dans les Vosges du
nord conviait le public à
la Fête des arches. Il s’agissait
de faire admirer les deux
culées, entièrement rénovées,
du pont ferroviaire de l’an-
cienne voie ferrée Wingen-
sur-Moder – Saint-Louis-lès-
Bitche. Cette ligne, longue de
12 km, desservait autrefois les
sites verriers de Meisenthal et
de Saint-Louis afin de les ra-
vitailler en matière première
et de transporter leurs pro-
ductions. Dès 11h, les visi-
teurs ont pu profiter d’une
animation musicale et d’une
restauration sur place. Puis,
dans l’après-midi, un circuit
de découverte du patrimoine
ferroviaire, guidé et com-
menté par Gérard Lallement,
cheminot retraité, est parti de
la gare de Rosteig à destina-
tion du tunnel de Soucht. Un
autre circuit, allant de Win-
gen-sur-Moder à Rosteig en
empruntant l’ancienne voie
ferrée, était également pro-
posé. À la tombée de la nuit,
les arches ont bénéficié d’un
éclairage destiné à les mettre
en valeur. Enfin, des vidéos
rappelant la glorieuse époque
de la vapeur, qui a duré jus-
qu’en 1975, ont été projetées
en salle.
Gérard LALLEMENT
La Vie du Rail
– 29 mai 2013


L
e 19 avril, les anciens apprentis du dépôt de Hausbergen (Bas-
Rhin) se sont réunis pour la seizième fois pour passer ensemble une
journée amicale. Le groupe s’est d’abord rendu à Reichstett pour vi-
siter le fort Rapp, achevé d’être construit en 1874 par les Allemands
durant la première annexion de l’Alsace. La journée s’est poursuivie
par un déjeuner convivial à Lampertheim, tout en regrettant l’ab-
sence de deux camarades décédés, Jean-Paul Renckel et René Esch.
Le vieillissement des participants commence à éclaircir les effectifs du
groupe et celui-ci invite les anciens arpètes qui ne connaîtraient pas
ces sympathiques retrouvailles annuelles à le rejoindre.
Contacts:
Éric Karcher au 03 88 20 19 65 ou Bernard Klein au
L’Ancac à Montauban
Le 8 mai, les membres et amis
de la section du Tarn-et-Garonne,
présidée par Michel Delzars, de
l’Association nationale des
cheminots anciens combattants,
et les représentants de la SNCF
ont déposé une gerbe devant la
stèle située dans la salle des pas
perdus de la gare de Montauban,
en hommage à leurs collègues
cheminots tombés au champ
d’honneur.
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Contact:
Michel Delzars,
La FGRCF Cherbourg-
Octeville
Les adhérents de la section de
Cherbourg-Octeville de la FGRCF
se sont réunis en assemblée
générale le 10 avril, en présence
de Daniel Caillot, animateur
régional. Après la présentation
des rapports financier et
d’activités, Daniel Caillot a attiré
l’attention des adhérents
sur l’importance de l’élection
des représentants de la FGRCF
au conseil d’administration
de la CPR. Il a également parlé du
paiement fractionné des retraites
et des facilités de circulation,
avant de répondre aux questions
des adhérents. Le bureau
a été reconduit. La section invite
les retraités qui se sentent isolés
à la rejoindre.
�
Contact:
Maurice Adam
MIF. Réunion
à Besançon
Les adhérents de la section
Franche-Comté de la Mutuelle
d’Ivry (La Fraternelle) se sont
réunis le 6 avril à Besançon.
Le président Christian Moreau
a été réélu à l’unanimité. Le taux
de rendement s’élève à 3,90%,
soit le meilleur taux du marché.
On recense 107267 adhérents
(+3,1 %). L’année 2012 a été
marquée par le développement
de l’épargne et de la prévoyance
et l’enregistrement de 10204
nouveaux contrats (+17,8 %).
Les participants ont partagé une
savoureuse collation préparée
par Christian et Isabelle Moreaux.
Jacques Tissot
Les arpètes de Hausbergen
MAIRIE DE ROSTEIG
Le pont ferroviaire de Rosteig.
La Fête des arches à Rosteig
Photographiés lors des retrouvailles de 2011, Jean-Paul Renckel et
René Esch, décédés depuis.
La Vie du Rail
– 29 mai 2013
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Roger Vigroux, 100 ans,
témoin de la Seconde
Guerre mondiale
Roger Vi-
groux a
fêté ses
100 ans
en famille
le 21 jan-
vier der-
nier à Lyon, où il a reçu l’hom-
mage de la municipalité. C’est
là qu’il vit désormais auprès de
ses enfants et petits-enfants et
qu’il écrit ses mémoires. Né en
1913 dans un petit village de la
Meuse, à Villers-aux-Vents, il en
fréquente l’école jusqu’à l’âge de
12 ans où il réussit son certificat
d’études. À 14 ans, il devient
cultivateur comme l’était son
père. Mais en 1937, Roger Vi-
groux quitte son village pour
entrer au chemin de fer. On est
à la veille de la Seconde Guerre
mondiale. Mobilisé en 1939, il
est fait prisonnier par les Alle-
mands puis libéré en tant que
«cheminot mis en congé de
captivité» pour reprendre, sous
le contrôle de l’occupant, son
service à la SNCF. Il est succes-
sivement facteur mixte, puis fac-
teur enregistrant, facteur chef,
sous-chef de gare à Revigny-sur-
Ornain (Meuse) de 1957 à
1963, et enfin chef de gare à
Sermaize-les-Bains (Marne) jus-
qu’à sa retraite, le 30 septembre
1969. À Sermaize-les-Bains où il
réside, il s’adonne alors au jar-
dinage, au bricolage, au voyage,
à la lecture et à l’écriture. Dé-
sormais domicilié à Lyon où il
a rejoint sa famille, il témoigne
de ce que fut sa vie de chemi-
not sous l’Occupation… C’est
ainsi qu’il a été auditionné par
un directeur de recherche dans
le cadre de la collecte de témoi-
gnages pour le musée de la Ré-
sistance et de la Déportation de
Lyon. En 2012, c’est une histo-
rienne de l’Association pour
l’histoire des chemins de fer en-
quêtant sur les cheminots résis-
tants qui est venue l’interviewer.
Octave Miallon,
bientôt 101 ans
Octave
Miallon
fêtera ses
101 ans
en juin
prochain.
Son cen-
tième anniversaire avait été fêté
le 14 juillet 2012 dans son vil-
lage natal de Lesches-en-Diois
(Drôme). Pour la circonstance,
Bernard Buis, maire et conseiller
général, avait fait l’éloge de ce
cheminot qui a vécu deux
guerres mondiales et trois Ré-
publiques.
Entré au PLM le 20 avril 1936 à
Lyon-Brotteaux comme ouvrier,
il est muté par la SNCF aux ate-
liers d’Oullins (voitures) en sep-
tembre 1940. En 1946, il suit
une formation d’ouvrier quali-
fié au centre de Nevers. Puis, il
poursuit sa carrière aux ateliers
d’Oullins jusqu’en juillet 1967.
Celui qui apprécie la compagnie
de ses trois enfants, quatre pe-
tits-enfants et trois arrière-pe-
tits-enfants souhaite à ses col-
lègues cheminots une belle
carrière, une bonne santé et une
longue retraite…
Joyeux anniversaire
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Alix Bayer
est décédée
le 5mars à l’âge
de 79 ans.
Après des études
d’infirmière,
elle entre au CHS
de Béziers. Ensuite, elle rejoint
le cabinet médical de la gare
de Béziers comme infirmière
d’établissement (collaboratrice
des docteurs Riquet puis Touron).
Elle a terminé sa carrière en 1988,
comme infirmière au Cabinet
médical régional SNCF auprès
du docteur Calvet. Une de ses filles
était cadre infirmière SNCF à
Montpellier et Marseille. Ses
obsèques ont eu lieu en la salle des
hommages du Pech Bleu à Béziers.
André Clavel
Pierre Malgras
est décédé
le 5mars à l’âge
de 90 ans.
Embauché
en 1945 au dépôt
de Nancy,
il y a effectué toute sa carrière
professionnelle. D’abord
mécanicien, il a été ensuite
conducteur sur les machines à
vapeur puis électriques. Il est parti
à la retraite en 1974. Ses obsèques
ont été célébrées en l’église
d’Hoéville.
Yvette Trébuchet
Antoine Bono
est décédé le
9mars à l’âge de
90 ans. Transfuge
des Chemins de
fer Tunisiens, il a
dû s’adapter aux
règlements SNCF et a effectué
sa carrière dans la sécurité.
Il a exercé dans les gares des
Mazes-le-Crès, de Baillargues,
Vergèze-Codognan et Montpellier.
Olivier Millet
est décédé
le 7mars à l’âge
de 90 ans. Il est
entré à la SNCF
en 1942, au
service matériel
et entretien du dépôt de Niort.
Déporté STO en 1943, il est mis
à la disposition de la Deutsche
Reichsbahn et a été rapatrié en mai
1945. Après avoir rejoint le dépôt de
La Rochelle, il a fait valoir ses droits
à la retraite en 1977 en tant que
responsable approvisionnements
matériel. Il était membre
de l’Association artistique
des cheminots niortais, affiliée
à l’UAICF. Ses obsèques ont eu lieu
au cimetière des Sablières à Niort.
André Bury
est décédé le
12mars, à l’âge
de 80 ans.
Il entre à la SNCF
en 1957 comme
manœuvre
au dépôt de Valenciennes. Nommé
ensuite aide conducteur, il choisit la
filière train en 1968. Il a terminé sa
carrière en 1987 en gare
de Cambrai avec le grade
de contrôleur de route principal.
Ses obsèques ont été célébrées en
l’église de Saint-Martin à Cambrai.
Jean-Claude Casier
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En 1936, à l’ancienne gare d’Orléans, un train avec la 231-708, une Paci�c qui appartient à la première série transformée par les ateliers de Tours en 1931-1932 .
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La Vie du Rail
– 29 mai 2013
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La Vie du Rail
– 29 mai 2013
Les mots fléchés de Michel Baudoin
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Solutions du numéro précédent

 

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En vous aidant des chiffres déjà ins-
crits, vous devez remplir la grille afin
que chaque ligne horizontale et ver-
ticale et chaque carré de 3 cases
sur 3 contiennent une seule fois les
chiffres de 1 à 9.
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Niveau facile
82
2397
9
41
17
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Niveau moyen
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