Description
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
À la une…
En couverture
Un TGV Duplex
� Projecteur
Libéralisation. La Commission européenne
met la pression
� Une semaine
dans La Vie du Rail
Industrie. Marinières et ferroviaire
pour Arnaud Montebourg
2013. Réforme, grands projets, rénovation
de réseau: l’année où tout doit être précisép. 10
Harcèlement et racket. Petits arrangements
entre amis à la société de nettoyage
des trains
p. 12
Île-de-France. Métro, RER, tram:
un calendrier 2013 bien rempli
p. 13
Tramway. Le T7 présente son nouveau
design à La Rochelle
p. 14
Carte interactive. La fréquentation
des stations de métro dévoilée
p.15
Aquitaine. Un RVB particulier
entre Périgueux et Agen
p. 16
Europe. Les subventions croisées
de la DB sur la sellette
p. 17
Kazakhstan. Alstom à la conquête
de l’Asie centrale
p. 18
� L’album de votre carrière
L’année 1980
� La vie des associations
APPG Nord. Une seconde vie pour la Z 6180,
un P’tit Gris du Nord
� Les programmes télé
� Jeux, Petites annonces,
Agenda
� sommaire
C’est le nombre d’engins chasse-neige
qui sont révisés, testés puis préposi-
tionnés dans les endroits à risque par la
SNCF dans le cadre du dispositif Grand
Froid activé le 15janvier.
À SUIVRE
Afrique. Une liaison
ferroviaire pour stimuler le
commerce.
Les compagnies
ferroviaires de la République
démocratique du Congo, de la
Zambie, du Zimbabwe et du
Botswana envisagent de
coordonner leurs réseaux pour
stimuler le commerce par
Durban (Afrique du Sud), le
plus grand port du continent.
Nucléaire. Un nouveau
convoi pour La Hague.
convoi ferroviaire transportant
7,37 tonnes de combustibles
nucléaires usés a quitté l’Italie
le 14janvier, en vue de leur
retraitement à l’usine Areva de
La Hague. Le réseau Sortir du
nucléaire dénonce le manque
d’informations aux cheminots,
riverains des voies et élus.
LGV Bordeaux – Toulouse.
Hollande confirme.
François
Hollande a confirmé
le 11janvier la réalisation de
la LGV au-delà de Bordeaux.
Le chef de l’État a souligné qu’il
y avait
«en Aquitaine (…)
les 250km de ligne à grande
vitesse entre Tours et
Bordeaux et puis même
la suite (
ndlr:
vers Toulouse
et l’Espagne). Je sais
qu’il y a quelques endroits où
c’est toujours difficile mais
ça passera parce que
ça doit passer, parce que c’est
l’avenir.»
RUE DU COMMANDANT
CHUCHOTE
Le Président
a toujours raison
Interrogé sur le plateau de BFM TV,
fin décembre dernier, Guillaume Pepy
a tenu à le dire:
«François Hollande
prend très souvent le train. On n’en
parle plus, c’est une bonne nouvelle,
c’est-à-dire que ça se banalise. Et je
pense que tous les cheminots et moi,
le premier d’entre eux, on (en) est
assez fier. Au fond, il utilise
le moyen de transport préféré des
Français.»
Interrogé juste un an plus
tôt sur France Inter quant à un
éventuel désamour pour le train de
Nicolas Sarkozy, lui préférant l’avion,
le président de la SNCF était monté à
sa rescousse:
«Quand il prend
le train, la réglementation, c’est qu’il
faut que chaque pont soit gardé par
la gendarmerie. Donc on ne
le souhaite pas vraiment, parce que
cela entraînerait une mobilisation
des forces de police extraordinaire.»
Quelque chose aurait changé? Ou
est-ce cela, être un vrai bon serviteur
de l’État?
L’ANECDOTE
Le piano de la discorde
Si le piano en libre accès ravit les voyageurs, gare Montparnasse, il suscite la
colère des commerçants obligés de subir un concert permanent. Les promoteurs
de l’instrument l’ont équipé d’une sourdine et le déplacent régulièrement.
Photos de la couverture: © Philippe GIRAUD/RFF, Samuel DHOTE/Alstom Transport – Photo du sommaire: © J. BARDELETTI/Alstom Transport
�
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
«R
attachement.»
Le mot
retenu pour décrire
les futurs liens de RFF et de la
SNCF a sans doute été choisi
pour son charme flou. Il revient
à Jean-Louis Bianco, ancien se-
crétaire général de l’Élysée, an-
cien ministre de l’Équipement,
d’aider le gouvernement à le
préciser avant la fin mars. On a
l’air de savoir dans quel sens on
va. Les déclarations de Jacques
Rapoport, lors de ses auditions
à l’Assemblée nationale et au Sé-
nat précédant sa nomination à
la présidence de RFF, sont net-
tement plus proches des posi-
tions de la SNCF que celles dé-
fendues par Hubert du Mesnil.
Reste au moins une inconnue:
le quatrième paquet ferroviaire.
Le projet de la Commission,
attendu pour la fin janvier ou
le début février, s’annonce tout
à fait favorable à la concurrence
et à la séparation entre entre-
prises ferroviaires et gestionnaire
d’infrastructure. Mais cela ne
préjuge pas du sort que lui ré-
serveront le Parlement euro-
péen et le Conseil des ministres.
Grand sujet aussi, jusqu’à pré-
sent un peu en veilleuse et qui
va vite se rallumer, le cadre so-
cial harmonisé. Le gouverne-
ment pourrait demander à la
SNCF de faire des efforts. C’est-
à-dire d’accepter que l’harmo-
nisation sociale en vue l’amène
à faire de la productivité. Sujet
délicat, qui ne pourra être
abordé qu’une fois passées les
élections des représentants des
salariés au conseil d’adminis-
tration de la SNCF, début fé-
vrier. C’est à la fin de ce même
mois que s’achève le mandat de
Guillaume Pepy. Démentie par
l’intéressé, la rumeur de son ar-
rivée à la tête d’EDF court tou-
jours. On évoque une solution
intermédiaire: reconduction
jusqu’à l’achèvement du man-
dat de Henry Proglio à EDF, en
2014. Ce qui permettrait au
président de la SNCF de mettre
en musique une réforme dont
la tonalité est jusqu’à présent
conforme à ses vues. Ça n’a pas
l’air idiot, mais ces agendas très
politiques déjouent tous les
pronostics.
Enfin, c’est à la mi-avril que le
gouvernement devrait disposer
des recommandations de la
commission Duron, Mobilité
21, de révision du schéma na-
tional des infrastructures de
transport (Snit), dans le
contexte financier qu’on
connaît. En même temps, RFF
doit remettre au gouvernement
le plan de rénovation du réseau
qui lui a été commandé par
Frédéric Cuvillier. Ce plan, qui
concerne l’ensemble des com-
posantes du futur gestionnaire
d’infrastructure unifié, devrait
puissamment aider à la consti-
tution de cette entité.
F. D.
2013.
Réforme, grands projets, rénovation
de réseau: l’année où tout doit être précisé
Rattachement, quatrième paquet ferroviaire, cadre social harmonisé, révision du Snit…
Guillaume Pepy, dont le mandat s’achève fin février, entame une année déterminante
pour le secteur ferroviaire.
Parti socialiste
La Poste
SNCF Médiathèque/SEBASTIEN GODEFROY
Mairie de Caen
De gauche à droite: Jean-Louis Bianco, Jacques Rapoport, Guillaume Pepy et Philippe Duron.
À partir du 24janvier, les tarifs hors région parisienne proposés par
la SNCF – TGV, TER, Intercités – vont augmenter en moyenne de 2,3%,
de même que les abonnements Fréquence (TGV et Intercités)
et régionaux. Cela représente une hausse de prix très supérieure
au niveau d’inflation constaté en 2012, soit 1,3%, et de celui prévu
en 2013, soit 1,8%. Il y a un an, début 2012, la hausse avait atteint les
3,2%. Toutefois, elle était pour près de moitié liée au relèvement de la
TVA par le gouvernement, le solde représentant le niveau de l’inflation
alors prévu pour l’année 2012. La hausse pour 2013 est donc
particulièrement importante. Dans un communiqué, la direction
de la SNCF la justifie avant tout par l’engagement d’un
«programme
d’investissement sans précédent de 2,6milliards d’euros destiné
à améliorer et développer les services pour les voyageurs»
À la clé, de nouveaux trains, dont quinze rames neuves TGV et trente
bénéficiant d’un nouvel aménagement intérieur, des gares rénovées et
un service à bord plus étendu.
SNCF. Les prix des billets TGV, TER et Intercités vont augmenter de 2,3%
�
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
«I
l me prenait par la taille,
écrasait son sexe contre
moi, m’insultait. Je lui disais
d’arrêter mais il continuait et ri-
golait.»
Il y a encore les bai-
sers forcés dans le cou, les si-
mulations de masturbation ou
le lancement de rumeurs…
Sabrina* raconte à
La Vie du
Rail
le harcèlement qu’elle af-
firme avoir subi de la part de
son chef d’équipe pendant
plusieurs mois sur son lieu de
travail.
Cette Algérienne de 44 ans
travaille à la gare de Paris-
Nord pour l’entreprise de net-
toyage H.Reinier (3000 sala-
riés au total), filiale du groupe
Onet et sous-traitante de la
SNCF pour le nettoyage des
trains. Son histoire a été révé-
lée par
L’Express
du 8janvier.
Sabrina a longtemps cherché à
faire cesser ce harcèlement.
Mais, explique-t-elle, elle ne
parvenait pas à se faire enten-
dre. Notamment par l’agence
parisienne de H.Reinier qui
n’a pas donné de suite à sa
plainte.
Elle ne pouvait pas non plus
compter sur le délégué syndi-
cal SUD-Rail. Et pour cause,
celui-ci couvrait le chef
d’équipe, car ce dernier
connaissait ses petites com-
bines et le système de racket
qu’il avait mis en place: du li-
quide en échange de CDD ou
CDI! Entre mars et juil-
let2012, six plaintes ont été
déposées pour racket. Mais
rien n’a changé. Jusqu’au jour
où Sabrina a entendu parler
de l’Association européenne
contre les violences faites aux
femmes au travail (AVFT).
L’association l’a écoutée et ac-
compagnée lorsque, le 12dé-
cembre dernier, avec deux au-
tres femmes également
victimes, elle a porté plainte
pour harcèlement sexuel ou
moral. D’autres pourraient les
rejoindre.
«Toutes ces femmes
travaillent dans un environne-
ment extrêmement violent. Ce
sont des femmes qui ont toutes
plus de dix ans d’ancienneté
dans l’entreprise, ce sont des em-
ployées modèles qui ne peuvent
pas se permettre de perdre leur
emploi»,
relate Marilyn Bal-
deck, la déléguée générale de
l’AVFT.
Contacté par l’AVFT, le syn-
dicat SUD-Rail a immédiate-
ment réagi. Après une en-
quête, il a retiré son mandat
au délégué syndical et dissout
l’ensemble de la section syn-
dicale de l’entreprise. Il a ac-
compagné Sabrina lorsqu’elle
a été convoquée par sa direc-
tion et menacée de sanction
pour avoir parlé. Une erreur
malheureuse, reconnaît-on
désormais dans l’entreprise.
Dans une lettre adressée à
l’AVFT, celle-ci affirme avoir
lancé une enquête interne
«initiée depuis plusieurs se-
maines»
sur les faits de har-
cèlement sexuel.
«Concernant
les faits de racket, ils ont égale-
ment déjà fait l’objet d’une en-
quête menée par nos soins dont
les conclusions ont été commu-
niquées à l’inspection du travail
compétente qui les a transmises
au Parquet»,
précise la lettre.
Pour Marilyn Baldeck, la res-
ponsabilité de l’entreprise est
évidente.
«Ces faits sont dé-
noncés par les salariés depuis
fort longtemps. Dans le cas du
racket, un salarié qui s’était
plaint s’est vu proposer un CDI
en échange de son silence.»
S’agissant du harcèlement
sexuel, l’AVFT estime que le
secteur du nettoyage est l’un
des plus concernés sur les 400
dossiers qu’elle traite annuel-
lement.
«Nous demandons aux
entreprises du secteur de chan-
ger leur organisation du travail,
de faire de la prévention…»
Une demande qui s’adresse
aussi à la SNCF, entreprise
cliente qui pourrait imposer
une conduite exemplaire dans
ses cahiers des charges.
«Nous
avons adressé une copie à la
SNCF de la lettre envoyée à la
société H.Reinier. Mais nous
n’avons pas reçu de réponse»,
regrette l’AVFT.
Marie-Hélène POINGT
* Le prénom a été changé.
Harcèlement et racket.
Petits arrangements entre
amis à la société de nettoyage des trains
« Ce sont des femmes qui ont toutes plus de
dix ans d’ancienneté, des employées modèles
qui ne peuvent pas se permettre de perdre
leur emploi. »
Marseille. Un couple et
leur fillette tués par un
train
Trois personnes, un couple et
leur petite fille, ont été tuées
samedi soir 12janvier,
percutées par un train à la
sortie d’une gare de Marseille.
Selon la SNCF, les trois
personnes (une famille
roumaine qui vivait à
proximité) se trouvaient sur la
voie vers 18h10, alors que le
TER quittait la halte de Saint-
Joseph, dans le
arrondissement, en
direction d’Aix-en-Provence.
L’enquête a été confiée à la
Sûreté départementale.
PN. Trois morts après
un passage en force
Un TER a violemment percuté
le 12janvier une voiture qui
tentait de franchir en force un
passage à niveau à Sarrazac,
dans le nord du Lot, et trois
occupants du véhicule, des
joueurs de rugby d’un club
local âgés de 20 à 25 ans, ont
été tués. Un quatrième
passager, éjecté de la voiture,
se trouvait entre la vie et la
mort.
Le procureur de la République
de Cahors a expliqué que le
conducteur de la voiture
présentait un taux
d’alcoolémie «assez élevé».
Il a confirmé que les barrières
du passage à niveau étaient
fermées au moment du
drame, ajoutant que la motrice
avait été placée sous scellés
pour les besoins de l’enquête.
Plusieurs femmes travaillant pour l’entreprise de nettoyage H.Reinier,
sous-traitante de la SNCF pour le nettoyage des trains en gare de Paris-
Nord, ont porté plainte pour harcèlement sexuel et moral contre leur chef
d’équipe. Un harcèlement qui a permis de mettre en lumière une autre
sombre affaire de racket.
C
’est une toute nouvelle en-
treprise franco-italienne, Tran –
salp, qui, après avoir répondu à
un appel d’offres, s’est vu
confier les travaux de RVB
(rails, traverses, ballast) sur la
ligne Périgueux – Agen.
Afin d’améliorer le confort des
circulations et garantir les per-
formances du réseau, RFF pro-
cède, depuis le 22octobre et
jusqu’au 31janvier 2013, à la
modernisation de la ligne Pé-
rigueux – Agen entre Niversac
(PK 520 +030) et Saint-Félix-
de-Reillac (PK 528 +230). Ces
travaux vont permettre de re-
trouver une vitesse de
105km/h pour les voyageurs
et de 70km/h pour le fret.
Transalp vient sur ce chantier
avec une « suite rapide », véri-
table train usine de 300m. Ce
train a déjà obtenu un agrément
provisoire de travail et de cir-
culation sur les voies SNCF. Il
est maintenant en quête d’un
agrément définitif de travail afin
d’assurer la production journa-
lière demandée par RFF. Et cela
en vue du marché de renouvel-
lement des voies 2013-2015
qui, sur le plan national, attri-
bue aux entreprises spécialisées
comme Colas Rail, Meccoli et
maintenant Transalp 200km
de voies par entreprise et par an
pour les trois années à venir.
Après la validation de ces tests
effectués sur les voies péri-
gourdines, le premier grand
chantier annoncé de Transalp
en France a commencé début
janvier sur la ligne Tarbes –
Toulouse, entre Pau et Dax.
« Avec les essais, nous allons avoir
au bout du compte un rendement
faible, de l’ordre de 200 à
250m/jour,
explique Jean-Pierre
Barbebarrailh, chef de lot de
l’Infralog national.
Cette suite
rapide sera capable très vite de
renouveler environ 900 à 1000m
de voies par jour. C’est la produc-
tion demandée en temps normal,
tout en permettant les circulations
commerciales entre les différentes
opérations de renouvellement.»
Plus de 120 personnes de
Transalp travaillent sur ce chan-
tier. Les cheminots de l’UP
voies/SE Périgord ont pour
mission la gestion de la logis-
tique, de tous les matériaux et
de l’acheminement des trains
travaux, ainsi que de la sécu-
rité. Entre Périgueux et Agen,
et ce jusqu’au 31janvier 2013,
tous les TER seront remplacés
par des autocars. Il faut comp-
ter 3heures 40 en bus au lieu
de 2heures 10 en TER.
Deux trains continuent de cir-
culer, mais seulement le Mon-
sempron – Agen de 6h48 et
l’Agen – Monsempron de
17h18.
Bernard CHUBILLEAU
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
L
a compagnie aérienne australienne Qantas a annoncé en décem-
bre le retrait de son offre Internet à bord de ses appareils, faute d’in-
térêt des passagers. Le coût de ce service lancé en mars (10,30eu-
ros au minimum) a dissuadé les passagers.
Qantas retire Internet
de ses avions
�
Un an après son lancement, le service de voitures électriques en libre-service
Autolib’
semble
«encore peu utilisé»,
selon l’association de défense des consommateurs CLCV. Dans le cas d’un usage quotidien et s’il y a des embou-
teillages, l’Autolib’ peut se révéler
«plus onéreux»
que lorsqu’on dispose de sa propre voiture, note-t-elle.
�
La Fin-
lande vient de saisir la Commission européenne pour faire la lumière sur le soutien des autorités françaises à
STX
France
qui a remporté fin décembre un contrat d’environ un milliard d’euros pour la construction d’un paquebot
géant. L’Américain Royal Caribbean International a choisi l’usine de Saint-Nazaire aux dépens des chantiers STX de
Turku (Finlande).
�
L’assureur Allianz a recensé
106 naufrages de navires
de plus de 100 tonneaux de jauge brute
dans le monde en 2012 (+16% par rapport à 2011). Les erreurs humaines, causées en premier lieu par la fatigue, res-
tent la principale cause.
�
Boeing
s’attend à une évolution du marché: 36,5% des avions opérant dans le monde
étaient loués en 2011, rappelle l’avionneur américain qui prévoit qu’en 2020, les locations atteindront 50%.
L’aéroport de Marseille en tête
des progressions de trafic
La progression de trafic de l’aéroport Marseille-Provence en 2012
(+12,7%) a été
«la plus forte des grands aéroports français»,
se-
lon la direction. Avec 8,3millions de passagers, il a gagné près
d’un million de passagers. Ce sont essentiellement les destina-
tions opérées par Air France et Ryanair qui ont contribué à ces
chiffres.
Périscope
Aquitaine.
Un RVB particulier entre Périgueux et Agen
Bernard CHUBILLEAU
Le matériel de Transalp aura son agrément définitif en Dordogne.
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
�
L
e commissaire européen aux
Transports, Siim Kallas, a en-
voyé en novembre une lettre au
ministre allemand des Trans-
ports, Peter Ramsauer, lui de-
mandant des compléments d’in-
formation sur les flux financiers
entre la DB AG et ses filiales,
ainsi que sur les bénéfices de DB
Regio. Les autorités allemandes
ont jusqu’à fin janvier pour ré-
pondre. En cause : les quelque
10 milliards d’euros annuels de
subventions perçues par la DB
pour la gestion du réseau ou le
trafic régional, et qui iraient ren-
flouer les caisses de la holding. Il
s’agit encore des premiers stades
de l’enquête et non d’une pro-
cédure formelle d’infraction,
précise-t-on à la Commission.
Europe.
Les subventions croisées de la DB
sur la sellette
Siemens a annoncé le 7 janvier que l’exploitant du métro de Hongkong, MTR Corporation, lui avait
confié un contrat d’une valeur de 80 millions d’euros pour l’automatisation d’une nouvelle ligne grâce
au système de contrôle-commande par radio CBTC. Ce sera la première fois que la nouvelle
plateforme TG MT, en partie développée par les équipes de Siemens France du centre mondial de
compétences pour les métros automatiques à Châtillon (92), sera mise en place. La ligne nouvelle SCL
(Shatin to Central Link) sera longue de 47 km (41 km de ligne existante et 6 km actuellement en
construction) et permettra à terme de relier le centre commercial et économique de l’île de Hongkong
à la Chine continentale. Elle devrait entrer en service en 2020.
Hongkong. Siemens remporte l’automatisation
d’une nouvelle ligne de métro
Égypte. Déraillement
meurtrier à Gizeh
Dans la nuit du 14 au
15janvier, un train
transportant des militaires du
sud de l’Égypte auCaire a
déraillé dans le quartier de
Badrachine à Gizeh, dans la
banlieue de la capitale. Le
bilan est de 19 morts et 107
blessés, des conscrits qui
devaient regagner leur
caserne. Le Premier ministre,
qui s’est aussitôt rendu sur
les lieux de l’accident, a été
pris à partie par la foule. Ce
déraillement fait en effet
suite à une série d’accidents
mortels impliquant
directement ou indirectement
les chemins de fer égyptiens
ces dernières années.
Espagne. Les voies
étroites rejoignent le
réseau national
Au 31 décembre 2012, Feve
(Ferrocarriles Españoles de
Vía Estrecha), l’entreprise
publique espagnole
responsable des lignes à voie
étroite, a cessé son activité.
Son réseau de 1 198 km de
lignes – le plus grand
d’Europe en voie métrique – a
été repris par le gestionnaire
d’infrastructure Adif, alors
que son parc (automotrices
pour voyageurs et trains de
fret) ainsi que son
exploitation ont été repris par
la Renfe.
Fondée en 1965, cette
entreprise a géré jusqu’à
2000 km de lignes sur 36
réseaux à cinq écartements
différents (dont la voie
normale de 1435mm qui, en
Espagne, est étroite par
rapport au réseau classique).
Si la moitié de ces réseaux
ont disparu, d’autres ont été
transférés entre-temps au
Pays basque, en Catalogne
(réseau de Barcelone), dans
le Pays valencien et les îles
Baléares (réseau de
Majorque).
Automotrice ET 442 Talent 2 sur
une ligne régionale exploitée par
DB Regio.
L
es commissions des transports et de l’in-
dustrie du Parlement européen ont adopté le
18 novembre leurs positions sur les réseaux
transeuropéens de transports (RTE-T) à l’ho-
rizon 2020, et leur structure de financement.
Au grand dam de l’industrie et des opérateurs,
les eurodéputés ont notamment réduit le taux
de cofinancement à 40 % pour les équipe-
ments embarqués ERTMS. En revanche, ils
ont accepté un cofinancement de 20 % pour
le « rétrofit » en semelles de frein moins
bruyantes. Ce vote devrait être confirmé en
séance plénière en mars. En attendant, les eu-
rodéputés entament des négociations avec les
ministères nationaux des Transports et la
Commission européenne.
Moins de cofinancement pour l’ERTMS
L
e Kazakhstan doit renou-
veler d’urgence son maté-
riel ferroviaire.
on besoin
croissant de transporter ses
abondantes matières pre-
mières (223milliards de
tonnes-kilomètres en 2011,
pour une tendance en hausse
de 5% par an), et l’état de sa
flotte ferroviaire, parvenue en
moyenne à 87% de son seuil
d’obsolescence sont à l’origine
de cette influence. En l’ab-
sence de fleuves coulant d’Est
en Ouest ou de routes en état
convenable, le rail est la meil-
leure solution pour le fret,
dont il s’arroge 90% de part
modale. Pour palier l’absence
d’investissements suffisants
depuis l’indépendance du
pays, tout est aujourd’hui à re-
faire: les voies (1600km de
lignes nouvelles en projet, au-
tant à moderniser), la signali-
sation et le matériel roulant.
Durant l’ère soviétique,
quelques immenses usines
produisaient pour l’ensemble
de l’URSS: les locos diesels
étaient produites dans l’Ou-
gansk, les locomotives élec-
triques à Novotcherkassk. Le
pays entend maintenant dé-
velopper sa propre industrie
ferroviaire, en utilisant les che-
mins de fer kazakhs (KTZ)
comme pivot du projet. C’est
KTZ qui détient 50% des
parts de toutes les coentre-
prises montées avec les in-
dustriels ferroviaires. La créa-
tion de toutes pièces d’une
industrie ferroviaire à Astana a
débuté par l’inauguration en
2009 d’un site de locomotives
diesels avec General Electric,
s’est poursuivie l’an dernier
par celle d’une usine de voi-
tures passagers avec Talgo et
a été complétée en décembre
2012 par l’inauguration de
l’usine Alstom-TMH d’Astana
(voir page suivante)
. Pour les
industriels, ces coentreprises
avec le client sont un moyen
de s’inscrire dans le long
terme, tout en ayant l’assu-
rance de récolter les fruits de
leur transfert de technologie.
�
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Le Kazakhstan est un réseau ferroviaire à rénover de fond en comble. Les partenaires industriels
étrangers comme Alstom, qui vient d’ouvrir une usine à Astana, sont les bienvenus dans cet immense
pays en reconstruction. Il faut toutefois intégrer les règles du jeu et comprendre le contexte local.
Kazakhstan.
Alstom à la
conquête de l’Asie centrale
(c) Alstom Transport / J. BARDELETTI
L’usine n’existait pas il y a un an. Alstom et ses partenaires ont investi 50millions d’euros pour construire ce site ferroviaire de 27500m
«Aucun des industriels ferro-
viaires n’était implanté en Asie
centrale, nous sommes convain-
cus que le Kazakhstan est une
très bonne base pour rayonner
dans la région»
, soutient le
PDG d’Alstom, Patrick Kron.
Rayonner, tel est l’objectif fixé
par les Kazakhs qui souhaitent
voir plus loin que leur seul
marché domestique.
«Nous
nous basons sur le souhait du
Président de renforcer l’industrie
pour faire du Kazakhstan l’un
des 50 pays les plus compétitifs
du monde. Nous pensons les
trains que nous produirons ont
un très bon potentiel en vue de
l’export. Étant donné le peu de
taxes qu’il y a au Kazakhstan et
compte tenu de l’existence du
marché commun avec des pays
comme la Russie et la Biélorussie,
nous pensons pouvoir être com-
pétitifs dans l’espace 1520»
, in-
dique le vice-président des
chemins de fer kazakhs, Ka-
nat Alpysbayev. Les débouchés
les plus logiques pour l’usine
d’Astana sont les pays
proches: l’Azerbaïdjan, qui a
exprimé récemment un besoin
de 50 locomotives, la Turquie,
la Géorgie, le Turkménistan,
ou l’Ouzbékistan. Mais,
comme s’il s’agissait de pren-
dre une petite revanche sur
l’histoire, les Kazakhs rêvent
surtout d’exporter des trains
vers la Russie.
«Ce ne sera pas
évident, vu l’importante base
industrielle russe, mais étant
donné le positionnement straté-
gique du Kazakhstan entre Chine
et Europe, s’il n’y a que cela pour
leur faire plaisir, les Russes leur
achèteront 20 ou 30 locomotives
par an»
, pronostique un ex-
pert. Vladimir Yakounine, le
président de RZD, se serait
d’ailleurs déjà exprimé à plu-
sieurs reprises en cette faveur.
Guillaume LEBORGNE
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
�
Imaginez un pays riche à milliards, souhaitant
remplacer entre 2012 et 2017 l’intégralité des
équipements de son système ferroviaire pour un
marché évalué à 70milliards d’euros. Cette
oasis vierge de toute industrie ferroviaire locale
existe, il s’agit du Kazakhstan. Alstom, qui
vient d’inaugurer en décembre une usine à
Astana, ne s’y est pas trompé. Vu de France, le
Kazakhstan fut longtemps une vaste steppe sur
laquelle le pouvoir soviétique concentrait ses
expérimentations nucléaires, sa conquête aé-
rospatiale –à travers sa base de Baïkonour– et
une partie de ses goulags. Depuis son indépen-
dance, en 1991, ce pays de 16millions d’habi-
tants, cinq fois grand comme la France et dirigé
d’une main de fer par un Président omnipotent,
Noursoultan Nazarbayev, est également connu
pour la grande richesse que lui apportent ses
ressources naturelles (pétrole, gaz, manganèse,
uranium) et pour sa recherche de partenariats
avec des industriels étrangers.
«Ils souhaitent
sortir de la monoculture que constituait l’extrac-
tion des richesses de leur sous-sol. Et, de fait,
c’est un pays qui a réussi son pari de l’ouver-
ture et concentre aujourd’hui 80% des inves-
tissements réalisés en Asie centrale»
, témoigne
l’ambassadeur de France au Kazakhstan, Jean-
Charles Berthonnet.
Le Kazakhstan n’est plus qu’une vaste steppe
Le 4décembre dernier, le Président du Kazakhstan, Noursoultan Nazarbayev, inaugurait l’usine Alstom.
1300km de ligne à grande vitesse entre l’ancienne
et la nouvelle capitale
Le projet de relier l’ancienne et la nouvelle capitale
(Almaty et Astana) par une ligne à grande vitesse
de 1300km est toujours officiellement poursuivi
par le Kazakhstan. Un MOU (
memorandum of un-
derstanding
, document qui recense les intentions
des parties) a été signé avec les chinois en 2009.
Depuis, c’est le standby. Il faut dire que relier une
ville de 1,5million d’habitants à une ville qui n’en
compte que 700000 sans véritable arrêt intermé-
diaire n’offre que de faibles perspectives de re-
tour sur investissement. Le tracé de la ligne im-
poserait par ailleurs de perdre 200km en
contournant le lac Balkhash ou de faire un viaduc
de 17km pour le traverser.
Alstom devrait fournir 10000 moteurs d’aiguillage
Un contrat portant sur la fourniture de
10000 moteurs d’aiguillage pour un montant
de 90millions d’euros devrait, d’après nos in-
formations, prochainement être attribué à Als-
tom et à ses partenaires pour remplacer tous
les moteurs d’aiguillage du Kazakhstan. Une
usine de construction de moteurs d’aiguillage
sera à cette occasion localisée à Almaty.
G. L.
(c) Guillaume Leborgne Photorail
�
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
S
ur ce qui était, il y a tout
juste un an, un vaste terrain
enneigé de la banlieue d’As-
tana (Kazakhstan), se dresse
aujourd’hui une usine de
27500m
, outillée pour pro-
duire des locos en série. Dans
les conditions dantesques im-
posées par le climat de ce
pays où le thermomètre des-
cend couramment sous les
-35°C, Alstom et ses parte-
naires ont mis les bouchées
doubles et investi 50millions
d’euros pour mettre en place
ce nouveau site ferroviaire. En
tout juste un an, donc. À
Patrick Kron, qui lui faisait
remarquer à quel point ce dé-
lai était ambitieux, le Prési-
dent Noursoultan Nazarbayev
aurait répondu:
«J’ai bien
construit ma capitale en dix
ans!»
Exploitée par EKZ, une
coentreprise détenue par les
chemins de fer kazakhs à
hauteur de 50% et par Als-
tom et TMH à hauteur de
25% chacun, cette usine pro-
duira les futures locomotives
électriques du pays. La pre-
mière commande (1,3 mil-
liard d’euros) passée en 2010
par KTZ porte sur 200 loco-
motives de fret (la KZ8A, pré-
sentée comme la locomotive
de fret la plus puissante au
monde) et 95 locomotives
passagers (KZ4AT), destinées
au réseau ferroviaire kazakh.
10 locomotives KZ8A de pré-
série sont en cours de pro-
duction dans l’usine de Bel-
fort. Alstom fournira ensuite
des kits pour les 15 locomo-
tives suivantes, qui seront
assemblées dans l’usine d’As-
tana. Les 175 dernières loco-
motives seront fabriquées
localement à la cadence de
50 locomotives par an à par-
tir de 2016 (l’usine emploiera
alors 650 personnes). La lo-
calisation de la production
devra atteindre 70% (in-
cluant les achats en Russie)
en 2020.
«Cette stratégie de
production locale se défend,
mais cela ne pourra se faire du
jour au lendemain.
Il n’existe pas aujourd’hui de
main-d’œuvre formée, et le bas-
sin de population n’est que de
16millions d’habitants»
, note
l’ambassadeur de France au
Kazakhstan, Jean-Charles Ber-
thonnet. Développer un tissu
de fournisseurs localement
prendra aussi du temps. Ar-
celor Mittal, qui est implanté
dans le nord du Kazakhstan,
pourrait devenir l’un d’entre
eux, mais il faudra qu’il
s’adapte aux besoins spéci-
fiques de l’industrie ferro-
viaire. En attendant, dès la fin
2013, tous les éléments de
traction seront fournis par
Rail Comp, la filiale russe
d’Alstom et TMH dédiée à
l’équipement. KTZ, dont le
niveau de disponibilité des lo-
Une usine construite en un an dans des conditions difficiles
«Nous ne sommes pas l’Otan,
nous sommes une industrie»
Patrick Kron, PDG d’Alstom
Devant la tour KTZ, où sont regroupés les
services centraux de l’opérateur ferroviaire
kazakh, des écrans géants diffusent en
boucle les chaînes continues de propa-
gande gouvernementale. À l’instar du reste
du pays, KTZ vit dans un paradoxal mé-
lange d’hypermodernisme et de décrépi-
tude. Ses cadres dirigeants parlent un
anglais fluide et policé, on pourrait les ren-
contrer dans n’importe quelle grande en-
treprise anglo-saxonne. Mais KTZ, premier
employeur du pays, (160000 salariés) et
entreprise de chemin de fer au monde
(14600km de réseau, 40% du réseau
ferré kazakh électrifié, notamment les lignes
principales), est aussi une administration
qui garde en elle les stigmates de l’ère so-
viétique. Dans son centre de régulation
doté d’un système d’affichage dernier cri,
les horairistes doublonnent toujours, en ef-
fectuant leur graphiquage à la main.
«C’est
la règle, on doit conserver deux ans d’ar-
chives papier»,
explique un responsable.
G. L
KTZ, la mue du mastodonte
L’usine où Alstom va démarrer la production de 200 locos de fret.
(c) Photos Alstom Transport / J. BARDELETTI
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
�
Leur activité en Russie avait commencé
cahin-caha. Conclu en 2009, le partenariat
noué entre Alstom et TMH –après que les
négociations eurent été proches d’aboutir
entre les Russes et Bombardier– avait beau-
coup fait jaser dans le monde ferroviaire. Ar-
rivé en pleine crise russe, Alstom ne s’était-il
pas fait rouler dans la farine en liant son des-
tin à cet archipel industriel mal consolidé?
Trois ans plus tard, alors que
le français est devenu action-
naire à hauteur de 25% de
TMH, la réussite de cette en-
treprise ne semble plus faire
de doute. RZD a besoin dans
les années à venir de 1000
nouvelles locomotives par an,
et les commandes commencent à pleuvoir.
Sur les 770 locomotives en commande l’an
prochain, TMH en fournira 500. TMH table
pour les prochaines années sur une moyenne
d’un milliard de commandes par an.
«Sur
pratiquement tous les nouveaux produits,
nous devrions arriver à avoir une participa-
tion d’Alstom supérieure à 30%»
, estime le
vice-président région CIS d’Alstom, Bernard
Gonnet. L’alliance Alstom-TMH devrait pré-
senter au moins deux nouveaux produits
chaque année, avec pour objectif la remise à
neuf de toute la gamme de produits de TMH
à l’horizon 2018. Alstom et TMH ont par ail-
leurs créé une coentreprise, Railcomp, char-
gée de la fourniture de tous les équipements
complexes (notamment les chaînes de trac-
tion) pour le marché 1520. Enfin, Alstom a in-
vité ses principaux fournisseurs à l’accom-
pagner en Russie pour développer des
équipements adaptés au marché russe.
Après le marché des locomotives, Alstom et
TMH aimeraient se positionner sur l’immense
marché des tramways. La plupart des 13000
tramways en opération en Russie sont au-
jourd’hui hors d’âge, et 13 villes ont des pro-
jets de renouvellement de leur matériel rou-
lant. Alstom et TMH ont prévu, s’ils devaient
remporter un appel d’offres important, de lo-
caliser leur usine de tramways à Saint-
Pétersbourg. Mauvais coup cependant, en
décembre, après avoir été annulé une pre-
mière fois, le très symbolique appel d’offres
de Moscou (120 tramways) sur lequel Als-
tom et TMH fondaient de sérieux espoirs était
en voie d’être attribué à Bombardier et à son
partenaire russe OuralVagonZavod. Il y a en-
fin de nombreux projets de signalisation à
réaliser. Sur ces sujets, Alstom s’est associé
à l’industriel russe Promelectronica, avec le-
quel il a créé une coentre-
prise.
«Ils fabriquent un ma-
tériel de voie adapté aux
conditions extrêmes, c’est-à-
dire sans maintenance»
, s’en-
thousiasme Bernard Gonnet.
«Quand on équipe la Sibérie,
on sait que l’on ne peut pas
envoyer quelqu’un tous les matins pour re-
mettre une goutte d’huile dans le système.»
Sur ces très longues distances à équiper, Als-
tom sait que les solutions proposant de trop
nombreux équipements au sol seront pros-
crites.
«Nous proposerons des produits ba-
sés sur des systèmes satellitaires ou de
compteurs d’essieux. On aimerait avoir un
premier contrat dans la région, car ces pro-
blématiques sont communes à toute la
zone»
, indique Bernard Gonnet.
G. L.
«Quand on équipe la Sibérie en signalisation, on sait
que l’on ne peut pas envoyer quelqu’un tous les matins
pour remettre une goutte d’huile dans le système»
Bernard Gonnet,
vice-président région CIS d’Alstom
Dix locomotives de présérie KZ8A sont en cours de production à Belfort, les 15 suivantes seront assemblées dans l’usine d’Astana (photo).
En Russie, les commandes décollent pour Alstom
�
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
comotives avoisinait il y a peu
les 60%, attend un niveau
très élevé pour ses nouvelles
locomotives: autour de
95%.
C’est Alstom et TMH qui
seront chargés de l’entretien
de la flotte. Le bien fondé
de l’ouverture d’une nouvelle
base de production au
Kazakhstan peut poser
question: Alstom n’aurait-il
pas pu servir cette demande
depuis sa base russe?
«Nous
avons une douzaine d’usines
en Russie, en voici une de plus
au Kazakhstan»,
répond
Patrick Kron.
«Si l’on parlait
d’une commande de 5 locomo-
tives, tout cela serait superflu.
Mais s’agissant de centaines
de locomotives, cela a un sens
de s’établir localement»
indique-t-il, avant d’enfoncer
le clou:
«Nous ne faisons pas
les choses parce que c’est de-
mandé politiquement, mais
parce que c’est intéressant in-
dustriellement. Nous ne sommes
pas l’Otan, nous sommes une
industrie.»
G. L.
Bien que la première pierre du tramway d’As-
tana ait été officiellement posée le 4 juillet
2011, le projet n’est toujours pas lancé. Als-
tom, qui est le leader du consortium retenu
pour prendre en charge la construction de
cette ligne de tramway attend toujours que
ce contrat de type «turnkey» soit signé. S’in-
téresser à ce projet de tramway, c’est se pen-
cher sur l’étonnante destinée urbanistique de
cette ville passée en une décennie de l’état de
terne agglomération moyenne du nord du
Kazakhstan au rang de capitale (Astana, en
Kazakh) du pays par la volonté d’un homme,
Noursoultan Nazarbayev. Le Président a ra-
patrié toutes les administrations et les minis-
tères à Astana et il a lancé dans sa ville, dont
la population a doublé (700000 habitants au-
jourd’hui), un programme d’urbanisme éche-
velé et autoritaire, multipliant gratte-ciel et
chantiers de prestige. Le Président, dont on
dit qu’il a dessiné le plan de sa ville, considère
l’urbanisme comme l’un des attributs de son
pouvoir. Il a, à ce titre, des idées pour chaque
projet. Pour le tram, Nazarbayev imaginait
quelque chose de
«très aérien»
. À sa de-
mande, la première mouture du projet de
tramway (LRT) d’Astana prévoyait une im-
portante partie de l’infrastructure (10km sur
les 42 que compte le projet) en viaduc. Un
choix pour le moins étrange pour un tram-
way qui n’aura pas de difficultés d’insertion,
que ce soit dans les très larges avenues d’As-
tana ou le long de la route à travers champs
qui relie l’aéroport au centre-ville. Cette lubie
présidentielle aura toutefois été arrêtée par
son coût: 2,5milliards d’euros. Trop cher,
même pour le Kazakhstan.
Le Président, qui se serait
fixé un budget de 1,7 milliard
pour le projet, a demandé
une nouvelle proposition.
«On a fait atterrir le projet»
indique un proche du dos-
sier. Alstom a présenté dé-
but décembre une nouvelle
mouture avec trois phases
de construction visant à une
mise en service complète du
tramway quelques semaines
avant l’Exposition universelle
de 2017, dont Astana sera
la ville hôte. Le nouveau pro-
jet présenté par Alstom pré-
voit en outre une desserte
du lieu de l’exposition. Ce
lieu vient toutefois d’être
changé, ainsi que celui de la
future nouvelle gare ferro-
viaire… pour la troisième
fois. Seule certitude aujourd’hui, la première
phase du tram devra relier l’aéroport à la fu-
ture tour Abu Dhabi Plaza (qui sera la plus
haute d’Asie centrale) construite et financée
par les Émirats arabes unis. Dans le cahier
des charges de réalisation de cette tour, qui
comprend de nombreux espaces commer-
ciaux, une clause promet une desserte par
tramway dès l’ouverture, en 2014 ou 2015.
Pour être dans les temps, il faudrait que le
contrat soit signé avant le mois d’avril 2013,
estime-t-on chez Alstom. Une visite officielle
de François Hollande à cette période –les
milieux consulaires s’y attachent– consti-
tuerait une magnifique opportunité de signer
le contrat. La boucle serait bouclée pour un
projet qui avait été initié lors d’une visite de
Nicolas Sarkozy.
G. L.
Le tram d’Astana, dont le contrat n’a toujours pas été signé entre Alstom et son commanditaire, doit relier
l’aéroport à la plus haute tour d’Asie centrale.
(c) Alstom Transport / Design & Styling
Le tramway d’Astana en attente d’une signature. Peut-être au printemps
L’ALBUM
DE VOTRE CARRIÈRE
Converti à la modernité, le fameux dépôt de
La Chapelle, situé au pied de la butte
Montmartre à Paris sur sept hectares, ouvre
ses portes à
La Vie du Rail.
Cet établissement
purement électrique présente la particularité
d’être à la fois «vitesse» et «banlieue».
Il a toujours été considéré comme le dépôt
noble du Nord avec son fameux
Roulement120, le plus prestigieux, se
composant exclusivement de tournées C 160.
Les conducteurs T5, tractionnaires sans
frontières qui vont en Belgique, y constituent
une sorte d’aristocratie.
�
présente
Des cheminots qui n’ont pas froid
aux yeux.
Marcel Bourguin et Michel Batoux ont
fait partie d’un groupe lancé à l’assaut
du mont Mc Kinlay (6000m), le plus
haut sommet de l’Alaska.
La fresque continue.
La fameuse galerie des Fresques du
PLM de la gare de Lyon, datant de 1920,
s’enrichit de nouveaux panneaux
consacrés à d’autres sites de France.
Une enfance cheminote au temps
du PLM.
Henri Vincenot publie ses fameux
Mémoires d’un enfant du rail.
Dessine-moi un TGV!
Récompenses pour un concours
d’affiche lancé par la SNCF pour les
moins de 15 ans, 1000 enfants sont
invités à un voyage dans le futur TGV.
Marcel Amont, mécanicien.
Son père était cheminot, il chante pour
FR 3 aux commandes de la 701 Nord du
Musée de Mulhouse.
© Martin
© LVDR
La Chapelle, La Mecque
de la Traction
1980
POUR LA PETITE HISTOIRE,
C’ÉTAIT AUSSI DANS
LA VIE DU RAIL
© Herissé
© Herissé
© Brus
1974-2004: 30 ans de vie ferroviaire. Toute une époque.
Chaque semaine,
La Vie du Rail
vous invite à refaire le parcours.
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
�
10079
Le nombre symbolique
des 10000km de lignes
électrifiées est franchi le
23mai avec la mise sous
tension de Bordeaux –
Montauban.
Le saviez-vous?
À quand remonte l’Afac?
En 1914, quelques élèves du lycée Hoche
de Versailles passionnés de chemin de fer
fondent le groupe Loco, que la guerre va
emporter. Ils se retrouveront pour créer
l’Association française des amateurs de
chemin de fer qui fête ses 50 ans. En 1980,
ils sont 11000: des cheminots de cœur
parfois plus cheminots que les cheminots
eux-mêmes.
L’ALBUM DE VOTRE CARRIÈRE
1980
Un TEE nommé
Jules Verne.
Un TEE de plus au
service d’hiver: il offre
des prestations haut de
gamme sur Paris –
Nantes.
À l’entretien de Montigny-lès-Metz.
LVDR
rend visite à cet atelier spécialisé qui entretient
et répare les wagons plats de grande longueur.
CÔTÉ MÉTIERS
Gare de Lyon à 20m sous terre.
Le 28septembre, Paris-Lyon inaugure sa gare
banlieue souterraine juste au-dessus des voies du
RER, libérant le futur plateau de surface pour les TGV.
Le X 2101, premier d’une série de 50, est livré à la
SNCF par ANF Industrie. Ces matériels vont
remplacer dans les deux ans qui suivent les vieux
matériels à kiosque de 300 chevaux X 3800.
© Pilloux
© Pilloux
© Lennof
�
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
© Recoura
Au port du Havre.
Le port s’agrandit, son réseau SNCF s’étend.
Il compte 400km de voies, 9 postes d’aiguillages et
700 cheminots naviguent sur le terrain.
L’été du Rhône-Océan
Ce train de nuit entièrement à places couchées est
mis en service le 1
juin.
Une gare en dur pour Provins
Jusqu’ici station en bois «provisoire», le 19janvier,
une vraie gare est inaugurée.
DANS LES RÉGIONS
Le sweat-shirt à grande
vitesse
Les Français prononcent sweet shirt
(comme sweet, joli???) et non
correctement sweat-shirt (de
to sweat:
transpirer) pour désigner ce vêtement
de sport dont la mode vient des États-
Unis et que toutes les générations ont
adopté chez nous. Le train à grande
vitesse n’est pas encore lancé que déjà
La Boutique de
La Vie du Rail
propose
«son» sweat-shirt spécial affichant
l’inscription «TGV La Vie du Rail». Et
pour prouver qu’on s’y sent à l’aise en
toutes circonstances, le photographe fait
poser une équipe du journal.
Au Royaume-Uni.
Plus rentable: la gare Victoria dit adieu
au Night ferry, ce train de wagons-lits direct Paris – Londres
sans transbordement de voyageurs qui existait depuis 1936.
Ailleurs dans le monde
Et zoom!
Avec le succès des labos photo à la maison, les clubs
d’amateurs se multiplient. À la Fnac de Lille, l’expo «Boggies
blues» est consacrée au quotidien des cheminots.
Un palais omnisports sur la gare Bercy
La Ville de Paris décide de créer un complexe sportif géant sur
le vieux lacis de rails de Paris-Bercy où se côtoient encore dans
la verdure hangars, chais, maisons cossues et masures coiffées
de tuiles moussues.
Des herbes dans le vent
Qui n’a pas d’herbes de la pampa dans son jardin? Elles font
fureur. On peut les commander à
La Vie du Rail.
La
photo
de
l’année
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
�
Les Ateliers du nord de la France livrent la
première de 95 voitures dont 25 voitures-restaurants avec
appareils au propane pour la préparation… des brochettes
et du thé.
En Italie.
Le 16février, circulent les premiers métros
de Rome. Il a fallu 20 ans de travaux en raison des
découvertes archéologiques capitales faites en creusant.
Pour le train des Pignes, en voiture.
Ce train touristique
sur ligne régulière est créé sur le réseau des Chemins de
fer de Provence.
© British Rail
© C.Brus
© Voci Della Rotaia
© LVDR
C’est l’époque,
c’est dans
La Vie du Rail
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
figure l’essentiel de ses objectifs:
la sauvegarde d’une rame inox
de type Z 6100 mais aussi la
transmission des savoir-faire liés
à ce matériel et notamment la
maintenance. Les adhérents pré-
voient de la restaurer dans sa li-
vrée d’origine. Il faudra aussi
tenter de lui restituer les élé-
ments disparus à l’intérieur, no-
tamment en 1
re
classe, et partir
à la recherche de porte-bagages,
rideaux ou poignées de fe-
nêtres… Il faudra aussi trans-
mettre à d’autres l’apprentissage
de sa conduite.
Aujourd’hui, Loïc Giuliani pré-
side cette toute jeune associa-
tion de 30 membres actifs et
d’une dizaine de bienfaiteurs. Et
beaucoup reste à faire. Déjà, et
c’est l’essentiel, l’APPG connaît la
rame qui lui sera confiée par la
SNCF: ce sera la Z 6180. Reste
un problème de taille. Où garer
désormais cette rame à l’abri des
intempéries, des tags et à proxi-
mité de sources d’alimentation
électrique? Tout l’avenir de l’as-
sociation est suspendu à cette
décision. Les démarches sont en
cours avec la SNCF. Lorsque
tout sera au point, l’APPG et la
SNCF signeront une convention
de mise à disposition.
C’est alors que le rêve de
l’APPG prendra forme: organi-
ser des circulations spéciales en
Île-de-France, entre Paris et Au-
vers-sur-Oise, le village de Van
Gogh, ou encore par exemple
des trains pour les randonneurs
en forêt de Luzarches. Les idées
ne manquent pas. Il restera à
négocier avec la SNCF la mise
en place de ces circulations.
Christine CARTIER
APPG Nord, 7, rue de la
Libération, 60870 Brenouille.
Tél.: 0652238142.
appg.nord@gmail.com,
www.appgnord.fr
lles se faisaient de plus en
plus rares sur la ligne H de
Paris Nord. Les robustes « rames
Inox » des Z 6100 se faufilaient
bien encore de temps à autre
entre les imposantes VB2N ou
les rutilants Franciliens
construits par Bombardier. Mais
depuis le 10janvier, c’est fini.
Ce jour-là, la Z 6147 a quitté
Persan-Beaumont à 17h41 pour
un ultime aller-retour jusqu’à Pa-
ris avec, sur le nez, une bande-
role
«1965-2013, dernier
voyage ».
Les voyageurs ont été
informés. Dans la gare trône une
banquette en Skaï orange sur la-
quelle ils sont invités à prendre
place pour raconter un souve-
nir de voyage ou se faire photo-
graphier… Banlieusards de tous
âges, ils se prêtent au jeu. Puis
c’est le départ avec, aux com-
mandes, Loïc Giuliani accom-
pagné de Cendrine Jeannot,
cadre Traction. Au coup de sif-
flet, le train s’ébranle. À Mériel,
Frépillon, Saint-Leu-la Forêt, Er-
mont-Eaubonne… un coup de
sifflet appuyé annonce son der-
nier passage, comme empreint
de fierté et de nostalgie. Les
voyageurs qui montent sont
alertés:
« Vous avez pris place à
Le dernier voyage d’un P’tit Gris
La rame Z 6147 a fait
son dernier aller-retour
Persan-Beaumont –
Paris, le 10janvier.
Un voyage au cours
duquel cheminots,
voyageurs et
journalistes ont
partagé une complicité
admirative pour ce
« monument » de la
banlieue Nord.
Patrick LAVAL/Photorail
Christine CARTIER/Photorail
Ci-dessus, deux images de l’arrivée triomphale à Paris-Nord, le 10 janvier.
dimanche 27 janvier
6.30
10.20
Automoto
11.00
Téléfoot
12.00
Les
douze coups de midi
12.50
Mon assiette santé
13.00
Le journal
13.25
Du côté de chez vous
13.40
Mentalist
14.35
Dr House
15.25
Dr House
16.20
Les experts :
Miami
17.10
Les experts : Miami
18.00
Sept à huit
19.50
Là où je t’emmènerai
19.55
Météo
20.00
journal
20.30
Du côté de chez vous
20.40
Météo
20.50
Ocean’s eleven
faites vos jeux
Avec
George Clooney•Brad Pitt•Julia Roberts
Danny Ocean et son bras droit Rusty montent un coup
audacieux : braquer en une nuit les 3 plus grands casi-
nos de Las Vegas. Un coup à faire pâlir les plus témé-
raires, mais tout paraît possible lorsque le rêve s’allie à
la vengeance, à la volonté, à l’expérience et à la loyauté
sans faille de 10 complices. Tout ou presque…
23.00Les experts : Manhattan
3 épisodes
1.20Dexter/ 2.25L’actualité du cinéma/ 2.30
Le club de l’économie
, mag.
/ 3.10Reportages
TF1
7.00
Thé ou café
8.05
Rencontres à XV
8.30
Les che-
mins de la foi
12.05
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.20
13h15, le dimanche
14.05
Météo
14.10
Vivement dimanche
16.20
Grandeurs nature
17.30
Stade 2
18.45
Point route
18.50
Vivement dimanche prochain
20.00
Journal de
20.30
20 h 30, le dimanche
20.40
Météo
Film de Ed Harris
Avec
Ed Harris•Viggo Mortensen•Renée
Zellweger
En pleine conquête de l’Ouest, la ville minière
d’Appaloosa vit sous la domination de Randall Bragg et
de ses hommes. Les justiciers Cole et Hitch sont appelés
à la rescousse.
FRANCE 2
6.00
Euronews
6.35
8.30
Bunny et tous ses amis
10.45
Côté jardin
11.10
Expression directe
11.25
Météo
11.30
Dimanche avec vous
12.00
Le 12/13
12.10
Le 12/13 Dimanche
12.50
30 millions d’amis
13.20
Le Tuteur
14.55
Keno
15.00
Sport dimanche
17.05
Chabada
17.55
Questions pour un super cham-
pion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Zorro
Les choses s’arrangent mais ça ne va pas mieux
– 1/2
Au cours de son footing en bord de mer, le détective
Jackson Brodie aperçoit un corps qui flotte à une
centaine de mètres.
Suivi de :
Les choses s’arrangent mais ça ne va
pas mieux – 2/2
FRANCE 3
Film
20.45
Appaloosa
Film
20.45
Jackson Brodie,
détective privé
FR2
FR3
10.00
Sécurité rapprochée
11.55
Rencontres de cinéma
12.20
Le petit journal de la semaine
13.50
La semaine des
Guignols
14.25
Dimanche+
15.15
Les nouveaux explora-
teurs
16.20
Un monde sans fin, 2 ép.
17.50
Le journal des
jeux vidéo sport
18.05
Spécial investigation
18.35
Le zap-
ping de la semaine
18.55
Le JT de Canal+
19.10
Canal
football club première partie
19.40
Canal football club
Ligue 1 : 22
journée
Lancé à toute vapeur à la conquête du titre, le PSG de
Carlo Ancelotti veut faire la différence dans sa compéti-
tion avec Lyon et Marseille. Cela passe par une presta-
tion de gala dans ce choc au Parc face à des Lillois qui
veulent quant à eux rattraper le temps perdu et venger leur
défaite du match aller.
22.55CFC le débrief
23.15L’équipe du dimanche/ 0.05Le journal des
jeux vidéo/ 0.30Le vol des cigognes
CANAL +
14.55
Colombie – La richesse du sourire, doc.
15.50
Les dessous de la récup, doc.
16.50
Les secrets de
l’Egypte antique, doc.
17.45
C politique, mag.
Film de Peter Yates
Avec
Steve McQueen•Jacqueline Bisset•Don
Gordon
Le lieutenant de police Bullitt de protéger Johnny Ross,
un malfrat appelé à témoigner contre la mafia. Malgré les
précautions prises par Bullitt et ses hommes, Ross,
grièvement blessé, décède à l’hôpital…
22.40Steve McQueen, l’indomptable
0.10La Folle Journée 2011/ 1.05Philosophie
mag.
/ 1.30La reine du ring
, doc.
6.00
M6 Music
7.00
Absolument stars
9.35
A mourir
de rire
10.10
Accès privé
11.15
Sport 6
11.20
Turbo
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.05
Maison à vendre
14.40
Recherche appartement ou maison
16.20
D&CO
17.15
66 minutes
18.40
66 minutes : Les histoires qui
font l’actu
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
E=M6
20.30
Sport 6
Mes parents sont homosexuels : et moi dans
tout ça ?
Mag. présenté par Wendy Bouchard
En 1999, le vote du Pacs, permettant aux couples
homosexuels de s’unir légalement, faisait scandale. Treize
ans plus tard, l’Histoire en marche semble bégayer et des
milliers de Français descendent dans la rue.
23.00Enquête exclusive
Sexe et amour en chine
0.20Zemmour et Naulleau
, mag.
/ 1.30Urgences
disparitions/ 2.25Urgence disparitions
M6
21.00
Football : PSG /
Lille
20.45
Bullitt
20.50
Zone interdite
18.30
Cuisines des terroirs
18.55
Gustavo Dudamel
dirige la « symphonie N° 3’’ de Brahms
19.45
Arte
Journal
20.00
Karambolage
20.10
Le blogueur
20.40
Silex and the city
ARTE
CANAL+
Sport
17.45
– CANAL + SPORT –
Football : Maroc / Afrique du Sud
– 21.00
– CANAL
+ SPORT –
Golf
– 00.30
– CANAL + SPORT –
L’équipe du dimanche
Film
18.00
– CINÉ+ STAR –
Un héros comme tant d’autres
–
CINÉ+ FRISSON –
Stalingrad
–
CANAL + FAMILY –
Le chat Potté
– 18.05
– CINÉ+ EMOTION –
long dimanche de fiançailles
–
CINÉ+ PREMIER –
The patriot : le chemin de la
liberté
– 20.40
– RTL9 –
Un ange gardien pour Tess
– 20.45
– CINÉ+ FRISSON
–
Faster
–
CINÉ+ EMOTION –
Les petits mouchoirs
–
JIMMY –
Pile & face
–
CINÉ+ PREMIER –
Mr. Brooks
–
CANAL + CINÉMA –
Shame
–
CANAL + FAMILY –
Harry Potter et l’ordre du Phénix
–
CINÉ+ STAR –
Breakfast club
– 20.50
–
CANAL + DÉCALÉ –
Echange standard
– 22.20
– CINÉ+ STAR –
Singles
–
CINÉ+
FRISSON –
Paycheck
– 22.25
– JIMMY –
La vie est belle
– 22.40
– CANAL +
DÉCALÉ –
Identité secrète
– 22.45
– CINÉ+ PREMIER –
The killer inside me
–
23.00
– CANAL + FAMILY –
Les trois mousquetaires
– 23.10
– CANAL + CINÉMA
–
Oh my god !
– 23.15
– CINÉ+ EMOTION –
Jeux d’enfants
Série
16.50
– SÉRIE CLUB –
Eureka
– 17.45
– TF6 –
L’aventure du Poséidon
– 18.35
– JIMMY –
Central nuit
– 18.45
– 13ÈME RUE –
London district
– 20.15
– RTL9
–
Friends
– 20.50
– SÉRIE CLUB –
Southland
–
TF6 –
Chuck
– 22.10
– SÉRIE
CLUB –
Southland
– 23.05
– TF6 –
Chuck
22.40Non élucidé
L’Affaire Stéphane Dieterich
0.10Journal de la nuit/ 0.25Histoires courtes /
0.50Histoires courtes
22.35Soir 3
22.55Inspecteur Gently/ 0.25Samson/
2.00Soir 3/ 2.20Faut pas rêver
, mag.
Sélection câble et satellite
Téléfilm
Sport
Film
Mag.
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
télé du week-end
ARTE
FRANCE 5
La Vie du Rail – 23 janvier 2013
�
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
P
our le train en France, tout a
commencé en 1829 lorsque l’in-
génieur Marc Seguin (1786-
1875) a présenté à Lyon la pre-
mière locomotive à vapeur
française. Juchée sur ses quatre
grandes roues en bois cerclées
d’acier, cette machine était dotée
d’une chaudière tubulaire à haut
rendement, un système révolu-
tionnaire qui équipera les loco-
motives à vapeur à travers le
monde jusqu’à l’électrification
générale des lignes de chemin
de fer.
La disparition des douze exem-
plaires construits par Marc Se-
guin a poussé Gaston Monnier,
professeur de mécanique et pré-
sident-fondateur de
l’Associa-
tion pour la reconstitution et la
préservation du patrimoine in-
dustriel,
à construire une fidèle
copie de la locomotive origi-
nelle.
«J’avais constaté que si
Quand l’
ARPPI
fait rouler la locomotive
Marc-Seguin à Paris
Photo d’archives/Photorail/SNCF
La Marc-Seguin construite par
l’ARPPI. Elle pèse 10 tonnes et
fait plus de 7 mètres de long.
mardi 29 janvier
6.45
8.30
Téléshopping
9.20
4 mariages pour 1 lune
de miel
10.20
Au nom de la vérité, 2 ép.
12.00
Les douze
coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Au coeur de la famille
16.35
American wives
17.25
Coup de foudre au prochain village
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
19.45
Nos chers voisins
20.00
journal
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Dr House
2 épisodes
Avec
Hugh Laurie
Malgré les mises en garde de Foreman qui menace de le
renvoyer en prison, le docteur House se désintéresse de
la jeune patiente soignée dans son service pour se
concentrer sur ce qui a pu provoquer la mort d’un petit
garçon, cinq ans auparavant.
22.25Dr House
Le message du massage
23.2024 heures aux urgences
, doc.
/ 0.3524
heures aux urgences
, doc.
/ 1.55Reportages
TF1
10.00
C’est au programme
11.00
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h, météo
14.00
Toute une histoire
15.15
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a
basculé, 2 ép.
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire
19.00
Mot de passe
19.30
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
Avec
Pierce Brosnan•Halle Berry•Rosamund
Pike
James Bond s’apprête à dévoiler au monde entier que le
colonel Moon détient des armes de guerre hautement
sophistiquées. Mais celui-ci se montre rusé et fait pri-
sonnier l’agent 007. Grace à l’agent de la CIA Falco,
James Bond réussit à s’évader du pénitencier…
FRANCE 2
6.45
8.45
Des histoires et des vies
10.35
Édition
de l’Outre Mer
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Si près de chez vous
14.15
Si près de chez vous
14.55
Questions au gou-
vernement
16.10
Des chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
Avec
François Berléand•Florence Muller
1979, sous la présidence de Valéry Giscard d’Estaing.
Robert Boulin est ministre du Travail et de la Participation
du troisième gouvernement Raymond Barre. Selon certains
gaullistes de l’époque, Valéry Giscard d’Estaing songe à
nommer un Premier ministre membre du RPR pour réduire
l’influence de Jacques Chirac.
FRANCE 3
Série
20.45
Meurs un autre jour
Film
20.45
Crime d’état
Sport
17.45
– CANAL + SPORT –
Football : Coupe d’Afrique des Nations
– 20.40
–
CANAL + SPORT –
Football : Premier league
– 22.30
– RTL9 –
Catch américain
Raw
Film
17.50
– CINÉ+ PREMIER –
Selon Matthieu
– 18.45
– CANAL + CINÉMA –
Les
Winners
– 19.05
– CINÉ+ FRISSON –
600 kilos d’or pur
– 19.20
– CINÉ+ STAR
–
Les saisons du plaisir
–
CINÉ+ EMOTION –
Africa united
– 20.40
– RTL9 –
Mortelle Saint-Valentin
– 20.45
– CINÉ+ EMOTION –
Tout va bien ! the kids are
all right
–
CINÉ+ FRISSON –
Echec et mort
–
CINÉ+ PREMIER –
Evan tout-puis-
sant
–
CANAL + CINÉMA –
Rhum express
–
CINÉ+ STAR –
Le secret
– 22.20
–
CINÉ+ FRISSON –
Ip man, la légende du grand maître
–
CINÉ+ PREMIER –
L’apprenti sorcier
– 22.30
– CINÉ+ STAR –
Cocoon : le retour
–
CINÉ+ EMO-
22.55Infrarouge
2 épisodes
23.45Infrarouge
, doc.
/ 0.55Journal de la nuit/
1.10Les amants de Vérone
22.20Ce soir (ou jamais !)
23.30Météo/ 23.35Soir 3/ 0.00Ce soir (ou
jamais !)
, mag.
/ 0.50Docs interdits
, doc.
Sélection câble et satellite
Téléfilm
FR2
FR3
�
La Vie du Rail – 23 janvier 2013
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
L
e 14décembre, Josiane
Beaud, directrice de la région
SNCF Rhône-Alpes, a remis les
prix des Coups de cœur 2012
de la
Fondation SNCF
à quinze
associations, pour un montant
total de 35000euros.
Kiwi Organisation
fait partici-
per douze enfants hospitalisés à
un atelier Cuisine et biodiver-
sité, animé par Anne-Sophie Pic,
chef 3 étoiles. Grâce à
Rev’A
, des
enfants en difficulté scolaire vont
«voyager avec les livres»
autour
du thème des peuples et du
voyage.
Lyon 64 Échecs
orga-
nise avec l’association Musigones
un tournoi d’échecs dans les hô-
pitaux au profit des enfants ma-
lades.
L’Entrée des artistes
ouvre
les portes d’un studio d’enregis-
trement professionnel à des ar-
tistes en herbe.
Laurine demain
finance un véhicule aménagé
pour Laurine, jeune paralysée.
L’association Rhône-Alpes des
infirmes moteurs cérébraux
construit un mur d’escalade
pour une quarantaine de jeunes
handicapésmoteurs.
La Jeanne
d’Arc
lance l’opération Tous en-
semble en Kimono pour initier
une dizaine de jeunes handica-
pés à la pratique du judo.
Les
Torocinelles
monte un spectacle
au bénéfice de la recherche mé-
dicale.
Le Patronage scolaire
laïque d’Oullins
va offrir des
sessions de sports à des enfants
de 6 à 12 ans issus de milieux
modestes.
Unis-Cité Rhône-
Alpes
encadre la réalisation par
des personnes handicapées d’un
court métrage.
VHASI
va offrir à
des personnes, valides ou non,
Les randonnées
de l’ATC
Les sections parisiennes
de l’Association touristique
des cheminots vous donnent
rendez-vous en gare pour partir
en balade dans les environs
de Paris. Cette semaine, tous
en Seine-et-Marne!
�
la forêt de la Commanderie:
boucle au départ de Nemours
le 24janvier (22km). Départ
de Paris-Lyon: 8h19.
Rens.: 0158205529.
�
Fontainebleau, depuis l’arrêt
«Fontainebleau forêt» dans
la forêt, le 26janvier (16km).
Départ de Paris-Lyon: 9h19.
Rens.: 0158205529.
�
de Faremoutiers-Pommeuse
à Coulommiers, le 30janvier
(18km). Départ de Paris-Est:
9h16. Rens.: 0164887369.
�
Contacts:
ATC Paris-Sud:
0143074242. ATC Paris-Nord:
0155311027. ATC Paris-Est-Ouest:
0158205529, 0146075665.
Fondation SNCF.
Quinze Coups de cœur en Rhône
mercredi 30 janvier
6.45
11.05
Mon histoire vraie, 2 ép.
12.00
Les
douze coups de midi
13.00
Le journal
13.40
Petits plats
en équilibre
13.50
Météo
13.55
Julie Lescaut
15.35
Bienvenue aux Edelweiss
17.25
Coup de foudre au pro-
chain village
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
19.45
Nos chers voisins
19.55
Météo
20.00
Le jour-
nal
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Unforgettable
Appels personnels
Avec
Michael Gaston•Poppy Montgomery•
Dylan Walsh
Carrie reçoit un appel d’un mystérieux interlocuteur,
qu’elle baptise Fred, revendiquant un meurtre commis la
veille et un autre à venir.
2 épisodes
23.10Chase
Premier amour
0.00Chase/ 0.45Eleventh Hour/
1.35Reportages
, mag.
/ 2.15Il Sant Alessio
TF1
11.00
Motus
11.30
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde
veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.15
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a basculé, 2 ép.
17.10
Seriez-vous un
bon expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire
19.00
Mot de passe
19.30
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
20.40
Tirage du loto, météo
2 épisodes
Avec
Lio•Florence Thomassin•Camille Japy
En bonne femme au foyer, Rachel pensait avoir réussi au
moins une chose dans sa vie : sa famille ! Mais quand
son mari lui offre pour ses 45 ans des implants mam-
maires de quoi faire un bon 95D, force est de constater
qu’elle s’est bien trompée…
FRANCE 2
6.45
10.35
Édition de l’Outre Mer
10.50
Midi en
France
11.55
Météo
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la
carte
13.45
Si près de chez vous
14.15
Si près de chez
vous
14.45
Keno
14.55
Questions au gouvernement
16.10
Des chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
La culture est une aventure, une épopée, un périple qui va
bien au-delà des frontières. Entre mythe et réalité, tradition
et modernité, Patrick de Carolis nous invite à le suivre pour
faire de la culture un grand voyage. En l’accompagnant dans
ce « Grand tour » de la connaissance, nous allons emprunter
les chemins de ces jeunes aristocrates du XVIII
siècle qui
parcouraient l’Europe à la recherche du beau et du vrai pour
parfaire leur éducation.
FRANCE 3
Série
20.45
Tiger Lily, 4 femmes
dans la vie
Série
20.45
Le grand tour
Sport
17.45
– CANAL + SPORT –
Football : Coupe d’Afrique des Nations
–
20.40
– CANAL + SPORT –
Football : Premier league
– 23.05
– CANAL +
SPORT –
Catch : after burn
Film
18.30
– CANAL + CINÉMA –
Time out
– 19.00
– CINÉ+ FRISSON –
Crime
d’amour
– 19.15
– CINÉ+ EMOTION –
D’amour et d’eau fraîche
–
CINÉ+
STAR –
Amazone
– 20.40
– RTL9 –
L’homme parfait
– 20.45
– CINÉ+ STAR
–
Cause toujours… tu m’intéresses !
–
CANAL + FAMILY –
Hollywoo
–
CINÉ+ PREMIER –
Largo winch 2
–
CANAL + CINÉMA –
Die – le châtiment
–
CINÉ+ EMOTION –
Collision
–
CINÉ+ FRISSON –
Copycat
– 20.50
– CANAL +
DÉCALÉ –
Cloclo
– 22.10
– CINÉ+ STAR –
Les dieux sont encore tombés
sur la tête
– 22.15
– CANAL + CINÉMA –
Nuits noires
– 22.30
– RTL9 –
22.15La parenthèse inattendue
0.30Journal de la nuit/ 0.45Des mots de
minuit
, mag.
/ 2.15Toute une histoire
, mag.
22.55Soir 3
23.25L’ombre d’un doute/ 0.30Les carnets de
Julie
, mag.
/ 1.25Espace francophone
, mag.
Sélection câble et satellite
Mag.
FR2
FR3
La Vie du Rail – 23 janvier 2013
COMMENT RETROUVER LA FORME APRÈS LES FÊTES
�Après des repas de fête co-
pieux et bien arrosés, il est bon
d’offrir une pause à son corps.
Pas de régime intempestif mais
une cure (à faire pendant trois se-
maines minimum) pour éliminer
les toxines et déchets accumulés
dans l’organisme.
Optez pour le poisson plutôt que
la viande, et privilégiez les fruits
et légumes. En hiver, contraire-
ment aux idées reçues, le choix
est large: choux, fenouil, poireau,
carotte, cresson, artichaut, clé-
mentine, pomme, poire, banane. Tous ces végétaux sont riches en fibres,
vitamines et sels minéraux. Consommez-les cuits en soupe ou à la vapeur,
sans ajout de graisses d’origine animale mais avec un filet d’huile d’olive,
de noix ou de colza et des herbes aromatiques ciselées (ciboulette, per-
sil, basilic…). Limitez les féculents et préférez le riz complet, le boulgour,
le quinoa ou le sarrasin. Choisissez des fruits et légumes bio, exempts
d’engrais chimiques et de pesticides.
Pour oxygéner les muscles et éliminer les toxines, rien ne vaut une activité
physique régulière. Marche, randonnée, jogging, vélo, natation, gymnas-
tique, yoga, en salle ou à l’extérieur, comme il vous plaira: l’essentiel est
de bouger et de se faire plaisir.
A. J.-L.
� Chaque semaine, quelques conseils pour
vivre mieux et rester en forme.
SANTÉ
ANCDB. Don du sang à Marseille
L’Association nationale des cheminots pour le don bénévole organise
une collecte de sang, en partenariat avec l’EFS Méditerranée,
le 31janvier, de 9h à 16h, à la Direction régionale Paca, près de la gare
de Marseille-Saint-Charles (4, rue Gozlan). Au rez-de-chaussée,
un espace de 300m
permettra d’accueillir les cheminots du bâtiment,
mais aussi ceux du «plateau Saint-Charles». Jusqu’en 2011,
les collectes se faisaient à l’aide du seul bus de l’EFS et cela ne suffisait
pas. En 2012, le nouveau lieu de collecte a permis de quasi doubler
le nombre de poches de sang prélevées (55 le 9octobre).
Contacts:
Cathy Cabane, 0413251311 (SNCF: 58 13 11).
A.-J. L.
© EFS/Hamid Azmoun
8.25
Une soirée d’enfer
10.00
L’effet papillon
10.40
fée
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édi-
tion première partie
12.45
La nouvelle édition
14.00
Insoupçonnable 4 : un silence assourdissant
16.20
territoire des loups
18.15
Kaira shopping
18.20
Les
Simpson
18.45
Le JT de Canal+
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.30
Le grand journal, la suite
Gagner ou mourir
Avec
Sean Bean•Mark Addy
Grièvement blessé lors de sa partie de chasse, le Roi se
meurt. Avant d’expirer, il fait d’Eddard Stark le protecteur
du Royaume et le régent du trône en attendant la majorité
de Joffrey.
Suivi de :
Frapper d’estoc
22.50Shameless
Nettoyage de printemps
23.45Mad men/ 0.30Et si on vivait tous
ensemble ?/ 2.05Rencontres de cinéma
, mag.
CANAL +
15.10
Une île pour les orangs-outans, doc.
15.35
Madagascar, au pays des Antankaranas, doc.
16.35
Géants des mers : embarquez en toute sécurité, doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
3 épisodes
Dans un restaurant londonien bondé, le rigoriste inspec-
teur Chandler et son équipe passent une soirée exécrable.
Scotland Yard en tenue de gala fête ses héros, et on les a
relégués tout au fond de la salle pour avoir laissé échap-
per (dans la saison précédente, diffusée par ARTE en
2009) le nouveau Jack l’Éventreur.
23.10A la poursuite de la tempête polaire
23.55Une place au soleil
, doc.
/ 0.45Le dernier
témoin/ 1.35Une liaison pornographique
7.20
Disney Kid club
8.15
M6 Kid
9.00
M6 Boutique
10.10
Ma famille d’abord
10.45
La petite maison dans
la prairie
11.40
La petite maison dans la prairie
12.45
Le 12 45
13.05
Scènes de ménages
13.45
A girl like
me : l’histoire vraie de Gwen Aranjo
15.30
La valse des
cœurs
17.35
Un dîner presque parfait
18.45
100% Mag
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Le bonheur, ça s’apprend !
Apprendre à être plus heureux… une idée qui peut
paraître farfelue, et pourtant aujourd’hui, la science a les
moyens de nous aider à trouver le bonheur. Lors d’une
expérience passionnante, nous vous proposons d’appli-
quer les fascinantes découvertes de la recherche scienti-
fique sur le bonheur.
22.25J’ai décidé d’être heureux
23.55Nouveau look pour une nouvelle vie
, doc.
0.5566 minutes
, mag.
/ 2.00M6 Music
, mag.
M6
21.00
Game of thrones
20.50
Whitechapel
20.50
J’ai décidé d’être
heureux
18.05
Himalaya, la lune brisée
19.00
L’Afrique des îles
et des airs
19.45
Arte Journal
20.05
28 minutes
20.45
Silex and the city
tesse
– 22.45
– 13ÈME RUE –
Last action hero
– 22.55
– CINÉ+ PREMIER –
L’enfer du dimanche
– 23.10
– CANAL + CINÉMA –
Zelig
Série
17.40
– TF6 –
Buffy contre les vampires
– 18.20
– SÉRIE CLUB –
Le Caméléon
– 18.50
– 13ÈME RUE –
Sea patrol
–
JIMMY –
Le rebelle
– 19.25
– CANAL +
FAMILY –
Mon oncle Charlie
– 19.45
– RTL9 –
L’agence tous risques
– 20.45
– FRANCE 4 –
F.B.I. : portés disparus
– 20.50
– TF6 –
–
SÉRIE CLUB –
Medium
– 22.05
– FRANCE 4 –
F.B.I. : portés disparus
– 22.10
– SÉRIE CLUB –
Medium
– 23.00
– CANAL + DÉCALÉ –
Game of Thrones
– 23.05
– TF6 –
Doc.
20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Soupçons : la dernière chance
– 22.45
– CANAL +
SPORT –
Intérieur sport
Série
Série
Doc.
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
jeudi 31 janvier
CANAL+
ARTE
La Vie du Rail – 23 janvier 2013
�
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
FGRCF. Réunion aux
Laumes-Alésia
Le 6 novembre, l’assemblée
générale de la section des
Laumes-Alésia de la FGRCF
a réuni une soixantaine
de membres, sous la présidence
de Chantal Giffard et en présence
de M. Uhring, représentant
le secteur Est de la CPR, et de
Jean-Pierre Bougaud, secrétaire
régional de la FGRCF, qui a donné
des précisions sur le congrès de
Tours et sur les futures élections
de représentants de la FGRCF
au conseil d’administration
de la CPR.
La MGC de Marseille
réunit ses adhérents
Les deux sections de Marseille
de la Mutuelle générale
des cheminots organisent leur
assemblée générale en commun
le 9février à 9h, salle Talabot,
quai A en gare de Marseille-Saint-
Charles. Un moment d’échange
privilégié qui se conclura par
le verre de l’amitié.
�
Contacts:
Guy Carle au
0672814249 ou Jean Liquori
au 0662622001.
Les retraités de
Seyssel se réunissent
Les adhérents de la section
de Seyssel (Haute-Savoie) de la
Fédération générale des retraités
des chemins de fer se réuniront
en assemblée générale le
21février à partir de 10h, à la
mairie de Seyssel.
�
Contact:
0476967101.
FGRCF. Assemblée
générale à Butry-
sur-Oise
La section de l’Isle-Adam –
Parmain – Champagne de la
FGRCF tiendra son assemblée
générale le 8février à 14h à la
mairie de Butry-sur-Oise.
�
Contact:
Gabriel Thonat,
0130364558.
Faites-vous connaître
Vous êtes président d’association
ou simple bénévole?
Vous vous passionnez pour la musique, le théâtre,
la photo, le cinéma, l’histoire, la géologie,
la généalogie, l’astronomie ou pour les trains
touristiques, le patrimoine ferroviaire?
Vous privilégiez la solidarité et l’humanitaire?
Faites-nous part de vos activités et de vos projets
(expositions, concerts, spectacles, sorties,
rassemblements…)
La Vie du Rail
vous ouvre ses colonnes.
Adressez vos informations à:
anne.jeantet@laviedurail.com, jose.delattre@laviedurail.com
vendredi 1
er
février
8.30
Téléshopping
9.20
4 mariages pour 1 lune de miel
10.20
Mon histoire vraie, 2 ép.
10.50
Au nom de la
vérité, 2 ép.
12.00
Les douze coups de midi
13.00
journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Perdus dans la
tempête
16.35
American wives
17.25
Coup de foudre
au prochain village
18.20
Une famille en or
19.05
juste prix
19.45
Nos chers voisins
20.00
Le journal
20.50
Koh-Lanta
La finale
C’est la grande finale de Koh-Lanta ! Ce soir, au terme
d’un combat épique, vous découvrirez, en direct, le nom
de l’ultime survivant de cette aventure hors du commun.
Ils sont cinq, mais au terme de la terrible épreuve d’orien-
tation, seuls trois d’entre eux se qualifieront pour les
mythiques « poteaux ».
23.10Koh-Lanta
0.05Spéciale Bêtisier/ 1.40Premier amour
mag.
/ 2.20Premier amour
, mag.
TF1
10.00
C’est au programme
11.00
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
114.00
Toute une histoire
15.15
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a basculé, 2
ép.
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’de-
mande qu’à en rire
18.55
Mot de passe
19.30
N’oubliez
pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
Avec
Sophie Quinton•Gregory Fitoussi
Au début des années 70, dans une petite ville de Poitou-
Charentes, une série de crimes sanglants a pour cible des
femmes brunes. La police, qui ne croit pas en l’existence
d’un serial killer, piétine et se montre impuissante à
mener l’enquête, laissant libre cours à la cruauté du tueur
en série.
FRANCE 2
6.45
8.45
Des histoires et des vies
10.35
Édition
de l’Outre Mer
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Si près de chez vous, 2 ép.
14.50
Inspecteur Derrick
16.10
Des chiffres et des
lettres
16.50
Harry
17.30
Slam
18.10
Questions pour
un champion
18.50
Météo des neiges
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
Mag. présenté par Georges Pernoud
Laurent Bignolas
Nous partons ce soir pour le Grand Sud de l’Afrique vers
l’une des villes les plus fascinantes du continent. Le Cap, en
Afrique du Sud, doit son nom à la péninsule du Cap de
Bonne espérance qui sépare l’Atlantique de l’Océan Indien.
Une métropole contrastée qui attire aujourd’hui le monde
entier par son dynamisme et la beauté de sa nature.
FRANCE 3
Emission
20.45
Quand vient la peur
Téléfilm
20.45
Thalassa
Film
17.30
– CINÉ+ PREMIER –
Le labyrinthe de pan
– 18.40
– CINÉ+ EMOTION –
mari idéal
– 18.55
– CINÉ+ STAR –
Un homme et une femme 20 ans déjà
–
19.00
– CINÉ+ FRISSON –
Djinns
– 20.45
– CINÉ+ PREMIER –
Avant l’aube
–
CINÉ+ STAR –
Une étoile est nee
–
CINÉ+ EMOTION –
Sabrina
–
CINÉ+ FRISSON
–
Hell driver
–
RTL9 –
La course au jouet
–
CANAL + CINÉMA –
En secret
–
22.20
– RTL9 –
Vampire hunters
– 22.30
– CINÉ+ PREMIER –
Harry Potter à
l’école des sorciers
–
CINÉ+ FRISSON –
Le pacte du mal
– 22.50
– CINÉ+ EMO-
TION –
In her shoes
– 23.10
– CINÉ+ STAR –
Un héros comme tant d’autres
Série
17.40
– TF6 –
Buffy contre les vampires
– 18.20
– SÉRIE CLUB –
Le Caméléon
– 18.50
– JIMMY –
Le rebelle
–
13ÈME RUE –
Sea patrol
– 19.25
– CANAL +
FAMILY –
Mon oncle Charlie
– 19.40
– RTL9 –
L’agence tous risques
– 20.45
22.50Les infiltrés
Pôle emploi : mission impossible
0.35Taratata/ 2.10Journal de la nuit, météo/
2.20CD’Aujourd’hui/ 2.25Envoyé spécial
, mag.
23.40Soir 3
0.05Le combat contre l’obésité/ 1.55Le match
des experts
, mag.
/ 2.25Inspecteur Derrick
Sélection câble et satellite
Mag.
FR2
FR3
La Vie du Rail – 23 janvier 2013
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Adolphe Vincent
est décédé le
13septembre
2012 dans
sa 84
année.
Au retour
du service
militaire, effectué en Autriche
en 1948, il travaille à la société
des Produits chimiques
de Clamecy. En 1956, il entre
comme manœuvre au triage de
Villeneuve-Saint-Georges. Muté
comme facteur à Melun, il
rejoint ensuite la gare d’Auxerre
et termine sa carrière en 1984
au bureau marchandises de
Clamecy. De 1979 à 1989, il a été
maire adjoint de Clamecy et il
était titulaire de la médaille du
Mérite. Ses obsèques civiles ont
eu lieu au cimetière d’Arleuf.
Jean Benet
Pierre Chrétien
est décédé
le 5décembre 2012 à l’âge de
92 ans. Il entre à la SNCF en
1945 au service exploitation
pour terminer sa carrière en
1975 avec le grade de commis
principal au bureau
marchandises de Belfort.
Il était titulaire de la carte
du combattant et de la médaille
militaire. La cérémonie
religieuse a été célébrée en
l’église Sainte-Jeanne d’Arc,
quartier de la Pépinière à
Belfort.
Jacques Tissot
Jean Robin
est décédé
le 8novembre
2012 à l’âge
de 93 ans.
Ingénieur des
Arts et Métiers
(promotion Châlons 1936),
il devient chef de district à
Conflans-sur-Lanterne en 1941.
Après diverses affectations,
il a terminé sa carrière, en 1981,
comme chef de la division
Équipement de la Direction
régionale de Nancy avec
le grade d’ingénieur principal
hors classe. Il a été président de
l’Amicale des anciens ingénieurs
de l’école des Arts et Métiers.
Ses obsèques ont été célébrées
à la chapelle du CHU de Brabois.
Yvette Trébuchet
et Jean Spaite
René Courtois
est décédé
le 10novembre
2012 à l’âge de
92 ans. Apprenti
aux ateliers du
dépôt de Nancy
puis à Heillecourt, il devient
mécanicien d’atelier vapeur
pour se reconvertir ensuite
au diesel. Il a effectué toute
sa carrière à Nancy et est parti
en retraite en 1975. Durant les
cinq années suivantes, il a été
le gérant efficace et convivial
de la cantine SNCF de Nancy,
où son épouse était caissière,
et les cheminots de la région
Est recommandaient ce lieu.
Ses obsèques ont eu lieu au
crématorium de Nancy.
Y. T. et J. S.
Claude David
est décédé
le 12novembre
à l’âge de
67 ans. Il entre
à la SNCF
en 1963
à Pontarlier au service
exploitation. Muté à Frasne
en 1967, il a assuré les
remplacements des chefs de
gare de Vaux, Chantegrue et
des Longevilles. Chef de gare à
Saint-Laurent-en-Grandvaux en
1974, il prépare le « barrage».
Il est nommé à Paris-Gare-de-
Lyon en 1977. Il a terminé sa
carrière à Dijon en qualité de
cadre à la direction régionale
en 1999. La cérémonie civile
a été célébrée au cimetière de
Bouverans.
Jacques Tissot
8.25
Sport de filles
10.05
Surprises
10.25
Red
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition pre-
mière partie
12.45
La nouvelle édition
14.00
Une pure
affaire
15.30
Spécial investigation
16.30
Le vol des
cigognes
18.15
Kaira shopping
18.20
Les Simpson
18.45
Le JT de Canal+
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.30
Le grand journal, la suite
Film de Gary Ross
Avec
Jennifer Lawrence•Josh Hutcherson
Chaque année, sur les ruines de ce qui était autrefois
l’Amérique du Nord, le Capitole, l’impitoyable capitale de
la nation de Panem, oblige chacun de ses douze districts
à envoyer un garçon et une fille les «tributs» concourir
aux Hunger Games.
23.15Sécurité rapprochée
1.05Time out/ 3.00Ici-bas/ 4.35Surprises/
4.50Makay, les aventuriers du monde perdu
CANAL +
14.35
Allô docteurs, mag.
15.10
Une île pour les
orangs-outans, doc.
15.40
Les dessous de, doc.
16.35
Le continent perdu du Pacifique, doc.
17.30
C à dire ?!,
mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Téléfilm de Ron Termaat
Avec
Karina Smulders•Fiona Livingston
Hanne confie ses deux enfants à son ex-mari, Nizar, d’ori-
gine syrienne. Tous trois doivent partir en voyage à
Disneyland. Quelques jours plus tard, Nizar appelle de
l’ambassade néerlandaise en Syrie où il s’est réfugié
prétextant des menaces qu’il aurait reçues aux Pays-Bas.
22.15Je vous ai compris
23.40Court-circuit/ 0.50Le livre des morts/
1.55Tracks/ 2.25Whitechapel – 1, 2 & 3
7.20
Disney Kid club
8.15
M6 Kid
9.05
M6 Boutique
10.10
Météo
10.15
La petite maison dans la prairie
11.10
La petite maison dans la prairie
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.05
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
Un intrus dans la famille
15.30
Un amour
brûlant
17.35
Un dîner presque parfait
18.45
Mag
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Phoenix
Avec
Michael Weatherly•Mark Harmon
Toujours en convalescence, Ducky demande la réouver-
ture d’une affaire classée depuis 12 ans en faisant exhu-
mer le corps d’un Marine dont la mort n’était finalement
pas accidentelle.
Suivi de :
En toute confiance
22.30NCIS
2 épisodes
0.00Sons of anarchy/ 0.45Sons of anarchy/
1.30Earl/ 1.55Earl/ 2.20M6 Music
, mag.
M6
20.55
Hunger games
20.50
Rends-moi mes
enfants !
20.50
NCIS
18.10
Potosí
19.00
L’Afrique des îles et des airs
19.45
Arte Journal
20.05
28 minutes
– CANAL + FAMILY –
Merlin
–
13ÈME RUE –
Life
–
JIMMY –
Autopsie
– 20.50
–
SÉRIE CLUB –
Medium
–
CANAL + DÉCALÉ –
Game of Thrones
– 22.10
– SÉRIE
CLUB –
Medium
–
CANAL + FAMILY –
Merlin
– 22.25
– TF6 –
Supernatural
–
22.30
– JIMMY –
Autopsie
– 22.45
– CANAL + DÉCALÉ –
Shameless
Doc.
18.35
– CANAL + CINÉMA –
The big fix
– 20.45
– CANAL + SPORT –
Intérieur
sport
– 22.05
– CANAL + SPORT –
Au cœur de Liverpool
– 23.00
– 13ÈME RUE
–
Les faits Karl Zéro
Film
Téléfilm
Série
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
vendredi 1
er
février
CANAL+
ARTE
La Vie du Rail – 23 janvier 2013
�
VOS SOIRÉES DU 26 JANVIER AU 1
ER
FÉVRIER
20.45Astéroïde
téléfilm
22.10Une famille sous
l’avalanche
téléfilm
23.30Doctor Who
Avec Sam
Waterston,
Jesse L
Martin,
S Epatha
Merkerson.
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
19.40Météo
19.45Talent tout neuf
19.50Les Simpson
série 8 ép.
23.20Les ch’tis à Las Vegas
20.45Alcatraz
série 4 ép.
0.05Catch américain Smack
Down
1.50Catch américain Raw
TMC
TMC
TMC
20.45
Série
20.45
Film
20.45
Série
20.45
Mag.
New York section criminelle
New York police judiciaire
Speed
90’ Enquêtes
Avec Kathryn
Erbe, Vincent
D’Onofrio,
Jamey
Sheridan.
Présenté par
Carole
Rousseau.
Avec Keanu
Reeves,
Sandra
Bullock,
Dennis
Hopper.
18.40Fairy Tail
série 5 ép.
20.50Le zap
22.30Le Zap choc
0.00Star story
20.45Fort Boyard
div.
22.30Cléopâtre – La dernière reine
d’Égypte
spectacle
0.00Dessins animés
20.35Échappées belles
mag.
22.05Les routes de l’impossible
doc.
23.00L’œil et la main
20.50The event
série 3 ép.
23.20Paranormal files
doc.
1.05Touche pas à mon
poste !
20.50Florence Larrieu, le juge
est une femme
série 2 ép.
0.35X-Files : aux frontières du
réel
série 2 ép.
20.45La somme de toutes les
peurs
film
Avec Ben Affleck
22.5099 francs
film
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Flic ou voyou
film
Avec J.-Paul Belmondo
22.35Jusqu’à la mort
téléfilm
0.40Météo
20.45Rob Roy
film
Avec Liam Neeson
23.10Profiler
série 3 ép.
1.45Troublantes visions
18.40Fairy Tail
série 5 ép.
20.50Nouvelle star
22.50Nouvelle star,
ça continue
20.45Indomptable
Angélique
film
Avec Michèle Mercier
22.30Angélique et le roy
film
–
20.35Maison-poison, quand
nos intérieurs nous polluent
doc.
21.30C’est notre affaire
20.50Albert est méchant
film
Avec Christian Clavier
22.25Quelques messieurs trop
tranquilles
film
19.10Cougar Town
film
20.50Tellement Vrai
mag.
3 volets
1.45Poker
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Charlie, les filles
lui disent merci
film
22.45L’art de la guerre 3 :
le châtiment
téléfilm
20.45Bachelor, le gentleman céli-
bataire
2 volets
0.05Mini-Miss, qui sera la plus
belle ?
20.5048 heures pour un crime
3 doc.
23.35Nouvelle star
1.30Top rock
20.45L’ex de ma fille
téléfilm
22.15Une famille formidable
Série
0.00Dessins animés
20.35Chez Maupassant
série
2 épisodes
22.15C dans l’air
mag.
23.20Dr CAC
20.50Insomnia
film
Avec Al Pacino
22.55Au cœur de l’enquête
Documentaire
20.50Mission Alcatraz
film
Avec Steven Seagal
22.40True justice
série 3 ép.
1.15Poker
20.45Off ! Secrets et coulisses
mag. 2 volets
23.50Alien l’invasion
1.25Bons plans
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50King Kong
film
Avec Naomi Watts
0.00Jericho
série 2 ép.
1.50Météo
20.45Crazy night
film
Avec Steve Carell
22.25Grimm
série 4 ép.
1.50Tous différents
18.30One piece
série 5 ép.
20.50Les constructeurs de
l’extrême
3 doc.
23.50Star story
20.45Snowflake, le gorille blanc
film
22.15Chérie, j’ai rétréci les
gosses
série 3 ép.
20.25C à vous la suite
20.35Enquête de santé
doc.
22.15C dans l’air
mag.
23.25Dr CAC
20.50Nouvelle star
23.00Nouvelle star, ça
continue
23.50Touche pas à mon poste !
20.50Scary movie 3
film
Avec Charlie Sheen
22.25Scary movie 2
film
Avec Shawn Wayans
TMC
TMC
20.45
Émission
Éternel Coluche
Présenté par
Laurence
Boccolini.
20.45Crimes à Oxford
film
22.30Le jeu de la mort
doc.
0.30Le temps de cerveau
disponible
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Enquêtes criminelles : Le
magazine des faits divers
mag.
3 volets
20.45Sœur Thérèse.com
Téléfilm
2 épisodes
0.10En mode Gossip
18.30One piece
série 5 ép.
20.50Paranormal files
2 doc.
23.30Star story
1.30Top rock
20.45Flashmob, la surprise de
ma vie
2 émissions
22.25Bac + 70
téléfilm
0.00Dessins animés
20.35La maison France 5
mag.
21.25Silence, ça pousse !
22.10C’est notre affaire
mag.
22.40Consomag
20.05Palmashow
20.30D8 le JT
20.50En quête d’actualité
3 documentaires
20.50Tellement Vrai – Les
grandes histoires
mag.
23.10Bienvenue chez Cauet
0.45Poker
20.45
Film
Intolérable cruauté
Avec
Catherine
Zeta-Jones,
George
Clooney,
Julia Duffy.
20.45F.B.I. : portés disparus
Série 4 ép.
23.25Les humoristes font leur
show
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Le convoi de l’extrême :
L’enfer du Grand Nord
22.30Le convoi de l’extrême :
L’aventure continue
20.4512 rounds
film
Avec John Cena
22.40The marine 2
téléfilm
0.20Traque sans merci
20.50Jours de tonnerre
film
Avec Tom Cruise
23.05Le bras de fer
film
Avec Sylvester Stallone
20.45L’école pour tous
film
Avec Arié Elmaleh
22.25Flashmob, la surprise de
ma vie
2 émissions
20.35La grande librairie
mag.
21.35Les secrets de l’Égypte
antique
doc.
22.30C dans l’air
20.50Engrenages
série 2 ép.
22.55Touche pas à mon poste !
1.55Programmes de nuit
20.50Star academy – Le prime
23.10Dans les coulisses des NRJ
music Awards 2013
doc.
TMC
20.45
Série
Hercule Poirot
Avec David
Suchet, Hugh
Fraser, Philip
Jackson.
18.55Rugby : Italie / France
20.45Panique au ministère
Spectacle
22.45ONDAR Show
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.35S.O.D.A
20.50Enquête d’action
mag.
22.50Encore + d’action
mag.
0.00Enquête d’action
20.45Grimm
série 3 ép.
23.15Dexter
série 2 ép.
1.10Legend of the Seeker :
l’épée de vérité
18.30One piece
série 5 ép.
20.50Le Zap
23.35Enquête très spéciale :
2 épisodes
20.45Rex, le cyber chien
Téléfilm
22.20Mel
téléfilm
23.50G ciné
20.35On n’est pas que des
cobayes
mag.
21.30Fabienne Verdier – Peindre
l’instant
doc.
20.50Au cœur de l’enquête
2 documentaires
0.20Tout le monde en
a parlé
20.50Les Cordier, juge et flic
série 2 ép.
0.25En quête de preuves
Série 2 ép.
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
20.45Les hommes de l’ombre
série 2 ép.
22.2011 septembre 2001 – L’état
d’urgence
doc.
�
La Vie du Rail – 23 janvier 2013
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
�
LIMOGES
Bernard Drouet
C’est entouré de ses
amis et anciens col-
lègues que Bernard
Drouet a fêté son dé-
part à la retraite au
centre aéré SNCF de
Limoges.
En 1977, il est embau-
ché comme manuten-
tionnaire à l’EIV de
Brive. Mais cela ne
dure que 6 mois, et le
voilà muté à l’équipe
manutention et ma-
nœuvre de l’entretien
wagons de Limoges
Puy-Imbert.
En 1984, il est nommé
chef de manutention
puis, en 1993, agent
professionnel de logis-
tique principal.
Avec le déclin d’activité
de l’établissement, il se
reconvertit et intègre
l’équipe de production
bois, ferrage et frein. La
fermeture définitive du
site en 1999 lui fait re-
joindre le dépôt de Li-
moges, à l’activité fret,
avec les dépannages en
ligne des wagons. En
2010, suite à l’arrêt dé-
finitif du fret sur la ré-
gion, il intègre l’équipe
installations/outillages
du même dépôt.
Il a terminé sa carrière
avec le grade d’agent
technique matériel
principal.
Bruno JAMMET
VALENCIENNES
Guy Defer
Guy Defer a fait valoir
ses droits à la retraite le
6novembre 2012.
Il entre aux chemins de
fer en 1980 au dépôt de
Somain en qualité d’aide
conducteur. Nommé
maître ouvrier 1989, il
intègre le service caté-
naire à la circonscription
de Valenciennes en qua-
lité d’agent technique
d’entretien en 2001.
Il quitte la SNCF avec le
grade d’agent technique
d’entretien principal.
Jean-Claude CASIER
PARIS-NORD
Brunette Siounandan
Le 9novembre 2012,
Brunette Siounandan a
mis un terme à trente-
huit années d’activité à
la SNCF.
Elle a débuté à la SNCF
par des contrôles en gare
de Paris-Nord en 1974.
Après des missions de
pancartage et l’apposition
des étiquettes de réser-
vation des trains, elle in-
tègre le service voyageurs
comme standardiste aux
informations voyageurs,
horaires, prix des bil-
lets… En 1979, après
l’examen de secrétariat,
elle arrive à la circons-
cription des trains de
Paris-Nord. Elle rédige
alors les permis de circu-
lation des agents et
ayants droit et aussi les
sanctions! Ensuite ce
sont des missions d’in-
termédiaire local récep-
tionniste qu’elle va effec-
tuer à la commande
(préparation des jour-
nées à la planche, dé-
compte des agents et
comptage voyageurs…)
Elle a ensuite rejoint la
cellule Transport com-
mercial où elle remplit
manuellement, avant le
passage à l’informatique,
les titres et les procès ver-
baux.
Elle a terminé sa carrière
à l’Établissement com-
mercial trains en tant
qu’opératrice de saisies.
Yves PRATURLON
DIJON-PERRIGNY
Gérard Paris
L’heure de la retraite a
sonné le 1
novembre
2012 pour Gérard
Paris, chef de surveil-
lance principal des
installations électriques
au poste 1 de Dijon-
Perrigny.
Il a débuté sa carrière en
1974, à l’équipe travaux
du Service électrique
(SE) de Besançon. L’an-
née suivante, il a été
muté au triage de Ge-
vrey et gravit les éche-
lons de la hiérarchie.
Après le Poste 2, il a re-
joint le Poste 1 de Per-
rigny en 1990, qu’il n’a
quitté que pour partir à
la retraite, après avoir
connu la préparation de
la mise en service du
nouveau poste d’aiguil-
lage informatisé.
Bernard CERCLEY
LIMOGES
(Infrapôle Indre Limousin)
Serge Comblon, directeur de l’établissement Infrapôle Indre Limousin, a procédé à
une cérémonie de remise de médailles d’honneur des chemins de fer pour le per-
sonnel de l’Infrapôle le 13décembre.
Ont reçu la médaille de vermeil:
Francis Alexandre, Jean-Yves Bardu, Jean-Louis
Baron, Lionel Blazejweski, Michel Buzin, Noël Chabaud, Michel Chaminade, Edgar
Chastagner, Louis Depp, Alain Dezier, Jean-Luc Genin, Gilles Gerbaud, Claude
Jouillat, Henri Leger, Jean-Marc Madesclaire, Éric Monteil, Geneviève Moreau,
Daniel Redon, Jacky Reinbold, Joël Tourret, Jean-Marc Vergne, Jean-Luc Vert.
Ont reçu la médaille d’or:
Jean-Louis Coussediere, Jean-Pierre Dubreuil, Patrick
Guilbon, Jean-Jacques Massias.
Pierre FOURCHAUD
Carnet,
départs en retraite, médailles, citations
Gérard Paris
Guy Defer
Bernard Drouet
Brunette Siounandan
Pour la rubrique Carnet:
0149701245.
jose.delattre@laviedurail.com
�Les cheminots à l’honneur
�
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
Les mots fléchés de Michel Baudoin
JEUX
Solutions du numéro précédent
ROMADAIRE
REMENTT
SIOETA
GEA
INRI
ONE
LAAR
NOSP
ATRE
NRTI
IEN
AMEROM
DEINSEN
ETROITESS
123456789
VII
VIII
En vous aidant des chiffres déjà ins-
crits, vous devez remplir la grille afin
que chaque ligne horizontale et ver-
ticale et chaque carré de 3 cases sur
3 contiennent une seule fois les
chiffres de 1 à 9.
LE SUDOKU
Difficulté facile
934751
837
741962
512
413268
Difficulté difficile
641
956
274
352
La Vie du Rail
– 23 janvier 2013
RENDEZ-VOUS
Exposition ferroviaire à
Saint-Mandé (Val-de-Marne)
Organisée par la municipalité, avec le
concours de la SMCF (Saint-Mandé club
ferroviaire), les
samedi26
(de 10 à 19h)
et
dimanche 27janvier
(de 10 à 18h). À
l’hôtel de ville, réseaux ferroviaires, pro-
fessionnels, artisans, commerçants, col-
lectionneurs… avec une exposition sur
l’épopée du chemin de fer, des premiers
trains jusqu’aux TGV. Entrée gratuite
-10 ans, 2,50
pour les 10-18 ans, 5
pour les adultes.
Renseignements: 0143747626.
Exposition maquette et train
à Valence (Drôme)
Organisée avec le concours des cheminots
de Portes, exposition pluridisciplinaire de
maquettes, bourse aux jouets anciens et
de modèles réduits. Parc des expositions,
de 10 à 18h30, les
samedi26
dimanche 27janvier
Entrée adulte à
, enfants de 6 à 12 ans 4
Renseignements: 0490626965.
colomb.francois@aliceadsl.fr
Salon des collectionneurs
à Vandœuvre-lès-Nancy
(Meurthe-et-Moselle)
Les Bons collectionneurs organisent une
bourse de cartes postales, trains, timbres,
miniatures… le
dimanche 27janvier
dans la salle des fêtes de 9 à 17h30.
Renseignements: 0383531718.
Festirail à Pont-à-Marcq
(Nord)
Le Salon international du chemin de fer
et du modélisme ferroviaire (qui regrou-
pe des exposants français, belges et
anglais) se tiendra les
samedi 2
dimanche 3 février
salle des sports (rue
de la Gare). De 10 à 18h, les visiteurs
découvriront des stands de chemins de
fer touristiques et de musées ferroviaires.
Une importante partie du salon sera
consacrée au modélisme ferroviaire
(réseaux à différentes échelles, stands de
détaillants), avecune bourse de matériels
d’occasion. Entrée : 3,50
(gratuité
moins de 12ans accompagnés).
Renseignements : 03 20 92 96 77 ou
06 66 52 25 24. festirail@voila.fr
http://france.autorails.monsite.orange.fr
Bourse d’échanges tous
modélismes à Talange
(Moselle)
L’association de modélisme ferroviaire
Talange sur les rails organise sa tradition-
nelle bourse d’échanges multicollection le
3 février
. De 9h30 à 17h, dans la salle du
centre socioculturel Maurice-Baquet.
Entrée : 3
, gratuit pour les enfants de
moins de 12 ans accompagnés.
Renseignements: 03 87 71 33 42.
VOYAGE
Le Portugal avec la FACS,
En collaboration avec le Copef, la FACS
organise un voyage au Portugal du
5 au
11 avril
sur le thème
« Vieux trams et
dernières voies étroites »
. Les sorties s’ef-
fectueront au départ de Porto et Lisbon-
ne. Comme d’habitude, deux groupes
seront formés (un passion et un décou-
verte). Parmi les déplacements en trains
ou trams, le groupe passion visitera,
entre autres, le musée dépôt de Masare-
los, le musée des chemins de fer à Lousa-
do, les installations du nouveau métro,
le musée des chemins de fer voie large
d’Entroncamento, l’atelier et dépôt des
trams historiques et moderne de Lisbon-
ne, le métro Sul do Tejo. Il est également
prévu d’emprunter la dernière voie
métrique existante dans ce pays, à savoir
Espinho – Sernada – Aveiro avec la visite
des installations techniques (dépôt,
musée..).
Inscription avant le 15 février.
Programme, prix, renseignements :
voyages.facs@hotmail.fr.
AGENDA
Pour figurer dans
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Impression:
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