La SNCF va acheter des TGV dont elle n’éprouvait pas le besoin criant. Et l’État va payer la f...
Université populaire d’Est Ensemble Les problématiques de transports
Pour son tout premier cycle, lancé en décembre dernier, l’Université populaire d’Est Ensemble...
Matériel roulant Alstom nous convie à la naissance d’une rame
Le constructeur Alstom a mis en ligne une vidéo de plus de 4 minutes qui nous emmène dans son usin...
TGV Max. Le bad buzz de la SNCF
Les 10 000 personnes qui avaient souscrit à l'offre, iDTGVMax, lancée il y a deux ans se plaignent...
Vu sur le web : du métro aux bacs à disques
Quand Hugo Barriol descend avec sa guitare dans le métro parisien il y a deux ans, il ne se doute p...
Les nouveaux partenariats écoles-entreprises
Le secteur des transports peine à recruter certains profils alors que ses besoins en main-d’oeuvr...
Siéger ou conduire à la concurrence, il faut choisir
SUD-Rail estime qu’il doit démissionner. Continuer à siéger au conseil de surveillance de la SN...
Les frontaliers en attente de crédits européens
Contrastant avec quelques grandes liaisons inter-européennes desservies par la grande vitesse, les ...
Trains d’équilibre du territoire. 18 lignes sur 24 transférées à 6 régions
Des accords entre l’État et les régions ont permis le transfert de 18 lignes de TET sur 24. En c...
Grande-Bretagne. Une fin de grève qui laissera des traces
Le 2 février, un accord a été conclu entre Govia Thameslink Railway (filiale de Keolis) et le syn...










