On dit qu’un métro est « automatique », alors qu’un train de grande ligne est « autonome » ...
Ile-de-France. Le prolongement de la ligne 14 en bonne voie
2 novembre 2022 - Matériel
Après une dernière soudure, la voie est maintenant posée jusqu’à Saint-Denis Pleyel, futur hub...
Les 120 ans du Translozérien
1 novembre 2022 - Matériel
Faire un beau voyage à travers la nature sauvage de la Lozère, à bord d’autorails des années 1...
Danemark. Le RER de Copenhague à 100 % en CBTC… avec quatre ans de retard
27 octobre 2022 - Matériel
Extinction des feux pour la signalisation latérale le long du réseau du S-tog, le RER de Copenhagu...
Amiga. Succès total pour le Train des viaducs de l’extrême
26 octobre 2022 - Matériel
Le 18 septembre, le Train des viaducs de l’extrême a comblé 220 passagers lors d’un voyage exc...
Enfin l’attelage automatique européen?
25 octobre 2022 - Matériel
Il s’appelle DAC, pour Digital Automatic Coupler, c’est-à-dire « attelage automatique numériq...
Comment transformer les trains de fret en « bons freineurs »
23 octobre 2022 - Matériel
Considérés comme mauvais freineurs, les trains de fret sont pénalisés pour accéder au réseau f...
CMCF. Une locomotive de prestige pour la famille royale d’Angleterre
20 octobre 2022 - Matériel
Chaque année, fin août, les mordus de chemin de fer de Oignies dans le Pas-de-Calais présentent ...
Sauvé de justesse de la démolition
17 octobre 2022 - Matériel
Aux Houillères du Nord et du Pas-de-Calais (HBNPC), la fosse 2 d’Oignies fut dotée en 1950 de la...
Arte. L’internationale des ponts
15 octobre 2022 - Matériel
Arte consacre une série documentaire aux ponts emblématiques de la planète. Deux épisodes intér...
