La CC 80001, surnommée Belphégor par les cheminots, a échappé in extremis au chalumeau des ferr...
Retour sur plus de 40 ans d’histoire du TGV
2 janvier 2023 - Matériel
De 1981 à 2011, Pierre-Louis Rochet a été pleinement impliqué sur la scène internationale et a...
Trains touristiques. Une saison 2022 encourageante pour le Petit Train de la Mure
28 décembre 2022 - Matériel
Relancé au milieu de l’été 2021 sous l’impulsion du département de l’Isère, le Petit Trai...
« Oxygène » se dévoile à Brive et Clermont-Ferrand
27 décembre 2022 - Matériel
Commandé il y a trois ans à CAF, le futur train d’équilibre du territoire prend forme. Sans at...
LES PETITS CHARS DE QUÉBEC – DES TRAMWAYS QUI N’ONT PAS DIT LEUR DERNIER MOT
23 décembre 2022 - Matériel
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Le train à hydrogène n’est pas l’idéal pour le Bade-Wurtemberg
22 décembre 2022 - Matériel
Avec sa livrée blanche, jaune et noire du Bade-Wurtemberg, le train à hydrogène Mireo Plus H de S...
Innovation. Alstom présente une locomotive de manoeuvre sans conducteur
19 décembre 2022 - Matériel
Associé au gestionnaire d’infrastructure néerlandais ProRail et à l’opérateur de fret ferrov...
Egypte. La DB choisie pour exploiter les trains à grande vitesse
17 décembre 2022 - Matériel
Le gouvernement égyptien a attribué, à la Deutsche Bahn, l’exploitation pendant 15 ans du futur...
« L’express le plus lent du monde »
14 décembre 2022 - Matériel
Les Suisses l’appellent avec humour « l’express le plus lent du monde ». Cette faible vitesse ...
Paris – Marseille, la révolution TGV
12 décembre 2022 - Matériel
Sur RMC Découverte, ce 12 décembre soir, un documentaire revient sur l’histoire d’une prouesse...
