Description
3571
13 mai 2016
HEBDOMADAIRE
www.laviedurail.com
Spécial Prix du polar SNCF
Cadre
social
Ce que
la SNCF
propose
pour
l’accord
d’entreprise
La Vie du Rail
– 13 mai 2016
À la une…
En couverture
Patrick Jeantet.
� Projecteur
Nomination. Patrick Jeantet prochain président
de SNCF Réseau
� Actualités
Cadre social. Ce que propose la SNCF
pour l’accord d’entreprise
Auvergne – Rhône-Alpes. Visite de chantier
à la gare multimodale de Grenoble
Espagne. Bombardier conteste
l’appel d’offres pour 30 AVE
p. 10
Transmanche. Eurostar vise Amsterdam
et envisage Bordeaux
p. 11
Funiculaire de Fourvière. Dans le tunnel
avec des spécialistes de la «ficelle»
p. 12
� Trains touristiques
Le guide 2016 (suite et fin)
� Livre
Roman. Victoire contre le temps qui passe
� Dialogue
� Les programmes télé,
� La vie des associations
Trains touristiques. Bientôt un 50
anniversaire
fêté à Pithiviers
�Jeux, Petites annonces,
Agenda
� sommaire
Pour joindre La Vie du Rail
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de 7h30 à 20h du lundi au vendredi et de 9h à 20h le samedi
13, rue d’Amsterdam – Gare Saint-Lazare – Paris VIII
Photos de couverture et du sommaire: © Keolis, © CF Provence
La Vie du Rail
tourne le coin
de la rue de Milan
Cela faisait plus de 60 ans qu’elle avait pris ses
quartiers au 11 de la rue de Milan. 66 ans, avance
même un connaisseur. Sacré bail, sacré rail.
La Vie
du Rail
à la fin du mois de mai aura déménagé.
Qu’on se rassure, pas loin. Tout près, même. Les
amis, les abonnés et les fidèles n’auront que
quelques pas de plus (ou de moins) à faire pour
nous rendre visite. Ce n’est pas compliqué.
Au lieu d’être au numéro11, le journal sera au
numéro1. Juste au coin de la rue de Clichy.
Adresse postale: 29, rue de Clichy.
À SUIVRE
L’ANECDOTE
Vengeance d’usager
Un homme de 63 ans a été arrêté par la police japonaise. On lui reproche d’avoir
volé plus de 200 poignées de maintien dans les métros de la ligne de Chiyoda à
Tokyo. Pour justifier son geste, il a expliqué qu’il souhaitait se venger de l’exploi-
tant parce que les rames étaient toujours bondées et qu’il devait voyager debout!
Spécial prix du Polar SNCF 2016
Catégorie Roman
(p. 28)
Catégorie Bande dessinée
(p. 31)
Catégorie Court métrage
(p. 34)
Culture rail
Geodis. L’inventaire par les drones.
C’est une première dans la logistique.
Pour faire l’inventaire dans ses
entrepôts en temps réel, Geodis va
déployer des drones. Premier test ce
mois-ci à Saint-Ouen-l’Aumône.
Paris – Lille. La rénovation
continue.
Jusqu’au 13août prochain,
SNCF Réseau modernise
de nuit la voie entre Arras et Achiet
dans le Pas-de-Calais. Un RVB de
3,1km dans le sens Arras – Achiet qui
fait suite aux travaux de rénovation du
tronçon Lille – Phalempin.
Ouibus. C’est parti pour l’été.
Atlantique, Midi, Normandie,
Bretagne… Ouibus, filiale
de SNCF, propose du 24juin au
4septembre 15 nouvelles
destinations en France à prix mini. Au
total Ouibus assure 38 liaisons en car
cet été.
P
atrick Jeantet (56 ans)
devrait être le prochain
président de SNCF Réseau.
Un communiqué de l’Élysée
du samedi 30avril a proposé
sa nomination. Proposition
reprise le lundi 2mai par un
conseil de surveillance ex-
traordinaire de l’Epic SNCF,
convoqué par son président,
Frédéric Saint-Geours. Le
choix de Patrick Jeantet n’est
pas surprenant, et son nom
était l’un de ceux qui circu-
laient fréquemment, aussitôt
connue la démission de
Jacques Rapoport.
La nomination du successeur
de l’actuel président ne
pourra intervenir qu’après
son audition par l’Arafer,
l’Autorité de régulation, puis
par les commissions compé-
tentes de l’Assemblée natio-
nale et du Sénat. Ce parcours
doit prendre environ un
mois avant la nomination.
On sait, comme l’a montré
dernièrement la nomination
interrompue de Jean-Pierre
Farandou, qu’il peut buter
sur un obstacle. L’Arafer doit
émettre ce qu’on appelle un
avis conforme, ce qui signifie
en français courant un avis
auquel on doit se conformer.
Les avis des parlementaires
ne sont, eux, pas contrai-
gnants. L’Arafer devait en-
tendre Patrick Jeantet le mer-
credi 11mai. Rappelons que
l’Arafer avait rejeté la candi-
dature de Jean-Pierre Faran-
dou le 30mars, le jour
même de son audition. Ses
qualités professionnelles
n’étaient nullement en cause,
et l’Arafer l’a souligné. Mais
du fait de sa carrière à la
SNCF, le régulateur avait jugé
que
« l’intéressé ne présente
pas les garanties d’indépen-
dance exigées»(voir l’article
ci contre).
On ne s’imagine pas que Pa-
trick Jeantet puisse faire l’ob-
jet de ce même jugement.
Certes, il a exercé des res-
ponsabilités importantes à
Keolis, où il a d’ailleurs eu
pour président Jean-Pierre
Farandou. Mais cela fait
deux ans et demi qu’il est di-
recteur général délégué de
Paris Aéroport (nouveau
nom d’ADP). L’un des sujets
qui l’ont le plus occupé à ce
poste est celui dont Augus-
tin de Romanet, président de
Paris Aéroport, a fait sa prio-
rité. C’est le CDG Express.
Un projet de liaison directe
entre l’aéroport de Roissy-
CDG et la gare de l’Est, qui
doit être réalisé par une so-
ciété détenue majoritaire-
ment par SNCF Réseau et
Paris Aéroport.
Diplômé de l’École poly-
technique et de l’École na-
tionale des ponts et chaus-
sées, Patrick Jeantet a donc
été auparavant, depuis fé-
vrier2011, directeur général
délégué France de Keolis. À
Keolis toujours, il avait été
directeur général adjoint puis
directeur général délégué en
charge de l’international.
De 1997 à 2005, Patrick
Jeantet a assuré les fonctions
de directeur des sociétés de
La proposition de l’Élysée de nommer Patrick Jeantet à la direction de SNCF Réseau, reprise par un
conseil de surveillance extraordinaire de l’Epic SNCF, n’est pas surprenante. Le directeur général
délégué de Paris Aéroport, ancien de Keolis, était l’un des dirigeants le plus souvent évoqués pour
succéder à Jacques Rapoport. Et cette fois, on ne s’attend pas à voir l’Arafer brandir son veto.
La Vie du Rail
– 13 mai 2016
Nomination.
Patrick Jeantet prochain
© KEOLIS
PROJECTEUR
Patrick Jeantet.
À la tête de Paris Aéroport, le dossier
prioritaire de Patrick Jeantet était
la réalisation de CDG Express
À
la SNCF, on est entré dans
le vif du sujet: les négo-
ciations internes pour l’accord
d’entreprise qui viendra com-
pléter le décret-socle du gou-
vernement et l’accord de
branche en négociation avec
l’UTP. Il s’appliquera aux
quelque 148000 cheminots
du groupe public.
La direction SNCF communi-
quait ses premières proposi-
tions le jeudi 29avril aux syn-
dicats représentatifs CGT,
UNSA, SUD-Rail et CFDT. Sur
la base de
«documents de tra-
vail»
, au fil des tables rondes,
pouvaient dès lors commencer
à se négocier les règles internes
qui doivent remplacer le fa-
meux RH 0077.
Ce texte pour l’essentiel régle-
mente actuellement l’organi-
sation du travail. Les syndicats
ont fait front commun dans les
deux
«grèves d’avertissement»
le 9mars et le 26avril, pour
réclamer son quasi copier-col-
ler dans le nouvel accord.
Voire même pour la CGT Che-
minots pour réclamer dans
la foulée l’amélioration de
l’existant. Avec un passage aux
32heures.
Dans l’ensemble, pour la di-
rection SNCF on ne touchera
pas à l’essentiel: le statut che-
minot, les 35heures, la retraite,
les rémunérations, les facilités
de circulation…
Elle décrypte ses propositions
aux cheminots sur le mode:
ce qui changerait/ce qui ne
changerait pas. Ainsi, par
exemple, une évolution de
l’amplitude journalière du
temps de travail était sur la ta-
ble: 30 minutes de plus pour
les sédentaires, une heure de
plus pour les roulants lorsqu’ils
travaillent au moins 2heures
30 en période dite nocturne,
et 30 minutes de moins pour
les sédentaires qui travaillent
de nuit.
Tandis que ne changeraient
pas concrètement le point d’af-
fectation (que le décret-socle
proposait de remplacer par
une zone de 50km), les du-
rées de travail annuelles:
1589heures ou 1568heures
selon les catégories de person-
nels. Pas plus que ne change-
rait le mode de calcul des
heures supplémentaires ou la
durée (minimale) des repos
journaliers à la résidence ou
hors résidence (les décou-
chés). Qui pourraient toute-
fois selon les nécessités être de
deux jours consécutifs et non
plus un seul. Des
«souplesses»
pourraient être aussi apportées
en cas de fin de service tar-
dive… (1)
Et comme dans toute règle, les
exceptions, les nécessités de
l’exploitation, la sécurité peu-
vent amener des modifica-
tions. Que les syndicats étu-
dient au cas par cas. Marc
Baucher, le secrétaire général
de l’UNSA, l’assure:
«pour les
syndicats ce qui est en question,
c’est l’équilibre entre vie privée
et vie professionnelle, la santé des
agents et la sécurité du système
ferroviaire»
Après une première série de
sujets débattus en interne le
4mai, trois autres séances
étaient programmées avec
l’UTP où elles devaient pro-
gresser parallèlement pour la
convention collective de
branche les 11 et 25mai et le
7juin. Les syndicats faisaient
dépendre de l’avancée de ces
dialogues la suite et le degré
de leur mobilisation. Et ils lais-
saient toujours planer la pos-
sibilité d’un mouvement pou-
vant perturber l’Euro de
football dont le coup d’envoi
est le 10juin.
Du côté du gouvernement, on
s’en souvient, Manuel Valls
avait froncé les sourcils lors de
la conférence environnemen-
tale:
«pour que le train gagne
en compétitivité, il doit se mo-
derniser»
. Et d’appeler chacun
«responsabilités»
Alain Vidalies recevait les syn-
dicats dès jeudi 28avril. À
l’exception de SUD-Rail qui ne
s’est pas rendu au ministère.
Le secrétaire d’État aux Trans-
ports leur renouvelait son
«en-
gagement à ne pas interférer
dans la négociation par une pu-
blication prématurée du décret-
socle.»
Et pourrait même, se-
lon la CGT, envisager de le
«modifier»
. Les syndicats, on
le sait, exigent en effet une vi-
sibilité complète sur tous les
niveaux du futur cadre social
avant de se prononcer. Le mi-
nistre devait de nouveau les
recevoir le 10mai au soir. À
l’issue de leur manifestation
nationale unitaire à Paris. C’est
aussi le jour où, selon nos in-
formations, l’UTP formulerait
de nouvelles propositions.
Chantal BLANDIN
(1) Pour les détails des
premières propositions voir:
http://www.sncf.com/ressources/
document_preparatoire_table_
ronde_04_mai_2016.pdf)
Les négociations internes pour l’accord d’entreprise qui s’appliquera aux cheminots sont lancées. Il
s’agit, pour la direction et les syndicats représentatifs, de définir les règles qui remplaceront le RH 0077.
La Vie du Rail
– 13 mai 2016
ACTUALITÉS
Cadre social.
Ce que propose la SNCF
pour l’accord d’entreprise
L’accord d’entreprise s’appliquera aux quelque 148000 cheminots
du groupe.
Recoura / Editions La Vie du Rail
La Vie du Rail
– 13 mai 2016
Grenoble sera fin prête pour tenir
son pari: recevoir à partir de
2030 plus d’une douzaine de mil-
lions de voyageurs par an.»
Construite en 1967 pour les
jeux Olympiques de Grenoble
de 1968, la gare n’a pas arrêté
de s’adapter aux nouveaux be-
soins des voyageurs.
En 1968, lorsqu’ils descen-
daient de leur train, ils se re-
trouvaient dans un lieu de vie
aux vitres transparentes, baigné
dans une musique ambiante.
Devant la gare, ils découvraient
le stabile de Calder – les fa-
meux
Trois pics
– commandé à
l’architecte américain et qui re-
présentait les trois massifs en-
vironnants: Belledonne, Char-
treuse et Vercors. Ensuite, c’était
la vue sur la Bastille et l’accès
vers le centre-ville.
L’évolution vers un premier pôle
d’échanges multimodal digne
de ce nom s’est produite à la fin
des années 1990: après l’accès
aux trams A et B et à la gare
routière. Viennent ensuite deux
étapes importantes: en 1997,
l’ouverture d’un espace unique
de vente avec des guichets ac-
cessibles aux personnes à mo-
bilité réduite. En 1999, l’instal-
lation d’un espace loueur avec à
proximité un parking et la créa-
tion d’un premier parc à vélos.
Une bonne manière de répon-
dre à la volonté des élus de
l’époque. Michel Gilbert, ad-
joint du maire de Grenoble,
chargé des transports déclarait:
«Il faut que la ville devienne un
centre multimodal, un grand pôle
d’échanges entre les transports pu-
blics et individuels…»
. Et aussi
aux consignes du président de
la SNCF de l’époque, Loïk Le
Floch-Prigent, qui souhaitait:
«faire de la gare à la fois un lieu
de vie autant qu’un site ouvert
vers l’intermodalité et la clientèle
urbaine»
Seconde évolution à partir de
l’an 2000 avec la modernisa-
tion du hall voyageurs, de
nouveaux accès à la gare et
aux quais, une rénovation du
Relais H, de nouvelles en-
seignes de restauration… Puis
en 2008, la création d’ascen-
seurs pour accéder aux quais
2, 3 et 4, à destination des per-
sonnes à mobilité réduite.
Aujourd’hui, quelque 25000
voyageurs quotidiens fré-
quentent la gare. On en attend
environ 57000 à l’horizon
Jean-Christophe MONTUPET
Vous pouvez suivre l’évolution
des travaux sur
www.grenoble-gares.fr ou sur
www.facebook.com/gare
degrenoble
Références: les articles parus
dans
La Vie du Rail
du 15octobre 2000
et du 1
septembre 2004.
re multimodale de Grenoble
Le pôle d’échanges
en quelques chiffres
. La fréquentation du pôle de Grenoble est aujourd’hui de quelque
25000 voyageurs par jour en moyenne sur les Grandes Lignes et les
TER.
. 6,4 % des voyageurs transportent quotidiennement leur vélo: ils
devraient être plus de 13% en 2020.
. La gare routière, c’est 385000 voyageurs par mois pour 50 des-
tinations en moyenne.
. Le coût des travaux engendrés depuis 2016 pour le projet multi-
modal avoisine 36millions d’euros. Un financement réparti entre
sept partenaires: la SNCF, 18,06%; la ville de Grenoble, 17,71%;
ex-RFF, 2,78%; le conseil général de l’Isère, 15,28%; Grenoble
Alpes Métropole, 17,71%; la région, 20,14%; l’État, 8,33%.
. Une maîtrise d’ouvrage unique a été confiée à SNCF Gares &
Connexions pour l’ensemble des travaux hormis les quais et leurs
accès et le passage souterrain sud. La maîtrise d’ouvrage étant
assurée par Réseau ferré de France (RFF) et les travaux de voierie
par la ville de Grenoble.
Le nouvel espace SNCF, côté Europole.
Le chantier du silo à vélos, côté Europole.
NORMANDIE
Train touristique du Cotentin
10km (Carteret – Portbail), ligne à voie normale, diesel et loco-
tracteur.
Départ gare de Carteret (50270) ou de Portbail (50580)
Tél.: 0630351571 ou 0233047008
E-mail: contact@train-touristique-du-cotentin.com
Site: www.train-touristique-du-cotentin.com
*Nouveauté 2016: création d’un aller-retour supplémentaire le
mercredi en mi-saison (du 20juillet au 17août).
Chemin de fer de la vallée de l’Eure
8km (Pacy – Breuilpont) et 8km (Pacy – Cocherel), voie nor-
male, diesel. Voiture-restaurant.
Gare, avenue des Poilus, 27120 Pacy-sur-Eure
Tél.: 0232360463
Site: www.cfve.org
Train touristique Étretat – Pays de Caux
5,2km (Les Loges – Étretat), voie normale, autorail,
vélorail.
Gare des Loges, 76790 Les Loges
Tél.: 0235294961
Site: www.lafrancevuedurail.fr
*Avec près de 20000 voyageurs transportés en 2015, le train et
le vélorail ont établi un nouveau record de fréquentation.
Chemin de fer de la Suisse normande
6km (Pont-Érambourg – Pont d’Ouilly), voie normale,
vélorails.
À Pacy-sur-Eure, le train
touristique agit aussi
pour la communauté
L’Association du Chemin de fer de la Vallée de l’Eure (CFVE) ex-
ploite un train touristique sur l’ancienne ligne Rouen – Orléans,
25km au cœur d’une Normandie préservée. Mais l’association ne
se limite pas à son activité touristique et de restauration de son
patrimoine ferroviaire. Depuis une dizaine d’années, elle assume
également des responsabilités sociales. Ainsi, elle a lancé un dis-
positif afin de permettre la réinsertion par l’emploi de personnes
en grande difficulté sociale. Elle a créé des Ateliers et chantiers
d’insertion (ACI), relevant de l’insertion par l’activité économique
(IAE), un dispositif conventionné par l’État.
L’idée est de proposer un parcours d’insertion socioprofessionnelle
qui passe par la formation sur le terrain. Douze personnes ont ainsi
signé un contrat, d’une durée de 6 à 24 mois, et bénéficient en
conséquence d’un accompagnement individualisé, adapté à chaque
situation. Ils œuvrent ainsi à la valorisation de la gare de Pacy-sur-
Eure, à la maintenance de la ligne et à la rénovation du patrimoine.
Encadrés par une accompagnatrice socioprofessionnelle et un en-
cadrant technique, ils peuvent ainsi découvrir un métier et un ave-
nir à travers une formation professionnelle ou un emploi durable. Fi-
nancés par le département de l’Eure et par l’État, ils contribuent
également au développement du CFVE et ont permis de nom-
breuses réalisations qui font aujourd’hui le succès de ce train, dé-
cidément pas comme les autres et jouent un rôle essentiel dans la
création et le développement d’activités nouvelles.
Pôle insertion
Tél.: 0232368797. Fax: 0232264043
Site: www.cfve.org. E-mail: nadine.cisse.cfve@gmail.com
La Vie du Rail
– 13 mai 2016

Besnard/Photorail
60. Le Chemin de fer de la vallée de l’Eure.
La Vie du Rail
– 13 mai 2016
TRAINS TOURISTIQUES
LA VIE DU RAIL
Ile-de-
France
Normandie
Bretagne
Pays de
la Loire
Nord – Pas-de-Calais –
Picardie
Champagne-
Ardenne-Lorraine
Alsace-
Bourgogne-
Franche-Comté
Auvergne-
Aquitaine-
Limousin-
Poitou-
Charentes
Midi-
Pyrénées
Rhône-Alpes
Languedoc-
Roussillon
Ile-de-
France
Normandie
Bretagne
Pays de
la Loire
Nord – Pas-de-Calais –
Picardie
Champagne-
Ardenne-Lorraine
Alsace-
Bourgogne-
Franche-Comté
Auvergne-
Aquitaine-
Limousin-
Poitou-
Charentes
Midi-
Pyrénées
Rhône-Alpes
Languedoc-
Roussillon
Provence-Alpes-
Côte d’Azur
Provence-Alpes-
Côte d’Azur
Centre –
Val-de-Loire
Centre –
Val-de-Loire
A
B
C
D
E
G
F
H
I
J
K
69 parcours
dans l’Hexagone
La Vie du Rail
– 13 mai 2016

Vélorails des collines normandes, gare de Pont-Érambourg,
61790 Saint-Pierre-du-Regard
Tél.: 0231693930
Site: www.rails-collinesnormandes.fr
PAYS DE LA LOIRE
63.
Chemin de fer touristique de la Sarthe
17,5km (Connerré-Beillé – Bonnétable), voie normale, vapeur,
autorail, diesel.
Gare Transvap en face de la gare SNCF de Connerré-Beillé, 72160 Beillé
Tél.: 0243890037
Site: www.transvap.fr
*Organisation les 4 et 5juin de l’exposition FédéRail qui, tous les
ans, réunit les passionnés de modélisme ferroviaire.
Chemin de fer de la Vendée
22km (Mortagne – Les Herbiers), voie normale, vapeur et diesel.
2-bis, avenue de la Gare, 85290 Mortagne-sur-Sèvre
Tél.: 0251630201
Site: www.vendee-vapeur.fr
*Les menus servis dans le «Train Restaurant» sont concoctés par
Fabrice Prochassion, Meilleur ouvrier de France (MOF) 1996.
Chemin de fer de Semur-en-Vallon
3km (Semur-en-Vallon), voie étroite (0,60m), diesel, avec visite
du musée du Train.
Gare, 72390 Semur-en-Vallon
Tél.: 0243936786
Site: www.lepetittraindesemur.com
E-mail: ccfsv333@gmail.com
*Ouvert du premier dimanche de juin jusqu’au dernier de sep-
tembre.
BRETAGNE
Chemin de fer de Centre-Bretagne
49km (Saint-Brieuc – Loudéac), voie normale, autorails
et diesels.
Gare de Saint-Brieuc – Gare de Loudéac et gares intermédiaires.
Renseignements: 0677093886 ou 0603121431.
Site: http://www.cfcb-asso.org. E-mail: trains@cfcb-asso.org
*En 2016, pour la première fois les bénévoles du CFCB
transmettront leur passion au public à l’occasion des Jour-
nées du patrimoine qui se tiendront les 17 et 18septembre
en gare de Loudéac.
Rectificatif
Nous avions malencontreusement omis d’indiquer dans notre guide les coordonnées du Chemin de fer
de Centre-Bretagne (CFCB) ainsi que les nouveautés proposées cette année.
Le Chemin de fer de Centre-Bretagne.
CFCB

La Vie du Rail
– 13 mai 2016
PROVENCE-ALPES-CÔTE D’AZUR
Chemins de fer de Provence
151km (Nice – Digne-les- Bains), voie métrique, auto- rails die-
sels.
Gare des Chemins de fer de Provence, 4-bis, rue Alfred-Binet, 06000
Nice
Tél.: 0497038080
Gare des Chemins de fer de Provence, espace Pierre-Ferrie, près de
la gare SNCF, 04000 Digne-les-Bains
Tél.: 0492310158
Site: www.trainprovence.com
Réservations: 0497038087
Petit Train du domaine Paul-Ricard-Méjanes
3,5km (domaine Paul-Ricard – Méjanes), voie 0,60m, diesel.
Domaine Paul-Ricard, 13200 Arles. Tél.: 0490971010
Site: www.mejanes-camargue.fr
*Le samedi 23juillet le domaine accueille sa Feria du cheval.
Train touristique du Centre-Var
22km (Carnoules – Brignoles), voie normale, autorail, une ca-
ravelle, diesels.
Gare Carnoules-les-Platanes, DP 3 au passage à niveau,
83660 Carnoules
Tél.: 0607980309.
http://attcv.fr
E-mail: reservation@attcv.fr
*Grâce au recours au financement participatif (crowdfunding),
l’association a pu acheter à un collectionneur une allège postale
de 1933.
Train des pignes
16km (Puget-Théniers – Touët-sur-Var – Villars-sur-Var), voie
métrique, vapeur.
Dépôt des locomotives, 06260 Puget-Théniers
Tél.: 0493025208
www.gecp.asso.fr
TRAINS TOURISTIQUES
U
ne ligne de chemin de fer sauvée par l’activité touristique? C’est
possible et c’est au Japon que ça se passe. Japon, pays où est
née la grande vitesse, avec le tout premier Shinkansen qui dès 1964
filait le long des rails à la vitesse vertigineuse de 240km/h. Et bien,
c’est ici que la direction d’une petite ligne locale a fait le pari de la len-
teur pour sauver l’activité.
Tout a commencé quand le Hokuriku Shinkansen qui relie Takasaki
à Kanazawa dans la région d’Hokuriku a ouvert une nouvelle portion
de voies entre Nagano et Kanazawa le 14mars 2015. Quand la
nouvelle ligne à grande vitesse a été mise en service, le
«lapin des
neiges»
– un express qui affichait une vitesse respectable –, la ligne
d’Hokuhoku ne semblait plus avoir
d’avenir. Pourtant l’exploitant a eu
une idée étonnante pour sauver
l’activité. Prendre le complet
contre-pied du Shinkansen qui l’a
déclassé: circuler très, mais alors,
très lentement. Il exploitait un la-
pin des neiges? Depuis le mois
de novembre2015, il fait circuler
sa
«tortue des neiges»
. Le train
«tortue» roule à une vitesse de
croisière d’à peine 14km/h. Ré-
sultat, le trajet d’un peu moins de
60km qui s’accomplissait en
moins d’une heure s’effectue au-
jourd’hui en plus de 4heures! Sa
vocation est ainsi clairement tou-
ristique. On y voyage que pour le
plaisir, pour profiter des paysages
bucoliques de la région de Niigata. Le pari était osé… le résultat a
pourtant dépassé les attentes des promoteurs, les deux voitures
assurant ces circulations sont pratiquement toujours remplies.
À une époque où rapidité et efficacité sont devenues des valeurs
centrales de nos sociétés, poser un peu le pied est salutaire. On
peut proclamer notre droit à la lenteur. Prendre le temps de profiter
du paysage, de l’inscrire dans la durée. Apprécier le voyage, c’est
comme apprécier la vie. La destination finale est la même pour tous,
c’est la manière dont on apprécie le parcours qui diffère pour cha-
cun. À bord de ce train touristique, on fait durer le plaisir à 14km/h
de moyenne.
Japon. Éloge de la lenteur
FRANCE
Trains Intercités: l’avenir
se dévoile un peu plus
Izy, le Paris – Bruxelles à bas coût
selon Thalys
Petite Ceinture: une «reconquête» au
détriment de la voie
INTERNATIONAL
Suisse: BLS Cargo mise sur
l’interopérabilité
Les 151 de la DB, de grosses
pointures
sur le déclin
ÉTUDE DE LIGNE
Nantes – Pornic et Saint-Gilles-
Croix-de-Vie: les bénéfices d’une ré-
novation
RÉSEAUX ÉTRANGERS
Les chemins de fer à voie métrique
au Pays basque (1
partie)
MODÉLISME
La 67
Foire internationale du Jouet
de Nuremberg (2
partie)
Au sommaire du n°223 de
Rail Passion
Mai2016
P
our une femme, la cin-
quantaine est-elle l’âge du
renoncement ou, au contraire,
une nouvelle vitalité?
49 ans
et demi
…, le roman que vient
de publier Édith Rébillon, di-
rectrice générale déléguée de
Trains Expo Événements, la fi-
liale événementielle de SNCF,
plaide pour le second scéna-
rio. À l’orée de ses 50 ans, l’hé-
roïne, Victoire, quitte (enfin)
un mari violent pour se pro-
téger, elle et sa fille Marie. Les
coups qu’elle a reçus seront les
derniers, elle se l’est juré. Ca-
bossée, désorientée, écrasée de
chagrin et d’inquiétude, elle
parvient néanmoins à atterrir à
Paris, à faire ses preuves dans
un nouveau travail et à trou-
ver un nid douillet pour se
mettre à l’abri avec Marie (
«Il
y a un temps pour pleurer et il y
a un temps pour vivre»
). Vic-
toire, qui a renoncé à tout es-
poir d’être de nouveau heu-
reuse, fera une magnifique
rencontre au moment où elle
s’y attend le moins.
« Retrou-
ver confiance en soi, se recons-
truire après avoir vécu un séisme
affectif, se relever après avoir
subi une violence physique et
psychologique, profiter des plai-
sirs de la vie, grands et petits, ne
pas avoir peur d’aimer ni d’être
aimée, c’est tout cela que j’ai
voulu raconter »
, résume Édith
Rébillon. Pour Victoire, cet âge
fatidique sera l’ère d’une nou-
velle vitalité. Comme un com-
bat gagné contre le temps qui
passe et laisse des traces sur le
visage («quelques ridules au
coin des yeux, le cou qui se
froisse») et sur le corps
« Adieu les 40 ans, bonjour
l’angoisse des 50 ans […] le
temps s’est enfui si vite »
). Le
temps qui fait que les enfants,
devenus adolescents, veulent
s’éloigner du nid. Le temps
qui peut faire douter de nos
aptitudes et qualités, de no-
tre place dans la société. Pour-
tant, rien n’empêche
croire en soi, d’avoir le choix de
dire
« non »
, de profiter des
plaisirs de la vie, petits ou
grands, de relever de nouveaux
défis. »
En réalité, on ne vieil-
lit que le jour où l’on décide
ne plus changer, comme
l’écrit l’auteur. Mais alors, ce
titre, 49 ans et demi…?
« C’est un clin d’œil à l’en-
fance»
, commente l’auteur en
souriant. Vos 50 ans appro-
chent? Pas de panique, mes-
dames! Aujourd’hui en
France, on vit en moyenne
jusqu’à 80 ans…
«Il faut ac-
cepter le temps qui passe et ne
pas s’en faire un ennemi. Tout
est encore possible: tomber
amoureuse, changer de métier,
déménager…»
, souligne
Édith Rébillon.
«Il faut croire
en soi, même dans les pires mo-
ments de doute, lorsqu’on se
sent perdue. Ne pas baisser les
bras face aux écueils, mais hié-
rarchiser les problèmes afin de
les régler un par un. Bien sûr,
ne pas être isolée, être entourée
de personnes bienveillantes vous
sauve »
, concède-t-elle. Son
conseil?
« Être authentique, ne
pas jouer un rôle, et respecter
les autres »
, conclut celle qui
est par ailleurs vice-prési-
dente de la Fondation en
physiologie pour la recherche
sur les maladies dégénéra-
tives (Alzheimer, cancer, ma-
ladies cardiovasculaires). Au-
tre clin d’œil, c’est une autre
fringante quinquagénaire qui
signe la préface de l’ouvrage:
la belle Muriel Hermine,
championne du monde de
natation synchronisée en
2015… à 52 ans. Respect!
Anne JEANTET-LECLERC
49 ans et demi…
Fortuna Editions. 15,90
www.editionsfortuna.net
LIVRE

La Vie du Rail
– 13 mai 2016
Roman.
Victoire contre le temps qui passe
La Vie du Rail
– 13 mai 2016
DIALOGUE
«T
raumatisme»
«désarroi»
«pertes de repères»
sont les
mots que l’on entend aujourd’hui
dans le monde ferroviaire.
Bien entendu je partage les diffé-
rentes analyses et leurs préconi-
sations afin d’améliorer le niveau
de la sécurité. Mais je me per-
mets simplement d’ajouter à ces
dernières une notion: la perte
de confiance technique, terreau
indispensable à de bonnes rela-
tions sociales entre l’encadre-
ment et le personnel exécutant.
En effet, nos process techniques
de sécurité deviennent de plus en
plus aliénants techniquement
pour nos agents. Et pourtant ces
derniers sont recrutés niveau bac
et bac +2. Certes, plus les tra-
vaux sont complexes, plus l’en-
cadrement de ces derniers doit
être strict. Mais on peut tout de
même s’interroger sur le contenu
de certains programmes travaux.
Notamment ceux traitant des
interventions basiques inclues
dans le corps du métier.
Les consignes remises à l’agent
du service électrique lors du rem-
placement d’un appareil de voie
en sont un parfait exemple.
Doit-on pousser le bouchon
jusqu’à indiquer sur ces der-
nières:
la guérite concernée où l’agent
doit se rendre pour effectuer les
travaux?
la barrette et le fusible à enlever
pour faire chuter un relais?
les contacts à utiliser pour
effectuer les essais?
lui rappeler toutes les données
techniques voire même la métho-
dologie à suivre? etc. L’agent
lit, applique sans déplier aucun
schéma, et s’habitue ainsi à agir
sans aucune réflexion. On gère le
personnel comme s’il n’était pas
qualifié, d’où une déresponsabili-
sation.
Ces process ont été mis en place
pour pallier la recrudescence de
certains incidents graves. Ils
devaient faciliter une réalisation
sécurisée, en sensibilisant davan-
tage les agents. Mais au fil du
temps, ils ont été utilisés de plus
en plus comme un parapluie, qui
s’est transformé en grand para-
sol. Les consignes «papier» ont
remplacé le raisonnement. Où est
passé le personnel de maîtrise, à
connotation purement technique
qui était présent constamment
sur le terrain? À mon sens tous
nos métiers, à caractère spéci-
fique, sont concernés par cette
réflexion. Conséquence, comme
je le disais au début de mon pro-
pos, le lien technique indispensa-
ble aux bonnes relations sociales
entre l’encadrement et les exécu-
tants s’en trouve amoindri, voire
anéanti.
Aujourd’hui, chaque camp consa-
crebeaucoup trop d’énergie à
remplir consciencieusement les
documents imposés pour se ras-
surer et prouver à sa hiérarchie
que la mission demandée a été
accomplie correctement. Pour-
tant attention, le «Tout va très
bien madame la marquise» a ses
limites.
Alain Fournier (par e-mail)
Sécurité. Déresponsabilisation et perte de
confiance mettent les relations sociales en danger
Pour
la
rubrique
courrier
des
lecteurs
adressez vos
courriers à:
Chantal Blandin,
La Vie du Rail
11, rue de Milan
75009 Paris
ou envoyez
un e-mail à:
chantal.blandin
@laviedurail.com
Les voyageurs s’inquiètent de l’avenir de la ligne SNCF Clermont-
Ferrand – Saint-Étienne (147km) qui relie deux agglomérations de
280000et 390000 habitants respectivement.
La voie est détériorée entre Thiers et Boën et, en l’absence de tra-
vaux programmés, une fermeture de la ligne est probable dès
2020. Les travaux de rénovation coûteraient certes 12millions
d’euros, mais cet investissement est nécessaire car la ligne est
structurante pour la nouvelle grande région. Aujourd’hui, il est
presque impossible de faire un aller-retour depuis Saint-Étienne
pour aller travailler une journée à Clermont-Ferrand. Il existait cinq
allers-retours par rail il y a 3 ans, on en est à deux aujourd’hui et
même un seul depuis le retrait des X 73500 en solo. Le trajet s’ef-
fectue en 1heure30 en voiture, 1heure45 en car, et 2heures29-
2heures42 en train (en 2005, ce temps était de 1heure53 avec six
arrêts…). Remplacer les trains par des cars n’est pas la bonne
solution et pourrait entraîner la disparition totale de la liaison à
terme. En effet tout transfert sur route incite entre 30 et 50% des
voyageurs à se reporter sur la voiture, ce qui fragilise la desserte
routière de substitution, qui finit par disparaître.
Les cars, dont les temps de parcours sont séduisants, ne desser-
vent aucun arrêt intermédiaire entre les deux villes terminales, alors
que le train dessert au moins Thiers, Noirétable, Boën et la périphé-
rie de Saint-Étienne (le temps de parcours d’un car desservant les
mêmes arrêts que le train peut atteindre 3heures26). Ainsi, le car
direct ne contribue pas à l’aménagement du territoire.
Philippe Valeriano, Fnaut Auvergne
Le regard de la Fnaut
Chaque mois, la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (Fnaut) nous fait part
d’une difficulté, grande ou petite, rencontrée par les usagers.
Train ou autocar entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne?
Terminus Belz
Emmanuel Grand (Points)
M
arko Voronine et
trois autres Ukrai-
niens en quête d’un
avenir meilleur ont
décidé d’immigrer
en France. Un ré-
seau de mafieux
roumains assure le
transport, mais le
voyage ne se passe
pas comme prévu.
Les passeurs arrêtent le camion où ils sont
cachés et tente de violer la jeune Ukrai-
nienne. Ses compagnons d’infortune sont
obligés d’intervenir. En conséquence, ils
deviennent les cibles du réseau. Ils pren-
nent alors tous des chemins différents afin
d’échapper à une mort certaine. Marko part
en Bretagne, où il trouve un travail sur le
bateau d’un pêcheur taciturne et solitaire
sur l’île de Belz, Joël Caradec. Peu de temps
après son arrivée, il a une altercation dans
un bar. L’homme avec qui il a eu des mots
est retrouvé le corps affreusement mutilé.
Bientôt, tout le monde le suspecte…
La Bretagne d’Emmanuel Grand est une
Bretagne de légendes, de superstitions et
de violences. L’île a été inventée par l’au-
teur, mais inspirée de lieux bien réels et
d’une situation sociale qui l’est tout autant.
L’homme qui a vu l’homme
Marin Ledun (J’ai Lu)
L
’Homme qui a vu
l’homme
– Marin
Ledun (J’ai lu)
Un homme est en-
levé sur une aire
d’autoroute par un
commando bien
préparé. Séquestré,
battu et torturé
pendant plusieurs
jours jusqu’au
point de non-retour, il rend son dernier
souffle.
Quelque temps après, la tempête Klaus dé-
vaste le sud-ouest de la France. Un mili-
tant radical basque, Jokin Sasko, a disparu
sans laisser de traces. Dans le Pays basque,
c’est l’émoi. En France, on ne parle que de
la tempête. Iban Urtiz, jeune reporter dans
l’antenne locale d’un quotidien en langue
basque, est chargé de suivre cette affaire,
accompagné d’un collègue aguerri, fin
connaisseur des milieux indépendantistes,
mais solitaire, Marko Elizabe. La sœur du
disparu, Eztia, l’introduit dans les méandres
d’un monde retors où tous mentent, où
tous poursuivent leurs objectifs propres et
où la vérité n’a pas droit de cité. Dans ce
roman politique, l’auteur nous plonge dans
la guerre sale qui culmina avec les GAL.
Retrouvez les 80 chaînes
de votre programme télé
Culture
Rail
La Vie du Rail –
13 mai 2016
TF1
12.00
Les 12 coups de midi
12.45
Météo
12.50
Du côté de
chez vous
13.00
Le journal
13.30
Grands Reportages
14.45
Reportages découverte
16.05
Baby boom
17.15
Sept à huit
life
18.15
Sept à huit
19.50
A chacun sa ville
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
Du côté de chez vous
20.40
Là où je
t’emmènerai
20.45
Météo
20.55Astérix aux Jeux Olympiques
de Frédéric Forestier,
Thomas Langmann. Avec : Gérard Depardieu, Clovis Cornillac.
Pour remporter les Jeux Olympiques et permettre au jeune
Alafolix d’épouser la princesse Irina, Astérix et Obélix devront
affronter le machiavélique Brutus…
23.10Esprits criminels
de Rob Spera. Avec : Shemar
Moore, Thomas Gibson.
2 épisodes
Télé-dimanche
15 mai
France 2
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
12.55
Météo
13.00
Journal de 13 h
13.20
13h15, le dimanche
14.05
Météo
14.10
Vivement dimanche
16.25
Grandeurs nature
17.30
Stade 2
18.50
Vivement dimanche prochain
19.55
Météo
20.00
Journal de 20 h
20.40
Parents mode d’emploi
20.45
D’art d’art
20.55The place beyond the pines
Cascadeur à moto,
Luke est réputé pour son spectaculaire numéro du «globe de la
mort». Quand son spectacle itinérant revient à Schenectady,
dans l’État de New York, il découvre que Romina, avec qui il
avait eu une aventure, vient de donner naissance à son fils.
22.15Drive
de Nicolas Winding Refn. Avec : Ryan Gosling.
France 3
12.00
Le 12/13
12.10
Le 12/13 Dimanche
12.55
Dans votre
région
13.30
Les enquêtes de Murdoch
14.20
Les enquêtes
de Murdoch
15.10
Les enquêtes de Murdoch
16.05
Du côté
de chez Dave
17.15
Personne n’y avait pensé !
17.55
Grand Slam
19.00
Le 19/20
19.55
Météo
20.00
Champions
de France
20.05
Tout le sport
20.25
Zorro
20.55Inspecteur Lewis
Avec : Kevin Whately, Laurence
Fox. Randolph James est retrouvé mort dans le cabinet où il
exerçait le métier de médium. Il s’avère que l’homme était en
réalité un chercheur du nom de Reuben Beatty et qu’il s’inté-
ressait particulièrement aux systèmes de croyances.
22.25Inspecteur Lewis
Le professeur Richard Seager est
retrouvé mort sous les roues de sa voiture…
Canal +
12.15
Rencontres de cinéma (C)
12.40
Météo (C)
12.45
Le JT
12.55
La semaine des Guignols (C)
13.35
La grille (C)
13.55
Formule 1 : Grande Prix d’Espagne (C)
14.00
Formule 1 : Grande
Prix d’Espagne
15.55
Avant-match
16.15
Football : Barclays
Premier League
18.10
Formula One (C)
19.10
Canal football club
partie) (C)
19.40
Canal football club (2
partie) (C)
20.55J+1
L’émission qui a tant fait parler la saison dernière
revient tous les lundis soir sur Canal+Sport ! Au menu : les
coulisses de la Ligue 1 avec des rubriques déjà cultes comme
« Bande de confs » ou encore « l’Abonné » Julien Cazarre.
22.25L’équipe du dimanche
présenté par Karim Bennani.
Les plus grands moments de sport du week-end, magnifiés par
les équipes de CANAL+.
France 5
13.45
Dangers dans le ciel
14.45
Visages du Littoral
15.45
Géants de l’âge de glace
16.40
Quand la cuisine fait le trottoir
17.35
Vêtements : n’en jetez plus !
18.35
C politique
20.00
In vivo, l’intégrale
20.30
Avis de sorties
20.40Du poison dans nos jardins
de Marisa Cattini.
Chaque printemps, c’est le même scénario. La nature se réveille
et 17 millions de Français se précipitent dans les jardineries.
22.25La mémoire volée des francs-maçons
12.30
Sport 6
12.45
Le 12.45
13.05
Recherche appartement
ou maison
14.30
Maison à vendre
16.30
66 minutes : le doc
17.20
66 minutes
18.40
66 minutes : grand format
19.45
20.05
Sport 6
20.10
Scènes de ménages
20.55Monstres academy
Même quand il n’était qu’un tout
petit monstre, Bob Razowski rêvait déjà de devenir une Terreur.
22.45Monstres et cie
de David Silverman, Lee Unkrich,
Pete Docter.
Catégorie Roman
(suite)
La République du catch
Nicolas De Crécy (Casterman)
L
’univers dans lequel se dé-
ploie l’intrigue de ce roman
graphique ne ressemble à au-
cun autre. Une ville ubuesque,
une famille mafieuse, un petit
vendeur de pianos qui rêve de
toucher la peau d’une femme,
un bébé très dangereux, un
manchot pianiste virtuose: en
200 pages Nicolas de Crécy a
créé une œuvre poétique et
surréaliste unique, remplie de
personnages étranges et atta-
chants.
Un album étonnant, fruit d’une commande du grand éditeur japonais de manga, Shuei-
sha, et publié en feuilleton dans une revue de référence nippone: une grande première
pour un auteur français.
La République du catch
a ainsi été publiée simultanément en
France et dans l’Archipel. La narration d’ailleurs est celle d’un manga, pas d’une bande des-
sinée traditionnelle. En tout cas, une vraie consécration pour le dessinateur lyonnais,
grand amoureux de l’Archipel et de sa culture.
La Vie du Rail –
13 mai 2016

Spécial prix du Polar SNCF 2016
sur laviedurail.com/tv
Télé-mercredi
18 mai
TF1
12.00
Les 12 coups de midi
12.50
L’Affiche du Jour
13.00
Le journal
13.35
La belle histoire
13.40
Météo
13.45
Clem
15.25
Petits plats en équilibre
15.30
Baby boom
17.00
mariages pour 1 lune de miel
18.00
Bienvenue au camping
19.00
Money Drop
19.50
C’est presque Canteloup
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.45
C’est Canteloup
20.55Grey’s anatomy
Les nouveaux internes arrivent à
l’hôpital Grey-Sloan. Meredith et les autres n’en reviennent pas
qu’ils soient si jeunes et si inexpérimentés. Un tunnel d’auto-
route s’effondre et les blessés affluent à l’hôpital. Meredith,
Amelia, Maggie et April partent sur place pour tenter de sauver
Keith, un homme pris au piège dans sa voiture.
2 épisodes
22.40Night shift
Avec : Eoin Macken, Jill Flint.
5 épisodes
France 2
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
12.55
Météo
13.00
Journal de 13h
13.50
Météo, Consomag
14.00
Toute
une histoire
15.10
L’histoire continue
15.40
Comment ça va
bien !
16.25
Comment ça va bien !
17.15
Dans la peau d’un
chef
18.10
Joker
18.50
Natation : Championnats d’Europe –
Londres
20.00
Journal de 20 h
20.50
Météo
20.55La smala s’en mêle
de Pascal Lahmani. Avec :
Michèle Bernier, Julie De Bona. Isabelle met les petits plats
dans les grands avec sa smala afin d’accueillir Sybille, la fille
de Franck, venue passer une semaine de vacances.
22.30Folie passagère
présenté par Frédéric Lopez.
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Un cas pour
deux
14.55
Questions au gouvernement
16.05
Un livre un
jour
16.15
Des chiffres et des lettres
16.55
Harry
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
19.55
Championnats d’Europe de natation
20.55Des racines & des ailes – Passion patrimoine
Des racines et des ailes
nous propose un numéro qui nous
emmène au cœur du Languedoc, entre mer et montagne. Un
voyage qui illustre la diversité du patrimoine de cette région :
de la cathédrale de la Maguelone, bijou de l’art roman, au vil-
lage de Gruissan avec ses cabanes sur pilotis qui ont servi de
décor dans les années 80 au film
37.2 le matin.
23.20Pièces à conviction
présenté par Patricia Loison.
Canal +
12.05
Les Guignols
12.15
Parks and recreation
12.45
nouvelle édition (C)
14.05
Jurassic world
16.10
Opération
muppets
17.50
Bendik & the monsters
18.05
Parks and
recreation
18.20
La quotidienne du festival
18.45
Le JT du
Grand journal (C)
19.15
Le grand journal (C)
20.10
Le petit
Journal (C)
20.50
Les Guignols
20.55Trois souvenirs de ma jeunesse
de Arnaud
Desplechin. Avec : Quentin Dolmaire, Lou Roy Lecollinet. Paul
Dédalus va quitter le Tadjikistan. Il se souvient… De son
enfance à Roubaix… Des crises de folie de sa mère… Du lien
qui l’unissait à son frère Ivan, enfant pieux et violent…
23.15Tale of tales
de Matteo Garrone. Avec : Vincent
Cassel, Salma Hayek.
France 5
14.35
Allô docteurs
15.10
Vu sur terre
15.40
Le nouveau visage de
la terre
16.35
Les supersens des animaux
17.30
C à dire ?!
17.45
dans l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.20
Entrée libre
20.45Toutankhamon, l’enquête
Le tombeau de
Toutankhamon découvert en 1922 dans la Vallée des Rois
regorgeait de trésors parmi les plus impressionnants de l’égyp-
tologie, dont le célèbre masque d’or du pharaon.
22.15C dans l’air
présenté par Yves Calvi.
12.05
Malcolm
12.40
Météo
12.45
Le 12.45
13.10
Scènes
de ménages
13.40
Météo
13.45
L’amour au fil des pages
15.35
La maison des souvenirs
17.25
Les Reines du shop-
18.35
Chasseurs d’appart’
19.40
Météo
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.55Maison à vendre
Ali, 62 ans, marié et père de 3 enfants,
vit dans une petite résidence à Sevran, en Seine-Saint-Denis.
22.45Maison à vendre
présenté par Stéphane Plaza.
La Carnada
(Josh Soskin)
«P
auvre Mexique, si loin de Dieu et si près des États-Unis»
ce court-métrage de l’Américain Josh Soskin s’ouvre sur
cette citation de l’ancien président du Mexique Porfirio Díaz.
Manny vit à Tijuana, dans un quartier pauvre de cette ville
dangereuse qui ne vit que des échanges – licites et illicites –
avec les États-Unis, si proches et pourtant si lointaines sur-
tout pour un enfant de 13 ans. Sa mère est diabétique. Alors
que les médicaments manquent, il décide d’entreprendre
un voyage périlleux et traverser pour le compte d’un trafiquant la «Devil’s Highway» (Au-
toroute du diable), le désert qui sépare le Mexique à l’Arizona et ses promesses d’eldorado.
De l’autre côté du mur, la police des frontières veille…
The Pavement
(Taylor Engel)
U
ne atmosphère noire, très noire. Un drame qui se noue,
une tragédie qui se déroule en trois minutes saccadées où les
informations surgissent par bribes… Le court-métrage pro-
posé par Taylor Engel, un réalisateur basé à Los Angeles,
est efficace et servi par une esthétique dans le plus pur style
des polars des années 50 et un rythme maîtrisé. Une voix
off
qui tâtonne, une absence totale de dialogue et cette im-
pression de partager le soliloque d’un condamné, un mon-
tage tout en fondus enchaînés, comme si nous clignions
des yeux: le spectateur est entraîné au cœur de l’énigme.
The
Pavement
(Le Pavé) est entré au top 10 du Project Greenlight,
une émission de télévision américaine, produite par Ben
Affleck et Matt Damon.
La Vie du Rail –
13 mai 2016

sur laviedurail.com/tv
Spécial prix du Polar SNCF 2016
Télé-vendredi
TF1
12.00
Les 12 coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
journal
13.35
Météo
13.45
Les feux de l’amour
14.35
Les
feux de l’amour
15.20
Petits plats en équilibre
15.25
L’heure
de tuer mon père
17.00
4 mariages pour 1 lune de miel
18.00
Bienvenue au camping
19.00
Money Drop
19.50
C’est
presque Canteloup
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.55Koh-Lanta
présenté par Denis Brogniart. En
Thaïlande, le dénouement est proche. Après des semaines d’ef-
forts, ils ne sont plus que 5 à pouvoir prétendre au titre d’ultime
aventurier ! Pourtant, l’un d’entre eux va être éliminé au pire
moment : aux portes de la grande Finale de KOH-LANTA !
22.50L’Hebdo Show avec Arthur
Arthur vous propose
« L’Hebdo Show avec Arthur » !
France 2
12.55
Météo
13.00
Journal de 13 h
13.50
Météo, Consomag
14.00
Toute une histoire
15.05
L’histoire continue
15.40
Comment ça va bien !
16.20
Comment ça va bien !
17.15
Dans la peau d’un chef
18.10
Joker
18.50
Natation :
Championnats d’Europe – Londres
20.00
Journal de 20 h
20.50
Météo
20.55Candice Renoir
Avec : Cécile Bois. Toute à sa joie de
revenir à Sète et de réintégrer son ancien groupe, Antoine n’a
pas mesuré à quel point Candice est désormais sur la touche.
Adieu les enquêtes criminelles excitantes, bonjour les bagarres
entre ivrognes et les braquages de supérettes.
3 épisodes
23.35Ce soir (ou jamais !)
présenté par Frédéric Taddeï.
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.55
Un cas pour
deux
15.05
Un cas pour deux
16.05
Un livre un jour
16.15
Des chiffres et des lettres
16.55
Harry
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
19.55
Championnats d’Europe de natation
20.55Thalassa
En 1936, pour la première fois dans
l’Histoire, le Front populaire accorde deux semaines de congés
payés à tous les Français, c’est le début d’une longue histoire
d’amour avec le bord de mer ! Il y a 80 ans, quand ce droit a été
inventé, les vacances n’avaient rien d’une évidence…
23.25Renaud, on t’a dans la peau !
Renaud a fêté
l’année dernière ses 40 ans de carrière. Après des années de
silence, il vient de sortir un nouvel album.
Canal +
12.15
Parks and recreation
12.45
La nouvelle édition (C)
14.05
Mustang
15.40
21 cm – Augustin Trapenard
16.20
Surprises
16.30
La loi du marché
18.00
Parks and recreation
18.20
La quotidienne du festival
18.45
Le JT du Grand
journal (C)
19.15
Le grand journal (C)
20.05
Météo (C)
20.10
Le petit Journal (C)
20.50Championnat du monde de boxe
Rendez-vous
tout d’abord dans les coulisses, dans l’ambiance suffocante des
vestiaires : mise en bandes, préparation physique et mentale, le
tout en direct avec les interviews de Joris Sabi. Puis les
boxeurs pénètrent dans la salle où le speaker Jimmy Lennon Jr.
chauffe l’assistance et où le ring les attend.
23.30La résistance de l’air
de Fred Grivois.
France 5
13.00
La quotidienne la suite
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.10
Vu sur terre
15.35
Le périple du
bois pauvre
16.35
Les 100 lieux qu’il faut voir
17.30
C à dire
?!
17.45
C dans l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.20
Entrée libre
20.45La maison France 5
présenté par Stéphane Thebaut.
Cette semaine, « La Maison France 5 » fait escale à Rennes.
22.40C dans l’air
présenté par Caroline Roux.
12.05
Malcolm
12.45
Le 12.45
13.10
Scènes de ménages
13.45
Mensonges et faux semblants
15.35
La croisière
mystère
17.25
Les Reines du shopping
18.35
Chasseurs d’ap-
part’
19.40
Météo
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.55NCIS : enquêtes spéciales
Avec : Mark Harmon
2 épisodes
22.40NCIS : enquêtes spéciales
Avec : Mark Harmon
4 épisodes
To be delivred
(Pierre Amstutz Roch)
U
n acteur débutant, Tom, fait de l’auto-stop pour se rendre à Los
Angeles où il doit participer à une audition qui pourrait lui per-
mettre de décrocher un rôle dans une série télé et lancer enfin sa
carrière. Quand la jolie Amy s’arrête, il est loin d’imaginer qui se
cache derrière son sourire. La belle a quelques secrets et… plu-
sieurs mandats d’arrêt à son nom. La route vers la gloire sera plus
longue que prévue pour le jeune Tom.
Né en 1989, à Genève, d’une mère suisse et d’un père franco-
suisse, le réalisateur Pierre Amstutz Roch a travaillé comme as-
sistant de production, notamment pour
Turner Broadcasting System
et
Lagardère Entertainment
. Il a également participé au film de
Martin Scorcese,
Le Loup de Wall Street.
En 2013, il réalise
To Be De-
livered
, son premier court-métrage. Et pas n’importe où, puisque
Pierre et l’équipe de
La Grande Ourse
, l’association de production
qu’il a créée en 2011, ont décidé de tourner dans le désert, en
Californie, malgré un budget plus que limité. L’équipe du film a
vécu son rêve américain… dans la douleur. Après quatre jours
de tournage dans ce territoire hostile, par 40° à l’ombre, et de
nombreuses difficultés pour tenir les budgets, le résultat est néan-
moins là: une petite comédie noire, à l’humour grinçant et à l’in-
trigue bien ficelée. Nominé dans de très nombreux festivals – plus
de 20 – ce road movie a remporté en 2014 deux prix, celui décerné
par France Télévision au prestigieux Festival européen du film
court de Brest, ainsi qu’au Los Angeles Film Awards pour le
Meilleur film étranger. Pour un premier film, on peut dire que
Pierre Amstutz Roch a réussi son examen de passage! Le film est,
en tout cas, l’un de nos favoris pour le prix.
Pour retourner
(Scooter Corkle)
C
hapitré comme un menu de res-
taurant gastronomique, de l’amuse-
bouche au dessert, en passant par
l’apéritif et le plat, ce court-métrage
nous emmène dans une cuisine,
mais pas celle d’un étoilé Michelin.
Le chef s’agite d’abord autour du
«piano» d’une prison canadienne.
Talentueux, ses codétenus appré-
cient, même le caïd local qui lui
confie du jambon directement im-
porté de Parme. Puis on le découvre
à la fin de sa peine, à la recherche
d’un emploi. Il en trouvera dans le restaurant qu’il possédait avant
la détention et qui appartient maintenant à un ancien employé,
bien décidé à lui mener la vie dure. Pourtant, on devrait toujours
ménager les susceptibilités dans un lieu rempli de couteaux…
Scooter Corkle, réalisateur de Vancouver a réalisé
Pour retourner
son deuxième court-métrage, après
Chloé et Attie
, un film qui avait
déjà su trouver une audience internationale.
Pour retourner
a éga-
lement marqué les esprits. Sa première mondiale s’est déroulée à
l’occasion du Tribeca Film Festival à New York. Il a depuis déjà
remporté deux prix: celui du Meilleur court-métrage étranger au
Festival international du film de Lanzarote, et celui de Meilleur
court-métrage au Festival du film One Lens. Deux distinctions
obtenues l’année de sa sortie en 2014. L’opposition entre un monde
très dur et la finesse du travail du chef exprime bien toutes les
difficultés de l’insertion après la détention. Une vraie réussite.
Culture
Rail
La Vie du Rail –
13 mai 2016
Catégorie Court métrage
(suite)
Spécial prix du
Polar SNCF 2016
VOS SOIRÉES DU 14 MAI AU 20 MAI
20.55
Cold case : Affaires
classées
23.45
Flashpoint
0.25
Monte le son
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.55
Les Simpson
21.15
Les Simpson
21.35
Les Simpson
22.00
Les Simpson
20.40
Météo
20.55
Chroniques criminelles
22.50
Chroniques criminelles
0.45
Chroniques criminelles
20.55
Mag.
90’ Enquêtes
Présenté par
Carole
Rousseau
20.45
Lolywood
20.50
Le zap
emission
23.30
Enquête très spéciale
magazine
20.50
Chica vampiro, mortel
d’être un vampire
23.29
G ciné
23.35
Total wipe out made in USA
20.50
L’histoire de l’électricité –
1/3
2/3
et
3/3
23.50
Trop jeune pour mourir
0.40
Tracks
19.00
Mariés à jamais
21.00
De Funès : 100 ans de rire
22.45
Ma vie en Super 8
emission
0.35
Programmes de nuit
19.15
SOS ma famille a besoin
d’aide
20.55
Sauveur Giordano
série
22.50
Sauveur Giordano
20.55
Pauline détective
22.35
La cité de la peur
0.10
Flashpoint
0.50
Flashpoint
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.55
La véritable histoire des
stars des années 80
22.40
La fabuleuse histoire des
comédies musicales
20.55
Godzilla
Avec Matthew Broderick
23.30
Sharknado 3
téléfilm
1.15
Malibu shark attack
20.55
Série
Les experts : Miami
Avec
David Caruso,
Emily Procter,
Adam Rodriguez
20.45
Lolywood
20.50
Chicago Fire
série
21.45
Chicago Fire
22.35
Mensonges coquins
téléfilm
20.50
Monster house
22.20
Festin de requin
téléfilm
23.40
Total wipe out made in USA
0.35
Les Zinzins de l’espace
20.45
Police Python 357
Avec Yves Montand
22.50
Yves Montand, l’ombre
au tableau
21.00
La ligue des gentlemen
extraordinaires
23.05
En quête d’actualité
mag.
0.45
Programmes de nuit
20.55
SOS ma famille a besoin
d’aide
mag.
22.20
SOS ma famille a besoin
d’aide
mag.
20.55
On n’est plus des pigeons !
22.15
On n’est plus des pigeons !
23.35
Grand Central
0.25
Consomag
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.55
Garfield
Avec Breckin Meyer
22.35
Garfield 2
0.00
Portrait d’un meurtrier
1.40
Programmes de nuit
20.35
Météo
20.55
Les 30 histoires
emission
23.15
Les 30 histoires
emission
1.30
Les Vraies Housewives
20.55
The amazing Spider-man
Réalisé par
Marc Webb
Avec Andrew
Garfield, Emma
Stone, Rhys
Ifans
20.50
Pawn stars : les rois des
enchères
emission
22.40
Pawn stars : les rois des
enchères
emission
20.50
Mission impossible
1.15
Wazup
1.21
Les Zinzins de l’espace
1.35
Foot 2 rue extrême
20.55
Le facteur sonne toujours
deux fois
22.50
Bagdad Café
0.20
Route 66
19.00
Touche pas à mon poste !
21.00
Resident evil : apocalypse
22.50
Resident evil : extinction
0.30
Programmes de nuit
20.55
Crimes – Spécial : mon
enfant a dispari
22.50
Crimes en direct – Appel
des familles
20.55
Sherlock
23.45
Fanfiction, ce que l’auteur
a oublié d’écrire
1.00
Monte le son
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.55
58 minutes pour vivre
22.55
Piège de cristal
Avec Bruce Willis
1.25
Programmes de nuit
20.55
Men in black 3
23.00
Men in black 2
0.40
Zombie War : le dernier
soldat
20.55
Mag.
90’ Enquêtes
Présenté par
Carole
Rousseau
20.50
Battle ZIK
emission
22.40
Toujours libre :
la story de Florent Pagny
documentaire
20.45
Les espoirs de l’animation
2016 – Ecole Emile Cohl
20.50
Les sauveurs de l’espace
22.25
Les aventures de K9…
20.55
La fin des chrétiens d’Orient
22.30
100 ans de guerre au
Moyen-Orient
23.20
Entretien
21.00
Les insurgés
23.30
hannibal lecter les origines
du mal
Avec Gaspard Ulliel
1.30
Programmes de nuit
20.55
Soldiers of fortune
22.45
Forces spéciales
Avec Diane Kruger
0.50
Shoot the killer
20.55
Sherlock
série
22.25
Sherlock Holmes :
L’héritage
23.20
L’autre JT
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.55
Superkids
23.00
Superkids
1.25
Météo
1.30
Programmes de nuit
20.55
L’opération Corned Beef
Avec Christian Clavier
23.00
Chroniques criminelles
1.20
Chroniques criminelles
20.55
Colombiana
Réalisé par
Olivier Mégaton
Avec
Zoe Saldana,
Jordi Molla,
Lennie James
20.50
Kill the gringo
Avec Mel Gibson
22.35
mission impossible
Avec Tom Cruise
20.50
Les Parent
0.10
Total wipe out made in USA
1.00
Les Zinzins de l’espace
1.11
Les Zinzins de l’espace
20.55
Jordskott, la forêt des
disparus – 4/10
5/10
et
6/10
série
23.55
La vie d’une autre
21.00
TPMP fait son Olympia !
23.30
Le meilleur du poste de
surveillance
emission
1.30
Programmes de nuit
20.55
Avec Bruce Willis
23.20
Alien, le huitième passager
Avec Sigourney Weaver
1.35
Blood Out
20.55
Les Chroniques de
Shannara
22.25
Les Chroniques de
Shannara
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
Météo
20.55
Enquête d’action
mag.
22.50
Enquête d’action
mag.
0.00
Enquête d’action
mag.
19.45
Grey’s anatomy
20.55
Super Nanny
mag.
22.45
Super Nanny
mag.
0.40
Super Nanny
mag.
20.55
Série
Les experts
Réalisé par
Alec Smight
Avec William
Petersen, Marg
Helgenberger,
George Eads
20.50
American pickers :
chasseurs de trésors
21.40
American pickers :
chasseurs de trésors
20.35
Dans ma télécabine
20.50
Pokemon
23.10
Total wipe out made in USA
0.50
Rekkit
20.55
Les impliqués
téléfilm
22.55
Incroyables bébés !
23.50
Emilia ou les tribulations
d’une Italienne en Chine
19.00
Touche pas à mon poste !
21.00
Le grand match
emission
23.15
Le grand match
emission
1.20
Programmes de nuit
19.05
Smallville
19.55
Smallville
20.55
Femmes de loi
20.55
Sherlock
série
22.30
Big fish
0.30
Talents Cannes 2016
1.35
Monte le son !
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.35
Football : UEFA Europa
sport
23.10
Enquêtes criminelles : Le
magazine des faits divers
20.55
Appels d’urgence
mag.
22.05
Appels d’urgence
mag.
23.10
Appels d’urgence
mag.
0.20
Appels d’urgence
mag.
20.55
Série
Gotham
Réalisé par
Eagle Egilsson
Avec
Ben McKenzie,
Donal Logue
20.50
La colère du tueur
téléfilm
22.30
Black Jack
téléfilm
0.30
Icarus
20.50
L’instit
0.05
G ciné
0.15
Total wipe out made in USA
1.00
Les Zinzins de l’espace
20.55
A touch of sin
Avec Jiang Wu
23.00
Régis Debray : itinéraire
d’un candide
0.50
Heli
19.00
Touche pas à mon poste !
21.00
En quête d’actualité
mag.
0.30
Langue de bois s’abstenir
1.30
Programmes de nuit
20.55
Milat : traque d’un
serial killer
0.35
Sniper 3
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
JMC Téléprogrammes 04 91 27 01 16
La Vie du Rail –
13 mai 2016
L
es chemins de fer départe-
mentaux à voie étroite, dits
secondaires ou économiques,
se sont développés entre1890
et1914 afin de prolonger les
lignes des grandes compagnies
ferroviaires. Pendant plus d’un
demi-siècle, ils ont symbolisé
le train du quotidien. Dans ce
monde des «petits trains», les
noms de Decauville, Péchot et
Cail sont bien connus des fer-
roviphiles. Mais beaucoup de
ces véhicules disparurent dans
l’entre-deux-guerres et dans les
années qui suivirent, à cause
de l’essor rapide du réseau rou-
tier et la concurrence de l’au-
tomobile. Il existe néanmoins
des survivants…
Dans le Loiret, par exemple, où
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
LVDR
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Trains touristiques.
Bientôt un
anniversaire fêté à Pithiviers
Dans le Loiret, c’est le 23avril 1966 que le
train touristique de l’Association du
Musée des transports de Pithiviers a
circulé pour la première fois de
Pithiviers à Bellébat. Pour célébrer ce
cinquantième anniversaire en juin
prochain, ces spécialistes du chemin de
fer à voie étroite ont concocté un grand
programme de festivités.
AMTP
Cheminée monobloc en acier moulé avec chapiteau, cabine d’aspect typique, hublots rectangulaires, peu ou pas de tuyauterie extérieure
apparente: la locomotive n°9 de type 130 du musée possède les caractéristiques des machines construites par les Ateliers de la Meuse pour les
réseaux secondaires. Ici, l’arrivée à Bellébat, le terminus construit selon le modèle d’une gare de 1
classe des Tramways du Loiret.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS

La Vie du Rail –
13 mai 2016
À
grande ou petite vitesse, les
locomotives parcourent le rail,
elles vont à la rencontre des
paysages, elles traversent gares
et triages, longent des quais…
Dans leurs rêves, ces machines
que les conducteurs ont
connues, emportent les souve-
nirs de ces derniers. Ainsi
pourrait-on résumer la carrière
des roulants à la SNCF. L’am-
biance était justement aux
«souvenirs, souvenirs…»
15mars, dans la foulée de l’as-
semblée générale de l’
Amicale
du dernier train de Thionville
Ce jour-là fut celui des retrou-
vailles des agents de conduite
retraités du dépôt, une ren-
contre devenue incontournable
chaque année pour ces anciens.
Fidèles et ponctuels, ils étaient
141 à la
«prise de service»
, salle
Bestien à Yutz, où Gilles Men-
gel, président de l’amicale, les a
accueillis.
Lui et son équipe, qui ont été
reconduits dans leurs fonctions
respectives, avaient invité le
maire de Yutz, Philippe Slend-
zak. Celui-ci a souligné cette
forte imprégnation cheminote
qui a marqué la ville et cet es-
prit de convivialité propre à
cette corporation. Pour cette
année, l’amicale a prévu un
projet de sortie à la Cité du
Train de Mulhouse.
Lors du repas qui suivit la ré-
union, le doyen de ces rou-
lants, âgé de 95 ans, a régalé
ses collègues de nombreuses
histoires et anecdotes sur le
chemin de fer.
L
e 17avril, dans le cadre de
la Journée européenne de la so-
lidarité à Dijon, l’association
SOS Voyageurs-Aide en gare
(34 bénévoles), présente depuis
1936, a fait avec ses parte-
naires, la SNCF et la ville de
Dijon, une animation sur le
thème «Bénévoles pour la so-
lidarité».
« Dijon est l’une des huit gares en
France qui bénéficient d’une telle
structure»
, précise Bernard
Dussaucy, président national
des SOS Voyageurs-Aide en
gare et vice-président de la
conférence internationale au ni-
veau européen des missions en
gare.
«À titre de comparaison, il
en existe 104 dans les gares en
Allemagne.»
Durant toute cette journée, les
bénévoles dijonnais, dont le lo-
cal est situé à la croisée du pas-
sage souterrain des quais et des
sorties, ont tenu un stand dans
la rotonde de la gare pour tou-
cher un maximum de monde.
«Chacun est invité à parrainer
un nouveau bénévole»
, a mar-
telé Noël Belin.
En octobre, l’association fêtera
ses 80 ans.
Bernard CERCLEY
SOS Voyageurs:
du lundi au
vendredi de 8h30-12h30 et 15h-
19h, le samedi de 9h30 à 12h30.
Tél.: 0380431634.
E-mail: sosdijon@hotmail.fr
Site: www.sosvoyageurs.net
Bernard CERCLEY
Les retrouvailles des anciens
conducteurs du dépôt de Thionville
SOS Voyageurs-Aide en gare.
Opération séduction à Dijon
Les bénévoles de SOS Voyageurs Aide et leurs partenaires.
Les voyages du Refuge
des cheminots
L’association Le Refuge des
cheminots propose tout au long de
l’année des sorties et voyages, en
France, en Europe et dans le reste
du monde. Voici une sélection des
voyages proposés au deuxième
semestre 2016: du 6 au
8septembre, Saint-Malo et Jersey
(au départ d’Orléans); du 9 au
12septembre, la fête du Sel à
Salies-de-Béarn; du 19 au
22septembre, le Marais poitevin
et les Deux-Sèvres, la Fête du
Citron à Menton (février2017).
Ainsi que plus de vingt
destinations dans l’Hexagone (la
Charente, la Bourgogne, la
Vendée, la Savoie, le Jura) et à
l’étranger: la Sicile, la Sardaigne,
le Portugal, l’Andalousie, la
Hollande, Prague, la Pologne, le
Tyrol, les Cyclades, mais aussi le
Costa Rica (2017) et aux États-
Unis (2018).
www.refugecheminots.asso.fr
Le 31 mai,
La Vie du Rail
tourne le coin de la rue de Milan
70 ans, 11, rue de Milan, ça laisse des traces !
BRADERIE
duGRAND
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La
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d’écrire à
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RENDEZ-VOUS
Exposition ferroviaire à Saint-
Léonard-de-Noblat (Haute-
Vienne)
Deuxième édition de l’exposition Quai
Zéro organisée par le Cercle du Zéro en
collaboration avec le musée Historail le
samedi21
et
dimanche 22mai
. Que du
train sur 1600m
d’exposition, avec des
réseaux, des dioramas, exposition de
modèles (dont du 0), des artisans…
Rens.:
0235446760
Bourse multi-modélisme à
Arques (Pas-de-Calais)
Organisée par le CFTVA (Chemin de Fer
Touristique de la Vallée de l’Aa), de 10 à
18h, le
samedi21
et le
dimanche 22mai
Durant cette manifestation il y aura possi-
bilité d’effectuer un voyage en autorail
Picasso des années cinquante. Départs
d’Arques à 10h30, 14h30 et 16h30 et de
Lumbres à 11h30 et 15h30. Prix aller-
retour adulte 7,50
, 4,50
pour les
enfants. Entrée pour la bourse à 2
(ceux-ci seront déduits du trajet en Picas-
so). Halle à marchandises, gare d’Arques,
rue de l’Europe.
Rens.:
www.cftva62.com
Exposition pluridisciplinaire à
Guérigny (Nièvre)
rencontre Train Miniature Guérignoise
le
samedi21
(10 à 19h) et
dimanche
22mai
(10 à 18h). Au gymnase, à côté des
Forges Royales, réseaux ferroviaires N, H0
et 0, bateaux, voitures, artisans et reven-
deurs. Entrée à 3
, gratuit pour les
enfants accompagnés.
Rens.:
0674672559
cfn58.veronique@gmail.com
Modélisme à Fouesnant
(Finistère)
Le Modelisme Fouesnantais organise les
samedi21
(14 à 18h) et
dimanche 22mai
(10 à 18h) son 2e rendez-vous du modé-
lisme de trains, bateaux, drones, voi-
tures… Un bateau sur bassin et un petit
réseau ferroviaire, radiocommandés,
seront mis à la disposition des enfants.
Entrée à 2,50
, gratuit -12 ans.
Rens.:
0636849428
almacalvez@orange.fr
Modélisme et Véhicules Anciens
à Sequedin (Nord)
Exposition de modélisme et de véhicules
anciens organisée par l’association Rêves
de gosse chez les pompiers. Trains H0,
avions, hélicoptères, camions, bateaux,
voitures, militaire, agricole, Lego, Playmo-
bil, pompiers, chars, sous-marins… En
extérieur, véhicules de collection et améri-
cains, reconstitution d’un camp militaire,
mobylettes anciennes… et la participation
des Sapeurs Pompiers de Lomme pour
des manœuvres. Les s
amedi21
dimanche 22mai
, au Complexe Multi-
sports et salle Gérard Dewaele, de 10 à
19h. Entrée à 2
, gratuit -15 ans.
Rens.:
0617344541, 0688040043
revesdegossechezlespompiers@sfr.fr
Salon de la maquette et du
modèle réduit à La Destrousse
(Bouches-du-Rhône)
Organisé par l’AMD (Association Maquet-
tiste de la Destrousse), les
samedi 21
dimanche 22mai
de 9h30 à 18h. Dans la
salle de la Pléiade, démonstrations de
modèles réduits de trains, bateaux, hélico-
ptères, véhicules blindés radio comman-
dés, exposition de maquettes statiques et
bourse d’échanges. Entrée libre.
Rens.:
0622472873 (journée)
0442044437 (jusqu’à 21h)
Fête du train à Anse (Rhône)
Le
dimanche 22mai
(10 à 12h et de 14 à
18h), fête du train du Chemin de fer tou-
ristique avec animations (allers-retours
avec le matériel à l’écartement 38cm),
exposition de modélisme ferroviaire, visite
de l’atelier… 560 route de Saint-Bernard.
Prix du train: 6
adultes, 3
enfants.
Rens.:
contact@cftanse.fr.
La Vie du Rail
– 13 mai 2016
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