Description

C
’est tout sauf une surprise:
Bouygues est «l’attributaire
pressenti» pour la construction
dans le cadre d’un PPP, parte-
nariat public-privé, du contour-
nement ferroviaire de Nîmes et
Montpellier. Le 12janvier à 17
h 35, après s’être assuré de la
fermeture des marchés bour-
siers, Réseau Ferroviaire de
France l’a officiellement an-
noncé. En mars2010, c’est
Vinci qui avait été pressenti à
l’issue de l’appel
d’offres pour
Tours – Bor-
deaux et la LGV
Sud-Europe At-
lantique. Puis en
janvier2011,
Eiffage avait dé-
croché le contrat entre LeMans
et Rennes sur la LGV Bretagne –
Pays de la Loire.
Si chacun des trois «grands»
du BTP français a désormais
«son» grand chantier sur le
créneau de la grande vitesse, les
responsables de RFF tiennent à
le souligner: pour répondre à
l’appel d’offres, le jeu était ou-
vert. Candidat au départ, Eif-
fage avait renoncé à soumettre
une offre finale, estimant sans
doute qu’il lui serait difficile de
mener en parallèle ce chantier
et celui de Bretagne – Pays de la
Loire. Quant à l’offre de Vinci,
elle était incomparablement, se-
lon des proches du dossier, in-
férieure à celle de Bouygues TP.
Les quatre critères de la consul-
tation portaient sur le coût, la
robustesse financière et contrac-
tuelle, la qualité technique et
environnementale, les délais de
réalisation et le recours aux
PME.
Fortement déçu d’avoir man-
qué l’attribution de la LGV Bre-
tagne – Pays de la Loire, le
groupe Bouygues avait un inté-
rêt tout particu-
lier à se faire
une place sur ce
marché, que
l’on peut encore
espérer porteur,
de la grande vi-
tesse ferroviaire
à la française.
«Un élément mo-
teur pour avoir une offre très at-
tractive»
, note un responsable
de RFF.
Le gestionnaire du réseau se
donne trois mois, soit avant la
présidentielle, pour confirmer
l’attributaire pressenti. Pour
cette future ligne, le montant
global représente 2,06milliards
d’euros, dont 1,83 pour le
contrat de partenariat. Consi-
dérable… et modeste si l’on
compare aux 7,6milliards du
PPP pour Tours – Bordeaux et
aux 3,4milliards pour LeMans
– Rennes.
Lundi 16janvier, à Montpellier,
pour compléter le mécano, les
collectivités territoriales ont pra-
tiquement bouclé un accord sur
leur participation à hauteur de
560millions d’euros. Le conseil
régional du Languedoc-Rous-
sillon apportera 400millions,
l’agglomération de Montpellier
80, le conseil général du Gard
40, tout comme l’aggloméra-
tion de Nîmes. De quoi inviter
Hubert du Mesnil, président de
RFF, à saluer
«l’enthousiasme»
des collectivités partenaires du
projet. Majeur pour la région.
Car le contournement de
Nîmes et de Montpellier, c’est
80km de ligne nouvelle avec
une particularité notable: c’est
la première ligne nouvelle fran-
çaise conçue comme «mixte»
dès l’origine, c’est-à-dire fret et
voyageurs. Cela correspond à
une soixantaine de km à


La Vie du Rail
– 25 janvier 2012
PROJECTEUR
Après Vinci pour Tours-Bordeaux, Eiffage pour
Le Mans-Rennes, c’est le troisième grand du BTP
qui doit se voir attribuer la construction du
contournement de Nîmes et de Montpellier avec
ses raccordments et deux nouvelles gares Une
LGV conçue, c’est une première, à la fois pour les
voyageurs et pour le fret. Elle devrait être mise
en service en 2017.
Contournement de Nîmes – Montpel
Pour cette future
ligne, le montant
global représente
2,06 milliards
d’euros
�
Le groupement Bouygues…
L’attributaire pressenti est composé de Bouygues TP, DTP
Terrassement et Colas (filiale de Bouygues SA), Alstom
Transport, Spie Batignolles et les fonds Méridian Infrastructure
et FIDEPPP. Ce PPP concerne la conception, la construction,
la maintenance et le financement du contournement ferroviaire
de Nîmes et Montpellier.
Le futur contournement croisera
le parcours de la ligne classique,
tout comme la LGV Méditerranée
le fait déjà au nord de Nîmes.
RFF
La Vie du Rail
– 25 janvier 2012


grande vitesse, où les TGV
pourront atteindre les
300km/h et les trains de fret
100 à 120km/h, entre Man-
duel, à l’est de Nîmes, et Lattes,
à l’ouest de Montpellier. Le pro-
jet comporte également 10km
de liaison sur la rive droite du
Rhône et 10 de raccordements
vers Jonquières, Lattes et Man-
duel. Enfin, deux gares nou-
velles sont prévues, pour
Nîmes à Manduel-Redessan,
sur la ligne TER, et pour Mont-
pellier dans le secteur Odys-
seum, pour un coût global es-
timé à 230millions d’euros.
Les responsables de RFF insis-
tent sur
«la dimension très forte-
ment régionale»
de ce projet,
avec plus d’un milliard de re-
tombées économiques atten-
dues, quelque 6000 emplois
annuels pendant quatre ans,
«une part significative»
, de l’or-
dre de 20%, que Bouygues doit
réserver aux PME locales. Le
début des travaux est attendu à
la fin de l’année pour une mise
en service à l’horizon 2017,
après quatre ans de chantier.
Elle devrait alors permettre de
répondre à un triple objectif.
La réalisation du contourne-
ment doit accroître l’attractivité
du transport de voyageurs à
grande vitesse vers le sud de la
France, vers l’Espagne, sur l’axe
Nice-Bordeaux, et grâce à une
vingtaine de minutes gagnées
faire tomber sous la «barre
symbolique» des trois heures
la liaison Paris – Paris, un temps
de parcours avec quoi l’on peut
sérieusement gagner des parts
de marché sur l’aérien. Mont-
pellier sera enfin à 1 h 30 de
Lyon, à moins de 1 h 10 de
Marseille… Comme le souligne
RFF,
«inscrite dans le prolonge-
ment des LGV Paris-Lyon et Mé-
diterranée vers l’Espagne, elle
constitue un maillon supplémen-
taire de l’Europe ferroviaire.»
Cette ligne, c’est aussi la possi-
bilité affichée de bénéficier de
30% de TER supplémentaires
sur la ligne classique, en y libé-
rant les sillons utilisés
jusqu’alors par les trains à
grande vitesse et les trains de
fret. Actuellement, 230 trains
de marchandises circulent
chaque jour sur cette ligne
proche de la saturation.
Cette ligne nouvelle, c’est, en-
fin, la perspective d’éviter la cir-
culation au quotidien de 3000
poids lourds sur l’autoroute.
Son objectif majeur, pour le
fret, est de favoriser le déve-
loppement du corridor euro-
péen entre l’Espagne, l’Italie, le
nord et l’est de l’Europe. Un
corridor encore, largement, à
construire.
Pascal GRASSART
llier.
La ligne Bouygues
RFF
�
Ligne Nimes – Montpellier,
tracé du futur contournement.
Philippe Giraud
R
éunis en assemblée générale
à Saint-Etienne le 18janvier,
la soixantaine de cheminots
présents a voté la reprise du
travail. Ils ont ainsi mis fin à
un long conflit qui perturbait
depuis le 3novembre les cir-
culations des TER dans la Loire
et les départements limi-
trophes, empruntés quotidien-
nement par plus de 20000
voyageurs.
C’est la venue deux jours au-
paravant de Jean-Pierre Faran-
dou qui a permis de dénouer
la situation. Le directeur géné-
ral SNCF Proximités a assuré
aux représentants de SUD-Rail
et FO, deux seuls syndicats qui
appelaient à la grève après le
retrait le 6janvier de la CGT,
que l’entreprise n’avait pas le
projet de filialiser le nouvel
établissement créé dans ce dé-
partement.
«Cet engagement
par écrit répond en partie aux
inquiétudes des cheminots»
, es-
time Alain Cambi du syndicat
Sud Rail, qui af-
firme aussi ne
plus demander
le retrait pur et
simple du nou-
vel établisse-
ment intégré
qui regroupe
depuis le 1
janvier les
quelque 500 agents de
conduite, de contrôle et des
gares de la Loire. Or, cette re-
vendication était au cœur du
conflit.
Jean-Pierre Farandou a toute-
fois précisé qu’il était
«impos-
sible pour l’entreprise de s’enga-
ger à ce que l’établissement ne
soit jamais mis en concurrence»
– l’une des craintes des gré-
vistes -, puisque ce point ne
dépend pas de la SNCF.
Mais pour
SUD-Rail, cette
intervention de
la direction na-
tionale montre
que
«le dialogue
avec la direction
régionale était au
point mort»
. Elle lui permet
surtout de mettre fin à la grève
sans avoir rien obtenu.
Cette grève longue, permise
par l’exploitation d’une faille
de la loi 2007 sur la continuité
du service public dans les
transports terrestres, va peut-
être servir de leçon. Le ministre
des Transports Thierry Mariani
a indiqué que l’examen, le
24janvier à l’Assemblée, de la
proposition l’UMP encadrant
le droit de grève dans l’aérien
serait l’occasion de «complé-
ter» la loi de 2007. Une op-
portunité à saisir, selon le mi-
nistre des Transports, pour
mettre fin à la possibilité de
perturber profondément le ser-
vice à moindres frais: des che-
minots grévistes dans la Loire
déclaraient leur intention de
prendre part au conflit
48heures avant le mouve-
ment, comme le demande la
législation, mais venaient fina-
lement travailler alors que les
trains avaient été supprimés.
Marie-Hélène POINGT
Social.
Le bras de fer dans la Loire pourrait servir de leçon
D
epuis la mi-janvier, la SNCF
a commencé à informer ses
clients de l’évolution de son
programme de fidélité. En
mai, elle sortira de l’alliance
S’Miles qui permet de cumu-
ler des points auprès des en-
seignes partenaires (Galeries
Lafayette, Monoprix, Caisse
d’épargne…), puis de les
échanger contre des cadeaux,
des services ou encore des
voyages en train gratuits. La
SNCF avait annoncé cette
évolution dès l’automne der-
nier. Elle l’explique par le
nouveau contexte concurren-
tiel qui l’a conduit à vouloir
maîtriser totalement son pro-
gramme de fidélité. Celui-ci
sera dévoilé en mai prochain,
affirme un porte-parole, qui
annonce d’ores et déjà un
programme gratuit, ouvert à
tous et 100 % SNCF. Selon
lui, l’entreprise devrait pro-
poser
« de nombreuses réduc-
tions sur les billets de trains, des
bons plans, des promotions per-
sonnalisées, des contacts dédiés,
beaucoup de services ou encore
l’accès à des salons »


La Vie du Rail
– 25 janvier 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Voyageurs.
La SNCF renonce aux S’Miles
Le 18 janvier, la CC 72084 attelée à
la voiture Club 32 est partie
déplacer quatre voitures Corail
garées dans le tunnel de Vaugirard
(Paris 15e) et louées à une
association de réinsertion qui
entretient la Petite Ceinture. En
effet, cette voie ferrée circulaire
doit être prochainement
transformée en coulée verte
«réversible» entre Balard et la
gare «provisoirement fermée»
d’Ouest-Ceinture, dans le sud-ouest
de Paris. Sans doute le dernier train
avant très longtemps sur cette
section de la Petite Ceinture…
Le ministre des
Transports veut
compléter la loi
de 2007 sur le
service minimum
�
Un dernier tour de Petite Ceinture
Bruno Lapeyre
La Vie du Rail
– 25 janvier 2012


«
F
aisons du train un
vecteur de cohésion
touristique territoriale et relan-
çons le fret ferroviaire»,
telles
sont les ambitions d’un collec-
tif d’entrepreneurs, élus et tech-
niciens du Lot-et-Garonne et
du Gers, défenseurs du patri-
moine ferroviaire de ces dépar-
tements. Partant du principe
que le projet LGV contribue à
créer des opportunités et forts
du soutien de RFF-GPSO (Ré-
seau ferré de France, Grand
projet ferroviaire du Sud-
Ouest), leur objectif est de re-
donner vie à la ligne Port-
Sainte-Marie – Nérac – Condom
à l’abandon depuis 2008 et de
développer l’activité sur la ligne
Nérac – Mézin.
�
Trois pistes
à suivre
•
Le train touristique.
C’est
un atout. Il relie Nérac à Mé-
zin, ligne retirée du réseau na-
tional et mise à disposition du
conseil général. L’entretien de
la voie est réalisé grâce à la pré-
sence du train et avec l’aide des
collectivités. L’augmentation de
la capacité répond à une de-
mande. Le potentiel est estimé
à 30000 voyageurs annuels.
Pour cela, il est nécessaire de
valoriser la gare de Nérac, créer
des circulations entre Port-
Sainte-Marie et Condom en di-
versifiant les haltes, mettre en
service un autorail.
•
L’infrastructure est utilisa-
ble pour le fret
(dernier train
en septembre2009). Le plan
d’action sera effectif dans un
délai de 6 à 12 mois.
La relance du fret au cœur du
Sud-Ouest répond à une réelle
attente des acteurs locaux, coo-
pératives agricoles, carriers, fi-
lière bois.
«Il faut redynamiser
l’infrastructure devenue désuète.
Un train représente cinquante
semi-remorques. Le potentiel est
identifié, il faut aller de l’avant»,
insiste Jean-Claude Peyrecave,
conseiller régional Midi-Pyré-
nées. L’utilisation de la plate-
forme RFF sur le site de la
Coude sera déterminante. Pour
Guy Morilhat, directeur du dé-
veloppement à la Chambre de
commerce et d’industrie (CCI)
d’Agen,
«les céréaliers sont in-
téressés. Le plan de relance
concerne quatre lignes. L’implan-
tation d’un opérateur ferroviaire
de proximité (OFP) autour de
l’étoile d’Agen est nécessaire.»
Un plan de transport va être
établi avant six mois.
•
Le transport des ordures
ménagères par le rail
permet-
trait de créer une véritable ré-
férence environnementale, mais
sa réalisation est complexe sur
le plan technique. C’est pour-
tant la volonté des élus de tous
bords. Il s’agit d’identifier l’opé-
rateur qui prendrait en charge
ce service et d’évaluer le coût
des aménagements sur les sites
de Nicole et de Réaup-Lisse.
«Faisable, mais à long terme»,
selon un spécialiste local.
Malgré le résultat décevant
d’une récente étude, qui in-
dique que la population n’a pas
conscience du rôle que peut
jouer le chemin de fer, ce pro-
jet interdépartemental et inter-
régional témoigne de la volonté
des responsables de deux ter-
ritoires distincts mais apparte-
nant au même bassin de vie
historique, de travailler ensem-
ble pour aboutir.
«La réalisa-
tion de Vittal est indispensable,
car économiquement notre terri-
toire est faible»,
reconnaît un
élu.
François-Xavier POINT
Aquitaine – Midi-Pyrénées.
Vittal, un projet
jugé indispensable
Porté par un collectif d’élus, d’entrepreneurs et de techniciens du Gers et du Lot-et-Garonne, le projet
Vittal (Voies d’intérêt territorial de la Ténarèze à l’Albret) souhaite redynamiser l’axe Port-Sainte-
Marie – Condom mais aussi Nérac -Mézin.
F.-X. PINT
Le train touristique, atout de développement de la ligne Nérac – Mézin.
�
La Vie du Rail
– 25 janvier 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
L
a date est déjà entrée dans
l’histoire de la Deutsche
Bahn. Le 19 octobre 2010, un
ICE de la compagnie fait son
arrivée en gare de Saint Pancras
à Londres. Parti de Paris, le train
à grande vitesse allemand a cir-
culé sans encombre dans le tun-
nel sous le Manche. Galvanisé
par cette première, Rüdiger
Grube, le patron de la Deutsche
Bahn, parle d’une «nouvelle
ère» pour le transport ferro-
viaire en Europe. Dans la foulée,
il annonce un service régulier
dès 2013, voire dès l’été 2012,
pour les JO de Londres.
Moins d’un an et demi plus
tard, ces grands projets s’effon-
drent. L’opérateur ne l’a pas en-
core annoncé officiellement,
mais de source proche de la DB
Allemagne.
La DB ne concurrencera
Eurostar qu’en 2015
La compagnie, qui tablait sur un service régulier dès 2013, n’espère plus desservir la capitale
britannique avant «fin 2015». En cause: les trains commandés à Siemens ne seront pas livrés
dans les temps impartis.
Les chiffres ne sont pas encore officiels, mais c’est désormais une
chose acquise: les activités de fret ferroviaire de la DB ont plongé
dans le rouge en 2011: 14,1 millions d’euros de pertes subies, selon
Manager Magazin. Une situation paradoxale, car les carnets de com-
mandes sont bien remplis. Mais l’opérateur serait pénalisé par des
coûts élevés: personnel, énergie et maintenance.
En coulisses, certains affirment que DB Schenker Rail est surtout vic-
time de ses propres négligences: la compagnie aurait pendant trop
longtemps cherché à réaliser des économies sur son matériel roulant.
Résultat, son parc est aujourd’hui à bout de souffle, avec des consé-
quences sur la ponctualité, qui a passablement chuté.
Pour redresser la barre, DB Schenker Rail va relever ses prix de 4% au
moins. Mais certains observateurs estiment que la compagnie pourrait
aussi choisir de transférer une partie de ses transports vers la route, plus
rentable que les opérations ferroviaires. Malgré cette contre-perfor-
mance, le groupe Deutsche Bahn affiche de grosses ambitions pour
2012. Objectif, atteindre 2,75 milliards d’euros de bénéfices, soit un
cinquième de plus qu’en 2011. Pour la première fois, le chiffre d’af-
faires pourrait même atteindre la barre des 40 milliards d’euros. Et cela
n’est rien en comparaison des prévisions pour 2016: la DB espère 3,8
milliards d’euros de bénéfices et 50 milliards d’euros de CA.
La compagnie entend aussi augmenter sa rentabilité: actuellement si-
tuée autour de 8%, elle est insuffisante pour attirer les investisseurs,
dans l’optique d’un placement en Bourse. Un projet qui n’est plus à l’or-
dre du jour mais auquel la DB n’a jamais vraiment renoncé. L’objectif est
d’atteindre 10% d’ici 2014. Alors, comment l’opérateur compte-t-il
s’y prendre? La DB mise d’abord sur le trafic grandes lignes, dont les
bénéfices doivent grimper de 60% au cours des quatre prochains
exercices. Mais les deux vaches à lait restent le trafic régional, largement
subventionné, et la très lucrative exploitation du réseau ferré. A elles
seules, ces deux activités doivent assurer les deux tiers des profits.
De quoi alimenter une nouvelle fois la polémique: Bruxelles fait pres-
sion sur la DB pour qu’elle opère une stricte séparation des activités de
gestion du réseau et d’exploitation.
Antoine Heulard
La DB table sur un chiffre d’affaires record en 2012
Le ministre des Transports a dû intervenir le mois dernier pour jouer les médiateurs entre la DB et Siemens
dont les relations sont plus que tendues.
on reconnaît que la compagnie
ne sera pas en mesure de
concurrencer l’Eurostar… avant
2015 au mieux. Et pour cause:
les trains qui devaient assurer
la liaison ne seront pas livrés
dans les temps impartis.
A l’origine de ce cafouillage, il
y a la commande de 16 trains
à grande vitesse de type Velaro
D passée à Siemens en septem-
bre 2010. Signe particulier, le
cahier des charges impose que
ces ICE soient capables de cir-
culer dans cinq pays européens,
dont la Grande-Bretagne.
A l’origine, les matériels de-
vaient être livrés en décembre
2011.
«L’objectif de la Bahn était
alors d’obtenir progressivement les
agréments de circulation»
, pré-
cise une source proche du dos-
sier.
«D’abord l’Allemagne et la
France. Puis la Belgique et les
Pays-Bas. Et enfin, pour finir, le
tunnel sous la Manche et la
Grande-Bretagne.»
Problème:
le logiciel de bord ETCS s’est
fait retoqué par l’administration
ferroviaire française. Pour l’ins-
tant, les trains ne sont donc pas
autorisés à emprunter les voies
ferrées hexagonales. Siemens es-
time qu’il faudra attendre
jusqu’à l’été 2013 pour corriger
cette erreur. Dix-huit mois de
retard donc, qui décalent l’en-
semble du calendrier imaginé
par la Bahn.
Montré du doigt, Siemens re-
jette la faute sur l’un de ses
sous-traitants: une firme euro-
péenne spécialisée dans le dé-
veloppement de ces logiciels
dont elle préfère taire le nom.
Mais Siemens rappelle que la
Bahn n’a pas encore commandé
les équipements spécifiques
dont les trains doivent être do-
tés pour circuler dans le tunnel
sous la Manche. Une façon de
renvoyer la balle dans le camp
de la compagnie.
«Tant que ces
rames ne sont pas homologuées
pour le réseau français, il n’y a
pas lieu de penser à la ligne vers
Londres»
, rétorque-t-on dans
l’entourage de la Bahn.
Quoi qu’il en soit, ces couacs
ne vont pas améliorer les rela-
tions déjà très tendues entre
l’opérateur et l’industrie ferro-
viaire. Le ministre des Trans-
ports a même dû intervenir en
personne pour jouer les média-
teurs: le mois dernier, un mini-
sommet de crise s’est tenu dans
une ambiance que les témoins
décrivent comme «électrique».
Il faut dire que l’enjeu est de
taille. Rüdiger Grube, qui table
sur trois liaisons quotidiennes
entre Francfort et Londres, es-
père capter 15% du trafic aé-
rien, soit un million de passa-
gers par an.
«Or plus le temps
passe et plus il sera difficile de se
faire une place sur le marché»
note le Frankfurter Allgemeine
Zeitung.
Antoine HEULARD
La Vie du Rail
– 25 janvier 2012


�
Stuttgart 21
freinée par
des scarabées
La Bahn pensait sûrement
avoir fait le plus dur. Son
projet de grande gare à
Stuttgart avait survécu à
des manifestations
monstres, un test de
résistance et, surtout, un
référendum qui avait validé
le projet après plus d’un an
de polémiques. Mais c’était
sans compter sur le
scarabée pique-prunes, un
insecte rare qui niche dans
les 91 arbres que la Bahn
doit abattre pour faire
progresser son chantier.
L’espèce étant protégée, la
compagnie se voit
désormais dans
l’interdiction de poursuivre
les travaux, à moins qu’elle
ne trouve une solution pour
les scarabées. Pour
s’assurer que la Bahn
respecte cette injonction et
ne tente un passage en
force, des militants
écologistes ont planté un
campement au pied des
arbres. Ce nouveau
rebondissement pourrait
coûter de précieux mois à
la Bahn: à partir d’avril,
l’abattage des arbres n’est
plus permis car commence
la période de reproduction
des insectes. Un délai qui
compliquerait encore un
peu plus l’équation pour la
DB: en novembre, une
majorité d’habitants du
Bade-Wurtemberg, dont
Stuttgart est la capitale,
avait approuvé par
référendum le projet, à
condition que les coûts de
construction ne dépassent
pas 4,1 milliards d’euros.
A. H.
Polémique autour de l’hygiène dans les trains
de la DB
S
elon une enquête menée par
la télévision publique NDR et le
magazine de consommateur
Markt, l’hygiène laisserait sé-
rieusement à désirer à bord des
trains allemands. Les journa-
listes qui ont inspecté un échan-
tillon représentatif de 70 trains
ont relevé des manquements
graves dans 50 d’entre eux. Les
prélèvements analysés en labo-
ratoire montrent la présence de
germes et de bactéries dans les
toilettes, mais aussi sur les poi-
gnées de portes ou sur les sièges.
La DB rejette ces conclusions.
Etudes scientifiques et «indé-
pendantes» à l’appui, la com-
pagnie explique qu’un voyage
en train n’expose pas les voya-
geurs à un risque d’infection
plus élevé. Mais cette polémique
intervient justement alors que
les syndicats accusent l’opéra-
teur de chercher à réaliser des
économies sur les opérations de
nettoyage. La fréquence du rin-
çage des moquettes et des sièges
des ICE a été ralentie. Ces opé-
rations ont lieu toutes les huit
semaines contre toutes les six
semaines auparavant.
A. H.
La polémique sur l’éventuel risque sanitaire intervient alors que les
syndicats accusent la DB de faire des économies sur le nettoyage.
�
La Vie du Rail
– 25 janvier 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
D
’ici une décennie, les ag-
glomérations de Malmö,
Helsingborg et Lund, du côté
suédois du détroit de l’Öre-
sund, devraient être passées au
tramway. Si les deux premières
font partie de la douzaine de
villes suédoises à avoir eu un
tram par le passé, ce serait une
première pour la ville univer-
sitaire de Lund.
Ces trois villes se situent dans
l’ouest de la Scanie (en sué-
dois, Skåne), la région la plus
méridionale de Suède, re-for-
mée en 1997 par la fusion de
ses deux anciens départe-
ments. Cette région compte au
total 1,2 million d’habitants,
soit une densité de population
de 106 habitants/km2 contre
22 dans le reste de la Suède.
La partie ouest de la Scanie est
la troisième région urbaine de
Suède et forme la moitié est de
la région de l’Öresund, la moi-
tié ouest étant formée par Co-
penhague et ses environs, au
Danemark. Globalement, la
Scanie est en
pleine expan-
sion, de même
que les déplace-
ments domicile
– travail sur son
territoire, avec
une augmenta-
tion plus rapide
des voyages ef-
fectués en transports publics
qu’en voiture individuelle.
Au cours des dix années qui
ont suivi l’ouverture du lien
fixe de l’Öresund avec Copen-
hague, en l’an 2000, la fré-
quentation des trains régio-
naux a doublé. Ces dernières
années, l’aug-
mentation an-
nuelle a été de
l’ordre de
15%. La fré-
quentation des
bus augmente
également,
mais pas au
même rythme.
Dans son rapport Tågstrategi
2037 (stratégie ferroviaire
2037), l’autorité organisatrice
régionale Skånetrafiken estime
que la fréquentation des trains
devrait augmenter de 6% par
an jusqu’en 2037, soit un pas-
sage de 33 millions de voya-
geurs en 2007 à 180 millions
par an en 2037. A cette date,
30 des 33 communes de Sca-
nie devraient être desservies
par le rail, en train régional
(Pågatåg)… ou en tramway.
Depuis plusieurs années en ef-
fet, cinq projets de tram ont
été identifiés dans la région:
des lignes urbaines à Malmö,
Helsingborg et Lund, ainsi que
les liaisons périurbaines Hel-
singborg – Höganäs et Lund –
Dalby. Et à l’automne 2008,
une évaluation socio-écono-
mique des tramways envisa-
gés dans les trois villes a mon-
tré que le bénéfice de ces
projets était deux fois plus im-
portant que le coût d’investis-
sement.
Suède.
Lund prépare la voie
pour le tramway
Lauréate de notre Grand prix européen de la mobilité, Lund est l’une des trois villes de Scanie,
dans le sud de la Suède, à envisager l’introduction du tramway d’ici 2020. En reprenant le tracé
d’une ligne de bus à haut niveau de service, Lund pourrait être la première, fin 2015.
SPIS, un organisme régional pour le tram
En janvier 2012 démarrera l’activité de l’organisme SPIS (Spårva-
gnar i Skåne, «Tramways en Scanie»”), dont les 9 salariés coor-
donneront les projets de tram dans la région. Le projet européen
Elena participe au financement de SPIS, qui est basé à Lund.
En Scanie, les
transports publics
connaissent une
croissance plus
rapide que la voiture
particulière
Dans le centre de Lund, sur l’itinéraire vers
Staffanstorp, qui fait l’objet de la troisième étape
du projet de tramway.
Thomas Johansson
Dans quel cadre organiser la
création de ces lignes de tram-
way, qui formeront les pre-
miers «nouveaux» réseaux
de Suède? En effet, la situa-
tion est assez inédite dans le
pays, où l’établissement de
lignes de tram s’est résumé ces
dernières décennies à des pro-
longements sur les réseaux an-
ciens de Göteborg et Norrkö-
ping ou à l’ajout de deux
lignes à Stockholm.
Il a été proposé que chaque
commune ou association de
communes desservies par
tramway soit propriétaire et
gestionnaire de l’infrastructure,
y compris les voies, les dépôts
et l’alimentation électrique.
Chaque commune devrait
supporter les investissements
en la matière, avec des sub-
ventions de l’Etat pouvant at-
teindre une fourchette de 50
à 75%, le pourcentage étant
plus élevé pour les lignes pé-
riurbaines que pour les lignes
urbaines. La région serait
quant à elle autorité organisa-
trice des transports, avec la
responsabilité de l’exploitation
et de l’achat des véhicules né-
cessaires, comme c’est déjà le
cas pour les trains régionaux
Pågatåg. La région couvrirait
également les coûts d’exploi-
tation et de maintenance des
véhicules.
A condition que les tramways
soient introduits sur les lignes
qui ont vraiment besoin de
grande capacité, les coûts d’ex-
ploitation (véhicules compris,
mais sans la maintenance des
infrastructures) ne devraient
pas être plus élevés qu’avec
une exploitation par autobus.
Du moins en considérant
qu’un tramway remplace deux
autobus, même si le tramway
implique un coût d’investisse-
ment élevé.
Lund: un tram
pour la ville de
demain
Venons-en à Lund, ville lauréate
de notre Grand prix européen
de la mobilité. Parmi ses efforts
de longue date, figure la ligne
de bus à haut niveau de service
Lundalänken (littéralement «le
lien de Lund»), qui relie de-
puis 2003 le centre-ville à
Brunnshög, en périphérie, et à
la localité voisine de Dalby.
A Lund, qui compte sur son ter-
ritoire quelque 110000 habi-
tants dont environ 85000 en
centre-ville, la question d’un
transport léger sur rail s’est po-
sée à la fin des années 1980,
même si sa population semblait
un peu trop petite pour établir
un nouveau tramway. «Nous
ne construisons pas pour la ville
de Lund d’aujourd’hui, mais
pour celle de demain, qui com-
prendra entre autres de nou-
veaux quartiers dans le nord-
est», répond Christian Rydén,
chef de la planification des
transports de la ville, ajoutant
que les projections indiquent
140000 habitants en 2025. De
plus, 30000 personnes vien-
nent y travailler chaque jour et
20000 de ses habitants ont un
emploi ailleurs. Parmi les
grands employeurs à Lund, on
trouve par exemple l’université
de Lund, l’Ecole supérieure des
techniques de Lund (LTH) ou
encore l’hôpital universitaire de
Scanie.
Dans le nord-est de Lund
(Lund NE), s’ajouteront d’ici
quelques années le centre de re-
cherche ESS (European Spalla-
tion Source) et le synchrotron
La Vie du Rail
– 25 janvier 2012
�
Hässleholm
Kristianstad
Malmö
Helsingborg
Södra Sandby
Tomelilla
Simrishamn
Ystad
Sturup
Trelleborg
Vellinge
Skanör
Falsterbo
Dalby
Staffanstorp
Lomma
Bjärred
Kävlinge
Eslöv
Teckoma-
torp
Åstorp
Ängelholm
Kattarp
Maria
Höganäs
Båstad
Landskrona
Åhus
Förslöv
Klippan
Perstorp
Tyringe
Bjärnum
Osby
Bromölla
Höör
© TJ Grafik 2011
Löddeköpinge
Trois villes veulent le tram en Scanie
Le rapport Tågstrategi 2037 identi�e deux relations prioritaires où établir un tramway en Scanie:
Lund – Dalby et Helsingborg – Höganäs
(en vert).
En outre, des lignes urbaines sont envisagées à
Malmö, Helsingborg et Lund. Les lignes
en jaune
sont moins prioritaires et celles
en rouge
ont la
priorité la plus basse. Le fond de carte reprend le réseau ferré actuel ou en projet de Scanie. Ce
réseau jadis très dense a été fortement réduit entre les années 1960 et les années 1980, mais des
réouvertures sont à l’étude.
Thomas Johansson
�
La Vie du Rail
– 25 janvier 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
MAX IV. L’ensemble forme un
projet majeur de développe-
ment urbain concernant
50000 personnes, employés
ou habitants, à 3km du cen-
tre-ville. Ces centres de re-
cherche attireront probable-
ment d’autres nouvelles en-
treprises, augmentant ainsi le
nombre de voyageurs quoti-
diens. Ce nouveau secteur
présentera une densité com-
parable à celle du centre-ville
et il est impensable que l’au-
tomobile y soit le moyen de
transport de base. «Des rues à
deux fois quatre voies, ce n’est
pas tellement attractif»,
trouve Christian Rydén. Mais
alors, quels moyens de trans-
port y offrir, qui soient à la
fois rapides, pratiques et res-
pectueux de l’environne-
ment?
L’arrêt desservant l’hôpital universitaire est une destination importante sur Lundalänken. Comme son quai est en îlot central, les bus doivent passer
à gauche pour s’y arrêter. Entre cet arrêt et la gare centrale de Lund, le bus circule aujourd’hui en site partagé, ce qui ne serait pas souhaitable
pour le tram.
L’arrivée du tram à Lund impliquera la transformation du parvis de la gare centrale en pôle d’échanges.
Thomas Johansson
Atkins, Yellon, Niras, Deloitte


La Vie du Rail
– 25 janvier 2012
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
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PAR INTERNET
PAR COURRIER
VDR
Stop affaire
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030 HJ 2175
(Jouef)
Locomotive tender 030
rouge et noire
Longueur : 110 mm. HO : 1/87
45
�
au lieu de
49
�
Frais de port inclus
LVDR
LA VIE DES ASSOCIATIONS
La Vie du Rail
– 25 janvier 2012
�
L
’
accueil était exem-
plaire. Votre organi-
sation et la qualité des spectacles
présentés feraient pâlir bon
nombre de professionnels »
, dé-
clarait Catherine Mandret, l’une
des animatrices, à l’issue du
stage national de théâtre de
Union artistique et intellec-
tuelle des cheminots français
qui
s’est déroulé en novembre der-
nier à Chalindrey, en Haute-
Marne. Pendant trois jours, une
soixantaine de comédiens ama-
teurs, venus de Paris, Chambly,
Villeneuve-Saint-Georges,
Nantes, Marseille, Lyon, Cham-
béry et Dijon ont cherché à se
perfectionner dans cet art qui
les passionne, le théâtre. Et cela
sous deux formes : celle d’un
stage pour comédiens débutants
ou confirmés, avec des ateliers
sur la mise en scène et l’écriture,
mais aussi sous la forme d’un
véritable festival aux multiples
représentations. Six troupes ont
interprété, devant le public de
Chalindrey, un répertoire diver-
sifié allant de Labiche à Pinter,
de pièces sur des thèmes d’ac-
tualité à des comédies policières.
Ce qui est remarquable, cette
année, c’est que le public est venu.
UAICF.
Chalindrey, capitale du théâtre
cheminot pendant trois jours
Chalindrey, en Haute-Marne, a accueilli en novembre le festival national de théâtre
de l’Union artistique et intellectuelle des cheminots français. Un événement très
chaleureux et bien organisé par le Cercle culturel UAICF de cette cité ferroviaire.
Photos UAICF
Durant le stage, les comédiens
travaillent l’expression corporelle.
La Vie du Rail
– 25 janvier 2012
�
événement. Autre avantage, la
commune s’est dotée d’une ma-
gnifique salle de spectacle de 800
places, d’une scène avec régie très
performante que bien des grandes
villes pourraient lui envier… Et
puis le Cercle culturel UAICF de
Chalindrey compte, depuis 1967,
une dynamique troupe théâtrale
d’une trentaine de membres, qui
joue régulièrement les grands au-
teurs : Goldoni, Molière, Labiche,
Feydeau, entre autres. »
Tous ces atouts ont conduit au
succès du festival. La rareté des
hébergements a été compensée
par l’ingéniosité. Les comédiens
ont été logés dans les quelques
chambres de l’hôtel de la ville,
dans les dortoirs d’une maison
familiale des environs ou encore
chez l’habitant. Cela a créé une
ambiance dont se réjouit Anita
Toussaint.
« A Chalindrey, tout le
monde se connaît Ce n’est pas
l’anonymat des grandes villes. Tout
est très familial. A défaut du
confort hôtelier, nous nous sommes
tous pliés à la règle. On a été tou-
chés par cet accueil et ce moment
de partage. »
L’organisation matérielle étant
bien maîtrisée, il ne restait donc
qu’à se livrer aux joies du
théâtre. Si le public a particuliè-
rement applaudi les pièces co-
miques, la représentation de
Chambre
de Harold Pinter l’a
aussi captivé.
« On n’entendait
pas une mouche voler,
remarque
Anita Toussaint.
Ce spectacle,
peut-être plus déroutant, aurait
mérité d’être suivi d’un débat. »
Les spectateurs sont aussi tom-
bés sous le charme de la troupe
des DOM-TOM de Chambly.
« On avait l’impression d’avoir pris
un billet d’avion pour les îles… »
Les jeunes comédiens de Cham-
béry ont interprété avec entrain
Meilleurs ennuis,
une pièce po-
licière comique. Quant aux
troupes de Dijon et de Nantes,
leurs comédies portaient sur
des thèmes contemporains : la
politique européenne et les
délocalisations.
Ce furent des journées au tra-
vail intense, à l’issue desquelles
les comédiens, fatigués, ont
pourtant eu du mal à se sépa-
rer.
« A chacun de ces festivals, on
est heureux de se retrouver ou de
découvrir de nouvelles troupes »
conclut Anita Toussaint. Le ren-
dez-vous est pris pour 2014,
à Nantes…
Christine CARTIER
« Commérage chez
Ernestine » par
la Compagnie créole
de Chambly.
Dans « Vive le bouchon »,
les comédiens de Dijon
ne savent que penser
de l’Europe.
Photos UAICF
samedi 28 janvier
6.30
8.10
Téléshopping – Samedi
10.15
Tous
ensemble
12.00
Les douze coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
Le journal
13.15
Reportages,
mag.
14.35
Un cœur à l’écoute
16.05
Ghost whisperer
17.00
Ghost whisperer
17.50
Tous ensemble, mag.
18.45
50 mn inside, mag.
19.50
Là où je t’emmènerai
20.00
Le journal
20.40
Météo
20.50
NRJ Music Awards
2012
En direct du Palais des Festivals de Cannes,
Nikos
Aliagas
présentera la 13ème édition des
NRJ Music
Awards
, retransmise en direct sur TF1 et NRJ, à l’occa-
sion de l’ouverture du MIDEM, le Marché International de
la Musique. L’événement musical de l’année récompen-
sera les stars françaises et internationales préférées du
public en 2011.
23.40Les experts : Miami
Vapeurs stupéfiantes
0.30Les experts : Miami/ 1.15Les experts :
Miami/ 2.05Miami medical
10.25
Côté match
10.50
Planète musique mag
11.25
Les Z’Amours
11.55
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.15
13h15, le samedi
13.55
Envoyé spécial, la suite, mag.
14.55
Patinage artistique
: Championnats d’Europe
17.10
U.S. Marshals, protec-
tion de témoins
18.00
On n’demande qu’à en rire
18.55
Mot de passe
20.00
Journal de 20 h
Emission présenté par Alexandre Devoise
Alexandre Devoise revient tout au long de ce nouveau
programme sur les grandes heures de la télévision en
nous faisant découvrir ou redécouvrir les émissions
inoubliables du petit écran. Il reçoit tour à tour les ani-
mateurs dans les décors « cultes » de l’époque reconstitués
spécialement pour l’occasion.
8.15
Samedi Ludo
10.50
Planète gourmande, mag.
11.30
La voix est libre
12.00
Le 12/13
12.50
Nous
nous sommes tant aimés, mag.
13.25
Les Grands du rire
15.00
En course sur France 3
15.25
Côté jardin, mag.
16.10
Samedi avec vous, mag.
17.15
Des chiffres et
des lettres
17.55
Questions pour un champion
19.00
19/20
20.00
Tout le sport, mag.
20.10
C’est pas sorcier
Le robe de Margaux
Avec
Pierre Arditi•Catherine Demaiffe•Yoann
Denaive
Sur une route bordelaise, Benjamin Lebel croise, dans un
coupé sport, sa fille Margaux aux côtés d’un jeune
homme qu’elle ne quitte pas des yeux. Sa présence est
pour le moins inattendue puisqu’elle vit à New York.
Emission
20.35
Vos années télé
Emission
20.35
Le sang de la vigne
FR2
FR3
Avec
Benoît Magimel•Gilbert Melki
Son diplôme du barreau en poche, le talentueux et ambi-
tieux Léo Demarsan s’illustre rapidement au pénal. Sa
spécialité : le droit des affaires. Paul Vanoni, patron d’une
société de retraitement des déchets et chef mafieux
notoire, sollicite bientôt ses services…
22.30
L’œil de links, mag.
23.00Jour de foot
journée
0.00Les yeux de Julia/ 1.50Petit coin des
horreurs/ 2.15Happy few/ 3.55Surprises
13.55
Des fleuves et des hommes, doc.
15.05
A dos de
cheval, doc.
16.00
J’irai dormir chez vous, doc.
16.55
Empreintes : Robert Hossein
17.00
Terres de glace, doc.
17.55
C à vous le meilleur, mag.
Une histoire de la conquête romaine
Ce voyage inattendu commence avec la première fouille
archéologique sousmarine du commandant Cousteau au
large de Marseille en 1952. Luc Long, archéologue spé-
cialiste des épaves méditerranéennes, revient sur cette
fouille trente ans plus tard et découvre deux bateaux
empilés l’un sur l’autre à un siècle d’intervalle.
22.30Sex in the comics
La BD érotique
23.25Tracks
, mag.
/ 0.15Introducing@arte live/
1.40Les Tudors/ 3.35Honoré Fragonard
, doc.
10.35
A mourir de rire
11.15
Malcolm
11.40
Malcom
12.05
Malcolm
12.30
Malcom
13.00
Malcolm
13.30
Malcolm
13.55
Météo
14.00
Un gars, une fille
14.10
Météo
14.30
Top tendance , mag.
15.30
C’est ma vie,
mag.
16.35
C’est ma vie, mag.
17.40
Accès privé, mag.
18.45
Un trésor dans votre maison, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Sous le soleil de Floride
Avec
Matt Passmore•Kiele Sanchez•Carlos
Gomez
Accusé d’avoir une liaison avec la femme de son capi-
taine, Jim Longworth, brillant détective de la Criminelle
de Chicago, atterrit à Palm Glade en Floride.
L’oiseau rare
22.30The Glades
En pleine tempête
23.15The Glades/ 0.05Numb3rs/ 0.55
Numb3rs/ 1.45Supernatural/ 2.20Météo
M6
20.50
L’avocat
20.45
La route
des amphores
20.50
The Glades
18.20
Campagnes de rêves, doc.
18.50
Arte reportage,
mag.
19.45
Arte Journal
20.00
360°-Géo, doc.
ARTE
CANAL+
Sport
18.15
– SPORT + –
Basket : Nancy / Le Mans
– 20.00
– SPORT + –
Football
– 20.35
– CANAL + SPORT –
Rugby : Top 14
– 22.00
– SPORT + –
Winter X Games
– 22.35
– RTL9 –
Puissance fight : UFC on FX 1
–
CANAL + SPORT –
Football : Championnat européen
Film
20.40
– TPS STAR –
Détrompez-vous
– 20.45
– CANAL + CINÉMA –
Los
Angeles : alerte maximum
–
CANAL + FAMILY –
Kerity, la maison des
contes
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Halal, police d’etat
– 22.10
– CINÉ+
PREMIER –
Un prophète
–
TPS STAR –
Charlie et ses droles de dames
– 22.20
– CANAL + DÉCALÉ –
L’avocat
– 22.25
– CINÉ+ STAR –
Malcolm X
–
23.10
– CANAL + CINÉMA –
Rien à déclarer
Série
17.45
– TF6 –
Magnitude 10.5 : l’apocalypse
– 18.15
– SÉRIE CLUB –
Eureka
– 18.45
– NRJ12 –
Sanctuary
– 18.50
– 13ÈME RUE –
Against the
wall
– 19.45
– CINÉ+ STAR –
Starsky et Hutch
– 20.35
– NRJ12 –
Les
Cordier, juge et flic
– 20.40
– CINÉ+ FRISSON –
Visions troubles
–
CINÉ+
STAR –
Starsky et Hutch
– 20.45
– SÉRIE CLUB –
Eureka
–
13ÈME RUE –
Inspecteur Barnaby
–
TF6 –
Gossip girl
– 22.15
– CANAL + FAMILY –
Merlin
–
NRJ12 –
Les Cordier, juge et flic
– 22.20
– 13ÈME RUE –
Inspecteur Barnaby
– 23.00
– SÉRIE CLUB –
Southland
Doc.
18.20
– FRANCE 4 –
Carnets de santé à Marseille ou FA CUP
–
CINÉ+
FRISSON –
Tarantino : le cinéma dans la peau
– 20.00
– CANAL + SPORT
–
Intérieur sport
– 23.00
– TF6 –
Roxane Mesquida, une frenchie chez
les Gossip
22.55On n’est pas couché
1.55Météo/ 2.00Planète musique/ 2.30Thé ou
café/ 3.10Des trains pas comme les autres
, doc.
22.10Un petit mensonge
23.45Météo/ 23.50Soir 3/ 0.10Tout le sport
mag.
/ 0.20Appassionata/ 1.35Une nuit en…
Sélection câble et satellite
Série
Film
Doc.
Série
Votre programme t
TF1
FRANCE 2
FRANCE 3
ARTE
FRANCE 5
7.00
Les nouveaux explorateurs, doc.
8.00
Camelot
8.50
Camelot
9.40
Surprises
9.50
Poupoupidou
11.30
Album de la semaine
12.05
Le journal des jeux
vidéo
12.20
Zapping
12.25
News show
13.35
Le fils à
Jo
15.05
La caméra planquée de François Damiens
15.35
Rugby
18.05
Jour de Rugby, mag.
18.50
Le JT
19.05
Salut les terriens !
20.25
Groland.con
CANAL +
dimanche 29 janvier
6.30
10.15
Automoto
10.55
Téléfoot
12.00
Les
douze coups de midi
12.55
Volvo ocean race
13.00
journal
13.25
Du côté de chez vous
13.30
Météo
13.35
Walker, Texas ranger
14.25
Monk
15.20
Monk
16.10
Les experts
17.00
Les experts
18.05
Sept à huit,
mag.
19.50
Là où je t’emmènerai
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
Du côté de chez vous
20.40
Météo
20.50
Braquage
à l’Italienne
Film de F Gary Gray
Avec
Mark Wahlberg•Charlize Theron
Steve Frezelli a trahi son complice Charlie Croker à l’is-
sue du casse du siècle, un vol de lingots en plein Venise.
Il a aussi abattu leur mentor, Bridger. Aujourd’hui, Charlie
est sur les traces de Frezelli en Californie. Il monte un
coup pour récupérer le butin vénitien…
22.50Profession profiler
0.50Les experts : Manhattan/ 1.45L’actualité
du cinéma/ 1.50Le club de l’économie
, mag.
TF1
8.30
Les chemins de la foi
10.45
Messe
12.05
Tout le
monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.20
13h15, le dimanche
14.05
Météo
14.15
Vivement
dimanche
16.25
Les orphelins du paradis
17.30
Stade 2
18.45
Point route
18.50
Vivement dimanche prochain
19.55
Emission de solutions
20.00
Journal de 20 h
20.30
20 h 30, le dimanche
20.40
Météo
Film de Eric Barbier
Avec
Yvan Attal•Clovis Cornillac•Pierre
Richard
Vincent, photographe et père de famille en instance de
divorce, voit sa vie s’effondrer à cause d’une manipulation
orchestrée par un ancien camarade de classe, Plender…
FRANCE 2
8.35
Bunny et tous ses amis
10.50
C’est pas sorcier,
mag.
11.25
Météo
11.30
Dimanche avec vous, mag.
12.00
Le 12/13
12.10
Le 12/13 Dimanche
12.50
millions d’amis, mag.
13.20
Louis la Brocante
14.55
Keno
15.00
Sport Dimanche, mag.
17.05
Chabada,
mag.
17.55
Questions pour un super champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport, mag.
20.10
Zorro
Drame familial
Avec
Jason Hughes•Barry Jackson
Un employé des services sociaux de Causton rend visite
à un couple de châtelains âgés et vivant reclus. Celui-ci
se fait rejeter comme un malpropre par leur fille et leur
gendre. Il se rend ensuite dans une communauté d’ar-
tistes où il subit le même traitement.
FRANCE 3
Film
20.45
Le serpent
Film
20.35
Inspecteur Barnaby
FR2
FR3
9.45
Sans identité
11.35
Rencontres de cinéma
12.00
L’effet Papillon
12.45
Dimanche+
13.55
La semaine des
Guignols
14.30
Le petit journal de la semaine
14.55
Action discrète
15.05
Les nouveaux explorateurs, doc.
16.05
SAV des émissions
16.15
Terra Nova
16.55
Terra
Nova
17.40
Spécial investigation
18.35
Le zapping de la
semaine
18.55
Le JT
19.15
Canal football club
En direct de la route de Lorient – 21
journée de Ligue 1
Considéré comme un trublion de Ligue 1, Rennes n’a pas
toujours répondu aux attentes de son entraîneur. Dans ce
choc au sommet, la bande à Antonetti aura à coeur de se
transcender. Reste à savoir si cela suffira à battre des
Olympiens, en pleine euphorie depuis le début de l’année
2012 ?
22.55
CFC le débrief
23.15L’équipe du dimanche
0.05Infectés/ 1.30Hors-la-loi/ 3.45Angèle et
Tony/ 5.00Surprises/ 5.20Bébés
, doc.
CANAL +
13.40
Superstructures XXL, doc.
14.50
Planète des
hommes, doc.
15.45
Aluminium, notre poison quoti-
dien, doc.
16.45
La 2e guerre mondiale en couleur, doc.
17.40
C politique, mag.
Pour les animaux et les plantes, la France est une terre
d’exception. Un pays unique qui accueille une étonnante
variété d’espèces, du bord de mer jusqu’en haute mon-
tagne. On y trouve l’un des derniers fleuves sauvages de
l’Europe, la Loire, des marais peuplés d’oiseaux au centre
de la France, des steppes africaines au coeur du maquis
provençal, des neiges scandinaves au sommet des Alpes…
23.10Trois hommes et un bébé
0.50Michel Corboz dirige le requiem de Mozart
/ 1.55Philosophie
, mag.
/ 2.20Bouffée d’amour
6.00
M6 Music, mag.
7.00
Absolument stars, mag.
9.35
A mourir de rire
11.40
Sport 6, mag.
11.50
Turbo,
mag.
13.05
Météo
13.10
Maison à vendre, mag.
14.40
C’est du propre !, mag.
15.30
L’amour est dans le pré
17.15
66 minutes, mag.
18.45
D&CO, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
E=M6, mag.
20.30
Sport
6, mag.
Travail, santé, famille : faut-il se doper pour
tenir le coup ?
Mag. présenté par Mélissa Theuriau
Bon au travail, brillant aux examens, sportif, bien dans sa
peau et dans sa tête… Aujourd’hui, pour réussir, il faut
être performant dans tous les domaines et le rester !
22.45Enquête exclusive
Fourrières, radars,
amendes : chasse aux voitures dans les villes
0.15Zemmour et Naulleau
, mag.
/ 1.25Météo
M6
21.00
Football :
Rennes / OM
20.40
La France sauvage
20.50
Zone interdite
18.30
Cuisines des terroirs, doc.
19.00
Lang Lang
interprète Franz Listz
19.45
Arte Journal
20.00
Karambolage, mag.
20.10
Le blogueur, mag.
ARTE
CANAL+
Sport
17.55
– TPS STAR –
Football : Liga
– 19.00
– SPORT + –
Cyclocross
–
20.35
– CANAL + SPORT –
Football : Serie A
– 21.00
– SPORT + –
Winter X
Games
– 22.00
– SPORT + –
Basket : Miami / Chicago
– 22.35
– RTL9 –
Puissance fight : UFC on Fox 2
– 22.40
– CANAL + SPORT –
Golf : Volvo
championship
Film
20.40
– CINÉ+ STAR –
Le professionnel
–
TPS STAR –
In the air
–
CINÉ+
PREMIER –
Alexandre
–
CINÉ+ EMOTION –
Fauteuils d’orchestre
–
CINÉ+
FRISSON –
Shoot & run
– 20.45
– CANAL + FAMILY –
Les émotifs ano-
nymes
–
CANAL + CINÉMA –
Incendies
–
13ÈME RUE –
L’évadé D’Alcatraz
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
L’avocat
– 22.20
– FRANCE 4 –
Les liens du
sang
–
CANAL + FAMILY –
Benvenuti al sud
– 22.25
– CINÉ+ STAR –
fièvre au corps
–
CINÉ+ EMOTION –
Au nom d’Anna
–
CANAL + DÉCALÉ –
Black death
– 22.30
– TPS STAR –
Les chèvres du Pentagone
–
CINÉ+
FRISSON –
Matrix
– 22.40
– 13ÈME RUE –
La sanction
– 22.50
– CANAL +
CINÉMA –
L’empire des ombres
– 23.30
– CINÉ+ PREMIER –
Les témoins
Série
17.05
– TF6 –
Nick Harper et le secret du Pharaon
– 18.20
– SÉRIE CLUB
–
Hawthorne : infirmière en chef
– 18.30
– NRJ12 –
Torchwood
– 19.05
– 13ÈME RUE –
New York District
– 19.45
– RTL9 –
Friends
– 20.45
– TF6 –
N.I.H. : Alertes médicales
–
SÉRIE CLUB –
Southland
– 22.10
– SÉRIE
CLUB –
Southland
–
TF6 –
N.I.H. : Alertes médicales
Doc.
19.40
– CINÉ+ EMOTION –
Mode et cinéma : une histoire cousue de fil
d’or
22.45Non élucidé
Affaire Drouvin-Kubala
0.20Journal de la nuit/ 0.30Météo/ 0.40Sous
la lame de l’épée/ 0.50Parmi nous
22.45Inspecteur Barnaby
L’oncle d’Amérique
0.20L’héritage/ 2.20Soir 3/ 2.40Pièces à
conviction
, mag.
/ 3.50Planète gourmande
, mag.
Sélection câble et satellite
Série
Sport
Doc.
Mag.
télé du week-end
ARTE
FRANCE 5
lundi 30 janvier
8.30
Téléshopping
9.15
Sauveur Giordano
11.05
roue de la fortune
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Amour et
préméditation
16.35
Les frères Scott
17.25
Bienvenue
chez nous, mag.
18.20
Une famille en or
19.05
Money
Drop
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
Météo
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Une famille
formidable
Tous en scène
Avec
Anny Duperey•Bernard Le Coq
Catherine, lasse des délires égocentriques de Jacques, se
laisse séduire par François, le nouveau médecin du vil-
lage. Le couple Beaumont se sépare, et Jacques retourne
à Paris pour monter un nouveau restaurant avec Julien et
Jérémy.
22.40Esprits criminels
Une soirée presque parfaite
23.30Esprits criminels/ 0.15Esprits criminels/
1.05Au Field de la nuit
, mag.
/ 2.15Sept à huit
TF1
9.55
C’est au programme
11.00
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.10
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a basculé
17.05
Côte match
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire, mag.
18.55
N’oubliez
pas les paroles
19.55
Elysée moi !
20.00
Journal de 20 h
La Comtesse
Avec
Danny Pino•John Finn•Jeremy Ratchford
Le 4 août 1966, Darcy Curtis et son amie Grace Stearns
embarquaient pour une croisière en Europe sur le paque-
bot
Americana
qui effectuait son dernier voyage. Darcy
avait disparu peu après le départ de Southampton. Ses
chaussures avaient été retrouvées sur le pont.
FRANCE 2
8.55
Des histroires et des vies
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
13.00
13h avec vous
13.30
Édition de
l’Outre Mer
13.40
Keno
13.45
En course sur France 3
14.05
Inspecteur Derrick
14.55
Caroline chérie
16.40
Slam
17.25
Des chiffres et des lettres
18.05
Ouifi
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport, mag.
20.10
Plus belle la vie
2/2
Doc.
Un rêve qui est devenu réalité pour les 4 000 passagers
qui ont embarqué pour une croisière de dix jours entre
l’Italie, la Crête et la Turquie avec une quarantaine de
chanteurs stars des années « Age tendre » : Richard
Anthony, Hervé Vilard, Michèle Torr, Herbert Leonard,
Alice Dona, Patrick Juvet, Claude Barzotti…
FRANCE 3
Téléfilm
20.35
Cold Case :
affaires classées
Série
20.35
La croisière
des idoles
FR2
FR3
Sport
18.30
– SPORT + –
Basket : Miami / Chicago
– 20.15
– SPORT + –
Handball
– 21.45
– SPORT + –
Winter X games
Film
18.15
– CINÉ+ FRISSON –
L.627
– 18.20
– CINÉ+ PREMIER –
Vive la vie !
–
18.50
– CANAL + CINÉMA –
Le braqueur, la dernière course
– 18.55
–
CINÉ+ EMOTION –
Une hirondelle a fait le printemps
– 19.15
– CINÉ+ STAR
–
Réveillon chez Bob
– 20.35
– RTL9 –
Sang chaud pour meurtre de
sang froid
–
NRJ12 –
Fast and furious 4
– 20.40
– CINÉ+ STAR –
Gorky
park
–
CINÉ+ EMOTION –
Chicago
–
CINÉ+ FRISSON –
Doghouse
–
CINÉ+
PREMIER –
Le siffleur
– 20.45
– CANAL + FAMILY –
Le fils à Jo
–
CANAL +
CINÉMA –
Sans identité
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Machete
– 22.05
–
CINÉ+ PREMIER –
Abyss
– 22.10
– CINÉ+ FRISSON –
Matrix reloaded
–
22.55Mots croisés
0.05Dans quelle éta-gère/ 0.10Journal de la
nuit/ 0.20Météo/ 0.25CD’aujourd’hui
23.05Deuxième guerre mondiale – 2/2
0.35Francis Jeanson
, doc.
/ 1.25Chabada
, mag.
2.15Soir 3/ 2.40Plus belle la vie
Sélection câble et satellite
Doc.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
PARLE
LEURDEBATAILLES
DEROISETD
ÉLÉPHANTS
LEMOULINDESSOURCES
LEGRAND
IMPORTEQUOI
LAMIGRATIONDESOISEAUX
LESPYRÉNÉES
ORIENTALES
ÀPIED
� La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE.
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19.
LIVRES
LE COUP DE CŒUR
� Jours d’enfance
De Michiel Heyns (Philippe Rey).
A travers les mots imagés de
Simon, un enfant qui vit dans une petite ville d’Afrique du Sud à la
�n des années 1960, le romancier sud-africain dresse un
remarquable portrait d’une société corsetée par la religiosité et le
racisme et d’où toute fantaisie est bannie.
ET AUSSI…
• Au début du XVI
e
siècle, le sculpteur Michel-Ange
débarque à Constantinople pour construire un pont sur
la Corne d’Or.
Mathias Enard (Actes sud)
• De 1836 à 1928, dans le Vaucluse, quatre générations
d’une famille de papetiers, maîtres du moulin des Sources,
sur la Sorgue.
Françoise Bourdon (Calmann-Lévy)
• Avec un humour bien à lui, le comédien d’exception de
cinéma et de théâtre se penche sur sa vie et égrène ses
souvenirs.
Jean-Pierre Marielle (Calmann-Lévy)
• Un ouvrage accessible et complet nous explique ce phé-
nomène biologique qui intrigue les hommes depuis tou-
jours (avec photos et cartes).
Maxime Zucca (Sud-Ouest)
• Une vingtaine d’itinéraires de randonnée pour décou-
vrir l’incroyable variété de ce territoire bordé par la
Méditerranée.
(FFRP)
Séance de dédicaces
Rail Noir
Georges Gille, conducteur de train
et auteur du roman policier
Du sang sur la ligne, fera une
nouvelle séance de dédicaces de
son livre le 17 février, à la boutique
de La Vie du Rail, à Paris. Ce sera
l’occasion pour les amateurs de se
procurer l’ouvrage sur place et de
pouvoir échanger avec l’auteur.
Le 17 février, 9h30 à 17h. La Vie du
Rail, 11 rue de Milan, 75009 Paris.
Du sang sur la ligne. Collection
Rail Noir, Editions La Vie du Rail.
13 euros.
Championnat de
scrabble
en Haute-Savoie
Le rassemblement annuel
de scrabble cheminot, organisé
par le comité Est de l’Union
artistique et intellectuelle des
cheminots français et l’association
scrabble UAICF de Châlons-en-
Champagne et de Fagnières, aura
lieu du 27 septembre au 2 octobre
Mieux connaître Lire
autrement
L’assemblée générale de Lire
autrement, le 2 février, s’adresse
aux adhérents de cette association,
présidée par Simone Hérault, mais
aussi à tous ceux qui souhaitent
mieux connaître l’éventail de ses
actions au service du livre, de la
lecture et de la francophonie. La
cotisation annuelle est de 18 euros
et de 80 euros pour les membres
donateurs. Le 2 février à 19h30,
Maison des associations,
22, rue Deparcieux, 75014 Paris.
�
Contact :
en Haute-Savoie, sur les bords du
lac d’Annecy. Cinq parties en
individuel, dont un tournoi régional
attributif de points et deux partie
en paire, seront proposées. Sans
oublier les moments de détente à
la découverte de cette belle région.
Inscriptions avant le 30 avril :
à partir de 355 euros.
�
Contact :
uaicfcomitéest@aol.com
mercredi 1 février
6.45
11.05
La roue de la fortune
11.55
Petits
plats en équilibre
12.00
Les douze coups de midi
12.50
L’Affiche du Jour
13.00
Le journal
13.40
Petits plats en
équilibre
13.55
Julie Lescaut
15.40
Camping paradis
17.25
Bienvenue chez nous, mag.
18.20
Une famille en
or
19.05
Money Drop
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
Météo
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Grey’s anatomy
Ne me quitte pas
Callie est persuadée qu’il y a un problème avec son bébé,
elle a peur de lui faire du mal et refuse de quitter la salle
de sa gynécologue, qui parvient finalement à trouver les
battements du cœur du bébé et à la rassurer. Mark est ravi
de devenir père, mais il ne sait pas comment annoncer la
nouvelle à Lexie.
Le choix de Sophie
22.25Grey’s anatomy
3600 secondes
23.15Nikita/ 0.00Nikita/ 0.5024/ 1.3524/
2.2550 mn inside
, mag.
/ 3.20Tous ensemble
TF1
9.55
C’est au programme
10.55
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.10
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a basculé
17.05
Côté match
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire
18.55
N’oubliez pas
les paroles
19.55
Elysée moi !
20.00
Journal de 20 h
La conquête du centre
Avec
Nathalie Baye•Bruno Wolkowitch
Alors que la révélation de la liaison entre Anne Visage et
le Président défunt fait scandale et remet en cause sa
candidature, Simon Kapita retrouve la trace d’un témoin
capital dans l’enquête sur l’attentat qui a causé la mort du
président de la République.
Le témoin
FRANCE 2
6.45
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
13.00
13h avec vous
13.30
Édition de l’Outre Mer
13.45
En course sur France 3
14.05
Inspecteur Derrick
14.55
Questions au gouvernement
16.10
C’est pas sor-
cier
16.40
Slam
17.25
Des chiffres et des lettres
18.05
Ouifi
18.10
Questions pour un champion
19.00
19/20
20.00
Tout le sport, mag.
20.10
Plus belle la vie
En direct – 1/2 finale de coupe de la Ligue
Dans ce derby du sud, les statistiques plaident en faveur
de l’OM. Comme souvent, Nice viendra au Vélodrome
dans l’espoir de créer la sensation. A une marche de la
finale, Marseille, qui n’est autre que le double tenant du
titre, rêve évidemment de défendre sa couronne au stade
de France pour la troisième fois d’affilée.
FRANCE 3
Série
20.35
Les hommes
de l’ombre
Série
20.35
Football :
Om/ Nice
FR2
FR3
Sport
18.15
– SPORT + –
Catch
– 19.00
– SPORT + –
Tennis
– 20.55
– CANAL +
SPORT –
Football : Everton / Manchester City
– 22.30
– SPORT + –
Basket
– 23.05
– CANAL + SPORT –
Football : Demi-finales aller
Film
20.45
– CANAL + CINÉMA –
Miracle à Santa-Anna
–
CANAL + FAMILY –
Monde de Narnia : l’odyssée du passeur d’aurore
– 20.50
– CANAL +
DÉCALÉ –
Les yeux de sa mère
– 22.05
– CINÉ+ STAR –
Yiddish connec-
tion
– 22.15
– CINÉ+ PREMIER –
L’échange
– 22.25
– CINÉ+ FRISSON –
submersion du Japon
– 22.35
– CANAL + DÉCALÉ –
Ma part du gâteau
–
CANAL + FAMILY –
Batman : le défi
– 22.45
– TPS STAR –
In the air
–
RTL9
–
Peur bleue
– 22.50
– CINÉ+ EMOTION –
Fauteuils d’orchestre
22.20Secrets de famille
2 reportages
23.50Dans quelle éta-gère/ 23.55Journal de
la nuit/ 0.05Météo/ 0.20Des mots de minuit
23.20L’ombre d’un doute
0.30Doc 24
, doc.
/ 1.05Couleurs outremers
mag.
/ 1.50Espace francophone
, mag.
Sélection câble et satellite
Série
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
FGRCF.
Bilan positif à Vesoul
A
vec 253 adhérents, Vesoul est
une des grosses sections de la
Fédération générale des retrai-
tés des chemins de fer
. L’assem-
blée générale du 8 octobre, sous
la présidence de Jacques Génin
et en présence de M. Le Toquin,
adjoint au maire de Noidans-
lès-Vesoul, d’Eléonore Boulet,
assistante sociale SNCF, et de
Marcel Félix, président délégué
Est de la FGRCF, a fait le point
sur les effectifs en légère baisse.
La situation financière est saine,
et les activités plébiscitées :
animations, sorties et voyages
en Auvergne, à Venise et aux îles
Borromées… Eléonore Boulet a
évoqué l’action sociale SNCF.
Marcel Félix a présenté la
FGRCF au niveau régional et
national. Le bureau a été réélu.
Jean-François Dussaucy succède
à Annie Mourand, secrétaire de-
puis quinze ans. Maxime
Chambre, membre du bureau
depuis vingt ans, a reçu une mé-
daille d’honneur. Un repas a
conclu la réunion.
Jean-Pierre LABOUREUR
Jean-Pierre LABOUREUR
VINS : L’AOC COTEAUX BOURGUIGNONS REMPLACE
LE BOURGOGNE GRAND ORDINAIRE
� L’Institut national de l’ori-
gine et de la qualité (Inao)
vient de reconnaître la nou-
velle appellation « coteaux
bourguignons », qui va rem-
placer progressivement le
bourgogne grand ordinaire.
La parution du décret au
Journal Of�ciel
est effective
depuis le 24 novembre 2011. Les cahiers des charges des appella-
tions d’origine ont été entièrement revus, ce qui a fourni l’occasion
« de reconstruire une appellation d’initiation et d’un bon rapport
qualité/prix »,
commente le Bureau interprofessionnel des vins de
Bourgogne.
« Cette appellation a vu le jour après des mois de travail.
Il ne s’agit pas d’un simple changement de nom, mais bien d’un nou-
veau produit avec un positionnement inédit, en quelque sorte une
passerelle vers les vins de Bourgogne, en particulier pour les nou-
veaux consommateurs. »
Cette nouvelle AOC, qui englobe tout le ter-
ritoire de la grande Bourgogne, de l’Auxerrois au Beaujolais, sera pro-
duite en blanc, rouge ou rosé avec les différents cépages utilisés en
Bourgogne (pinot noir, gamay, chardonnay, aligoté, tressot, césar…), en
assemblage ou en monocépage. Les premières bouteilles de l’AOC
coteaux bourguignons, millésimées 2011, seront disponibles au prin-
temps 2012 (et à consommer avec modération…).
A. J.-L.
� Conseils, infos pratiques, livres et
adresses utiles : tout pour votre vie quotidienne
PRATIQUE
BIVB/DR
8.25
Megamind
10.00
Gorg et Lala
10.10
Tron l’héri-
tage
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle
édition première partie
12.45
La nouvelle édition
14.00
La permission de minuit
15.45
Body of proof
16.40
Halal, police d’État
18.10
Têtes à claques
18.20
Les
Simpson
18.45
Le JT
19.10
Le grand journal
20.05
petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
Film de Cédric Klapisch
Avec
Karin Viard•Gilles Lellouche•Audrey Lamy
L’ancienne usine de France a fermé et tous ses collègues
se retrouvent comme elle au chômage. Assez rapidement,
elle se fait engager chez un homme qui vit dans un uni-
vers radicalement différent du sien…
22.40La collection donne de la voi(e)x
0.10Le nom des gens/ 1.50Captifs/ 3.10
Zapsport/ 3.20Les spécimens
, mag.
CANAL +
14.35
Allô docteurs, mag.
15.10
Vues d’en haut, doc.
15.40
Les messagers du Zanskar, un mariage en
Himalaya, doc.
16.35
Sauvée par la lionne, doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Avec
Kerry Fox•Anamaria MarincaDillane
Procureure au TPI sur le procès de Goran Duric, Hannah
est discréditée par les déclarations mensongères de son
unique témoin. Elle convainc Mira, la sœur de ce dernier,
de témoigner à sa place. Malgré les risques encourus,
Mira accepte.
22.10
Les studios Babelsberg, doc.
23.05À l’autre bout du monde
0.55Le grand Monopoly du gaz
, doc.
/ 2.40Vers
la fin de l’été/ 4.05Mademoiselle
7.50
Disney Kid club
9.05
M6 Boutique
10.15
Sue
Thomas, l’œil du FBI
11.00
Desperate Housewives
11.50
Desperate Housewives
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.45
Un prof au garde à vous
15.45
Facteur 8 : alerte en plein ciel
17.40
Un dîner
presque parfait, mag.
18.45
100% Mag, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Olivia et Duy-Anh / Christine et Fabrice /
Frédéric
Mag. présenté par Stéphane Plaza
À Paris, Stéphane Plaza doit mener une course contre la
montre pour aider Olivia et Duy-Anh, un jeune couple
d’artistes bohèmes, à trouver un nouvel appartement en
location.
22.10Recherche appartement ou maison
23.00Recherche appartement ou maison
, mag.
23.50C’est du propre !
, mag.
M6
20.55
Ma part du gâteau
20.35
La révélation
20.50
Recherche apparte-
ment ou maison
18.05
Prochain arrêt, doc.
18.30
X:enius, mag.
19.00
Life, doc.
19.45
Arte Journal
20.05
28 minutes,
mag.
ARTE
CANAL+
Série
18.25
– SÉRIE CLUB –
Stargate Universe
– 18.40
– CANAL + FAMILY –
ordinary family
–
RTL9 –
Beverly Hills
– 18.45
– NRJ12 –
Stargate : SG-
–
FRANCE 4 –
Jag
– 18.55
– 13ÈME RUE –
New York District
– 20.35
–
NRJ12 –
Sanctuary
– 20.40
– TPS STAR –
Rizzoli and Isles
– 20.45
– 13ÈME
RUE –
Les enquêtes de l’inspecteur Wallander
–
TF6 –
N.I.H. : Alertes
médicales
–
SÉRIE CLUB –
Stargate Universe
– 22.10
– TF6 –
N.I.H. :
Alertes médicales
– 22.25
– 13ÈME RUE –
New York District
– 22.45
–
SÉRIE CLUB –
Stargate Universe
– 23.10
– NRJ12 –
Fear itself : les
maîtres de la peur
Doc.
18.15
– CINÉ+ FRISSON –
Clip, pub et ciné : la nouvelle vague
– 20.00
–
TF6 –
Roxane Mesquida, une frenchie chez les Gossip
Film
Film
Mag.
ARTE
FRANCE 5
mercredi 1 février
MTRA-SSAM.
Les centres dentaires et optiques se développent
L
a première assemblée géné-
rale des Services de soins et
d’accompagnement mutualistes
de la
Mutuelle des transports
Rhône-Alpes
s’est tenue le 25
novembre à Grenoble, en pré-
sence de 42 délégués et d’Auré-
lie Perrier, responsable du centre
optique et du personnel de la
MTRA. La MTRA-SSAM gère
un centre optique à Grenoble,
un centre dentaire à Chambéry
et 13 appartements de vacances
en montagne et en bord de mer.
Le compte de résultat et le bi-
lan 2010 sont positifs. Le mo-
teur des œuvres sociales de-
meure le centre optique.
Pour soutenir son activité, la
MTRA compte développer le
tiers payant. De plus, les adhé-
rents de la MTRA bénéficient
d’une remise spécifique sur
les lunettes et les lentilles.
Le centre dentaire compte deux
fauteuils, et l’ouverture pro-
chaine d’un service d’ortho-
dontie devrait permettre de
développer l’activité. Côté
vacances, les locations d’appar-
tement vont bon train, sauf au
Grau-du-Roi (Gard) dont les
installations donnent lieu à de
constants travaux.
La situation de cette mutuelle
est donc saine, ce qui a permis
aux débats de se dérouler
simplement. Francis Playt, de
l’Isère, a été coopté comme
nouvel administrateur.
Jean-Christophe MONTUPET
Jean-Christophe MONTUPET .
Une stagiaire, le responsable du centre
Mutoptique, la directrice et la comptable
de la MTRA. Au fond, la gestionnaire
des œuvres sociales.
jeudi 2 février
9.15
Le temps est à l’orage
11.05
La roue de la fortune
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.40
Petits plats en équilibre
13.50
Météo
13.55
Les feux de
l’amour
14.55
Intime conviction
16.35
Les frères Scott
17.25
Bienvenue chez nous, mag.
18.20
Une famille en
or
19.05
Money Drop
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Alice Nevers : le
juge est une femme
Meurtre discount
Avec
Marine Delterme•Jean-Michel Tinivelli•
Francis Perrin
Karim Benhaoui est retrouvé mort dans son magasin, un
supermarché de déstockage qui vend à bas prix des
produits proches de la date de péremption. Il était un
directeur respecté et aimé de tous.
En plein cœur
22.40Alice Nevers : le juge est une femme
23.40New York Unité Spéciale/ 0.25New York
Unité Spéciale/ 1.15New York Unité Spéciale
TF1
9.55
C’est au programme
10.55
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire, mag.
15.15
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a
basculé
17.05
Côté match
17.10
Seriez-vous un bon
expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire
18.55
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
Mag. présenté par David Pujadas
Invité : François Fillon
L’invité politique est confronté à des experts, des
opposants et des journalistes de la rédaction dont
Nathalie Saint-Cricq pour la séquence « Le révélateur » et
Fabien Namias pour la séquence « Pure Politique ».
FRANCE 2
8.55
Des histoires et des vies
10.50
Midi en France,
mag.
11.55
Météo
12.00
Le 12/13
12.55
Météo
13.00
13h avec vous, mag.
13.30
Édition de l’Outre Mer
13.40
Keno
15.05
Pierre et Farid
16.40
Slam
17.20
Un livre un jour
17.25
Des chiffres et des lettres
18.10
Questions pour un champion
18.45
Météo
19.00
19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie
Film de Ridley Scott
Avec
Russell Crowe•Joaquin Phoenix•Connie
Nielsen
Le fils de l’empereur romain Marc Aurèle s’arroge
brutalement le pouvoir et ordonne l’exécution du général
Maximus, le plus fidèle soutien de son père…
23.15
Météo
23.20
Soir 3
FRANCE 3
Série
20.35
Des paroles
et des actes
Mag.
20.35
Gladiator
FR2
FR3
Sport
18.00
– SPORT + –
Tennis
– 19.00
– SPORT + –
Tennis
– 20.40
– CANAL +
SPORT –
Handball : Dunkerque / Chambéry
– 22.25
– CANAL + SPORT –
Football : Championnat européen
– 22.30
– SPORT + –
Basket
Film
18.40
– CANAL + CINÉMA –
Libre échange
– 18.55
– CINÉ+ STAR –
La 7e
cible
– 19.10
– CINÉ+ EMOTION –
Je crois que je l’aime
– 20.35
– RTL9 –
Doux dur et dingue
– 20.40
– TPS STAR –
21 grammes
–
CINÉ+ PREMIER
–
Le tombeau
–
CINÉ+ EMOTION –
Paparazzi
–
CINÉ+ FRISSON –
Pusher
–
CINÉ+ STAR –
Les choses de la vie
– 20.45
– CANAL + CINÉMA –
La per-
mission de minuit
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Ma part du gâteau
–
22.05
– CINÉ+ STAR –
La grande bouffe
– 22.25
– CINÉ+ PREMIER –
22.40Avant-premières
0.10Dans quelle éta-gère…/ 0.15Journal de
la nuit/ 0.25Météo/ 0.30CD’aujourd’hui
23.50La nuit du court métrage
3.25Soir 3/ 3.50Plus belle la vie/ 4.15
30 millions d’amis
, mag.
/ 4.40Les Matinales
Sélection câble et satellite
Film
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
L’association
L’Hospitalière Les Chemi-
nots
est en deuil : Emile Fatrez, son
vice-président général honoraire, est
décédé le 31 octobre 2011 à l’âge de
84 ans.
« Tous ceux qui l’ont côtoyé,
écrit Jules Edouard Bier, président de
L’Hospitalière,
se souviendront de sa
simplicité, de son amour du travail bien
fait… Il laisse le souvenir d’un homme
de cœur, entièrement dévoué à la cause
de notre association. »
Entré à la SNCF comme ap-
prenti en 1942, il en avait gravi les échelons d’ou-
vrier professionnel, ouvrier hautement qualifié, contre-
maître et enfin sous-chef d’atelier, fonction à laquelle
il avait pris sa retraite en 1983, titulaire de la Médaille
d’or SNCF. Receveur de la section d’Hellemmes de
L’Hospitalière Les Cheminots en 1970, il
en était devenu, progressivement, pré-
sident de 1973 à 1983, président du co-
mité Nord de 1980 à 1991 et membre
du conseil d’administration (au niveau
national). Il accéda à l’honorariat en 2004
après avoir exercé avec abnégation de
nombreux mandats au sein du bureau. Il
a été fait, à cette date, officier dans
l’ordre national du Mérite. Il était égale-
ment vice-président des Enfants des cheminots.
« Nous garderons tous en mémoire,
précise Jules-
Edouard Bier,
le souvenir de cette haute silhouette,
agréable causeur, sachant toujours se montrer cour-
tois. »
Ses obsèques se sont déroulées en l’église
Saint-Germain à Mouvaux (Nord).
Partez en randonnée
avec l’ATC
Les sections parisiennes de
l’Association touristique des
cheminots vous donnent rendez-
vous en gare pour partir en
balade dans les environs de Paris.
En Seine-et-Marne : en forêt de
Fontainebleau, de Thomery à
Montigne-sur-Loing, le 2 février
(20 km). Départ de Paris-Lyon :
8h19 (dir. Montargis).
Rens. : 01 46 07 56 65.
En Seine-et-Marne : de Chelles à
Lagny, le 4 février (10 km). Repas
à la crêperie. Départ de Paris-Est :
9h. Rens. : 01 45 99 15 60.
Dans le Val-d’Oise : en forêt de
Carnelle, boucle au départ
de Presles le 8 février (18 km).
Départ de Paris-Nord : 8h40
(dir. Persan-Beaumont).
Rens. : 01 46 07 56 65.
�
Contacts :
ATC Paris-Sud :
01 43 07 42 42. ATC Paris-Nord :
01 55 31 10 27. ATC Paris-Est-Ouest :
01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65.
Disparition.
Emile Fatrez, vice-président général honoraire
de L’Hospitalière Les Cheminots
Le �lm sur la CC 7107 projeté à Igoville offre des images
du record du monde à 331 km/h, en 1955, en vallée de
Maurienne, et des derniers services de cette prestigieuse
locomotive avant son départ pour la Cité du train,
à Mulhouse. Filmée sur la mythique ligne de montagne
entre Chambéry et l’Italie, elle grimpe en rampe de 30 %
jusqu’à Modane. A noter les remarquables travellings
rendus possibles par le parallélisme de la route et
de la voie ferrée. 28 janvier à 15h, Mini-Réseau,
255, rue de la Ravine, 27460 Igoville. Tél. : 02 35 23 08 36.
Cinéma. Igoville présente « Aux commandes de la CC 7107 »
DR
8.30
Paul
10.10
Rencontres de cinéma
10.30
Sound of
noise
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle
édition première partie
12.45
La nouvelle édition
14.00
Les yeux de sa mère
15.50
L’effet papillon
16.30
vrais mensonges
18.10
Têtes à claques
18.20
30 rock
18.45
Le JT
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit
journal
20.35
Le grand journal, la suite
Force de loi
Avec
Jason O’Mara•Shelley Conn•Naomi Scott
Taylor est chargé d’interroger Leah, une fillette qui rôdait
près de la colonie. Elle accepte de se confier à Elisabeth
à qui elle révèle qu’elle est maltraitée par les Classe Six.
La famille Shannon décide de l’accueillir en son sein.
Black-out
22.20Damages
Dommages de guerre
23.1530 rock/ 23.3530 rock/ 23.55127
heures/ 1.30Nowhere boy/ 3.00Zapsport
CANAL +
13.35
Le magazine de la santé, mag.
14.35
Allô
docteurs, mag.
15.10
Vues d’en haut, doc.
15.40
Carnets de marche, doc.
16.35
La France de la récup,
doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Episode 7 – Saison 3
Avec
Jonathan Rhys Meyers•Henry Cavill
L’oppression de l’Église catholique amène des
représailles. Cromwell avertit Henri que la guerre est
imminente, l’empereur Charles Quint et le roi de France
ayant conclu un traité, avec le soutien tacite de la papauté.
Episode 8 – Saison 3
22.20Nanotechnologies : La révolution invisible
23.10Les gars et les filles
, doc.
/ 0.15L.A.
confidential/ 2.30Le fil d’Ariane
9.10
M6 Boutique
10.20
Tout le monde peut jouer
11.00
Desperate Housewives
11.50
Desperate
Housewives
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
Comportement
suspect
15.30
Une femme sans cœur
17.40
Un dîner
presque parfait, mag.
18.45
100% Mag, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
C’est le moment
Avec
Forest Whitaker•Janeane Garofalo
Sam Cooper est appelé à témoigner contre Véronica Day.
Cette tueuse en série a été condamnée pour avoir assas-
siné sa mère biologique et influencé des adolescents à
tuer leurs parents avant de laisser un message en lettres
de sang.
L’image du père – L’ange de la mort
23.15Coupable, non coupable
0.40Wallander : Enquêtes criminelles –
Engrenage/ 2.10Météo/ 2.15M6 Music
, mag.
M6
20.55
Terra nova
20.35
Les Tudors
20.50
Criminal minds :
Suspect Behavior
18.05
Prochain arrêt, doc.
18.30
X:enius, mag.
19.00
Arte Journal
20.05
28 minutes, mag.
ARTE
CANAL+
Complices
– 22.30
– CINÉ+ FRISSON –
Orange mécanique
–
CINÉ+ EMO-
TION –
Couple de stars
–
CANAL + FAMILY –
Batman et Robin
–
CANAL +
CINÉMA –
Donnant donnant
– 22.35
– RTL9 –
Ça va cogner
– 22.45
– TPS
STAR –
Salt
Série
18.25
– SÉRIE CLUB –
Stargate Universe
– 18.40
– CANAL + FAMILY –
ordinary family
– 18.45
– FRANCE 4 –
Jag
–
NRJ12 –
Stargate SG-1
–
18.50
– RTL9 –
Beverly Hills
– 18.55
– 13ÈME RUE –
New York District
–
19.45
– TF6 –
Smallville
– 20.35
– FRANCE 4 –
FBI : Portés disparus
–
20.45
– SÉRIE CLUB –
Medium
– 22.10
– SÉRIE CLUB –
Medium
– 22.35
–
CANAL + DÉCALÉ –
Terra nova
Doc.
20.45
– CANAL + FAMILY –
Les nouveaux explorateurs
– 22.55
– NRJ12 –
Dans les coulisses des NRJ music Awards 2012
Série
Série
Série
ARTE
FRANCE 5
jeudi 2 février
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
André Pichon
est décédé le
23 novembre
2011 à l’âge de
88ans. Il entre
à la SNCF en
1949 comme
attaché après l’École militaire
inter-armes et génie. Après le
concours d’inspecteur en 1954,
il connaît les résidences de
Laon, Saint-Quentin, Saint-
Denis. Chef de la division des
horaires RT 2 sur les réseaux
Nord puis Nord-Est, il est
nommé cadre supérieur en
1971, pour terminer sa carrière
en 1985 comme ingénieur
principal hors classe. Il était
fils de cheminot, et son fils et
sa petite-fille assurent la
continuité. Ses obsèques
ont été célébrées à Enghien-
les-Bains.
Benjamin Deruy
est décédé le
21 novembre
2011 à l’âge de
91 ans. Entré à
la SNCF, en
1940, au dépôt
de Lens, il y effectue l’essentiel
de sa carrière. Successivement
manœuvre, aide ouvrier,
chauffeur de route en 1950,
élève mécanicien en 1953,
mécanicien en 1956, il est parti
à la retraite comme
conducteur de route en 1970.
Parallèlement, il a été
conseiller municipal et, une fois
à la retraite, il a dirigé la
section de Lens de la
Fédération générale des
retraités des chemins de fer.
Ses obsèques se sont déroulées
en l’église d’Acheville
Albert Picard
est décédé le
4 novembre
2011 dans sa
année.
Natif de
Valenciennes,
il entre à la SNCF en 1945 aux
ateliers de cette commune en
qualité d’ajusteur. Il s’est
ensuite orienté vers la filière
traction et a terminé sa
carrière au grade de
mécanicien de route en 1972,
au dépôt de Valenciennes.
Ses funérailles ont eu lieu en
l’église de Saint-Paul de
Beuvrages.
Jean-Claude Casier
Gérard François
est décédé le
4décembre
2011 à l’âge de
64 ans.
Il a débuté à la
SNCF en 1967
et, après avoir occupé des
postes au sein de plusieurs
établissements, dont la
direction du Matériel rue
Traversière à Paris, il a terminé
sa carrière en gare du Mans
comme ingénieur. Son corps a
été incinéré au Mans dans
l’intimité familiale.
Marie-Louise Munier
est décédée le
5 décembre à
l’âge de 97 ans.
Suite au décès
de son mari,
conducteur
d’autorail tué dans un
bombardement aérien en 1944,
elle est embauchée à la SNCF en
1945 en qualité de manœuvre
auxiliaire au dépôt de Blainville.
D’abord à la cantine, elle est
ensuite affectée au central
téléphonique, poste qu’elle
occupe jusqu’à sa retraite en
1972. Elle s’est largement
investie dans le Jardin du
Cheminot ainsi que dans l’aide
humanitaire. Ses obsèques ont
été célébrées en l’église de
Damelevières.
Yvette Trébuchet
vendredi 3 février
8.30
Téléshopping
9.15
Le gendre idéal
11.05
La roue
de la fortune
12.00
Les douze coups de midi
13.00
journal
13.40
Petits plats en équilibre
13.50
Météo
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Sur les traces de ma
fille
16.35
Les frères Scott
17.25
Bienvenue chez nous
18.20
Une famille en or
19.05
Money Drop
20.00
journal
20.40
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Qui veut gagner
des millions ?
Spéciale Pièces jaunes
Jean-Pierre Foucault vous propose une soirée spéciale de
« Qui veut gagner des millions »
et accueille plusieurs célébri-
tés venues soutenir l’
Opération Pièces Jaunes.
Alain Delon
et Sylvie Tellier – Dominique Farrugia et François Xavier
Demaison – Benjamin Castaldi et Valérie Begue – Stéphane
Bern et Michèle Bernier – Enrico Macias et Astrid Veillon.
23.10C’est quoi l’amour ?
1.20Confessions intimes/ 3.20Trafic info/ 3.25
50 mn inside/ 4.20Sur les routes d’Ushuaïa
, doc.
TF1
910.00
C’est au programme, mag.
10.55
Météo
11.00
Motus
11.30
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde veut
prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une
histoire, mag.
15.10
Comment ça va bien !, mag.
17.00
Côté match
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire, mag.
18.55
N’oubliez pas les
paroles
20.00
Journal de 20 h
20.30
Météo
Avec
Muriel Robin•Fatou N’Diaye
Une jeune assistante sociale, Vanessa, est retrouvée
étranglée, les pieds tranchés. Juste en dessous de chez
elle, Ingrid Diesel a son cabinet de massages. Un peu
plus loin habite Lola Jost, ex-commissaire typiquement
parigote qui passe son temps à faire des puzzles et qui
n’aime pas qu’on l’emmerde.
FRANCE 2
8.55
Des histoires et des vies
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
13.00
13h avec vous, mag.
13.30
Édi-
tion de l’Outre Mer
13.40
Keno
13.45
En course sur
France 3
14.05
Inspecteur Derrick
15.05
Inspecteur
Gently
16.40
Slam
17.25
Des chiffres et des lettres
18.05
Ouifi
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie
En direct des Sables d’Olonne
Mag. présenté par Georges Pernoud
Thalassa
et le Bel Espoir vous invitent sur les côtes de la
Vendée avant de partir pour un grand voyage au Brésil.
Vous allez découvrir les Sables d’Olonne, point de départ
et d’arrivée de la pluys célèbre course autour du monde à
la voile et station balnéaire historique de la côte Atlantique.
FRANCE 3
Jeu
20.35
Passage du désir
Téléfilm
20.35
Thalassa
FR2
FR3
8.30
Terra nova
10.00
News show
10.40
La collection
donne de la voi(e)x
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition
12.45
La nouvelle édition
14.00
Unstoppable
15.35
Spécial investigation, doc.
16.30
Camelot
17.20
Camelot
18.10
Têtes à claques
18.20
30 rock
18.45
Le JT
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
Film de Jérôme Salle
Avec
Tomer Sisley•Sharon Stone
Propulsé à la tête du groupe W après le décès de son père
adoptif, Largo Winch décide de le mettre en vente afin de
créer une ambitieuse fondation humanitaire. Mais le jour
de la signature, il se retrouve accusé de crimes contre
l’humanité par un mystérieux témoin.
22.50Halal, police d’État
0.20L’avocat/ 2.00Têtes à claques/ 2.05
Basket américain/ 5.00Zapsport
CANAL +
14.35
Allô docteurs, mag.
15.05
Empreintes : Bernard
Arnault
15.10
Vues d’en haut, doc.
15.40
Superstructures XXL, doc.
16.35
Les peuples du soleil,
doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Téléfilm de Jean-Christophe Delpias
Avec
Jean-François Stévenin•Peter Coyote•
Helena Noguerra
Naviguant sur la Manche, le Magnificent fait demi-tour
contre l’avis du capitaine, car sa cargaison de pétrole
vient d’être rachetée par la puissante Oil & Co, qui
exige une livraison au Havre le lendemain avant midi.
22.15Le tour d’écrou
23.45Court-Circuit/ 1.20Jean-Luc persécuté/
2.10Tracks/ 3.05Sex in the comics
, doc.
9.10
M6 Boutique, mag.
10.15
Météo
10.20
Tout le
monde peut jouer
11.00
Desperate Housewives
11.50
Desperate Housewives
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
Nouvelle vie sous les tropiques
15.30
Les épreuves de
la vie
17.40
Un dîner presque parfait, mag.
18.45
Mag
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
La mort aux deux visages
Avec
Mark Harmon•Michael Weatherly•Pauley
Perrette
Au Pentagone, le meurtre d’une femme lieutenant a été
filmé par les caméras de surveillance. Seulement, le
quartier-maître identifié sur la vidéo était mort au moment
des faits…
Meurtre en direct
22.30NCIS : Enquêtes spéciales
Code d’honneur
23.20NCIS : Enquêtes spéciales/ 0.05Nip / Tuck
/ 1.00Nip / Tuck/ 1.45Scrubs
M6
20.55
Largo winch 2
20.35
Valparaiso
20.50
NCIS : Enquêtes
spéciales
18.05
Prochain arrêt, doc.
19.00
Life, doc.
19.45
Arte
Journal
20.05
28 minutes, mag.
ARTE
CANAL+
Sport
18.05
– CANAL + SPORT –
Handball : Dunkerque / Chambéry
– 18.45
–
SPORT + –
Golf européen
– 19.30
– SPORT + –
Basket
– 20.35
– FRANCE 4
–
Rugby : France / Italie
– 20.45
– CANAL + SPORT –
Boxe : Fight Code
– 21.15
– SPORT + –
Tennis
Film
21.00
– CINÉ+ STAR –
48 heures
–
CINÉ+ PREMIER –
G.I. Joe – le réveil du
cobra
–
CINÉ+ EMOTION –
Agora
–
CINÉ+ FRISSON –
Les anges de Boston
– 22.10
– RTL9 –
La 36ème chambre de Shaolin
– 22.25
– TPS STAR –
The punisher
–
CANAL + FAMILY –
De vrais mensonges
– 22.35
– CINÉ+
STAR –
La couleur de l’argent
– 22.45
– CANAL + DÉCALÉ –
Largo Winch
–
CINÉ+ FRISSON –
Kalifornia
– 22.55
– CINÉ+ PREMIER –
Creep
– 23.05
– CINÉ+ EMOTION –
Un enfant pas comme les autres
Série
17.45
– TF6 –
Smallville
– 18.05
– TPS STAR –
Rizzoli and Isles
– 18.15
–
FRANCE 4 –
Plus belle la vie
– 18.25
– SÉRIE CLUB –
Stargate Universe
–
18.40
– CANAL + FAMILY –
No ordinary family
– 18.45
– NRJ12 –
Stargate
: SG-1
– 18.50
– RTL9 –
Beverly Hills
– 18.55
– 13ÈME RUE –
New York
District
– 19.10
– CINÉ+ FRISSON –
Visions troubles
– 20.35
– NRJ12 –
Alice nevers, le juge est une femme
– 20.45
– TF6 –
Magnitude 10.5
: l’apocalypse
–
13ÈME RUE –
New York District
–
CANAL + FAMILY –
Merlin
–
SÉRIE CLUB –
Stargate Universe
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Terra nova
– 22.05
– SÉRIE CLUB –
Stargate Universe
– 22.15
– TF6 –
Magnitude 10.5 : l’apocalypse
– 22.25
– NRJ12 –
Alice nevers, le juge
est une femme
Doc.
18.20
– CINÉ+ STAR –
Belmondo : il était une fois le beau monde
–
23.00
– 13ÈME RUE –
Les faits Karl Zéro
22.10Flashpoint
Paradis perdus
22.50Flashpoint/ 23.45Taratata/ 1.15Dans
quelle éta-gère/ 1.20Journal de la nuit
23.25Les Grands du rire
0.55Le match des experts
, mag.
/ 1.25La croi-
sière des idoles
, doc.
/ 3.15Soir 3
Sélection câble et satellite
Mag.
Film
Téléfilm
Série
ARTE
FRANCE 5
VOS SOIRÉES DU 28 JANVIER AU 03 FÉVRIER
20.35Seuls au bout du
monde
téléfilm
23.30Stonehenge
Apocalypse
Avec Sam
Waterston,
Jesse
L Martin,
S Epatha
Merkerson
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50Les Simpson : le
prime
Série2 ép.
23.35Menu W9
0.45Programmes de la nuit
20.40Météo
20.45V
série3 ép.
23.10Catch américain
Smack Down sport
TMC
TMC
TMC
20.45
Série
20.45
Film
20.45
Série
20.45
Mag.
Paris enquêtes criminelles
New York police judiciaire
V pour vendetta
90’ Enquêtes
Avec
Vincent
Perez,
Sandrine
Rigaux,
Laure Killing
Présenté
par Carole
Rousseau.
Avec Hugo
Weaving,
Natalie
Portman,
Stephen
Rea
18.45Fairy Tail
5 ép.
20.40Le zap Direct Star
22.20Zap choc
23.50Enquête très spéciale
20.25G ciné
20.35Un bateau de rêve
Téléfilm
22.10Vivre son rêve
téléfilm
20.35Echappées belles
mag.
22.05Fourchette et sac à dos
22.35L’œil et la main
23.00Superstructures XXL
20.40Les Misérables –
et 4/4
téléfilm
0.10Les enfants
d’Abraham
20.35Les Cordier, juge et
flic
série2 ép.
0.15X-Files : aux frontières
du réel
série3 ép.
20.35Crimes à Oxford
film
Avec Elijah Wood
22.20Les liens du sang
film
Avec Guillaume Canet
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.45Talent tout neuf
20.50Numb3rs
série5 ép.
0.55Météo
1.00Programmes de la nuit
20.45Le grand bazar
film
22.20C’est pas parce qu’on
n’a rien à dire qu’il faut
fermer sa gueule
film
20.40La vérité sur Charlie
Avec Ramona Demme
22.20Star story 3
doc.
1.25Nuit live
20.35Chacun chez soi
Téléfilm
22.10Pour une vie ou deux
Téléfilm
20.35La guerre des fro-
mages qui puent
doc.
21.30C’est notre affaire
20.40Décalage horaire
film
Avec Juliette Binoche
22.30Génial, mes parents
divorcent !
film
20.35Tellement Vrai
mag.
23.30La nuit nous
appartient
mag.
0.45Km 12
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50Windtalkers, les mes-
sagers du vent
film
Avec Nicolas Cage
23.05Hard luck
film
20.45Tous différents
mag.
22.25Tous différents
mag.
0.00Tous différents
1.50En mode Gossip
20.35NBA day by day
20.40Star report
mag.
23.40Star story
0.40
Top rock
20.35Total wipeout made in
USA
émission
22.20Ma famille déchire
23.55Dr. Quinn…
20.35La maison
des Rocheville
téléfilm
22.25C dans l’air
mag.
23.35Avis de sorties
20.30Very bad blagues
20.40Quartier général
doc.
22.30Quartier général
doc.
0.15Quartier général
18.45Stargate : SG-1
2 ép.
20.35Fast and furious 4
Avec Vin Diesel
22.30Kill Bill volume 1
film
20.35Terminator 3 le soul-
vement des machines
22.25Heroes
série
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
19.40Les Simpson
2 ép.
20.50Vies croisées
mag.
22.45Vies croisées
mag.
0.50Vies croisées
20.45Wolfhound, l’ultime
guerrier
film
23.00Justice finale
téléfilm
0.30Reporters
20.40Forces spéciales
23.00Star sports : NBA
Action show
émission
23.30Extrême star
20.35Je suis timide, mais
je me soigne
film
22.15Treize à la douzaine 2
Avec Steve Martin
20.35Jeunesse sous
surveillance
mag.
21.40Spratleys, du rififi en
mer de Chine
doc.
20.40Garde rapprochée
film
Avec Tommy Lee Jones
22.30Sabrina
film
Avec Harrison Ford
20.35Encore une chance,
les plus belles voix
de la téléréalité
22.40Scary movie
film
TMC
TMC
20.45
Mag.
Suspect n°1
Présenté
par Jacques
Legros.
20.35L’art de la guerre II :
trahison
film
Avec Wesley Snipes
22.10Attack force
téléfilm
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50Enquêtes criminelles :
Le magazine des faits
divers
mag.
0.55Enquêtes criminelles
20.457 Secondes
téléfilm
22.20The contractor
téléfilm
0.00Dark Storm
1.35En mode Gossip
20.40Témoin en sursis
Téléfilm
22.15Puzzle
téléfilm
0.00Enquête très spéciale
20.35Madame la proviseur
série2 ép.
23.55Dr. Quinn, femme
médecin
série
20.35La maison France 5
mag.
21.25Silence, ça pousse !
mag.
20.40Laurent Gerra :
« ça balance ! »
spectacle
23.30Langue de bois
20.35Sanctuary
série3 ép.
23.10Fear itself : les
maîtres de la peur
série2 ép.
20.45
Film
Miss détective
Avec Sandra
Bullock,
Michael
Caine,
Benjamin
Bratt
20.35FBI : Portés disparus
Série3 ép.
22.45Touche pas à mon
poste
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50Le convoi de
l’extrême : le retour
des héros
5 doc.
0.55100 % poker
20.45Star Trek
film
Avec Chris Pine
22.55Doom
film
Avec Karl Urban
20.40Le coût de la vie
film
Avec Fabrice Luchini
22.30La parenthèse
enchantée
film
20.35Trinita va tout casser
film
22.15My father, ce héros
film
20.35La grande librairie
21.40Un soir… au musée
des Beaux-arts de
Rouen
doc.
20.40A chacun son
histoire…
Magazine 3 volets
1.40Morandini !
20.35Tellement Vrai
mag.
22.55Dans les coulisses
des NRJ music
Awards 2012
doc.
TMC
20.45
Téléfilm
Une femme d’honneur
Avec
Corinne
Touzet,
Franck
Capillery.
20.35Rugby : France / Italie
22.25Dany Boon au Palais
des Glaces
spectacle
23.55Touche pas à mon poste
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
18.4090210 Beverly Hills
Nouvelle Génération
19.40Les Simpson
2 ép.
20.50Enquête d’action
mag.
20.45Tous différents
mag.
22.25Tous différents
mag.
23.15Man vs Wild
0.50Péril en haute mer
20.40Lost colony
téléfilm
22.15Bloodrayne 2 :
délivrance
téléfilm
0.00Star story
20.35Ma famille déchire
22.05Total wipeout made in
USA
23.45G ciné
20.35On n’est pas des
cobayes !
mag.
21.30Empreintes :
Bernard Arnault
doc.
20.40Les maîtres de
l’humour
émission
0.10Itinéraires
1.00 Direct poker
18.45Stargate : SG-1
2 ép.
20.35Alice Nevers, le juge
est une femme
3 ép.
1.50Poker
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
20.35Chasseurs de
narcotrafiquants
doc.
22.10Pierre Palmade : j’ai
jamais été aussi vieux
�
La Vie du Rail
– 25 janvier 2012
INFRASTRUCTURES
A
u cours de l’année 2010,
plus de 1000km de
voies avaient été renouvelées
sur le réseau principal. Parmi
elles, 400km en suites ra-
pides, ces grandes régénéra-
tions menées à la cadence
moyenne de 1000m/jour par
les trains mécanisés des socié-
tés Colas Rail-TSO en groupe-
ment et Européenne de tra-
vaux ferroviaires. «D’une fa-
çon générale, alors que le vo-
lume de travaux n’a pas
sensiblement augmenté par
rapport à 2010, la production
2011 sera relativement bonne.
Mais l’année a été difficile. Elle
s’est déroulée avec des
contraintes de capacité
(sillons), avec quelques diffi-
cultés d’approvisionnement de
chantiers, et dans un contexte
de tension et de médiatisation
des travaux d’investissement
affectant la capacité commer-
ciale», explique Serge Michel,
directeur de la rénovation du
réseau à RFF. Fin décembre,
un linéaire cumulé de 43km
Suites rapides.
Une course de fond
pour renouveler le réseau
Près de 400km de voies
ont été renouvelés en
2011 en suites rapides.
Sensiblement autant
que l’année précédente.
Le chantier 2012
s’annonce plus tendu
avec, entre autres, la
régénération de 100km
sur Paris – Bordeaux à
réaliser en six mois. Il
s’agit de préparer la
ligne aux
raccordements de la
future LGV SEA. Mais
le grand changement
concerne le futur
marché 2013-2015,
puisque 3 lots au lieu de
2 aujourd’hui ont été
attribués. Huit
entreprises, avec parmi
elles des européennes,
ont pu concourir.
Quatre, dont Colas Rail
et TSO qui travaillaient
déjà ensemble sur ces
chantiers spécifiques,
ont été retenues. Meccoli
arrive sur ce marché.
Enfin, Transalp
Renouvellement, un
nouveau groupement
constitué pour cette
occasion, s’est allié à
Rossi, n°1 des suites
rapides en Italie, et a
commandé son propre
train de substitution.
Ayant d’importantes
conséquences sur les circulations
commerciales, les suites
rapides doivent assurer
le meilleur rendement possible.
La Vie du Rail
– 25 janvier 2012


n’avait pas été traité sur les
402km de suite rapide pré-
vus sur l’ensemble de l’année.
2012 va surtout se caractéri-
ser par un très important
chantier: celui mené par Co-
las Rail-TSO entre Montmo-
reau et Bordeaux, sur la ligne
Paris – Tours – Bordeaux. Il dé-
marre en tout début d’année
et doit impérativement être
achevé avant la fin du premier
semestre et le début des tra-
vaux liés aux raccordements
de la future ligne à grande vi-
tesse Sud Europe Atlantique.
Ne pas l’effectuer maintenant
l’aurait en effet repoussé à
2018 ou 2019. Exceptionnel,
ce chantier va l’être à plus d’un
titre. Par sa durée sur un se-
mestre complet, par sa lon-
gueur frisant les 100km, par
son coût de 130 millions d’eu-
ros. Par ses conditions diffi-
ciles aussi, puisqu’il sera réa-
lisé entièrement de nuit sur un
axe majeur où les trains conti-
nueront à circuler sur la voie
contiguë en IPCS (installations
permanentes de contresens).
Par ses conséquences enfin,
puisque, malgré les IPCS, le
plan de transport entraîne le
détournement de nombreux
trains. «Au-delà du chantier
lui-même, cette opération est
l’illustration de l’excellence que
doivent démontrer de plus en
plus les suites rapides», pour-
suit Serge Michel, qui consi-
dère que ce sont des outils in-
dustriels lourds et complexes
auxquels il est demandé des
travaux minutieux et perfor-
mants en rendement. Mais
justement parce qu’ils sont
lourds, demandent du temps
pour leur déploiement, pour
leur repli, pour leur approvi-
sionnement. «La recherche de
l’excellence dans la production
et dans le respect des espaces
temps qui leur sont réservés,
compte tenu des lourdes
conséquences au niveau des
graphiques de circulation
commerciale, demande une
programmation de plus en
plus en amont par rapport au
chantier et exige un respect de
plus en plus strict, tant par les
trains que par les travaux, de
ce qui a été organisé. L’amélio-
ration continue doit donc être
un enjeu pour tous les acteurs,
les entreprises, tant au niveau
de l’encadrement que des
équipes, la maîtrise d’œuvre,
la logistique… La pression sur
ces outils suites rapides va en-
core s’intensifier pour qu’ils
donnent vraiment le meilleur
d’eux-mêmes en production,
en rendement, en fiabilité, en
qualité de restitution de la voie
renouvelée. Pour que le temps
aussi dont ils ont besoin quo-
tidiennement, de l’ordre de 9
heures, soit acceptable, de fa-
çon à ce que le modèle indus-
triel des suites rapides
conserve à l’avenir sa perti-
nence.»
Cette année marque la fin du
marché 2009-2012 de suites
rapides. Un grand change-
ment va intervenir dès le dé-
but 2013 avec l’entrée en vi-
gueur du nouveau qui couvre
la période 2013-2015 en
tranche ferme. Et RFF, qui
souhaite s’assurer du bon dé-
roulement des premiers chan-
tiers de ce nouveau marché, a
jusqu’au 31 décembre 2014
pour lever l’option sur les
deux années supplémentaires
2016 et 2017.
Le processus pour ce futur
marché a été engagé de longue
date. Début 2006, RFF avait
demandé à l’Infra SNCF la
création d’une structure «pro-
jet» destinée à réfléchir à l’op-
timisation des stratégies
d’achat des travaux de voies.
RFF, qui savait que les besoins
3milliards d’euros sur cinq ans
Optimisation et adaptation des matériels, diminution du nombre de
trains-travaux, concurrence exacerbée synonyme d’économies qui
conforte RFF dans sa politique… Le coût de la part entreprises –de
l’ordre de 800 millions d’euros qui représentent environ 30% du
coût global– du prochain marché de suites rapides pour la période
2013-2017 a baissé d’environ 10% par rapport au précédent. A
cela, s’ajoutent à peu près une même part pour la fourniture des
matériaux (rails, traverses, ballast), également environ 30% pour
les travaux réalisés par la SNCF et 10% pour la maîtrise d’ouvrage
mandatée et la maîtrise d’œuvre. Soit un total proche de 3milliards
d’euros.
M. B.
�
Michel BARBERON/Photorail


La Vie du Rail
– 25 janvier 2012
INFRASTRUCTURES
en régénération allaient aug-
menter, donc se traduire par
une hausse des budgets d’in-
vestissement, cherchait en effet
à optimiser ses dépenses. «A
cette occasion, nous avons
rencontré une quinzaine d’en-
treprises françaises de travaux
de voies et les principales eu-
ropéennes, des anglaises, des
allemandes, des hollandaises,
des italiennes, une portugaise,
explique Philippe Achour, chef
du département des marchés
de l’Infra, responsable de cette
structure mixte dès avril 2006.
En tandem avec RFF, en allant
sur place visiter des chantiers,
on a questionné, échangé, étu-
dié leurs méthodes, cherché
les différences avec les autres
pays et essayé de comprendre
pourquoi les entreprises euro-
péennes n’étaient pas pré-
sentes en France.» Le constat
est simple. Jusqu’à présent, ce
marché avait toujours été
franco-français, et l’histoire
C
ette année, la société Européenne de tra-
vaux ferroviaires (ETF), spécialisée en main-
tenance de voies classiques et pose de voies
nouvelles, va mener sa dernière campagne
annuelle de suite rapide pour le marché en
cours, qui s’achève fin 2012. Les campagnes
2013, 2014 et 2015 se feront en effet sans
elle. L’attribution par RFF du futur marché des
grands travaux de régénération des voies du
réseau principal pour cette période, avec une
tranche optionnelle sur 2016 et 2017 (voir
VR&T n°524 du 13 juillet 2011), s’est faite au
détriment d’ETF, qui a présenté «une excel-
lente offre technique, mais dont l’offre finan-
cière était plus élevée que celle de ses concur-
rents», justifie le maître d’ouvrage.
Début 2011, dès qu’elle a appris son éviction,
L’Européenne de travaux ferroviaires, jugée trop chère, a été écartée des campagnes
de régénération 2013 et suivantes. Un coup dur pour l’entreprise, qui avait récemment investi
12millions d’euros dans un train de substitution. Comment maintenant l’occuper après 2012?
Le train de substitution P95, ici entre Bayonne et Dax, est en service depuis 2009.
Des ambitions à l’export et une nouvelle entité: ETF Services
Devenue en septembre 2008 filiale à 100%
d’Eurovia, le pôle routier du groupe Vinci, qui
a créé l’entité ETF-Eurovia Travaux ferro-
viaires, les périmètres d’activités de l’Euro-
péenne de travaux ferroviaires sont restés
strictement les mêmes et sa structure opé-
rationnelle n’a pas été modifiée. Ses do-
maines: tout ce qui est voie-ballast en
France. Eurovia TF reprenant pour sa part
ce que faisait Vossloh Infrastructures Ser-
vices auparavant, c’est-à-dire la partie trans-
ports urbains, installations terminales em-
branchées, caténaire. En apportant ses
compétences techniques dans ses do-
maines de prédilection, par l’intermédiaire
d’Eurovia TF, l’Européenne tente désormais
de pénétrer les chantiers export auxquels
elle ne pouvait prétendre, puisque les deux
actionnaires Spie et Vossloh étaient
jusqu’alors concurrents. Ses ambitions?
S’implanter en Europe et, sans forcément
monter en première ligne, participer éven-
tuellement à de grands projets comme au
Maroc. Son chiffre d’affaires 2009 a atteint
146 millions d’euros et 189 millions en 2010.
En 2011, il devrait être de 155 millions, la
baisse par rapport à l’année précédente
étant liée à la fin de la pose des voies sur la
LGV Rhin – Rhône. Elle a récemment créé
une nouvelle société ferroviaire baptisée ETF
Services, qui dispose de l’agrément et de
son certificat de sécurité. Son objectif pre-
mier? La traction de ses propres trains-tra-
vaux, mais pas question de faire du fret
comme, par exemple, Colas Rail et de
concurrencer Fret SNCF ou Infrarail. «Notre
seule vocation est d’être autonome et d’avoir
plus de souplesse pour la traction et l’ache-
minement de nos engins travaux, bour-
reuses, trains, etc. C’est de la traction pure,
du pilotage, et cela reste cantonné au do-
maine des travaux…», explique un respon-
sable de cette petite entité forte pour l’instant
d’une quinzaine de personnes et qui est ap-
pelée à se développer. Autre mission d’ETF
Services, la sécurité ferroviaire au niveau des
annonces ou sur lignes fermées. Elle assure
la formation de personnels susceptibles d’as-
surer la sécurité sur ses propres chantiers,
voire de répondre à des appels d’offres de la
SNCF et de RFF.
M. B.
Michel BARBERON/Photorail
Evincée des prochaines suites rapides, ETF veut revenir
�
La Vie du Rail
– 25 janvier 2012


ne «veulent pas se limiter aux
seules économies poten-
tielles». Ils s’entourent d’ex-
perts techniques pour auditer
un chantier de suite rapide en
Italie mené par Rossi, de fa-
çon à s’assurer de la réelle
maîtrise des méthodes et de
leur bonne application aux ré-
férentiels techniques français.
Au final, ils sont donc quatre
concurrents pour seulement
trois lots. Mathématiquement,
un devait être éliminé. En dé-
cembre 2010, les attributaires
pressentis sont identifiés. La
manuèle Perron, présidente du comité de surveillance de TSO, fille
de Loïc Perron, entré à TSO en 1953 en tant que conducteur de tra-
vaux et qui en a ensuite été le PDG de 1962 à 1996. «C’est elle qui
nous a choisis, comme nous l’avons aussi choisie. Et comme dans tout
mariage, les deux parties doivent être consentantes et se dire oui»,
poursuit son successeur Antoine Metzger, qui a effectué toute sa car-
rière chez Guintoli, bien connue pour ses terrassements lors de la
construction de lignes nouvelles. En 2004, ces sociétés s’étaient déjà
côtoyées pour se mettre sur les rangs du futur contournement de
Nîmes – Montpellier. Puis ils ont appris à mieux se connaître et à tra-
vailler ensemble en répondant sur le projet Sud Europe Atlantique.
«Grâce à ce rapprochement avec TSO, qui conservera son nom, son
identité, ses compétences humaines, il y a une vraie complémentarité,
et NGE a désormais un sixième métier: l’expertise ferroviaire. Nous
pouvons nous intégrer dans une offre globale et proposer de la
construction de voie ferrée clés en main: du terrassement à la pose de
voies, en passant par la caténaire.» Autre avantage, dans l’autre sens,
NGE, qui n’avait jusqu’alors jamais travaillé hors du territoire français,
compte bien profiter de l’expérience de TSO, qui réalise 25% de son
chiffre d’affaires à l’export où elle a fait ses premières armes dès les an-
nées 1970. «Chez TSO, nous sommes en avance sur nos concur-
rents, ne craint pas de dire Antoine Metzger. C’est dans cette direction
que nous allons essayer de continuer et de développer l’entreprise.
L’idée n’est pas de courir après le chiffre d’affaires, mais plutôt d’être
les meilleurs sur nos métiers et d’apporter à nos clients de vraies ré-
ponses.»
Michel BARBERON
TSO, quatre-vingt-cinq ans d’existence
Créée en 1927, la société TSO compte aujourd’hui avec ses filiales
850 personnes. Son chiffre d’affaires annuel atteint 200 millions d’eu-
ros, dont 75% réalisés en France. Son carnet de commandes actuel,
estimé à près de 500 millions d’euros, lui assure une bonne visibilité
sur les prochaines années. Projet phare, la future LGV SEA Tours –
Bordeaux sur laquelle elle interviendra, en 2014-2016, en tant que pi-
lote du sous-groupement superstructure voies ferrées. Pour mener à
bien cette réalisation, elle compte effectuer de lourds investisse-
ments. A l’export, elle démarre d’importants contrats à Panama et à
Saint-Domingue. Par contre, comme d’autres entreprises, elle se
heurte à des retards de paiement pour deux contrats: un de pose de
voies et un d’électrification, déjà réalisés en Algérie. Au Cambodge,
l’entreprise rencontre des difficultés aussi à cause d’un chantier
concernant 650km de voies ferrées à réhabiliter qui, en fait, s’avère
plus être de la construction neuve que de la modernisation prévue à
l’origine!
M. B.
En service depuis l’année 2000,
le TSV21 du groupement Colas
Rail-TSO à l’œuvre sur les voies
bretonnes.
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�
221 Paris – Venise : au revoir SNCF ! Buongiorno Thello !
�
Île-de-France : commande de tramways en gros
�
Paris-Gare-de-Lyon retrouve la totalité des TGV Lyria
�
Suisse : bientôt la fin pour les RBe 4/4
Engins moteurs
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Évolution du parc moteur électrique de la DB
Signalisation
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La commande centralisée des réseaux urbains, des
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