Rigueur budgétaire oblige, le gouvernement espagnol va faire 15 milliards d’euros de coupe da...
LGV : lÂ’Espagne serre la vis de ses investissements
16 juin 2010 - Histoire
Rigueur budgétaire oblige, le gouvernement espagnol va faire 15 milliards d’euros de coupe da...
La grande vitesse italienne prend du retard au nord-est
16 juin 2010 - Histoire
Le nord-est de la Botte bénéficiera-t-il bientôt de la grande vitesse ? Rien n’est moins sÃ...
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Transports publics 2010 : le salon côté fer
16 juin 2010 - Histoire
Bombardier : à la découverte du Regio 2N Il ne fallait pas moins que le (grand) stand Bombardier p...
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Un tour de table très français pour le financement du TGV au Maroc
16 juin 2010 - Histoire
Le ministre marocain de l’Equipement et des Transports, Karim Ghellab a indiqué au Moci que l...
Transports publics 2010 : Paris, capitale de la mobilité durable ?
16 juin 2010 - Histoire
Pour être tendance, plus question de parler de transports publics ! Il faut raisonner « mobilit...
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Knorr remporte deux nouvelles commandes pour des trains à grande vitesse en Chine
16 juin 2010 - Histoire
Le 16 juin, l’équipementier allemand Knorr-Bremse a annoncé avoir remporté deux nouvelles ...
Grande vitesse : Alstom, la stratégie non articulée
10 juin 2010 - Histoire
Ceci n’est pas un TGV. Ceci n’est – surtout pas – un AGV. Ceci est la nouvel...
VFLI exploitera les voies ferrées du port de Fos
9 juin 2010 - Histoire
C’est finalement un groupement de quatre entreprises, mené par la filiale de la SNCF, VFLI, q...
Stadler Tango : un petit parc sur mesure
2 juin 2010 - Histoire
Déjà présent sur le réseau français avec ses automotrices réalisées pour les voies métriques...
Alstom au CSTB : des trains taillés pour se jouer du vent
2 juin 2010 - Histoire
L’aérodynamique est une discipline fondamentale dans le développement de la grande vitesse...
