« Ça ne s’arrange pas et les usagers ont du mal à trouver à qui parler », explique Jean-Yves ...
Danemark-Allemagne. Le plus long tunnel immergé ferroviaire et routier du monde pour relier l’Europe du Nord
27 octobre 2016 - Histoire
Le 30 mai, le groupement Femern Link Contractors a signé avec le gouvernement danois les contrats p...
Intercités. Quand la SNCF pensait au TGV
24 octobre 2016 - Histoire
Dès 2012, il avait été question de rénover des TGV Paris Sud-Est pour remplacer les Corail. La m...
Grande vitesse. Place aux essais sur BPL et SEA
19 octobre 2016 - Histoire
Fin juillet une rame TGV commençait à rouler sur l’infrastructure flambant neuve Sud Europe Atla...
Communication. SNCF 24/24 : déjà la centième
19 octobre 2016 - Histoire
Cent. C’est le nombre d’épisodes de la série publicitaire SNCF 24/24 qui avaient déjà été ...
En Allemagne, il faut faire comme les Allemands
18 octobre 2016 - Histoire
La ligne D du tram de Strasbourg va être prolongée vers la gare de Kehl. Soit 500 petits mètres s...
Maroc. La première LGV d’Afrique attendue pour 2018
14 octobre 2016 - Histoire
Grâce à la première ligne à grande vitesse d’Afrique, il ne faudra que 2 heures 10 pour aller ...
Histoires courtes pour lecteurs en transit
14 octobre 2016 - Histoire
Short Edition, étonnante maison d’édition grenobloise, a fait deux paris, celui de l’édition ...
La SNCF vous offre 160 ans d’archives
13 octobre 2016 - Histoire
Nous pourrions y passer des heures… Le site Internet que vient de lancer à l’occasion des Journ...
Dossier : Moyen-Orient/Afrique du Nord. Les révolutions du transport
12 octobre 2016 - Histoire
Après le métro automatique de Dubai, s’annoncent ceux de Riyad et de Doha. Les tramways aussi s...
