L’enfer est souvent pavé de bonnes intentions. Comme lorsque la recherche de la sécurité et de ...
Ile-de-France. 15 millions d’euros pour conformer (inutilement) 122 rames Francilien aux normes européennes
21 mai 2021 - Histoire
Espagne. Vers l’ouverture d’un musée ferroviaire en Aragon
19 mai 2021 - Histoire
Un nouveau musée ferroviaire va voir le jour dans le nord de l’Espagne, dans l’Aragon. Membre d...
Le Réseau breton. De la création, aux années 1940. Tome I
19 mai 2021 - Histoire
L'ouvrage constitue un apport de fond à l’histoire originale du Réseau breton, dont un livre de ...
Europe. Un nouvel accord sur le financement des réseaux de transport
18 mai 2021 - Histoire
Le Parlement européen et le Conseil sont parvenus, le 11 mars, à un accord provisoire sur le méca...
Grande-Bretagne. Des faucons pèlerins changent les plans de Network Rail
15 mai 2021 - Histoire
Alors que Network Rail devait procéder à une importante rénovation du pont Britannia dans le nord...
Trains de nuit. Objectif Bruxelles pour RegioJet
12 mai 2021 - Histoire
Après l’est (KoÅ¡ice, voire PrzemyÅ›l et Lviv cette année) et le sud (Rijeka et Split, sur la cÃ...
Noël 1933. La catastrophe de Lagny est chantée dans les rues !
12 mai 2021 - Histoire
Le train tout là -bas, jamais n’arriv’ra… [caption id="attachment_1401" align="alignnone" wid...
Le procès sur l’accident de Brétigny programmé dans un an
11 mai 2021 - Histoire
Le procès sur l’accident ferroviaire de Brétigny se tiendra du 25 avril au 17 juin 2022. La SN...
Concurrence. La SNCF lance son TGV Ouigo en Espagne
10 mai 2021 - Histoire
Depuis décembre 2020, les opérateurs qui le souhaitent peuvent s’élancer hors de leurs frontiè...
Allemagne. Le tram fret a toujours l’avenir devant lui
8 mai 2021 - Histoire
Début 2001, le lancement à Dresde du CarGoTram, destiné à approvisionner la « Manufacture de Ve...
