Juin a été un mois bien rempli pour les bénévoles de l’Association pour la préservation du pa...
Les trains de nuit. Deux siècles de voyages, de la banquette de bois au wagon-lits
À la suite de Rail Passion (hors-série de juin 2017), et de mon article paru dans Historail (n° 5...
Grande-Bretagne. Le viaduc victorien de Redbridge bientôt rénové
Les équipes de Network rail, le gestionnaire de l’infrastructure ferroviaire britannique, ont ach...
Un conflit salarial agite la Deutsche Bahn
Après une première grève lancée par le syndicat de conducteurs GDL il y a une douzaine de jours,...
Nice – Digne. Un billet pour le Train des Pignes
En Provence-Alpes-Côte d’Azur (Paca), alors que les trains transfrontaliers de Thello, concurrent...
Le chemin de fer de Chauny à Saint-Gobain et les usines de la Compagnie de Saint-Gobain
La Société de Saint-Gobain a fêté son tricentenaire en 1965. Elle doit son origine au roi Louis ...
Etats-Unis. Commande « historique » d’Amtrak à Siemens
Pour ses 50 ans, Amtrak s’offre une cure de jouvence en commandant 73 trains du nouveau type Ventu...
Chine. UIC Highspeed reprogrammé à la mi-2022 à Pékin
Déprogrammé dès le début de la pandémie de Covid-19, le onzième Congrès mondial de la grande ...
La crémaillère de Langres. La première de France
Durant 84 ans, Langres a disposé d’un chemin de fer à crémaillère pour relier la gare à la vi...
France 5. Trois épisodes des Trains pas comme les autres
Suite et fin de la 11e saison Des trains pas comme les autres sur France avec la diffusion de trois ...










