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Il était une fois dans La Vie du Rail 99) Les centres d’essais cherchent à développer leurs spécificités
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Conférence : Open data. Enjeux et opportunités
Mettre à disposition ses données, est-ce ouvrir la boîte de Pandore ou offrir la possibilité à ...
Le coût de la grève
La plus longue grève de l’histoire des transports (42e jour le 15 janvier) devrait aussi représe...
Les plus beaux panaches et trains spéciaux de l’année 2019
Découvrez le DVD n°16 de la Collection Vapeurs en France ! Dans ce film d'1h20, Fabrice Lanoue n...
Gare du Nord. Le grand débat
Le projet de transformation de la gare du Nord fait polémique. Au centre du débat : la dimension c...
La convention collective ferroviaire soumise à la signature des syndicats
L'Union des Transports Publics (l'UTP) a envoyé le 7 janvier le texte de la convention collective c...
Patrimoine. Il faut sauver la 231 K 82 de la Flèche d’Or
Afin de conserver un patrimoine industriel et historique exceptionnel que constitue la locomotive 23...
Maroc. Transdev conserve son contrat d’exploitation du tramway de Rabat-Salé
Déjà exploitant du premier tramway mis en service au Maroc en mai 2011, Transdev a vu, à la fin d...
Il était une fois dans La Vie du Rail 98) RATP. L’automatisation de la ligne 1 du métro, un modèle à exporter
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