Tarifs trop chers, trop nombreux, trop compliqués … Pour mettre fin à ces critiques récurrentes...
Eole. Dernière ligne droite sous Paris
Après avoir relié Courbevoie à la porte Maillot, le tunnelier Virginie entame, sous les beaux qua...
Transmanche. Eurostar trouve une solution de refinancement (sans aide d’Etat) pour éviter la faillite
Il y avait urgence mais l’appel à l’aide d’Eurostar auprès des gouvernements français et br...
Patrimoine. Menaces sur la ligne Carnoules – Brignoles et le train du Centre-Var
Ou comment le public pourrait, en donnant 1, 2 ou 5 euros par mois, contribuer à sauver une ligne d...
Gare. La nouvelle bataille d’Austerlitz
La polémique enfle autour du projet de transformation de la gare d’Austerliz. Les opposants prôn...
Train de nuit. Le combat d’élus du Sud-Ouest pour le retour de la Palombe Bleue
Après un arrêt en 2017, le train de nuit qui relie Paris à Tarbes devrait être réactivé l’an...
Europe. Les circonstances exceptionnelles, motif pour ne pas indemniser les retards de train
Les compagnies ferroviaires pourront invoquer des « circonstances exceptionnelles » telles qu’un...
Le TGV M montre le bout de son nez
Le TGV M, prochaine génération du train à grande vitesse de la SNCF qui doit être mise en servic...
Interview exclusive de Jean Castex : “Nous devons être plus offensifs pour le ferroviaire”
Le premier train de nuit Paris – Nice est parti le 20 mai avec, à son bord, le Premier ministre. ...
Nouvelle-Aquitaine. Le renouveau de la gare de La Rochelle
Un nouveau pôle d’échanges intermodal est en cours de construction depuis août à la gare de La...










