Jacques Pélissard(maire de Lons-le-Saunier, président de l’Association des maires des villes de ...
Interview de Jacques Pélissard
Jacques Pélissard(maire de Lons-le-Saunier, président de l’Association des maires des villes de ...
Interview de Karine Berger
Karine Berger(chef des études économiques d’Euler Hermes Sfac)« Dans les transports, les TGV of...
Interview de Jacques Pélissard
Jacques Pélissard(maire de Lons-le-Saunier, président de l’Association des maires des villes de ...
Interview de Karine Berger
Karine Berger(chef des études économiques d’Euler Hermes Sfac)« Dans les transports, les TGV of...
« Le TGV accentue la croissance plutôt qu’il ne la créee »
Nicolas Bouzou, (économiste, directeur du cabinet Asterès)et Juliette Hubert (directrice des ét...
En Franche-Comté, un atout pour le tourisme et l’industrie
Grande région industrielle, forte de ses PME et de la présence de grands groupes comme Alstom, Sol...
Interview de Jacques Pélissard
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Blois sans TGV, Blois négligée
Depuis que le TGV lui a préféré Vendôme, Blois perd des trains. La bataille avec la SNCF a redou...
Epernay a joué sur tous les tableaux
On a craint que l’absence de TGV ne signe l’arrêt de mort d’Epernay. Elle ne l’a pas réc...
La Haute-Picardie a souffert d’un manque de volonté politique
Autour de la gare TGV Haute-Picardie, une petite zone d’activités industrielles s’est installé...
Reims, une belle endormie qui s’est réveillée
Les deux gares de l’agglomération rémoise accueillent chacune les TGV. Très accessibles, l’ac...
Le Mans en a été transformé
L’arrivée du TGV s’est accompagnée de la construction d’un quartier d’affaires autour de l...
La Rochelle est devenue une ville de congrès
L’arrivée du TGV à La Rochelle, il y a dix-huit ans, a fait décoller la capitale de la Charente...






