Des envies de voyages différents ? Des désirs de lignes de chemin de fer perdues ? Des tentations ...
Étude. L’exception française du rail
À l’occasion du colloque Rail 2020, le chercheur en géographie Pierre-Henri Emangard est revenu ...
Industrie. Bombardier devient exploitant ferroviaire
On connaissait Bombardier constructeur de matériel roulant ferroviaire, puis responsable de la main...
TER. L’UTP avance sur la préparation de l’ouverture à la concurrence
L’Union des transports publics et ferroviaires a mis en place deux groupes de travail sur l’exp...
Girls’ Day SNCF. Un jour pour attirer les filles
Le 24 novembre, pour la 4e édition du Girls’ Day, la SNCF en partenariat avec l’Éducation nati...
Accident d’Eckwersheim. La justice commence par les lampistes
Pour maître Gérard Chemla, l’avocat des victimes et familles de victimes, il s’agit d’une v...
Vers un démantèlement de la jungle de Sotteville
Bientôt le début de la fin du « cimetière » de Sotteville. Les voies de garage du technicentre ...
TER. Keolis prêt à participer à l’expérimentation de la concurrence
Les temps changent, les esprits aussi : Keolis est prêt à expérimenter la concurrence lorsque cel...
Ferinter. Chemins de fer et cheminots face aux restructurations
Réseau de chercheurs en sciences sociales spécialisés dans le ferroviaire, Ferinter a tenu son tr...
Ligne Colmar – Metzeral : ce n’est pas encore gagné
En 1991, il était question de transfert sur route. L’Association pour la promotion du chemin de f...










