L’opérateur historique suédois, SJ, va investir 950 millions d’euros (9 milliards de couronnes...
Expo. À Paris-Lyon, Brian Sokol nous interpelle sur le sort des réfugiés
À chaque conflit, ils sont là, masses sans noms de victimes poussées sur les routes par les bombe...
Le ferroviaire ne devrait pas faire partie de la future loi sur la mobilité
En annonçant le 19 septembre que Jean-Cyril Spinetta sera chargé de réfléchir à l’avenir du s...
Plan d’entreprise. La SNCF au coeur des nouveaux métiers de la mobilité
Pour construire son projet d’entreprise qui devrait être finalisé d’ici à la fin de l’anné...
Assises de la mobilité. Les questions qui se posent
...y compris celles qui fâchent Comment ne pas laisser 40 % des Français au bord du chemin ? 4...
Mobilité. La SNCF veut devenir « une entreprise de plateformes »
Dans un entretien aux Échos du 25 septembre, Guillaume Pepy a présenté la politique du groupe dan...
Interview de Laurent Probst, Directeur général d’Ile-de-France Mobilités
Comment déployer des bus propres en Ile-de-France ? Quelle technologie choisir ? Comment compléter...
SNCF Réseau. Un nouveau plan stratégique
Dans un entretien accordé à Mobilettre du 26 septembre, Patrick Jeantet indique qu’il envisage d...
Paris. Quand la SNCF popularise l’art vandale
De la rue de l’Évangile, le premier signe marquant l’existence de l’Aérosol, un lieu d’exp...
Nouvelle-Aquitaine. Les prix s’envolent pour certains abonnés TER
Mauvaise surprise en Nouvelle- Aquitaine, où la fusion des trois anciennes régions s’est traduit...










