Cette rubrique est animée par vous et pour vous. Elle vous permet de revisiter l’histoire chemino...
Il était une fois dans La Vie du Rail 122) Fret. Pourquoi on ferme des gares (Première partie)
1 janvier 2021 - Actus
Autriche. Le train à hydrogène d’Alstom approuvé
31 décembre 2020 - Actus
La campagne d’essais en Autriche du Coradia iLint s’est terminée avec succès le 27 novembre, l...
L’émission Des trains pas comme les autres fête ses 10 ans à la Cité du train
30 décembre 2020 - Actus
Depuis 10 ans maintenant Philippe Gougler et son équipe arpentent la planète rail pour faire déco...
Ile-de-France. La ligne 14 franchit le périphérique et devient l’épine dorsale du métro parisien
28 décembre 2020 - Actus
Après plusieurs années de travaux et une accélération en dernière ligne droite pour tenir les d...
Tramway. L’appel d’offres de Montpellier, le plus important de France
27 décembre 2020 - Actus
La métropole de Montpellier (Hérault) a lancé mi-décembre un vaste appel d’offres, pour l’ac...
Loire. La façade de la gare de Saint-Etienne Châteaucreux a été rénovée
26 décembre 2020 - Actus
Le chantier de rénovation de la façade de la gare de Saint-Etienne Châteaucreux vient de s’ache...
France Inter. Juillet-Août 1944, sur les traces du train fantôme
25 décembre 2020 - Actus
Dans l’émission Affaires sensibles sur France inter, Fabrice Drouelle revient sur l’incroyable ...
« Malgré une situation tendue, tous les opérateurs de proximité ont survécu »
24 décembre 2020 - Actus
Interview d'André Thinières, délégué Objectif OFP. [caption id="attachment_22351" align="align...
Un nouveau syndicat ferroviaire, le SIF
23 décembre 2020 - Actus
Nouveau venu dans le paysage syndical du rail, le Syndicat Indépendant du Ferroviaire (SIF) a été...
Maintenance. Des robots pour les visites sous caisse des matériels roulants
22 décembre 2020 - Actus
L’unité de maintenance Locomotive Mobitrain de Villeneuve teste depuis quelques mois un robot dé...
