L’édition 2018 du premier salon ferroviaire mondial a encore battu des records de fréquentation....
Occitanie. 11,625 millions d’euros pour sauvegarder ses trains
5 novembre 2018 - Matériel
11,625, c’est, en millions d’euros, la somme que l’Occitanie va consacrer à la sauvegarde des...
Il était une fois dans La Vie du Rail 39) L’avenir de l’auto-train
2 novembre 2018 - Matériel
Une nouvelle section animée par vous et pour vous, elle va nous permettre de revisiter l’histoire...
Le train face à tous ses futurs
1 novembre 2018 - Matériel
Les projets d’Hyperloop avancent, l’aérotrain tente un retour, tandis que les compagnies ferrov...
Les petites lignes deviennent les dessertes fines
30 octobre 2018 - Matériel
Un petit changement a frappé ceux qui ont l’oreille fine. Dans les hautes sphères, on ne parle p...
Il était une fois dans La Vie du Rail 38) Comment est né le TGV. Les cartons de Jacques Cooper
26 octobre 2018 - Matériel
Une nouvelle section animée par vous et pour vous, elle va nous permettre de revisiter l’histoire...
Omneo Premium – La version intercités du Regio 2N dévoilée aux Normands
25 octobre 2018 - Matériel
« On est ruinés, ça y est ! » Le 16 octobre, c’est en prononçant cette phrase provocatrice...
Transport régional. Les constructeurs veulent « verdir » les trains
16 octobre 2018 - Matériel
Le 17 septembre dernier Alstom a lancé en Allemagne l’exploitation commerciale de son Coradia iL...
Alstom construit à Hornell les futurs TGV américains
15 octobre 2018 - Matériel
Dans l’usine Alstom d’Hornell, aux États-Unis, la phase de fabrication des Avelia Liberty comma...
Il était une fois dans la Vie du Rail – 36) La fin des 141 R
5 octobre 2018 - Matériel
Une nouvelle section animée par vous et pour vous, elle va nous permettre de revisiter l’histoire...
