Alors que les revers s’accumulent pour les services publics exploités par MTR en Suède – trai...
La nouvelle méthode radicale des chemins de fer allemands pour rénover leur réseau
Réorganisation en profondeur pour l’opérateur historique allemand des chemins de fer. Depuis le ...
Keolis conduira le tram de Manchester trois ans de plus
Transport for Greater Manchester (TfGM), l’autorité organisatrice des transports du Grand Manches...
Contrat de maintenance pour Alstom dans l’État australien de Victoria
Alstom a annoncé avoir remporté un contrat « d’environ 900 millions d’euros » portant sur...
L’Espagne a développé le réseau ferré à grande vitesse le moins cher d’Europe
L’Espagne est le pays européen où construire des lignes à grande vitesse (LGV) coûte le moins ...
Ukraine. Une « cuisine sur rail », promesse d’un repas chaud
UkrZaliznytsya (UZ), la compagnie ferroviaire ukrainienne et la Fondation Howard G. Buffett ont cré...
Deux commandes de trains à hydrogène pour Alstom en Italie
Juste avant les fêtes, Alstom a annoncé la commande, en Italie, de quatre rames automotrices à hy...
Pourquoi Eurostar n’a pas de plan B quand le trafic transmanche est bloqué
Les fêtes de fin d’année, autour desquelles la demande en voyages pour motifs personnels est par...
Pas de grande vitesse au nord de l’Angleterre, mais des travaux d’électrification de la voie ferrée
Le gouvernement britannique, qui a récemment taillé dans le tracé de la ligne à grande vit...
LE CHEMIN DE FER FRANCO-ÉTHIOPIEN – face aux ambitions mussoliniennes (1930-1941)
L’histoire du Chemin de fer franco-éthiopien (CFE) se situe au carrefour des ambitions de trois p...










