Après la locomotive C1 n°251 de la compagnie Great Northern Railway (GNR), c’est au tour de la Â...
MAIL RAIL. Le métro postal de Londres
Pendant près de 75 ans, la Poste britannique a exploité Mail Rail, un réseau privé de chemin de ...
Appel à projet de la SNCB pour les « Quadrilatères » de la gare Bruxelles-Midi
La SNCB a lancé un appel à projets pour trouver des idées de nouvelles affectations pour ses « Q...
Grande-Bretagne. Le spectaculaire viaduc de Ribblehead en restauration
Dans le Yorkshire, le viaduc de Ribblehead constitue un monument ferroviaire de premier plan. Il bé...
Tunnel Lyon – Turin. L’objectif reste 2030
Auditionné en février devant le Sénat, Hubert du Mesnil, le président de la Société Tunnel eur...
Les Pays-Bas veulent développer les trains internationaux en libre accès
Le développement des liaisons ferroviaires internationales a le vent en poupe, mais tous les pays n...
Le viaduc de Roppenheim. Une histoire loin d’être un long fleuve tranquille
Le viaduc sur le Rhin de Roppenheim fait aujourd’hui office de frontière entre la France et l’A...
Etats-Unis. Joe Biden, un ami des trains à la Maison Blanche
Le nouveau président des Etats-Unis, Joe Biden, est un ami de longue date du rail. Pour autant, son...
Grande-Bretagne. Stadler va livrer des locomotives trimodes
Après les locomotives bimodes, les trimodes ! Le réseau ferré britannique, pour lequel l’usine ...
Transmanche. Quelles solutions pour sauver Eurostar de la catastrophe ?
Frappée de plein fouet par la crise sanitaire et par les effets du Brexit, la compagnie ferroviaire...










