Adopté par le Conseil des ministres le 26 novembre, le projet de loi d’orientation des mobilités...
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La DB pourrait se séparer de sa filiale britannique Arriva
Pour juguler un endettement galopant, qui s’approche des 20 milliards d’euros, la compagnie ferr...
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Belgique. Le métro bruxellois opère sa mue vers l’automatisation
Le réseau bruxellois va automatiser son métro. Il va pour cela moderniser ses lignes existantes po...
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Technologie. De plus en plus de tunnels ferroviaires connectés au haut débit
Pour permettre à ses voyageurs d’être connecté à internet sans interruption, la SNCF s’est f...
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Histoire de la gare de Lyon
Il vient de paraître ! Cet ouvrage inédit, destiné aux spécialistes comme au grand public, ra...
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Patrimoine. Les trains touristiques réunis en Alsace
Grâce à eux, c’est un précieux patrimoine industriel qui est préservé : trains à vapeur, aut...
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Il était une fois dans La Vie du Rail – 42)Naissance du train du XXIe siècle
Une nouvelle section animée par vous et pour vous, elle va nous permettre de revisiter l’histoire...
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VDL. Un regard sur l’avenir de l’autocar
Jamais en Europe le transport par autocar n’aura eu autant le vent en poupe. Ce marché suscite lâ...
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New York. Martine Barrat nous plonge dans le monde des danseurs du métro
La photographe et vidéaste Martine Barrat a suivi pendant deux ans les jeunes danseurs qui, tous le...
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LVDR3351 : En cabine d’un Pendolino et d’une Re 460 – À la découverte de la signalisation du futur (3e partie)
Retour en Suisse, cette fois sur la ligne CFF du Simplon. Entre Genève et Sion, nous vous emmenons aujourd’hui en cabine de conduite d’un Pendolino ETR 610 sur l’EuroCity 39...










