Même si le service commercial n'est prévu qu'à partir de cet été, le pays s'est donné les moye...
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Renouvellement de voies. Suites pas si rapides
Le renouvellement du réseau représente un effort colossal avec 2,818 milliards d’euros en 2019. ...
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Relations SNCF-PACA : elles se normalisent
Après deux ans sans convention avec la SNCF pour l’exploitation de ses TER, la région Sud (Prove...
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Il était une fois dans La Vie du Rail – 51) Le premier pendulaire allemand
Une nouvelle section animée par vous et pour vous, elle va nous permettre de revisiter l’histoire...
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Une garantie logement pour les nouveaux embauchés de la SNCF
Actuellement, près de la moitié des 5 000 embauches annuelles à la SNCF se fait en Île-de- Franc...
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RATP. La régie face à une concurrence accrue et recomposée
En matière de concurrence, la RATP doit faire face aux exploitants présents sur les marchés mondi...
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200 voyageurs sur la ligne Belfort-Delle en moyenne par jour
200. C’est le nombre de voyageurs sur la ligne Belfort-Delle en moyenne par jour rouverte le 9 d...
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La grande vitesse espagnole en 2019
Freiné ces dernières années et encore en 2018 par des contraintes financières (budget de l’Ét...
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Le train à hydrogène britannique d’Alstom
L’Allemagne et la France ne sont pas les deux seuls pays où Alstom assure la promotion de son tra...
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2,818 milliards pour moderniser le réseau en 2019
Priorité à l’entretien, au renouvellement, et de façon générale aux déplacements du quotidie...










