UkrZaliznytsya (UZ), la compagnie ferroviaire ukrainienne et la Fondation Howard G. Buffett ont cré...
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Le numéro 68 est disponible !
13 janvier 2024 - Nouveau magazine
⚠️ Le nouveau numéro d’Historail est disponible ! Au sommaire de ce numéro : ...
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Le numéro 68 est disponible !
13 janvier 2024 - Divers
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IDFM demande l’installation de semelles de freins moins polluantes sur les trains et métros franciliens
13 janvier 2024 - Matériel / technique
Le conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités (IDFM) a approuvé en fin d’année, à...
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Un train-usine pour renouveler les supports de caténaire dans les Hauts-de-France
12 janvier 2024 - Matériel
Malgré la nuit noire, le train de la suite rapide caténaires progresse dans un halo de lumière, a...
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Huit régions contestent les péages de SNCF Réseau
11 janvier 2024 - Politique
Le Conseil d’Etat devait examiner hier après-midi le recours de huit régions contestant la hauss...
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Le métro nouvelle génération de Siemens à Rennes encore à l’arrêt pour au moins trois mois
10 janvier 2024 - Matériel
Les usagers de la ligne B du métro de Rennes vont devoir encore s’armer de patience. Arrêté dep...
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Deux commandes de trains à hydrogène pour Alstom en Italie
9 janvier 2024 - Matériel / technique
Juste avant les fêtes, Alstom a annoncé la commande, en Italie, de quatre rames automotrices à hy...
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Lancement de l’expérimentation en conditions réelles pour le TER hybride
8 janvier 2024 - TER
Après des mois de tests, un train hybride, fonctionnant au gazole et à l’électricité, a relié...
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Montpellier fait le pari de la gratuité des transports publics pour ses habitants
7 janvier 2024 - Politique
Difficile d’avoir une approche laïque de la gratuité des transports publics, pour reprendre l’...