Dans son ordonnance du 25 janvier, le juge des référés du tribunal administratif de Lille a rejet...
Modernisation du métro de Lille : déboutée face à Alstom, la Métropole contre-attaque
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Patrimoine. Coup de projecteur sur la ligne Cahors – Capdenac
Le patrimoine ferroviaire ne se limite pas aux locomotives à vapeur, les ouvrages d’art en font p...
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La SNCF enchaîne les années record… et va supporter seule la rénovation du réseau
Après une année record en 2022, la SNCF a affirmé avoir atteint de nouveaux sommets dans la fréq...
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Europorte s’ouvre de nouveaux horizons en prenant une participation dans T.S. Rail
Europorte, la filiale de fret ferroviaire de Getlink, a pris une participation de 20 % de Track Solu...
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TER. Où en est l’ouverture à la concurrence, le point région par région
Depuis le 25 décembre dernier, il n’est plus possible pour les régions de signer une convention ...
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Grande-Bretagne. 2024, une année chargée pour la loco du mythique Flying Scotsman
Après une tournée triomphale à travers le Royaume-Uni, accomplie dans le cadre des célébration...
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Le Lyon-Turin remis sur de bons rails
Les tractations se sont accélérées ces derniers temps, mais c’est à 24 heures seulement de la ...
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À la tête de lignes locales à faible trafic, Émile Level (1839-1905), ingénieur innovant
Au service de petites compagnies du nord de la France (1re partie) Comment un jeune ingénieur de ...
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Péages ferroviaires : le Conseil d’Etat valide l’avis de l’ART
Le Conseil d’Etat a rejeté le 29 janvier le recours de huit régions françaises qui contestaie...
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Intercités Paris – Clermont: comment se partagent les responsabilités entre l’Etat et la SNCF
En rappelant à l’ordre le 23 janvier la SNCF pour les dysfonctionnements de ses Intercités, l’...










