Premier contrat ERTMS sur ligne classique pour Alstom

A l’issue d’un appel d’offres européen, Réseau Ferré de France a attribué à Alstom Transport le marché d’une première mise en œuvre du système européen de signalisation ETCS/ERTMS niveau 1 sur des lignes classiques du réseau ferré national. Les corridors C (Anvers – Bâle/Lyon) et D (Valence – Budapest), qui se rejoignent à Lyon et à Ambérieu, sont concernés. Au programme : développer le système et l’installer sur deux sites pilotes, en vue de son homologation, puis équiper 2 200 km de lignes à l’horizon 2018. Le projet bénéficie de l’aide financière de l’Union européenne au titre des réseaux transeuropéens de transport (RTE-T). Sur le réseau classique français, l’ETCS est appelé à remplacer le contrôle de vitesse par balise (KVB) à long terme, après une phase de superposition permettant l’équipement progressif du matériel roulant.