Charpentes abîmées, toitures endommagées, menuiseries fragilisées, verrières détériorées… À Longueville en Seine-et-Marne, la célèbre rotonde ferroviaire de l’Association de jeunes pour l’entretien et la conservation des trains d’autrefois montre des signes de fragilité préoccupants. Une collecte, relayée par la Fondation du Patrimoine, est lancée dans le but de réunir dans un premier temps les fonds nécessaires pour des travaux d’urgence.
Des travaux d’urgence à lancer dès l’automne prochain
Une bonne nouvelle peut en cacher… une mauvaise. C’est ce que vient de vivre l’Association de jeunes pour l’entretien et la conservation des trains d’autrefois (Ajecta), basée à Longueville près de Provins, en Seine-et-Marne. La bonne nouvelle, c’est que le 5 février, l’association a reçu une délégation de la Fondation du Patrimoine pour la signature d’une nouvelle convention de restauration de la rotonde. Le bâtiment, inscrit à l’inventaire supplémentaire des Monuments historiques, exige de gros travaux de restauration. Cette convention est le fruit d’une subvention de 20 000 € versée par Airbnb, nouveau partenaire du projet dans le cadre du programme Patrimoine et Tourisme local. Un petit signe d’encouragement pour l’association qui doit impérativement trouver les financements nécessaires pour, dans un premier temps, lancer des travaux d’urgence afin de sauvegarder ce patrimoine unique, construit en 1903 pour la Compagnie de l’Est.
« Il y a de grosses reprises de structures à faire. L’état dégradé des chénaux a provoqué des infiltrations d’eau de pluie, menaçant d’entraîner l’affaissement d’une poutre de la charpente si rien n’est fait rapidement. Les toitures (superficie totale : 2 740 m²) sont endommagées par endroits : des tuiles de rive et des avancées de toit sont cassées ou absentes. S’y ajoutent des boiseries à refaire, car de nombreuses menuiseries sont fragilisées. Et il y a aussi de la maçonnerie à faire. Tout cela, ce sont des réparations d’urgence – une première tranche de travaux – qu’il faut engager à l’automne 2026, c’est impératif pour préserver le bâtiment », énumère Guillaume Grison, président de l’Ajecta, conducteur de train au dépôt de Villeneuve-Saint-Georges (Val-de-Marne). L’association doit trouver tous les soutiens financiers possibles pour pouvoir lancer cette première tranche de travaux dès cet automne, avec l’atelier d’architecture Oriel, basé en Seine-et-Marne lui aussi. « Si le budget n’est pas bouclé rapidement, nous ne pourrons pas lancer les travaux », avertit Guillaume Grison.
Privés du soutien de la Région Île-de-France
La mauvaise nouvelle, c’est que la région Île-de-France n’accordera plus de subventions pour la restauration de la rotonde. La raison invoquée ? Le bâtiment étant devenu bien d’État après la réforme ferroviaire de janvier 2020, la région ne peut aider l’association sur un bien appartenant à l’État. Suite à ce désistement, l’Ajecta doit trouver le moyen de boucler un plan de financement (419 000 € au total, dont 56 000 € pour les travaux d’urgence). Le département de la Seine-et-Marne, la Direction régionale des Affaires culturelles (Drac) et l’Ajecta elle-même mettent au pot. La Fondation du Patrimoine relaye un appel aux dons (https://fondation-patrimoine.org/les-projets/rotonde-ferroviaire-de-longueville/2868). « Nous en appelons au bon sens et à la bonne volonté de tous », lance Guillaume Grison, rappelant au passage que « chaque don est déductible des impôts. » Pour les partisans de ce patrimoine historique unique, l’attribution des 300 000 € du Loto du Patrimoine est bien « la preuve que ce musée vivant, qui fait rouler nos trains à vapeur depuis plus de cinquante ans, est un site historique incontournable. »
D’autres travaux, moins urgents, doivent suivre à partir de la fin de l’année 2026
La dotation de 300 000 € de la Mission Patrimoine que l’association a reçue fin 2025 (lire LVDR n° 4077) sera consacrée à des travaux « hors urgence » : remplacement de verrières détériorées, ravalement des façades, bardages à refaire, poteaux à remplacer, peinture… « Il s’agit d’une deuxième tranche et d’une troisième tranche de travaux qui peuvent « attendre » la fin de l’année 2026 pour être engagées », commente Guillaume Grison.
Enfin, l’Ajecta a décidé de rejoindre l’association La Provinoise pour une opération de collecte, l’automne prochain, au profit d’Octobre Rose, la campagne nationale de sensibilisation au dépistage du cancer du sein. Recettes issues de la buvette ou de la vente de billets pour des parcours en train entre Longueville et Provins ? Rien n’est encore fixé à ce jour, mais l’association entend bien contribuer financièrement à cette opération caritative en faveur des femmes.
Contact :
Ajecta, 01 64 08 60 62.
3 rue Louis Platriez, 77650 Longueville.
www.ajecta.fr
Pour faire un don :
www.fondation-patrimoine.org/les-projets/rotonde-ferroviaire-de-longueville
