Description

3522
5juin 2015
HEBDOMADAIRE
FRANCE 2,50
SUISSE 4,80 FS
www.laviedurail.com
Communication
Histoire d’une
campagne sur TF1
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
À la une…
En couverture
Intercités sur la ligne Paris – Clermont
(juillet2014).
� Projecteur
Intercités. Dur, dur, Duron
� Actualités
Campagne de pub sur TF1. La SNCF, la vraiep. 8
Aquitaine. Les inconvénients et perspectives
de Bordeaux – Sarlat
p. 11
Midi-Pyrénées. Toulouse veut doubler
la longueur des rames de métro d’ici 2019p. 12
Luxembourg. Luxtram choisit Caf pour
le futur tram de la capitale
p. 13
Danemark. La gare au cœur de la ville
nouvelle de Vinge
p. 14
UITP 2015. Quand les constructeurs
diversifient leurs offres
p. 16
– Alstom mise sur l’innovation technique
et les économies d’énergie
p. 17
– Bombardier mise sur la rénovation
en s’associant aux spécialistes
p. 19
– Siemens mise sur l’automatisation,
la digitalisation et les services
p. 22
� Bonnes feuilles
Les locomotives à vapeur du réseau de l’État
� Les programmes télé,
� Événement
La fête des cheminots à La Vie du Rail
� La vie des associations
Concours photo UAICF. Calais sur la plus haute
marche du podium
�Jeux, Quiz, Agenda
� sommaire
Pour joindre La Vie du Rail
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de 7h30 à 20h du lundi au vendredi et de 9h à 20h le samedi
13, rue d’Amsterdam – Gare Saint-Lazare – Paris VIII
Reportage. Christian Bodiguel,
un chef sur les rails
(p.30)
Simulation. La nouvelle création
de N3V Games
(p.36)
Culture rail
Photo de couverture: © CC Tabl-trai
Voyageurs. Avignon –
Carpentras inaugurée.
Ouverte
au service voyageurs le 25avril,
à l’issue de deux ans de travaux
pour moderniser 16km de voies,
supprimer neufpassages à
niveau, remplacer huit ouvrages
d’art, réaménager les gares
et créer un nouveau terminus,
la ligne Avignon – Sorgues –
Carpentras devait être inaugurée
officiellement le 30mai en gare
d’Avignon-TGV puis de Carpentras
après un voyage spécial.
Romilly. Le technicentre
en grève.
Inquiets du plan
de fermeture pour le technicentre
de Romilly (Paris-Est)
et de l’installation annoncée
sur le site d’un atelier privé
de démantèlement de matériels
ferroviaires, quelque 400 agents,
soit près de 80% du personnel,
étaient en grève le 21mai dernier.
Certains d’entre eux ont envahi le
comité d’établissement régional.
Une rencontre avec le président
de la SNCF serait prévue mi-juin.
Environnement. Transilien
se met au vert.
Moins
de produits polluants pour
la nappe phréatique, moins
de désherbants…
SNCF Transilien a profité
de la Journée internationale pour
la biodiversité, le 22mai dernier,
pour rappeler ses actions
et ses engagements pour mieux
préserver l’environnement.
PLACE AUX ÉTOILES
La charrue avant
l’Eurostar
Il était temps. D’abord de refaire
les lieux, un hôtel des courants
d’air où le voyageur patientait
sous les fuites d’eau. Ensuite de
les inaugurer. Rénové, le nouveau
terminal Transmanche de Lille-
Europe a été mis en service
le 1
décembre 2014. La fin d’un
chantier de 5 mois à 3millions
d’euros pour offrir design
et confort aux voyageurs vers
Londres et Bruxelles en transit
toujours plus nombreux
notamment en provenance de
Genève. Gares & Connexions,
Eurostar et la Région SNCF Nord-
Pas-de-Calais n’en ont pas moins
attendu le 21mai pour couper
le fameux ruban. Il est vrai, coup
classique, qu’en ouvrant au public
puis en fêtant son ouverture
six mois après on fait deux fois
l’événement. Double bénéfice
en terme d’image.
L’ANECDOTE
Les coucous suisses des CFF
Les CFF lancent un appel d’offres pour remplacer 200 horloges de petites gares.
Tous les opérateurs suisses et étrangers sont invités à tenter de décrocher le…
coucoutier: un marché de quelque 3millions de francs suisses.
C’est le nombre de TGV qui ont circulé le
29mai, décorés aux couleurs de la Fête
des voisins à bord.
À SUIVRE
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
�
concurrence, notamment pour
le service de nuit, qui passerait
par des délégations de service
public. Ce qui permettrait de
se préparer à la généralisation
de la concurrence.
« Mais il fau-
dra d’abord attendre que la
convention collective du rail soit
signée »
, estime Philippe Du-
ron. Pour le gouvernement,
cette question n’est pas d’ac-
tualité.
« Nous n’avancerons pas
plus vite que le débat qui a lieu
actuellement au niveau européen
affirme Alain Vidalies.
Le volet
technique n’a pas abouti. Il faut
que les conditions techniques
soient d’abord fixées pour que les
discussions politiques puissent
avoir lieu »
. Les élus sont suffi-
samment remontés, pas la
peine d’agiter en plus le chif-
fon rouge devant les syndicats.
Marie Hélène POINGT
Évaluation de la desserte TET au regard des besoins de mobilité
Type de ligne
Lignes
Évaluation de la desserte TET
Lignes avec un tronçon
Paris – Rouen – LeHavre
Dessertes ferroviaires compétitives par rapport aux alternatives de
dominant pendulaire fort,
Paris – Orléans – Tours
transport et transportant des �ux massifs de voyageurs, mais tronçons
voire très fort, au départ
Paris – Amiens – Boulogne*
terminaux présentant des taux d’occupation faibles
de Paris
Paris – Maubeuge/Cambrai
Dessertes ferroviaires compétitives par rapport aux alternatives de
Paris – Bourges – Montluçon
transport, mais tronçons terminaux présentant des taux d’occupation
très faibles
Paris – Montargis – Nevers
Dessertes ferroviaires moins compétitives au regard des bassins de
Paris – Troyes – Belfort
population desservis (analyse tenant compte également de leur
distance à Paris), des alternatives de transport existantes (autres
lignes TET, TER, Transilien, TGV) et de la qualité de l’infrastructure
autoroutière
Paris – Granville
Desserte compétitive au regard de son potentiel touristique et de la
faiblesse des alternatives existantes
Paris – Évreux – Serquigny
Desserte marginale (1,5 aller-retour par jour) en comparaison de
l’offre TER sur la même ligne
Grandes radiales à potentiel
Paris – Caen – Cherbourg
Dessertes compétitives au regard du potentiel professionnel
professionnel
Paris – Clermont-Ferrand
et privé-loisirs, du besoin de desserte des villes intermédiaires
Paris – Limoges – Toulouse
traversées et des alternatives existantes
Grandes transversales
Bordeaux – Nice
Desserte compétitive reliant plusieurs bassins de population de taille
importante, mais contrainte par les temps de parcours sur la ligne
Nantes – Lyon
Desserte compétitive au regard des importants bassins desservis,
malgré des contraintes de temps liées aux modalités de l’exploitation
actuelle
Bordeaux – Lyon
Dessertes moins compétitives du fait des fortes contraintes de temps
Quimper – Toulouse
de parcours liées à l’état de l’infrastructure, nécessitant d’importants
investissements ou la poursuite de ceux qui ont déjà été engagés
Lignes interrégionales
Toulouse – Hendaye
Dessertes peu compétitives au regard de la faiblesse des �ux de
de plus courte distance
Clermont-Ferrand – Béziers (Aubrac)voyageurs sur ces lignes et de l’existence d’une desserte autoroutière
Caen – Tours
proposant de meilleurs temps de parcours
Hirzon – Metz
Dessertes peu compétitives au regard des faibles �ux mais pertinence
Clermont-Ferrand – Nîmes (Cévenol)de l’offre ferroviaire, du fait notamment de l’absence d’infrastructure
autoroutière performante
Reims – Dijon
Desserte marginale (un aller-retour uniquement le samedi) en
comparaison de l’offre TER
* La gare de Boulogne est la gare de la ville de Boulogne-sur-Mer.
L
a SNCF en
live.
La SNCF
ou – mieux – les chemi-
nots en direct. Enfin presque.
De la pub réalité en quelque
sorte. C’est l’idée. Telle que
l’agence TBWA, qui conçoit la
stratégie de marque et de com-
munication de la SNCF, l’a eue
il y a quelques mois avec les
moyens de TF1 Publicité. Et
telle qu’elle l’a vendue à l’en-
treprise quand s’est imposée,
en ces temps difficiles, la né-
cessité d’une nouvelle cam-
pagne de communication au-
près du grand public.
Depuis le 18mai dernier et
jusqu’au 29juillet, pendant
dix semaines donc, tous les
jours. La chaîne diffuse, juste
avant le journal de 20heures
et celui de 13heures le week-
end, un spot de 30 secondes,
où un agent se donne à voir
dans son travail et commente
ce qu’il est en train de faire
pour les 6,6millions de télé-
spectateurs de la chaîne. Au-
tant de minitranches de vie
professionnelle découpées
dans tous les métiers dont
l’ensemble, le kaléidoscope,
doit donner une image com-
plète de ce que font chaque
jour les 260000 cheminots
au service des voyageurs. Des
séquences balancées chaque
fois, une demi-heure après la
diffusion à la télé, sur les ré-
seaux sociaux Facebook, You-
Tube, Twitter, s’exposant aux
réactions des internautes.
Avec en plus des informations
sur les métiers de la SNCF.
Le concept est inédit. Même
si on a déjà pu voir ici ou là
des postiers, des militaires,
des agents d’EDF, des profs ou
des pharmaciens s’adresser
directement aux téléspecta-
teurs dans des pubs pour
évoquer leur métier. Cette
fois, tournées le matin même
sur le terrain par un tandem
léger composé d’un réalisa-
teur et d’un cameraman, trois
�
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
ACTUALITÉS
Campagne de pub sur TF1.
La SNCF, la vraie
Campagne de communication auprès du grand public, la série de spots diffusés jusqu’au 29juillet
avant le journal de TF1 est inédite. Elle filme les cheminots, les vrais. Une cinquantaine d’entre eux
y parlent de leur métier, de leur quotidien. Dans les coulisses de l’opération…
© Photos TBWA pour la SNCF
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
�
© Photos TBWA pour la SNCF
�
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
ou quatre heures d’images
sont montées sur place dans
la journée pour en tirer la
demi-minute de film du soir.
Un rendez-vous chaque fois
avec le cheminot du jour.
Une cinquantaine en tout.
Dans leur propre rôle, sur un
quai, sur le ballast, derrière
leur écran, à bord d’un
train…
De quoi illustrer toutes les ac-
tivités voyageurs: TGV, Inter-
cités, TER, Transilien et les
gares bien sûr mais aussi, c’est
beaucoup moins connu du
public, SNCF Réseau ou
SNCF Immobilier, entités
issues de la réforme mettant
en place en août dernier la
nouvelle SNCF. Y compris
Keolis. Car Guillaume Pepy y
tenait: l’activité du groupe à
l’international doit aussi se
faire connaître. La plupart des
Français ignorent tout des ac-
tivités du groupe qui emploie
des cheminots dans 120 pays
à travers le monde.
Mais dans quelque secteur que
ce soit, le message est clair:
«donner l’image d’une entre-
prise où chacun s’engage».
proche de la direction l’ex-
plique: avec ces nano repor-
tages en temps presque réel
(voir encadré)
«la direction a
évidemment conscience du
risque mais elle a décidé de
jouer franc-jeu.»
Christophe
Fanichet, le dircom de la
SNCF, l’assurait le jour du
lancement de la campagne:
l’exercice se veut
«presque
sans filet dans une entreprise qui
connaît parfois des incidents,
des accidents ou des grèves. Il
faudra faire avec et en fonction
de la situation, s’adapter».
Sur le montant de la facture,
forcément conséquent étant
donné la durée de la cam-
pagne et en
prime time,
la di-
rection de la Communication
ne communique pas. Et il au-
rait en tout cas, explique aussi
un de nos interlocuteurs,
«fallu convaincre le Comex [co-
mité exécutif]»
de faire une
telle dépense pour la com-
munication en ces temps de
dette qui file, d’économies
programmées tous azimuts et
de productivité accrue récla-
mée aux cheminots.
«Mais
mettre en avant les hommes et
les femmes de l’entreprise au
moment où elle entre dans le vif
des renégociations du cadre so-
cial avec les organisations syn-
dicales peut aussi s’avérer un
meilleur choix qu’une campagne
institutionnelle hors sol»,
ana-
lyse-t-il. Et la direction mise
évidemment sur l’empathie
que peut créer avec les Fran-
çais ce rendez-vous quotidien
à une heure de grande écoute
avec ces
«vrais»
cheminots.
Ce qu’à TF1 Communication
on appelle
«partager les ondes
positives».
Une enquête serait
d’ailleurs d’ores et déjà pré-
vue à l’issue de la diffusion de
la campagne pour en mesu-
rer les retombées en terme
d’image.
Chantal BLANDIN
ACTUALITÉS
À demain
À la fin de chaque spot, sous le logo SNCF, la mention «À demain». Ni
vrais repérages ni répétitions. Pas de scénario écrit à l’avance à inter-
préter. Et sans tout le bataclan qui mobilise en général un tournage
publicitaire. Avec les films façon «minireportages» de cette campagne
inédite dans le vif du sujet, il s’agit de filmer sans perturber le fonc-
tionnement de l’entreprise. Et parce qu’on n’est pas dans n’importe
quel environnement, il a bien sûr fallu familiariser le cameraman et le réa-
lisateur avec la sécurité ferroviaire. Moyennant quoi ils ont carte blanche
pour tourner plusieurs heures d’images. Gare Saint-Lazare, le 18mai
dernier, Émilie, agent d’escale chargée de s’assurer que le départ des
voyageurs à bord des trains du groupe 2 vers Versailles, Saint-Cloud et
Saint-Nom-la-Bretèche se passe bien, a aussi donné du même coup le
départ de la série.
Et comme tout ça n’en reste pas moins de la pub, pas question d’im-
provisation complète. Le dirigeant de proximité (DPX) est du casting. Et
c’est dès février dernier qu’Émilie a été pressentie
(lire notre numéro de
la semaine dernière). «Bien qu’elle soit une nouvelle recrue de l’entre-
prise, la rapidité avec laquelle la jeune femme avait intégré à la fois les
enjeux de son poste et ceux de l’entreprise l’ont vite fait apparaître
comme la bonne interprète»
, commente un témoin de l’opération. Mais
Christophe Fanichet, le directeur de la communication à la SNCF, l’as-
surait le 18mai à la presse, parmi les 50 cheminots qui seront filmés
«tous ne sont pas encore connus et seront choisis au fur et à mesure
de l’avancement de la campagne»
Les images une fois en boîte – quelques heures qui deviendront se-
condes à l’écran – la SNCF a mis un local à disposition sur place pour
permettre aussitôt le montage du spot.
«En aussi peu de temps c’est
une gageure»
, explique notre interlocuteur. Et TF1 Publicité se réserve
bien sûr la validation de ce travail avant diffusion. Avec la possibilité
d’intervenir en régie finale jusqu’au quasi dernier moment.
Ch. B.
© Photos TBWA pour la SNCF
Bergerac – Sarlat, la moyenne
de trains n’est que de 60km/h.
La faute à une signalisation ob-
solète, qui aurait dû être revue
lors des travaux de voie. En
gare de Lalinde, par exemple,
les trains perdent un temps
précieux, entre 10 et 15 mi-
nutes. À tous ces problèmes
s’ajoute le développement de
la ligne. Depuis 2002 l’offre a
certes augmenté de 32% mais
la fréquentation a bondi de
60%.
Benoît Secrestat est conscient
de l’amélioration qui doit être
apportée aux usagers.
«C’est
une ligne vitale pour la vallée de
la Dordogne en raison de son po-
sitionnement. Il faut relever le
défi, être au rendez-vous du TGV.
Avec une ligne neuve de bout en
bout et un matériel moderne, les
difficultés s’estomperont. Pour
l’heure c’est du sauvetage de la
ligne qu’il s’agit. Sans les efforts
de la région Aquitaine, elle serait
promise à une fermeture pure et
simple.»
François-Xavier POINT
La ligne
168 kilomètres séparent Bor-
deaux de Sarlat. 2heures45
sont nécessaires pour rallier
les deux villes. La ligne est
desservie exclusivement par
des TER. En semaine on dé-
nombre 28 circulations quoti-
diennes, transportant 3000
voyageurs.
Seule la portion Bordeaux –
Libourne est à la fois électri-
fiée et à voie unique. De
Libourne à Sarlat, voie unique
non électrifiée, excepté du
Buisson à Siorac (tronc com-
mun avec la ligne Agen – Péri-
gueux).
Quatre tronçons équipés de
quatre types de signalisation
différents, entraînant… le
même nombre de vitesses
permises.
’est dans l’air du temps, mais
chacun a sa solution. Le Val de
Toulouse est plus que plein aux
heures de pointe. En vue
d’améliorer la capacité sur la
ligne A de son métro automa-
tique, le Syndicat mixte des
transports en commun (SMTC)
a lancé une concertation pu-
blique, qui s’est déroulée du
11mai au 5juin. Solution pro-
posée: faire circuler des rames
de 52m aux heures d’affluence
en couplant deux rames ac-
tuelles de 26m.
Préalablement, il faudra ré-
aménager les stations et le ga-
rage atelier. Les automatismes
devront également être adap-
tés pour la formation et la cir-
culation de rames doubles. En
principe, les équipements sont
prévus pour, mais dans quatre
stations, il faudra littéralement
pousser les murs du gros œu-
vre pour disposer de quais de
52m. Chiffré à 180millions
d’euros, ce programme de me-
sures pourrait être mené à bien
à l’horizon 2019 et devrait per-
mettre, dans un premier temps,
d’absorber la croissance de la
demande avec le matériel rou-
lant existant. En prenant soin
de coupler des rames de la
même série (le parc de Tou-
louse comprend des Val 206 et
208). Mais
«si la fréquentation
constatée est en forte croissance,
la capacité offerte pourra être
adaptée à la demande par
simple achat de nouveaux trains,
sans aménagements supplémen-
taires»,
ajoute le SMTC.
«Simple»?
Possible, dans la
mesure où Toulouse veut faire
«comme c’est le cas aujourd’hui
dans le Val de Turin»,
un réseau
ouvert en 2006 où les Val 208
de Siemens circulent sous
forme de doublets de 52m. La
communication du SMTC ne
dit pas un mot, en revanche,
sur le programme de passage
à 52m actuellement en cours
de mise en œuvre dans le mé-
tro de la métropole lilloise. Or
sur la ligne 1 de ce réseau, c’est
tout sauf
«simple»,
avec déjà
deux ans de retard. Mais il y a
des différences. La métropole
lilloise a commandé de nou-
velles rames Alstom de 52m
dans le cadre d’un ambitieux
programme qui comprend
également un remplacement
des automatismes, qui ont dé-
passé les 30 ans d’âge, par un
CBTC très (trop?) innovant,
également signé Alstom. À
Toulouse, où le Val a été mis
en service en 1993, soit dix ans
après Lille, on se contente de
garder les systèmes en place.
Un choix prudent, mais qui
risque de figer l’évolution tech-
nique: également mis en ser-
vice en 1993, les automatismes
et les rames du Val desservant
l’aéroport international de Chi-
cago O’Hare vont être rempla-
cés par un CBTC et de nou-
veaux véhicules.
Patrick LAVAL
Midi-Pyrénées.
Toulouse veut doubler la longueur
des rames de métro d’ici à 2019
© Tisseo Saada Schneider
Les rames de la ligne A du métro automatique seront couplées aux heures d’affluence. Photo: le Val 208
de Siemens.
ACTUALITÉS
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
T
rois offres avaient été remises,
par Alstom, Caf et Stadler. Les
deux premières avaient été re-
tenues pour la phase de négo-
ciation avec Luxtram la société
anonyme à capitaux publics as-
surant la conception, la réali-
sation et l’exploitation du futur
réseau de tram luxembour-
geois. Enfin, seul est resté en
lice Caf, à qui le conseil d’ad-
ministration de Luxtram a dé-
cidé, dans sa séance du 18mai,
de confier la réalisation des 21
rames du futur tramway. Lux-
tram précise que Caf
« a obtenu
la meilleure note technique et a
proposé l’offre financière la plus
avantageuse »
, avec un coût
d’acquisition de 83millions
d’euros, soit un coût unitaire
de 3,95millions d’euros. Plu-
sieurs tranches conditionnelles
sont prévues dans ce marché,
dont la fourniture de rames
supplémentaires et la mainte-
nance du parc.
Issues de la gamme Urbos de
Caf, les rames à plancher bas
intégral seront
« de grande ca-
pacité »
, pouvant accueillir
jusqu’à 450 voyageurs sur une
longueur d’environ 45m, pour
une largeur de 2,65m. Lux-
tram souligne que son cahier
des charges est
« très exigeant,
comprenant notamment un sys-
tème d’effacement de la ligne aé-
rienne de contact entre le Pont
Rouge et la Gare Centrale »
. La
réponse du constructeur espa-
gnol a été sa technologie ACR
(accumulateurs à charge ra-
pide), développée en interne et
déjà proposée à Saragosse, Sé-
ville et Grenade (Espagne),
ainsi qu’à Kaohsiung (Taïwan).
Actuellement en service dans
les deux premières de ces villes,
cette solution est basée sur la
recharge des super-capacités
embarquées sur les rames lors
des arrêts en station,
via
un sys-
tème au sol intégré dans la pla-
teforme également développé
par Caf. Outre le matériel rou-
lant, le constructeur fournira
donc les installations fixes et
embarquées nécessaires à l’ex-
ploitation sans ligne aérienne
de contact de la section concer-
née, longue d’environ 3,6km.
Un demi-siècle après la dispa-
rition de l’ancien réseau de
tram luxembourgeois, la créa-
tion de la première ligne du
nouveau réseau suit un calen-
drier très serré: l’appel d’offres
du marché portant sur le ma-
tériel roulant a été publié en oc-
tobre2014 et soumis par Lux-
tram à sept constructeurs.
Après la désignation du vain-
queur de cet appel d’offres, les
premiers éléments de design
doivent être présentés
« dans les
prochaines semaines »
. Puis le
premier rail doit être posé
premier trimestre 2016 »
, alors
que la livraison de la première
rame est prévue
« pour le début
2017, afin d’assurer la mise en
service commerciale du premier
tronçon entre Luxexpo et le Pont
Rouge dès le second semestre
Vu de la France voisine, où Caf
possède un site à Bagnères-de-
Bigorre, on peut se poser la
question du site choisi pour
l’assemblage du matériel rou-
lant destiné à Luxembourg.
priori
, les sites espagnols ont
l’avantage d’avoir déjà monté
des trams Urbos à stockage
d’énergie. Mais vu la brièveté
des délais, disposer d’une base
au nord des Pyrénées pourrait
également être un avantage tac-
tique…
Patrick LAVAL
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
�
Allemagne.
Médiation
à la Deutsche Bahn
Deutsche Bahn a annoncé le 21mai la fin
de la neuvième grève lancée deux jours
auparavant par le syndicat des
conducteurs de trains GDL, après que
ce dernier a accepté la mise en place
d’une médiation. La médiation, réclamée
depuis longtemps par la direction
de la compagnie ferroviaire allemande,
devait commencer le 27mai et durer trois
semaines. Elle rend impossible toute
nouvelle grève de GDL jusqu’au 17juin.
Chaque partie a déjà nommé un médiateur.
Algérie.
Le pays
va acheter 17 autorails
d’Alstom
L’Algérie va acquérir prochainement
17 autorails pour un montant de près
200millions d’euros auprès du groupe
français Alstom, a annoncé mardi le
directeur général de la société publique
des transports ferroviaires (SNTF). La
compagnie algérienne avait présélectionné
Alstom en août2014 pour l’acquisition
de ces automotrices de type grande ligne.
Ces nouveaux équipements roulants
doivent être mis en service à partir
de 2016 pour relier Alger aux principales
villes du pays. Cette commande intervient
dans le cadre d’un vaste programme de
modernisation du réseau ferroviaire
algérien représentant un investissement
total de près de 1,2milliard d’euros
qui doit s’achever en 2016.
Luxembourg.
Luxtram choisit Caf pour le futur tram de la capitale
Vue d’artiste des futurs atelier et dépôt de Luxtram, société assurant la conception, la réalisation et l’exploita-
tion du réseau de Luxembourg.
© Luxtram
14
�
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
ACTUALITÉS
Danemark.
La gare au cœur de la ville nouvelle de Vinge
C’est un des plus grands projets de développement
urbain du Danemark: la ville nouvelle de Vinge en
banlieue de Copenhague attendue d’ici à 2033. C’est
la gare
(en photo ci-dessus)
qui a été choisie pour
être le point d’ancrage de ce projet. Sa construction
devrait être achevée dès 2017. Cette station circu-
laire au cœur de la ville accueillera les rames du
S-tog, lui permettant d’être reliée au réseau ferré
urbain de Copenhague. Son toit ondulant, qui court
au-dessus des rails, doit s’ouvrir sur les espaces
verts.
«C’est un démarrage symboliquement fort pour
le développement d’une ville»
, indique Niels Edeltoft,
architecte et chef de projet du cabinet Henning Larsen
Architects qui a remporté la conception de la gare
mais aussi imaginé le plan global des 370ha de la
ville. L’idée: accueillir à terme 20000 résidents et
4000 bureaux pour
«vivre à la campagne au milieu
de la ville»
.
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
�
15
S
’il est un domaine vital
pour les constructeurs de
matériel roulant ferroviaire,
c’est bien le transport urbain.
Un domaine dont l’environ-
nement est plus que jamais en
évolution, entre progrès tech-
niques, économies d’énergie,
remises en cause d’investisse-
ments pour raisons budgé-
taires et concurrence accrue.
De plus en plus souvent, Als-
tom, Bombardier et Siemens
se retrouvent face à des ac-
teurs européens de taille
moyenne comme Caf, Stadler,
Vossloh ou Pesa et risquent
demain de faire face de plus
en plus souvent à la concur-
rence asiatique, surtout avec
la reprise d’AnsaldoBreda par
Hitachi ou la fusion CSR-
CNR…
Être concurrentiel, ce n’est pas
seulement présenter le meil-
leur prix d’acquisition, mais
livrer dans les délais, amélio-
rer la qualité de service et op-
timiser le coût de cycle de vie
du matériel. Par exemple en
permettant de réduire la
consommation d’énergie.
�
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
ACTUALITÉS
UITP 2015.
Quand les constructeurs
diversifient leurs offres
Pour l’industrie ferroviaire, le segment des transports publics –trams, métros et trains de banlieue,
voire bus électriques depuis peu– occupe une place plus importante que bien des segments
plus prestigieux. Ceci vaut en particulier pour les plus grands, qui ouvrent de nouvelles pistes pour
garder leur rang dans un contexte de concurrence accrue et de budgets resserrés.
En service depuis 2011 sur la ligne 1 du métro parisien, le MP05 est une vitrine du système d’automatisation de Siemens et un banc de test pour
le nouveau système de refroidissement CPL d’Alstom.
© Patrick Laval Photorail
L
’innovation est
«au cœur
de la stratégie»
d’Alstom
Transport, proclame Benoit
Carniel, vice-président R&D
et Innovation au siège de l’en-
treprise, qui mise sur la diffé-
renciation et l’attractivité. Cette
démarche a fait ses preuves au
cours de la dernière décennie,
même si elle n’est pas exempte
de risques. Dix ans après le la-
borieux démarrage de l’APS à
Bordeaux, cette solution d’ali-
mentation des tramways par
le sol proposée par Alstom
équipe maintenant cinq ré-
seaux en France et s’exporte
vers les nouveaux réseaux ri-
verains du golfe Persique.
Depuis quatre ans, une autre
innovation Alstom, moins vi-
sible, est testée sur le tramT à
Bobigny: la sous-station He-
sop, qui permet, sur les ré-
seaux électrifiés en courant
continu, de récupérer l’éner-
gie électrique produite par le
freinage lorsque celle-ci n’est
pas consommée, en la ren-
voyant sur le réseau national
de transport d’énergie
via
des
convertisseurs à transistors
IGBT. Cette solution, qui per-
met soit de réduire le nombre
de sous-stations de 10 à 20%,
soit de supporter un trafic plus
important avec le même nom-
bre de sous-stations, permet
également de se passer des
rhéostats embarqués… et
donc de produire moins de
chaleur en tunnel. Un avan-
tage qui intéresse le Tube de
Londres (essais sous 630V sur
la Victoria Line) et doit mener
«un premier équipement sous
1500V dans le métro de Mi-
lan»
, indique Christine Dar-
ragon, directrice Innovation &
Compétitivité pour la plate-
forme Infrastructure d’Alstom
Transport. Outre la réduction
de la consommation énergé-
tique qui en découle, Hesop
offre bien d’autres avantages:
adaptation de la tension au
trafic, changement de la ten-
sion en ligne (passage prévu à
750V à Londres), stabilité de
la tension en ligne, mais aussi
dégivrage de nuit sur la ligne
de contact…
Maintenant mûr à son tour
(103 sous-stations ont été ven-
dues à ce jour à Londres, Mi-
lan, Riyad et Sydney), Hesop
montre à quel point les pro-
grès de l’électronique de puis-
sance permettent d’optimiser
et d’améliorer la gestion de
l’énergie, composante impor-
tante du coût de possession.
«Hesop devient la solution de
base dans nos projets clés en
mains»
, précise Benoit Car-
niel, soulignant que si cette so-
lution est
«10 à 20% plus chère
à l’achat»
, elle permet ensuite
bien des économies.
Outre l’interface entre réseau
ferré et réseau de transport
d’énergie, il est possible de ré-
duire la consommation en
jouant sur des solutions à bord
des trains, comme la masse du
véhicule ou l’aide à la conduite
(le mode automatique s’avère
plus économique que la
conduite manuelle) mais aussi
la consommation des diffé-
rents systèmes, comme le
montrent les exemples sui-
vants, testés ces deux dernières
années.
La Vie du Rail
– 5 juin 2015


�
Alstom
mise sur l’innovation technique
et les économies d’énergie
Produits par Alstom à Tarbes (photo), les convertisseurs d’énergie devraient bientôt autoriser des économies
accrues, par l’emploi de nouveaux systèmes de refroidissement ou de composants plus performants.


La Vie du Rail
– 5 juin 2015
ACTUALITÉS
�
Le carbure
de silicium, semi-
conducteur de la
prochaine génération
L’évolution des semi-conduc-
teurs utilisés pour la conver-
sion de l’éner-
gie à
bord des trains permet égale-
ment d’en réduire la consom-
mation, comme l’avait montré,
il y a une vingtaine d’années,
le passage du thyristor GTO au
transistor IGBT. Alstom a fran-
chi une nouvelle étape en dé-
veloppant un convertisseur
auxiliaire à transistors Mosfet
mettant en œuvre le carbure
de silicium (SiC) comme semi-
conducteur. Réputé pour sa
dureté, le SiC permet de réali-
ser des transistors qui com-
mutent à plus haute fréquence
(découpage 15-25kHz) et à
température de jonction plus
élevée. La réduction des pertes
ainsi permise
(de 60% à
moins de
30%) per-
met de se
passer d’une
ventilation
pour le refroi-
dissement des conver-
tisseurs. Dans le cadre du
programme européen Osiris,
deux équipements prototypes
à transistors SiC ont été réalisés
à Charleroi et mis en circula-
tion en novembre dernier sur
la ligne3 du métro de Milan
(ATM) pendant deux mois.
«On a beaucoup appris»
, re-
connaît Flavien Gradisnik,
vice-président Plateforme Trac-
tion, en particulier autour de
15kHz, qui se trouvait être la
fréquence du pilotage automa-
tique de ce métro! À part ces
perturbations électromagné-
tiques, les avantages sont pa-
tents: équipement deux fois
moins lourd que le précédent,
pour un tiers de volume en
moins, plus de 5% d’écono-
mies d’énergie et un fonction-
nement silencieux. Pour l’ins-
tant, les transistors SiC
n’équipent que des convertis-
seurs auxiliaires, mais son ap-
plication aux convertisseurs de
traction est déjà envisagée.
Un refroidissement
économique,
silencieux et propre
des convertisseurs
En traction électrique, le re-
froidissement des convertis-
seurs de la chaîne de traction
est un élément clé dans le di-
mensionnement. Consomma-
trices d’énergie et nécessitant
de la maintenance, les solu-
tions classiques de dissipation
de la chaleur présentent aussi
quelques inconvénients (bruit
pour les ventilateurs, pompes
et moteurs pour le refroidisse-
ment par eau…). Des progrès
restaient donc possibles. Or
l’entreprise Calyos avait déve-
loppé pour l’industrie spatiale
un dispositif performant d’éva-
cuation des calories basé sur
des boucles fluides diphasiques
à pompage capillaire,
CPL
(Capillarity pump loop). Ce
dispositif diphasique (le mé-
thanol, qui se vaporise à 65°C,
passe d’un évaporateur, côté
chaîne de traction, à un
condenseur, côté arrivée d’air)
et en boucle (avec réservoir), a
été adapté sur le site Alstom de
Tarbes aux chaînes de traction
de matériel roulant ferroviaire
et développé pour application
sur une rame MP05 de la
ligne1 de la RATP, de février
2013 à février 2015. Résultat:
l’ensemble était resté très pro-
pre, malgré l’absence de main-
tenance! L’étape suivante sera
d’étendre la CPL à tout le parc
du métro, aux trains de ban-
lieue, voire aux automotrices
régionales ou à grande vi-
tesse…
© SP
À l’occasion de
l’UITP 2015, Alstom
a annoncé fin avril
le lancement de
«deux innovations
majeures dans le
domaine des
transports
urbains: une
solution de
tramway intégrée
ainsi qu’une
extension de son
offre d’alimentation
électrique sans
caténaire appliquée
également à
d’autres modes de
transport.»
Deux autres innovations Alstom à l’UITP
Vue éclatée
d’un transistor
Mosfet en carbure
de silicium.
© Alstom Transport
La Vie du Rail
– 5 juin 2015


du SMTC, il s’agit d’un
«choix économique et écolo-
gique»
qui permet d’avoir
«la qualité de service deman-
dée par les usagers au-
jourd’hui»
sans passer à un
nouveau matériel. En outre,
ce projet représente un
«en-
jeu industriel pour préparer les
filières de rénovation des tram-
ways en France»
selon le res-
ponsable du SMTC.
Signé en mai 2013, le contrat
de rénovation portant sur 38
trams TFS2 construits par
Alsthom entre 1986 et 1992
permettra à ce matériel à
plancher bas partiel de cir-
culer 15années de plus, lar-
gement modernisé.
En effet, bien plus qu’un ra-
jeunissement cosmétique de
l’aspect extérieur et intérieur
de ces véhicules qui com-
mençaient à avoir un aspect
daté, l’opération a donné
l’occasion de contrôler leurs
chaudrons, de réviser les sys-
tèmes mécaniques (portes,
essieux) et de remplacer les
câbles et systèmes élec-
triques. Côté nouveautés, la
plus lourde a sans doute été
d’élargir la communication
entre la partie à plancher bas
et les deux extrémités de la
rame. L’aménagement inté-
rieur a été totalement re-
pensé en conformité avec les
exigences PMR, y compris
l’installation d’un interphone
d’urgence.
Les revêtements de sièges et
l’éclairage ont été remplacés
et, plus généralement, les
éléments de confort apparus
ces vingt dernières années
ont été incorporés: système
d’information des voyageurs
(avec écrans intérieurs et af-
fichage dynamique exté-
rieur), vidéosurveillance,
comptage aux portes et cli-
matisation.
Sur le projet de Grenoble,
dans lequel Ingérop avait
réalisé pour le SMTC une
étude analyse projet (entre
autres climatisation des es-
paces voyageurs), la concep-
tion, l’ingénierie et les achats
de systèmes ont été assurés
par Bombardier, les ACC,
dans leurs ateliers de Cler-
mont-Ferrand, étaient res-
ponsables des opérations de
main-d’œuvre (chaudronne-
rie, électricité, peinture…).
La rénovation se déroule au
rythme de deux rames par
mois et début août, les
14TFS de la tranche ferme
devraient avoir été livrés. La
rénovation de la première
des trois tranches option-
nelles, soit huit rames,
pourra alors débuter. Et si les
deux dernières tranches op-
tionnelles sont levées, l’opé-
ration devrait durer trois ans
au total.
�
Écrans des années 2010 dans
un tram des années 1980.
© Patrick Laval Photorail
© Patrick Laval Photorail
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
�
Ci-dessous: la 230-590 DD de Dieppe est au dépôt d’Achères en 1938.
Elle a reçu une distribution Dabeg à la HP et BP et un carénage complet
incluant le tender 22422 (H. Fohanno/Photorail – © SNCF).
Ci-dessus: La Prairie n°829,
classe IV g (série 828 à 832) des
Chemins de fer du Grand-duché de
Bade, stationne à Laval en 1919.
Cette machine ne sera pas reprise
dans les effectifs de l’État et sera
transférée à l’A. L.
Seule la 831 deviendra la 131-901
(H. Fohanno/Photorail – © SNCF).
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
�
L
e reportage s’ouvre à Paris, sur une gare
de l’Est ensoleillée. Nous découvrons le Ve-
nise Simplon Orient-Express et les compa-
gnons de sa brigade de cuisine qui, toques
sur la tête, chargent les provisions néces-
saires (près de deux tonnes de produits frais
venus directement de Rungis) pour confec-
tionner une cuisine gastronomique à une
clientèle exigeante embarquée dans un
voyage de rêve. Le tout dans une cuisine
exiguë et perpétuellement en mouvement.
Depuis 30 ans, le chef à bord qui accomplit
ce prodige, c’est Christian Bodiguel.
Ce reportage de Jérôme Sesquin, qui sera
diffusé sur TF1 le samedi 6juin à 13h20,
braque les projecteurs sur ces chefs de cui-
sine qui assurent leurs services dans des
conditions de travail hors normes et parti-
culièrement difficiles. Aux côtés de Chris-
tian Bodiguel, la chef 3 étoiles Anne-Marie
Pic s’emploie à servir un repas exceptionnel
à 10000 mètres d’altitude, dans les turbu-
lences d’un vol entre Paris et New York. Mais
aussi Ivan Cariou, un chef avignonnais au
bagout évident qui a réduit sa cuisine à une
simple valise qu’il porte de marché en mar-
ché pour cuisiner sur le pouce des plats aux
badauds ébahis. On l’accompagne notam-
ment sur le tournage (compliqué) d’une
Web série où il cuisine sur un marché lon-
donien. Enfin, vertige interdit pour Stéphane
Froidevaux qui fait d’un téléphérique, le Va-
noise Express, un restaurant éphémère. Bien
que ce téléphérique affiche la plus grande
capacité du monde, il doit fonctionner avec
une cuisine minuscule sans gaz ni électri-
cité. On suit la longue préparation de Sté-
phane Froidevaux et sa réussite d’un pari
Retrouvez les 80 chaînes
de votre programme télé
Culture
Rail
�
La Vie du Rail –
5 juin 2015
Reportage
Christian Bodiguel,
un chef sur les rails
© TF1
Télé-vendredi
5 juin
TF1
12.00
Les 12 coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
journal
13.40
Petits plats en équilibre
13.50
Trafic info
13.55
Les feux de l’amour
15.10
Un homme inquiétant
17.00
L’addition, s’il vous plaît
18.00
Bienvenue au camping
19.00
Money Drop
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
Météo
20.40
Nos chers voisins
20.45
20.55Koh-Lanta
présenté par Denis Brogniart. C’est la
réunification en Malaisie. La compétition devient individuelle.
Certains l’ont bien compris ! Tous les coups sont permis !
Après trois semaines de bataille acharnée, la rivalité entre
anciens rouges et ex-jaunes reste tenace.
23.35Vendredi, tout est permis avec Arthur
présenté
par Arthur.
France 2
12.05
Tout le monde veut prendre sa place
12.55
Météo
13.00
Journal de 13 h
13.50
Météo, Consomag
14.00
Les
Internationaux de France de Roland-Garros 2015
18.50
N’oubliez pas les paroles
19.25
N’oubliez pas les paroles
19.55
Météo
20.00
Journal de 20 h
20.40
Parents, mode
d’emploi
20.55Candice Renoir
Avec : Cécile Bois, Raphaël Lenglet.
Un voilier fantôme s’échoue sur la côte : du voilier à l’école de
voile et à ses petits élèves, il n’y a pas loin… Un épisode, où
des enfants sont au coeur de l’enquête et où Candice, qui pré-
tend si bien les connaître, va se faire « balader » dans les
grandes largeurs.
3 épisodes
23.30Grand Public – Grand Format
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Tennis : Internationaux de France de ten-
nis Roland-Garros 2015
14.05
Un cas pour deux
15.10
Un cas
pour deux
16.10
Des chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.25
Un livre un jour
17.30
Slam
18.10
Questions pour un cham-
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Le journal de
Roland Garros
20.15
Météo régionale
20.20
Plus belle la vie
20.50Thalassa
présenté par Georges Pernoud. C’est l’his-
toire d’un combat millénaire. Depuis toujours, Venise se bat
contre l’eau, le vent et le sel. Aujourd’hui, les Vénitiens luttent
aussi contre un nouveau danger : le dépeuplement. Portraits
d’habitants ordinaires qui remuent ciel et terre pour sauver une
ville extraordinaire.
23.20La vie secrète des chansons
Canal +
12.25
La nouvelle édition (C)
12.45
La nouvelle édition – 2e
partie (C)
14.05
The chase
15.45
L’été Papillon
16.25
Triple
alliance
18.15
Le before (C)
18.45
Le JT (C)
19.05
Le grand
journal (C)
20.05
Le grand journal, la suite (C)
20.30
: Top 14 avant-match (C)
20.55Rugby : Top 14
commenté par Éric Bayle, Bertrand
Guillemin, François Trillo. Le niveau du championnat de France
n’a jamais été aussi relevé. Qui, des équipes de tête comme
Castres, Montpellier, Clermont et Toulouse ou des nouvelles
petites ambitieuses, pourra détrôner l’ogre varois ? Du spec-
tacle de haut niveau à suivre en exclusivité sur CANAL+.
23.05Fastlife
de Thomas Ngijol. Avec : Thomas Ngijol,
Karole Rocher.
France 5
13.00
Terre des mondes
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.10
Des trains pas comme les autres
15.35
Mustang : le royaume des peintres paysans
16.35
La Havane,
la belle des Caraïbes
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.15
Devenir lion
20.40Toutankhamon, secrets de famille
de Brando
Quilici.
22.10C dans l’air
présenté par Caroline Roux.
12.40
Météo
12.45
Le 12.45
13.05
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
Candidat à l’amour
15.45
Meurtre à la
carte
17.40
Les Reines du shopping
18.50
En famille
19.40
Météo
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.55NCIS : Nouvelle-Orléans
Avec : Scott Bakula. Un
Marine décède de ce qui semble être une crise cardiaque au
contrôle de sécurité à l’aéroport de la Nouvelle-Orléans.
22.40NCIS : Enquêtes spéciales.4 épisodes
un peu fou: proposer un menu d’exception
à près de 400m du sol.
Mais revenons dans la minuscule cuisine
du train de luxe. C’est l’heure du brunch
et le «coup de feu» est sans pitié. Le chef
observe tout, tance les serveurs un peu trop
lents et part même dans la voiture-restau-
rant à la rencontre de clients ravis et surpris
de découvrir une cuisine d’une telle excel-
lence dans un train. Au menu, une moitié
de homard nappée de sauce au beurre, ser-
vie avec des pommes duchesse, un plat
classique de la gastronomie française de la
Belle Époque. Arrivés vivants dans le train,
les rois des crustacés régalent maintenant
des touristes privilégiés qui revivent, le
La Vie du Rail –
5 juin 2015


�
Télévision
�
Cinéma
�
Théâtre
�
Radio
�
Internet
�
Musique
�
Télé-samedi
6 juin
sur laviedurail.com/tv
TF1
12.00
Les 12 coups de midi
13.00
Le journal
13.20
Grands
Reportages
14.35
Reportages
15.15
Camping paradis
17.00
Tous ensemble
17.55
50 mn inside
19.10
50 mn inside
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.20
Du côté de chez vous
20.35Football : Juventus Turin / FC Barcelone
commenté par Christian Jeanpierre, Bixente Lizarazu. En direct
de l’Olympiastadion à Berlin. Douze ans après, la Juventus
Turin emmenée par nos deux français Paul Pogba et Patrice
Evra a « refait le coup » au Real Madrid…
23.00New York Unité Spéciale
Avec : Mariska Hargitay.
Darius Parker, gendre de l’inspecteur Tutuola et fils de Teresa
Randall, se présente devant le jury un an après avoir été inculpé
du meurtre d’une femme et de son enfant…
4 épisodes
France 2
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de
13.20
13h15, le samedi
13.55
Roland-Garros et moi
14.00
Mon envoyé spécial
14.40
La famille Millevoies…
14.45
Les Internationaux de France de Roland-Garros 2015
17.30
Pyramide
18.10
Pyramide
18.45
Mot de passe
19.20
Mot de passe
19.50
Météo
20.00
Journal de 20 h
20.55Les Grosses Têtes
Après l’immense succès sur RTL,
Laurent Ruquier et ses Grosses Têtes nous donnent rendez-
vous sur France 2 ! Humour, bonne humeur, culture, surprises
en chansons et en tous genres… sont au programme !
23.10On n’est pas couché
présenté par Laurent Ruquier.
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte, le Samedi
13.25
Les
Grands du rire
15.00
En course sur France 3
15.25
Dans
votre région
16.45
Expression directe
16.50
Un livre toujours
16.55
Les carnets de Julie
17.55
Questions pour un super
champion
18.45
La famille Millevoies, à chacun son métier
19.00
Le 19/20
20.05
Tout le sport
20.15
Météo régionale
20.20
Zorro
20.50Le vagabond de la baie de Somme
Avec : Jérôme
Robart. Le corps non-identifié d’un S.D.F est retrouvé sur une
dune de la Baie de Somme. Tué d’une balle de fusil de chasse…
tirée dans le dos.
23.00Enquêtes réservées
Avec : Yvon Back. L’infiltration
de Malo sur le port se poursuit : il trouve dans le bureau de Ralph
une vidéo prouvant la présence de cadavres sur le port.
Canal +
12.05
Météo (C)
12.10
Le petit journal de la semaine (C)
12.45
Le tube (C)
13.45
L’effet papillon (C)
14.25
Enquêtes
de foot
15.50
Zapsport
16.05
Rugby : Top 14 – Avant-match
16.30
Rugby : Top 14
18.25
Jour de rugby
19.00
Le JT (C)
19.10
Salut les terriens ! (C)
20.20
Super samedi rugby (C)
20.45Football : Ligue des champions
Les deux fina-
listes ont enfin atteint la terre promise, Berlin. Qui va succéder
au Real Madrid, vainqueur l’an passé de la Coupe aux grandes
oreilles, et remporter ce nouveau cru de la prestigieuse compé-
tition ?
23.15Hard
de Cathy Verney. Après le X et les fantasmes
féminins, plongeon dans le monde du libertinage en compagnie
de Natacha Lindinger et François Vincentelli, entourés de guests
comme Michèle Laroque, Corinne Masiero, Mehdi Nebbou…
12.05
Storage wars : enchères surprises
12.45
Le 12.45
13.05
Scènes de ménages
13.30
Patron Incognito
15.05
PatronIncognito
16.45
Cauchemar en cuisine
18.40
Un trésor
dans votre maison
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.55Hawaii 5-0
Jerry et Max participent à une conférence
réunissant les fans d’Elvis Presley et assistent, impuissants, à
la mort d’un sosie en pleine prestation…
2 épisodes
22.40Hawaii 5-0
Avec : Alex O’Loughlin.
3 épisodes
France 5
13.00
C à vous le meilleur
14.15
Planète insolite
15.10
bal des esprits
16.05
Opération hippopotames pygmées
17.00
Champions de France
17.05
Les aventures d’un
gentleman-voyageur
18.00
Les 100 lieux qu’il faut voir
19.00
Dangers dans le ciel
19.55
Une maison, un écrivain
20.35Échappées belles
Jérôme Pitorin propose un voyage
« urbain » dans la plus ville la plus connue d’Australie, Sydney.
22.10Maroc(s)
de Denis Dommel et Xavier Lefebvre.
Retrouvez les 80 chaînes
de votre programme télé
Télé-dimanche
7 juin
Culture
Rail
�
La Vie du Rail –
5 juin 2015
temps d’un voyage, le luxe et le mystère
des grands trains du XIX
siècle. Notam-
ment, une clientèle anglo-saxonne venue
s’immerger dans l’univers des romans
d’Agatha Christie et surtout de son célèbre
Crime de l’Orient-Express.
Le chef nous apprend ensuite quelques
techniques pour parvenir à cuisiner en
toute sécurité malgré les mouvements in-
cessants du train et notamment ceux des
freinages, qui obligent le chef et son équipe
à un maximum de vigilance.
Parmi ces petits trucs: lorsque l’on veut
cuire des légumes dans de l’eau bouillante,
TF1
12.00
Les 12 coups de midi
12.45
Météo
12.50
Du côté de
chez vous
13.00
Le journal
13.25
Grands Reportages
14.45
Reportages
15.25
Mentalist
16.20
Mentalist
17.15
Sept à
18.30
Sept à huit
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.45Football : France / Belgique
commenté par
Christian Jeanpierre, Bixente Lizarazu. En direct du Stade de
France. Ce match amical international sera le dernier au Stade
de France avant la trêve estivale pour les Bleus.
22.55Esprits criminels
de Glenn Kershaw. Avec : Shemar
Moore, Thomas Gibson. Les Rangers et l’équipe enquêtent sur
le meurtre d’un petit garçon enlevé dans la nuit alors qu’il
campait avec ses parents. Y-aurait-il d’autres cas ?
3 épisodes
France 2
12.05
Tout le monde veut prendre sa place
12.55
Météo
13.00
Journal de 13 h
13.20
13h15, le dimanche
14.00
RolandGarros et moi
14.05
Météo
14.10
La famille
Millevoies, à chacun son métier
14.15
Les Internationaux de
France de Roland-Garros 2015
18.00
Stade 2
18.50
Vivement
dimanche prochain
19.55
Météo
20.00
Journal de 20h
20.40
Parents mode d’emploi
20.45
Image du jour, météo
20.55Happiness therapy
Avec : Bradley Cooper. Pat
Solatano a tout perdu, sa maison, son travail et sa femme. Il se
retrouve même dans l’obligation d’emménager chez ses
parents.
22.55Non élucidé
présenté par Arnaud Poivre d’Arvor.
12.00
Le 12/13
12.10
Le 12/13 Dimanche
12.55
Sport
dimanche
15.00
En course sur France 3
15.20
Louis la
Brocante
17.00
Du côté de chez Dave
17.55
Le Grand Slam
18.45
La famille Millevoies, à chacun son métier
19.00
19/20
20.05
Tout le sport
20.15
Météo régionale
20.20
Zorro
20.50Inspecteur Lewis
Avec : Kevin Whately. L’inspecteur
Lewis étant à la retraite, c’est désormais James Hathaway qui le
remplace. Ce dernier a pour coéquipière une jeune femme en la
personne du sergent Maddox. Ils doivent enquêter sur le meurtre
d’un neurochirurgien abattu lors d’une partie de chasse.
22.25Inspecteur Lewis
Avec : Laurence Fox. Le cadavre de
Dean Greely, un artiste peintre, est découvert près d’une
péniche. Lewis et Hathaway sont appelés sur les lieux du
meurtre…
Canal +
12.20
Zapping de la semaine (C)
12.45
Le JT (C)
12.55
supplément (C)
14.35
La semaine des Guignols (C)
15.10
Les
nouveaux explorateurs
16.05
Vikings
16.50
Vikings
17.40
spécial investigation
18.40
Formula One, le magazine de la F1
20.00Formule 1 : Grand Prix du Canada
Innovation,
immersion, expertise, passion… Couronnée meilleur diffuseur
international 2014 par les instances dirigeantes de la Formule 1,
CANAL+ met en place, cette année encore, un dispositif excep-
tionnel pour permettre de suivre l’intégralité des 20 week-ends.
22.30The chase
de Daniel Calparsoro. Avec : Álex González,
Adriana Ugarte. Sur le point de prendre épouse, Mikel voit sa
vie boueleversée le jour où il rencontre Ari. La jeune femme le
pousse à participer à des courses de voitures illégales…
12.35
Dangers dans le ciel
13.45
Superstructures XXL
14.35
Nus & culottés
15.30
Expédition Grand Rift
16.00
Mozzarella : un business au coeur de la mafia
17.00
La tournée
des popotes
18.00
C politique
19.00
Hélène & les animaux
20.00
In vivo, l’intégrale
20.30
Avis de sorties
20.40Glaces : tous givrés !
de Céline Crespy.
Incontournable de l’été, la glace est le dessert préféré des
Français…
22.25Les gens du monde
de Yves Jeuland.
12.40
Météo
12.45
Le 12.45
13.05
Recherche appartement
ou maison
14.15
Maison à vendre
16.00
D&CO, une semaine
pour tout changer
17.00
66 minutes
18.40
66 minutes : grand
format
19.40
Météo
19.45
Le 19.45
20.05
20.40
Sport 6
20.55Zone interdite
Les croisières font partie des vacances
préférées des Français. Chaque année, 600 000 vacanciers
embarquent sur des paquebots pour découvrir le monde…
23.00Enquête exclusive
présenté par Bernard De la Villardière
France 5
13.00
Terre des mondes
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.10
Des trains pas comme les autres
15.40
Les secrets de l’Égypte antique
16.35
Sultanat d’Oman
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.15
Devenir lion
20.40Les chemins de l’école
de Emmanuel Guionet.
2 épisodes
22.20C dans l’air
présenté par Yves Calvi.
Télé-lundi
8 juin
�
Télévision
�
Cinéma
�
Théâtre
�
Radio
�
Internet
�
Musique
�
La Vie du Rail –
5 juin 2015


sur laviedurail.com/tv
on les place au préalable dans un chinois,
une passoire fine, afin de
«casser la vague»
et éviter les accidents. Mais un membre de
l’équipe nous rappelle que cuisiner dans
un train présente également des avantages:
«Il y a quand même très peu de cuisines où,
quand on regarde par la fenêtre, le paysage
change. Donc, plutôt que travailler en sous-
sol… c’est plus agréable».
Pour satisfaire les envies de 200 passagers,
le chef dispose de trois cuisines, où la sur-
face limite à trois le nombre de cuisiniers
qui peuvent y travailler. L’une d’entre elles
est notamment dédiée aux préparations.
© BELMOND
TF1
12.00
Les 12 coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux
de l’amour
15.10
Lizzie Borden a-t-elle tué ses parents ?
17.00
L’addition, s’il vous plaît
18.00
Bienvenue à l’hôtel
19.00
Money Drop
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.55Esprits criminels
Avec : Joe Mantegna, Shemar
Moore. Deux victimes sont retrouvées mortes par empoisonne-
ment à l’arsenic à Long Beach, en Californie. Des menaces
de mort et d’autres indices conduisent le FBI à penser que le
suspect est fasciné par la mythologie grecque.
2 épisodes
22.35Esprits criminels
Avec : Shemar Moore. L’unité
d’élite est dépêchée à Kansas City après la découverte des
corps de trois membres d’une même famille, d’abord portés
disparus : le père, la mère et la fille.
2 épisodes
France 2
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
12.55
Météo
13.00
Journal de 13 h
13.50
Météo, Consomag
14.00
Toute
une histoire
15.10
L’histoire continue
15.40
Comment ça va
bien !
16.45
Comment ça va bien !
17.20
Dans la peau d’un
chef
18.15
Jocker
18.50
N’oubliez pas les paroles
19.25
N’oubliez pas les paroles
19.55
Météo
20.00
Journal de 20 h
20.55Suspect n° 1 New York
Avec : Maria Bello, Aidan
Quinn. Le cadavre d’une jeune femme d’origine hispanique est
retrouvé nu dans un parc de l’East Village. Les habitants sont
en colère et réclament justice…
3 épisodes
23.05L’Angle éco
présenté par François Lenglet.
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Cyclisme : 67e
Critérium du Dauphiné
15.10
Un cas pour deux
16.10
Des
chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.25
Un livre un jour
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Météo
20.20
Plus belle la vie
20.50Lundi en histoires
présenté par Henry-Jean Servat. On
retrouvera auprès de Jean Ferrat les femmes qui ont marqué sa
vie : Christine Sèvres et Colette Ferrat, sa dernière épouse.
Isabelle Aubret, son amie de toujours, et Gérard Meys, son
producteur, évoqueront également leurs parcours avec l’immense
Jean Ferrat.
22.50Grand Soir 3
présenté par Louis Laforge, Patricia
Loison. Débat, reportages, invités décryptage, chroniques…
Canal +
12.25
La nouvelle édition (C)
12.45
La nouvelle édition – 2
partie (C)
14.05
Joe
16.00
Le tube (C)
16.40
Fastlife
18.15
Le before (C)
18.45
Le JT (C)
19.05
Le grand journal (C)
20.05
Le grand journal, la suite (C)
20.30
Le petit journal (C)
20.55Hard
de Cathy Verney. Le show de Roy est au point mort,
tandis que Sophie doute de pouvoir réunir assez d’argent pour
transformer les caves en club élégant. Roy décide de vendre un
nouveau moulage du gode Lapoutre, et d’écrire un spectacle sur
sa vie d’acteur du X, tandis que Pierre investit dans le club.
22.35Spécial investigation
présenté par Stéphane
Haumant. Le prix de l’Arc de Triomphe. L’un des temps forts de
la saison hippique. Devant les caméras, les meilleurs cracks
s’affrontent sur la piste et les élégantes défilent, chapeautées…
12.45
Le 12.45
13.05
Scènes de ménages
13.45
Le bal de fin
d’année
15.45
Le testament secret
17.40
Les Reines du shopping
18.50
En famille
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.55L’amour est dans le pré
Souvenez-vous, il y a
6 mois, 3 agricultrices et 11 agriculteurs célibataires se présen-
taient à l’occasion des portraits…
22.15L’amour est dans le pré
présenté par Karine Le
Marchand.
12.40
Météo
12.45
Le 12.45
13.05
Scènes de ménages
13.45
Comment j’ai rencontré le prince charmant
15.45
L’hôtel des amours passées
17.40
Les Reines du shopping
18.50
En famille
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.55Nos jours heureux
Avec : Jean-Paul Rouve,
Marilou Berry. Cet été, Vincent Rousseau va diriger sa pre-
mière colonie de vacances…
22.55Nos plus belles vacances
de Philippe Lellouche.
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.10
Des
trains pas comme les autres
15.35
Carnets d’Asie
16.35
Les
100 lieux qu’il faut voir
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.15
Devenir lion
20.40Enquête de santé
de Bernard Faroux. présenté par
Marina Carrere d’Encausse, Michel Cymes. Avec La
Participation De Benoît Thévenet.
22.20C dans l’air
présenté par Yves Calvi.
TF1
12.00
Les 12 coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
journal
13.40
Petits plats en équilibre
13.45
Histoire d’un rêve
13.50
Météo
13.55
Les feux de l’amour
15.10
A la dérive :
l’histoire vraie d’Ashley Phillips
17.00
L’addition, s’il vous plaît
18.00
Bienvenue à l’hôtel
19.00
Money Drop
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.30
My Million
20.35
Météo
20.55Forever
Avec : Judd Hirsch, Ioan Gruffudd. Au cours
d’une soirée dans un bar rock, où Jo est sortie avec son nouveau
compagnon Isaac, un musicien déchaîné met à jour un corps
momifié, en perçant une cloison à coups de guitare.
22.40Forever
de David Warren. Avec : Judd Hirsch, Ioan
Gruffudd. Suite au vol de sa mallette en pleine rue, un homme
âgé de soixante ans se défend et meurt…
2 épisodes
France 2
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de
14.00
Toute une histoire
15.15
L’histoire continue
15.45
Comment ça va bien !
16.45
Comment ça va bien !
17.20
Dans la peau d’un chef
18.15
Joker
18.50
N’oubliez
pas les paroles
19.25
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal
de 20 h
20.55Retour en terre inconnue
présenté par Frédéric
Lopez. Marianne James, Virginie Efira et Frédéric Michalak
revivront les meilleurs moments de leur Rendez-vous en terre
inconnue.
23.40Infrarouge
Toute ma vie, j’ai rêvé… est
road movie
décalé qui traverse des paysages physiques et mentaux.
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Cyclisme :
Critérium du Dauphiné
14.55
Questions au gouvernement
16.10
Des chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.25
Un livre un
jour
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Météo régionale
20.20
belle la vie
20.50Marge d’erreur
Avec : Anny Duperey. La brillante
avocate, Rebecca Prieto, parvient à faire acquitter Kevin Gossens,
accusé d’avoir assassiné une femme. Afin de fêter l’événement,
Gossens invite Rebecca à déjeuner. Lors du repas, l’avocate est
troublée par le discours de son client et va de surprise en surprise…
23.10Le divan de Marc-Olivier Fogiel
Nouveau magazine
animé par Marc-Olivier Fogiel.
Canal +
12.25
La nouvelle édition (C)
12.45
La nouvelle édition – 2
partie (C)
14.05
Vikings
14.50
Vikings
15.35
Spécial inves-
tigation
16.30
Surprises
16.35
Deux jours, une nuit
18.15
before (C)
18.45
Le JT (C)
19.05
Le grand journal (C)
20.05
Le grand journal, la suite (C)
20.30
Le petit journal (C)
20.55Boyhood
de Richard Linklater. Avec : Ellar Coltrane,
Patricia Arquette. Chaque année, durant 12 ans, le réalisateur
Richard Linklater a réuni les mêmes comédiens pour un film
unique sur la famille et le temps qui passe…
23.40Palo alto
de Gia Coppola. Avec : Emma Roberts, Nat
Wolff. Piégés dans le confort de leur banlieue chic, Teddy,
April, Fred et Emily, adolescents livrés à eux-mêmes, cherchent
leur place dans le monde…
Retrouvez les 80 chaînes
de votre programme télé
Ainsi, le chef ne fait jamais de friture. Trop
dangereux. Une exception en trente ans de
carrière: le fils de John Travolta qui voulait
un burger, accompagné de frites.
Le chef profite de l’arrêt à Venise pour faire
des courses de dernière minute sur les mar-
chés flottants de la Sérénissime, accompagné
d’une correspondante italienne de la com-
pagnie Belmond, la société qui exploite le
train de croisière. Le primeur vend ses pro-
duits directement sur son bateau. Le chef
regagne ensuite la gare de Venise Santa-
Lucia, qui se situe juste en face du Grand
Canal, avec ses salades trévise, la fameuse
Radicchio di Treviso, et ses fraises du jour.
Aussitôt chargées les provisions et montés
les nouveaux voyageurs, le chef et sa bri-
gade lancent le déjeuner qui sera servi en
deux services pour 200 hôtes. Parmi ces
nouveaux passagers, Fanfan et Gégé, venus
de la Creuse pour fêter leurs noces à bord
du train:
«L’Orient-Express pour nous c’est
mythique! On a décidé que ce serait inou-
bliable».
Gégé, ancien cuisinier de profes-
sion, ne peut qu’apprécier le tour de force
accompli en cuisine.
Mais là où la pression est à son maximum,
c’est à l’occasion du dîner, un moment es-
sentiel du voyage, qui doit être l’apogée, le
souvenir immortel et l’image de marque de
ce train. Les hommes en smoking, les
femmes en robe de soirée, prennent place
Télé-mardi
9 juin
Culture
Rail
�
La Vie du Rail –
5 juin 2015
© BELMOND
France 5
13.00
Terre des mondes
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.15
Des trains pas comme les autres
15.45
Dangers dans le ciel
16.35
Le castor a toujours tort
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.15
Devenir lion
20.40La maison France 5
Spéciale André Manoukian, à
Chamonix.
22.35C dans l’air
présenté par Yves Calvi.
12.45
Le 12.45
13.05
Scènes de ménages
13.45
L’amour en
grand
15.45
Flirt camp
17.40
Les Reines du shopping
18.50
En famille
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.55Patron Incognito
Nahel Jaghlit, 38 ans, dirige Le Marché
aux Affaires aux côtés de ses deux frères. Son BTS action commer-
ciale en poche, il rejoint le groupe familial à l’âge de 23 ans.
22.30Patron Incognito
Thierry Pétament, 46 ans est le pré-
sident de Orchestral Services, un groupe qu’il a fondé en 2002.
TF1
12.00
Les 12 coups de midi
12.50
L’Affiche du Jour
13.00
journal
13.40
Petits plats en équilibre
13.45
Météo
13.55
Joséphine, ange gardien
15.35
Nos chers voisins
17.00
L’addition, s’il vous plaît
18.00
Bienvenue à l’hôtel
19.00
Money
Drop
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.30
20.35
Météo
20.55Grey’s anatomy
Avec : Ellen Pompeo. En l’absence de
Derek, Meredith passe du temps avec Amelia. Elle découvre alors
ce que pense vraiment cette dernière de sa vie à Seattle. Bailey doit
gérer les conséquences de sa décision et Callie apprend une nou-
velle désastreuse. C’est la panique chez les résidents, qui viennent
d’apprendre que l’un d’entre eux sera renvoyé…
22.40Stalker
de Frederick EO Toye. Avec : Dylan McDermott,
Maggie Q.
3 épisodes
France 2
12.05
Tout le monde veut prendre sa place
12.55
Météo
13.00
Journal de 13h
13.50
Météo, Consomag
14.00
Toute
une histoire
15.10
L’histoire continue
15.40
Comment ça va
bien !
16.45
Comment ça va bien !
17.20
Dans la peau d’un
chef
18.15
Joker
18.55
N’oubliez pas les paroles
19.25
N’oubliez pas les paroles
19.55
Météo
20.00
Journal de 20 h
20.55Mortel été
de Denis Malleval. Avec : Aïssa Maïga,
Bruno Solo. Neupart-sur-Rhône est un petit village de
Camargue. Trop petit pour Julie. La trentaine approchant et un
corps de sirène, elle a secrètement décidé de quitter son mari,
Simon…
22.30Un soir à la Tour Eiffel
présenté par Alessandra Sublet
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Un cas pour
deux
14.55
Questions au gouvernement
16.10
Cyclisme : 67e
Critérium du Dauphiné
17.25
Un livre un jour
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Météo régionale
20.20
Plus belle la vie
20.50Des racines & des ailes : Passion patrimoine
Sur le plateau du Lévézou, Esther Levine se bat pour faire
connaître et protéger la beauté des lacs de la région, aménagés
il y a cinquante ans. Un peu plus au sud, de l’autre côté du Tarn,
des mordus de VTT partent pour une randonnée sportive sur les
flamboyantes terres du Rougier de Camarès…
22.50Grand Soir 3
présenté par Louis Laforge, Patricia
Loison. Débat, reportages, invités décryptage, chroniques…
Canal +
12.25
La nouvelle édition (C)
12.45
La nouvelle édition –
partie (C)
14.05
Triple alliance
15.55
L’effet papillon (C)
16.30
Dragons 2
18.15
Le before (C)
18.45
Le JT (C)
19.05
Le grand journal (C)
20.05
Le grand journal, la suite (C)
20.30
Le petit journal (C)
20.55L’ex de ma vie
Avec : Géraldine Nakache. Ariane
accepte la demande en mariage de Christen. Seul hic : elle est
encore un tout petit peu… mariée ! Séparée depuis deux ans de
Nino, un instituteur italien au caractère bien trempé, elle parvient
à le convaincre de la suivre à Paris pour divorcer en 8 jours
chrono.
22.20Maestro
Avec : Pio Marmai. Henri, un jeune acteur qui
rêve de jouer dans
Fast and Furious
, se retrouve engagé dans
le film de Cédric Rovère, monstre sacré du cinéma d’auteur…
accompagnés par un pianiste. Nos amis
creusois ont décidé, eux, de se présenter en
tenues traditionnelles de leur région, des
tenues dans lesquelles ils se sont mariés et
qui créent une certaine animation dans la
voiture-restaurant. Les trois cuisines sont
en ébullition, elles doivent sortir plus de
50 couverts chacune en trois services. Au
menu, un carré d’agneau de prés salés. À
minuit, le chef part enfin se reposer dans
sa cabine. Au petit matin, il verra le soleil
se lever sur les faubourgs de Paris. Arrivé
gare de l’Est, il prépare déjà un autre voyage
et réceptionne à nouveau de magnifiques
homards s’agitant avant de monter à bord
du train mythique. Depuis 30 ans, Chris-
tian Bodiguel a fait du Venise Simplon
Orient-Express son lieu de travail, avec des
contraintes certes, mais aussi la joie de vivre
un éternel recommencement, celui d’un
voyage toujours unique, toujours inou-
bliable. Âgé de 62 ans, il se donne encore
cinq ans à bord du train. Comme quoi, cui-
siner dans les cahotements et les soubre-
sauts des trains, entre les fours et les plaques
de cuisson au gaz, ça entretient.
Samuel DELZIANI
Les chefs de l’impossible.
Samedi à 13h20 sur TF1.
Un reportage de Jérôme Sesquin. Image:
Guillaume Gouet, Guillaume Lhotellier.
Montage: Anne-Julie Toulec (Léo Vision).
La Vie du Rail –
5 juin 2015


Télé-mercredi
10 juin
�
Télévision
�
Cinéma
�
Théâtre
�
Radio
�
Internet
�
Musique
�
sur laviedurail.com/tv
© BELMOND
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.10
Des
trains pas comme les autres
15.40
Superstructures XXL
16.35
La guerre des bonnes odeurs
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.15
Devenir lion
20.40Nus & culottés
En partant des prairies haut-marnaises
aussi rurales qu’accueillantes, Nans et Mouts rêvent de faire
l’ascension du mythique mont Aiguille aux portes du Vercors !
21.30La tournée des popotes
d’Anna-Lou Brémondy.
TF1
12.00
Les 12 coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
journal
13.40
Petits plats en équilibre
13.45
Météo
13.55
Les
feux de l’amour
15.10
Régime fatal
17.00
L’addition, s’il vous
plaît
18.00
Bienvenue à l’hôtel
19.00
Money Drop
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
Nos chers voisins
20.45
20.55Alice Nevers : le juge est une femme
Avec :
Marine Delterme, Jean-Michel Tinivelli. Hervé Carpentier, le
propriétaire d’un haras pour chevaux blessés, a été retrouvé non
loin de son van, en plein Paris, une fléchette hypodermique
fichée dans la jugulaire. Pieds nus, à peine habillé, tout indique
qu’il est parti de chez lui de manière précipitée.
2 épisodes
23.00Alice Nevers : le juge est une femme
de Julien
Zidi. Avec : Marine Delterme, Jean-Michel Tinivelli.
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de
14.00
Toute une histoire
15.10
L’histoire continue
15.40
Comment ça va bien !
16.45
Comment ça va bien !
17.20
Dans
la peau d’un chef
18.15
Joker
18.50
N’oubliez pas les paroles
19.25
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
20.55Envoyé spécial
présenté par Guilaine Chenu et
Françoise Joly.
Front national : la fracture / Air France,
sauvetage à tous prix / Sénégal : le village des
enfants perdus.
22.25Complément d’enquête
présenté par Nicolas
Poincaré.
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Cyclisme :
Critérium du Dauphiné
14.55
Questions au gouvernement
16.10
Des chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.25
Un livre
un jour
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Météo régionale
20.20
Plus belle la vie
20.50Quand les aigles attaquent
de Brian G Hutton.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, un commando anglais
mené par le commandant John Smith et le lieutenant Schaffer
doit mener à bien une mission périlleuse…
23.30Grand Soir 3
présenté par Louis Laforge et Patricia
Loison. Un rendez-vous d’information proposé par la Rédaction
nationale de France 3.
Canal +
12.25
La nouvelle édition (C)
12.45
La nouvelle édition –
partie (C)
14.05
The Newsroom
15.00
The Newsroom
15.55
The Newsroom
16.45
Maestro
18.15
Le before (C)
18.45
JT (C)
19.05
Le grand journal (C)
20.05
Le grand journal, la
suite (C)
20.30
Le petit journal (C)
20.55Vikings
de Michael Hirst. Avec : Travis Fimmel,
Clive Standen. L’arrivée de la flotte viking à Paris sème la panique
dans la population. L’empereur Charles, exhorté par sa fille Gisla,
annonce qu’il ne quittera pas la ville. La défense de Paris est
entre les mains du comte Odo qui espère qu’une victoire
héroïque contre les Vikings lui vaudra la main de Gisla.
22.30Lilyhammer
de Eilif Skodvin, Anne Bjørnstad.
Avec : Steven Van Zandt, Trond Fausa.
Retrouvez les 80 chaînes
de votre programme télé
L
e studio australien N3V Games,
créateur de la série des Trainz Simulator,
vient de sortir en France le successeur
de cette dynastie de jeux de simulation
ferroviaire. Comme toujours, il s’agit
d’une part de conduire toute une série
de locomotives: d’antiques locomotives
à vapeur ou du matériel bien plus récent.
Ou même des tramways ou des trains de
banlieue. Les amateurs de modélisme ne
sont pas en reste, puisqu’ils pourront as-
souvir leur passion des trains miniatures.
Cette nouvelle version a été partiellement fi-
nancée par les joueurs eux-mêmes, qui ont
été encouragés à soutenir le projet sur un
site de financement participatif en no-
vembre2013. L’objectif a été dépassé en un
mois. Avec les fonds levés, un nouveau mo-
teur graphique a été ajouté. Il gère les
ombres et l’éclairage par pixel. Trainz A
New Era a gagné en graphisme et en flui-
dité. Rendu de la fumée, réalisme des pay-
Simulation
La nouvelle création de N3V Games
Télé-jeudi
11 juin
Culture
Rail
�
La Vie du Rail –
5 juin 2015
12.45
Le 12.45
13.05
Scènes de ménages
13.45
Paradis
d’amour
15.45
Au nom de la vérité
17.40
Les Reines du shop-
ping
18.50
En famille
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.55Kev Adams : voilà voilà
Apres avoir joué à guichets
fermés dans tous les Zéniths de France, Kev Adams jouera son
spectacle au Dôme de Marseille le 11 juin et en direct sur M6.
23.15Soda : un trop long week-end
de Jean-Michel Ben
Soussan. Avec : Kev Adams, Laurence Oltuski.
France 5
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.10
Des
trains pas comme les autres
15.40
Planète insolite
16.35
Monaco, le Rocher des princes
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans
l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.15
Devenir lion
20.40Les dessous de
de Gwyn Williams. Dubaï est bâtie
entre la côte du Golfe Persique et le désert. Comment est-il
possible d’y construire ?…
22.15C dans l’air
présenté par Caroline Roux.
12.45
Le 12.45
13.05
Scènes de ménages
13.45
Mon amour
de colo
15.45
Marions-les !
17.40
Les Reines du shopping
18.50
En famille
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.55NCIS : Nouvelle-Orléans
Avec : Scott Bakula. La
voiture d’un commandant de la Navy est volée devant chez lui
avec son bébé à l’intérieur. Lorsque le véhicule est retrouvé
vide, le NCIS comprend qu’il s’agit bien d’un kidnapping.
22.40NCIS : Enquêtes spéciales
de Terrence O’Hara.
4 ép.
TF1
12.00
Les 12 coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
journal
13.45
Météo, trafic info
13.55
Les feux de l’amour
15.10
Le secret de Clara
17.00
L’addition, s’il vous plaît
18.00
Bienvenue à l’hôtel
19.00
Money Drop
19.55
Météo
20.00
journal
20.33
Trafic info, météo
20.40
Nos chers voisins
20.55Koh-Lanta
La pression ne retombe pas en Malaisie, au
contraire ! Après un conseil houleux, l’ambiance reste électrique
dans la tribu, tout juste réunifiée. Les aventuriers règlent leurs
comptes et certains ont une intense soif de revanche ! L’équilibre
des couleurs est très précaire sur le camp : chaque clan peut
encore devenir majoritaire et s’ouvrir la voie de la finale. Rien
n’est jamais acquis sur Koh-Lanta, tout peut basculer !
22.55Spéciale Bêtisier
présenté par Karine Ferri.
France 2
12.05
Tout le monde veut prendre sa place
12.55
Météo
13.00
Journal de 13 h
13.50
Météo, Consomag
14.00
Toute
une histoire
15.15
L’histoire continue
15.45
Comment ça va
bien !
16.45
Comment ça va bien !
17.20
Dans la peau d’un
chef
18.15
Joker
18.50
N’oubliez pas les paroles
19.25
N’oubliez pas les paroles
19.55
Météo
20.00
Journal de 20 h
20.55Candice Renoir
Avec : Cécile Bois, Raphaël Lenglet.
L’ex de Chrystelle, nouvellement réapparu dans sa vie disparaît.
Compte tenu de la nature du passif qui les oppose, tous les
soupçons se portent rapidement sur elle.
3 épisodes
23.40Grand Public – Grand Format
présenté par Aïda Touihri
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Cyclisme : 67e
Critérium du Dauphiné
15.10
Un cas pour deux
16.10
Des
chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.25
Un livre un jour
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Météo
20.20
Plus belle la vie
20.50Thalassa
présenté par Georges Pernoud. Lisbonne est
l’une des villes préférées des Français qui l’ont élue meilleure
destination urbaine. En se promenant dans la ville, les parfums,
l’architecture, tout rappelle l’océan : les ponts qui relient les deux
rives, les petites navettes qui traversent le fleuve, les pêcheurs…
23.20Claude François : une chanson populaire
Frédéric Fiol. Ce sont seize années d’une carrière unique que
nous allons revisiter…
Canal +
12.25
La nouvelle édition (C)
12.45
La nouvelle édition –
partie (C)
14.05
47 ronin
16.00
Man of tai chi
17.40
journal des jeux vidéo
18.15
Le before (C)
18.45
Le JT (C)
19.05
Le grand journal (C)
20.05
Le grand journal, la suite (C)
20.30
Le petit journal (C)
20.55Les Francis
Avec : Lannick Gautry. Pour respecter la
dernière volonté de son grand-père, Jeff décide de partir en
Corse avec ses 3 amis d’enfance. Là-bas, ils se mettent à dos
une famille un peu particulière, Les Campana, qui vont déclarer
ouverte la chasse aux « Francis » : les Français du continent.
22.25Triple alliance
Avec : Cameron Diaz, Leslie Mann.
Carly découvre que son nouveau petit ami Marc est un impos-
teur lorsqu’elle rencontre accidentellement sa femme, Kate…
sages et du matériel roulant: le résultat est
impressionnant.
Comme dans les autres épisodes, vous pou-
vez inventer votre propre terrain de jeu.
Pour créer vos propres lignes ferroviaires,
vous pouvez vous appuyer sur 250000
éléments différents que vous pouvez télé-
charger à partir d’un serveur dédié.
Véritable machine à remonter le temps fer-
roviaire, vous pourrez par exemple ac-
complir les 644km du trajet de King Cross
jusqu’à Édimbourg sur l’East Coast Main
Line dans les conditions de l’année 1976.
Les créateurs australiens du jeu nous pro-
posent de découvrir des lignes de chemin
de fer des antipodes, comme l’incroyable
ligne de Warwick à Wallangarra dans les
années cinquante au cœur du bush ou en-
core conduire un train dans l’Australie des
années 1910, à Healesville dans le nord-
est de Melbourne.
Vous pouvez jouer seul, mais également en
mode multijoueurs et gérer ainsi une ligne
en groupe. Pour vous aider, vous dispose-
rez de toutes les statistiques de votre ex-
ploitation.
Samuel DELZIANI
Trainz A New Era.
Édité par N3V Games.
Distribué par Deep Silver Prix: 39,99euros.
En vente dans les magasins spécialisés.
La Vie du Rail –
5 juin 2015


sur laviedurail.com/tv
Télé-vendredi
12 juin
�
Télévision
�
Cinéma
�
Théâtre
�
Jeu vidéo
�
Musique
�
VOS SOIRÉES DU 6 JUIN AU 12 JUIN
20.50
Le mystère des jumeaux
22.25
Le sacre de l’homme
0.00
Doctor Who
0.45
Monte le son, la compilation
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
Les Simpson
21.10
Les Simpson
21.35
Les Simpson
22.05
Les Simpson
20.50
Qui a tué mon fils ?
23.30
Chroniques criminelles
1.50
Chroniques criminelles
20.50
Documentaire
Génération Star Ac
20.50
emission
23.30
Enquête très spéciale
magazine
1.00
Programmes de la nuit
20.45
Total wipe out made in USA
0.50
Spiez – Nouvelle génération
1.15
Spiez – Nouvelle génération
1.40
Inspecteur Gadget
20.50
Jean-Philippe Rameau,
le maître du baroque
22.20
Luther, la réforme et le pape
23.15
New York, New York
20.50
Palmashow spécial
parodies télé
emission
22.50
La folle soirée du
Palmashow 2
emission
20.50
Les animaux font leur show
– 100% bêtisier
emission
22.40
Les animaux font leur show
– 100% bêtisier
emission
20.50
Médecins de demain
21.45
Médecins de demain
22.40
Médecins de demain
23.35
Médecins de demain
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
Body of proof
0.00
Body of proof
0.50
Body of proof
1.40
Programmes de nuit
20.50
Pour un garçon
Avec Hugh Grant
22.45
Confessions intimes
mag.
0.35
Confessions intimes
mag.
20.50
Série
Les experts : Manhattan
Avec Gary
Sinise, Eddie
Cahill, Anna
Belknap
20.50
Call the midwife
série
21.45
Call the midwife
22.40
L’appel du désir
téléfilm
0.15
Programmes de nuit
20.45
Laurel et Hardy
22.15
Un nouveau départ pour
la coccinelle
téléfilm
23.45
Mission Impossible
20.45
En cas de malheur
22.45
Bardot, la méprise
0.45
Satie’sfictions –
Promenade avec Erik Satie
20.50
Ce qui vous attend si vous
attendez un enfant
23.00
Storage Wars : enchères
à New York
emission
20.50
Tellement Vrai
mag.
22.45
Tellement Vrai
mag.
23.00
Tellement Vrai
mag.
0.40
Tellement Vrai
mag.
20.50
Windtalkers, les messagers
Avec Nicolas Cage
22.55
Les rois du désert
0.45
FBI : Portés disparus
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
Air force one
23.10
Vol d’enfer
téléfilm
1.20
Football féminin :
Etats-Unis / Australie
20.50
Appels d’urgence
mag.
22.25
Appels d’urgence
mag.
0.00
Appels d’urgence
mag.
1.55
Programmes de nuit
20.50
L’arme fatale 3
Réalisé par
Richard Donner
Avec
Mel Gibson,
Danny Glover,
Rene Russo
20.50
Maigret : signé Picpus
22.40
Maigret et la fenêtre
ouverte
téléfilm
0.25
Programmes de nuit
20.45
ème
festival international
du cirque de Monte-Carlo
22.35
Gala d’or – 30
ème
festival
international du cirque…
20.50
Marathon man
22.55
Une nuit en enfer
0.35
Le voyage vers moi
1.25
Le dernier témoin
20.50
23.10
L’armée des 12 singes
Avec Bruce Willis
1.25
Programmes de la nuit
20.50
Crimes – L’appel des
familles
mag.
22.45
Crimes à Angers
mag.
0.30
Crimes
20.35
Le point quotidien
20.50
Permis de conduire
mag.
22.00
Permis de conduire
mag.
23.10
TV LAB 2015
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
Enquête d’action
magazine
23.00
Enquête d’action
mag.
1.10
Enquête d’action
mag.
20.50
Super Nanny
mag.
22.35
Super Nanny
mag.
0.25
Obèses : perte de poids
extrême
20.50
Mag.
90’ Enquêtes
Présenté
par Carole
Rousseau
20.50
Storage Wars : enchères
à New York
23.20
Pawn Stars – Les rois des
enchères
emission
20.45
Mission Impossible
1.10
Spiez – Nouvelle génération
1.40
Inspecteur Gadget
20.50
Histoires d’immigration
22.50
Les nouvelles migrations
0.40
1937 – Un été en
Allemagne nazie
20.45
D8 le JT
20.50
La télé des Inconnus
23.00
La télé des Inconnus
0.50
Programmes de nuit
20.50
Out of time
23.00
Scary movie 2
Avec Shawn Wayans
0.35
Age of dinosaurs
20.50
FBI : Portés disparus
22.55
L’autre JT
information
23.55
Fêtes et alcool : le péril
jeune
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
Collateral
Avec Tom Cruise
23.10
Spartacus : vengeance
série
0.20
Spartacus : vengeance
série
1.30
Spartacus : vengeance
série
20.50
Jurassic Park III
Avec Sam Neill
22.35
Le monde perdu : Jurassic
Park
Avec Julianne Moore
20.50
Les sous-doués
Réalisé par
Claude Zidi
Avec Michel
Galabru,
Maria Pâcome,
Daniel Auteuil
19.20
Friends
20.50
Football : France Espoirs /
Corée du Sud
sport
23.00
L’homme sans ombre 2
20.45
Un et un font six
0.15
Mission Impossible
1.05
Spiez – Nouvelle génération
1.27
Gawayn
20.50
1864 (1/3)
série
21.50
1864 (2/3)
série
22.50
1864 (3/3)
série
23.55
Vent d’ouest
20.45
D8 le JT
20.50
L’opération Corned Beef
23.00
Touche pas à mon poste !
0.30
Programmes de nuit
20.50
Chasing Mavericks
23.00
New York police judiciaire
23.55
New York police judiciaire
0.45
New York police judiciaire
20.45
La famille Millevoies,
à chacun son métier
20.50
Brooklyn nine-nine
22.40
Lazy Company
série
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
Enquête d’action
3 reportages
1.50
Foot féminin : Etats-Unis /
Suède
20.40
NT1 infos
20.50
C’est quoi l’amour ?
mag.
22.25
C’est quoi l’amour ?
mag.
0.05
C’est quoi l’amour ?
mag.
Les experts : Miami
20.50
Série
Réalisé par
Deran Sarafian
Avec David
Caruso, Emily
Procter, Adam
Rodriguez
20.50
American pickers :
chasseurs de trésors
22.30
American pickers :
chasseurs de trésors
20.45
Luna, un tigre croc mignon
22.15
Le zoo enchanté
téléfilm
23.45
Mission Impossible
0.35
Spiez – Nouvelle génération
20.50
Disparue
téléfilm
22.40
L’aventure Rosetta
23.35
A chacun sa beauté !
0.25
Court-circuit
20.55
La nuit des Chevaliers
du Fiel n° 2
spectacle
23.00
Les Chevaliers du Fiel :
croisière d’enfer !
spectacle
19.00
Stargate SG-1
20.50
Les Cordier, juge et flic
22.50
Les Cordier, juge et flic
0.45
Les Cordier, juge et flic
20.50
Attack the block
22.10
Alcootest
22.55
Alcootest
23.40
Alcootest
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
ARTE
20.50
Enquêtes criminelles : Le
magazine des faits divers
23.00
Enquêtes criminelles : Le
magazine des faits divers
20.50
Flics : leur vie en direct
21.40
Flics : leur vie en direct
22.40
Flics : leur vie en direct
23.40
Flics : leur vie en direct
20.50
Série
The Musketeers
Avec Alexandra
Dowling, Luke
Pasqualino,
Santiago
Cabrera
19.20
Friends
20.50
F.B.I. un homme à abattrz
22.30
Sniper 2
téléfilm
0.10
Sniper 4
téléfilm
20.45
L’ instit
1.20
G ciné
1.25
Gawayn
1.40
Inspecteur Gadget
20.50
Gold
Avec Nina Hoss
22.25
Paul Celan
23.20
L’illusionniste, le militaire
et son disciple
20.45
D8 le JT
20.50
En quête d’actualité
mag.
22.50
En quête d’actualité
mag.
0.40
Programmes de nuit
19.00
Stargate SG-1
20.50
New York police judiciaire
1.00
New York police judiciaire
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
A
miens, Tergnier, Douai, le
Littoral Photo de Calais, et
la section vidéo des Arts gra-
phiques d’Hellemmes, près de
Lille: ces six clubs ont parti-
cipé au concours interrégional
de photographie de l’
Union ar-
tistique et intellectuelle des
cheminots français
(UAICF)
qu’a organisé, avec l’aide du
CER de Paris-Nord, la section
Photo du Ciné Photo Club de
Paris-Nord (CPCPN), piloté
par son nouveau responsable
Thibaut Bertomé.
Les trois jurés, Anne Maillard
avec Jean-Pierre Turpault et
Christophe Bouyonnet (tous
deux membres de la Fédéra-
tion photographique de
France), ont examiné 108 pho-
tos en noir et blanc, 153 pho-
tos couleur et 78 images pro-
jetées, un travail délicat compte
tenu de la qualité des épreuves.
À noter que si le désormais in-
contournable numérique était
très présent, l’argentique a tou-
jours ses adeptes.
Le palmarès a été annoncé au
restaurant d’entreprise du CER
en présence de nombreux pho-
tographes. Grâce au logiciel Ca-
pitain (du nom de son créateur,
le cheminot Pascal Capitain), il
n’a pas fallu attendre long-
temps pour connaître les ré-
sultats.
Calais s’est placé sur la plus
haute marche du podium, dans
les trois catégories du classe-
ment par club, suivi pour le
noir et blanc par Hellemmes et
Amiens, pour la couleur par
Tergnier et Hellemmes, et pour
l’image projetée par Amiens.
Le classement par auteur dis-
tingue pour le noir et blanc
Jean-Paul Bizet avec
Vonette
), Éric Patigny avec
Escargot
) et Jean-Pierre Baudémont
avec
Appontement
), trois
membres du club de Calais.
Pour la couleur, Pascale Van
Acker (Tergnier) avec
Douceur
parme
), Dominique Belon
(Calais) avec
Passerelle
), Mi-
chel Dubois (Calais) avec
Pro-
meneurs
) et enfin, dans la
catégorie Image projetée, Jean-
Claude Biausque (Calais) avec
Passerelle de rouille
), Éric Pa-
tigny (Calais) avec
La mouche
), Richard Devisse (Amiens)
avec
DN0 15241
).
Gérard DE BEUKELAER
Rens.:
UAICF, 0142092591.
siegenational@uaicf.asso.fr
�
La Vie du Rail –
5 juin 2015
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
LVDR
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Concours photo UAICF.
Calais sur
la plus haute marche du podium
Paris-Nord, Amiens, Tergnier, Douai, Hellemmes et Calais: ces six clubs se sont
affrontés pour remporter le concours interrégional de photographie de l’Union
artistique et intellectuelle des cheminots français. Plus de 330 photos ont été
soumises au regard critique, mais impartial, du jury.
Les 339 photos présentées ont été examinées par le jury dans les locaux du restaurant d’entreprise de Paris-Nord.
Gérard DE BEUKELAER
C’
est la ville d’Obernai qui ac-
cueillait cette année le concours
national de cinéma et vidéo de
Union artistique et intellec-
tuelle des cheminots français
(UAICF), les 10 et 11avril. Les
Sétois se sont encore une fois
démarqués en remportant plu-
sieurs récompenses. Premier
Prix dans la catégorie Meilleur
film:
Happy boiling,
de Raphaël
Capel, et dans celle du Meilleur
scénario,
Romy,
l’histoire d’un
père en cavale avec sa petite
fille Romy, du jeune Rémy Ar-
ché (déjà récompensé lors de
précédents concours UAICF)
(photos ci-dessous). Le Premier
Prix du Meilleur documentaire
distingue Gérard Billaud
(Rennes) pour
Les Escargots
celui du Meilleur reportage
Francis Dupouy pour
Meurtre
d’usine à Marignac
(Toulouse).
Un autre Sétois, Claude Rau-
let, a remporté un deuxième
prix avec
Cettarames
et
Roger le
gnomoniste
(photos ci-dessous).
Très remarqué,
L’Automne
Michel Hunot (Saintes), et
Trek
en pays birman
(Paris-Nord) de
Robert Roland font partie des
six cinéastes amateurs ayant
reçu un troisième prix. Le film
d’animation
Dédoublement
Jean-Michel Deweer (Paris-
Nord) a reçu le Prix du
Meilleur film minute et
Enfants
du Laos,
de Gérard de Beuke-
laer (Paris-Nord) le Prix du Re-
portage de voyage. Le Nantais
Olivier Leclerc (Nantes) avec
National modélisme
et les Mul-
housiens Raymond Woog et
Jacques Friot (Mulhouse) avec
Le tram-train de Mulhouse
partagent le Prix du Film fer-
roviaire.
Le coup de cœur du jury a été
décerné à
Pourquoi?
de Roger
Maloberti (Amiens). Enfin,
Hi-
roshima
de Florian Roche a
reçu le Prix du Jeune auteur.
Au final, quinze films (soit 120
minutes au total, le maximum
autorisé) sont ainsi sélection-
nés pour le concours interna-
tional de la Fédération interna-
tionale des sociétés artistiques
et intellectuelles de cheminots
(Fisaic) qui se déroulera lui
aussi à Obernai, du 4 au
28septembre, annonce Ber-
nard Francke, délégué de la
commission technique natio-
nale Cinéma-Vidéo de l’UAICF.
Avis aux amateurs: le film
Romy,
de Rémy Arché, sera
projeté le 12juin à Sète, au ci-
néma Le Palace.
Contact:
UAICF, 0142092591.
E-mail:
siegenational@uaicf.asso.fr
Anne JEANTET-LECLERC
La Vie du Rail –
5 juin 2015
�
Concours national de vidéo UAICF.
Sète toujours en tête
Images extraites des �lms «Cettarames» et «Roger le gnomoniste», du Sétois Claude Raulet.
Intérieur jour. Dans un appartement, tournage d’une scène de «Romy» de Rémy Arché, un autre Sétois primé… À droite, extérieur jour pour une
autre scène majeure du �lm. «Romy» sera projeté le 12juin à Sète au cinéma Le Palace.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS


La Vie du Rail –
5 juin 2015
LE COUP DE CŒUR
� L’incolore Tsukuru Tazaki et ses années
de pèlerinage
D’Haruki Murakami (Belfond)
. ROMAN. Après
1Q84
,
Murakami revient à une veine plus réaliste et
sentimentale: le parcours de Tsukuru, 36 ans, qui
s’interroge sur les raisons de son évincement de son
groupe d’amis, sans raison apparente, pendant
l’adolescence.
ET AUSSI…
NQUÊTESDE
ONSIEUR
ROUST
ROMAN. En 1906 dans un grand hôtel de Versailles, Noël,
un jeune coursier, fait la connaissance du futur écrivain Marcel
Proust qui, reclus dans sa chambre, s’amuse à élucider
les faits divers de l’époque.
Pierre-Yves Leprince (Gallimard)
ESONTDESCHOSESQUIARRIVENT
ROMAN. Lorsqu’elle découvre son origine juive, tout s’écroule
pour la princesse de Lusignan, devenue duchesse de
Sorrente par son mariage et qui vivait jusqu’alors dans une
bulle de luxe et d’insouciance.
Pauline Dreyfus (Grasset)
OTSQU
ONNEMEDITPAS
ROMAN. Un récit autobiographique qui se lit comme
un roman: la vie pas comme les autres mais heureuse d’une
enfant dont les parents sont sourds-muets.
Véronique Poulain
(Stock)
ALALA
DOCUMENT. L’itinéraire courageux de la jeune rebelle
pakistanaise, blessée en 2012 lors d’un attentat, couronnée
en 2014 du Prix Nobel de la paix.
Malala Yousafzai, Patricia
McCormick (Hachette)
La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE
Tout au long de l’année, la BCPC reste à votre écoute pour vous
conseiller pour vos lectures. Tél.: 0143455419
E-mail: bcpc@ccecheminots.com
Site Internet: www.bcpc-ccecheminots.com
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19.
En voyage avec
la CC 6559
Les 6 et 7juin, rendez-vous
au 40
anniversaire du chemin
de fer touristique de la Sarthe
(Transvap) à bord du train spécial
tracté – c’est inédit! – par la
CC6559 de l’association SIMiL500.
Départ de Paris-Vaugirard,
arrêts à Versailles, Rambouillet
et Chartres.
Tarif aller-retour: 35
(pour les moins de 12 ans).
�
Réservations:
http://site.simil500.com
contact.simil500@gmail.com
Rectificatif. Saint-
Gervais-sur-Mare
Dans La Vie du Rail n°3518,
page44, une erreur s’est
malencontreusement glissée
dans l’annonce du concert donné
à Saint-Gervais-sur-Mare
(Hérault) à l’initiative de Francis
Amans, ancien directeur régional
SNCF à Montpellier: le numéro
de téléphone exact est le
0467236888.
Toutes nos excuses à nos
lecteurs.
La Fête du sel
à Salies-de-Béarn
Le refuge des cheminots organise
un voyage du 11 au 14septembre
(4j – 3n) à Salies-de-Béarn
pour la Fête du sel. Aux festivités
locales (défilé des confréries,
course des porteurs, marché
artisanal) s’ajouteront de
la détente aux thermes, la visite
des salines et celle du magasin
d’usine. Hébergement à l’hôtel du
Casino. Prix: 250
par personne.
�
Rens.:
Eugénie Pécaut,
0559380586.
le.chateau@refugecheminots.
asso.fr
Partez en randonnée
avec l’ATC
Les sections parisiennes
de l’Association touristique
des cheminots vous donnent
rendez-vous en gare pour partir
en balade dans les environs
de Paris.
�
en Seine-et-Marne:
de Lagny-
sur-Marne à Sevran-Livry, le
9juin (23km). Départ de Paris-
Est: 8h31 (dir. Meaux). Retour par
le RER B. Rens: 0664941482.
�
dans l’Essonne:
le sentier du
plateau de Saclay, de Petit-Jouy-
les-Loges à Igny, le 10juin
(15km). Départ de Paris-
Austerlitz RER C: 8h37 (gare
souterraine, dir. Versailles-
Chantiers). Rens.: 0682486199.
�
en Seine-et-Marne:
Faremoutiers-Pommeuse à
Coulommiers, le 13juin (18km).
Départ de Paris-Est: 9h16
(dir. Coulommiers).
Rens.: 0675278055.
�
Contacts:
Paris Île-de-France
Nord, 0146075665 ou
0158205529. Paris-Sud:
0143074242.
Ceux du rail.
Le Rail d’Or à Cannes
e 21mai, au Festival de Cannes, l’association nationale des che-
minots cinéphiles
Ceux du Rail
a décerné ses Rail d’Or, sur la
nouvelle terrasse de la gare, dans le cadre de la Semaine de la
critique, en partenariat avec SNCF Gares & Connexions et le pôle
Cinéma et Tournages de SNCF. Parrains de l’édition 2015, le scé-
nariste-réalisateur Jean-Pierre Bastid et le cinéaste Bob Swaim
gauche sur la photo
), ont remis le Grand Rail d’or au Colombien
César Augusto Acevedo pour son long-métrage
La Tierra y la
sombra
(La Terre et l’ombre),
«un premier film très réussi et dont l’es-
thétique sert le propos social»
, selon Bob Swaim. Le Petit Rail d’or
récompense l’Allemand Patrick Vollrath pour son court-métrage
Alles wird gut (
Tout ira bien
Contact:
ceuxdurail@hotmail.fr
Jean-Louis GOELAU/Ceux du Rail
L
a saison a commencé pour le
Muséotrain de Semur-en-
Vallon, dans la Sarthe, et son
train touristique que la qua-
rantaine de bénévoles de la
Compagnie du chemin de fer
de Semur-en-Vallon (CCFSV)
ont entièrement rénové. Depuis
le 31mai, et jusqu’au dernier
dimanche de septembre, petits
et grands peuvent découvrir
l’espace muséal dédié à ce De-
cauville construit en 1875 et,
bien sûr, profiter du train tou-
ristique qui circule sur son ré-
seau entretenu par l’association
sarthoise. Premier train à
14h45, puis 16h et 17h15.
Rens.:
0243936786 ou
0630844133.
E-mail: ccfsv333@gmail.com
www.lepetittraindesemur.com
La Vie du Rail –
5 juin 2015


CCFSV.
Balade en train rétro à Semur-en-Vallon
L’accès à la culture
avec Entraide
pour tous
L’association Entraide pour tous,
créée en 1995, tout d’abord à
l’initiative des services de l’Action
sociale SNCF de Noisy-le-Sec
(Seine-Saint-Denis), puis
rapidement relayée par des
bénévoles cheminots, a pour
vocation d’offrir aux parents
adhérents de l’aide aux devoirs
scolaires pour leurs enfants.
Par la suite, l’association a choisi
un axe d’action supplémentaire:
celui d’élargir les centres
d’intérêt des enfants et des
adolescents en leur donnant
accès aux ressources culturelles
et sociales de la ville, en liaison
avec le musée d’Art contemporain
de Noisy-le-Sec.
Ainsi, depuis trois ans, les enfants
et ados (ils sont 58, actuellement)
participent
à de nombreux projets
d’expositions programméesau
Musée d’art contemporain:
création du nom de l’exposition,
préparations des supports des
œuvres exposées et des visites
guidées, rédaction d’un journal,
aide à la création des affiches et
des cartons d’invitation (visuel ci-
dessus: un carton créé par les
enfants), aide au vernissage et à
l’accueil du public.
Par ailleurs, Entraide pour tous
recherche actuellement un(e)
nouveau(elle) trésorier(ère).
Si cette mission de bénévolat
vous intéresse, contactez-la.
�
Contact:
Cédric Busenhard,
01 48 48 82 13. E-mail :
entraidepourtous@hotmail.com
Photos DR
L’AESCT au pays de Pierre-Paul Riquet
Cette année, c’est à Béziers que la section française de l’Association
européenne des agents commerciaux du service des trains (AESCT) avait
organisé son assemblée générale. Le président André Payrard a présenté
le bilan 2014 et les rapports moral et financier ont été approuvés.
Joignant l’utile à l’agréable, le groupe a fait une croisière sur le canal
du Midi, avec le passage de nombreuses écluses fort impressionnantes.
�
Contacts:
André Payrard, 0615963901. damo.firmin@orange.fr
Le patrimoine de Paris avec
le Refuge des cheminots
Le comité de Paris-Sud-Ouest du Refuge des cheminots a organisé une
journée «Découverte du patrimoine» dans le V
arrondissement à Paris:
la visite guidée incluait le Panthéon, le quartier Mouffetard, l’Hôtel des
Grandes Écoles et le Centre culturel irlandais. Le comité invite les cheminots
à le rejoindre pour partager ce type d’activités culturelles et de loisirs.
�
Contacts:
Jean-Claude Lavielle, 0684881025.
jean-claude.lavielle@orange.fr
Les cheminots randonneurs sur le Chemin noir
C’est sur le Chemin noir, surnom de l’ancienne voie ferrée dédiée
au transport du charbon entre Albi et Cagnac-les-Mines, qu’une vingtaine
de cheminots randonneurs du Tarn et de l’Aveyron ont «cheminé»,
à l’initiative de la section Randonnée du Club albigeois cheminot sport.
Partis de Carmaux, ils ont mis moins de quatre heures pour atteindre Albi,
où un repas réconfortant les attendait au CER SNCF. Une sortie qui en
annonce d’autres!
Daniel AUBERGER
La Vie du Rail –
5 juin 2015


Jean Raimbault
inspecteur
divisionnaire
honoraire, est
décédé à l’âge
de 92 ans. Après
avoir incorporé
la Résistance durant l’été 1942
(réseau Buckmaster), il est entré
à la SNCF en juin1946.
Il a effectué toute sa carrière
dans le Sud-Ouest et avait fait
valoir ses droits à la retraite
en 1979. Ses obsèques ont eu lieu
le 31mars.
Jean Camus
est décédé
le 28décembre
2014 à l’âge
de 87 ans. Entré
à la SNCF
comme apprenti,
il a terminé sa carrière comme
ingénieur principal à la direction
du Transport. Après ses débuts
au Matériel, il bifurque vers
l’Équipement comme chef
de district, puis vers le Transport
où il prend en charge les études
et la gestion des matériels
d’exploitation. À la retraite,
il crée l’Amicale des anciens des
matériels des gares et œuvre
pour maintenir le lien social
entre tous les acteurs
de ce métier sur l’ensemble du
territoire national. Ses obsèques
ont eu lieu à Nanterre.
Jean-Claude Mizermont
Marius Dupuy
est décédé le
10janvier à l’âge
de 106 ans.
Il est embauché
en 1936 en gare
de Laboutarié.
Mobilisé en 1939, fait prisonnier
en 1940 et interné dans la région
de Friboug (stalag 6G), il est
libéré le 26mai 1945. Il reprend
son service à la brigade voie
d’Albi-Ville jusqu’à son départ
en retraite le 30novembre 1965.
Son épouse était garde-barrière
au PN 124 d’Albi-Madeleine.
Doyen des anciens combattants
de son association,
il était titulaire de la croix
du Combattant 1939-1945
et membre de la FGRCF. Ses
obsèques religieuses ont eu lieu
à la chapelle Saint-Martin à Albi.
Daniel Auberger
Théodore Perré
est décédé le
21janvier à l’âge
de 95 ans. Il est
entré à la SNCF
en 1942,
à Rennes, pour
y effectuer toute sa carrière.
D’abord ajusteur à l’atelier,
il s’est orienté vers la conduite.
Successivement chauffeur sur les
machines à vapeur, mécanicien,
instructeur pour les jeunes
roulants, il s’est ensuite
reconverti à la conduite
des locomotives diesels
et électriques.
Il est parti à la retraite en 1971.
Durant sa carrière il a eu
l’honneur de conduire le train
présidentiel de Georges
Pompidou entre Saint-Brieuc et
Rennes. Ses obsèques ont été
célébrées en l’église de Guipry.
Michelle Thomas
âgée de 57 ans,
est décédée
le 27janvier.
En 1977, elle
est embauchée
comme
rédacteur stagiaire à la division
du Personnel de Nancy et y sera
nommée employée principale. En
1989, elle est mutée à la Section
électrique, qu’elle quittera
en 1994 pour rejoindre l’Even
de Nancy/Bar-le-Duc (devenu
ensuite l’Infrapôle Lorraine Sud).
En 2014, à la fusion des
Établissements Nord et Sud, elle
sera affectée au siège à Metz
comme assistante GU au pôle RH
avec le grade de chef de secteur
administratif principal.
Un dernier hommage lui a été
rendu au cimetière de Préville.
Yvette Trébuchet
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
La Vie du Rail
– 5 juin 2015
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Les mots fléchés de Michel Baudoin
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Le Sudoku
facile
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2583
4938
2
3
8621
4851
972
79683
326498571
947152638
815763942
782914365
459236817
631587429
273845196
168329754
594671283
Solutions du numéro
précédent
AMALGAME
PENURIES
ELAALT
RALENTIR
NCUIA
TOGOLAIS
IMITERAS
FETSEE
HORIZONTALEMENT
I.
Les cheminots doivent honorer la leur.
II.
Le 42 entre
Paris et Lyon en est un. Parcourue.
III.
Bientôt servira à
remplacer l’électricité et la vapeur comme moyen de traction.
IV.
La loi le punit. Essayer.
V.
Il fait chaud à cette époque.
Fait quelque chose mais ne réussit pas toujours.
VI.
Néga-
tion. Ville où furent massacrés les Français en 1944 par les
Allemands. Île de l’Atlantique.
VII.
Relie. Adverbe. Sym-
bole cheminot pour les jeunes.
VIII.
Assurent l’espacement
des trains sur les lignes de block-manuel.
IX.
Diminué.
Double voyelle. Ceux qui emploient souvent ce mot sont
égoïstes ou vantards.
VERTICALEMENT
1.
Les cheminots doivent l’être.
2.
L’occupation allemande l’a
fait apparaître dans le ravitaillement. Ville de Seine-Mari-
time.
3.
Pierre précieuse. Légumineuse.
4.
Terminé. Foyer de
la cheminée.
5.
Publiés.
6.
Anagramme d’« usé ». Marque.
Les mots croisés
VII
VIII
12345678910
Monument religieux.
Pronom personnel. Ad-
jectif possessif.
Adverbe. Pays d’Europe.
Venu
au monde. Vraie.


La Vie du Rail
– 5 juin 2015
À vous
Trois petits jeux
pour vous remuer
les méninges
�
D’abord, en suivant à la
trace un facétieux voyageur
qui jalonne d’indices le récit
de son parcours en train,
à vous de reconstituer
de gare en gare, de ligne en
ligne, l’itinéraire qui l’entraîne
à travers l’Europe.
�
Puis nous vous invitons
à identifier une photo.
Trois possibilités vous sont
proposées, parmi lesquelles
la plus proche de la réalité
n’est pas forcément la plus
attendue.
�
Enfin, une série
de questions pour lesquelles
vous devrez cocher la bonne
parmi trois réponses
possibles.
De quoi vérifier
que vous connaissez votre
chemin de fer sur le bout
des doigts, ou enrichir
vos connaissances…
Vous séchez complètement?
Vous avez des doutes?
Par l’ouverture du Grand Palais, der-
rière les stands des exposants, on en-
tend crisser les trains sur les courbes
et les appareils de voie. Et si je ne veux
pas rater mon train, je dois vite termi-
ner ma visite de ce salon ferroviaire,
qui se tient ici tous les deux ans.
Si je suis arrivé ici en train à grande
vitesse par une gare de passage mo-
derne construite au pied des tours,
c’est d’une autre gare, plus ancienne
et un peu plus proche, que je repars.
Toujours en train à grande vitesse. Les
non-initiés regagnent cette gare ter-
minus en deux stations de métro au-
tomatique ou en allant à pied jusqu’à
son entrée principale, mais « ceux qui
savent » prennent le raccourci par le
grand escalier de derrière et arrivent
directement sur leur quai de départ
par la passerelle.
Ma rame à deux niveaux est à destina-
tion d’une grande ville mondialement
connue pour les vins produits dans ses
alentours. Sur le quai comme à bord,
pas de bousculade, contrairement aux
trains à destination de la capitale, très
remplis en ce début d’heure de pointe.
J’ai une place au niveau supérieur, oc-
cupé par une demi-douzaine de voya-
geurs…
Le train quitte la grande verrière, un
temps pelliculée pour donner une am-
biance fuchsia. Sous le ciel bleu, je
gagne très rapidement les voies à
grande vitesse par lesquelles j’étais ar-
rivé sous la pluie. La large autoroute
une fois franchie, les voies ferrées se
séparent et se rejoignent en une triple
bifurcation. La ligne classique vers la
capitale de l’industrie ferroviaire une
fois franchie, la ligne à grande vitesse
frôle un aéroport, dont j’aperçois même
les avions, un peu en contre-jour…
L’autoroute, que la voie ferrée vient
encore d’enjamber, est rejointe peu
après. Nous suivons quasi parallèle-
ment son tracé. Le grand terril et le
pont métallique sur le grand canal font
très « couleur locale », même si les
dernières mines ont fermé quand cette
voie ferrée était en construction…
Le paysage devient rural. Une voie
part à droite se raccorder avec la ligne
sous laquelle nous passons… et c’est
par un saut-de-mouton que deux voies
reviennent quelques minutes plus
tard. Bientôt, un fleuve marécageux
est traversé, puis une gare connue
pour être au milieu de nulle part. Une
autre gare, très ancienne, est « sur-
volée » peu après, au sens propre
comme au figuré.
Je me rends à la voiture-bar, m’ache-
ter une boisson gazeuse. Un vrai luxe,
car à part les trains internationaux,
seuls les trains ne desservant pas la
capitale offrent ce service sur cette
ligne! Les kilomètres filent. Nous
franchissons en biais l’autoroute et
lui faussons compagnie avant un
raccordement ferroviaire. Encore des
étangs… La voie ferrée prend de l’alti-
tude pour enjamber une large rivière,
mais pas suffisamment pour ne pas
être obligée de traverser la colline boi-
sée en tunnel. Sur le plateau, paysage
agricole et intermèdes forestiers
précèdent l’arrivée à une bifurcation
rapidement suivie de passages sou-
terrains.
Le train s’arrête pour plusieurs mi-
nutes dans sa partie de la gare des-
servant le terminal 2 de l’aéroport où
je me rends (l’autre partie étant pour
les trains vers la capitale). Mais
comme mon avion est au terminal 1, il
me faut encore prendre un petit mé-
tro automatique, du même type que
celui de la ville de départ.
(Presque) porte à porte
RÉPONSES P.50
Erratum:
dans le précédent quiz, nous avons évoqué l’installation de
nouveaux espaces pour bagages dans les rames MI79 rénovées. Fina-
lement, cet aménagement n’a été réalisé que dans les toutes premières
rames.
Conception
Patrick LAVAL