Description
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SUISSE 4,80 FS
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Concours photo
Les plus beaux paysages
ferroviaires de France
dans l’objectif
des conducteurs de TGV
Les jeux
de l’été
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La Vie du Rail
– Service commandes – BP 30657 – 59061 ROUBAIX CEDEX 1
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Puisque chaque photographie suscite un regard
différent, un regard autre, le deuxième tome
de «Un certain regard» paru dans la collection
Mémoires du Rail prolonge le voyage au cœur
des Trente Glorieuses. Afin de saisir cette
mémoire ou plutôt ces mémoires du rail,
différents regards composent l’Histoire, c’est
celui du photographe Fénix Fénino mais aussi
ceux des lecteurs qui en tireront leurs
propres interprétations et émotions.
Chaque photographie, imprimée sur
du papier carte détachable, est
accompagnée d’une courte
légende précisant le contexte
de la prise de vue.
COLLECTION MÉMOIRES DU RAIL – TOME 2
Un certain regard
Félix Fénino
En vente par correspondance à:
La Vie du Rail – BP 30657
59061 ROUBAIX CEDEX 1
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Format: 130 x 180mm. 100 pages.
Prix public: 16,90
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Dans la même collection:
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La Vie du Rail
– 27 août 2014
SPÉCIAL ÉTÉ
Les plus beaux
paysages
ferroviaires
dans l’objectif
des conducteurs de TGV
Prix spécial du jury:
Pierre Hosch.
Le TGV
6708 franchissant le viaduc de la Savoureuse
sur la LGV Rhin-Rhône en 2012.
Les conducteurs de TGV ont l’œil.
À force de fendre les paysages les plus
variés, en première ligne dans leur
cabine, sous toutes les lumières et par
tous les temps, ils en connaissent les
moindres beautés, parfois
exceptionnelles. D’où, peut-être, l’idée
pour l’Association des conducteurs de
TGV de créer un concours photo
ouvert à tous, cheminots ou non,
mais ayant toujours pour thème
le train. Après «Les engins à voie
normale» en 2012, puis «Les
réseaux à voie étroite» en 2013,
le concours 2014 portait sur «Les
trains dans un site remarquable».
Un sujet particulièrement difficile
pour le photographe tant le passage
d’un train est une image fugitive
et tant les paysages traversés sont
parfois inaccessibles. De telles photos
exigent donc une longue préparation,
une infinie patience, ou parfois
simplement de la chance. Il s’agit
d’être là au bon moment et sous la
bonne lumière. Mais pour ceux qui
ont cette persévérance, le résultat
est là. Ce cru 2014 a tenu toutes
ses promesses. Il a inspiré des
photographes français, allemands
et suisses. Ils ont envoyé un
kaléidoscope de 83 photos offrant les
points de vue les plus divers, en bord
de mer, ou en montagne, dans des
gorges ou à proximité de monuments
avec des vues surprenantes comme
celle du viaduc de Cize-Bolozon
(Ain), celle du défilé de Donzère,
entre Lyon et Avignon, ou encore celle
du Train des Pignes sur le viaduc
de la Donne, près d’Annot. Voici
quelques-unes de ces photos, comme
une invitation au voyage…
Christine CARTIER
La Vie du Rail
– 27 août 2014
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SPÉCIAL ÉTÉ
En haut:
prix.
Gérald Fresse.
Le TGV sur le viaduc de Cize-Bolozon dans l’Ain en 2010.
Ci-dessus:
prix.
Un X 73500 sur la ligne Grenoble – Veynes dominée par le mont Aiguille.
Ci-contre:
prix.
Pierre Julien.
La BB 26209 en tête d’un train de fret dans le défilé de Donzère.
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La Vie du Rail
– 27 août 2014
La Vie du Rail
– 27 août 2014
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La Vie du Rail
– 27 août 2014
SPÉCIAL ÉTÉ
La Vie du Rail
– 27 août 2014
�
Ci-dessus:
prix.
Pierre Hosch.
En Suisse, l’Ae 415 251 sur le viaduc
de la Kander en tête d’un train spécial Kandersteg – Frutigen en 2013.
En haut:
prix.
Pierre Julien.
Deux autorails X 2800 sur le viaduc
de l’Altier sur la ligne des Cévennes en 2013, entre Clermont-Ferrand
et Nîmes.
En haut, à gauche:
prix.
Colette Candela.
Le tramway du Mont-Blanc
dans sa descente vers Saint-Gervais.
Ci-contre, de gauche à droite:
prix.
Le train des Pignes sur le viaduc de la Donne près
d’Annot;
prix.
Alphonse Mathes.
Une loco de la série 103 en Allemagne
à Rüdesheim en 2011;
prix.
Jean Willemin.
Le TGV Lausanne – Paris franchit le Doubs à Dole
en 2000.
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La Vie du Rail
– 27 août 2014
SPÉCIAL ÉTÉ
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La Vie du Rail
– 27 août 2014
C
’est une belle endormie ni-
chée au creux des Pyrénées
espagnoles, à plus de 1100
mètres d’altitude, juste de l’au-
tre côté de la frontière française,
un bâtiment monumental
de 241 mètres de long, doté de
365 fenêtres, 150 portes et
de 27 faisceaux de voie ferrée.
La gare internationale de Can-
franc, inaugurée en grande
pompe le 28juillet 1928 avec
un banquet de 300 convives,
dont le roi d’Espagne Alphonse
XIII, le chef du gouvernement
espagnol Primo de Rivera, le
président de la République
Gaston Doumergue accompa-
gné de son garde des Sceaux
Louis Barthou, natif de la vallée
d’Aspe, et des dignitaires des
deux pays, rompait l’isolement
de l’Espagne avec l’Europe.
Mais moins de cinquante ans
plus tard, elle s’est totalement
assoupie côté français, sur le
tronçon Bedous – Canfranc,
suite à l’accident le 27mars
1970 d’un train de fret trans-
portant du maïs, catastrophe
survenue au pont de l’Estan-
guet, entre Accous et Cette-
Eygun
(lire encadré page 16)
. La
partie française de la gare in-
ternationale fut rapidement dé-
mantelée, scellant le sort de la
ligne. Aujourd’hui, la gare mo-
numentale est partiellement
restaurée à ce jour à l’initiative
d’un consortium réunissant le
Gouvernement d’Aragon, la
Renfe et la mairie de Canfranc.
Elle est ouverte à la visite (gui-
dée) et attire 25000 visiteurs
par an. Elle avait déjà connu
plusieurs coups du sort: la
crise de 1929 qui surgit l’année
suivant l’inauguration, la guerre
Si l’inauguration en 1928 de la gare internationale de Canfranc mit fin
à l’isolement de la péninsule ibérique, l’accident survenu au pont
de l’Estanguet en 1970 conduisit à la suspension de la liaison Bedous –
Canfranc. Le sort de l’édifice monumental ne semble pas définitivement
scellé si l’on en croit le Comité pour la réouverture de la ligne Oloron –
Canfranc (Creloc). La gare, partiellement restaurée, est aujourd’hui
ouverte à la visite et accueille 25000 personnes par an.
Pyrénées.
Canfranc,
la belle endormie
PATRIMOINE
«La vingtaine de voies dont dispose la gare internationale avaient plusieurs vocations: trafic voyageurs,
fret, voies de service, voies mixtes»
, raconte François Rebillard, du Creloc, le Comité pour la réouverture
de la ligne Oloron – Canfranc.
«Selon Réseau ferré de France, qui est propriétaire de ces faisceaux,
l’infrastructure est en état correct. Mais sa réutilisation est bien sûr une question de coûts, de décision po-
litique, d’aménagement du territoire, du choix de l’alternative au transport routier: depuis des décennies,
des centaines de camions de fret – maïs, produits chimiques – transitent chaque jour par la route.»
route en question, c’est la RN134. Récemment, elle a subi un affaissement de terrain à Urdos, au niveau
des Forges d’Abel, un phénomène qui se produit fréquemment, interrompant totalement la circulation rou-
tière. À ce jour, il existe trois scénarios de réouverture de ligne de chemin de fer pour relier Pau et Can-
franc. Le premier concerne le tronçon Pau – Oloron (36km) qui a été rénové en 2010. Seize trains de voya-
geurs – du matériel diesel – y circulent quotidiennement.
«Mais le 15avril dernier, la ligne a été coupée
par un effondrement de talus. Les travaux ont commencé le 30juin»
, explique François Rebillard. Le
deuxième tronçon va d’Oloron à Bedous, soit 25km
(lire
LVDR
n°3480, «Il y a cent ans, l’arrivée du train
en vallée d’Aspe»)
. Le conseil régional d’Aquitaine, présidé par Alain Rousset, a officiellement annoncé
qu’il financerait sa remise en état sur fonds propres. Un budget de 100millions d’euros, autant dire une
facture salée lorsqu’il faut l’assumer seul. La perspective? Une mise en service en 2016. Enfin,
Bedous – Canfranc,
«la voie des durs»
, comme dirait l’écrivain cheminot Henri Vincenot, celle des
rampes extrêmement abruptes, des tunnels les plus longs… cette partie de la ligne présente de nom-
breuses difficultés physiques, ce qui implique de grandes dépenses potentielles. Récemment, le sujet a
provoqué une réunion quadripartite – France, Espagne, Aquitaine, Aragon. Mais nul calendrier formalisé
n’en est sorti à ce jour.
A J.-L.
Le rail plutôt que la route: à l’horizon 2020?
Photos Anne JEANTET-LECLERC
La Vie du Rail
– 27 août 2014
tif végétal stylisé. Cette rénova-
tion a nécessité trois ans de tra-
vaux. De nouveaux luminaires,
refaits dans le style originel, ont
été installés de part et d’autre
de la façade du pavillon cen-
tral. À l’intérieur, les vitrages
sont en place. Mais les comp-
toirs, les banquettes et sièges,
les luminaires, la tuyauterie en
cuivre, le mobilier de la Com-
pagnie du Midi et de son ho-
mologue espagnole, du télé-
graphe, du bureau de poste,
des douanes, de la police, de
l’Hôtel Internacional, du ser-
vice médical et des logements
pour les employés ont disparu
depuis longtemps.
Idem
pour
les marqueteries et autres élé-
ments de décoration. Les cloi-
sons intérieures sont dépouil-
lées, c’est le fruit de plusieurs
années (décennies?) de vanda-
lisme.
Cela n’a pas empêché la tradi-
tionnelle reconstitution histo-
rique de l’inauguration de la
gare d’avoir lieu le 18juillet
dernier.
«C’est un rendez-vous
qui est proposé chaque été au pu-
blic, français et espagnol. Les gens
sont invités à venir en costume
d’époque. C’est une belle journée
de fête. Ce jour-là, une associa-
tion fait circuler un train à va-
peur, côté espagnol, et cela plaît
énormément au public»
, indique
Fernando Sanchez, le jeune
maire de Canfranc (39 ans) qui
plaide pour la remise en ser-
vice complète de la gare et de la
ligne.
«Il y a un vrai lien affectif
avec cette gare, notamment chez
les habitants de la région qui y ont
travaillé, sur le chantier de sa
construction ou dans la gare elle-
même»
, explique François Re-
billard, du Comité pour la
réouverture de la ligne Oloron-
Canfranc (Creloc). À l’époque
de la construction de la gare,
débutée en 1921, environ
2000 travailleurs habitaient
le village. Il y avait un hôpital,
une école, des commerces et
les structures nécessaires à la
population.
«Je rencontre sou-
vent des témoins de cette époque,
ils ont des tas d’anecdotes à li-
vrer…»
, reprend François Re-
billard.
Car de multiples histoires cir-
culent sur cette belle endormie.
La route de l’or nazi acheminé
vers le Portugal, la présence des
SS et de la Gestapo, la porte de
l’évasion pour de nombreux
juifs fuyant les nazis, et même
des épisodes de contre-espion-
nage… tout cela a eu lieu à
Canfranc entre 1942 et 1945.
Un Français, Jonathan Diaz,
conducteur du car TER assu-
rant la liaison Pau – Canfranc
et photographe amateur, a
même fait une incroyable dé-
couverte sur les lieux pendant
l’hiver 2000. Alors qu’il profite
d’une pause entre deux trajets
pour flâner dans la gare désaf-
fectée, il découvre par hasard
sur le sol, parmi des papiers
laissés à l’abandon, des bons de
transport datés de 1942 et
1943, marqués de la croix
gammée (!). Ces documents
100% officiels mentionnent
l’acheminement de plusieurs
tonnes de métaux précieux
via
la gare de Canfranc. Après en-
quête, on estime que l’Espagne
a ainsi reçu au moins 20 tonnes
d’or et 4 d’opium et le Portu-
gal 74 tonnes d’or, 4 d’argent,
44 tonnes d’armes, 10 de mon-
tres, des œuvres d’art et d’au-
tres marchandises. De l’or a
transité par Canfranc, puis le
Portugal, pour être dissimulé
par les Allemands en Amérique
du Sud, principalement en Ar-
gentine. L’Espagne franquiste
était payée avec de l’or essen-
tiellement issu de la spoliation
des juifs, pour la fourniture de
wolfram (tungstène), un mine-
rai extrait des mines de la Ga-
lice et essentiel pour le blindage
des chars et des canons de l’ar-
mée allemande. Un deal entre
Franco et Salazar, «neutres»
pendant la Seconde Guerre
mondiale, et Hitler.
Anne JEANTET-LECLERC
Pour en savoir plus
Creloc (Comité pour la réou-
verture de la ligne Oloron –
Canfranc): http://creloc/
intermodalite.com
Los Papeles de la verguenza.
Par Jonathan Diaz (non traduit
en français).
Canfranc et l’or des nazis.
Par Ramón J. Campo (2002)
Éditions Atlantica.
PATRIMOINE
La catastrophe du pont de l’Estanguet
L’accident du pont de l’Estanguet qui entraîna la fermeture de la
ligne du côté français fut-il intentionné? aurait-il pu être évité?
est-ce un malheureux accident sans plus? On ne saura sans doute
jamais la vérité, mais on en connaît les conséquences: la fermeture
de la ligne Pau – Canfranc. Le convoi était formé de deux locomo-
tives datant de 1922. À un moment, les roues ont patiné sur les
rails couverts de givre. Les mécaniciens, après avoir arrêté le train,
ont placé des cailloux sous les roues pour leur redonner de l’adhé-
rence, les sablières étant presque vides. Mais plus tard, les freins ont
lâché à cause d’une chute de tension de la ligne, et le convoi de
neuf wagons pleins de maïs a commencé à partir à reculons, dé-
valant la pente avant de se chuter sur le pont de l’Estanguet et
d’écraser la cage métallique. La partie française de la gare inter-
nationale fut vite démantelée, un service d’autocars assura le trans-
port des voyageurs.
A J.-L.
À Canfranc, côté Espagne, la Renfe fait circuler deux trains par jour. Côté France, tout s’est arrêté en 1970,
suite à un accident au pont de l’Estanguet.
© Anne JEANTET-LECLERC
© Photorail SNCF DR
La Vie du Rail
– 27 août 2014
�
D
ans le cadre du centenaire
de la Première Guerre
mondiale, l’Association pour
l’histoire des chemins de fer
(AHICF) organise avec ses
partenaires en gare de l’Est à
Paris une série d’animations
et d’événements sous l’appel-
lation générique de «Gares
en guerre», destinée à mon-
trer sous différentes facettes
le rôle des chemins de fer, des
transports, de la logistique
dans le déroulement de ce qui
fut le premier conflit mo-
derne de longue durée. Dans
cette gare d’où partirent les
soldats dès l’été 1914, l’inau-
guration officielle aura lieu le
5septembre à 19h avec un
concert de l’Orchestre d’har-
monie du chemin de fer du
Nord, sous la direction de Be-
noît Boutemy. Un colloque
réunissant historiens, cher-
cheurs et experts se tiendra
du 3 au 5septembre à la mai-
rie du X
arrondissement (sur
inscription), qui permettra de
mettre en avant le rôle essen-
tiel joué par les gares et le sys-
tème ferroviaire pendant la
guerre, mais aussi de montrer
comment la gare est devenue
un lieu de mémoire du départ
des soldats pour le front.
«Nous prévoyons aussi une vi-
site guidée (sur inscription éga-
lement) de la gare de l’Est et du
fameux tableau d’Albert Herter,
Pour cette année de commémoration de la Grande Guerre, l’Association pour l’histoire
des chemins de fer (AHICF) organise avec ses partenaires, à partir du 3septembre à Paris-Est,
l’opération «Gares en guerre» qui met en évidence le rôle crucial joué par les chemins de fer
durant le premier conflit mondial. Visites guidées, animations, conférences et expositions
sont prévues gare de l’Est et à la mairie du X
arrondissement de Paris.
Spécial Première Guerre mondiale.
Gares en guerre: le rôle du train en 14-18
Le tableau d’Albert Herter,
«Le Départ des poilus, août1914»,
est accroché depuis 1926 dans
le hall des départs de Paris-Est.
HISTOIRE
�
La Vie du Rail
– 27 août 2014
HISTOIRE
Le Départ des poilus,
août1914
, indique Marie-
Noëlle Polino, secrétaire gé-
nérale de l’AHICF. À l’exté-
rieur de la gare, sur le vaste
parvis, une animation bapti-
sée «1914-2014, Du pain et
des liens», conçue par Em-
manuelle Cronier, alliera mé-
diation ludique et spectacle.
Elle abordera la question de
l’alimentation des soldats à
travers le partage de la nour-
riture dans les gares pendant
le conflit. À travers un par-
cours sonore ponctué de to-
tems, de comptoirs et d’as-
sises réalisés par les étudiants
de la fameuse École Boulle, le
public sera invité à partager
«le rythme et l’émotion d’une
gare à l’heure de la guerre»
y croisera des médiateurs qui,
vêtus de costumes d’époque
réalisés par les étudiants de la
Prépa Spectacles du lycée La
Source de Nogent-sur-Marne,
offriront des biscuits réalisés
selon une recette familiale du
temps de guerre. De plus, l’ar-
tiste plasticienne Délit Maille
présentera son projet Wool
War One (en référence à
Un parcours sonore ponctué
de totems et d’assises réalisés par
des étudiants de l’École Boulle se tiendra
sur le parvis de la gare de l’Est.
Des médiateurs, vêtus de costumes
d’époque, offiront des biscuits élabo-
rés selon une recette familiale de ces
temps de disette.
© SNCF-DSAA Graphisme
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de votre programme télé
Culture
Rail
�
La Vie du Rail –
27 août 2014
Le Cheval de fer
(The Iron Horse)
(1924) –
John Ford
Voici le premier grand succès de John Ford.
Ce western classique reprend les grands in-
contournables du genre: vengeance, in-
diens et pistolets. Le jeune Davy Brandon
assiste à la mort de son père tué par un In-
dien qui se révèle en fait être un renégat
blanc. Alors que la construction du premier
train transcontinental de l’histoire débute, il
devient ingénieur pour l’Union Pacific, l’une
des deux compagnies qui se partagent ce
chantier titanesque. Mais son désir de ven-
geance est intact.
Pour ce film, John Ford a bénéficié de
moyens très importants pour l’époque.
Ainsi, la production a mobilisé 3000 ou-
vriers du chemin de fer, 1000 Chinois, 800
Indiens pawnees, cheyennes et sioux, 2000
chevaux, 1300 bisons, 2000 têtes de bétail
et surtout les deux locomotives qui effec-
tuèrent la jonction entre les deux chantiers:
la
Jupiter
de la General Pacific et la
l’Union Pacific.
Le Mécano de la «General» (1926) –
Buster Keaton, Clyde Bruckman
Géant du cinéma comique au même titre
que Chaplin, Tati ou les Marx Brothers, Bus-
ter Keaton délivre dans
Le Mécano de la
«General»(The General)
l’une de ses pres-
tations les plus populaires.
1861, Johnny Gray (Keaton) a deux
amours: Annabel Lee et (surtout) sa loco-
motive, The General. Alors que la guerre
civile éclate entre le Sud et le Nord, il
cherche à s’enrôler dans le premier camp.
Mais on le considère plus utile en tant que
mécanicien. Il passe alors pour un lâche aux
yeux d’Annabel Lee et de sa famille. Pour-
tant, il aura l’occasion de démontrer son
courage et sa fidélité à ses deux passions: la
Cinérail.
La cinémathèque ferroviaire idéale. Les 10
meilleurs films anglo-saxons (avant 1970)
Troisième volet de notre cinémathèque idéale. Nous nous penchons
cette semaine sur les chefs-d’œuvre du cinéma anglo-saxon qui
intéresseront les passionnés de trains. Du western à la comédie,
en passant par le film d’espionnage et de guerre, nous nous
intéressons à tous les genres. Voici dix films tournés avant 1970
à voir absolument!
Télé-samedi
30 août
TF1
12.00
Les douze coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
Le journal
13.20
Reportages
15.15
Ghost whisperer
16.05
Ghost whisperer
16.55
Ghost whisperer
17.55
Tous ensemble
18.45
50 mn inside
19.50
Petits plats en équilibre été
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.40
Nos chers voisins
20.55The voice kids
présenté par Nikos Aliagas. Le talent
n’attend pas le nombre des années. Ils ont entre 6 et 15 ans et
vont vous le prouver ! Après 3 saisons exceptionnelles de The
Voice, la plus belle voix, le célèbre concours ouvre la voie aux
enfants lors d’une édition spéciale.
23.20New York unité spéciale
Avec : Mariska Hargitay,
Christopher Meloni Une jeune femme appelle la police : elle
vient en effet d’être victime d’un viol.
2 épisodes
France 2
12.40
Point route, météo
13.00
Journal de 13 h
13.25
Météo
13.30
Secrets d’histoire
15.15
Un jour, un destin
16.55
Fort
Boyard
18.50
Mot de passe
19.20
Mot de passe
19.55
Météo
20.00
Journal de 20 h
20.40
Parents mode d’emploi,
météo
20.45Fort Boyard
présenté par Olivier Minne
L’équipe est
composée de :
Noémie Lenoir, top model et comédienne –
Baptiste Lecaplain, comédien et humoriste – Philippe Lelièvre,
comédien – Ariane Brodier, humoriste – Ludovic Obraniak, foot-
balleur – Laurie Cholewa, animatrice.
22.50On n’est pas couché
Neuvième saison pour le
Saturday Night Show avec Laurent Ruquier.
France 3
12.00
Le 12/13
12.50
30 millions d’amis
13.45
Les Grands
du rire
15.00
En course sur France 3
15.15
Jeux équestres
mondiaux FEI Alltech
16.55
Cyclisme : Le grand prix de
Plouay
17.30
Expression directe
17.40
Slam
18.15
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le
sport
20.15
Zorro
20.45Le sang de la vigne
Avec : Pierre Arditi, Catherine
Demaiffe Oenologue réputé, Benjamin Lebel est sollicité pour
éclaircir un nouveau mystère : un directeur commercial d’un
grand château du Bordelais aux méthodes douteuses, a été
éliminé. Margaux, la fille de Benjamin est une victime collaté-
rale de cette affaire.
22.45A tort ou à raison
Avec : Marianne Basler, Alexandra
Vandernoot.
2 épisodes
Canal +
12.05
L’album de la semaine (C)
12.40
La météo (C)
12.45
Le JT (C)
12.55
Zapping (C)
13.10
Le tube (C)
13.50
L’été
papillon
14.30
Samedi sport (C)
14.35
Samedi sport
14.45
Rugby : La Rochelle / Toulouse
16.50
Samedi sport
17.00
Footbal : Ligue 1
18.55
Le JT (C)
19.05
Salut les terriens !
(C)
20.20
Jamel comedy club (C)
21.00Gibraltar
de Julien Leclercq Avec : Gilles Lellouche,
Tahar Rahim Afin de mettre sa famille à l’abri du besoin, Marc
Duval devient agent d’infiltration. À mesure que Marc gravit les
échelons du cartel, il découvre l’argent facile… En permanence
sur le fil du rasoir, seuls ses mensonges le maintiennent encore
en vie.
23.25Jour de foot
présenté par Karim Bennani.
12.45
Le 12.45
13.05
13h Grand format
14.00
Les docs du
samedi
15.30
Nouveau look pour une nouvelle vie
16.45
Nouveau look pour une nouvelle vie
18.00
Cousu main
19.40
Météo
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.50Fbi : duo très spécial
Avec : Matt Bomer, Tim DeKay
2 épisodes
22.35FBI : Duo très spécial
Avec : Matthew Bomer, Tim
DeKay.
4 épisodes
France 5
13.30
Tout ce qu’il faut savoir sur…
14.20
Le Duomo de
Florence, mystère de la renaissance
15.15
Non assistance à
mer en danger
16.10
Vu sur terre
17.10
Animaux du littoral
18.05
Des trains pas comme les autres
19.00
Abysses – Les
alliances des profondeurs
19.55
Une maison un artiste
20.25
Méditerranée vue du ciel
20.35Échappées belles
22.10Nus & culottés
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Histoire
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Cinéma
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Théâtre
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Radio
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Internet
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Musique
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La Vie du Rail –
27 août 2014
sur laviedurail.com/tv
min de fer de la mort où le colonel Saïto
commande d’une main de fer un camp de
prisonniers alliés perdu dans la chaleur
moite d’une jungle du nord de la Thaï-
lande. Un nouveau groupe de prisonniers
prend ses quartiers dans le camp. Ces mi-
litaires britanniques seront au centre des
tensions entre les gardiens japonais et les
prisonniers. En parallèle, un soldat améri-
cain parvient à s’évader et à prévenir son
état-major de la construction du pont, qui
devient alors une cible prioritaire. David
Lean a choisi de changer la fin du livre de
Pierre Boulle pour un épilogue plus spec-
taculaire: le pont explose dans le film, pas
dans le livre. Une scène complexe, où les
charges explosives ont été placées à des en-
droits stratégiques, et qui devait absolu-
ment réussir en une seule prise.
Certains l’aiment chaud (1959) –
Billy Wilder
Deux musiciens assistent bien malgré eux
à un règlement de compte entre deux
bandes de gangsters. Afin d’échapper aux
tueurs, ils trouvent refuge au sein d’un or-
chestre exclusivement féminin, les Sweet
Sue and her Society Syncopators, et le sui-
vent à bord d’un train à destination de la
Floride. Adaptée d’un film français de
1935,
Fanfare d’amour
, cette œuvre my-
thique de Billy Wilder s’appuie sur un trio
d’acteurs époustouflant: Tony Curtis, Jack
Lemmon et surtout Marilyn Monroe, alors
au sommet de sa gloire et qui pour ce rôle
remporta en 1960 le Golden Globe de la
meilleure actrice dans une comédie.
Le Train (1964) –
John Frankenheimer
Basé sur l’histoire vraie de Rose Valland,
attachée de conservation au musée du Jeu
de Paume, qui a tenté par tous les moyens
d’empêcher les nazis de transporter les
trésors de son musée en Allemagne, le
film raconte comment Paul Labiche (Burt
Lancaster), mécanicien et résistant, en
charge de conduire le train rempli
d’œuvres d’art fera tout pour empêcher
celui-ci d’arriver à destination. Tout ça
sans abîmer l’inestimable trésor qu’il ren-
ferme!
Débuté par le réalisateur Arthur Penn, le
film sera confié à John Frankenheimer à
la demande de Burt Lancaster.
Le Train
est resté célèbre pour l’excellence de ses
effets spéciaux. Ainsi la scène du bom-
bardement a nécessité 140 explosions si-
multanées dans la gare de Vaires-sur-
Marne!
TF1
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.45
Histoire d’un rêve
13.55
Les feux de l’amour
15.15
Ma fille
sous influence
17.05
Bienvenue au camping
18.10
Secret
story
19.00
Au pied du mur !
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.30
My Million
20.40
Nos chers voisins
20.45
PEP’S
20.55Mentalist
de Chris Long Avec : Simon Baker, Robin
Tunney Jane débute une enquête sur les lieux d’un meurtre en
poussant à bout le compagnon de la défunte. Ce dernier le
prend en otage et tue un policier. Face aux méthodes criti-
quables de l’équipe du CBI, Bertram décide d’éloigner Jane et
Lisbon
de
Sacramento. Ils partent enquêter sur une affaire en plein désert
et sont étonnés de retrouver Partridge sur place.
2 épisodes
22.30Mentalist
Avec : Simon Baker.
2 épisodes
12.40
Météo
12.45
Le 12.45
13.05
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
Trouver l’amour à Sugarcreek
15.45
Une
divine idylle
17.40
Les Reines du shopping
18.45
100% Mag
19.40
Météo
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.50Pirates des caraïbes : la fontaine de jouvence
de Rob Marshall Avec : Johnny Depp, Penélope Cruz Le capi-
taine Jack Sparrow retrouve une femme qu’il a connue autrefois.
23.20Zerø hour
Avec : Anthony Edwards.
Télé-mardi
2 septembre
France 2
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
12.55
Météo
13.00
Journal de 13 h
13.50
Météo
14.00
Toute une histoire
15.10
L’histoire continue
15.40
Comment ça va bien !
16.55
Le Monument préféré des Français
17.55
Face à la bande
18.55
N’oubliez pas les paroles
19.25
N’oubliez pas les
paroles
19.55
Météo
20.00
Journal de 20 h
20.40
Alcaline,
l’instant, Météo
20.45Secrets d’histoire
présenté par Stéphane Bern Dans
ce nouveau numéro de Secrets d’histoire, Stéphane Bern nous
conte l’histoire de la grande-duchesse Charlotte qui est pour le
Luxembourg ce que le général de Gaulle est à la France.
22.30Infrarouge
L’histoire commence à la mer.
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Un cas pour
deux
14.55
Jeux équestres mondiaux FEI Alltech
16.10
Des
chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.25
Un livre un jour
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
20.45Jusqu’au dernier
de François Velle Avec : Valérie
Karsenti, Brigitte Fossey Ce dimanche-là, Fred Latour s’apprête
à fêter son anniversaire en famille avec les trois femmes de sa vie
: sa mère Hélène ; Karine, son épouse, et leur fille Sybille. Il est
stressé par un gros contrat qu’il doit décrocher au Japon et par
la maladie de Charles Teysson, fondateur du groupe Teysson,
suppléé depuis un certain temps par sa femme Nadège Teysson.
22.30Jusqu’au dernier
Avec : Valérie Karsenti.
Canal +
14.05
The newsroom
15.00
The newsroom
16.00
Surprises
16.20
Promised land
18.20
Mon oncle Charlie (C)
18.45
JT (C)
19.05
Le grand journal (C)
20.00
Le grand journal, la
suite (C)
20.25
Le petit journal (C)
20.55Cherchez Hortense
Avec : Kristin Scott Thomas,
Isabelle Carré Damien vit avec sa femme Iva et leur fils Noé.
Pour éviter à une certaine Zorica d’être expulsée, Damien se
trouve un jour piégé par sa femme.
22.35Les équilibristes
de Ivano De Matteo Avec : Valerio
Mastandrea, Barbora Bobulova Guilio, quarante ans, a une vie
apparemment tranquille. Une maison, un emploi stable, une
voiture à crédit, une fille rebelle, un garçon rêveur et une femme
qu’il aime mais qu’il trompe.
France 5
14.35
Allô docteurs
15.10
L’Amérique à vélo
15.40
Je ne
devrais pas être en vie
16.35
Des trains pas comme les autres
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.15
Vues d’en haut
20.40Bienvenue dans mon village
de Corinne Savoyen.
La France est le seul pays en Europe qui connaisse une aug-
mentation de sa population dans les zones rurales.
21.50Chambord – Les secrets d’une réussite
P
aris, le 25août 1944. La grève insurrec-
tionnelle des cheminots de Paris entamée
quatorze jours plus tôt, le 11août, suivie de
celle des corps d’administration et des agents
de police, a contribué à la libération de la ca-
pitale. Cette insurrection «civile» se déroule
alors que les alliés sont aux portes de la ca-
pitale. La 2
DB du général Leclerc fonce en
direction de Paris depuis la banlieue sud.
Une fois les derniers kilomètres parcourus,
l’officier, auteur du serment de Koufra en
1941 (il jura devant ses hommes de ne dé-
poser les armes
«que lorsque les couleurs fran-
çaises flotteront sur la cathédrale de Stras-
bourg»
), entre dans Paris par la porte d’Or-
léans et gagne rapidement la gare Montpar-
nasse. Il y parvient avec ses hommes à 10h
du matin et y installe son PC, non loin des
quais. C’est à cet endroit, à 16h30, qu’il re-
cevra le général de Gaulle pour lui présenter
l’acte de reddition de l’armée allemande signé
une heure plus tôt dans les locaux de la pré-
fecture de police par von Choltitz, com-
mandant de Paris pour le III
Reich, après
un premier refus de celui-ci. Le sort en est
jeté. L’Allemagne
nazie est vaincue. Et pour
Culture
Rail
�
La Vie du Rail –
27 août 2014
Spécial août1944
Montparnasse,
la gare de la Libération de Paris
C’est en gare
Montparnasse
que fut signé
l’acte de reddition
de l’armée
allemande
le 25août 1944.
© Photorail SNCF DR
Retrouvez les 80 chaines
de votre programme télé
Télé-mercredi
3 septembre
TF1
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.55
Joséphine, ange gardien
15.35
Nos chers voisins
17.05
Bienvenue au camping
18.10
Secret story
19.00
Au pied du
mur !
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.30
Loto
20.35
Météo
20.40
Nos chers voisins
20.45
PEP’S
20.55Blacklist
de Vincent Misiano Avec : James Spader,
Parminder Nagra Liz doit participer au procès d’un trafiquant de
drogues nommé Hector Lorca. Elle a contribué à son arrestation
quand elle travaillait au FBI. Red la prévient que les hommes de
Lorca sont entrés en contact avec lui pour lui demander d’or-
ganiser son exfiltration.
2 épisodes
22.35Blacklist
Avec : James Spader, Parminder Nagra. Liz
confronte Tom à propos de la boîte cachée sous le parquet.
France 2
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de
14.00
Toute une histoire
15.10
L’histoire continue
15.40
Comment ça va bien !
16.55
Le Monument préféré des
Français
17.55
Face à la bande
18.55
N’oubliez pas les
paroles
19.25
N’oubliez pas les paroles
20.00
Journal de 20
20.50Détectives
Avec : Philippe Lefèbvre, Sara Martins Une
amie d’enfance prend contact avec Philippe. Elle craint pour sa
mère qui semble sous l’emprise d’un jeune homme de 25 ans.
Abus de faiblesse, escroquerie, ou aventure passagère ?
2 épisodes
22.35Détectives
Avec : Philippe Lefèbvre.
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Un cas pour
deux
14.55
Jeux équestres mondiaux FEI Alltech
16.10
Des
chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.25
Un livre un jour
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
20.45Des racines & des ailes
Entre Atlantique et Limousin,
le Poitou-Charentes est l’une des régions françaises les plus pri-
sées par les visiteurs. Chaque année, des millions de personnes
sont attirées par ses plages, son climat et sa douceur de vivre.
23.30Appassionata
Bloody daughter.
Le regard d’une
fille sur sa mère, la pianiste Martha Argerich. Un tableau de
famille où se mêlent dialogues intimes, accords et désaccords,
liens de sons et de sang.
Canal +
12.25
La nouvelle édition (C)
12.45
La nouvelle édition 2ème
partie (C)
14.05
Le journal d’un dégonflé : ça fait suer !
15.35
Spécial investigation
16.35
Surprises
16.40
Eyjafjallajökull
18.20
Mon oncle Charlie (C)
18.45
Le JT (C)
19.05
grand journal (C)
20.00
Le grand journal, la suite (C)
20.25
Le petit journal (C)
20.55Les stagiaires
de Shawn Levy Avec : Vince Vaughn,
Owen Wilson Billy et Nick, deux quadragénaires dont les car-
rières ont été pulvérisées par Internet, repartent à zéro en obte-
nant un stage chez Google. En compétition avec des petits
génies de l’informatique, ils vont devoir prouver qu’ils ne sont
pas des dinosaures.
22.50Gibraltar
Avec : Gilles Lellouche.
13.05
Scènes de ménages
13.45
Coup de foudre à Hong Kong
15.45
Ma mère, ce héros
17.40
Les Reines du shopping
18.45
100% Mag
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.50Maison à vendre
présenté par Stéphane Plaza
Martine et Jacques sont ensemble depuis 18 ans.
22.35Maison à vendre
présenté par Stéphane Plaza Jean
Marais, retraité de 72 ans, vit à Magny-les-Hameaux dans les
Yvelines depuis 30 ans.
France 5
14.35
Allô docteurs
15.10
L’Amérique à vélo
15.40
Abysses
– Les alliances des profondeurs
16.35
La cinq cent unième
loutre
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous
20.15
Vues d en haut
20.40La maison France 5
La Maison France 5 se met au
vert et nous emmène dans le Perche, un territoire particulière-
ment prisé pour sa biodiversité et la richesse de ses paysages.
22.40C dans l’air
présenté par Yves Calvi.
La Vie du Rail –
27 août 2014
�
Télévision
�
Cinéma
�
Théâtre
�
Radio
�
Exposition
�
sur laviedurail.com/tv
© Photorail SNCF DR
TF1
12.00
Les douze coups de midi
12.50
L’affiche du jour
13.00
Le journal
13.40
Petits plats en équilibre
13.45
Du côté de
chez vous
13.50
Météo
13.55
Les feux de l’amour
15.15
Scandale au pensionnat
17.05
Bienvenue au camping
18.10
Secret story
19.00
Au pied du mur !
19.55
Météo
20.00
journal
20.30
1001 questions santé
20.40
Météo
20.50Football : France / Espagne
commenté par
Christian Jeanpierre, Bixente Lizarazu En direct du Stade de
France. Après la Coupe du Monde, premier rendez-vous pour
les Bleus face à l’Espagne. Qualifiés pour l’UEFA Euro 2016 qui
aura lieu en France, les Bleus se projettent avec ambitions sur
cette future compétition.
23.05New York Section Criminelle.3 épisodes
12.40
Météo
12.45
Le 12.45
13.05
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
Une dangereuse élève
15.45
Cœurs sau-
vages
17.40
Les Reines du shopping
18.45
100% Mag
19.40
Météo
19.45
Le 19.45
20.10
Scènes de ménages
20.5036 quai des orfèvres
Avec : Daniel Auteuil, Gérard
Depardieu.
23.05Des enquêteurs d’élite : 6 mois au cœur du
36 quai des Orfèvres
de Angéline Jean
Télé-jeudi
4 septembre
France 2
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
12.55
Météo
13.00
Journal de 13 h
13.50
Météo
14.00
Toute une histoire
15.10
L’histoire continue
15.40
Comment ça va bien !
17.00
Le Monument préféré des Français
17.55
Face à la bande
18.55
N’oubliez pas les paroles
19.25
N’oubliez pas les
paroles
20.00
Journal de 20 h
20.40
Alcaline l’instant, Météo
20.45Envoyé spécial
présenté par Guilaine Chenu,
Françoise Joly
Reportages :
Un rêve de longévité – Parents
au bord de la crise de nerfs.
22.20Complément d’enquête
présenté par Etienne
Leenhardt.
France 3
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.50
Un cas pour
deux
14.55
Jeux équestres mondiaux FEI Alltech
16.10
Des
chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.25
Un livre un jour
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
19/20
20.00
Tout le sport
20.15
Plus belle la vie
20.45Pièce montée
de Denys Granier-Deferre. Avec :
Danielle Darrieux, Jean-Pierre Marielle Bérengère et Vincent se
marient dans le respect des traditions bourgeoises, tout le
monde réuni à la campagne. Joyeuse ou douloureuse, une
journée déterminante pour tous…
23.20Happy few
de Anthony Cordier Avec : Marina Foïs,
Nicolas Duvauchelle Rachel fait la connaissance sur son lieu de
travail de Vincent, qui la séduit immédiatement.
Canal +
12.25
La nouvelle édition (C)
12.45
La nouvelle édition 2
ème
partie (C)
14.05
La confrérie des larmes
15.40
Surprises
15.50
L’été papillon
16.20
Les flingueuses
18.20
Mon oncle
Charlie (C)
18.45
Le JT (C)
19.05
Le grand journal (C)
20.00
Le grand journal, la suite (C)
20.25
Le petit journal (C)
20.55Banshee
Avec : Antony Starr, Ivana Milicevic Job se
lance, seul, à la poursuite de Rabbit. Lucas ignore tout du pro-
jet de Job jusqu’à ce qu’il reçoive un appel à l’aide, passé du
fond d’un lit d’hôpital. Lucas comme Carrie savent qu’ils n’ont
à présent pas d’autres options. Il leur faut éliminer Rabbit coûte
que coûte.
2 épisodes
22.40Mad men
Avec : Jon Hamm, Elisabeth Moss
Sommes-nous prêts à dire au revoir à Don Draper ?
2 épi-
sodes
France 5
13.40
Le magazine de la santé
14.35
Allô docteurs
15.10
L’Amérique à vélo
15.35
Les routes de l’impossible
16.35
sur terre
17.30
C à dire ?!
17.45
C dans l’air
19.00
C à vous
20.00
C à vous la suite
20.15
Vues d’en haut
20.40La grande librairie
présenté par François Busnel.
21.45Angkor Vat, la divine cité
Le temple d’Angkor Vat
est l’oeuvre de l’empereur khmer Suryavarman II qui l’a fait
construire au XIIe siècle en l’honneur du dieu Vishnu.
La Vie du Rail
– 27 août 2014
�
de jouer !
�
Testez vos connaissances ferroviaires
La première section de la ligne des Minerais a été ouverte en
1888. Mais quand la ligne vers Narvik a-t-elle été inaugurée?
a – 1889
b – 1899
c – 1903
Quelle était la configuration des essieux de la série R (1908),
dernier type de locomotive à vapeur pour trains de mine-
rais avant l’électrification?
a – 050
b – 140
c – 151
Dès le début, les trains de minerais ont été exploités avec
des wagons à trois essieux. Qu’en est-il maintenant de
ces wagons?
a – Ils forment l’essentiel du parc.
b – Ils sont légèrement majoritaires.
c – Ils ont disparu en 1985.
Quel type d’électrification a été initialement mis en œuvre
au nord de Kiruna?
a – 1,5kV continu
b – 16kV 15Hz
c – 15kV 16 2/3 Hz
Quel est le tonnage annuel de minerai de fer acheminé
sur la ligne aujourd’hui?
a – environ 10millions de t
b – environ 20millions de t
c – environ 30millions de t
Il n’y a pas que les trains de minerai! De Narvik part le train
de fret Arctic Rail Express (ARE) vers le sud de la Norvège,
via la Suède. Quelle est sa marche?
a – 1950km en 26heures 30 min
b – 562km en 29heures 30 min
c – 3520km en 37heures 45 min
Fin 2000, un premier train de 68 nouveaux wagons sud-afri-
cains Transnet (30t par essieu) a été livré. Et après?
a – Une commande en série a été passée à Transnet.
b – Les wagons n’étaient pas satisfaisants et la commande a été
passée à Kockums (Suède).
c – Le passage aux trains de 68 wagons à 30t par essieu a été
reporté.
Quelle est la masse totale d’un train de minerai de 750m?
a – 1800t
b – 5900t
c – 8600t
Combien de traverses trouve-t-on par kilomètre de voie
renouvelée sur la ligne des Minerais?
a – 1333
b – 1666
c – 2000
Que sont devenues les locomotives triples à bielles Dm3?
a – Elles sont toutes en service sauf une.
b – Trois sont encore en service.
c – Les dernières ont été réformées l’an dernier.
La route du Fer.
Cent ans déjà que la première section de la ligne des Minerais, entre les mines de fer
de la Laponie suédoise et Narvik ou Luleå, est sous caténaire!
Un pont ferroviaire mobile!
Mais où?
Gravelines (Nord)
Caronte (Bouches-du-Rhône)
Sète (Hérault)
Patrick LAVAL
LA PHOTO MYSTÈRE
�
La Vie du Rail
– 27 août 2014
Les mots fléchés de Michel Baudoin
JEUX
LUETTE
!
FLEUVE
!
BIEN-
VENUE
À
LONDRES
FAIT
PERLES
OBJE
T
POUR
UN NOIR
#
»
SOURIRE
DU BÉBÉ
FAIRE
UNE
PIÈCE
PETITS
CORPS
CÉLESTE
SPORTS
L’EAU
GUÈRE
VAGUE
AU
MOT D
‘
ACCÈS
É
M
FÉMININ
LANT
GIBIER
#
… C’ES
T
TROP !
MARA-
BOUT
SIGLE
OU MAU-
VAISE
#
!
GÈRENT
FLEURS
#
REPAS
UNE
ÉTOILE
$
PRISON
$
$
REPREND
TONNE
CENT
%
»
ARRIVÉS
PLAINES
EN ES-
SURPRISE
APRÈS
»
ELLES
FONT
»
VOMITIFS
»
TENTE
»
CANARDS
»
!
!
$
»
»
»
LANGUE
PERSANE
TRANCHE
DE PAIN
!
!
»
»
RÈGLE
»
!
!
»
PLATEAU
»
FLEUVE
!
»
»
RADON
BOUTS
DE DOIGT
ELLE
PIQ
!
!
JÉSUS
!
!
REPAS
!
#
$
COULEUR
CRISTAUX
LLÉ
BORE
»
&
!
!
!
!
!
!
PRÉCIS
Le Sudoku
moyen
69583
47
697
1984
5731
216
85
59816
628941753
495873261
713526894
371268549
562194378
984357612
257439186
846712935
139685427
Solutions du numéro
précédent
A
L
U
E
D
I
L
V
I
A
R
LOPSTOCK
OUBLIABLE
LESAT
AOF
TUTIES
CRIS
DATA
NAIF
AGENT
LEI
ORTEMARK
HORIZONTALEMENT
1.
Met du plomb dans la cervelle.
2.
Met-
tras au niveau.
3.
Service postal. Tombé
sous le charme.
4.
Planchette. Peut faire
valoir un droit.
5.
À qui on ne donne pas
raison.
6.
Pourra aller. Indéfini.
7.
Bonnes
pour les verts.
8.
Existe. Qui néglige sa toi-
lette.
VERTICALEMENT
1.
Qui altère la santé.
2.
Il arrive qu’on doit
les assurer.
3.
Possessif. Chic.
4.
Ne laisse
pas de côté.
5.
Tombés dans le domaine
public.
6.
Provoquera l’énervement.
7.
Ma-
tière à réflection. Soluble dans l’eau.
8.
Lieux de pendaisons. Pronominal.
Les mots croisés
d’Alain Giusti
MATURITE
ARASERAS
LREPRIS
AISAINE
DEMENTS
IRADES
VERDURES
ESTSALE
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Trains,
une aventure
humaine et
technologique
Ce coffret contient 20 fac-similés de documents
rares et passionnants, un livre qui raconte l’histoire
du train qui, plus que tout autre moyen de
transport, a changé la face du monde. Des origines
du rail aux trains électriques à grande vitesse
d’aujourd’hui, ce coffret richement illustré vous
emmènera à la découverte du monde fascinant des
trains. Format: 240mm x 280mm. 96 pages
Réf.: 121162
au lieu de 35,50
Promotion
La Vie du Rail
– 27 août 2014
AGENDA
RENDEZ-VOUS
Bourse d’échange à Mulhouse
(Haut-Rhin)
Le
dimanche 31 août
, l’Entente mulhou-
sienne de handball organise sa
bourse internationale de trains, voitures
miniatures et jouets anciens. Au gymnase
universitaire, de 9h30 à 16h.
Rens. : 06 86 42 91 81
À toute vapeur à Villers-Saint-
Paul (Oise)
Les
samedi 6
et
dimanche 7 septembre
l’occasion des rencontres de la Confrérie
des amateurs de vapeur, petits et grands
seront transportés gratuitement dans les
petits trains. Il y aura également une expo-
sition de voitures d’antan, des évolutions
de bateaux et locomobiles à vapeur. Parc
de la Brèche, de 10h à 18h.
Entrée gratuite.
Expo bourse à Barjac (Gard)
Le Loco Club Mons (adhérent FFMF) orga-
nise une expo bourse au château les
samedi 13
(14 à 18h) et
dimanche 14 sep-
tembre
(10 à 18h). Réseaux ferroviaires, pro-
jections de films. Entrée 2
, gratuit -12 ans.
Rens. : 06 83 03 48 53.
lococlubdemons@gmail.com
Salon modélisme et
maquettes à Dourdan
(Essonne)
Samedi 13
et
dimanche 14 septembre,
ex-
position organisée par le Lions Club de
Dourdan pour tous thèmes. Démonstra-
tions de véhicules et bateaux radiocom-
mandés à l’extérieur. Salle des fêtes de la
Gaudrée, de 10 à 18h. Entrée à 4
, gratuit
enfants -12 ans.
Rens. : 06 07 70 34 35 ou
e-mail : lionsclubdourdan@free.fr
Exposition de modélisme
ferroviaire à Gennevilliers
(Hauts-de-Seine)
Le Rail miniature de la boucle (RMB) orga-
nise une exposition de modélisme ferroviaire
le
samedi 13
(de 10 à 19h) et le
dimanche 14
septembre
(de 10 à 18h30) à la salle des fêtes
(mairie). À côté des réseaux présentés, pré-
sence d’artisans et de détaillants.
Rens. : www.rmb.asso.fr
Salon multicollection
à Carpentras (Vaucluse)
Organisé par l’Association des cartophiles,
numismates et collectionneurs du Comtat
le
dimanche 14 septembre
(de 9 à 18h), ce
salon regroupera philatélie, jouets, livres,
monnaies… Entrée gratuite.
Paris-Austerlitz – Javel en RER C
Depuis les années 1990, plus possible de prendre la ligne C du RER francilien dans le centre
de Paris en plein été, pour cause d’opération Castor. Quatre ou cinq semaines permettent d’ef-
fectuer des interventions lourdes, qui vont jusqu’aux ouvrages d’art dans lesquels cette ligne
longe la Seine. Je pars de la partie souterraine de la Gare d’Austerlitz en prenant soin d’al-
ler vers Versailles-Rive-Gauche, terminus recommandé pour visiter le château. Dans l’autre
sens, j’aurais pu faire un très long voyage vers Versailles-Chantiers!
La tranchée Saint-Bernard, où la « caténaire rigide » a fait ses débuts en Île-de-France, se
trouve sur une section où les kilomètres se comptent en lettres! Après Saint-Michel, gare exi-
guë, voici Musée-d’Orsay, puis Invalides, où se termine généralement l’opération Castor.
Entre ces deux anciens terminus, un souterrain de 1979 connecte deux lignes ouvertes en
1900. Après la gare du Pont-de-l’Alma, je passe l’ancienne gare de l’avenue de la Bourdon-
nais. À Champ-de-Mars, les trains vont soit vers la TRG (transversale Rive-Gauche), soit
vers la VMI (Vallée de Montmorency – Invalides). Sur la première, je vais vers Javel, sous la
silhouette de la tour Eiffel.
La route du fer :
1c – 2a – 3c – 4b – 5c – 6a – 7b – 8c – 9c – 10c
La photo mystère:
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Il y a des mouches pour capturer les poissons
et d’autres pour attraper les pêcheurs.
Ce livre
est la première encyclopédie des mouches qui
pêchent… vraiment, parce que leur montage a
été réalisé avec le souci de leur efficacité auprès
des poissons, dans l’eau, plutôt qu’auprès des
pêcheurs, dans les vitrines d’exposition ou les
écrins des boîtes à mouches. Ainsi
L’Encyclopé-
die des mouches qui pêchent
est le résultat de
plusieurs années de montages testés dans les
pages du magazine
Pêches sportives
. Ses
auteurs, Philippe Boisson et Bernard Dalmas,
comptent parmi les meilleurs spécialistes fran-
çais de cet art difficile qu’est la pêche à la
mouche. L’un et l’autre doivent la reconnais-
sance de leur talent à ce choix de créer et de
réaliser des mouches artificielles entièrement
vouées à la séduction des poissons.
L’Encyclopédie
des mouches qui pêchent…
avec leurs montages
Philippe Boisson et Bernard Dalmas
Parution
septembre
Format: 200mm x 280mm
Plus de 350 pages
Prix public: 56
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