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des Restos du cœur
www.laviedurail.com
C
’était en octobre dernier et
beaucoup ont sans doute
encore en tête cette vidéo qui
avait fait le « buzz » sur Inter-
net. Des images tournées par
un lycéen avec un smartphone,
montrant un quinquagénaire
insultant copieusement une
agent d’accueil de la gare.
Florilège de ses propos:
«J’en ai
marre de payer 9000euros pour
les fonctionnaires français (…) Je
ne respecte plus les gens français
qui ne savent pas travailler (…)
Si vous n’aviez pas de gens comme
moi à payer 10000euros d’im-
pôts, vous n’auriez pas votre sa-
laire, vous feriez quoi? Vous se-
riez à la rue (…) Moi, je suis
supérieur à vous. Parce que vous,
vous allez crever…»
L’homme
a été retrouvé rapidement.
Un dépressif. Et une affaire
– logiquement – classée.
Toutefois, si elle avait atteint le
niveau de la caricature, cette
situation, en version plus
« light », bien loin d’être un cas
isolé, est souvent quotidienne.
Des incivilités «pourrissent»
chaque jour la vie des voya-
geurs et des cheminots. Pas de
quoi intenter une action en jus-
tice, ni même souvent dresser
un procès-verbal, mais assez
pour faire monter la dose
d’adrénaline sur un quai, dans
un hall de gare, dans l’espace
contraint d’une rame aux
heures de pointe…
Les trains, la SNCF, sont évi-
demment loin d’être les seuls à
se trouver confrontés à ce phé-
nomène, comme en témoigne
la création voici deux ans du
Club d’entreprises victimes d’in-
civilités qui en regroupe une
trentaine. On y retrouve Pôle
emploi, La Poste, la Sécurité so-
ciale, mais également des en-
treprises privées comme Mo-
noprix ou Total, des enseignes
de restauration rapide.
Voici un peu plus d’un an, c’est
la RATP qui était montée au
créneau. Avec sa grenouille en-
jambant un tourniquet, son pa-
resseux s’étalant aux heures de
pointe, sa poule caquetant
bruyamment, son portable à
l’oreille, son buffle bousculant
tout le monde pour entrer, son
lama crachant au sol, la RATP
avait lancé une campagne qui
se voulait percutante sur le
thème:
« Restons civils sur toute la
ligne».
L’objectif: répondre aux
récentes enquêtes montrant,
�
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
Les pieds sur
la banquette,
la cigarette au bec,
l’insulte facile ou le
chewing-gum craché
par terre… voici un
rapide florilège de ces
incivilités qui font
monter la tension,
au quotidien, dans
les rames et les gares.
Avec sa campagne
«Il n’y a pas de petite
incivilité», la SNCF
s’attaque à un
véritable problème
de société.
Elle mise sur le long
terme et sur la
collaboration entre
grandes entreprises,
publiques et privées.
SNCF.
Un plan de lutte contrel
PROJECTEUR
Un mégot géant a été installé en gare
de Paris-Lyon pour frapper les esprits.
tant chez les voyageurs que
chez les agents RATP, une si-
tuation de forte tension.
Pour tenter d’enrayer ces inci-
vilités, qui
« s’intègrent dans une
chaîne pouvant conduire à l’agres-
sion »,
la SNCF passe aussi à la
vitesse supérieure. Et veut le
faire savoir. Pas question pour
l’entreprise nationale d’évoquer
une « version light » quand elle
parle incivilité. Le slogan de sa
campagne est clair: pour la
SNCF,
« il n’y a pas de petite in-
civilité.Pas de “petit” papier par
terre, de “petite” clope grillée à la
sauvette, de “petits” pieds sur les
sièges, de “petite” manifestation
d’agacement, de “petit” soupir, de
“petite” sonnerie de portable, de
“petit” haussement d’épaules, de
“petit” énervement encore moins
de “petite” insulte…»
La SNCF ne veut pas en rester à
« un coup de com » isolé et af-
firme sa volonté de s’inscrire
dans la durée pour lutter contre
les signaux d’alarme tirés sans
raison, les sans-gêne qui par-
lent trop fort dans leur mobile
dans des ambiances confinées.
Avec ses quatre millions de
voyageurs quotidiens dans les
trains, le milliard de personnes
qui transitent chaque année
dans les gares, l’entreprise se
trouve au cœur de ce problème
de société. De source SNCF, ce
phénomène constaté également
dans les écoles, les commerces,
les lieux publics…, est en aug-
mentation constante, +25% en
2012.
« La SNCF, c’est un petit
morceau de France. Tous les phé-
nomènes que produit notre société,
nous les retrouvons chez nous »,
résume son président, Guil-
laume Pepy.
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
�
l es « petites incivilités »
(c) SNCF
RATP. Le Top ten des incivilités
À l’occasion de sa campagne contre les incivilités, la RATP avait
commandé un sondage à TNS Sofres. Résultats: 97% de voya-
geurs déclaraient avoir été témoins d’au moins une incivilité durant le
mois précédent et 83% avoir été gênés par certains comporte-
ments. Voici la liste des dix attitudes qu’ils sont les plus nombreux
à observer:
parler fort au téléphone: 86%
sauter par-dessus les tourniquets: 83%
laisser son journal sur un siège: 80%
monter sans laisser les gens sortir de la rame ou du bus: 78%
ne pas valider son titre de transport: 75%
rester à l’arrêt à gauche sur un escalator: 75%
se coller à un voyageur pour passer le tourniquet sans payer: 73%
manger: 73%
bousculer sans s’excuser: 71%
rester assis sur un strapontin malgré l’affluence: 69%
RATP
Relativité du concept
d’incivilité: l’exemple
de Singapour
Alors que la SNCF a lancé
sa campagne «Il n’y a pas de
petite incivilité» contre
les pieds sur la banquette, les
crachats ou encore l’utilisation
abusive des signaux d’alarme,
un petit coup d’œil sur
ce qui se passe à l’étranger
s’avère instructif. Ainsi à
Singapour, les campagnes
de sensibilisation à « la
courtoisie » (notons déjà la
différence de terminologie),
lancées à l’intention des
usagers des transports publics
dès 1992, ne portent aucune
mention de pieds sur
les banquettes, crachats ou
signaux d’alarme non justifiés.
Tout simplement parce que
ces comportements n’existent
pas à Singapour. Dans la
cité-État, l’accent est mis sur
le sourire, l’usage de l’anglais
ou encore sur la nécessité de
laisser sortir les passagers
avant de monter à bord des
rames. Les usagers du métro
de Singapour s’étonneraient
probablement de la
qualification de « petite »
incivilité, dans un pays
où le chewing-gum est interdit
et où traverser hors des
passages piétons vous vaut
une forte amende.
La « démocratie totalitaire »
(sic)
préférée
des investisseurs et des
businessmen du monde entier
a une vision des libertés
publiques qui lui est propre.
Très marqué par la pensée
confucianiste, le pouvoir
singapourien n’a cessé, depuis
l’indépendance de la cité-État
en 1965, d’exercer sur
les sphères les plus intimes
de la population un contrôle
des plus efficaces. Si bien
qu’une maxime colle à la peau
du pays: « Tout ce qui est
amusant est interdit à
Singapour ». En revanche,
c’est un plaisir d’y prendre le
métro! Samuel DELZIANI
5. DVD Vidéo Rail Actualité n° 32
(Décembre 2012)
– Une « Kriegslok » polonaise remise sous
pression en France
– La 141 R 568 sur le St Gothard en Suisse
– Les 100 ans des viaducs de Morez
– Festivités vapeur en Autriche
– Derniers panaches 2012 en France
– Travaux sur le BA
Réf : 328629
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6. Locomotive à vapeur 141 R 446
digitale HJ 2151
(Jouef)
SNCF époque III. Moteur avec volant
d’inertie. Châssis en métal, éclairage inversé :
2 feux, 2 couleurs. Échelle : HO 1/87.
Réf. : 230 416
Prix : 407
1. Le train fait son cinéma
Patrick Brion et Georges Di Lallo
Deux passionnés de cinéma ont entrepris
d’en dresser un panorama sous forme
d’hommage au train tel qu’il y est représenté.
Le résultat, un ouvrage richement illustré :
photographies extraites de films, affiches
d’époque…, etc.
On croisera au fil de cet ouvrage très
documenté de grands noms comme ceux de
Hitchcock, David Lean, Sergio Leone…
Réf. : 121206
Prix : 40
2. Du Bourget à Crépy-en-Valois par la
ligne de chemin de fer
Jean-Claude Corvisier
C’est sur une partie de la ligne de chemin de
fer de Paris à Laon, telle qu’elle était au
cours du XX
siècle, que Jean-Claude
Corvisier vous emmène en balade, du
Bourget à Crépy-en-Valois. Au fil des arrêts,
cet ouvrage vous fait découvrir les localités
de départ et d’arrivée mais aussi les
communes traversées et riveraines.
235 x 165 mm.128 pages. Noir et blanc.
Réf. : 121207
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3. Le train, une passion alsacienne
1839 – 2012
Cet ouvrage invite à un voyage dans l’histoire
du chemin de fer en Alsace.
Le parcours comprend vingt-cinq arrêts, qui
sont autant de moments forts depuis
l’ouverture de la 1
ligne, entre Mulhouse et
Thann en 1839, jusqu’à l’inauguration du
TGV Rhin-Rhône en décembre 2011.
Plus de 230 photographies en couleur et
des cartes.
Format : 220 x 280 cm.
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4. Locomotive électrique HJ 2139
Locomotive électrique CC 21004 de la SNCF.
Époque IV et V.
Châssis en métal, moteur avec volant d’inertie.
Éclairage inversé deux couleurs, deux feux.
Échelle : HO 1/87.
Longueur : 235mm.
Réf. : 230420
Prix : 207
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La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
�
chapiteau et sur le parvis
pour ceux qui n’avaient pu
entrer. La pièce vendue au
prix le plus élevé est une
banquette double à quatre
places, partie à 2000euros.
Une paire de portes exté-
rieures a atteint 950euros,
une porte hublot 500… Les
restaurateurs et les commer-
çants en quête de mobilier
vintage côtoyaient collec-
tionneurs et nouveaux ama-
teurs de déco industrielle.
Tel ce jeune homme acqué-
reur d’un signal d’alarme
pour 300euros
(« Un objet
un peu décalé pour mon ap-
partement »)
ou cet habitant
du Val-d’Oise ravi de son
acquisition, pour 440euros,
d’un porte-bagages,
« ves-
tige »
des trains qu’il a em-
prunté des années durant sur
la ligne H. Une jeune mère
de famille est repartie avec
une banquette quatre places:
« C’est pour la chambre des en-
fants, j’y accolerai leurs bu-
reaux de part et d’autre ».
Pré-
sent du début à la fin, Do-
minique Le Goffic, cheminot
chargé de la maintenance et
de l’entretien des Z 6100 au
dépôt de la Chapelle depuis
plus de vingt ans, affichait
un grand sourire.
« Ces trains
sont de vrais monuments his-
toriques! »
Anne JEANTET-LECLERC
Adieu, rames Inox, version Z 6100
C’est aux années 1930 que remontent les pre-
mières rames Inox de la banlieue parisienne.
Elles devaient être retirées du service le 31dé-
cembre dernier en version Z 6100 à courant al-
ternatif, alors que les rames Z 5300 à courant
continu, elles, poursuivent leur carrière sur les
lignes N, D et R du réseau Transilien, d’où elles
devraient disparaître en 2016.
En effet, la SNCF reçoit en 1938 les automotrices
Z 3700, les premières à caisse Inox réalisées par
Carel et Fouché selon le procédé américain Budd
– d’où le surnom de rames Inox qu’elles porte-
ront longtemps. En 1953, apparaissent sur les
lignes de banlieue les Z 5100, dérivées des
« Budd » d’avant guerre, suivies des Z 5300 à
partir de 1965, du moins sur les lignes électri-
fiées en courant continu. Car parallèlement, sur
les lignes en 50Hz, apparaissent les Z 6100, sui-
vies d’une version « courte »: les Z 6300.
Carel et Fouché poursuivront la livraison des au-
tomotrices Inox jusqu’en 1975. Viendra ensuite le
temps des réformes: 1985 pour les Z 3700, 1998
pour les Z 5100 (après un détour sur la ligne en
troisième rail de Puteaux à Issy-Plaine), 2008
pour les Z 6300…
Il faudra attendre l’arrivée des nouveaux trains
Francilien, fin 2009, pour réformer les Z 6100 et
5300. Mais ces automotrices, familières à des
générations de banlieusards, ne disparaîtront
pas sans laisser de traces: une Z 6100 sera en-
voyée prochainement à la Cité du train de Mul-
house pour y être exposée. Une autre sera
confiée à une association de passionnés des
« Petits Gris » créée sur Paris-Nord en 2011
(Association pour la préservation d’un «P’tit
gris» du Nord).
Patrick LAVAL
© F. Fenino – Photorail-SNCF
En haut: paire de portes
extérieures (750
En bas: porte intérieure à
hublot (500
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
�
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
A
vec une quinzaine de pro-
jets de métro dans les cartons
ou dans les starting-blocks,
l’Inde fait rêver les entreprises
françaises. Parmi les projets
les plus avancés, la construc-
tion du métro d’Hyderabad,
capitale de l’État d’Andhra
Pradesh, dans le sud de
l’Inde, sixième métrople du
pays avec ses 6,8 millions
d’habitants, a attiré des en-
treprises du monde entier,
notamment pour les marchés
de la signalisation et des té-
lécommunications.
Dans ce domaine, c’est Thales
qui a été retenu. Le 11décem-
bre, le groupe français a signé
un contrat avec la multinatio-
nale indienne Larsen & Tou-
bro (L&T, intervenant notam-
ment dans l’ingénierie et la
construction) pour équiper le
futur métro de son système de
communication et de supervi-
sion (ICS, permettant la trans-
mission de données, l’info-
voyageurs, la vidéosurveillance,
la détection d’intrusion ou le
système d’enregistrement vo-
cal…)et de son dispositif de
contrôle-commande des trains
par télécommunications
(CBTC pour Communication-
Based Train Control).
«C’est la
première fois que notre système
CBTC sera utilisé en Inde»
, se
félicite Jean-Pierre Forestier,
vice-président des systèmes
transport de Thales.
«Les
esprits étaient mûrs pour ac-
cepter cette technologie qui va
permettre d’augmenter la capa-
cité du métro.»
Le système CBCT permet en
effet d’abaisser à 90 secondes
environ l’intervalle entre deux
trains. En conséquence, la fré-
quence des circulations pourra
être accrue de 20%. Un argu-
ment qui a fini par faire
mouche dans un pays où les
besoins de mobilité sont en
forte hausse et dont la popu-
lation (plus de 1,2 milliard
d’habitants) augmente vite
(181 millions d’habitants de
plus en dix ans).
Pour installer ces équipe-
ments, Thales explique qu’il
va s’inspirer des systèmes de
télécommunications et de su-
pervision qu’il a déjà mis en
place dans les métros de Delhi,
Bombay, Bangalore et Jaipur.
Le dispositif sera déployé à
Hyderabad en plusieurs étapes
sur les trois lignes du métro.
Les trains, qui circuleront au-
tomatiquement à 30km/h, au-
ront à bord un
«conducteur»
dont la fonction consistera
principalement à s’assurer de
la fermeture et de l’ouverture
des portes.
Pour Thales, ce contrat re-
présente plus de 100 millions
d’euros, alors que le coût to-
tal du projet de métro
(72km, 66 stations) atteint
3milliards de dollars. Le
groupe français espère rem-
porter d’autres contrats de ce
type dans le pays. Il s’apprête
à répondre à la consultation
lancée par le métro de New
Delhi qui veut s’équiper d’un
nouveau système de signali-
sation. Les réponses des can-
didats devaient être déposées
ce mois-ci.
Marie-Hélène POINGT
Métros.
Thales introduit le contrôle
automatique des trains en Inde
Thales équipera le futur métro d’Hyderabad.
Thales a remporté en décembre un important contrat pour installer son système de contrôle-
commande des trains par télécommunications (CBTC) dans le futur métro d’Hyderabad.
Un succès qui pourrait lui ouvrir d’autres portes en Inde, où les perspectives sont prometteuses.
Keolis exploitera le métro d’Hyderabad
Le métro d’Hyderabad cumule les superlatifs, selon ses promoteurs. Entre autres, assurent-ils, c’est le
plus important projet de métro en PPP (partenariat public-privé) dans le monde. L’État d’Andhra Pradesh
a retenu Larsen & Toubro Limited, qui a mis sur pied une société L&T Metro Rail (Hyderabad) Limited pour
concevoir, construire, financer et exploiter l’infrastructure.
La construction du métro, d’un coût de 3milliards de dollars, devrait être menée à vitesse grand V: cinq ans
seulement sont prévus pour réaliser les 72km de voies, essentiellement en aérien.
Une fois construit, à l’horizon 2017, ce métro sera exploité et maintenu par une compagnie française, Keo-
lis. En mai dernier, la filiale de la SNCF a en effet remporté ce contrat d’un montant de 300 millions d’euros
sur huit ans.
1,6 million de passagers sont attendus chaque jour. Mais ce ne sont pas les recettes apportées par les pas-
sagers qui permettront de rentabiliser les sommes investies: un ticket ne devrait valoir que quelques rou-
pies pour ne pas dissuader l’utilisation des transports en commun dans un pays où leur part est faible
face aux autres modes de transport et où un Indien sur trois vivrait avec moins de 28 roupies par jour (43
centimes d’euros). L&T MRHL compte sur des recettes annexes comme la publicité ou des ressources liées
à des locations immobilières sur les terrains acquis autour de la ligne de métro.
M.-H. P.
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
�
V
endredi 7décembre: RFF
annonce l’ouverture du tunnel
ferroviaire des Montets en
mode routier uniquement, pour
désenclaver la commune de
Vallorcine isolée du fait de fortes
chutes de neige ayant entraîné
la fermeture de la route.
L’entreprise chargée des tra-
vaux dans le tunnel, visant à
augmenter les flux routiers en
alternance avec les circulations
ferroviaires, a été confrontée à
des difficultés ne permettant
pas de rendre la voie pour cet
hiver. Dans cette affaire, la
question que je me pose est la
suivante: pourquoi n’a-t-on pas
envisagé une solution ferroviaire
pure pour pallier la fermeture de
la route, telle que l’instauration
de navettes permettant le char-
gement des voitures sur des
wagons plats entre Vallorcine
et Argentière? Nos voisins
suisses savent le faire sur leurs
voies métriques dans les tun-
nels de la Vereina, de la Furka,
de l’Albula.
On aurait peut-être ainsi pu évi-
ter un investissement dispen-
dieux en cette période de
disette budgétaire.
Rappelons que, jusqu’à pré-
sent, la piste parallèle à la voie
ferrée dans le tunnel était nor-
malement réservée aux véhi-
cules d’urgence (pompiers,
ambulances, gendarmerie…).
Dans un ancien temps pas si
lointain, lors de la fermeture
de la route, c’est le train qui
amenait le ravitaillement à Val-
lorcine! Alors que périodique-
ment la pollution atmosphé-
rique atteint des pics en vallée
de Chamonix, le petit train
rouge circule grâce à une élec-
tricité hydraulique locale non
polluante! Cette affaire me
paraît significative de l’idéologie
dominante dans notre départe-
ment du «tout automobile».
Yves Roux, Meythet
Saint-Gervais – Vallorcine: quand le rail
doit céder la place à la route
DIALOGUE
L’exploitation du tunnel des Montets en mode ferroviaire pur (avec
navettes pour les voitures) aurait pu pallier les fermetures de la route.
(c) Poudou99
Sites et
bons plans
L
a rubrique Courrier des lec-
teurs de
La Vie du Rail
publie la
remarque d’un lecteur à propos
d’un article consacré au site
Internet Seat61.fr. Il indique
que ce serait seulement en
Angleterre qu’on peut
«trouver
un plan du métro parisien com-
plet avec tous les raccorde-
ments, stations fantômes et
plein de curiosités inconnues du
citoyen».
Je me permets de signaler qu’il
existe aussi un site français don-
nant tous ces renseignements.
Ce site http://carto.metro.free.fr
contient les plans détaillés de
réseaux de transports en com-
mun (métro, tramways, RER) de
France et de quelques villes
étrangères (Londres, Bruxelles,
Barcelone, etc.). Le métro pari-
sien fait l’objet de plusieurs
plans dont la liste est à la page
http://carto.metro.free.fr/metro-
paris/
Je consulte ce site de temps à
autre. Je voulais donc atténuer
cette observation pessimiste.
Gérard Fages, Paris 14
L
’accès aux guichets de l’activité
Grandes Lignes de la SNCF est probléma-
tique pour les habitants de la banlieue. À
Vaires (18000 habitants avec Brou), il n’y a
plus qu’une borne, au fonctionnement
aléatoire. Chaque réservation est un pro-
blème difficile à régler. Ainsi, le 6décembre
je réserve par Internet des places pour le
10. Je me présente en gare le 7 avec mes
numéros de dossiers pour régulariser la
situation. La borne est hors-service. Un
écriteau indique une remise en service le
10décembre… Trop tard pour mes places.
Je dois donc aller à Chelles en acquittant
un billet Transilien aller et retour à
3,50euros. J’avais déjà eu la même mésa-
venture cet été avec des réservations. En
gare de Vaires, il y a maintenant un guichet
Transilien avec une activité assez réduite si
bien que fréquemment il est fermé. La gare
est donc également fermée sans accès à la
borne Grandes Lignes.
J’ai du mal à accepter qu’il ne soit pas
possible de mutualiser ce guichet. Même
avec la gestion par activité il suffirait de
partager la dépense au prorata des billets
délivrés. Ces difficultés sont certainement
préjudiciables aux recettes. Ainsi, une de
mes voisines a renoncé au train auto suite
aux difficultés de ce système. J’ai certaine-
ment tort car les trains sont complets et le
trafic Grandes Lignes est en progression. Il
n’est donc pas nécessaire de s’occuper
des clients non adaptés au système de
vente.
Daniel Brigot (par E-mail)
La SNCF n’a sans doute pas besoin de vendre des billets
Grandes Lignes aux banlieusards…
�
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
LE DOSSIER
L
e long ruban couleur terre
est déjà bien inscrit dans le
paysage verdoyant. Des cen-
taines d’engins de terrassement
ont démarré depuis février leur
ballet pour modeler le terrain.
De nombreux ouvrages de ré-
tablissements routiers et hy-
drauliques sont en cours de bé-
tonnage. Non loin de Poitiers,
une déviation temporaire de
l’autoroute A10 sera bientôt
ouverte sur quelques centaines
de mètres, le temps de
construire un important ou-
vrage. Un peu plus au sud, à
Coulombiers (Vienne), l’usine
de fabrication des voussoirs
pour tabliers de viaducs a dé-
marré sa production indus-
trielle… La construction de la
LGV SEA, pour ligne à grande
vitesse Sud Europe Atlantique,
le plus grand chantier linéaire
actuel d’Europe, est bel et bien
lancée.
« Sur un projet traditionnel, les
opérations sont menées les unes
après les autres. Le concepteur fait
sa conception et détermine le fon-
cier à acquérir. Des spécialistes
travaillent ensuite sur les autori-
sations administratives, notam-
ment environnementales et la loi
sur l’eau. Puis les archéologues in-
terviennent… Globalement, ces
opérations avant lancement des
travaux prennent six, sept, voire
dix années. Pour des raisons évi-
dentes de compétitivité de notre
SEA.
Un chantier de 300km
entre Tours et Bordeaux
Le plus gros chantier linéaire européen avance à grand pas. Un long ruban terreux entaille le
paysage sur des dizaines de kilomètres du côté de Poitiers. Il préfigure la plateforme de la future
LGV SEA qui, sur 300km, reliera Tours et Bordeaux à l’horizon 2017. Les travaux, emmenés par le
groupement de constructeurs Cosea, vont employer plus de 5000 personnes au plus fort de l’activité
génie civil et terrassements. Reportage.
Le viaduc de Charente Nord, long de 480mètres, traversera la vallée de la Charente au niveau de la commune de Luxé.
© Thierry Duqueroix pour LISEA 2012
offre, nous avons décidé de tout
faire en même temps»
, explique
Xavier Neuschwander, respon-
sable du groupement construc-
teurs Cosea.
Pour le groupe Vinci, toute la
complexité du projet est là.
Faire en sorte que cette phase
préparatoire démarrée depuis
deux ans environ, avant même
la mise en vigueur du contrat
le 30juin 2011, englobe les
procédures en respectant à la
lettre toutes les obligations de
concertation avec les différentes
et nombreuses parties pre-
nantes locales, mairies, conseils
régionaux, conseils généraux,
associations de protection de la
nature. Tout cela en tenant
compte de la réglementation
européenne en matière d’es-
pèces animales et végétales pro-
tégées. Et ce dernier point est
loin d’être négligeable. Le tracé
touche 14 sites Natura 2000,
et les régions traversées sont
riches d’un patrimoine naturel
regroupant pas moins de 219
espèces protégées parmi celles
recensées en France et en Eu-
rope, comme l’outarde canepe-
tière, oiseau de plaine migra-
teur, ou le vison, très menacé,
pour lequel 800ha vont être
recherchés!
SEA a déjà bien avancé. Le fon-
cier est acquis à 90%, soit
exactement 3624ha. Les em-
prises strictes de la ligne repré-
sentent environ 3000ha. En
bordure directe de la LGV,
1000 autres hectares sont des-
tinés à des aménagements pay-
sagers et 1000 encore pour des
occupations temporaires (dé-
pôts de matériaux) qui seront
rendus à l’issue des travaux.
Enfin, 3000ha sont réservés
pour des mesures compensa-
toires, par exemple pour les as-
sociations de protection de la
nature et les agriculteurs.
Les diagnostics archéologiques
sont aujourd’hui achevés: sur
les 46 fouilles prescrites, 33
sont terminées. Sur les 1041
réseaux (eau, gaz, électricité, té-
lécoms) interceptés, les études
de conception sont finalisées
pour 883 d’entre eux. 79 ou-
vrages d’art sont en cours. Les
terrassements atteignent près
de 9millions de mètres cubes.
L’avant-projet détaillé est livré.
Les plans techniques de signa-
lisation et télécoms sont en
cours, ainsi que les études
d’exécution pour la voie et la
caténaire. Cosea a déjà signé
1,3 milliard d’euros de contrats,
dont 560 millions avec des en-
treprises des six départements
traversés, l’engagement contrac-
tuel étant de 20% des travaux
de génie civil attribués à des en-
treprises sous-traitantes non is-
sues du groupement de
constructeurs.
Outre le déploiement de
moyens techniques exception-
nels mis en œuvre, les moyens
humains mis à la disposition
du chantier sont gigantesques:
il s’agit de construire de façon
simultanée 300km de ligne et
40km de raccordements, avec
une mise en service commer-
ciale programmée le 30juillet
2017. Actuellement, 2800 per-
sonnes, plus 520 sous-traitants,
sont déjà sur les sites. Au pic
de l’activité génie civil-terrasse-
ments, en 2013-2014, les ef-
fectifs devraient atteindre 5200
personnes!
«Mobiliser autant
de monde en aussi peu de temps
représente un vrai défi et aucun
projet en Europe ne l’a fait. En
imageant, on pourrait dire que
nous étions 50 à l’été 2010, 500 à
l’été 2011 et 5000 à l’été 2012,
explique Érik Leleu, directeur
des ressources humaines de
Cosea.
C’est une autre manière
d’appréhender le partenariat pu-
blic-privé, non pas seulement sous
l’aspect financier, mais sous la to-
talité des volets, y compris l’hu-
main, avec des entreprises qui se
comportent de manière citoyenne.
Habituellement, cela aurait été de
l’intérim. Sur ce projet, nous
avons voulu aller chercher la res-
source sur le territoire.»
Depuis
2011, Cosea et Pôle Emploi –
ce dernier a déployé des
équipes dédiées dans chacun
des départements– ont effec-
tué des prérecrutements. 2200
personnes intéressées par les
métiers des travaux publics ont
été reçues en entretien indivi-
duel. En lien avec les orga-
nismes de formation profes-
sionnelle, neuf plateformes
d’apprentissage dont cinq pour
les métiers du terrassement,
implantées au plus près de la
trace, sont d’ores et déjà opé-
rationnelles pour les futurs col-
laborateurs. Plus de 1300 per-
sonnes passeront par elles avant
leur embauche dans les entre-
prises associées du projet.
Michel BARBERON
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
�
Une ligne nouvelle à 7,8 milliards
d’euros
L’investissement total nécessaire à la construction – travaux de gé-
nie civil et superstructure ferroviaire– de la LGV Sud Europe Atlan-
tique atteint 7,8 milliards d’euros. Environ 1milliard provient de la
contribution RFF, 3milliards des collectivités publiques territoriales
et de l’État, et une petite partie de l’Europe. 772 millions d’euros cor-
respondent à la mise en fonds propres par les actionnaires de Lisea.
1,672 milliard de dettes bancaires, 757 millions d’euros sont ap-
portés par la Caisse des dépôts, 600 millions de la BEI, dont 400 ga-
rantis par l’État.
M. B.
Xavier Neuschwander.
Michel BARBERON – Photorail
S
EA pour Sud Europe At-
lantique, la ligne nouvelle
à grande vitesse à créer entre
Tours et Bordeaux. Trois lettres
très facilement identifiables qui
se retrouvent comme dénomi-
nateur commun dans le sigle
de chacun des principaux ac-
teurs du projet. Lisea, tout
d’abord, maître d’ouvrage et
responsable des financements
privés afférents, est la société
concessionnaire de la future
ligne pour une durée de 50
ans (2061). Ses missions?
Concevoir, financer, construire,
exploiter et assurer la mainte-
nance de l’infrastructure. Elle
gère l’interface entre le concé-
dant RFF, le concepteur-
constructeur Cosea, l’exploi-
teur-mainteneur Mesea, les
investisseurs, les prêteurs et les
garants. Piloté par Vinci
Construction, Cosea regroupe
Eurovia, le pôle énergies de
Vinci, BEC, NGE, TSO, Ineo,
Inexia (fusionnée avec Systra
depuis), Arcadis et Egis Rail.
Présent pendant les 73 mois
de la phase chantier, Cosea
s’appuie sur cinq sous-grou-
pements d’entreprises: le sous-
groupement
«conception»
(SGC), en charge des opéra-
tions de conception de la ligne,
composé principalement de
Systra (Inexia), Egis Rail, Arca-
dis, et quatre sous-groupe-
ments métiers –
«infrastruc-
tures»
(SGI) pour les
terrassements, ouvrages d’art,
assainissements et rétablisse-
ment de communications,
«su-
perstructures»
(SGS) pour les
bases-travaux, la pose des voies
et de la caténaire,
«signalisa-
tion-télécommunications»
(SGST) et
«énergie»
(SGE)
pour les travaux d’alimentation
électrique. Une direction de
projet, qui assure les tâches
d’assistance à maîtrise d’ou-
vrage, à maîtrise d’œuvre et de
coordination générale des tra-
vaux, est divisée en deux
grandes directions. Une direc-
tion opérationnelle s’occupe
des travaux à la charge de Co-
sea mais qui ne sont pas répar-
tis dans les sous-groupements
(archéologie, acquisition du
foncier, déviation des réseaux),
pilotage des travaux et de maî-
trise d’œuvre terrain. L’autre,
dite direction des études et de
l’intégration, conçoit la ligne et
s’assurera que l’addition de l’en-
semble des systèmes formera
une ligne cohérente, apte à
transporter en toute sécurité
des voyageurs à 320km/h en-
tre Tours et Bordeaux. D’ici la
fin de cette année, 29 bases-tra-
vaux dédiées exclusivement
aux travaux de génie civil, et
qui disparaîtront fin 2014, se-
ront opérationnelles sur l’en-
semble du tracé. Pour appro-
visionner la plateforme en rails,
�
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
LE DOSSIER
Lisea, Cosea, Mesea:
qui fait quoi?
Trois acteurs sont très présents sur la future ligne nouvelle à grande vitesse. À tous les niveaux
de sa construction, et jusqu’à son exploitation d’ici cinq ans pour l’un d’entre eux. Lisea
est la société concessionnaire, Cosea, le concepteur-constructeur, et Mesea, l’exploiteur-mainteneur.
Lisea, société concessionnaire, gère notamment l’interface entre RFF, Cosea, Mesea,
les investisseurs, les prêteurs et les garants.
© M Garnier pour LISEA 2012
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
�
traverses, ballast, matériels
d’installation de traction élec-
trique, trois bases superstruc-
tures reliées au réseau classique
existant et à la LGV vont être
créées: à Nouâtre (Indre-et-
Loire), à Villognon (Charente)
et à Clérac (Charente-Mari-
time). Les travaux achevés, elles
seront converties en bases de
maintenance, et une quatrième
sera implantée à Poitiers.
Dès l’ouverture de la ligne, Li-
sea confiera son exploitation
et sa maintenance à Mesea,
dont l’actionnariat se partage
entre Vinci Concessions
(70%) et Systra-Inexia
(30%). Cette entité privée, ne
comptant pas de cheminots
dans ses rangs, regroupera
quelque 160 techniciens en si-
gnalisation, énergie électrique,
télécommunications… qui
vont bénéficier d’un vaste pro-
gramme de formation assuré
par Systra dans les prochaines
années. Un certain nombre
d’entre eux devraient d’ailleurs
venir du vivier Cosea et, après
avoir participé à la construction
de la ligne, poursuivre de façon
naturelle dans sa maintenance.
La SNCF reste malgré tout un
acteur essentiel du projet. Ne
serait-ce que pour les futures
opérations d’entretien qu’elle
aura à mener au niveau des
jonctions entre les raccorde-
ments nouveaux reliant SEA au
réseau ferré national, ces der-
niers dépendant du périmètre
de Lisea. Côté encadrement de
la concession, l’État a pris plus
de 1350 engagements relatifs
aux contraintes techniques, en-
vironnementales ou de réduc-
tion des nuisances. RFF et les
préfets coordonnateurs des six
départements traversés par la
ligne contrôlent régulièrement
les engagements pris par Lisea.
L’Organisme technique
indépendant (OTI), l’Établisse-
ment public de sécurité ferro-
viaire (EPSF) et l’Organisme
qualifié agréé (OQA), tous trois
indépendants, vont contrôler
quant à eux les actions de Li-
sea, Cosea et Mesea.
M. B.
LGV
Autoroute
s
Sous-station
d’alimentation
Bases travaux
Bases maintenance
Ligne Tours-Bordeaux
actuelle
Viaduc du Claix
Estacade de la Couronne
Viaduc de la Dordogne
gn
160
240
Châtellerault
Poitiers
Viaduc de la Boëme
Viaduc de la Charente Sud
Viaduc de la Charente Médiane
Viaduc de la Charente Nord
Viaduc de la Vonne
Viaduc de la Boivre
Tranchée couverte de Migné-Auxances (A10)
Viaduc de l’Auxance
Viaduc de la Vienne
Tranchée couverte de Maillé
Viaduc de la Manse
Viaduc de l’Indre
Tranchée butonnée de Veigné
Raccordements de Monts
Raccordementsde Saint-Avertin
Raccordementsde La Celle Saint-
–
Avant
Raccordementsde Fontaine-le-Comte
Raccordementsde Fontaine-le-Comte
R
Raccordements de Juillé
accordements de Villognon
Raccordementsde la Couronne
Raccordements de Ambarès-et-Lagrave
LA L
OIRE
L’INDRE
INDRE-ET-LOIRE
VIENNE
DEUX-SÈVRES
CHARENTE
CHARENTE-MARITIME
GIRONDE
LA VIENNE
LA CHARENTE
LA GARONNE
LA DORDOGNE
A

1
0
A 10
A
8
5
Tours
Tranchée couverte de Marigny Brizay
Tranchée couverte de Poitiers (RN147)
Tranchée couverte de Fontaine-le-Comte (A10)
120
Viaduc de la Goujonne
Angoulême
Raccordementsde Migné-Auxances
Bordeaux
Viaduc de la Saye
Viaduc de la Falaise
Viaduc de la Virvée
280
300
200
40
80
0
Pas moins de 29 bases-travaux dédiées
exclusivement aux travaux de génie civil
La ligne SEA
en bref
S’étendant de Saint-Avertin, au
sud de Tours, à Ambarès-et-
Lagrave, au nord de Bordeaux, la
ligne SEA touche 113 communes
situées sur six départements et
concerne trois régions. Le
découpage des travaux est divisé
en 16 lots répartis en 7 sections
géographiques. Le chantier
linéaire représente au total
340km d’infrastructures à
construire, dont 38km
nécessaires à la création de dix
raccordements avec les lignes
existantes. Comme le contrat avec
RFF le stipule, ceux-ci
permettront de desservir les
gares de Tours, Châtellerault,
Poitiers, Angoulême et Bordeaux,
mais aucune gare nouvelle ne sera
construite sur la LGV. Sur les 700
ouvrages d’art de rétablissements
routiers, ferroviaires ou destinés à
assurer la transparence
hydraulique et faunistique, il y
aura 19 viaducs, 15 sauts-de-
mouton et 7 tranchées couvertes,
la plus longue (1700m) se situant
à Veigné, en Indre-et-Loire. Avec
ses 1377m, le viaduc le plus
important sera celui de la
Dordogne, au nord de Bordeaux.
M. B.
Une gare rotonde pour Maubeuge.
Architecture bien ferroviaire pour le
nouveau BV de cette ville du bassin de la
Sambre où se trouvent (encore) de
nombreuses entreprises métallurgiques.
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
�
Un point noir du réseau disparaît
Jalon important de l’histoire de l’artère Paris – Rome, le BAL entre en service sur Culoz –
Chambéry en même temps que les nouvelles installations de la gare d’Aix-les-Bains.
Un métro pour Lyon.
Inauguration
de la 1
re
ligne le 28 avril pour le
3
e
métro de France. Un métro sur
pneus,
ultramoderne.
Ailleurs dans le monde
Au Brésil.
On attend les 100 automotrices 3 000 V triples en inox réalisées en France par un
consortium franco-brésilien pour la banlieue de São Paulo, elles s’entraînent actuellement sur la ligne
du Médoc.
En Suisse.
Magnifique ligne et collection d’engins exceptionnelle, adulé dans le petit monde des
vaporistes, le Blonay-Chamby fête 10 ans de succès en fanfare.
© Collardey
© Willen
© Zalkind
© Jacobi
L
a gare de Bayeux (Calva-
dos) est située sur la ligne
Paris-Saint-Lazare – Caen –
Cherbourg, au PK 268,700.
Cette petite ville de 15000 ha-
bitants, sans industries impor-
tantes, a pourtant connu un
trafic varié, depuis son ouver-
ture en 1858 jusqu’à l’arrêt des
dernières dessertes par Fret
SNCF en 2005. Fait plutôt rare
dans la Basse-Normandie si-
nistrée en terme de fret ferro-
viaire, l’activité marchandises
de la gare va renaître en 2012,
pour les besoins d’un carrier.
Une bonne nouvelle pour
l’écologie et la sécurité routière!
Contrôleur SNCF, j’ai arpenté
les quais de la gare depuis mon
plus jeune âge, et j’ai tenté au-
jourd’hui de retrouver
quelques éléments sur les tra-
fics fret passés et futurs à
Bayeux, par le biais de ren-
contres avec des industriels,
anciens chefs de gare, mécani-
ciens, et de recherches aux ar-
chives SNCF du Mans.
Années 1860
Chevaux, vaches,
cidres et poissons
salés
Les statistiques de la Compa-
gnie des chemins de fer de
l’Ouest en 1859 font apparaî-
tre pour la gare de Bayeux un
trafic de 117,1t pour les ex-
péditions de marchandises
grande vitesse, contre 122,3t
�
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
MÉMOIRE
La gare de Bayeux au début du XX
siècle.
Photos DR
Marc Le Rochais est contrôleur et se passionne pour l’histoire locale
ferroviaire.
Fret.
Bayeux, histoire d’une rena
�
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
MÉMOIRE
Années 1970
Poutrelles, argiles,
engrais,
betteraves
Sofraco, entreprise recevant
des wagons de type G81
contenant du coton. Batimé-
tal, recevant des produits mé-
tallurgiques de type poutrelles.
Sominex, société de méca-
nique de précision embran-
chée depuis 1973. Mention-
nons des trafics plus
épisodiques, mais avec des vo-
lumes non négligeables, dans
la cour marchandises. Trafic
d’argile provenant de la com-
mune au nom évocateur de
Noron-la-Poterie, à destination
des gares de Feignies et Dou-
zies dans le Nord, au moyen
de petits wagons couverts de
type T1, T2 et T3. Les établis-
sements Riolon généraient un
trafic d’engrais dans des wa-
gons de type G4 et G40. No-
tons aussi des trafics plus diffus
de sable vers l’Île-de-France,
de betteraves vers la sucrerie
de Cagny.
Années 2000
Les derniers
clients
Dans les années 2000, seules
deux entreprises bayeusaines
ont encore recours aux services
de Fret SNCF: Prodis Boissons,
qui réceptionne des citernes de
vins deux fois par semaine, les
lundis et jeudis, tractées par une
BB 63500 et rentrées dans la
cour de l’usine par refoulement.
Les volumes restent importants,
avec 26168t transportées en
2003, correspondant à 475 wa-
gons, contre 20861t en 2004,
soit 384 wagons. La société So-
minex, qui effectue des opéra-
tions de maintenance sur les
matériels de l’agence Engins
spéciaux de la SNCF basée à
Caen, bénéficie grâce à son rac-
cordement au rail de ce mar-
ché. En 2005, conformément
au plan Fret 2006 mené par la
SNCF, Vinirail, filiale de la so-
ciété nationale, proposera des
augmentations de tarifs impor-
tantes, de l’ordre de +25%, à
l’usine du groupe Carrefour.
Couplé à une baisse des vo-
lumes du fait de la mise en bou-
teilles directement dans les do-
maines et de moins grandes
séries, ceci conduira l’industriel,
pourtant globalement satisfait
de la qualité du service offert et
intéressé par le rôle de
«cuverie
annexe»
joué par les wagons, à
abandonner l’utilisation du rail
au profit du transport routier.
Fret SNCF ne desservant plus
Bayeux, la desserte de l’usine
Sominex sera également aban-
donnée. La gare fret de Bayeux
est fermée par la SNCF au 1
fé-
vrier 2005 dans l’indifférence
quasi générale! Des moyens ex-
ceptionnels seront dégagés lo-
calement pour assurer quelques
dernières dessertes jusqu’en dé-
cembre.
La cour marchandises, quant à
elle, verra trois derniers trafics
majeurs: en 1994, achemine-
ment d’un train complet de vé-
hicules militaires en vue des cé-
rémonies du 50
anniversaire
du Débarquement de Norman-
die. En 1997, livraison d’un
train complet transportant des
abris de chantiers. En 2003, ex-
pédition de 20 wagons de fer-
railles par la société Lautard.
2005-2011
Rails rouillés,
herbes folles
La gare de Bayeux est unique-
ment traversée, depuis 2005,
par l’unique trafic fret régulier
subsistant sur Caen – Cher-
bourg: les dessertes quasi quo-
tidiennes de déchets radioac-
tifs pour le terminal ferroviaire
Areva à Valognes. Celles-ci sont
assurées par Fret SNCF au
moyen de BB 75400, parfois
BB 27000, exceptionnellement
BB 63500. Les wagons sont gé-
néralement de type Q70, Q 76
(châteaux), mais aussi des
Le 12 novembre 2012, 12h15, les
manœuvres (conduites par Colas Rail)
de la rame de trémies contenant des
produits de carrière commencent. Le
premier train quittera en début d’après-
midi la plate-forme GAYAM-GFCIE, à
destination de Tourville-la-Rivière (Seine-
Maritime). Après sept ans d’absence, le
fret reprend vie à Bayeux !
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
�
conteneurs citernes de type Q
30 pour le transport de nitrate
d’uranyle. Depuis l’arrêt du tra-
fic par Fret SNCF, les voies de
services et les embranchements
particuliers disparaissent sous
la végétation. La halle dans la
cour fret a été incendiée et to-
talement détruite dans les an-
nées 1980. Début 2011, les
voies n
8 et10 situées dans
l’ancienne cour fret ont été dé-
posées, après cession des ter-
rains par RFF à la ville de
Bayeux, afin de permettre la
réalisation d’un parc de sta-
tionnement pour les usagers
des trains Intercités et TER,
dans le cadre d’une vaste opé-
ration de réaménagement des
abords de la gare. À l’automne
2011, lorsqu’un engin rail-
route de l’entreprise commen-
çait la dépose d’une partie des
embranchements situés côté
impair, tout laissait à penser
qu’une page se tournait défi-
nitivement. Mais il n’en était
rien, et les tas de traverses en
bois neuves et coupons de rails
posés à proximité du chantier
quelques semaines plus tard le
confirmaient!
La renaissance
La presse locale s’est faite ra-
pidement l’écho du projet
porté par la société GFCIE, qui
consistait à créer une plate-
forme d’expédition de pro-
duits de carrières raccordée au
rail. Ce projet répond à un
double objectif pour l’indus-
triel: il souhaite diminuer l’im-
pact environnemental de ses
transports, d’une part, et d’au-
tre part, développer ses mar-
chés, vers l’Île-de- France no-
tamment. Bayeux a été retenu
du fait de la proximité
(13km) des carrières de grès
de Vaubadon exploitées par
GFCIE (1million de tonnes
par an), et d’un terrain à ven-
dre avec entrepôt raccordé au
rail, acquis par la holding
Gayam SA. La ville de Bayeux,
propriétaire de l’embranche-
ment particulier, a signé avec
le carrier un bail de 40 ans,
permettant ainsi son utilisa-
tion. La gare de Lison a été
écartée, car plus éloignée et
sans foncier disponible, ce qui
supposait une convention
d’occupation temporaire du
domaine public.
Pour permettre la circulation
des convois, la remise en état
des infrastructures a été né-
cessaire. La sous-ITE (installa-
tion terminale embranchée)
GFCIE-Gayam a été entière-
ment refaite: dépose de deux
anciennes voies, exceptée la
portion sous entrepôt, génie
civil, reconstitution d’un fais-
ceau de quatre voies. Pour
l’embranchement propriété de
la ville de Bayeux, l’opération a
consisté à remplacer des tra-
verses et à créer une aiguille
antidérive marquant la limite
avec le réseau national. Mon-
tant des travaux pour la par-
tie voies: 500000euros. Le
prix du tapis navette permet-
tant un chargement des wa-
gons de 600t par heure, la
création d’un quai et les tra-
vaux de génie civil s’élèvent à
800000euros.
L’entreprise GFCIE vient d’ac-
quérir et de recevoir le 21juin
un locotracteur de type Fau-
vet Girel de 300CV, radio-
commandé, datant de 1958
mais reconditionné en 2012
par l’entreprise Patry de Per-
san.
Après Fret SNCF, VFLI et
ECR, un nouvel opérateur em-
pruntera le réseau bas-nor-
mand: Colas Rail est en effet
retenu par le carrier pour trac-
ter les premiers trains de
350m, composés de 22 wa-
gons soit 1350t, qui sortiront
de l’installation. GFCIE et Co-
las collaborent depuis 35 ans
pour l’alimentation de cen-
trales d’enrobage et une rela-
tion de confiance s’est instau-
rée entre les deux sociétés. Les
locomotives de type G 1206
et Mak 1000 BB en livrée
orange caractéristique de-
vraient donc fréquenter la gare
de Bayeux. Cette réalisation de
GFCIE permet de faire renaître
l’activité fret dans une petite
gare bas-normande, un fait
rare. Le seul précédent récent
résidait dans le retour des
trains sur la section Beuzeville
– Honfleur, fermée dans le ca-
dre du plan Fret 2006, où
ECR achemine également des
produits de carrière. Selon les
dirigeants de GFCIE, l’utilisa-
tion de leur sous-ITE pourrait
être envisagée pour d’autres
trafics, la capacité de stockage
sous bâtiment (3500m
) per-
mettant en effet de recevoir
d’autres produits par mode
ferroviaire, en fonction des be-
soins des industriels locaux.
Enfin, il n’est pas exclu un
jour, en cas d’augmentation
des prix de l’énergie et de fis-
calité environnementale de
type «taxe carbone», que
l’usine d’embouteillage récep-
tionne à nouveau ses palettes
de verre par le rail.
Marc LE ROCHAIS
�
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
CULTURE RAIL
«U
Ode à la ligne 29 des
autobus parisiens
ne peut
qu’offusquer l’ami des chemins de
fer»,
dit la rédactrice en chef du
journal, qui fait respecter à la let-
tre la consigne: 100% train. On
eut beau prétendre que Jacques
Roubaud, l’auteur, est un amateur
de train, rappeler qu’il avait offert
La Vie du Rail
un conte de Noël,
avancer qu’il était le vrai successeur
de Queneau, et que Queneau,
grand amateur de métro (même si
dans
Zazie
le métro n’est qu’un
mot), n’avait pas hésité, dans les
Exercices de style,
à prendre l’auto-
bus S de 99 façons qui font crever
de rire. On eut beau dire que la
ligne 29 part de la gare Saint-La-
zare ou y aboutit, qu’elle n’est qu’un
tentacule de la voie ferrée en ville,
rien n’y fit. Pas d’
Ode à la ligne 29
dans un journal ferroviaire honnête.
Pas question de rêver à la porte
Montempoivre, ni d’expliquer que
comporte autant de strophes
que la ligne a d’arrêts, ou d’en citer le moindre fragment, surtout
dans l’orthographe roubaldienne.
Ni celui-ci:
«L’autobus vingt et neuf, départ de Saint-Lazare /
S’élance sur la voie et hen quelques instemps / Fait son premier arrêt
en face du “printemps”.»
Ni celui-là:
«Pester, gueuler, grogner cela ne sert à rien / Le vingt-neuf
doit venir il arrivera bien / Au terminus assis déjà
le machiniste / Enclenche son moteur avant d’entrer en piste / Le vingt-
neuf va venir mais ne s’ébranlera / Que quand la ère-a-té-pé le déci-
dera.»
Encore moins ce salut à Hugo quand le bus passe place des
Vosges:
«Dix mille alexandrins la houle de la mer / N’est pas plus en-
voûtante et n’est pas plus sublime / J’espère ton secours et j’ai foa en ta
rime / Pour conduire à bon port mon poëme, frêle esquif / Encore loin
de son but sauve le des récifs.»
Il a fallu recourir à un subterfuge. Lancer un appel:
« Rendez-
nous le Pili!»
– Le Pili, qu’est-ce? – Mais si, vous savez, le Plan lu-
mineux inauguré par la RATP en 2000, pour le centenaire du
métro. Un plan conçu par Philippe Favier (plasticien) et Jacques
Roubaud (poète) sur le modèle des anciens, et commodes, et
merveilleux Plans indicateurs lumi-
neux d’itinéraires: on appuyait sur
le bouton correspondant à la station
où l’on voulait se rendre et, du point
de départ au point d’arrivée l’itiné-
raire s’allumait en changeant de cou-
leur à la correspondance. Sauf que
dans le Pili du centenaire, la soixan-
taine d’itinéraires étaient imaginaires.
C’étaient des rêves de parcours. Le
plan qu’on allumait devenait un ciel
où les stations reliées formaient des
constellations, et cette référence aux
astres dans le souterrain de la sta-
tion Pyramides avait quelque chose
d’évident et de mystérieux… De
beau. Le hic, c’est qu’à peine inau-
guré, le Pili est tombé en panne. La
RATP, qui continue à maintenir
quelques-uns des plans lumineux
mis en service en 1937, n’a pas su
faire fonctionner plus de quelques
mois celui de Roubaud et Favier.
Au détour d’une phrase, l’air de pas
y toucher, on signalait la dernière
publication du célèbre Roubaud
dont le Pili est hélas toujours en panne, etc., quand, par on ne
sait quel second détour, les services commerciaux du journal eu-
rent vent de l’article. Quoi! Asticoter la RATP! Pour un vieux Pili,
à l’heure de tweet et retweet! Et nos partenariats, pour des tra-
mirifiques ou des métromatiques, vous croyez qu’ils vont les signer
si vous les tarabustez avec votre plan-plan d’avant le gazouillis? La
riposte ne se fit pas attendre:
«Pierre Mongin, le PDG de la RATP, il
sera attentif à la supplique. Il en sera ému aux larmes. Il enverra aus-
sitôt, à bord d’un autobus 29 spécialement affrété et pour une fois dé-
vié de son itinéraire, une escouade d’électriciens rallumer le Pili. Sou-
venez-vous, il a été directeur du cabinet de Dominique de Villepin,
Premier ministre par accident, poète par essence. L’homme du
Cri de la
gargouille!
L’homme qui a soufflé à Chirac le mot: abracadabran-
tesque, trouvé chez Rimbaud – Chez Roubaud? – Non! Rimbaud! –
Bon, bon, Rimbaud, Roubaud, pourquoi pas Raimbaut pendant que
vous y êtes, ça ira pour une fois, mais pas plus d’une page»,
trancha,
lassée, la rédactrice en chef.
F. D.
Ode à la ligne 29 des autobus parisiens,
Jacques Roubaud. Éditions Attila, 16
Supplique aux plus hautes autorités
du métro pour que le Pili nous soit rendu
(Publiée paradoxalement à l’occasion de la sortie en librairie de l’
Ode à la ligne 29 des autobus parisiens
)
Jacques
Roubaud
© Jean-Luc Bertini / Pasco
Fondation SNCF.
Avec Gradus Ad
Musicam, petit choriste deviendra grand
LVDR
LA VIE DES ASSOCIATIONS
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
�
À Nancy, les artistes de Gradus Ad Musicam s’impliquent auprès des élèves de zones
d’éducation prioritaire ou vivant en zone rurale pour les initier au chant choral, une
action qui a été récompensée par un Coup de cœur solidaire de la Fondation SNCF.
Prochain concert en avril2013 à Domjevin, un petit village de Meurthe-et-Moselle.
D
es choristes et des instru-
mentistes, des jeunes et des
moins jeunes, des profession-
nels et des amateurs, des
hommes et des femmes… À
Nancy, les 150 artistes de
Gra-
dus Ad Musicam
«le pas vers
la musique»
) font de la musique
ensemble, sous la direction de
François Legée, directeur musi-
cal, chef d’orchestre et chef de
chœur depuis vingt ans. Depuis
sa création à Nancy en 1982, le
«GAM», comme l’appellent ses
membres, a donné plusieurs
centaines de concerts dans la ré-
gion Lorraine, en France et à
l’étranger. Le répertoire couvre
toutes les époques, depuis le
XVIII
siècle jusqu’à la période
contemporaine, et différents
styles: musique de scène, mu-
sique symphonique, musique
sacrée, spectacle pour enfants.
Au fil des années, les musiciens
célèbrent avec talent les œuvres
de Mozart, Bach, Puccini, mais
aussi Saint-Saëns, Villa-Lobos,
Offenbach et Léo Ferré, notam-
ment sur la scène de la salle
Poirel à Nancy, l’équivalent de
la salle Pleyel à Paris.
S’initier à la musique
Mais loin de se reposer sur ses
lauriers, le GAM intervient au-
près des jeunes publics de zones
d’éducation prioritaire (ZEP) ou
vivant en zone rurale et qui sont
donc éloignés des grands centres
culturels.
«Notre but est de per-
mettre à ces enfants et ces adoles-
cents, qui n’en auraient pas les
moyens, de s’initier à la musique»
explique François Legée, direc-
teur musical. En partenariat avec
l’Éducation nationale – les pro-
fesseurs d’éducation musicale
des écoles et collèges de Nancy
et de sa banlieue s’impliquent
sur la base du volontariat – la
Direction régionale des Affaires
culturelles et les collectivités lo-
cales, le GAM anime un atelier
de percussions pour les ados à
En juin, salle Poirel à Nancy, les jeunes choristes ont accompagné le GAM pour interpréter «Skaanza» d’Étienne Perruchon, en présence
du compositeur: la rencontre sur la scène avec celui-ci a été un grand moment.
GAM
�
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Blâmont et à Jarville, la création
d’une comédie musicale avec
des enfants à Badonviller, du
chant choral et des percussions à
l’école primaire d’Ogerviller.
«Pour tous ces petits villages, le
principe est identique: chaque
membre du GAM parraine un
élève»
, précise le chef d’or-
chestre. C’est ainsi que chaque
année depuis 1982, plusieurs
chorales scolaires se rassemblent
pour créer une œuvre pour so-
listes, chœur et orchestre, avec
les choristes et les instrumen-
tistes du GAM. Le prochain
concert de ce type sera donné le
13avril 2013 à 20h30, en
l’église de Domjevin, un petit
village de Meurthe-et-Moselle.
Chanter devant un public
Cette action originale a valu à
l’association de recevoir un Coup
de cœur solidaire de la part de
la
Fondation SNCF,
en octobre
dernier.
«Ces enfants, qui habi-
tent en zone rurale, sont éloignés
du monde de la culture. Or, ils sont
le public de demain. L’ambition du
GAM est de leur donner les moyens
d’apprécier plus tard ce qui ne leur
est pas familier aujourd’hui…
Cette démarche originale et pro-
metteuse a séduit le jury des Coups
de cœur»
, commente Marc
Deshayes, correspondant de la
Fondation SNCF en Lorraine.
«Initier ces élèves à la musique et
au chant, c’est une véritable aven-
ture pour eux… comme pour
nous. Première découverte, ils com-
prennent que le chant et la mu-
sique sont des langages culturels à
part entière, d’autres formes d’ex-
pression possibles. Deuxième
révélation, ils participent comme
acteurs à une création musicale»
explique François Legée.
«C’est
une expérience qui les marque,
d’autant qu’elle se concrétise par
des spectacles musicaux donnés
devant un vrai public.»
Le résul-
tat n’est pas immédiat: l’assi-
duité et les efforts sont de mise.
«Cette initiation suppose un
effort de leur part et le travail se
déroule tout au long de l’année
scolaire. Mais en règle générale,
les élèves sont motivés, car ils
savent qu’il y a le concert au bout.
Et puis, ce qui est fantastique, c’est
qu’à leur âge, on n’a pas de préju-
gés, d’idées reçues. Ensemble, nous
faisons même du chant grégo-
rien!»
, s’enthousiasme Daniel
Iung, choriste au sein du GAM
depuis trente ans, cheminot
retraité (il était responsable
Qualité à Metz). Et ces jeunes
choristes sont très fiers de mon-
ter sur scène devant leurs pa-
rents… Mieux encore, par un
heureux effet d’émulation, le
principe séduit au-delà des en-
fants concernés.
«Il y a des pa-
rents qui nous ont rejoints dans nos
chorales d’adultes!»
, se réjouit
Daniel Iung. La musique est
aussi l’art de créer des liens…
Anne JEANTET-LECLERC
Rens.: marc.deshayes@sncf.fr
Gradus Ad Musicam: gradusad-
musicam@gmail.com
www.gradus-ad-musicam.com
Gradus Ad Musicam est né à Nancy il y a trente ans.
François Legée, directeur
musical, chef de chœur et chef
d’orchestre du GAM. Avec son
équipe, il ouvre aux jeunes élèves
les portes d’un univers totalement
nouveau et enthousiasmant:
la création musicale.
Daniel Iung, choriste du GAM (au premier plan, au centre), ancien
cheminot de Metz.
GAM
GAM
Ville de Nancy
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
�
ON SE DONNE DES NOUVELLES
mbauché à 14 ans
comme apprenti au
dépôt de Montrouge,
Georges Ducoulom-
bier a terminé sa car-
rière aux commandes
du TGV Atlantique.
«Un métier de soli-
taire»,
dit-il. D’où
peut-être le prix qu’il
attache à la commu-
nication. Cet ancien
conducteur déplore
qu’elle soit trop sou-
vent mal assurée au-
jourd’hui dans les
trains, lors des inci-
dents.
«Plusieurs fois, en cas
de retard, j’ai pris le micro pour
informer les voyageurs et cela m’a
évité bien des problèmes. Curieu-
sement, à la fin de ma carrière, le
chef du dépôt de Montparnasse
m’a proposé de travailler à la com-
munication»
Ce goût du contact, cet homme
discret le développe aujourd’hui
sous une forme nouvelle… Il
sait d’expérience que pour le pa-
tient cloué sur un lit d’hôpital
qui voit s’écouler les heures du
jour et de la nuit, seul face à lui-
même, quelques instants de dia-
logue avec un visiteur sont une
véritable bouffée d’air frais. C’est
pourquoi il a rejoint, il y a sept
ans, l’association
Visite des ma-
lades
dans les établissements
hospitaliers d’Eure-et-Loir. Pour
cela, il a dû suivre un parcours
incontournable: un entretien ga-
rant de sa motivation, puis la
formation en double pendant
un mois avec un visiteur habi-
lité.
Enfin, après un nouvel entretien
avec le responsable de la section,
il a pu se lancer seul, à raison
d’un après-midi par semaine…
«Les visites durent de 5minutes à
une demi-heure,
dit-il.
Certains
patients ne les souhaitent pas.
D’autres, au contraire, se confient
même mieux au visiteur qu’aux
membres de leur famille. La dé-
marche est enrichissante, on est
bien accueilli dans les services. On
apprend le contact et cela d’autant
plus facilement que VMEH28 est
une association apolitique et acon-
fessionnelle. De plus, elle organise
des stages de perfectionnement à
l’écoute»
. Aujourd’hui, Georges
Ducoulombier est passé du côté
des organisateurs. Secrétaire de
VMEH28, il doit
«prévoir très
précisément l’affectation des béné-
voles dans les différents services.
Aujourd’hui, la VMEH28 recrute.
Tous ceux qui se sentent concernés
par cette tâche sont les bienvenus.»
Christine CARTIER
Contact au 0963604423,
vmeh28@yahoo.fr
www.vmeh-national.com
Profil.
Georges Ducoulombier,
du TGV au chevet des patients
Cette page vous est dédiée. Donnez-nous de vos nouvelles. Contact: 0149701240
« Informer les voyageurs m’a évité bien des problèmes »
Ça se passera demain.
Comédie sur grand écran à l’Alpe d’Huez
Cette année, c’est la comédienne et
humoriste Florence Foresti qui pré-
sidera le jury du 16
Festival inter-
national du film de comédie de
l’Alpe d’Huez (Isère), du 16 au
20janvier. Unique événement ciné-
matographique consacré à la comé-
die, ce festival indépendant propose
un programme original et exclusif
avec des avant-premières nationales
de courts et longs métrages qui fe-
ront l’événement en 2013, le tout en
présence de nombreuses personnalités françaises et européennes
du septième art: comédiens, scénaristes, réalisateurs, produc-
teurs… Pas besoin de ticket d’entrée ni d’invitation, les projections
sont gratuites dans les différentes salles de la station, une parti-
cularité rare pour un festival de cinéma.
A. J.-L.
Contact: Alpe d’Huez Tourisme, 0476114444.
www.festival-alpedhuez.com
DES TÉMOIGNAGES ET DES PHOTOS
sur les lignes fermées
Veuillez adresser vos témoignages à
Georges Rambaldi, 11, rue de Milan, 75009 Paris ou gr@amarena.fr
RECHERCHE
© Louis PILLOUX/Photorail/SNCF
samedi 12 janvier
6.30
8.15
Téléshopping – Samedi
10.15
mariages pour 1 lune de miel
11.05
Tous ensemble
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le journal
13.15
Reportages
15.15
Ghost whisperer
16.05
Ghost whis-
perer
17.00
Ghost whisperer
17.50
Tous ensemble
18.45
50 mn inside
19.50
Là où je t’emmènerai
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.40
Nos chers voisins
20.50
Les enfants de la
télé
Arthur vous propose deux heures de pur bonheur en com-
pagnie de : Pierre Ménès (Turf, en salles le 13 février) ;
Alice Taglioni et Virginie Efira (Cookie, salles le 23 janvier) ;
Franck Dubosc et Marina Foïs (Boule et Bill, en salles le
6 février) ; Thierry Ardisson et Mathilde Seigner (Max, en
salles le 23 janvier) ; Pascal Obispo (Millésimes, son
premier best of, en vente à partir du 7 janvier).
23.20Les experts
3 épisodes
1.45Columbo/ 3.10Les traqués/
4.50Musiques/ 5.15Reportages
, mag.
9.35
Thé ou café
10.20
Côté match
10.50
Hebdo musique
mag
11.20
Les Z’Amours
11.55
Tout le monde veut
prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.15
13h15, le
samedi
13.55
Envoyé spécial, la suite
14.50
Grand public,
morceaux choisis
15.45
U.S. Marshals, protection de
témoins
16.30
Rugby : Racing Metro 92 / Saracens
18.45
ONDAR Show
20.00
Journal de 20 h
20.40
Tirage du loto
Après le succès du premier rendez-vous, de nouveaux
artistes vous offrent un spectacle unique… simplement
pour un soir ! France 2 propose un nouveau numéro de
l’émission événementielle qui sera pleine de surprises, de
rêves, de rires, d’illusions et d’émotions. L’impossible
s’invite sur le plateau de Simplement pour un soir où tout
semble réalisable.
8.20
Samedi Ludo
10.50
C’est pas sorcier
11.30
voix est libre
12.00
Le 12/13
12.50
30 millions d’amis
13.25
Les Grands du rire
15.00
En course sur France 3
15.25
Samedi avec vous
17.00
Les carnets de Julie
17.55
Questions pour un champion
18.30
Avenue de
l’Europe
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
journal du Dakar
20.15
Zorro
Chasse gardée
Téléfilm de Etienne Dhaene
Avec
Jacques Spiesser•Moon Dailly•Flore
Bonaventura
Au cours d’une partie de chasse, Hubert Mouillot, self-
made-man et grand patron dans l’industrie de la bière,
est tué d’une balle en plein cœur.
Emission
20.50
Simplement pour un
soir
Emission
20.45
Commissaire
Magellan
FR2
FR3
Avec
Liam Neeson•Frank Grillo
En Alaska, John Ottway protège les employés d’une
société pétrolière contre les attaques des animaux sau-
vages. Lorsque le vol vers Anchorage qu’il prend avec ses
collègues s’écrase dans l’immensité du Grand Nord, les
rares survivants savent qu’ils n’ont que peu de chances
de s’en sortir…
22.50Jour de Rugby
23.15Jour de foot/ 0.05Samedi sport/
0.20Game of thrones/ 1.20Game of thrones
15.10
Dragons, de feu et de fureur, doc.
16.00
Femmes
Kuria, une tradition pour une lignée, doc.
16.55
Empreintes
(Magnum) Yann Arthus Bertrand
17.00
Caméra cachée
ours espionnes, doc.
18.00
C à vous le meilleur, mag.
Doc.
Jusque-là, on pensait la terre constituée de trois conti-
nents : l’Europe, l’Afrique et l’Asie. Mais un navigateur
opiniâtre d’origine génoise allait commencer à en redes-
siner la carte à partir de 1492. Convaincu que le monde
s’arrête avec la Chine, Christophe Colomb entreprend
alors pour la première fois d’atteindre ce pays par l’ouest.
21.40Sur les traces de Sindbad le marin
22.35Jeans, une planète en bleu/ 23.30Tracks
mag.
/ 0.25Berlin live/ 1.25Soleil Vert
6.00
M6 Music
6.30
M6 Kid
8.00
M6 Boutique
8.45
M6 Boutique
10.30
Cinésix
10.35
Norbert et Jean : Le
défi !
11.35
Norbert et Jean : Le défi !
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.10
Le mag
14.50
C’est ma vie
16.00
C’est ma vie
17.35
Accès privé
18.40
Un trésor
dans votre maison
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
2 épisodes
La méchante Reine parvient à convaincre Jefferson, un
chapelier magicien, de l’emmener au pays des Merveilles
afin de voler à la Reine de coeur un objet précieux. À
Storybrooke, Emma tombe dans le piège de Jefferson, qui
la kidnappe, persuadé qu’elle seule peut le ramener
auprès de sa fille dans le monde des contes…
22.25Once Upon a time
2 épisodes
0.00Lie to me/ 0.50Lie to me/ 1.35
Supernatural/ 2.15Météo/ 2.20M6 Music
M6
20.55
Le territoire des
loups
20.50
Le monde selon
Christophe Colomb
20.50
Once Upon a time
18.10
Cuisines des terroirs
18.55
Arte reportage
19.30
dessous des cartes
19.45
Arte Journal
20.00
360°-Géo
20.45
Silex and the city
ARTE
CANAL+
Sport
17.50
– CANAL + SPORT –
Football : Championnat européen
– 20.35
– CANAL
+ SPORT –
Handball : France / Tunisie
– 20.45
– FRANCE 4 –
Rugby : FC
Grenoble Rugby / Stade Français Paris
– 22.30
– CANAL + SPORT –
Football :
Championnat européen
Film
18.25
– CANAL + CINÉMA –
Another earth
–
CINÉ+ EMOTION –
L’affaire Pélican
– 19.10
– CINÉ+ FRISSON –
Les blessures assassines
–
CINÉ+ STAR –
L’histoire
d’Adèle H.
– 20.40
– RTL9 –
Soldier
– 20.45
– CINÉ+ EMOTION –
Anna et le roi
–
CANAL + FAMILY –
L’ours montagne
–
CINÉ+ STAR –
Le téléphone rose
–
CANAL + CINÉMA –
Detachment
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Hollywoo
– 22.15
– CINÉ+ STAR –
Fantasia chez les ploucs
–
CINÉ+ PREMIER –
Perdus dans l’es-
pace
– 22.25
– CANAL + CINÉMA –
Une pure affaire
– 22.30
– RTL9 –
Russian
transporter
– 22.35
– CANAL + DÉCALÉ –
Le territoire des loups
– 23.10
–
CINÉ+ EMOTION –
Un jour, peut-être…
Série
18.00
– NRJ12 –
Stargate SG-1
– 18.20
– JIMMY –
Une obsession dangereuse
– 19.10
– 13ÈME RUE –
The listener
– 19.45
– FRANCE 4 –
Ma saison à
Courchevel
– 20.15
– RTL9 –
Friends
– 20.35
– NRJ12 –
Florence Larrieu, le
juge est une femme
– 20.45
– CINÉ+ PREMIER –
Strike back
–
JIMMY –
Taggart
–
13ÈME RUE –
Inspecteur Barnaby
– 20.50
– TF6 –
Vampire diaries
–
SÉRIE
CLUB –
Eureka
– 22.00
– CANAL + FAMILY –
Merlin
– 22.10
– SÉRIE CLUB –
Eureka
–
TF6 –
Vampire diaries
– 22.15
– CINÉ+ FRISSON –
Musée Eden
–
22.25
– JIMMY –
Taggart
–
13ÈME RUE –
Les enquêtes de l’inspecteur
Wallander
–
NRJ12 –
Alice Nevers, le juge est une femme
23.00On n’est pas couché
2.05Dakar 2013/ 2.30Hebdo musique mag
2.55Thé ou café
, mag.
22.20Big Jim
23.55Météo/ 0.00Soir 3/ 0.20Appassionata/
3.05Division Criminelle/ 3.50Soir 3
�
La Vie du Rail – 9 janvier 2013
Sélection câble et satellite
Téléfilm
Film
Doc.
Série
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
Votre programme t
TF1
FRANCE 2
FRANCE 3
ARTE
FRANCE 5
8.05
Time out
9.50
Sorties prévues en 2013
10.30
Une
pure affaire
12.00
L’album de la semaine
12.30
météo
12.35
Le zapping
12.45
Le supplément
13.45
L’effet Papillon
14.25
Samedi sport
14.35
Rugby :
Toulon / Cardiff
16.25
Samedi sport
17.00
Football :
Troyes / Lyon
19.00
Le JT de Canal+
19.10
Salut les
terriens !
20.25
Made in Groland
CANAL +
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
lundi 14 janvier
8.30
Téléshopping
9.20
4 mariages pour 1 lune de miel
10.20
Au nom de la vérité
10.50
Au nom de la vérité
11.20
Au nom de la vérité
12.00
Les douze coups de
midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
L’énigme de la peur
16.35
American Wives
17.25
Coup
de foudre au prochain village
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
20.00
Le journal
20.50
Camping paradis
Fashion week au camping
Avec
Laurent Ournac•Princess Erika
Murielle, une jeune styliste talentueuse, rêve d’ouvrir sa
boutique pour vendre ses créations. Mais quand elle
reçoit son énième refus de prêt, Tom décide de lui donner
sa chance et lui propose d’organiser son propre défilé au
Camping Paradis.
22.35New York unité spéciale
3 épisodes
1.05Au Field de la nuit
, mag.
/ 2.15Sept à huit
mag.
/ 3.50Reportages
, mag.
/ 4.30Musiques
TF1
9.55
C’est au programme
11.00
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.15
Comment ça va bien !
16.10
Le jour où tout a basculé
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.50
On n’demande
qu’à en rire
18.50
Mot de passe
19.25
N’oubliez pas les
paroles
20.00
Journal de 20 h
20.40
Tirage du Loto
3 épisodes
Lorsqu’une candidate d’une émission de danse est trou-
vée morte dans sa loge, Castle et Beckett doivent mener
l’enquête et gérer les rebondissements de l’affaire. En
explorant le passé de la victime, ils découvrent qu’elle
cachait un secret scandaleux qui pourrait être la raison de
son assassinat…
FRANCE 2
8.45
Des histoires et des vies
10.35
Édition de l’Outre
Mer
10.50
Midi en France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.45
Si près de chez vous
14.15
près de chez vous
14.55
Inspecteur Derrick
16.10
chiffres et des lettres
16.50
Harry
17.30
Slam
18.10
Questions pour un champion
19.00
Le 19/20
20.05
journal du Dakar
20.15
Plus belle la vie
Deuxième partie : le parcours de l’espoir
Doc.
Avec le chirurgien Guillaume Bécouarn, les réalisateurs
accompagnent le destin de plusieurs patientes dans leur
combat contre l’obésité. Il doit faire face aux difficultés et
aux douleurs que rencontrent des patientes opérées pour
leur obésité.
FRANCE 3
Téléfilm
20.45
Castle
Série
20.45
Le combat contre
l’obésité
Sport
18.35
– CANAL + SPORT –
L’équipe du dimanche
– 20.55
– CANAL + SPORT –
Football : Queens Park Rangers / Tottenham
Film
18.10
– CINÉ+ PREMIER –
L’entente cordiale
– 18.20
– CANAL + CINÉMA –
noir
–
CINÉ+ FRISSON –
Insoupçonnable
– 19.10
– CINÉ+ STAR –
Quadrille
–
19.20
– CINÉ+ EMOTION –
Avant qu’il ne soit trop tard
– 20.35
– NRJ12 –
Alien
vs, predator
– 20.40
– RTL9 –
La dernière marche
– 20.45
– CINÉ+ FRISSON –
Saw IV
–
CANAL + FAMILY –
Bienvenue à bord
–
CINÉ+ EMOTION –
Serial
noceurs
–
CANAL + CINÉMA –
La délicatesse
–
CINÉ+ STAR –
Cocoon : le retour
–
CINÉ+ PREMIER –
Les émotifs anonymes
– 22.00
– CINÉ+ PREMIER –
Paul
–
22.15
– CINÉ+ FRISSON –
Saw 5
–
CANAL + FAMILY –
Pur sang, la légende de
Seabiscuit
– 22.20
– RTL9 –
60 secondes chrono
–
FRANCE 4 –
Complot à la
22.55Mots croisés
0.20Journal de la nuit/ 0.40Dakar 2013/
1.05Toute une histoire
22.40Soir 3
23.05Acteur, vous avez dit acteur ?/ 23.10Ruy
Blas/ 1.55Acteur, vous avez dit acteur ?
Sélection câble et satellite
Doc.
FR2
FR3


La Vie du Rail – 9 janvier 2013
2013
ne sera pas une année
comme les autres pour l’
Union
artistique et intellectuelle des
cheminots français,
car celle-ci
fêtera ses 75 ans avec de nom-
breux événements culturels:
�
26janvier,
concours photo à
Chartres
�
16 et 17mars,
championnat
national de Scrabble à Châlons-
en-Champagne
�
11 et 12avril,
stage d’initia-
tion (dessin et peinture) à Paris
�
2 au 14avril,
festival de chant
choral au Verdon-sur-Mer
�
19 et 20avril,
concours
national de cinéma-vidéo à
Toulouse
�
en avril,
stage de modélisme à
Mainvilliers
�
25 et 26mai,
festival national
de danses à Paris
�
27 au 31mai,
stage d’arts gra-
phiques et plastiques à Saint-
Nazaire-sur-Charente
�
13 au 15juillet,
festival des
arts et traditions populaires à
Nîmes
�
5 et 6octobre,
exposition de
modélisme à Longueau
�
14octobre au 3novembre,
salon des artistes du rail à Paris
�
17 au 20octobre,
festival
international de chant choral de
la FISAIC à Paris
�
19 et 20octobre,
concours de
photo à Calais
�
20octobre,
concert de l’Or-
chestre symphonique du rail à
Paris
�
26 et 27octobre,
exposition
de modélisme et rassemblement
Module Junior à Nantes.
Contact:
0142092591.
UAICF.
2013, une année particulière
MEURTRESSUR
LEFLEUVEJAUNE
DICTIONNAIREAMOUREUX
DELAFRANCE
ENFANCES
UNSIÈCLED
HISTOIRE
LESGRANDSFONDS
MARINS
VOYAGEDANS
UNMONDEINCONNU
TRAVERSÉEDU
HAUT
LANGUEDOC
� La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE.
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19.
LIVRES
LE COUP DE CŒUR
� Le journal intime d’un arbre
De Didier Van Cauwelaert (Michel Lafon)
. Ah, si les arbres
pouvaient parler!… C’est ce qu’a imaginé l’auteur dans ce roman
original: le récit posthume d’un poirier tricentenaire baptisé Tristan
qui, déraciné, revient sur les événements dont il a été témoin: la
Révolution, l’affaire Dreyfus, l’Occupation…
ET AUSSI…
• En Chine, le juge Ti doit voyager incognito sur une mo-
deste jonque pour protéger un témoin. Mais il doit
d’abord l’identifier…
Frédéric Lenormand (Fayard)
• De la 2 CV au TGV, d’Emma Bovary à Zidane, de Cîteaux
à la Dordogne, les coups de cœur, et parfois les coups de
griffe, d’un écrivain épris de son pays.
Denis Tillinac (Plon)
• Vingt-deux témoignages de personnes anonymes
ou célèbres ayant été enfants au siècle dernier.
Dominique Missika (A. Colin)
• Sous l’égide de l’Institut océanographique de Monaco, ce
livre retrace l’histoire de l’exploration des grands fonds et
réunit des photos extraordinaires.
(Éd. du Rocher)
• Une trentaine de jours de randonnée à travers les
splendides paysages du parc naturel régional du Haut-
Languedoc.
(FFRP)
10.05
Made in Groland
10.25
Intouchables
12.10
Les
Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition première
partie
12.45
La nouvelle édition
14.00
Dos au mur
15.45
L’intégrale du zapping
16.20
Le territoire des
loups
18.15
Kaira shopping
18.20
Les Simpson
18.45
Le JT de Canal+
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit
journal
20.30
Le grand journal, la suite
… assourdissant
Avec
Kelly Reilly•Ciarán Hinds•Shaun Dingwall
Anna Travis, lieutenant de Scotland Yard, mène l’enquête
sur le meurtre d’une jeune actrice. Elle se trouve
bientôt plongée dans le milieu londonien de la presse à
scandale et des people et met au jour des dessous peu
glamour.
23.05Spécial investigation
0.05L’œil de links
, mag.
/ 0.30L’oeil invisible/
2.05Livide/ 3.35Le havre/ 5.05Zapsport
CANAL +
14.35
Allô docteurs, mag.
15.10
Vues d’en haut, doc.
15.40
Chamans – Les maîtres du désordre, doc.
16.35
Les routes de l’impossible, doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Avec
François Truffaut•Jean-Pierre Aumont•
Jean-Pierre Léaud
1972. Alors que, dans les studios de la Victorine à Nice,
débute le tournage d’un film intitulé « Je vous présente
Pamela », Ferrand, le metteur en scène français doit faire
face à des difficultés autant personnelles que
techniques…
22.40Une liaison pornographique
0.00Les épreuves d’une vie
, doc.
/ 1.00
Metropolis
, mag.
/ 2.00Pee-Wee big adventure
7.20
Disney Kid club
8.15
M6 Kid
9.00
M6 Boutique
10.10
Ma famille d’abord
10.30
Ma famille d’abord
10.50
La petite maison dans la prairie
11.45
La petite
maison dans la prairie
12.45
Le 12 45
13.05
Scènes de
ménages
13.45
La tentation d’aimer
15.30
Le ranch de
la vengeance
17.35
Un dîner presque parfait
18.45
100% Mag
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Les portraits (2/2)
Retrouvez
« L’Amour est dans le pré »,
l’émission évé-
nement qui a l’été dernier encore, battu tous les records
d’audience sur M6, rassemblant en moyenne 6.4 millions
de téléspectateurs. En 7 ans d’existence, l’émission a permis
à des agriculteurs et agricultrices célibataires de réaliser
leur souhait le plus cher : trouver l’âme-soeur !
22.30L’amour est dans le pré : Que sont-ils
devenus ?
Partie 2
0.25The Unit : commando d’élite
M6
20.55
Insoupçonnable 4 :
un silence…
20.50
La nuit américaine
20.50
L’amour est dans le
pré
18.10
Une journée dans le tumulte de Hong Kong
19.00
L’Allemagne sauvage
19.45
Arte Journal
20.05
28 minutes
20.45
Silex and the city
Maison Blanche
– 22.30
– NRJ12 –
Aliens vs. predator – requiem
–
CANAL +
CINÉMA –
Intouchables
– 22.40
– CINÉ+ STAR –
Eclair de lune
–
CINÉ+ EMOTION
–
Le journal d’une baby-sitter
Série
17.40
– TF6 –
Buffy contre les vampires
– 18.20
– SÉRIE CLUB –
Le Caméléon
– 18.25
– JIMMY –
Le rebelle
– 19.40
– 13ÈME RUE –
Si près de chez vous
–
19.45
– RTL9 –
L’agence tous risques
– 20.45
– FRANCE 4 –
Les hommes de
l’ombre
–
13ÈME RUE –
The listener
– 20.50
– TF6 –
Misfits
–
SÉRIE CLUB –
Preuve à l’appui
– 22.10
– SÉRIE CLUB –
Preuve à l’appui
– 22.20
– JIMMY –
Braquo 2
–
TF6 –
Misfits
–
13ÈME RUE –
Chicago code
Téléfilm
Film
Emission
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
lundi 14 janvier
CANAL+
ARTE
La Vie du Rail – 9 janvier 2013
�
8.25
La délicatesse
10.15
Toutes nos envies
12.10
Les
Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition première
partie
12.45
La nouvelle édition
14.00
La famille Jones
15.35
Shameless
16.20
Rencontres de cinéma
16.50
Erreur fatale
18.15
Kaira shopping
18.20
Les Simpson
18.45
Le JT de Canal+
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.30
Le grand journal, la suite
Avec
Karin Viard•Nicolas Duvauchelle•Nadia
Barentin
Animatrice de radio, Mélina est, à 40 ans, la voix la plus
célèbre de France. Partie à la recherche d’une mère
qu’elle n’a jamais connue, elle découvre que celle-ci vit
au sein d’une famille nombreuse, en banlieue. Elle décide
de s’approcher d’elle, incognito…
22.25La fée
23.55Khodorkovsky
, doc.
/ 1.50Zapsport/
1.55Championnat du monde de handball
CANAL +
13.35
Le magazine de la santé, mag.
14.35
Allô doc-
teurs, mag.
15.10
Vues d’en haut, doc.
15.35
Le visiteur
de l’histoire, doc.
16.35
La fée électricité, doc.
17.30
à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Documentaire
Avant que le 50
anniversaire de la signature du traité de
l’Elysée ne soit célébré en grande pompe le 22 janvier à
Berlin, ARTE consacre une soirée “Thema” à ceux et
celles qui font vivre au jour le jour les relations franco-
allemandes.
22.10I love democracy
Cuba sans Fidel
23.40La musique comme instrument de
torture
, doc.
/ 0.35Yourope
, mag.
/ 1.10Menteur
8.15
M6 Kid
9.00
M6 Boutique
10.10
Ma famille
d’abord
10.30
Ma famille d’abord
10.50
La petite mai-
son dans la prairie
11.50
La petite maison dans la prai-
rie
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.45
Mon mari cet assassin
15.30
Une affaire d’amour
17.35
Un dîner presque parfait
18.45
100% Mag
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Chantal / Jean-Philippe
Chantal,
42 ans, vit depuis 10 ans à Osny dans le
département du Val d’Oise avec ses 2 fils, Jérémy, 18 ans
et Quentin, 11 ans dont elle est très proche. Elle est divor-
cée depuis 2 ans et vient de perdre son travail ; elle ne
peut plus du tout assumer seule la grande maison dont
elle est propriétaire.
22.20Maison à vendre
Isabelle / Chantal et Jean
23.50Maison à vendre
, mag.
/ 1.30Shark/
2.15Météo/ 2.20M6 Music
, mag.
M6
20.55
Parlez-moi de vous
20.50
L’Allemagne, la
France et vous
20.50
Maison à vendre
18.10
Une journée dans le tumulte de New York
19.00
L’Allemagne sauvage
19.45
Arte Journal
20.05
minutes
Angeles : alerte maximum
– 23.00
– CANAL + DÉCALÉ –
Parlez-moi de vous
Série
17.40
– TF6 –
Buffy contre les vampires
– 18.20
– SÉRIE CLUB –
Le Caméléon
– 18.25
– JIMMY –
Le rebelle
– 18.45
– 13ÈME RUE –
L’agence tous risques
–
19.45
– RTL9 –
L’agence tous risques
– 20.45
– 13ÈME RUE –
Les enquêtes de
l’inspecteur Wallander
–
JIMMY –
Nestor Burma
– 20.50
– TF6 –
Legend of
the seeker : l’épée de vérité
–
SÉRIE CLUB –
N.I.H. : Alertes médicales
– 22.10
– SÉRIE CLUB –
N.I.H. : Alertes médicales
– 22.20
– TF6 –
Legend of the see-
ker : l’épée de vérité
–
13ÈME RUE –
True justice
– 22.25
– JIMMY –
Nestor
Burma
– 23.15
– CANAL + FAMILY –
Merlin
Doc.
20.45
– FRANCE 4 –
Retour sur l’évènement le naufrage du Costa Concordia
– 22.20
– FRANCE 4 –
11 septembre 2001 – L’état d’urgence
Film
Doc.
Mag.
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
mardi 15 janvier
CANAL+
ARTE
La Vie du Rail – 9 janvier 2013


Faites-vous connaître
Vous êtes président d’association
ou simple bénévole?
Vous vous passionnez pour la musique, le théâtre,
la photo, le cinéma, l’histoire, la géologie,
la généalogie, l’astronomie ou pour les trains
touristiques, le patrimoine ferroviaire?
Vous privilégiez la solidarité et l’humanitaire?
Faites-nous part de vos activités et de vos projets
(expositions, concerts, spectacles, sorties,
rassemblements…).
La Vie du Rail
vous ouvre ses colonnes.
Adressez vos informations à:
anne.jeantet@laviedurail.com, christine.cartier@laviedurail.com,
jose.delattre@laviedurail.com
FGRCF. Réunion à
Sainte-Luce-sur-Loire
La section de Sainte-Luce-sur-
Loire – Thouaré-sur-Loire (Loire-
Atlantique) de la Fédération
générale des retraités des
chemins de fer tiendra son
assemblée générale le 16janvier
2013 à 14h, salle Dagorne à
Sainte-Luce-sur-Loire. La réunion
sera animée par Francis Renon,
responsable régional Pays de la
Loire, et Alain Bernard, président
de la section. Les adhérents
partageront ensuite la galette
des rois et le verre de l’amitié.
Les autres cheminots retraités
intéressés sont cordialement
conviés.
�
Contact:
Alain Bernard,
0240726044.
Les randonnées
de l’ATC
Les sections parisiennes
de l’Association touristique des
cheminots vous donnent rendez-
vous en gare pour partir en
balade dans les environs de Paris
et au-delà.
�
dans l’Essonne:
boucle en ville
et autour d’Étampes, le 15janvier
(18km). Départ de Paris-
Austerlitz RER C: 8h32.
Rens.: 0164941162.
�
dans l’Essonne:
Montparnasse à Massy-Palaiseau,
la Coulée verte du Sud parisien,
le 16janvier (16km). Rendez-
vous devant l’entrée principale
de Paris-Montparnasse à 9h.
Rens.: 0682486199.
�
dans les Yvelines:
de Neauphle-
le-Vieux à Coignières,
le 17janvier (17km). Départ
de Paris-Montparnasse: 8h58
(dir. Dreux). Avec dénivelé positif
de 395 m et dénivelé négatif
de 305m. L’animateur, Xavier,
attendra le groupe à Villiers-
Neauphle. Rens.: 0158205529.
�
Contacts:
ATC Paris-Sud: 0143074242.
ATC Paris-Nord: 0155311027.
ATC Paris-Est-Ouest:0158205529,
0146075665.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
mercredi 16 janvier
6.45
11.05
Mon histoire vraie
11.20
Au nom de
la vérité
12.00
Les douze coups de midi
13.00
Le jour-
nal
13.55
Julie Lescaut
15.35
Joséphine, ange gardien
17.25
Coup de foudre au prochain village
18.20
Une
famille en or
19.05
Le juste prix
19.45
Nos chers voi-
sins
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.40
Après le 20h
c’est Canteloup
20.50
Unforgettable
3 épisodes
Avec
Poppy Montgomery•Dylan Walsh•Michael
Gaston
Al et Carrie enquêtent sur le meurtre d’un adolescent qui
ne semble pas avoir eu d’ennemis. Parallèlement, Carrie
compte sur sa tante pour l’aider dans ses recherches sur
le meurtre de sa sœur.
23.10Chase
2 épisodes
0.45Eleventh hour/ 1.4050 mn inside
, mag.
2.35Reportages/ 3.10Contrat à haut risque
TF1
9.55
C’est au programme
11.00
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire
15.15
Comment ça va bien !
16.15
Le jour où tout a basculé
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’demande
qu’à en rire
18.55
Mot de passe
19.25
N’oubliez pas les
paroles
20.00
Journal de 20 h
20.40
Tirage du loto
… Montpellier Hérault SC
Coupe de la Ligue – Demi finale
Rennes ne le cache pas, cette coupe de la Ligue constitue
un véritable objectif. Et même si Montpellier a du talent à
revendre, les Bretons n’ont pas l’intention de se faire mar-
cher dessus. Le cas échéant, la route qui mène au stade
de France ne sera plus très loin…
FRANCE 2
6.45
10.35
Édition de l’Outre Mer
10.50
Midi en
France
12.00
Le 12/13
12.55
Météo à la carte
13.45
près de chez vous
14.15
Si près de chez vous
14.55
Questions au gouvernement
16.10
Des chiffres et des
lettres
16.50
Harry
17.30
Slam
18.10
Questions pour
un champion
19.00
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.05
Le journal du Dakar
20.15
Plus belle la vie
Terre de Gascogne
Entre Aquitaine et Pyrénées, la Gascogne est une terre de
châteaux forts et de vignobles. C’est aussi une région au
patrimoine naturel exceptionnel ! Le long du littoral
océanique, l’immense dune de sable des Landes de
Gascogne est le domaine de plantes endémiques et d’ani-
maux rares.
FRANCE 3
Série
20.45
Football : Stade
Rennais FC / …
Sport
20.45
Des racines & des
ailes
Sport
18.00
– CANAL + SPORT –
Handball : France / Brésil
– 20.35
– CANAL + SPORT
–
Handball : Argentine / France
– 22.30
– CANAL + SPORT –
Boxe pieds poings
Film
18.30
– CINÉ+ PREMIER –
Nos résistances
– 19.05
– CINÉ+ FRISSON –
Un an
–
CANAL + CINÉMA –
Sport de filles
–
CINÉ+ STAR –
Le grand Ecogriffe
– 19.15
– CINÉ+ EMOTION –
Rendez-vous l’été prochain
– 20.40
– RTL9 –
Snatch : tu
braques ou tu raques
– 20.45
– CANAL + FAMILY –
Intouchables
–
CINÉ+ PRE-
MIER –
World invasion : battle Los Angeles
–
CINÉ+ FRISSON –
Shane black’s
kiss kiss bang bang
–
FRANCE 4 –
Viens chez moi, j’habite chez une copine
–
CINÉ+ EMOTION –
L’antidote
–
CANAL + CINÉMA –
Killing fields
–
CINÉ+ STAR
–
Les dieux sont encore tombés sur la tête
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Parlez-moi de vous
– 22.20
– CANAL + DÉCALÉ –
Oh my god !
– 22.25
– CINÉ+
22.35La parenthèse inattendue
Avec Roselyne
Bachelot, Pascal Obispo et Maréva Galanter
0.35Journal de la nuit/ 0.50Dakar 2013
22.45
Soir 3
23.10Pièces à conviction/ 0.20Les carnets de
Julie
, mag.
/ 1.15Espace francophone
, mag.
Sélection câble et satellite
Mag.
FR2
FR3


La Vie du Rail – 9 janvier 2013
AAAMR. Spectacle
cabaret à Fleury-les-
Aubrais
L’Amicale des aiguilleurs et
agents Mouvements retraités de
la SNCF d’Orléans-Les Aubrais
propose un spectacle-cabaret
avec la revue de la troupe
Apothéose, le 19janvier 2013 à
15h, au centre culturel La
Passerelle à Fleury-les-Aubrais
(Loiret). Prix des places: 24
Inscriptions: François Debray,
0238831744, Marie-José
Labrousse, 0238736791 ou
Pierre Sainjon, 0238867562.
FGRCF. Du nouveau
à Saint-Étienne-
du-Rouvray
Suite à son assemblée générale
du 23novembre 2012, la section
de Saint-Étienne-du-Rouvray
de la Fédération générale des
retraités des chemins de fer a un
nouveau bureau: Simone Landais,
présidente; Monique His,
secrétaire; Marcel Mahault,
secrétaire adjoint; Jacques
Landais, trésorier;
Jean His, trésorier adjoint.
La section invite les jeunes
retraités à la rejoindre.
�
Contact:
0235660708.
Les anciens apprentis
de Rouen-Sotteville
L’Amicale des anciens apprentis
SNCF-Groupe Rouen-Sotteville a
un nouveau bureau, suite à son
assemblée générale du
17novembre 2012: Michel
Morice, président honoraire;
Jacques Landais, président;
Claude Grandpierre, vice-
président; Monique His,
secrétaire; Simone Landais,
trésorière; Jeannine Marie et
Jean His, membres du bureau.
L’amicale invite les anciens
apprentis à la rejoindre
et à participer à ses activités.
�
Contact:
Monique His,
0235660408.
� A faire en ce moment côté jardin…
JARDINAGE
TRAVAUX D’HIVER AU POTAGER
�
«Pendant les avents.
Pluie, froid et vents»
,
dit le dicton. En hiver,
les principales tâches
au jardin consistent
en une surveillance
des produits en
conservation et une
bonne protection exté-
rieure au potager.
�
Protégez les lé-
gumes contre les gelées: paillez entre les rangs de poireaux, légumes
racines encore en terre. L’ail n’aimant pas l’humidité, il sera laissé en l’état.
�
Récoltez les choux, les brocolis, les choux de Bruxelles. Paillez les arti-
chauts: recouvrez d’un voile de forçage qui permet la circulation de l’air
et limite les risques de pourrissement en cas d’hiver humide.
�
Épandez sans excès de la cendre de bois sur les parcelles concernées
afin d’apporter de la potasse et des oligoéléments aux légumes racines.
�
Si vous habitez dans le Midi, semez, sous châssis, les choux-fleurs de
printemps et les choux cabus d’été. Buttez et protégez les fèves.
�
Au verger, fertilisez les framboisiers avec une bonne pelletée de compost
par pied, à enfouir superficiellement par binage. Plantez les arbres fruitiers
et bouturez les petits fruits (cassissiers, framboisiers, groseilliers) ainsi
que la vigne. Apportez terreau et amendement dans le sol de tous les
arbres fruitiers.
(Source: Jardinot)
© Malo de Saint Venant
10.25
Les trois mousquetaires
12.10
Les Guignols de
l’info
12.20
La nouvelle édition première partie
12.45
La nouvelle édition
14.00
Hollywoo
15.45
Les nou-
veaux explorateurs
16.45
Red faction origins
18.15
Kaira shopping
18.20
Les Simpson
18.45
Le JT de
Canal+
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.30
Le grand journal, la suite
Avec
Maggie Gyllenhaal•Hugh Dancy•Jonathan
Pryce
Dans l’Angleterre victorienne, Mortimer Granville entre au
service du docteur Dalrymple, spécialiste de l’hystérie
féminine. Avec la complicité de son meilleur ami, un pas-
sionné de nouvelles technologies, ils mettent au point un
objet révolutionnaire : le premier vibromasseur.
22.35Une pure affaire
0.00Poulet aux prunes/ 1.30Americano/
3.10Zapsport/ 3.20Les neiges du Kilimandjaro
CANAL +
13.40
Le magazine de la santé, mag.
14.35
Allô doc-
teurs, mag.
15.10
Vues d’en haut, doc.
15.35
Un viking
en Afrique du sud, doc.
16.35
Sauvés de l’extinction,
doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Avec
Paula Beer•Edgar Selge•Tambet Tuisk
À la veille de la Première guerre mondiale, la jeune
aristocrate Oda von Siering, 14 ans, quitte Berlin pour
retrouver le domaine familial de Poll, sur la côte baltique
de l’Estonie. Un jour, elle découvre dans une dépendance
un militant anarchiste estonien, blessé par les troupes
tsaristes. Elle décide de le cacher…
22.55Max Beckmann
Écorcher le visible
23.50Invisible de Michal Aviad 2011/ 1.25
Borgen – 8, 9 & 10 / Saison 2
9.00
Météo
9.05
M6 Boutique
10.10
Ma famille
d’abord
10.30
Ma famille d’abord
10.50
La petite
maison dans la prairie
11.45
La petite maison dans la
prairie
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.45
Demain, je me marie
15.30
Chasse à l’amour
17.35
Un dîner presque parfait
18.45
100% Mag
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
1/2
Téléfilm de Niels Arden Oplev
Avec
Michael Nyqvist•Noomi Rapace•Lena
Endre
Mikael Blomkvist est journaliste économique dans le
magazine Millénium. Condamné pour diffamation, il
décide de prendre de la distance avec sa vie et son métier.
22.30Millenium
2/2
0.15Medium/ 1.00Medium/ 1.55Météo/
2.00M6 Music
, mag.
M6
20.55
Oh my god !
20.50
Poll
20.50
Millenium
18.10
Une journée dans le tumulte de Rome
19.00
L’Allemagne sauvage
19.45
Arte Journal
20.05
minutes
20.45
Silex and the city
FRISSON –
Saw
–
CANAL + CINÉMA –
The incident
–
CINÉ+ STAR –
Le magni-
fique
– 22.30
– RTL9 –
Rédemption
–
CINÉ+ EMOTION –
Benvenuti al sud
–
22.35
– CANAL + FAMILY –
Hugo Cabret
– 22.40
– CINÉ+ PREMIER –
L.A. confi-
dential
Série
17.40
– TF6 –
Buffy contre les vampires
– 17.50
– 13ÈME RUE –
Rookie blue
– 18.20
– SÉRIE CLUB –
Le Caméléon
– 18.30
– JIMMY –
Le rebelle
– 19.25
–
CANAL + FAMILY –
Mon oncle Charlie
– 19.45
– RTL9 –
L’agence tous risques
– 20.45
– JIMMY –
Braquo 2
–
13ÈME RUE –
Enquêtes réservées
– 20.50
–
SÉRIE CLUB –
Preuve à l’appui
– 22.10
– SÉRIE CLUB –
Preuve à l’appui
–
22.30
– 13ÈME RUE –
Enquêtes réservées
Film
Film
Téléfilm
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
mercredi 16 janvier
CANAL+
ARTE
La Vie du Rail – 9 janvier 2013
�
CE de Dijon.
La Guerre des boutons
adaptée pour les enfants
L
comité d’établissement de
Dijon
a choisi d’offrir aux en-
fants de cheminots inscrits à
l’arbre de Noël une œuvre née
dans leur région, la Bourgogne-
Franche-Comté,
La Guerre des
boutons
de Louis Pergaud. Son
texte a été adapté pour les en-
fants d’aujourd’hui par Greg
Newman, «scénariste» de l’ou-
vrage, et généreusement illustré
par Pierre Glesser, un dessina-
teur célèbre dans l’est de la
France.
«Nous avons voulu soutenir la dé-
marche de l’éditeur DMODMO
qui fait lui-même appel à des au-
teurs et des artistes de la région»
explique Josée Caquelard, du
CER de Dijon. Greg Newman,
scénariste de bande dessinée,
auteur de 50 albums d’aven-
tures, est lauréat de nombreux
prix du Festival de BD d’An-
goulême, de Sierre et de
Bruxelles. Il scénarise aussi des
jeux vidéo et anime des ateliers
d’écriture de fiction en Franche-
Comté et en Bourgogne. Pierre
Glesser, bourguignon d’adop-
tion, diplômé des Arts décoratifs
de Strasbourg, est l’auteur de
nombreux albums de bande
dessinée. Il anime lui aussi des
ateliers BD pour les jeunes, sur
Internet ou en milieu scolaire.
Il a créé les séjours de vacances
«Bande à BD» avec l’associa-
tion Temps-Jeunes. Quant à
Louis Pergaud qui avait grandi
en Franche-Comté avant d’y de-
venir instituteur, c’est dans cette
région qu’il situe l’action des
deux bandes rivales de petits vil-
lageois parmi lesquels le fameux
Petit Gibus, rendu célèbre par
le film d’Yves Robert (1962).
Une façon sympathique pour le
CE de Dijon de montrer le prix
qu’il attache au livre et à la lec-
ture…
C. C.
En vente en librairie et à la Fnac
au prix de 16euros.
De gauche à droite, Michel Gillon, secrétaire du CE, Greg Newman
et Pierre Glesser.
Photo KAJDAS
6.55
La matinale
8.25
Dos au mur
10.05
Surprises
10.15
Take shelter
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition première partie
12.45
La nouvelle
édition
14.00
Où va la nuit
15.45
L’œil de links
16.10
Hugo Cabret
18.15
Kaira shopping
18.20
Les Simpson
18.45
Le JT de Canal+
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.30
Le grand journal, la suite
Lord snow
Avec
Sean Bean•Mark Addy•Nikolaj Coster-
Waldau
À peine arrivé à Port-Réal, Eddard Stark découvre que le
Royaume est fortement endetté auprès des Lannister,
famille de la Reine et plus puissant clan du pays.
Suivi de : Infirmes, bâtards et choses brisées
22.50Shameless
Pas de printemps pour mamie
23.40Mad men/ 0.30L’enfance du hard
, doc.
1.25Le journal du hard/ 1.40Parties fines
CANAL +
14.35
Allô docteurs, mag.
15.05
Vues d’en haut, doc.
15.35
Colombie – La richesse du sourire, doc.
16.35
Sur le grand océan blanc, doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
3/6 – Saison 3
Avec
Rupert Penry-Jones•Philip Davis
Alors qu’ils assistent au baptême de la fille de Miles,
Chandler et son équipe sont avertis d’une nouvelle affaire.
Un renard a été vu rôdant dans les rues de Whitechapel
avec un bras humain dans la gueule.
Suivi de : 4/6 – Saison 3
22.25Du bébé au baiser
1 – Du bébé à l’enfant
23.05Une place au soleil
, doc.
/ 0.00Le retour
des cigognes/ 1.30Le dernier témoin
8.15
M6 Kid
9.00
M6 Boutique
10.10
Ma famille
d’abord
10.30
La petite maison dans la prairie
11.20
petite maison dans la prairie
12.40
Météo
12.45
Le 12
13.05
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
parfaits petits anges
15.30
Les chemins de l’espérance
17.35
Un dîner presque parfait
18.45
100% Mag
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
… d’un bidon d’essence et d’une allumette
Avec
Michael Nyqvist•Noomi Rapace
Traquée, prise au piège d’une manipulation manifeste-
ment très planifiée, Lisbeth va devoir affronter son passé.
Elle pourra compter sur l’amitié infaillible de Mikael
Blomkvist, qui fera tout pour prouver qu’elle n’est pas une
tueuse en série…
23.05Poursuite
1.0566 minutes
, mag.
/ 2.10Météo/
2.15M6 Music
, mag.
M6
21.00
Game of thrones
20.50
Retour à
Whitechapel
20.50
Millénium 2, la fille
qui rêvait …
18.10
Une journée dans le tumulte de Sydney
19.00
L’Allemagne sauvage
19.45
Arte Journal
20.05
minutes
20.45
Silex and the city
CINÉ+ EMOTION –
Les amants du nouveau monde
–
RTL9 –
La jeune fille et la
mort
– 22.40
– CINÉ+ STAR –
Doux dur et dingue
– 22.45
– CANAL + CINÉMA –
Shame
Série
17.40
– TF6 –
Buffy contre les vampires
– 18.20
– SÉRIE CLUB –
Le Caméléon
– 18.25
– JIMMY –
Le rebelle
– 18.50
– 13ÈME RUE –
Sea patrol
– 19.45
– RTL9
–
L’agence tous risques
– 20.45
– FRANCE 4 –
F.B.I. : portés disparus
– 20.50
– SÉRIE CLUB –
Medium
–
TF6 –
– 22.05
– FRANCE 4 –
F.B.I. : portés dispa-
rus
– 22.10
– SÉRIE CLUB –
Medium
– 22.20
– TF6 –
– 22.25
– CANAL +
DÉCALÉ –
Game of thrones
Doc.
20.45
– CANAL + FAMILY –
Les nouveaux explorateurs
– 22.45
– NRJ12 –
Les
anges vous disent tout
Série
Série
Film
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
jeudi 17 janvier
CANAL+
ARTE
La Vie du Rail – 9 janvier 2013
�
À Mulhouse, l’histoire de l’artillerie lourde sur voies ferrées
P
our Gérard Keller, prési-
dent du
Club Multicollec-
tions Les chasseurs
d’images de Mulhouse,
anniversaire de l’ar-
tillerie lourde sur voie fer-
rée se doit d’être célébré à
Mulhouse. En effet, le mu-
sée de la Cité du train pré-
sente un locotracteur mili-
taire Crochat et une
locomotive 140 État, ma-
tériels qui, en effet, ont été
spécialement étudiés pour
remorquer les pièces
d’artillerie lourde. Le Club Multicollections présentera donc, le
10février, une exposition sur ce thème à partir des photos, cartes
postales et documents divers réunis depuis des années par Gérard
Keller, devenu un véritable spécialiste du matériel militaire.
«L’artillerie lourde sur voie ferrée est entrée concrètement dans l’histoire
opérationnelle de l’artillerie française en 1893 grâce à l’adoption officielle
de l’affût-truck sur voie de 60cm pour un canon de 155 court»
explique-t-il. Cette réalisation originale était le fruit de la collabo-
ration technique instaurée
cinq ans plus tôt entre les
militaires et la Société des
Forges et Chantier de la
Méditerranée, rachetée en
1897 par Schneider et
Cie. Sous la forme d’un
affût déformable tous
azimuts monté sur une
plateforme roulante sur-
baissée à deux essieux, ce
matériel d’un genre nou-
veau combinait les possi-
bilités offertes par trois
réalisations récentes: le
système de matériel de voie ferrée de 60cm modèle 1888 perfec-
tionné par le colonel d’artillerie Péchot, le canon de 155 court mo-
dèle 1881 de nouvelle génération et un frein récupérateur de recul
dont le principe avait été appliqué pour la première fois en 1883,
puis constamment adapté aux nouveaux canons…
Pour en savoir plus, rendez-vous à Mulhouse le 10février au parc
des expositions, 120, rue Lefebvre, 68100 Mulhouse.
Contact:
Gérard Keller au 0389644396.
Un canon de 32cm des années 1940 sur une ligne à voie normale.
9.55
Le supplément
10.40
L’oeil invisible
12.10
Les
Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition première
partie
12.45
La nouvelle édition
14.00
Mon pote
15.45
Le zapping
15.50
L’effet Papillon
16.25
Échange stan-
dard
18.15
Kaira shopping
18.20
Les Simpson
18.45
Le JT de Canal+
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit
journal
20.30
Le grand journal, la suite
Emission
Le casting fait rêver : Jean Dujardin, Guillaume Canet,
Gilles Lellouche, Laurent Lafitte, Nicolas Bedos, Alex
Lutz, leur fine équipe de jeunes talents et de nombreux
guests. Leur envie de s’amuser sera sans faille mais aussi
sans limite. Ils sont les invités d’une soirée exception-
nelle proposée en direct.
22.40Hollywoo
0.25(s)ex list/ 2.05Zapsport/
2.10Championnat du monde de handball
CANAL +
13.40
Le magazine de la santé, mag.
14.35
Allô doc-
teurs, mag.
15.10
Vues d’en haut, doc.
15.40
Les des-
sous de, doc.
16.35
Le mammouth des neiges, doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Téléfilm de Josee Dayan
Avec
Gérard Depardieu•Fanny Ardant•Vladimir
Mashkov
Dans une Russie quasi féodale au bord de l’explosion,
Grigori Raspoutine, étrange et mystique paysan venu de
Sibérie, est accueilli à la cour impériale pour ses préten-
dus pouvoirs de guérisseur.
22.35Cairo exit
0.10Court-Circuit
, mag.
/ 1.00Insolation/
1.40Tracks
, mag.
/ 2.35Poll
9.00
M6 Boutique
10.10
Ma famille d’abord
10.30
famille d’abord
10.50
La petite maison dans la prairie
11.45
La petite maison dans la prairie
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.45
La saison des amours
15.30
Femmes d’exception
17.35
Un dîner presque
parfait
18.45
100% Mag
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
2 épisodes
Avec
Michael Weatherly•Mark Harmon
Après l’explosion de la bombe cachée par Dearing et la
destruction d’une grande partie du bâtiment du NCIS,
l’équipe se lance aux trousses de l’homme avec l’aide de
l’agent Fornell du FBI. Ducky, lui, se remet difficilement
de la crise cardiaque dont il a été victime…
22.30NCIS
2 épisodes
23.15NCIS/ 0.00Californication/ 0.30
Californication/ 0.55Earl
, 4 ép.
/ 2.35M6 Music
M6
20.55
Le débarquement
20.50
Raspoutine
20.50
NCIS
18.10
Une journée dans le tumulte de Londres
19.00
L’Allemagne sauvagne
19.45
Arte Journal
20.05
minutes
20.45
Silex and the city
Série
17.40
– TF6 –
Buffy contre les vampires
– 18.20
– SÉRIE CLUB –
Le Caméléon
– 18.30
– JIMMY –
Le rebelle
– 18.55
– 13ÈME RUE –
Sea patrol
– 19.25
–
CANAL + FAMILY –
Mon oncle Charlie
– 19.40
– RTL9 –
L’agence tous risques
– 20.35
– NRJ12 –
Les Cordier, juge et flic
– 20.45
– CANAL + FAMILY –
Merlin
–
JIMMY –
Autopsie
–
13ÈME RUE –
Life
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Game of
thrones
–
SÉRIE CLUB –
Medium
– 22.20
– SÉRIE CLUB –
Medium
– 22.25
–
NRJ12 –
Les Cordier, juge et flic
– 22.35
– TF6 –
Supernatural
–
JIMMY –
Autopsie
– 22.40
– CANAL + DÉCALÉ –
Shameless
Doc.
23.05
– 13ÈME RUE –
Les faits Karl Zéro
Emission
Téléfilm
Série
Télé Programmes
reproduction interdite Tél. 04 91 27 01 16
ARTE
FRANCE 5
vendredi 18 janvier
CANAL+
ARTE
La Vie du Rail – 9 janvier 2013
�
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Paul Percherancier
est décédé le
15octobre 2012
à l’âge de 96ans.
Après une courte
carrière dans le
privé, il est
embauché à la SNCF comme
chauffeur sur machine à vapeur à
Chalon-sur-Saône en 1945.
Après une mutation au dépôt de
Badan, il effectue l’école des
conducteurs d’autorails du dépôt
de Lyon-Vaise. Nommé
conducteur principal d’autorails
en 1959, il a pris sa retraite en
1966. Doyen des conducteurs de
Lyon-Vaise, il assistait chaque
année au repas des retrouvailles
et utilisait le mot «p’tiot» quand
il s’adressait aux conducteurs
vaisois de 66 à 86 ans.
Pascale Germain
Pierre Vigue
est décédé le
4novembre
2012 à l’âge de
72 ans. Il a
débuté aux
chemins de fer
en 1963 en gare de Capdenac. Il
a effectué toute sa carrière
comme aiguilleur et a fait valoir
ses droits à la retraite en 1990.
Il était ancien combattant
d’Algérie et était adhérent à la
FNACA. Selon sa volonté ses
cendres ont été dispersées au
jardin du souvenir de Lassigny.
Georges Hillaire
est décédé le
4novembre
2012 dans sa
année.
Entré en 1944
au dépôt de
Nevers, il est promu attaché
Traction en 1945. Après avoir
effectué tous les stages
(atelier, chauffeur… mécanicen
de route), il quitte le dépôt pour
rejoindre la filière intérimaire
Traction. Il est nommé sous-
chef de dépôt à Dijon, Ambérieu
et Lyon-Mouche en 1959. Il a
fait valoir ses droits à la
retraite en 1982, avec le grade
d’ingénieur, chef de dépôt. Ses
obsèques se sont déroulées au
funérarium de Bron.
Yves Boesch
âgé de 64 ans,
est décédé le
5novembre
2012. Il débute
à la SNCF en
1976 à la gare
de Blainville. À partir de 1980,
sa carrière se poursuit à la gare
de Nice-Ville où il s’occupe de
la vente des billets. Il a fait
valoir ses droits à la retraite en
2003. Ses obsèques ont été
célébrées en l’église du
Bouchet-Saint-Nicolas.
Yvette Trébuchet
Christian Baldan
est décédé le
6novembre
2012 à l’âge de
65 ans.
En 1979, il
intègre la
brigade d’Einvaux puis devient
aide-conducteur au dépôt de
Blainville. Muté successivement
à Nancy (au service
reprographie), à Vénissieux
(pour cinq années), et à Metz-
Sablon en 1997, il est parti à la
retraite en 2002 comme agent
professionnel logistique.
Ses obsèques ont été célébrées
en l’église de Pagny-sur-
Moselle.
Y. T.
�
La Vie du Rail – 9 janvier 2013
VOS SOIRÉES DU 12 AU 18 JANVIER
20.45Rugby
22.50Ces familles qui nous font
rire
émission
0.25Nuit des Inrocks
Avec Sam
Waterston,
Jesse L Martin,
S Epatha
Merkerson
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Les Simpson
série
22.25Les Simpson
série
23.15Les ch’tis à Las Vegas
1.45Météo
20.45Alcatraz
série
21.35Alcatraz
série
22.25Alcatraz
série
23.15Alcatraz
série
TMC
TMC
TMC
20.45
Série
20.45
Film
20.45
Série
20.45
Mag.
New York section criminelle
New York police judiciaire
Taxi 3
90’ Enquêtes
Avec Vincent
D’Onofrio,
Kathryn Erbe,
Jamey
Sheridan
Présenté
par Carole
Rousseau
Avec Samy
Naceri,
Frédéric
Diefenthal,
Bernard Farcy
20.50Le zap
émission
22.25Le Zap choc
émission
0.20Les tops et flops de
l’année
20.45Fort Boyard
émission
22.35Le soldat rose
23.55Les Zinzins de l’espace
0.00Dessins animés
20.35Echappées belles
mag.
22.05Les routes
de l’impossible
doc.
22.55A vous de voir
20.50The event
série
22.30The event
série
23.30Seule contre tous
téléfilm
20.35Florence Larrieu, le juge
est une femme
22.25Alice Nevers, le juge est
une femme
série
20.45District 9
Avec Sharlto Copley
22.30Alien l’invasion
doc.
0.05L’île au trésor
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.45Talent tout neuf
20.50Trafic mortel
téléfilm
22.35Spartacus : le sang des
gladiateurs
série
20.45The marine
téléfilm
22.30Profiler
série
23.35Profiler
série
0.25Profiler
série
20.50Nouvelle star
émission
22.45Plaisirs inconnus
0.20Victoria’s Secret show 2012
20.45Merveilleuse Angélique
Avec M. Mercier
22.30Angélique marquise des
–
20.40Géant des mers :
embarquez en toute sécurité
doc.
21.35C’est notre affaire
20.50Germinal
Avec Gérard
Depardieu
23.40Désiré Landru
téléfilm
1.30Programmes de nuit
20.00Cougar Town
20.35Tellement Vrai
mag.
22.25Tellement Vrai
mag.
0.10Tellement Vrai
mag.
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Wanted : choisis ton
destin
Avec Morgan Freeman
22.50Hard luck
20.45Baby Boom
doc.
23.10Baby boom
doc.
1.30Mini-Miss, qui sera la plus
belle ?
20.5048 heures pour
un crime
doc.
23.35Nouvelle star
1.25Top rock
20.45Ma sœur est moi
téléfilm
22.25Une famille formidable
série
20.35Chez Maupassant
série
22.20C dans l’air
mag.
23.25Dr CAC
23.30Avis de sorties
20.50U-571
Avec Bill Paxton
22.55A la poursuite
d’octobre rouge
Avec Sean Connery
20.35Alien vs, predator
Avec Sanaa Lathan
22.30Aliens vs. predator –
requiem
20.45Retour sur l’évènement le
naufrage…
21.30Retour sur l’évènement les
naufrages…
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Ghost Rider
Avec Nicolas Cage
22.45Ultraviolet
Avec Milla Jovovich
20.45Moi à ton âge !
téléfilm
22.30Mon voisin du dessus
téléfilm
20.50Paranormal files
doc.
22.35Crimes inexpliqués,
morts mystérieuses
doc.
20.45Le secret de Térabithia
Avec Josh Hutcherson
22.20Chérie, j’ai rétréci les
gosses
série
20.35Vivo – La meilleure drogue,
c’est la vie
21.30Disparus volontaires
doc.
20.50Nouvelle star
émission
23.00Nouvelle star,
ça continue
émission
23.50Touche pas à mon poste
20.35Catwoman
Avec Halle Berry
22.30Sexcrimes
Avec Matt Dillon
TMC
TMC
20.45
Spectacle
Florence Foresti & Friends
Dès 20h45,
retrouvez le
spectacle
Florence Foresti
& Friends
.
20.45Viens chez moi, j’habite
chez une copine
22.15Le meilleur des stars du
rire 2012
émission
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Enquêtes criminelles : Le
magazine des faits divers
mag.
22.50Enquêtes criminelles :…
20.45Sœur Thérèse.com
téléfilm
22.30Sœur Thérèse.com
téléfilm
20.50Les constructeurs de
l’extrême
doc.
21.50Les constructeurs de
l’extrême
doc.
20.45Flashmob, la surprise de
ma vie
émission
21.35Flashmob, la surprise de
ma vie
20.40La maison France 5
mag.
21.25Silence, ça pousse !
22.10C’est notre affaire
20.50En quête d’actualité
doc.
22.30En quête d’actualité
doc.
20.35Tellement Vrai
mag.
23.10Bienvenue chez Cauet
mag.
0.45Poker
20.45
Film
Le placard
Avec Daniel
Auteuil, Gérard
Depardieu,
Thierry
Lhermitte
20.45F.B.I. : portés disparus
série
23.25Direct contact
0.45Monte le son !
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Le convoi de l’extrême :
L’enfer du Grand Nord
21.50Le convoi de l’extrême :
L’enfer du Grand Nord
20.45Traque sans merci
téléfilm
22.30Chasse à l’homme : hard
target
20.50Le cousin
Avec Alain Chabat
22.30Fais leur vivre l’enfer
Malone
téléfilm
20.45Une famille formidable
série
22.30Flashmob, la surprise de
ma vie
émission
20.35La grande librairie
mag.
21.40Les secrets de l’Egypte
antique
doc.
20.50Engrenages
série
21.50Engrenages
22.55Touche pas à mon poste !
émission
20.35Star Academy – Le prime
émission
22.45Les anges vous disent tout
doc.
TMC
20.45
Série
Hercule Poirot
Avec
David Suchet,
Hugh Fraser
20.4510 ans de mariage !!!
spectacle
22.35ONDAR Show
émission
NT1
FRANCE 4
W9
D17
GULLI
NRJ12
D8
FRANCE 5
20.50Enquête d’action
mag.
22.50Encore + d’action
mag.
23.45Enquête d’action
mag.
1.40Encore + d’action
mag.
20.45Grimm
série
22.25Grimm
série
0.10Legend of the Seeker :
l’épée de vérité
20.50Le Zap
émission
22.30Le Zap
émission
23.30Enquête très spéciale :
2 épisodes
20.45Un chien dans la mafia
téléfilm
22.15Un espion dans ma cour
téléfilm
20.40On n’est pas que des
cobayes
mag.
21.30Enrico Macias – La vie en
chansons
doc.
20.50Au cœur de l’enquête
doc.
22.20Au cœur de l’enquête
doc.
20.35Les Cordier, juge et flic
série
0.05En quête de preuves
1.00En quête de preuves
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
20.45Les hommes
de l’ombre
série
22.20Complot à la Maison
Blanche
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
�
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Départ en vacances gare de Lyon, SNCF Sud-Est, 1954 (Roblin/PHOTORAIL).
�
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
Les mots fléchés de Michel Baudoin
JEUX
Solutions du numéro précédent
En vous aidant des chiffres déjà ins-
crits, vous devez remplir la grille afin
que chaque ligne horizontale et ver-
ticale et chaque carré de 3 cases sur
3 contiennent une seule fois les
chiffres de 1 à 9.
LE SUDOKU
Sablier 1 :
REGULIER, REGULER,
LEGUER, REGLE, GREE, ERG, RE,
REA, RATE, PATER, PLATRE, PLAN-
TER, PLANTEUR.
Sablier 2 :
RENCARDE, ENCADRE,
CADREE, CARDE, RACE, CAR, CA,
ACE, ACTE, PACTE, CAPITE, OPA-
CITE, CAPITOLE.
Difficulté moyenne
?
?
762
1985234
641
?
Difficulté difficile
?
513
167
132
957
793
714
La Vie du Rail
– 9 janvier 2013
RENDEZ-VOUS
Exposition-bourse à Saint-
Amand-les-Eaux (Nord)
Salle Alfred Lemaitre,
samedi12
(de 14 à
18h) et
dimanche 13janvier
(de 10 à
18h), exposition-bourse organisée par
l’Amicale amandinoise de modélisme fer-
roviaire et de chemin de fer secondaire
(AAMCS). Réseaux du Z au 3” 1/2,
vapeur vive; trains touristiques, stand
FFMF. Entrée 3
; gratuit -12 ans accom-
pagnés.
Renseignements: 0603216387.
ttvs.aamcs@orange.fr
Bourse multidiscipline
à Aveizieux (Loire)
Bourse d’échange de modélisme multidis-
cipline avec une cinquantaine d’expo-
sants (professionnels et particuliers). Le
dimanche 13janvier
dans la salle poly-
valente, de 9 à 17h.
Renseignements: 0611549761.
philcharbonnier@orange.fr telephone
Salon du jouet à Congis-Sur-
Thérouanne (Seine-et-Marne)
Le
dimanche 13janvier
, de 9 à 16h,
dans la salle des fêtes, manifestation
consacrée au modélisme ferroviaire,
miniatures automobiles, jouets anciens et
maquettes, poupées (atelier de restaura-
tion), bandes dessinées anciennes. Entrée
, gratuit -12 ans accompagnés.
Rens.: 0607685911. louis.laure@noos.fr
Bourse internationale
à Beuvry-la-Forêt (Nord)
L’Association France-Autorails, en associa-
tion avec Les Chtis débrouillards beuvry-
geois, regroupe des exposants français,
belges et anglais pour une bourse consa-
crée au modélisme ferroviaire, miniatures
automobiles, maquettes et jouets anciens
le
dimanche 20 janvier
Dans la salle
des sports Albert Ricquier, de 9 à 18h.
Entrée à 2
, gratuit -12 ans accompa-
gnés d’un adulte.
Rens.: 0320929677, 0666522524.
Exposition maquette et train
à Valence (Drôme)
Organisée avec le concours des chemi-
nots de Portes, manifestation pluridisci-
plinaire. En complément de cette mani-
festation, présence d’un espace commer-
cial, d’une bourse aux jouets anciens et
de modèles réduits. Parc des expositions,
de 10 à 18h30, les
samedis 26
dimanche 27janvier
Entrée adulte à
, enfants de 6 à 12 ans 4
Renseignements: 0490626965.
colomb.francois@aliceadsl.fr
Salon des collectionneurs
à Vandœuvre-lès-Nancy
(Meurthe-et-Moselle)
Les Bons collectionneurs organisent une
bourse de cartes postales, trains, timbres,
miniatures… le
dimanche 27janvier
dans la salle des fêtes de 9 à 17h30.
Renseignements: 0383531718.
AGENDA
Pour figurer dans
l’agenda de La Vie du Rail
01 49 70 12 45. jose.delattre@laviedurail.com
L’histoire du dépôt de Troyes-Preize à Liancourt (Oise)
Le
samedi 12janvier
à 15h, à la Ferme de la Montagne, 2, avenue de la Faïence à
Liancourt (60140), Gilles Sautot, membre de Science et Culture en Picardie, donnera
une conférence sur Le grand dépôt de locomotives de Troyes-Preize (1850-1973).
Après un rapide rappel historique, seront abordées les raisons du choix du site de La
Chapelle-Saint-Luc pour installer ce qui allait devenir le dépôt de Troyes-Preize, en
1893, les exigences de l’administration militaire puis de la Traction pour réceptionner
des locomotives plus grosses… et le fonctionnement des deux premières décennies
de la vie de cette installation qui employait alors plus de 600 cheminots. Des photos
aériennes permettront de détailler le dépôt peu avant sa fermeture qui interviendra
en avril1973. Tarifs: 6,50
pour les étudiants, gratuit -10 ans.
Renseignements et inscriptions: 0344731209 (tél.), 0344735434 (fax),
accueil.liancourt@fondam.fr (courriel). http://www.fondam.org
11, rue de Milan, 75009 Paris.
Tél.: 0149701200.
Fax: 0148743798.
https://www.laviedurail.com
PRÉSIDENT DU CONSEIL D’ADMINISTRATION, DIRECTEUR DE LA PUBLICATION:
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