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3340
7 décembre 2011
HEBDOMADAIRE
FRANCE 2,50
BELGIQUE 2,85
SUISSE 4,80 FS
Au trimestre,
mais en deux fois
La SNCF
renforce son
plan neige


La Vie du Rail
– 7 décembre 2011
renfort pour accélérer la remise
en état de matériels et faire face
à un surcroît de dégradations.
Parallèlement, pour parer aux
situations de crise, les stocks
de pièces critiques et vulnéra-
bles sont renforcés.
Habits d’hiver
pour les TGV
L’étanchéité des armoires élec-
triques des TGV est améliorée,
un pare-neige peut être installé
sur la motrice, de nouvelles fe-
nêtres TGV plus résistantes
sont mises en place. Plus de
230locomotives ont bénéficié
d’une
«préparation spéciale hi-
ver»,
pour une protection
maximale de tous les organes
sensibles.
Dispositifs anti-enrayage
en Île-de-France
Mis en place – avec le finance-
ment à 50% du Stif, le Syndi-
cat des transports d’Île-de-
France – sur cent trains de la
ligneD, ces dispositifs de type
ABS sont efficaces tant pour
éviter les conséquences des
feuilles mortes que celles des
périodes neigeuses.
�
Avec RFF,
préparation spéciale
des infrastructures
Là encore, tout part d’un
constat: le froid, la neige en-
traînent des blocages par gla-
ciation d’organes mécaniques
ou pneumatiques. Le givre sur
les caténaires perturbe les sys-
tèmes d’alimentation élec-
trique. L’accumulation de neige
sur les voies provoque des
congères et des projections de
glace… D’où la mise en place
de cinq actions spécifiques,
mises en œuvre par la SNCF
avec un financement de Ré-
seau ferré de France.
Des réchauffeurs
d’aiguilles modernisés
L’accumulation de neige peut
empêcher la manœuvre des ai-
guillages et bloquer la circula-
tion. D’où le programme de
modernisation des
«réchauf-
feurs»
qui permettent aux ai-
guillages de continuer à fonc-
tionner lorsqu’il neige: cent
réchauffeurs concernés en 2011
et 360 installés entre2011
et2012.
Des chasse-neige sur place
Les chutes de neige très impor-
tantes, comme en Picardie fin
2010 ou dans les régions de
montagne, peuvent obstruer la
voie. Cela incite à pré-achemi-
ner dans les régions les plus
sensibles 69chasse-neige.
Des caténaires
sous surveillance
L’accumulation de glace autour
de la caténaire, empêchant le
passage du courant, peut en-
traîner la paralysie de certaines
lignes, spécialement en 1500V,
comme les lignes classiques de
l’Ouest, du Sud-Ouest et du
Sud-Est. D’où la mise en place
d’engins équipés de lames ra-
cleuses en acier et l’utilisation
des circuits électriques de ré-
chauffage de la caténaire, exis-
tants sur certaines sections. Le
poids de la neige peut casser
des branches, court-circuitant
les caténaires: par anticipation,
depuis l’automne, la végétation
en bordure de voies est dé-
broussaillée et élaguée.
Des aiguillages nettoyés
Du fait de la création de
«bou-
lettes gelées»,
mélanges de
poussière et de graisse an-
cienne, des aiguillages se grip-
pent. Pour éviter cela, au dé-
but de l’hiver, ils font l’objet
d’un nettoyage systématique et
minutieux.
�
Des trains
qui vont moins vite
mais arrivent
à bon port
« Tout part de l’alerte météo. Et il
faut savoir que la neige est ce qu’il
y a de plus difficile à prévoir. La
qualité de l’alerte est donc fonda-
mentale»,
souligne Jacques Da-
mas, directeur général délégué
Sécurité et Qualité de service
ferroviaire. En relation perma-
nente avec Météo-France, la
SNCF affiche désormais clai-
rement deux priorités: mieux
vaut ralentir les trains pour évi-
ter la casse, voire en supprimer
certains. Et mieux vaut ne pas
faire partir un train si l’on n’est
pas certain de pouvoir l’ache-
miner à destination.
En cas d’alerte neige
Une fois l’alerte confirmée, des
mesures de limitation de la vi-
tesse des trains sont prises.
L’étendue des zones concer-
nées est régulièrement adap-
tée en fonction de l’évolution
de la situation. Selon l’ennei-
gement, la vitesse des TGV
peut être réduite à 220,
230km/h, et si nécessaire à
160, 170km/h. Pour les Co-
rail et les TER, la réduction à
120km/h est possible.
«En li-
mitant le risque de casse, le re-
tour à une situation normale
sera beaucoup plus rapide après
l’épisode neigeux»,
résume
Jacques Damas.
Des plans transport
adaptés
Si on augmente les temps de
parcours, les retards des trains
vont se propager pendant
toute la période de perturba-
tion et même au-delà. Com-
ment réduire les consé-
quences? La réponse
apportée, c’est l’adaptation an-
SNCF Communication
Les aiguilles sont
particulièrement sensibles
à la neige et au gel.
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
La Vie du Rail
– 7 décembre 2011
�
ticipée des plans de transport,
préparée depuis cet été. La
SNCF va les mettre en place
pour intégrer les conditions
particulières de circulation des
trains par temps de neige, un
peu à l’image de ce qui se fait
lors des grèves. Ces plans
pourront donc parfois, en cas
d’allongements de temps de
parcours, aboutir à des sup-
pressions de trains.
Enfin, dans les situations ex-
ceptionnelles avec fortes
chutes de neige, en cas de
doute sur la possibilité d’ef-
fectuer la totalité du parcours,
la SNCF pourra renoncer à
faire circuler un train plutôt
que de faire courir à ses clients
les risques d’importants aléas.
Jacques Damas résume claire-
ment:
«Nous préférons ne pas
faire partir un train lorsqu’on ne
sait pas combien de temps pren-
dra le parcours. Et une fois le
train parti, si la situation se dé-
grade rapidement, on arrêtera
toujours le train dans des gares
bien équipées, pour prendre en
charge le mieux possible les
voyageurs.»
Des informations
24heures à l’avance
Dans ce type de situation de
crise, le manque d’information
attise toutes les critiques. Cette
fois, c’est promis, si la chute
de neige est prévisible, c’est-à-
dire si l’alerte météo est don-
née 36heures à l’avance, une
information
«fiable»
sera dé-
livrée 24heures avant le dé-
but de la perturbation. Sinon,
«l’information sera fiable mais
donnée avec moins d’anticipa-
tion.»
Parallèlement, un nou-
veau repère visuel signalera
clairement les
«Infos trafic
neige».
Pascal GRASSART
Faire en sorte que le «SA 2012» se
passe «du mieux possible», et pour cela
créer localement, au préalable, les
conditions de la négociation, cela
demeure la position de la CGT
Cheminots. Toutefois, alors que le
mécontentement se manifeste de plus en
plus, que la direction de la SNCF a reçu
plus de mille courriers de doléances
venant d’usagers et d’associations, le
syndicat devait multiplier «en amont du
11décembre» les rencontres avec les
usagers et les démarches communes
avec les associations. Dans la ligne de
mire de la CGT, «l’attitude dogmatique
de la direction» avec la mise en place en
certains secteurs – Besançon, l’ouest
lyonnais – de l’Équipement à agent seul
«au moment où la sûreté dans les trains
et les gares est d’actualité et fait l’objet
de tables rondes», a dénoncé Gilbert
Garrel, secrétaire général de la CGT
Cheminots, lors d’une rencontre avec la
presse le 24novembre.
Si les conséquences du changement de
service, en fonction des travaux, sont
variables selon les régions, elles se
répercutent de façon particulièrement
forte et inquiétante sur les trains
voyageurs de nuit et sur le fret, puisque
le transport de marchandises s’effectue
surtout la nuit. «RFF a organisé le plan
de transport autour des plans de
travaux. Nous aurions préféré faire
l’inverse et privilégier la réponse aux
besoins», résume Gilbert Garrel, pour
qui «la capacité de transport accordée
au fret est inquiétante.»
Conséquence prévisible: alors que le
tonnage transporté par rail va être
«historiquement bas» en 2011, avec à
peine plus de 20milliards de tonnes/km
pour Fret SNCF et 28milliards avec les
autres opérateurs –, «la fermeture de
lignes et les plages travaux de longue
durée vont entraîner une nouvelle
dégradation des trafics. Le risque, c’est
de voir les chargeurs mécontents se
tourner encore davantage vers la route.
2012, au regard du plan transport, va
être encore pire.» Alors que se
déroulent les Assises du ferroviaire,
lancées en septembre par le
gouvernement, la CGT en tire une leçon
toute simple: «Plus on ouvre à la
concurrence, plus on reporte de trafic
sur la route.»
Elles semblent bien loin, les
préconisations du Grenelle de
l’Environnement. Pour le fret, «il y a eu
une précipitation pour ouvrir à la
concurrence et, derrière, pas de réelle
volonté politique de développement du
trafic ferroviaire.» Une volonté
indispensable, car «on peut quasiment
dire que le transport par rail coûte plus
cher que le transport par la route. Mais
c’est lié à diverses raisons: il est moins
polluant, désengorge les routes…»
Alors que l’on discute des modalités de
l’ouverture du trafic voyageurs, en
particulier TER, la CGT veut avant tout
que l’on retienne, au préalable, les
«leçons» de l’ouverture du fret à la
concurrence.
P. G.
Service annuel 2012 : la CGT craint pour le fret
Pascal Grassart Photorail
On peut être amené à limiter la vitesse d’un TGV en cas de
conditions atmosphériques difficiles.


La Vie du Rail
– 7 décembre 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
À
partir du 11 décembre,
pour les liaisons entre Paris
d’un côté, Bâle et Zurich de l’au-
tre, les TGV Lyria vont em-
prunter la LGV Rhin-Rhône à
la place de la LGV Est Euro-
péenne. Conséquence directe:
les départs et arrivées des trains
vers Bâle et Zurich, qui se fai-
saient gare de l’Est à Paris, s’ef-
fectueront gare de Lyon. À la
clé: un gain de temps de trajet
d’une trentaine de minutes,
avec six allers-retours quoti-
diens mettant Paris à 3heures
de Bâle et à 4heures de Zurich.
Ce gain peut se révéler décisif
en termes de parts de marché,
comme le souligne Franck Ber-
nard, président de Lyria:
«Sur
Bâle, le chiffre d’affaires peut bas-
culer… Et l’on mise sur 60% de
part de marché face à l’avion
contre 40% actuellement.»
Pa-
rallèlement, sur Zurich, un gain
de dix points de part de mar-
ché est attendu, à 40%. Avec
18% de voyageurs en plus.
Déjà, en 2011, la ligne Paris –
Bâle/Zurich a poursuivi sa crois-
sance avec un trafic internatio-
nal en hausse de 11% par rap-
port à 2010.
Les espoirs de plus forte pro-
gression sont d’autant plus sé-
rieux que Paris – Genève a
montré la bonne voie à suivre.
En rénovant les 65km de la
ligne du Haut-Bugey, entre
Bourg-en-Bresse et Bellegarde,
au sud du Jura, le TGV Lyria a
mis Genève à 3heures de Pa-
ris en décembre2010. Cela a
permis d’avoir en 2011 environ
16% de voyageurs supplé-
mentaires.
«Avec les CFF (Che-
mins de fer fédéraux suisses), nous
avons pris l’habitude de prendre
des risques ensemble. Et même
EasyJet a reculé sur Genève»
réjouit Franck Bernard, prési-
dent de Lyria et directeur Eu-
rope et Développement inter-
national de la SNCF.
«Lyria,
c’est LE partenariat en Europe,
emblématique de ce que deux en-
treprises ferroviaires peuvent faire
ensemble lorsqu’elles sont en
confiance.»
Et depuis le début
de l’année 2010, la progression
du trafic y est supérieure de
plus de 10% à l’international,
supérieure à celles d’Eurostar,
Thalys ou Alleo.
Outre le changement de ligne
nouvelle pour Paris – Zurich, le
11décembre est donc marqué
par l’arrivée de tous les trains
Lyria en une seule gare, Paris-
Lyon, et l’abandon de la gare de
l’Est. Pas forcément un cadeau
priori,
puisque la gare de Lyon,
encore en travaux, est particu-
lièrement saturée et d’un accès
difficile, avec un très fort trafic
sur les derniers kilomètres de
la ligne.
Chez les responsables de Lyria,
on préfère relativiser, notant que
s’il y a
«un risque opérationnel»,
la gare de l’Est pouvait égale-
ment être saturée aux heures de
pointe.
«Il faudra juste être vigi-
lants, avoir des cellules opération-
nelles très réactives»,
note
Franck Bernard. Relativiser et,
surtout, positiver. Car bénéfi-
cier d’une seule gare d’accueil
pour les Lyria, cela doit per-
mettre d’optimiser les moyens.
C’est vrai pour la restauration,
en facilitant l’avitaillement et la
logistique, et pour les rames
dont la maintenance sera, pro-
gressivement assurée pour l’en-
semble du parc au Technicentre
sud-est européen.
«Nous avons
beaucoup souffert d’avoir 3 lignes
séparées, un parc hétérogène, des
sites de maintenance différents, un
service et une restauration hété-
rogènes»,
explique Franck Ber-
nard.
«Avec une seule gare, un
seul site de maintenance, deux
types de parc, tout cela va dans le
bon sens.»
Et déjà les responsa-
bles de Lyria annoncent des
projets sur le sud de la
France…
Pascal GRASSART
TGV Lyria.
Les rames déménagent
à Paris gare de Lyon
GUILLAUME RAMON / ABACAPRESS
Entre Paris, Bâle et Zurich, les rames Lyria changent de ligne à grande vitesse et, à partir
du 11décembre, avec l’ouverture de la LGV Rhin-Rhône, tous les TGV Lyria seront accueillis
en gare de Paris-Lyon. Les Euroduplex vont aussi y faire leur apparition.
Un Lyria assuré par un TGV Euroduplex,
des rames qui assureront tout le service fin 2012.
�
Entre POS et Euroduplex
Pour la liaison «nouvelle» Paris – Bâle ou Zurich, il y aura d’abord
une rame Euroduplex à deux niveaux et des POS. Et d’ici la fin
2012, l’ensemble des six allers-retours seront assurés par des
Euroduplex. Quant aux neuf allers-retours vers Genève et aux
quatre vers Lausanne et Berne, ils seront tous assurés dès
l’automne 2012 par un parc de dix-neuf rames POS «en propre»
pour Lyria.
�
Lyriapremière pour toutes destinations
Après Paris – Genève, Lyriapremière est proposé sur l’ensemble
des destinations desservies par Lyria. Service dédié aux voyageurs
internationaux de 1
classe, il inclut diverses prestations et
services, comme le menu froid «de qualité», adapté à la saison et
à l’horaire, servi à la place, une sélection de magazines et de
journaux en trois langues, un personnel bilingue… Derrière cela,
une volonté: répondre aux attentes exigeantes de la clientèle du
marché franco-suisse, habituée aux standards de l’aérien.
�
La Vie du Rail
– 7 décembre 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
Syndicat.
L’UNSA s’ouvre au débat
sur la concurrence voyageurs
Q
uelles analyses, quelles réac-
tions avoir face à l’ouverture à
la concurrence voyageurs?
L’UNSA, second syndicat à la
SNCF, a choisi le 23novem-
bre ce thème délicat, en pleine
actualité,
«à la croisée des che-
mins»,
pour une journée de
séminaire avec à la clé des dé-
bats contradictoires afin d’ali-
menter
«un échange constructif
dans un climat serein.»
Parmi
les invités: des représentants
de la SNCF dans les instances
européennes, le délégué géné-
ral de l’Union des transports
publics. La démarche est sin-
gulière et se veut d’ouverture,
comme le résume le secrétaire
général de l’UNSA Chemi-
nots:
«Dans un contexte qui ne
nous est pas favorable, nous de-
vons néanmoins prendre garde
aux postures idéologiques forcé-
ment réductrices. Au-delà des
débats entre nous, nous refusons
le confort et la facilité des
échanges feutrés et sans risques.
L’objectif, c’est d’enrichir notre
démarche intellectuelle.»
Pour Marc Baucher, c’est une
question de fond pour les or-
ganisations syndicales:
«Cer-
tains refusent de discuter et de
négocier parce qu’ils refusent la
concurrence. Ce qui est sûr, c’est
que si l’on refuse de discuter, les
négociations se feront sans nous
et l’on sera hors-jeu. Les accords
s’étendront à ceux qui ne sont
pas autour de la table. En tant
que responsables, nous sommes
dans la négociation pour ne pas
laisser le train passer.»
l’UNSA, on préfère donc éta-
blir un constat et argumenter
lorsque l’on évoque l’arrivée
de la concurrence:
«Nous ne
pensons pas que l’avenir du fer-
roviaire, c’est la concurrence. Pas
par idéologie mais pour des rai-
sons de fond: on constate que là
où l’on a ouvert le marché, cela
n’apporte aucun volume en plus.
Et dans certains cas, on revient
en arrière.»
Le débat est ou-
vert.
P. G.
Nouveaux horaires.
Fronde des u
sagers contre le «big bug» de la SNCF
R
assemblé dans une «Coor-
dination nationale du train
du 11décembre», un col-
lectif d’associations d’usagers
estime que le grand cham-
bardement des horaires de
train – 85% vont être modi-
fiés le 11décembre – s’est dé-
roulé dans le plus grand mé-
pris des usagers. Elle estime
que le «big bang» annoncé
par la SNCF et RFF est un
«big bug».
«Il n’y a eu au-
cune concertation avec les as-
sociations»,
s’indigne Willy
Colin, porte-parole de l’As-
sociation des voyageurs usa-
gers des chemins de fer
(Avuc), qui dénonce la vo-
lonté de
«passage en force».
Selon les associations,
200changements d’horaires
posent aux usagers de graves
problèmes, comme des des-
sertes abandonnées, des cor-
respondances rompues… En
signe de colère, les associa-
tions membres du collectif
demandent aux usagers de ne
pas présenter leur titre de
transport à partir du 12dé-
cembre, tout en manifestant
leur respect à l’égard des che-
minots, qu’ils estiment éga-
lement victimes du «big
bang» annoncé.
La RATP se
retourne contre
son accusateur
Le 28 octobre, le tribunal
de commerce de Marseille
a condamné la RATP à
poursuivre le contrat qui la
lie à AnsaldoBreda. Il
concerne la rénovation
des trains des lignes 7, 8
et 13. Après avoir annoncé
sa volonté de faire appel,
la RATP met en demeure
AnsaldoBreda et lui ré-
clame 19 millions d’euros
de pénalités de retard au
titre des travaux de réno-
vation des 66 trains de la
ligne 13 qui devaient être
achevés en mai 2006. Il en
reste encore quatre à livrer
rénovés. Parallèlement,
elle refuse de lui confier la
rénovation des trains des
lignes 7 et 8 qui
«ne fai-
saient l’objet que d’une
simple option dans le ca-
dre du marché initial».
Patrick Laval/LVDR/Photorail
I
nterrogé sur la future prési-
dence de Pôle emploi par le
quotidien
Les Échos
du 30no-
vembre, le ministre du Travail
et de la Santé, Xavier Bertrand, a
déclaré:
«Je pense que François
Nogué (DRH de la SNCF) qui a
été élu DRH de l’année, et que
nous envisageons de nommer
comme personnalité qualifiée dans
le prochain conseil, ferait un très
bon candidat. Il n’y a pas de temps
à perdre. Les nouvelles règles en-
treront en vigueur dès le début de
l’an prochain.»
Contactée, la di-
rection de la Communication de
la SNCF nous a précisé n’avoir
aucune information laissant en-
visager un départ de François
Nogué. Et précisé que le fait
d’être directeur des Ressources
humaines n’est pas incompati-
ble avec le fait d’être président
d’un conseil d’administration.
Xavier Bertrand veut François Nogué à la tête
de Pôle emploi
Actualités Mondial/SNCF
François Nogué.
�
La Vie du Rail
– 7 décembre 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
I
l a été présenté comme le der-
nier convoi ferroviaire de dé-
chets nucléaires allemands re-
traités en France à l’usine Areva
de la Hague dans la Manche, à
destination de Gorleben dans
le nord de l’Allemagne. Ou en-
core comme le douzième de-
puis 1996.
«En réalité, à partir de l’année
prochaine, on assistera aux retours
de déchets compactés, c’est-à-dire
un peu moins radioactifs, qui se-
ront acheminés entre la Hague et
Gorleben»,
affirme Laura Ha-
meaux, porte-parole du Réseau
Sortir du nucléaire.
«De plus,
d’après nos informations, des dé-
chets vitrifiés retraités à l’usine bri-
tannique de Sellafield devraient
passer par la France pour être
acheminés à Gorleben».
Conspué par les écologistes, le
«dernier» convoi nucléaire a
quitté Valognes (Manche) le
23novembre. Avec ses onze
wagons de déchets nucléaires
vitrifiés transportant chacun
28tonnes de combustibles re-
traités, il est parti 24heures
avant l’horaire prévu pour éviter
les actions de blocages organi-
sées par les militants antinu-
cléaires venus
nombreux.
Ceux-ci s’étaient
installés dans un
campement à
proximité du
site ferroviaire
afin de bloquer
le départ du train. La veille, la
préfecture avait interdit par ar-
rêté toute manifestation pen-
dant deux jours à proximité du
site et le long des 70 premiers
kilomètres du trajet dans le dé-
partement de la Manche.
Quelque 3000policiers et gen-
darmes avaient été mobilisés
côté français.
«Areva et la SNCF
avaient prévu trois trajets diffé-
rents pour tenter d’éviter les ac-
tions des militants»,
raconte le
Réseau Sortir du nucléaire.
Peine perdue, les manifestants
ont réussi à retarder le convoi,
multipliant les actions de blo-
cages. Le 24no-
vembre, le train
s’est arrêté
24heures en
gare de Rémilly
(Moselle). Le
lendemain, le
convoi a passé
la frontière allemande où l’at-
tendait un comité d’accueil
conséquent. La marche du train
a été ralentie par des déballas-
tages des voies à Dahlenburg et
à Göhrde, par des
sit-in
sur les
voies à Hitzacker ou Metzingen,
pour ne citer que quelques
villes. À Hitzacker, notamment,
«des militants se sont attachés à
un bloc de béton»,
raconte le Ré-
seau Sortir du nucléaire.
Au terminal ferroviaire de Dan-
nenberg, les conteneurs ont été
chargés sur des camions pour
finir leur périple. Les poids
lourds ont parcouru la vingtaine
de kilomètres jusqu’au site de
stockage de Gorleben à vitesse
réduite, après que la police a
évacué les 1800manifestants
qui occupaient la route. Pas loin
de 20000policiers allemands
étaient mobilisés pour l’occa-
sion. Les pouvoirs publics n’ont
pas voulu chiffrer le coût du
dispositif mis en place pour sé-
curiser le convoi, qui avait été
estimé l’an dernier à 35millions
d’euros par des syndicats de po-
liciers.
Selon les associations, jamais la
mobilisation n’a connu une telle
ampleur, tant en France qu’en
Allemagne. L’an dernier, à la
même époque, un convoi du
même type avait mis 92heures
pour parcourir les quelque
1500km de trajet entre la
Hague et Gorleben. Ce qui
constituait déjà un record. Cette
année, et après l’accident de Fu-
kushima au Japon, la durée du
voyage a été encore plus
longue, ce qui montre, selon les
associations, l’ampleur de l’op-
position à ces acheminements
à hauts risques: le train a mis
126heures pour rejoindre sa
destination finale le 28novem-
bre dans la soirée.
Marie-Hélène POINGT
Convoi nucléaire.
Temps record
pour rejoindre l’Allemagne
Cette année, après
l’accident de
Fukushima au Japon,
la durée du voyage a
été encore plus longue
AREVA Eurodoc Stéphane Bouyer
Le dernier convoi de déchets hautement radioactifs entre la France et l’Allemagne a circulé
du 24 au 28novembre. Il a mis pas moins de 126heures pour effectuer un trajet de quelque
1500kilomètres, fortement perturbé par les militants antinucléaires.
Les wagons de matières radioactives sont développés par TN International, filiale d’Areva.
La Vie du Rail
– 7 décembre 2011


A
u nord-ouest de la péninsule
ibérique, en Galice, le premier
service commercial à grande vi-
tesse doit circuler le 10 décem-
bre prochain. Les convois de
Renfe relieront à une vitesse
maximale de 250km/h Ou-
rense à Santiago (Saint-Jacques-
de-Compostelle) et à La Co-
rogne (A Coruña). Un
investissement de 3,3 milliards
d’euros.
Entièrement nouveau entre Ou-
rense et Santiago, le tracé dou-
ble une ligne sinueuse pas si an-
cienne, puisqu’achevée durant
le franquisme. Mais sur 88km
Adif, le gestionnaire de l’infra-
structure s’est affranchi des der-
niers plis de la cordillère canta-
brique (59% du trajet est en
tunnel ou en viaduc), de façon
à autoriser à terme les
350km/h. Première en Es-
pagne, cette ligne à grande vi-
tesse, à double voie et électri-
fiée en courant alternatif, est à
écartement ibérique (1,668m),
contrairement à toutes les au-
tres lignes à grande vitesse du
pays.
Le deuxième tronçon entre San-
tiago et A Coruña (62km) amé-
liore l’ancienne voie unique en-
tre les deux villes avec le même
objectif de très grande vitesse.
Cette section est l’amorce de
«l’axe atlantique» prévu dans
le plan d’investissement (Peit)
2004-2020: à partir du tracé
existant restructuré, cet axe
drainera la façade océane du
pays de A Coruña à Vigo, puis
au Portugal (Porto). Aussi, dans
un premier temps, c’est l’écar-
tement espagnol qui a été re-
tenu, les traverses permettant
une conversion ultérieure. Une
solution qui vaut aussi pour le
tunnel de Pajarès en construc-
tion entre León et les Asturies.
Premier effet, les parcours se-
ront raccourcis d’au moins une
heure avec les trains 121
construits par CAF. À l’été 2012,
circuleront également les rames
Talgo de la série 730, cette fois
entre A Coruña et Madrid, c’est-
à-dire avec l’essentiel du trajet
sur la voie ancienne non élec-
trifiée, via Zamora. Talgo a mis
au point un train bimode in-
cluant un fourgon moteur die-
sel pour la section Ourense –
Olmedo, au-delà de laquelle il
redeviendra électrique mais à
écartement UIC.
Cette combinaison fera baisser
le trajet A Coruña – Madrid de
7h 38 à 6 h 40. Mais ce n’est
qu’une solution provisoire, les
travaux se poursuivent à travers
un espace souvent tourmenté
pour circuler fin 2015 à
350km/h entre Ourense, Za-
mora et Olmedo (Madrid).
Michel GARICOÏX
Espagne.
La grande vitesse arrive en Galice
RENFE
�
Sur l’agenda de la grande vitesse
espagnole
décembre 2011:
Valdemoro – Yeles, soit 5,6km pour relier
directement Valence à Séville sans passer par Madrid,
hiver 2012:
Valladolid – León (162,7km),
fin 2012:
Albacete – Alicante (167km).
Enfin, décembre 2012 est toujours la date mise en avant pour la
LGV entre Barcelone et Figuerès (et la France).
Allemagne.
Wuppertal
commande
à Vossloh Kiepe
sa prochaine
génération de métro
suspendu
Mondialement connue pour son
métro monorail suspendu, qui
compte depuis 1901 une seule
ligne de 13 km, la ville
allemande de Wuppertal a
commandé à Vossloh Kiepe
31 nouvelles rames articulées
pour un total de 122 millions
d’euros. Destinées à remplacer
le matériel actuel, des années
1970, et à améliorer les
performances de la ligne
(vitesse, capacité…), les
nouvelles rames seront
assemblées à Valence
(Espagne) par Vossloh Rail
Vehicles, et leur équipement de
traction sera fourni par Vossloh
Kiepe. Les deux premières
rames sont attendues à la mi-
2014 pour essais, suivies des
autres entre fin 2014 et fin
Stuttgart 21
approuvé par
référendum
Quoique très contesté dans la
rue, le projet Stuttgart 21 a
clairement été approuvé par
58,8% des électeurs du Land
de Bade-Wurtemberg. Ce pro-
jet de refonte du nœud ferro-
viaire de Stuttgart à l’horizon
2019 implique la construction
d’une nouvelle gare souter-
raine passante, sous l’actuelle
gare principale en cul-de-sac.
Opposant à Stuttgart 21, le mi-
nistre-président écologiste du
Land Winfried Kretschmann,
qui avait organisé ce référen-
dum suite au changement de
majorité de mars dernier, a
annoncé qu’il «acceptait le ré-
sultat du vote». Partisan du
projet, le maire CDU de Stutt-
gart s’est quant à lui félicité du
résultat.
Ce matériel S 730 Alvia reliera Madrid à la Corogne
l’an prochain.
�
La Vie du Rail
– 7 décembre 2011
UNE SEMAINE DANS
LA VIE DU RAIL
V
ingtième édition cette an-
née du Palmarès des Mo-
bilités décerné par le maga-
zine
Ville, Rail & Transports,
un titre du groupe
La Vie du
Rail.
C’est Toulouse qui,
mardi 29novembre, a décro-
ché le Pass d’Or récompen-
sant le réseau Tisséo pour sa
remarquable progression dans
tous les indicateurs qu’a
scruté un jury de profession-
nels présidé par Gilles Savary,
coordinateur pour le réseau
transeuropéen de transport.
Le Pass d’Argent est allé au ré-
seau de Lyon, qui non seule-
ment cette année encore a
confirmé ses performances en
termes de fréquentation, mais
a aussi mené de front les in-
novations dans tous les
modes: métro, tram, bus et
trolleys, tout en étudiant un
projet d’autopartage. Stras-
bourg reçoit le Bronze saluant
les prolongements qui portent
son réseau de tram à la lon-
gueur record de 55,8km et
une fréquentation en hausse
de 35% dans son secteur
gare.
La cérémonie, à laquelle as-
sistait le président de la SNCF,
Guillaume Pepy, remettait
aussi sept Pass thématiques
mettant en avant six villes de
France à l’origine d’innova-
tions réussies et la ville de
Lund en Suède pour une po-
litique d’incitation remarqua-
ble en faveur des modes doux
et des transports en commun.
20
e
Palmarès des Mobilités.
Toulouse, Lyon
et Strasbourg sur le podium
NATHALIE TREGOUET
La remise des prix du
Palmarès des Mobilités de
Ville, Rail & Transports a eu lieu le
29 novembre, au 8Valois, à Paris.
LE PALMARÈS
LES PASS
Pass d’Or
Toulouse
Pass d’Argent
Lyon
Pass de Bronze
Strasbourg
LES PRIX THÉMATIQUES
Intermodalité/Accessibilité
Communauté d’agglomération d’Angers Loire
Métropole
Innovation
Communauté d’agglomération du Pays
de Montbéliard
Nouvelles Mobilités
Communauté urbaine de Lille
Mobilités 2.0
Communauté d’agglomération d’Angoulême
Mobilité Durable
Sytral/Communauté urbaine de Lyon
Ville et Automobile
SMTC de la Communauté d’agglomération
de Grenoble
Grand Prix Européen
Ville de Lund (Suède)
LVDR
LA VIE DES ASSOCIATIONS
La Vie du Rail
– 7 décembre 2011


P
reuve de leur fidélité à leur
association bientôt septua-
génaire, ils étaient plusieurs cen-
taines de jardiniers passionnés
réunis le 27 novembre à Paris,
dans le XII
arrondissement,
pour le 57
congrès national de
Jardinot
. Heureux de se retrou-
ver le temps d’une journée, ces
bénévoles actifs ou retraités re-
présentent les 900 sections lo-
cales de l’association et font le
lien entre celle-ci et ses quelque
50 000 adhérents. Le congrès,
qui a lieu tous les deux ans, per-
met de dresser un bilan des ac-
tions entreprises et des finances
de l’association, et de fixer de
nouveaux objectifs. Comme
l’ont résumé Philippe Jauffret,
président – son successeur doit
être désigné courant décembre
par le conseil d’administration –,
et Serge Lamarre, secrétaire gé-
néral,
« 2010 et 2011 ont été
riches en événements, en réflexions
et en actions afin de développer
notre association ».
Les change-
ments incluent le transfert du
siège parisien à Saint-Ouen, en
Seine-Saint-Denis, la refonte du
site Internet et l’évolution de la
gamme des produits proposés
à la vente. Jardinot, l’une des
plus grandes associations de jar-
diniers en France, est bien dé-
terminé à accroître sa notoriété
et à conquérir de nouveaux
adhérents.
�
Les jardins familiaux
partout en France
C’est la vocation première de
l’association depuis sa création
en 1942 : allouer une parcelle
dans un jardin collectif à ceux
ne disposant pas de jardin,
pour y cultiver fruits et lé-
gumes afin de nourrir leur fa-
mille. A l’origine réservée aux
cheminots, cette formule a été
élargie aux adhérents exté-
rieurs. En 2011, ces derniers
Jardinot
toujours plus près de la nature
Avec ses 50 000 adhérents, Jardinot est l’une des plus importantes associations
de jardiniers en France. Loin de se limiter à la gestion de jardins
collectifs, elle mène toutes sortes d’actions pour promouvoir
une façon de cultiver respectueuse de la nature et de l’environnement.
Jardinot gère 50 centres
de jardins familiaux offrant
plus de 4 000 parcelles.
Anne JEANTET-LECLERC


La Vie du Rail
– 7 décembre 2011
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
étaient 2 756 sur un total de
49 900.
Actuellement, Jardinot gère cin-
quante centres de jardins offrant
plus de 4 000 parcelles. Pour
cela, l’association acquiert des
terrains, en loue à la SNCF, à
RFF ou développe des projets
en partenariat avec les collecti-
vités locales, qui lui confient en-
suite la gestion.
« Nous créons
un ou deux nouveaux centres par
an. De nombreux projets sont à
l’étude car la demande est forte.
C’est la rançon du succès, nous
avons des listes d’attente ! »,
in-
dique Yannick Vaillant, prési-
dent de la commission Jardins.
Parmi les derniers jardins inau-
gurés : Albi (Tarn), Epône-
Mézières (Yvelines), Moret-sur-
Loing (Seine-et-Marne), Mi-
gennes (Yonne). La plupart de
ces jardins sont situés en zone
urbaine ou à proximité immé-
diate d’agglomérations à forte
densité de population. Ils pré-
servent ainsi des espaces de ver-
dure et de détente dans un tissu
urbain dense. Ces centres sont
généralement équipés d’un
point d’eau pour l’arrosage, de
sanitaires et d’installations com-
munes permettant de cultiver
les liens entre jardiniers : local
pour les échanges et, selon le
cas, verger-école ou rucher-
école comme, par exemple, à
Saint-Cloud. Aux beaux jours,
déguster tous ensemble une ré-
colte de fraises ou de fram-
boises dans une belle ambiance
potagère, cela permet de gom-
mer bien des barrières sociales
ou culturelles…
�
Le respect de la nature
Potagers, vergers et jardins
d’agrément, mais aussi balcons
et terrasses des citadins : tous
sont concernés par la Charte
du jardinage raisonné qui a été
élaborée il y a plusieurs années
par les experts du comité
d’orientation et d’éthique de
Jardinot, bien avant le Grenelle
de l’environnement. L’associa-
tion plaide pour des méthodes
et traitements respectueux de
l’environnement et de la santé,
à commencer par un usage
modéré des pesticides, engrais
et fertilisants. A découvrir
dans le détail sur le site
www.lejardinageraisonne.fr.
�
Tout pour le jardin
Depuis toujours, Jardinot pro-
pose toute une gamme de four-
nitures horticoles présentée
dans un catalogue annuel, le
Guide de sélection
. En cohérence
avec les principes de la charte,
les produits bio ou naturels y
occupent une place grandis-
sante : semences bio, engrais et
fertilisants naturels, traitements
contre les maladies ou les ra-
vageurs.
« Cette année, nous y
avons délibérément consacré les
dix premières pages du Guide
2011/2012 »,
souligne Laurent
Hénin, délégué général. La de-
mande est réelle : dans son
centre de répartition de Saint-
Ouen-l’Aumône, Jardinot
constate en effet une progres-
sion constante des ventes de
gammes bio.
�
Incontournable Internet
Impossible d’être absent d’In-
ternet à l’heure du e-
commerce… Jardinot a donc
sérieusement planché sur la
question afin d’exploiter au
mieux ce canal de vente qu’est
le Web. Le nouveau site Inter-
net
(www.jardinot.fr)
permet
aux adhérents d’accéder à la
boutique en ligne et de com-
mander des produits au gré des
saisons : semences potagères et
de légumes anciens, bulbes,
graines de fleurs, outillage, en-
grais et traitements naturels ou
conventionnels… En mettant
son savoir-faire et ses produits
en ligne, l’association entend at-
tirer encore davantage de jardi-
niers amateurs qui veulent soi-
gner leur jardin au meilleur
prix, avec des produits de qua-
lité.
« La refonte du site a entraîné
une cinquantaine d’adhésions nou-
velles, pour moitié des cheminots,
pour moitié des extérieurs »,
com-
mente Bernard Glock, président
de la commission Internet.
L’adhésion n’est plus exclusivement réservée aux cheminots. C’est ainsi que
Jean-Pierre Coffe, le défenseur des produits du terroir, a rejoint l’association
lors d’une visite à la Fête des plantes de Mareau-aux-Prés.
Dans plusieurs jardins, des parcelles ont été spécialement aménagées pour les personnes handicapées.
Anne JEANTET-LECLERC
samedi 10 décembre
9.45
Télévitrine
10.10
Météo
10.15
Tous ensemble,
mag.
11.05
Tous ensemble, mag.
12.00
Les douze
coups de midi
13.00
Le journal
13.20
Reportages, mag.
14.35
Les mystères d’Eastwick
16.20
Les mystères
d’Eastwick
17.50
Tous ensemble, mag.
18.45
50 mn
inside, mag.
19.50
Là où je t’emmènerai
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.40
Courses et paris du jour, météo
20.50
Laurent Gerra ne
s’interdit rien !
Emission présenté par Jean-Pierre Foucault
Tout est possible avec Laurent Gerra et il va nous le
prouver lors cette soirée évènement ! Après le succès de
Totalement ingerrable, Laurent Gerra revient cette année
avec une toute nouvelle émission, présentée par Jean-
Pierre Foucault et produite par Carson Prod, dans
laquelle il nous fait la promesse de ne rien s’interdire !
23.20New York Section Criminelle
0.05New York Section Criminelle/ 0.55Los
Angeles Police Judiciaire
9.40
Thé ou café
10.25
Côté match
10.50
Planète
musique mag
11.25
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde
veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.15
h 15, le samedi
13.55
Envoyé spécial, la suite, mag.
14.45
Hello Goodbye, mag.
15.35
Hercule Poirot
16.30
Rugby : Racing Metro 92 / London Irish
18.50
Mot de passe
20.00
Journal de 20 h
Emission présenté par Patrick Sébastien
Patrick Sébastien égrène pour notre plus grand bonheur
les petits secrets et les souvenirs de ces années. Une soi-
rée festive et gaie en perspective. Avec : Variétés Charles
D Lewis, Patrick Fiori, Garou et Daniel Lavoie, Aylin
Prandi, Antoine, Réel 2 Real, Jean-Jacques Debout,
Sébastien el Chato, Seal, Zouk Machine, Dave
8.20
Samedi Ludo
10.55
Planète gourmande, mag.
11.30
La voix est libre
12.00
Le 12/13
12.50
Nous
nous sommes tant aimés
13.25
Les grands du rire
15.00
En course sur France 3
15.20
Côté jardin
15.45
déménage
16.15
Samedi avec vous
17.25
Personne n’y
avait pensé !
18.00
Questions pour un champion
18.55
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
C’est pas sorcier
Le dernier coup de Jarnac
Avec
Yoann Denaive•Claire Nebout
Benjamin Lebel et son fidèle assistant Silvère se rendent
à Jarnac pour auditer le Château Aludel. Les propriétaires
sont Garance, la directrice du domaine, et ses deux frères,
Baptiste et Pierre-François. Ils sont surnommés dans le
milieu des spiritueux « les enfants du paradis ».
Emission
20.35
Les Années bonheur
Emission
20.35
Le sang de la vigne
FR2
FR3
En direct de Santiago Bernabeu
Canal+ a dédié cette soirée au clasico. Il faut dire que plus
que jamais, l’affiche entre le Real Madrid et Barcelone
tient en haleine plus d’un amateur de football. La saison
dernière, Catalans et Merengues s’étaient quitté sur un
score de parité. Mieux organisée, la bande à Mourinho
rêve d’une victoire cette année.
0.00Jour de foot
journée
1.05Machete/ 2.45All flowers in time/ 3.00
Boxe : Khan / Peterson/ 5.15Surprises
15.10
Superstructures, doc.
16.00
Maroc au cœur des
traditions, doc.
16.55
Empreintes : Claude Brasseur
17.00
Une vie de mangouste, doc.
17.55
C à vous le
meilleur, mag.
… sur la mer rouge
Doc. de Stéphane Begoin
sur les murs du temple de Deir el-Bahari, à Louxor, un
bas-relief a longtemps intrigué égyptologues et archéo-
logues. On y voit cinq bateaux appareiller pour le mysté-
rieux “pays de Pount” à la demande de la reine pharaon,
la puissante Hatchepsout.
23.10Gibier d’élevage
0.40Metropolis
, mag.
/ 1.25Philosophie
, mag.
1.54Tracks
, mag.
/ 2.45L’incroyable alligator
8.00
M6 Boutique
10.30
Cinésix, mag.
10.40
Un gars,
une fille
11.35
Malcom
12.05
Malcom
12.35
Malcom
13.05
Malcom
13.35
Malcom
14.00
Météo
14.05
Top
tendance, mag.
14.10
Météo
15.00
C’est ma vie, mag.
16.10
C’est ma vie, mag.
17.30
Accès privé, mag.
18.45
Un trésor dans votre maison, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Les risques du métier
Avec
Chris O’Donnell•LL Cool J•Peter Cambor
Deux hommes entrent par effraction dans l’entrepôt d’une
base militaire abritant du matériel sensible. Blessé, l’un
d’eux dévoile le nom de son complice : Stanley King, res-
ponsable des plus grands vols de bijoux et oeuvres d’art.
À toute vitesse
22.30NCIS : Los Angeles
Frères de sang
23.15NCIS : Los Angeles/ 0.05Numb3rs/ 0.55
Numb3rs/ 1.45W9 live : Charlie Winston
M6
21.00
Football : Real
Madrid / Barcelone
20.40
Quand les Egyptiens
naviguaient …
20.50
NCIS : Los Angeles
18.05
Tous les habits du monde, doc.
18.30
Cuisines
des terroirs, doc.
19.00
Arte Journal
19.15
Arte repor-
tage, mag.
19.55
360°-Géo, doc.
ARTE
CANAL+
Sport
19.15
– SPORT + –
Basket : Chalon / Nancy
– 20.35
– FRANCE 4 –
Rugby
: Aviron Bayonnais / / London Wasps
– 20.45
– CANAL + SPORT –
Rugby : Castres / Northampton
– 21.00
– SPORT + –
Football : Inter /
Fiorentina
– 22.25
– CANAL + SPORT –
Rugby : Saracens / Ospreys
–
22.30
– RTL9 –
Puissance Fight : UFC Countdown 140
– 22.45
– SPORT
+ –
Golf américain
Film
20.35
– RTL9 –
Bronco Apache
– 20.40
– TPS STAR –
Ecole paternelle
–
20.45
– CANAL + FAMILY –
Vic le viking
–
CANAL + CINÉMA –
Nowhere boy
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Où sont passés les Morgan ?
– 22.15
–
CINÉ+ EMOTION –
Les vies privées de Pippa Lee
–
TPS STAR –
Tu vas rire
mais je te quitte
– 22.20
– CINÉ+ PREMIER –
Alexandre
– 22.25
– CINÉ+
STAR –
Les chariots de feu
– 22.30
– CANAL + DÉCALÉ –
Donne-moi ta
main
– 23.05
– CANAL + CINÉMA –
Fair game
Série
20.00
– TF6 –
Le flic de Shanghaï
– 20.40
– CINÉ+ FRISSON –
Rose et Val
–
13ÈME RUE –
Inspecteur Barnaby
–
CINÉ+ STAR –
Starsky et Hutch
–
20.45
– TF6 –
The closer : L.A. enquêtes prioritaires
–
SÉRIE CLUB –
Eureka
– 22.10
– TF6 –
The closer : L.A. enquêtes prioritaires
– 22.15
– CANAL + FAMILY –
No ordinary family
– 22.35
– 13ÈME RUE –
Inspecteur
Barnaby
– 23.50
– SÉRIE CLUB –
Dark Blue : unité infiltrée
Doc.
18.25
– CINÉ+ STAR –
Les derniers révoltés d’Hollywood
– 18.50
–
FRANCE 4 –
SOS vétérinaires animaux exotiques
– 19.30
– 13ÈME RUE –
L’école du crime
22.55On n’est pas couché
1.55Météo/ 2.05Planète musique mag
, mag.
2.30Thé ou café
, mag.
/ 3.20Un cas pour deux
22.10Les bœuf-carottes
Parmi l’élite
23.55Soir 3/ 0.15Tout le sport/ 0.30
Appassionata/ 3.10Vendredi sur le plateau !
Sélection câble et satellite
Téléfilm
Sport
Doc.
Série
Votre programme t
TF1
FRANCE 2
FRANCE 3
ARTE
FRANCE 5
8.00
Braquo 2
9.40
Zapping
9.45
L’œil de Links
10.10
Joseph et la fille
11.35
Album de la semaine
12.10
journal des jeux vidéo
12.25
Le JT
12.45
News show
13.40
Samedi sport
13.45
Rugby : Trévise / Biarritz
16.15
Football : Arsenal / Everton
18.05
Flashpoint
18.45
SAV des émissions
18.50
Le JT
19.05
Salut les
terriens !
20.25
Groland.con
20.50
Soirée clasico
CANAL +
dimanche 11 décembre
6.30
10.15
Automoto, mag.
10.55
Volvo ocean
race
11.00
Téléfoot, mag.
12.00
Les douze coups de
midi
13.00
Le journal
13.35
Walker, Texas ranger
14.25
Monk
15.20
Monk
16.10
Dr House
17.00
House
18.05
Sept à huit, mag.
19.50
A la rencontre
de…
20.00
Le journal
20.30
Du côté de chez vous
20.40
Courses et paris du jour, météo
20.50
Mission :
impossible 3
Film de JJ Abrams
Avec
Tom Cruise•Philip Seymour Hoffman•Ving
Rhames
Ethan Hunt n’a pas su sauver sa coéquipière, tuée par le
trafiquant Owen Davian, qui s’apprête à vendre une arme
secrète à un pays ennemi. Ethan est bien décidé à
poursuivre le malfaiteur et à se venger…
23.10Les experts
Bang ! bang !
23.55Les experts/ 0.45Les experts/ 1.35
L’actualité du cinéma
TF1
8.30
Les chemins de la foi
12.05
Tout le monde veut
prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
13.20
le dimanche
14.10
Vivement dimanche
15.50
Rugby :
ASM Clermont Auvergne / Leicester Tigers
18.00
Stade
18.50
Vivement dimanche prochain
19.55
Emission
de solutions
20.00
Journal de 20 h
20.30
20 h 30, le
dimanche, mag.
20.40
Météo
Film de Pascal Thomas
Avec
Catherine Frot•André Dussollier•
Geneviève Bujold
Prudence et Bélisaire Beresford, dandys ex-agents
secrets, viennent rendre visite à leur tante. Une série de
faits mystérieux vont vite pimenter ce petit séjour
campagnard…
FRANCE 2
8.35
Bunny et tous ses amis
10.45
C’est pas sorcier
11.30
Dimanche avec vous, mag.
11.58
Le 12/13
12.10
12/13 dimanche
12.50
30 millions d’amis, mag.
13.20
Inspecteur Barnaby
14.55
Keno
15.00
En course
sur France 3
15.20
Le tuteur
17.00
Chabada
17.55
Questions pour un super champion
18.55
Le 19/20
20.00
Tout le sport, mag.
20.10
Zorro
L’effet Tesla
Un homme est retrouvé mort dans un appartement fermé.
Il n’a aucune blessure apparente, mais l’autopsie va révé-
ler des organes brûlés. Nikola Tesla, un célèbre inventeur,
est convaincu que sa mort est liée à ses recherches sur
les micro-ondes, et pense que quelqu’un a fabriqué une
arme utilisant cette technologie.
FRANCE 3
Film
20.45
Mon petit doigt
m’a dit
Film
20.35
Les enquêtes
de Murdoch
FR2
FR3
9.55
Où sont passés les Morgan ?
11.35
Rencontres de
cinéma
11.55
La météo
12.00
L’effet Papillon, mag.
12.45
Dimanche+
13.55
La semaine des Guignols
14.30
Le petit journal de la semaine
15.05
Les nouveaux
explorateurs, doc.
16.05
Body of proof
16.45
Body of
proof
17.30
Spécial investigation
18.35
Le zapping de la
semaine
18.55
Le JT
19.15
Canal football club
En direct du stade du Moustoir
Après le classico du samedi soir, la chaîne cryptée nous
propose ce dimanche une affiche moins prestigieuse en
Ligue 1. Lorient, qui revêt le costume de trublion cettes
saison, tentera de faire tomber Lyon, un candidat annoncé
au titre de champion de France. Sur le pré du Moustoir,
les Merlus veulent croire à leur bonne étoile !
23.15L’équipe du dimanche
0.10Braquo 2/ 0.55Braquo 2/ 1.45Du hard ou
du cochon/ 1.50Le journal du hard
CANAL +
13.35
Côte ouest, doc.
14.10
Tété ou Dédé ?, doc.
15.05
Echappées belles, mag.
16.45
Aimée, fille
d’Ariane, doc.
17.40
C politique, mag.
Film de George Roy Hill
Avec
Paul Newman•Robert Redford
Henry Gondorff est un escroc dont l’heure de gloire est
passée, et Johnny Hooker un petit loubard sans grande
envergure. Ils s’associent pour régler son sort au super-
caïd de la pègre Doyle Lonnegan, qui a tué un de leurs
amis communs…
22.45Eliot Ness contre Al Capone
23.40One shot not/ 0.35Puccini – Turandot/
2.35Ava – La voix de ma mère
, doc.
8.40
M6 Boutique
9.35
The clone Wars
10.05
clone Wars
10.30
The clone Wars
11.00
A mourir de
rire
11.50
Sport 6, mag.
11.55
Turbo, mag.
13.10
Météo
13.20
Scènes de ménages
13.40
Face à l’actu,
mag.
14.50
Un bébé à tout prix, deux ans après
17.15
66 minutes, mag.
18.45
D&CO, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
E=M6, mag.
20.30
Sport 6, mag.
Touchés par la maladie à 20 ans, ils ont la rage
de vivre
Mag. présenté par Claire Barsacq
Charles,
16 ans, en classe de seconde, n’est pas sûr de
pouvoir passer en première. À cause de son diabète.
Piqûres quotidiennes, calculs de glycémie, angoisse en
cours de sport… depuis 2 ans, il doit gérer à la fois sa
maladie et sa vie scolaire.
22.45Enquête exclusive
0.15100 % Foot
, mag.
/ 1.40Météo/ 1.45Les
Pétroleuses/ 3.15M6 Music
, mag.
M6
21.00
Football :
Lorient / Lyon
20.40
L’arnaque
20.50
Zone interdite
19.15
Nikolaj Znaider joue le concerto pour violon de
Brahms
20.00
Karambolage
20.10
Sublimes bars du
monde, doc.
20.35
Thema : Chicago et le crime organisé
ARTE
CANAL+
Sport
17.55
– TPS STAR –
Football : Liga
– 18.30
– SPORT + –
Rugby : Pau / La
Rochelle
– 18.55
– CANAL + SPORT –
Boxe : Khan / Peterson
– 20.30
–
SPORT + –
Basket : Barcelone / Malaga
– 20.35
– CANAL + SPORT –
Football : Novara / Naples
– 22.00
– SPORT + –
Football US
– 22.40
–
CANAL + SPORT –
Golf
–
RTL9 –
Puissance Fight : UFC live event
Film
18.15
– CINÉ+ FRISSON –
The score
– 20.35
– FRANCE 4 –
Total recall
–
13ÈME RUE –
Razzia sur la chnouf
–
RTL9 –
Le sourire de Mona Lisa
–
20.40
– CINÉ+ STAR –
La 7e cible
–
CINÉ+ FRISSON –
Inglourious basterds
–
CINÉ+ EMOTION –
L’amour extra large
–
CINÉ+ PREMIER –
Le seigneur
des anneaux la communauté de l’anneau
–
TPS STAR –
Night and
day
– 20.45
– CANAL + CINÉMA –
Happy few
–
CANAL + FAMILY –
La ven-
geance de Monte-Cristo
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Machete
– 22.25
– 13ÈME RUE –
Gangsters
–
CANAL + CINÉMA –
Pieds nus sur les limaces
– 22.30
– CINÉ+ EMOTION –
Fais-moi plaisir !
–
CANAL + DÉCALÉ –
Underworld 3 : le soulèvement des lycans
–
CINÉ+ STAR –
Un papillon
sur l’épaule
–
TPS STAR –
Walkyrie
– 22.35
– FRANCE 4 –
Anthony
Zimmer
– 22.55
– CANAL + FAMILY –
Les petits mouchoirs
– 23.10
– CINÉ+
FRISSON
–
Rambo 3
– 23.35
– CINÉ+ PREMIER –
Bandits
Série
18.20
– SÉRIE CLUB –
Hawthorne : infirmière en chef
– 19.05
– 13ÈME RUE
–
New York District
– 19.10
– RTL9 –
Friends
– 19.50
– TF6 –
Le flic de
Shanghaï
– 20.45
– TF6 –
The closer : L.A. enquêtes prioritaires
–
SÉRIE CLUB –
Dark Blue : unité infiltrée
– 22.10
– SÉRIE CLUB –
Dark Blue :
unité infiltrée
22.35Faites entrer l’accusé
0.10Journal de la nuit/ 0.20Météo/ 0.25
J’adore ça/ 0.40Faut qu’on parle !
22.10Les enquêtes de Murdoch
Complot royal
22.55Météo/ 23.00Soir 3/ 23.20Tout le sport
mag.
/ 23.35City homicide, l’enfer du crime
Sélection câble et satellite
Série
Sport
Film
Mag.
télé du week-end
ARTE
FRANCE 5
lundi 12 décembre
9.20
Père et maire
11.05
Les petits plats dans les
grands, mag.
12.00
Les douze coups de midi
13.00
journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
De l’espoir
pour noël
16.35
Les frères Scott
17.25
Grey’s anatomy
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.30
C’est ma terre
20.35
Après le 20h c’est Canteloup
20.45
Météo
20.50
L’amour en jeu
Téléfilm de Jean-Marc Seban
Avec
Bruno Madinier•Cristiana Reali
Franck Biasini, ancien grand espoir du football français, a
quitté le milieu à vingt ans, après une vilaine blessure.
Franck a enfin l’occasion de regagner son prestige perdu
et de s’ouvrir aux autres lorsqu’Erika, kinésithérapeute, le
convainc de venir entraîner la petite équipe de Maroix.
22.35Esprits criminels
Froid comme l’amour
23.25Esprits criminels/ 0.10Esprits criminels
/ 1.10Au Field de la nuit
, mag.
TF1
9.55
C’est au programme, mag.
10.55
Motus
11.30
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire, mag.
15.10
Comment ça va bien !, mag.
16.15
Rex
17.05
Côte match
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
On n’demande qu’à en rire, mag.
18.55
N’oubliez pas les
paroles
19.50
Météo
20.00
Journal de 20 h
Cruel comme un soap
Série de Andrew Marlowe
Avec
Nathan Fillion•Stana Katic
La chef des scénaristes d’un soap opéra à succès est
retrouvée assassinée dans un placard, son meurtrier lui a
planté une hache de pompier dans le dos.
21.15
D’art d’art, mag.
21.20
Castle
22.00
Castle
FRANCE 2
9.50
Des histoires et des vies, doc.
10.50
Midi en
France, mag.
11.50
Le 12/13
12.55
Météo
13.00
avec vous
13.40
Keno
13.45
En course sur France 3
14.10
Inspecteur Derrick
15.15
Carambolages
16.40
Culturebox
16.45
Slam
17.25
Des chiffres et des lettres
18.05
Ouifi
18.10
Questions pour un champion
18.50
Le 19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie
Dans ce nouveau numéro d’ »
Incroyables Expériences
Nathalie Simon et Jamy Gourmaud nous racontent et
nous font découvrir en plateau :
– Les secrets du hibou
grand-duc – Pourquoi le fouet « claque » – Les pro-
priétés surprenantes des « supraconducteurs » –
D’où viennent les bulles du champagne – Et un
mystérieux python albinos.
FRANCE 3
Téléfilm
20.35
Castle
Série
20.35
Incroyables
expériences
FR2
FR3
Sport
19.00
– SPORT + –
Rugby : Bath / Leinster
– 20.15
– SPORT + –
Handball
– 20.50
– CANAL + SPORT –
Football : Chelsea / Manchester City
–
21.45
– SPORT + –
Catch
– 23.05
– CANAL + SPORT –
Football : Roma /
Juventus
Film
20.40
– TPS STAR –
Le dernier gang
–
CINÉ+ PREMIER –
Le seigneur des
anneaux – les deux tours
–
CINÉ+ EMOTION –
Coyote girls
–
CINÉ+ STAR
–
Presidio, base militaire, San Francisco
–
CINÉ+ FRISSON –
Planète
hurlante
– 20.45
– CANAL + FAMILY –
Mon beau-père et nous
–
CANAL +
CINÉMA –
Fair game
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Underworld 3 : le sou-
lèvement des lycans
– 22.15
– CINÉ+ STAR –
Canicule
–
13ÈME RUE –
sauvage
– 22.20
– CINÉ+ EMOTION –
Elizabeth
–
CANAL + FAMILY –
Donne-
22.50Mots croisés
0.05Expression directe/ 0.10Dans quelle
éta-gère/ 0.15Journal de la nuit/ 0.25Météo
23.10Docs interdits
Les derniers jours de l’URSS
0.05La case de l’oncle Doc
, doc.
/ 1.00
Chabada/ 1.50L’instit/ 3.25Soir 3
Sélection câble et satellite
Emission
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
LESAMANDESAMÈRES
FREEDOM
UNVENTDEPARADIS
LESSECRETSDUMIEL
LECHABLAIS
LESPORTES
DUSOLEIL
ÀPIED
� La sélection de la Bibliothèque centrale
de prêt par correspondance du CCE.
Pour emprunter ces livres: BCPC, 140, rue de Bercy,
75012 Paris. Tél.: 01 43 45 54 19.
LIVRES
LE COUP DE CŒUR
� Le Héron de Guernica
D’Antoine Choplin (Ed. du Rouergue)
. Avril 1937, Guernica en
Espagne. Le jeune Basilio passe son temps à peindre des hérons
cendrés dans les marais. Un déluge de feu s’abattra bientôt sur la
population en une Apocalypse immortalisée ultérieurement par
Picasso, personnage que Basilio croisera.
ET AUSSI…
• L’amitié singulière entre Edith et sa femme de ménage
marocaine, Fadila, à laquelle elle tente d’apprendre à lire
et à écrire.
Laurence Cossé (Gallimard)
• Entre humour et dérision, un tableau réaliste de la classe
moyenne blanche américaine sous l’ère Bush.
Jonathan
Franzen (Ed. de l’olivier)
• Ce roman historique fait revivre la renaissance artistique
et intellectuelle du XII
e
s. et l’invention de l’amour courtois.
Michel Peyramaure (R. Laffont)
• Santé, hygiène, cuisine, entretien : le miel et les autres
produits de la ruche ont de nombreuses applications.
Elisabeth Andréani (Larousse)
• Une quarantaine de promenades pour découvrir la Haute-
Savoie et le haut Chablais en Suisse, à travers les val-
lées d’Abondance, d’Aulps et Val-d’Illiez.
(FFRP)
Musique de l’Ouest
à Paris
Le comité Ouest de l’Union
artistique et intellectuelle
des cheminots français organise,
le 17 décembre à 20h à Paris,
avec le soutien du CER de Paris-
Rive gauche, un festival des
petites formations. Au
programme, trois heures
de musique interprétée par
La Banda de Rennes, l’Harmonie
de Thouars, le Rail Band de
Paris, le National Blues de Paris
et un groupe du Havre.
Salle du Chantier, 24, rue Antoine-
Julien-Henard, 75012 Paris.
Tél. : 01 48 74 66 97.
Lire autrement,
Martine Delerm et
les enfants
Lire autrement accueille Martine
Delerm, agrégée de lettres,
écrivaine et illustratrice, auteur
de nombreux ouvrages pour
enfants et lauréate des prix
Goncourt jeunesse, Enfance
du monde et Octogone. Simone
Hérault lira des extraits de
ses albums illustrés, mais aussi
d’autres de ses ouvrages,
notamment un recueil de
nouvelles exprimant
ses réflexions personnelles.
Une séance de dédicaces suivra.
Le 8 décembre à 19h15.
Entrée libre. L’Entrepôt, 7-9, rue
Francis-de-Pressenssé, 75014.
Tél. : 01 45 40 07 50.
8.30
Un balcon sur la mer
10.10
Le zapping de la semaine
10.30
Yves Saint Laurent – Pierre Bergé, l’amour fou, doc.
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition
14.00
L’homme qui voulait vivre sa vie
15.55
Album de la
semaine
16.20
The dinner
18.10
Têtes à claques
18.20
Mon oncle Charlie
18.45
Le JT
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
Au nom du pire
Avec
Jean-Hugues Anglade
Braquage de l’INESSIF. Arrestation des Invisibles… mais
personne à l’autre bout du fil. Plus de nouvelles du géné-
ral Fèvre, ni de Marceau ou de Roxanne. Caplan ramène
les Invisibles à la casse auto de Rocky, en attendant.
4 moins 1
22.30Spécial investigation
23.25Mensomadaire/ 0.00Les petits
mouchoirs/ 2.30Nowhere boy/ 4.05Zapsport
CANAL +
13.35
Le magazine de la santé, mag.
14.30
Allô,
docteurs, mag.
15.05
Vu sur terre, doc.
15.35
La France
bricole, doc.
16.35
Le retour du tambour sacré, doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Film de Bertrand Tavernier
Avec
Sophie Marceau•Philippe Noiret•Sami
Frey
Eloïse, la fille de d’Artagnan, assiste dans son couvent à
un meurtre et croit deviner un complot naissant contre le
futur roi par l’odieux duc de Crassac…
22.45Rêve d’automne
0.25Je suis une île/ 1.20Le poing qui tue/
2.45Après l’océan/ 5.00Tracks
, mag.
9.05
M6 Boutique, mag.
10.10
Météo
10.15
Un, dos,
tres
11.00
Un Noël sous les étoiles
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
Un mariage pour Noël
15.40
Le fantôme de Noël
17.40
Un dîner presque parfait, mag.
18.45
100% Mag,
mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de
ménages
Film de Roger Michell
Avec
Hugh Grant•Julia Roberts
Lorsque William Thacker, le petit libraire de Notting Hill,
et Anna Scott, l’actrice la plus célèbre d’Hollywood, se
rencontrent, ils ignorent que c’est le début d’une grande
histoire d’amour. Pourtant, leur vie professionnelle et le
mauvais sort les sépareront à plusieurs reprises…
23.00Nouveau look pour une nouvelle vie
0.15Nouveau look pour une nouvelle vie
, mag.
1.35Prison Break/ 2.30M6 Music
, mag.
M6
20.55
Braquo 2
20.40
La fille de
d’Artagnan
20.50
Coup de foudre à
Notting Hill
18.10
Mamans ados des Favelas, doc.
19.00
Arte
Journal
19.30
Globalmag, mag.
19.55
Voyages en pays
nordiques, doc.
ARTE
CANAL+
moi ta main
– 22.30
– RTL9 –
National security
–
CINÉ+ FRISSON –
Moon
–
CANAL + CINÉMA –
The reef
– 22.40
– TPS STAR –
Millénium 3 – La Reine
dans le palais des courants d’air
– 23.35
– CINÉ+ PREMIER –
3h10 pour
Yuma
Série
18.45
– RTL9 –
Beverly Hills
–
FRANCE 4 –
Jag
– 18.55
– 13ÈME RUE –
The
listener
– 19.10
– SÉRIE CLUB –
Stargate Atlantis
– 19.35
– CANAL + FAMILY
–
Mon oncle Charlie
– 19.55
– TF6 –
Le flic de Shanghaï
– 20.40
– 13ÈME
RUE –
Facing Kate
– 20.45
– SÉRIE CLUB –
Hawthorne : infirmière en
chef
–
TF6 –
Requins : l’armée des profondeurs
– 22.10
– TF6 –
Requins : l’armée des profondeurs
– 22.25
– CANAL + DÉCALÉ –
Braquo
– 23.05
– SÉRIE CLUB –
New York 911
Doc.
20.35
– FRANCE 4 –
Femmes pilotes de chasse
Série
Film
Film
ARTE
FRANCE 5
lundi 12 décembre
Patrimoine.
Un film sur la voie minière de Cornas
A
près le succès de l’ex-
position de modélisme
Chambo’Rail, organisée
par l’association
Arles en
train
, en août dernier
(LVDR n° 3330),
Grégory
Thomas a tenu à présen-
ter, dans sa commune na-
tale du Chambon, un film
sur l’ancienne voie ferrée
qui permettait jadis de
transporter le charbon ex-
trait de la mine de Cor-
nas. Une centaine de per-
sonnes ont tenu à revivre
cette époque, le temps
d’une séance.
Les images d’aujourd’hui
sont habilement entrecoupées de celles du temps passé. Désormais,
un chemin ombragé bordé de nombreuses variétés d’arbustes rem-
place l’ancienne voie. On y reconnaît les vestiges de l’époque
minière, qui a commencé dans les années 1860 et s’est achevée
un siècle plus tard, le 31 août 1960 : trois tunnels fermés, des
carcasses de wagonnets,
une ancienne gare…
Autrefois, cet embranche-
ment particulier permet-
tait de transporter le char-
bon depuis la mine de
Cornas jusqu’à la Jasse-
de-Chamborigaud où il
était traité. Il était ensuite
acheminé par une autre
voie vers la gare de
Chamborigaud. Là, il re-
joignait la ligne des
Cévennes et le réseau
grandes lignes national.
Les images du convoi de
wagonnets cheminant
entre la Jasse-de-Cham-
borigaud et Cornas et transportant des centaines de mineurs sont
sans conteste l’un des moments forts du film. Avec son comparse
Jean-Claude Capdeville, Grégory Thomas a su animer un débat in-
téressant sur cette voie ferrée désormais reconvertie en belle pro-
menade pour les marcheurs.
Michel BROUILLET
Souvenir d’une époque passée, avec ce croisement de deux trains ouvriers des mines de Cornas.
mardi 13 décembre
6.45
8.25
Téléshopping
9.20
Père et maire
11.05
Les petits plats dans les grands, mag.
12.00
Les
douze coups de midi
13.00
Le journal
13.45
Météo
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Un Noël plein de sur-
prises
16.35
Les frères Scott
17.25
Grey’s anatomy
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
20.00
journal
20.35
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Les experts :
Manhattan
La surprise du chef
Hawkes dîne avec sa petite amie, Camille, au banquet
annuel de Soho quand une bombe artisanale explose.
Miraculeusement, il n’y a qu’une victime, Derby Chasen.
La bombe était placée dans son camion. L’autopsie révèle
qu’il avait été frappé quelques heures avant sa mort avec
un objet inconnu.
L’adieu – Nouvel espoir
23.15″V »
Après la pluie
0.05″V »/ 0.50″V »/ 1.45Un homme de loi
, mag.
/ 3.15Reportages/ 3.50Histoires naturelles
TF1
10.00
C’est au programme, mag.
11.00
Motus
11.30
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.05
Toute une histoire, mag.
15.10
Comment ça va bien !
16.15
Rex
17.05
Côté
match
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
n’demande qu’à en rire
18.55
N’oubliez pas les paroles
19.50
Météo
20.00
Journal de 20 h
20.30
Météo
A l’image de 1989 avec la chute du mur de Berlin et la fin
de la Guerre froide, 2011 restera une année de bascule-
ment de l’Histoire contemporaine, une année charnière.
Les dictateurs tombent, les repères politiques et écono-
miques disparaissent, les indignés se lèvent. La Terre se
met en colère, plus que jamais, les peuples cherchent à
prendre leur destin en main.
FRANCE 2
9.50
Des histoires et des vies
10.50
Midi en France
11.50
Le 12/13
13.00
13h avec vous
13.45
En course
sur France 3
14.05
Inspecteur Derrick
14.55
Questions
au Gouvernement
16.10
Nous nous sommes tant aimés
16.45
Slam
17.25
Des chiffres et des lettres
18.05
Ouifi
18.10
Questions pour un champion
18.50
19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie
Avec
Aurélien Recoing•Samuel Labarthe
Pont-Saint-Esprit (près d’Avignon), août 1951. La
population est frappée par un mal étrange, une intoxica-
tion alimentaire qui, curieusement, serait due au pain.
Une première victime décède. La presse s’empare de l’af-
faire. Les jours suivants, des hallucinations spectacu-
laires apparaissent.
22.10
Météo
22.15
Soir 3
FRANCE 3
Série
20.35
2011 : le roman
de l’année
Doc.
20.35
Le pain du diable
FR2
FR3
Sport
18.30
– SPORT + –
Pétanque
– 20.00
– SPORT + –
Football
– 20.40
– CANAL
+ SPORT –
Rugby : Toulon / Agen
– 22.00
– SPORT + –
Trophée Andros
– 22.35
– RTL9 –
Catch américain Raw 2011-2012
Film
19.10
– CINÉ+ FRISSON –
Vent mauvais
– 19.15
– CINÉ+ EMOTION –
Clara et
moi
– 20.35
– RTL9 –
La rivière sauvage
–
FRANCE 4 –
Mission : impos-
sible
– 20.40
– CINÉ+ PREMIER –
Le seigneur des anneaux : le retour du
roi
–
CINÉ+ FRISSON –
Ultimate game
–
CINÉ+ STAR –
La lune dans le
caniveau
–
CINÉ+ EMOTION –
Le mexicain
–
TPS STAR –
Welcome to the
rileys
– 20.45
– CANAL + FAMILY –
Les rois mages
–
CANAL + CINÉMA –
Man 2, le retour du grand maître
– 22.15
– CINÉ+ FRISSON –
Inglourious
22.45Réunion de famille
0.45Plein 2 Ciné/ 0.55Dans quelle éta-gère/
1.00Journal de la nuit/ 1.10Météo
22.45Ce soir (ou jamais !)
0.45Votre télé et vous
, mag.
/ 1.10L’instit/
2.45Soir 3/ 3.10Plus belle la vie
Sélection câble et satellite
Téléfilm
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Arsène Fadat
raconte la Corrèze
A
rsène Fadat, ancien conducteur de train à Brive-la-Gaillarde, est
si passionné par l’histoire de son village, Varetz, qu’il préside l’as-
sociation
Varetz Patrimoine
et a déjà publié deux livres sur le sujet.
Arsène accompagne aussi les enfants du centre aéré au four collec-
tif remis en service pour la cuisson de pain. Il prépare une biogra-
phie d’Henry de Jouvenel (1876-1935), sénateur de la Corrèze qui
organisa en 1912, à Varetz, un meeting d’aviation avec des pilotes tels
que Roland Garros. Le centenaire en sera célébré du 3 au 5 août.
Bruno CAPBAL
Contact :
05 55 84 94 56 ou www.varetzpatrimoine.org
La chorale Pop
des ados à
Salon-de-Provence
La section de musique de Salon-
de-Provence (Bouches-du-Rhône),
affiliée à l’Union artistique et
intellectuelle des cheminots
français, a créé pour les ados la
Troupe de chant Pop’N Rock. Celle-
ci répète le jeudi de 17h30 à 18h30.
�
Contact :
Isabel, 06 27 08 90 76,
isabelsauveur@gmail.com
L’AMCF en congrès
en Alsace
Le prochain congrès national de
l’Amicale pour l’accueil dans les
métiers du chemin de fer aura lieu
les 12 et 13 mai 2012 aux environs
de Strasbourg. Ce sera l’occasion
de parcourir la fameuse route des
vins d’Alsace, de découvrir,
à Molsheim, l’ancien prieuré
des Chartreux, siège de la
fondation Bugatti, le fort de Mutzig,
utilisé pour l’interception des
communications satellites, Obernai,
le mont Sainte-Odile et Kirwiller où
un repas conclura le congrès.
�
Contact :
AMCF, 9, rue de
Château-Landon 75010 Paris.
Partez en randonnée
avec l’ATC
Les sections parisiennes de
l’Association touristique des
cheminots vous donnent rendez-
vous en gare pour partir en balade
dans les environs de Paris.
En Seine-et-Marne : boucle
autour de Combs-la-Ville via Brie-
Comte-Robert, le 10 décembre
(23 km). Départ de Paris-Lyon :
8h23 (RER D, dir Melun).
Rens. : 01 64 94 11 62.
Dans le Val-d’Oise : les coteaux
de l’Oise, d’Auvers-sur-Oise à
Champagne-sur-Oise, le
14 décembre (20 km). Départ de
Paris-Nord : 8h07. Changement à
Saint-Ouen-l’Aumône : 8h46/8h59.
Rens. : 01 58 20 55 29.
Contacts :
ATC Paris-Sud :
01 43 07 42 42. ATC Paris-Nord :
01 55 31 10 27. ATC Paris-Est-Ouest :
01 58 20 55 29, 01 46 07 56 65.
8.30
Je vous aime très beaucoup
10.00
Gorg et Lala
10.05
Raising Hope
10.35
Mon beau-père et nous
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition
14.00
Donne-moi ta main
15.35
Les nouveaux explora-
teurs, doc.
16.30
Où sont passés les Morgan ?
18.20
Mon oncle Charlie
18.45
Le JT
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
Le massif du Makay, au sud-ouest de Madagascar, fait
partie des derniers endroits de la Terre qui n’ont jamais
été foulés par l’homme. Il renferme une biodiversité mil-
lénaire unique et vierge. Le jeune explorateur Evrard
Wendenbaum a pris, fin 2010, la tête d’une exploration
naturaliste d’envergure dans le but d’inventorier ces
richesses naturelles.
22.25L’homme qui voulait vivre sa vie
0.20Captifs/ 1.40Le bruit des glaçons/ 3.05
D’amour et d’eau fraîche/ 4.30Surprises
CANAL +
13.35
Le magazine de la santé, mag.
14.30
Allô, doc-
teurs, mag.
15.10
Vu sur terre, doc.
15.40
Fourchette et
sac à dos, doc.
16.35
Sa majesté la raie manta, doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Le Macédonien
Jusqu’en 1977, la connaissance de la Macédoine antique
était limitée. Mais la découverte du tombeau de Philippe II,
le père d’Alexandre, a ouvert la voie à une épopée archéo-
logique qui se poursuit aujourd’hui. Présent sur plusieurs
chantiers d’importance, le réalisateur Bernard George
expose ici une série d’objets somptueux sortis de terre.
22.40Les trois singes
0.25Bouton
, doc.
/ 1.45New Wave/ 3.10Gibier
d’élevage/ 5.00Arte lounge
7.50
Disney Kid club
9.00
Météo
9.05
M6 Boutique,
mag.
10.10
Météo
10.15
Un, dos, tres
11.00
grand-père pour Noël
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de
ménages
13.40
Météo
13.45
L’amour au pied du sapin
15.40
Un Noël tout en lumière
17.40
Un dîner presque
parfait, mag.
18.45
100% Mag, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
La finale en direct
Emission présenté par Sandrine Corman
Alex Goude
Ce soir, 12 candidats tenteront le tout pour le tout et pro-
poseront un numéro exceptionnel, inédit et en direct. Les
règles demeurent inchangées : ce sont les téléspectateurs
qui désigneront le grand gagnant de La France a un
Incroyable Talent 2011.
23.10La France a un incroyable talent, ça
continue / 0.20Enquête exclusive spécial
, mag.
2.10Météo/ 2.15100 % Poker/ 3.15M6 Music
M6
20.55
Makay, les aventu-
riers du monde perdu
20.40
Alexandre le Grand
20.50
La France a un
incroyable talent
19.00
Arte Journal
19.30
Globalmag, mag.
19.55
Voyages en pays nordiques, doc.
ARTE
CANAL+
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Le nom des gens
– 22.05
– TPS STAR –
Night
and day
– 22.10
– CINÉ+ FRISSON –
The descent : part 2
– 22.15
– CANAL
+ CINÉMA –
Machete
– 22.20
– CINÉ+ PREMIER –
Reservation road
–
CINÉ+
EMOTION –
Coyote girls
– 22.25
– RTL9 –
Sexcrimes
– 22.35
– CINÉ+ STAR
–
On continue a l’appeler Trinita
Série
18.45
– RTL9 –
Beverly Hills
–
FRANCE 4 –
Jag
– 18.55
– 13ÈME RUE –
The
listener
– 19.10
– SÉRIE CLUB –
Stargate Atlantis
– 19.40
– CANAL + FAMILY
–
Mon oncle Charlie
– 20.00
– TF6 –
Le flic de Shanghaï
– 20.40
– 13ÈME
RUE –
Navarro
– 20.45
– SÉRIE CLUB –
Stargate : SG-1
– 22.15
– 13ÈME
RUE –
Navarro
– 23.05
– SÉRIE CLUB –
Stargate Atlantis
Doc.
22.30
– CANAL + DÉCALÉ –
Makay, les aventuriers du monde perdu
–
22.40
– CANAL + FAMILY –
Bébés
Doc.
Doc.
Emission
ARTE
FRANCE 5
mercredi 14 décembre
Les Argonautes.
Des bateaux et des trains
miniatures à La Seyne-sur-Mer
A
ffluence record au
gymnase Paul-Lan-
gevin de la Seyne-
sur Mer (Var), lors
du 16
Salon du mo-
dèle réduit organisé
par
Les Argonautes
club de modélisme
naval. Comptant en-
viron 70 adhérents,
tous affiliés à la Fédération française de modé-
lisme naval, il est jumelé avec le club italien de
Pontassieve. Alors que 139 exposants avaient in-
vesti les installations prêtées par la ville, plus de
2 200 visiteurs ont pu admirer les bateaux à quai,
sagement alignés sur le plan d’eau spécialement
aménagé pour des démonstrations très prisées.
Les sept réseaux ferrés ont fait aussi l’admiration
des grands et des petits.
Cette année, Gilbert Campodonico, président des
Argonautes, a innové en invitant des modélistes
d’autres départe-
ments, les clubs des
Landes et du Beaujo-
lais, ainsi qu’une dé-
légation italienne qui
a exposé trains et sol-
dats de plomb.
Autre nouveauté, la
présence de créateurs
de bâtiments de dé-
cors en pierres ou de scènes animalières dont les
pièces, uniques, ont eu la faveur du public, de
même que les miniatures sur le thème du cirque
et des manèges forains. Un artiste a présenté des
maquettes d’anciens outils ou machines agricoles
réalisées à la perfection. Les démonstrations de
véhicules terrestres et aériens ont également
conquis un public qui rassemblait toutes les gé-
nérations ébahies par tant de merveilles réunies
sous un même toit.
Michel FAURE
Contact :
04 94 87 50 32, www.clubdesargonautes.fr
A lire. « Bénévoles…
et vous »
Le livre Bénévoles… et vous
s’ouvre sur une préface du
résistant et diplomate Stéphane
Hessel qui, après avoir contribué à
la promulgation de la Déclaration
universelle des droits de l’homme,
incite chacun à « s’indigner »
devant ce qui cloche dans la société
mais aussi à agir. Justement, être
bénévole est l’un des moyens de
contribuer à peser sur les
déséquilibres d’aujourd’hui. Ce
livre est une enquête sur les
associations actuelles, leurs points
forts et leurs faiblesses, leurs
évolutions avec, entre autres, le
rôle d’Internet, le développement
du mécénat d’entreprise, les
attentes des jeunes désireux de
prendre des responsabilités.
A lire par les bénévoles et ceux qui
désirent le devenir.
C. C.
Bénévoles… et vous, sous la
direction d’Anne Dhoquois. Editions
Autrement. 10 euros.
Michel FAURE
jeudi 15 décembre
8.25
Téléshopping
9.20
Père et maire
11.05
Les petits
plats dans les grands, mag.
12.00
Les douze coups de
midi
13.00
Le journal
13.55
Les feux de l’amour
14.55
L’invité de Noël
16.35
Les frères Scott
17.25
Grey’s ana-
tomy
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
19.50
Tout commence par une idée
19.55
Météo
20.00
journal
20.15
Parole directe
20.45
Météo des neiges
20.50
Julie Lescaut
Les risques du métier
Avec
Véronique Genest
Lorsque Julie et son équipe arrivent dans la salle des
mariages de la mairie du 16ème arrondissement, c’est la
panique ! Pompiers et ambulanciers tentent de gérer les
invités d’un mariage, victimes d’un braquage en pleine
cérémonie.
22.35New York Unité Spéciale
23.25New York Unité Spéciale/ 0.10New York
Unité Spéciale/ 1.00Reportages
, mag.
TF1
9.55
C’est au programme, mag.
10.55
Motus
11.30
Les Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire, mag.
15.10
Comment ça va bien !, mag.
16.15
Rex
17.05
Côté match
17.10
Seriez-vous un bon expert ?, mag.
17.55
On n’demande qu’à en rire, mag.
18.55
N’oubliez
pas les paroles
20.00
Journal de 20 h
20.30
Météo
Les petits boulots de Noël :
Ils jouent les Père Noël,
décorent les vitrines, vendent des sapins … Durant la
période des fêtes, le travail ne manque pas … Pour faire
tourner la machine à rêve de Noël, toutes sortes d’entre-
prises spécialisées recrutent des hommes et des femmes
de tout âge et de toute condition : des étudiants, des chô-
meurs, des jeunes retraités, des comédiens.
FRANCE 2
9.50
Des histoires et des vies
10.50
Midi en France
11.50
Le 12/13
13.00
13h avec vous
13.45
En course
sur France 3
14.05
Inspecteur Derrick
14.55
Questions
au Gouvernement
16.15
Avenue de l’Europe, mag.
16.45
Slam
17.25
Des chiffres et des lettres
18.05
Ouifi
18.10
Questions pour un champion
18.50
19/20
20.00
Tout le sport
20.10
Plus belle la vie
Avec
John Wayne•Eddie Albert•Paul Anka
Les préparatifs du débarquement en Normandie, dont la
date est fixée au 6 juin 1944. Si les Allemands ne croient
guère à une attaque alliée, la Résistance se prépare déjà.
Enfin, les premiers parachutistes se posent et les barges
débarquent les soldats sur les plages normandes…
23.40
Météo
23.45
Soir 3
FRANCE 3
Série
20.35
Envoyé spécial
Mag.
20.35
Le jour le plus long
FR2
FR3
Sport
18.55
– CANAL + SPORT –
Football : Europa League
– 19.00
– SPORT + –
Football
– 20.55
– CANAL + SPORT –
Football : Europa League
– 21.00
– SPORT + –
Football OU Basket : Vitoria / Nancy
– 23.00
– SPORT + –
Basket
Film
18.00
– CINÉ+ FRISSON –
Black
– 18.35
– CANAL + CINÉMA –
Le dernier
voyage de Tanya
– 18.40
– CINÉ+ PREMIER –
La famille wolberg
– 18.50
– CINÉ+ STAR –
Une femme à sa fenêtre
– 18.55
– CINÉ+ EMOTION –
Le fils
préféré
– 20.35
– RTL9 –
En bonne compagnie
– 20.40
– CINÉ+ FRISSON
–
La cellule de Fermat
–
CINÉ+ STAR –
L’insoutenable légèreté de l’être
–
CINÉ+ EMOTION –
La dame de Windsor
–
TPS STAR –
The edge of love
–
CINÉ+ PREMIER –
Oscar et la dame rose
– 20.45
– CANAL + CINÉMA –
22.05Complément d’enquête
23.10Infrarouge
, doc.
/ 0.20Dans quelle
éta-gère…/ 0.25Journal de la nuit
0.15Libre court
1.10L’instit/ 2.35Soir 3/ 3.00Plus belle la vie
/ 3.25Un livre un jour/ 3.3030 millions d’amis
Sélection câble et satellite
Film
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
Belote et soirée dansante à Béthune
Le concours de belote du 11 novembre à Béthune a réuni
30 personnes et a permis de remettre coupes et lots. Le
lendemain, l’Amicale Trains de Béthune-Verquin accueillait
70 personnes lors d’une soirée dansante à Verquin. Les
membres de l’Amicale Train : Jean-Claude Blanquart,
président d’honneur, Pascal Pruvost, président, Alain Cousin,
trésorier, Michel Bacquet, trésorier adjoint et Michel
Legrand, secrétaire. G. L.
A Bischheim, le Salon d’arts plastiques de l’AACA
C’est au centre multi-activités du CE de Bischheim que l’Association
artistique des cheminots d’Alsace, présidée par Noëlle Fréquelin,
a organisé son salon d’arts plastiques annuel, du 12 au 20 novembre.
L’exposition a réuni 94 œuvres, dont 78 tableaux (huiles, aquarelles,
acryliques, pastels), dix objets en vitrail méthode Tiffany, trois
mosaïques et trois œuvres numériques. L’AACA, qui a été créée en
1950, regroupe 29 adhérents, dont 18 ont participé
à ce salon.
M. C.
Trois cheminots de 1914-1918 sortis de l’oubli à Clermont-L’Hérault
Le 11 novembre, dans l’Hérault, la gare de Clermont-L’Hérault,
sur la ligne déclassée Agde – Lodève, a été le lieu de l’émouvante
inauguration de la plaque dédiée à trois cheminots morts pendant
la Grande Guerre : Marcel Aniel, Paulin Combernous et Paul Crouzet.
Leurs noms étaient tombés dans l’oubli, car cette plaque rappelant
leur bravoure avait été masquée par les travaux de modernisation de
la gare. Elle est désormais visible de tous.
P. G.
Michel CAROUGE
Bilan en images
de la FGRCF
de Saint-Chamond
Une trentaine des 70 adhérents
de la section de Saint-Chamond
de la Fédération générale des
retraités des chemins de fer se
sont retrouvés le 15 novembre
pour un diaporama des der-
nières sorties, signé Daniel Co-
lomban et Denise Rey. Une ma-
nière agréable de revivre les
escapades à Lille ou Montpel-
lier, de revoir la Cité du train de
Mulhouse ou le palais du Fac-
teur Cheval en Isère, de rire à
nouveau de « l’accident » du
petit train de Marseille ou du
vertige des grottes du Fier en
Haute-Savoie. Au programme :
le loto du 11 décembre et les
projets 2012 : pièce de théâtre
donnée par une troupe locale,
une semaine au Portugal, visite
de Narbonne.
J. C.
• Contact :
8.25
Happy few
10.05
L’effet Papillon, mag.
10.45
Faites le mur, doc.
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
La nouvelle édition première partie, mag.
12.45
La nou-
velle édition
14.00
Le nom des gens
15.45
Flashpoint
16.25
Fair game
18.10
Têtes à claques
18.20
Mon
oncle Charlie
18.45
Le JT
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
Une main tendue
Avec
Dana Delany•Jeri Ryan•John Carroll Lynch
Alors qu’elle examine le cadavre d’Elena Rosas, une
jeune femme abattue dans une chambre d’hôtel miteuse,
Megan est choquée de découvrir certaines similitudes
entre elle et la victime…
En plusieurs morceaux
22.20The big C
Besoin d’un ami ?
22.45The big C/ 23.15Raising hope/ 23.35
Raising Hope/ 23.55Raising Hope
CANAL +
14.30
Allô, docteurs, mag.
15.05
Côté sud, doc.
15.35
Panique chez les dinosaures, doc.
16.35
Plats préparés
: que cachent-ils ?, doc.
17.30
C à dire ?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Film de Pierre Etaix
Avec
Pierre Etaix•Annie Fratellini•Nicole
Calfan
Pierre est marié à Florence depuis de longues années. Le
temps et le quotidien ont sans doute émoussé ses senti-
ments. Aussi, lorsqu’une jolie secrétaire arrive pour l’as-
sister, c’est le coup de foudre…
22.05Whisky avec Vodka
23.45Tracks
, mag.
/ 0.35Kebab connection/
2.10Poussière mortelle
, doc.
/ 3.35Débat
8.10
M6 Kid
9.05
Météo
9.10
M6 Boutique, mag.
10.15
Météo
10.20
Tout le monde peut jouer
11.00
visiteur de Noël
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
L’arbre des
vœux
15.30
A la recherche de John Christmas
17.40
Un dîner presque parfait, mag.
18.45
100% Mag, mag.
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Téléfilm de Didier Bivel
Avec
Stéphane Plaza•Mathilde Lebrequier
Immature et flemmard, Alex est un fils à papa promis à
une vie trois étoiles. Mais il décide d’échapper à son
mariage et se fait embaucher, par hasard, comme nounou
auprès d’une working-girl divorcée, maman de trois
enfants.
22.30C’est ma vie
23.45C’est ma vie
, mag.
/ 1.10On ne choisit pas
ses voisins
, mag.
/ 3.00Météo/ 3.05M6 Music
M6
20.55
Body of proof
20.40
Le grand amour
20.50
L’homme
de la situation
18.05
Quatre femmes moldaves, doc.
19.00
Arte
Journal
19.30
Globalmag, mag.
19.55
Voyages en pays
nordiques, doc.
ARTE
CANAL+
vrais mensonges
– 22.15
– CINÉ+ FRISSON –
The collector
– 22.20
–
13ÈME RUE –
Snowboarder
– 22.25
– CINÉ+ PREMIER –
Whiteout
–
CANAL
+ CINÉMA –
Happy few
–
CINÉ+ EMOTION –
Odette Toulemonde
– 22.30
– TPS STAR –
Le pacte du mal
– 22.35
– RTL9 –
Oxygen
– 22.50
– CANAL +
FAMILY –
Les rois mages
– 23.30
– CINÉ+ STAR –
La 7e cible
Série
18.30
– TPS STAR –
Big love
– 18.45
– FRANCE 4 –
Jag
–
RTL9 –
Beverly
– 18.55
– 13ÈME RUE –
The listener
– 19.10
– SÉRIE CLUB –
Stargate
Atlantis
– 19.20
– CANAL + FAMILY –
Mon oncle Charlie
– 20.00
– TF6 –
flic de Shanghaï
– 20.35
– FRANCE 4 –
FBI : Portés disparus
– 20.45
–
SÉRIE CLUB –
Medium
– 22.20
– CANAL + DÉCALÉ –
Body of proof
– 22.40
– SÉRIE CLUB –
Medium
Doc.
20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Makay, les aventuriers du monde perdu
Série
Film
Téléfilm
ARTE
FRANCE 5
jeudi 15 décembre
Bilan équilibré pour l’
AVLCO
L
e 29 octobre, l’assemblée gé-
nérale de l’
Association Voyages
et loisirs des cheminots d’Or-
léans
, présidée par Etiennette
Barratin, a réuni près de 70 per-
sonnes. Les effectifs sont en lé-
gère baisse avec 209 adhérents
en 2011, contre 228 en 2010.
Ouverte à tous, l’AVLCO a cin-
quante-huit ans d’existence et
organise des voyages et sorties
– trois en 2010 – qui affichent
un budget à l’équilibre et des
animations en salle comme, par
exemple, un thé dansant qui
remporte toujours un franc suc-
cès
(photo)
et un concours de
belote : le prochain aura lieu
le 10 décembre à Fleury-les-
Aubrais.
René VERELST
Contact :
Etiennette Barratin,
02 38 84 32 21.
René VERELST
MANGER POUR Y VOIR CLAIR
� Selon les ophtalmo-
logistes, la dégénéres-
cence maculaire liée à
l’âge (DMLA) serait la
première cause de cé-
cité après 50 ans.
Cette détérioration
progressive de la ma-
cula , zone centrale de la
rétine, est liée à divers
facteurs de risque :
prédisposition génétique, maladies cardiovasculaires, tabagisme…
La recherche s’intéresse actuellement au rôle de l’alimentation, no-
tamment pour savoir si elle pourrait ralentir la progression de la ma-
ladie. La rétine étant un tissu très riche en lipides, c’est d’abord vers
les acides gras que les scienti�ques se sont tournés, avec un certain
succès : les oméga 3 et la consommation de poisson pourraient avoir
un rôle protecteur à un stade précoce ou même avancé de la maladie
(source : Nutrinews). En attendant que ces travaux soient validés, le
plus raisonnable est de suivre les conseils nutritionnels de l’Agence na-
tionale de sécurité sanitaire : manger du poisson deux fois par se-
maine, dont une fois un poisson gras (saumon, thon, sardine, maque-
reau, hareng), et consommer régulièrement des fruits et légumes,
riches en antioxydants : chou, carotte, tomate, poivron, épinards et
légumes à feuilles, agrumes.
A. J.-L.
� Chaque semaine, quelques conseils pour
vivre mieux et rester en forme.
SANTÉ
Neiromobile – Fotolia.com
vendredi 16 décembre
8.25
Téléshopping
9.20
L’amour en jeu
11.05
Les
petits plats dans les grands
12.00
Les douze coups de
midi
13.00
Le journal
13.45
Météo
13.50
Trafic info
13.55
Les feux de l’amour
14.55
Ma famille en cadeau
16.35
Les frères Scott
17.25
Grey’s anatomy
18.20
Une famille en or
19.05
Le juste prix
19.55
Météo
20.00
Le journal
20.35
Après le 20h c’est Canteloup
20.50
Koh-Lanta
L’heure de la grande finale est venue. Au premier jour de
l’aventure, ils étaient 20 à briguer le titre d’ultime survi-
vant de Koh-Lanta mais, ce soir, ils ne sont plus que 4 à
pouvoir y prétendre. Tout peut arriver, c’est désormais
quitte ou double. Un aventurier ne passera pas la terrible
épreuve de l’orientation et un autre sera irrémédiablement
éliminé à l’issue des mythiques poteaux !
22.55Koh-Lanta
23.40Vendredi, tout est permis avec Arthur/
1.15Grey’s anatomy/ 2.00Grey’s anatomy
TF1
9.55
C’est au programme
11.00
Motus
11.30
Les
Z’Amours
12.00
Tout le monde veut prendre sa place
13.00
Journal de 13 h
14.00
Toute une histoire, mag.
15.10
Comment ça va bien !
16.15
Rex
17.05
Côté
match
17.10
Seriez-vous un bon expert ?
17.55
n’demande qu’à en rire
18.55
N’oubliez pas les paroles
19.50
Météo
20.00
Journal de 20 h
Téléfilm de Nicolas Picard-Dreyfuss
Avec
Valérie Benguigui•Grégori Derangère
Un 24 décembre en fin de journée. Un train arrive dans
une petite localité de province, de ce train descendent
Mélanie, Pierre, Marc, Valérie, Véronique et Céline. A la
gare d’autres attendent : Lara, Jean-François et Alice. Le
réveillon peut commencer, insolite et mouvementé.
FRANCE 2
68.55
Des histoires et des vies
9.50
Des histoires et des
vies, doc.
10.50
Midi en France
11.50
Le 12/13
13.00
13 avec vous
13.40
Keno
13.45
En course sur France 3
14.05
Inspecteur Derrick
14.55
Flics toujours
15.45
Flics toujours
16.45
Slam
17.25
Des chiffres et des
lettres
18.05
Ouifi
18.10
Questions pour un champion
20.00
Tout le sport, mag.
20.10
Plus belle la vie
Faut pas rêver en Bolivie
Miracle à Copacabana :
A Copacabana, sur les rives
du lac Titicaca, a lieu une coutume unique en son genre et
haute en couleur. Le premier week-end d’août, à l’occasion
de la fête de la Vierge, Boliviens et Péruviens se ruent sur
une plage pour y faire bénir leurs véhicules et demander
que leurs vœux les plus chers soient exaucés…
FRANCE 3
Emission
20.35
Drôle de Noël
Téléfilm
20.35
Faut pas rêver
FR2
FR3
Sport
19.30
– SPORT + –
Basket : Roanne / Cholet
– 20.45
– CANAL + SPORT –
Rugby : Biarritz / Benetton Trevise
– 21.15
– SPORT + –
Handball
–
22.45
– SPORT + –
Voile
Film
18.45
– CANAL + CINÉMA –
We are four lions
– 20.35
– RTL9 –
Le gardien
du manuscrit sacré
– 20.40
– TPS STAR –
Prisonniers du temps
– 20.45
– CANAL + CINÉMA –
Mystères de Lisbonne
– 21.00
– CINÉ+ PREMIER –
Independence day
–
CINÉ+ FRISSON –
The extremists
–
CINÉ+ STAR –
Atlantic city
–
CINÉ+ EMOTION –
Pour l’amour de Bennett
– 22.20
–
CANAL + FAMILY –
The tourist
– 22.30
– RTL9 –
Red Shadow
– 22.35
– TPS
STAR –
Star Trek
–
CINÉ+ FRISSON –
Sheitan
– 22.40
– CINÉ+ EMOTION –
22.25Cold case : Affaires classées
23.05Cold case : Affaires classées/ 23.50
Taratata/ 1.25Journal de la nuit/ 1.35Météo
23.05Vendredi sur le plateau !
1.05Le match des experts
, mag.
/ 1.35Les
grands du rire/ 3.05Soir 3
Sélection câble et satellite
Mag.
LVDR
+
LA VIE DES ASSOCIATIONS
G
râce à un passionné d’histoire locale,
René Rousseau, le
chemin de fer départe-
mental du Sud-Ardennes
ne tombera pas
dans un oubli total. Cet enfant du pays
évoque, dans le livre
Vie et mort d’un petit
train
, cette ligne de 41 km (écartement
80 cm), Le Châtelet – Vouziers, disparue
en 1933, et ses multiples stations,
Neuflize, Alincourt, Juniville,
Bignicourt, Pauvres, Mont-Saint-Rémy,
Machault, Semide, Contreuve, Sugny,
Sainte-Marie… L’auteur, aujourd’hui âgé de
87 ans, est né à Neuflize. Sa mère y était
chef de gare et son père travaillait sur la
ligne. Quant à René, il raconte :
« Durant
mon enfance, la plate-forme de la station fer-
roviaire de Machault et son matériel roulant
avaient constitué pour mes frères et pour moi
un véritable terrain de jeu. »
C’est dire que
l’auteur est imprégné de son sujet et à quel
point il y est attaché. Lors de ses re-
cherches, il a pu consta-
ter que les habitants de la
région sont eux aussi
friands de cette histoire,
curieux de détails sur les
voies, les gares, les bâti-
ments et le matériel. Aussi
trouveront-ils matière à sa-
tisfaire leur curiosité dans
ce livre illustré de nom-
breuses cartes postales, de
cartes d’Etat-major, parfois rectifiées par les
Allemands, et de photos. Le tracé de la ligne
est indiqué précisément, et les distances
tous les 100 mètres, à partir du Châtelet.
En vente à l’office de tourisme de Vouziers.
A lire.
Quand un petit train desservait le sud des Ardennes
Coll. /
LVDR
9.55
Surprises
10.05
Rencontres de cinéma
10.25
balcon sur la mer
12.10
Les Guignols de l’info
12.20
nouvelle édition première partie
12.45
La nouvelle édition
14.00
Wall street : l’argent ne dort jamais
16.10
L’œil de
links
16.35
Braquo 2
18.10
Têtes à claques
18.20
Mon
oncle Charlie
18.45
Le JT
19.10
Le grand journal
20.05
Le petit journal
20.35
Le grand journal, la suite
Film de Joseph Kosinski
Avec
Jeff Bridges•Garrett Hedlund
Sam Flynn part à la recherche de son père, Kevin disparu
depuis maintenant vingt-cinq ans. Ce dernier avait pris
d’assaut la matrice d’un jeu d’arcade mais n’était jamais
revenu du cyberespace. Sam parvient à la rejoindre, mais
il va lui falloir découvrir la sortie du jeu…
22.55Où sont passés les Morgan ?
0.35La larme du diable/ 2.05Zapsport/ 2.10
Boxe/ 3.40Surprises/ 4.20Faites le mur
, doc.
CANAL +
15.05
Empreintes : Laurent Fabius
15.10
Livingston
expérience garifunas, doc.
15.35
Superstructures, doc.
16.30
Thaïlande la fleur de l’Asie, doc.
17.30
C à dire
?!, mag.
17.45
C dans l’air, mag.
Donnant donnant
Avec
Senta Berger•Rudolf Krause•Gerd Anthoff
Eva Maria Prohacek a été informée par un témoin ano-
nyme de ce que des hauts fonctionnaires bavarois et des
patrons indélicats se livraient à des transactions aussi
obscures que délictueuses.
22.10
Le cerveau et ses automatismes, doc.
22.55Steam of life
Ce qui fait suer les hommes…
0.15Court-Circuit
, mag.
/ 1.10Téléchat/ 1.25La
fille de d’Artagnan/ 3.30Musica Leggera
, doc.
8.10
M6 Kid
9.10
M6 Boutique, mag.
10.15
Météo
10.20
Tout le monde peut jouer
11.00
Où la magie
commence…
12.40
Météo
12.45
Le 12 45
13.00
Scènes de ménages
13.40
Météo
13.45
Une fiancée
pour Noël
15.30
Une ville sans Noël
17.40
Un dîner
presque parfait, mag.
18.45
100% Mag, mag.
19.40
Météo
19.45
Le 19 45
20.05
Scènes de ménages
Erreur sur la cible
Avec
Mark Harmon•Michael Weatherly
Un vice-amiral est assassiné. L’enquête est confiée au
NCIS qui met en évidence que le tueur s’est trompé de
cible. Le chauffeur de taxi, réfugié politique, qui le
conduisait le marine était visé…
Un garçon d’exception
22.30NCIS : Enquêtes spéciales
Enchaînés
23.20NCIS : Enquêtes spéciales/ 0.10Nip /
Tuck/ 1.05Nip / Tuck/ 2.00Earl/ 2.30Earl
M6
20.55
Tron l’héritage
20.40
Double jeu
20.50
NCIS : Enquêtes
spéciales
18.00
Faites du cricket, pas la guerre !, doc.
19.00
Arte
Journal
19.30
Globalmag, mag.
19.55
Voyages en pays
nordiques, mag.
ARTE
CANAL+
Notorious B.I.G.
– 22.45
– CANAL + DÉCALÉ –
Tron l’héritage
–
CINÉ+ STAR
–
Presidio, base militaire, San Francisco
– 23.20
– CINÉ+ PREMIER –
seigneur des anneaux la communauté de l’anneau
Série
18.30
– CINÉ+ STAR –
Starsky et Hutch
– 18.45
– FRANCE 4 –
Jag
–
RTL9 –
Beverly Hills
– 18.55
– 13ÈME RUE –
The listener
– 19.00
– CINÉ+ FRISSON
–
Rose et Val
– 19.10
– SÉRIE CLUB –
Stargate Atlantis
– 19.15
– CANAL +
FAMILY –
Mon oncle Charlie
– 20.00
– TF6 –
Le flic de Shanghaï
– 20.40
– 13ÈME RUE –
New York District
– 20.45
– SÉRIE CLUB –
Stargate : SG-1
–
CANAL + FAMILY –
No ordinary family
– 20.50
– CANAL + DÉCALÉ –
Body
of proof
– 23.05
– SÉRIE CLUB –
Dark Blue : unité infiltrée
Doc.
22.55
– 13ÈME RUE –
Les faits Karl Zéro
Film
Téléfilm
Série
ARTE
FRANCE 5
vendredi 16 décembre
CARNET
ILS NOUS ONT QUITTÉS
La Vie du Rail adresse ses sincères condoléances aux familles et aux amis des agents disparus.
Émile Marchal
est décédé le
25 juin, à l’âge
de 69 ans.
Enfant de
l’assistance
publique, il
entre à la SNCF au dépôt de
Sarreguemines pour être muté
au triage de Woippy dès son
ouverture en 1963. Il y effectue
toute sa carrière comme
conducteur de manœuvre.
Surnommé Mimile, il est le
fondateur du foyer rural de
Bazoncourt, en 1964, et a aussi
contribué à la création de la
Confrérie de la cuisse
cochonne. La cérémonie
s’est déroulée en l’église de
Bazoncourt, suivie de
l’inhumation au cimetière.
Christian Royer
Yves Sabatier
est décédé le
26 juin dans sa
année
suite à un
grave accident.
Il a effectué sa
carrière comme conducteur de
train de la région de Chambéry.
Il était membre du conseil
d’administration du club des
retraités cheminots savoyards
depuis 1995, chargé notamment
de la gestion du fichier des
adhérents. Ses obsèques se
sont déroulées en l’église de
Barby, le 4 juillet.
Jean-Christophe Montupet.
Jacky Carraz
est décédé le
31 juillet dans
sa 77
année
suite à une
longue
maladie.
Entré aux chemins de fer
français en 1962, comme
mécanicien diesel, il a terminé
sa carrière, en 1985, comme
conducteur sur la Région de
Chambéry. Connu pour ses
imposantes moustaches et son
engagement syndical, il était
membre du Club des retraités
cheminots savoyards. Ses
obsèques se sont déroulées à
La Motte-Servolex.
J.-C. M.
Pierre Cliquenoy
est décédé le
4octobre à
l’âge de 61 ans.
Apprenti SNCF,
promotion
1965/1968, au
centre d’apprentissage
d’Hellemmes en mécanique
générale, il a été intégré aux
ateliers de cette même
commune après son service
militaire, effectué dans la
marine. Il est parti à la retraite
en 2005.
Roger Jermann
est décédé le
8octobre à
l’âge de 89 ans.
En 1942, il
débute au
triage de
Belfort comme interprète entre
le chef de service et le
surveillant allemand. Après
Petite-Croix, Gray et Épinal, il
est nommé au bureau
marchandises d’Altkirch en
1947, pour être promu commis
de 1
classe au centre de
messageries de Belfort en
1948. Il est parti à la retraite en
1979. Selon sa volonté, il a été
incinéré.
Jacques Tissot
VOS SOIRÉES DU 10 AU 16 DÉCEMBRE
20.35Rugby :
Aviron Bayonnais /
London Wasps
22.30Allan Quatermain…
Avec Sam
Waterston,
Jesse
L Martin,
S Epatha
Merkerson
TMC
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.40Les Simpson :
le prime
Série2 ép.
23.20La semaine dans le
rétro
20.45Les mystères de
Haven
Série3 ép.
23.15Blade
série3 ép.
1.40NT1 actu
TMC
TMC
TMC
20.45
Série
20.45
Film
20.45
Série
20.45
Mag.
Downton Abbey
New York police judiciaire
Le tour du monde en 80 jours
90’ Enquêtes
Avec Hugh
Bonneville,
Jessica
Brown
Findlay,
Laura
Carmichael
Présenté
par Carole
Rousseau.
Avec
Jackie
Chan,
Coogan,
Cécile De
France
18.25Bleach 5 ép.
20.35Le meilleur de
publivores
22.35Star report
mag.
20.35Fort Boyard
22.40La tribu Arc-en-ciel
Téléfilm
0.00Dessins animés
20.35Echappées belles
22.15Fourchette et sac à
dos Documentaire.
22.35A vous de voir
18.30Direct auto
19.40Présumé innocent
0.30Les enfants
d’Abraham
18.15L’île des vérités 5 ép.
20.35Merlin
série3 ép.
23.15X-Files : aux
frontières du réel
20.35Total recall
film
22.35Anthony Zimmer
film
Avec Sophie Marceau
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50Incognito
film
Avec Bénabar
22.35Relooking extrême :
spécial obésité
doc.
20.45American Pie 6 :
Campus en folie
22.20American Pie 7 :
Le livre des secrets
18.25Bleach 5 ép.
20.35Star story 3
doc.
23.40James Blunt au Zénith
0.40Nuit live
20.35Comme sur des
roulettes
téléfilm
22.15Le parfait amour
téléfilm
20.35Côte d’Ivoire :
l’épreuve de la paix
22.05Manipulations, une
histoire française
doc.
20.40Lake placid
film
Avec Bridget Fonda
22.10Grand Nord
film
18.05Merlin
3 ép.
20.35Tellement Vrai
mag.
23.15La nuit nous
appartient
mag.
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50Enquêtes criminelles :
Le magazine des faits
divers
mag.
3 volets
18.507 à la maison
20.45Tous différents
mag. 3 volets
1.45Objectif régime
20.35Le zap Direct Star
22.35Star report
mag.
23.30Enquête très spéciale
0.00Nuit de charme
20.35Qui mange qui ?
22.15Timbré
téléfilm
23.55Dr. Quinn, femme
médecin
série
20.25C à vous la suite
20.35Chez Maupassant
série2 ép.
22.25C dans l’air
mag.
18.45Morandini !
20.00L’œil sur le web
20.30Very bad blagues
20.40Quartier général
20.35King rising : au
nom du roi
film
Avec Jason Statham
22.15Beowulf
film
20.35Mission : impossible
Avec Tom Cruise
22.30Une semaine d’enfer
23.50Monte le son !
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50Elisa
film
Avec Vanessa Paradis
22.55Relooking extrême
doc.3 ép.
20.45Nos voisins, les
hommes
22.15Les noces funèbres
de Tim Burton
20.35Serpico
film
Avec Al Pacino
22.55Haute trahison
film
Avec Charlie Sheen
20.35Le chat chapeauté
film
22.15Stardust, le mystère
de l’étoile
film
20.35Les misérables du
roman à la réalité
mag.
22.35C dans l’air
mag.
20.00L’œil sur le web
20.30Very bad blagues
20.40Présumé innocent
doc.2 ép.
20.35Star Academy,
10 ans d’émotion
22.40La maison du Bluff –
L’hebdo
TMC
TMC
20.45
Spectacle
Le meilleur des Enfoirés…
Avec Garou,
Zazie,
Isabelle
Boulay,
Corneille et
Jean-
Baptiste
Maunier…
20.35Gad Elmaleh : L’autre
c’est moi
spectacle
22.35Anne Roumanoff à
l’Olympia
spectacle
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
18.50Football :
PSG / Athletic Bilbao
20.50Vies croisées
mag.3 ép.
20.45Poil de Carotte
téléfilm
22.25Trois filles en cavale
Téléfilm
20.35Un homme traqué
Téléfilm
22.15Underbelly
série2 ép.
23.45Enquête très spéciale
20.35L’instit
série2 ép.
23.55Dr. Quinn, femme
médecin
série
0.00Dessins animés
20.35La maison France 5
21.25Silence, ça pousse !
22.10C’est notre affaire
22.40C dans l’air
20.40Fin du monde en
doc.2 ép.
23.30Langue de bois
s’abstenir
20.35Torchwood
série
4 épisodes
0.15Daybreak, le métro
de la mort
20.45
Film
Ma meilleure ennemie
Avec
Julia
Roberts,
Susan
Sarandon,
Ed Harris
20.35FBI : Portés disparus
Série3 ép.
22.45Touche pas à
mon poste
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
20.50L’incroyable Hulk
film
Avec Edward Norton
22.45Spartacus : le sang
des gladiateurs
série
20.45Hitman
film
22.30Demolition man
film
20.35La crise
film
Avec Vincent Lindon
22.20Sexes très opposés
film
20.35Les trois mousque-
taires : les ferrets de
la reine
film
22.15La moutarde…
20.35Les carnets de route
de François Busnel
21.40Un soir…
doc.
22.55Ma vie d’artiste
20.00L’œil sur le web
20.30Very bad blagues
20.40A chacun son
histoire…
20.35Tellement Vrai
mag.
22.15Tellement Vrai
mag.
0.00Tellement Vrai
1.40Poker
TMC
20.45
Série
Une femme d’honneur
Avec
Corinne
Touzet,
Franck
Capillery,
Blanche
Raynal
20.35Ces animaux qui
nous font rire
23.55Montreux Comedy
Festival 2010
NT1
FRANCE 4
W9
DIRECT STAR
GULLI
NRJ12
DIRECT 8
FRANCE 5
18.00Smallville
série2 ép.
19.40Les Simpson
série2 ép.
20.50Enquête d’action
mag.
20.45Catch américain Raw
22.35Catch américain
Smack Down
0.20Man vs Wild
20.35Péril en altitude
Téléfilm
22.25Terreur nucléaire
Téléfilm
20.35Moi, Arthur, 12 ans,
chasseur de dragons
22.10Championnes à tout
prix
série
20.35On n’est pas que des
cobayes
mag.
21.30Empreinte : Laurent
Fabius : un homme libre
20.40Le Championnat de
France des râleurs
22.25Les maîtres du rire
0.15Very bad blagues
18.40Stargate SG-1
2 ép.
20.35Famille d’accueil
série3 épisodes
1.30Poker
SAMEDI
DIMANCHE
LUNDI
MARDI
MERCREDI
JEUDI
VENDREDI
20.35Femmes pilotes de
chasse
doc.
22.30Ça va mieux en le
disant
mag.
La Vie du Rail
– 7 décembre 2011

cents Trains d’équilibre du ter-
ritoire), leur mise en concur-
rence étant organisée par des
autorités
ad hoc.
Le fret a em-
boîté le pas en
open access
(concurrence dans le marché).
Maintenant c’est au tour du
transport de voyageurs béné-
ficiaire de rentrer en concur-
rence, en
open access.
Le par-
lement a approuvé le projet de
loi en 2009, et la dérégulation
doit entrer totalement en vi-
gueur en cette fin d’année.
Déjà, tout le système ferro-
viaire a été démembré pour
laisser un peu partout place à
la concurrence, dans la distri-
bution, la maintenance des
trains, et celle de l’infrastruc-
ture. Trafikverket n’a comme
moyens propres que ce qui est
nécessaire à la circulation des
trains, mais a cédé la mainte-
nance du réseau. En France,
si l’on reprend l’histoire, cela
voudrait dire que RFF aurait
commencé par intégrer l’In-
frastructure SNCF (sans l’ac-
tuelle DCF), l’aurait ensuite fi-
lialisée et mise en concurrence
avec le secteur privé, puis au-
rait intégré la DCF… Au-
jourd’hui donc, pour son volet
ferroviaire, Trafikverket est res-
ponsable des circulations mais
sous-traite toute la mainte-
nance. Comme son nom l’in-
dique l’organisme n’est pas
seulement ferroviaire, et, au-


Si pour certains la réforme est un succès, d’autres critiquent néanmoins la mauvaise régularité des trains qui
peut être imputée à la croissance du trafic mais aussi à une maintenance insuffisante.
Branchföreningen
Tagoperatörerna,
l’Association des entreprises
ferroviaires
suédoises (Astoc en anglais)
compte 28 membres dont
Green Cargo et SJ. Douze
d’entre eux exploitent des
trains de passagers, 18 des
trains de fret (2 compagnies
étant mixtes). Les
principaux concurrents de
SJ sont Arriva, DB Regio,
DSB (chemins de fer danois),
Tågkompaniet (filiale des
chemins de fer norvégiens
NSB) et Veolia Transport.
�
Treize années de réforme
1988:
création de deux entités distinctes pour l’infrastructure (Ban-
verket) et l’exploitation (SJ, chemins de fer de l’État).
1990:
les autorités de transport public à l’échelle des départements (ap-
pelées Trafikhuvudman ou THM) deviennent compétentes pour les ser-
vices ferroviaires locaux et régionaux et peuvent recourir à des exploitants
privés par appel d’offres.
1993:
ces appels d’offres sont étendus aux lignes interrégionales et
longue distance jugées non rentables.
1996:
ouverture du transport ferroviaire fret.
2001:
SJ est divisé. Le fret revient à Green Cargo et le trafic de voya-
geurs à SJ AB, toutes deux détenues à 100% par l’État.
2006:
ouverture du marché en open access pour les trains de nuit et les
trains affrétés.
Janvier 2010 :
fusion de l’administration des routes et de Banverket en
Trafikverket. Aujourd’hui seule la Finlande s’est dotée d’une autorité sem-
blable.
Avril 2010 :
le gouvernement avait prévu de mettre fin au monopole de
SJ en octobre sur l’exploitation des lignes nationales «rentables». Mais
dès avril, suite à la paralysie du trafic aérien par le nuage de cendres du
volcan islandais, le gouvernement a décidé d’autoriser immédiatement les
autres entreprises ferroviaires à réaliser des dessertes jusque-là assu-
rées par SJ.
Octobre 2010:
ouverture totale du marché de transport international de
voyageurs (octobre 2010) et des circulations intérieures pendant les
week-ends ou les vacances.
Décembre 2011:
la libéralisation du transport rentable de passagers va
se traduire par l’arrivée d’un nouvel opérateur entre Stockholm et Göte-
borg, et par un aller-retour supplémentaire de Veolia sur le même axe.
Trafikverket
�
La Vie du Rail
– 7 décembre 2011
ASSISES DU FERROVIAIRE
delà des fonctions de pro-
grammation et de contrôle
pour l’ensemble des trans-
ports, la multimodalité a des
conséquences opérationnelles.
Un appel d’offres global a été
organisé pour la maintenance
des routes et les voies ferrées.
Un autre est en cours pour la
maintenance des ponts, qu’ils
soient routiers ou ferroviaires.
Hubert du Mesnil, qui admire
le modèle, se demande tout de
même si on n’est pas allé trop
loin dans l’externalisation.
Pour Gunnar Malm, directeur
général de Trafikverket, on
s’en doute, la réforme du fer-
roviaire,
«c’est ce qui est arrivé
de mieux au système ferro-
viaire».
Tout le monde ne l’en-
tend pas de cette oreille.
Certes tous les partis, assure-
t-il, ont été d’accord pour créer
cette administration. Mais, re-
grette-t-il,
«une partie de la
gauche et du mouvement syndical
voudraient revenir en arrière».
Les critiques sont dues à la
mauvaise régularité des trains.
Celle-ci a une cause positive,
la croissance du trafic, et une
cause négative, une mainte-
nance insuffisante, qui affecte
la robustesse du trafic. Propos
peu surprenants pour des
oreilles fran-
çaises.
Trafikverket a
reçu des sub-
ventions sup-
plémentaires
pour 2011 et les
deux années
suivantes, qui
doivent permettre d’investir
dans la rénovation du réseau
et pas seulement de l’entrete-
nir. Le coût de la maintenance
et de la gestion du réseau est
de 740 millions d’euros par an,
mais les péages, qui devraient
tripler, ne représentent que
70millions. Ils n’ont en fait, dit
Hubert du Mesnil, pas de si-
gnification économique: pour
l’instant,
«l’infrastructure est of-
ferte».
À SJ et Green Cargo
comme à leurs concurrents,
qui, fait-on observer à la SNCF,
seraient peut-être moins nom-
breux si les péages étaient plus
conséquents.
Jusqu’à présent le modèle a
bien fonc-
tionné. Reste à
voir comment
il va se compor-
ter maintenant
qu’on rentre
dans une nou-
velle phase,
avec la possibi-
lité de venir concurrencer
l’opérateur historique sur les
grandes lignes rentables. Pos-
sibilité plutôt théorique, la sa-
turation du réseau rendant dé-
licate l’entrée en scène de
nouveaux entrants. En tout cas
l’opérateur historique dans ses
deux composantes aujourd’hui
distinctes reste puissant, avec
44% de part de marché dans
le fret pour Green Cargo, la
part de SJ dans le transport de
voyageurs conventionné étant
de 75% et dans le secteur libre
de 90%. Dans sa forme ac-
tuelle, la réforme suédoise ma-
rie bien public et privé parce
que l’État y est fort et sait ce
qu’il veut, et les AO aussi.
C’est un peu la condition
sine
qua non
pour que le système
fonctionne. Est-elle respectée
en France?
FrançoisDUMONT
Pour son volet ferro-
viaire, Trafikverket
est responsable des
circulations mais
sous-traite toute la
maintenance
Pour en savoir plus
The Accidental
Deregulation
Essays on Reforms in the
Swedish Bus and Railway
Industries Gunnar
Alexandersson Stockholm
School of Economics.
Sur le site www.ville-rail-
transports.com, les
présentations de
Trafikverket et de l’Astoc.
La Suède entre dans une nouvelle phase, avec la possibilité
de venir concurrencer l’opérateur historique
sur les grandes lignes rentables.
Trafikverket
La Vie du Rail
– 7 décembre 2011
�
L
es solutions adoptées par les
Allemands et les Suédois sont à
l’opposé l’une de l’autre. Les se-
conds sont allés au bout d’une lo-
gique de la séparation qui a ins-
piré la Commission européenne,
et les premiers ont maintenu la
plus grande intégration que
Bruxelles puisse tolérer. Il y a ce-
pendant bien des points communs
entre les deux pays. La réforme
ferroviaire y a été faite à temps,
sans attendre que le chemin de fer
aille à la faillite. Elle a été conduite
de façon méthodique et consen-
suelle. Et elle s’est traduite par une
amélioration remarquable de la
performance des systèmes ferro-
viaires. Ni en Allemagne ni en Suède la concurrence n’a été le but ultime,
mais elle s’est imposée comme un moyen approprié d’améliorer le
système. Dans les deux pays, le problème que Rüdiger Grube compare
à la quadrature du cercle a reçu une solution que Guillaume Pepy, par-
lant de l’Allemagne, considère comme un carré magique.
Et la France? Comme dit Hubert du Mesnil,
«alors que, en 1995, la
SNCF est en faillite, l’État a du mal à prendre le problème à bras-le-
corps».
La France rentre alors dans le sujet de manière
«hésitante,
tâtonnante».
Résultat:
«La France crée RFF mais par la petite porte: je
crée RFF mais en même temps je n’enlève pas la dette, je crée un ges-
tionnaire d’infrastructure mais en même temps je ne lui donne pas les
compétences, je parle de la concurrence mais en même temps je ne la
fais pas.»
On se focalise aujourd’hui sur la séparation entre gestionnaire d’infra-
structure et gestionnaire d’infrastructure délégué, l’un de nos disposi-
tifs les plus baroques. Mais il ne faudrait pas croire qu’une refonte or-
ganisationnelle mettant fin à cette aberration suffira à redresser la
situation.
À la recherche d’une solution globale, les Français vont chercher l’ins-
piration là où il le faut. RFF plutôt en Suède, la SNCF plutôt en Alle-
magne. Mais chacun reconnaît qu’aucun modèle ne peut être plaqué
et qu’il convient d’inventer une voie française. Les Assises sont une
bonne façon de la faire émerger. Quelles que soient les options qui
s’en dégageront, il semble important:
1.
Que l’État dise ce qu’il veut et qu’avant de le dire il le sache. Quand
on voit qu’on a pu réaliser une opération d’intérêt national au Havre
baptisée Port 2000, sans se soucier de sa desserte ferroviaire, et qu’on
se lance aujourd’hui dans un canal Seine – Nord qui va siphonner les tra-
fics du bassin parisien vers les ports du Nord au détriment du Havre, on
se dit que la cohérence n’est pas toujours au rendez-vous. Autre sujet
d’étonnement, l’État propose un mirifique schéma national d’infra-
structure de transport dont on ne sait pas comment on pourrait le fi-
nancer et dont on ne voit pas à quels besoins il répond. L’étonnement
confine à la stupéfaction quand, malgré les belles proclamations du
Grenelle, le fret ferroviaire poursuit sa débandade dans l’indifférence
générale. La faiblesse de l’État, la façon que nous avons de nous payer
de mots fait peur pour la suite des opérations.
2.
Dans son bras de fer avec RFF, la SNCF n’a pas partie gagnée et
juge qu’elle a Bercy contre elle. Peut-être, mais sa puissance, sa légi-
timité historique, son importance dans l’histoire du pays, le poids po-
litique et social des cheminots font qu’elle a des moyens d’être écou-
tée. Si la SNCF, d’une façon ou d’une autre, est entendue, il faut espérer
que tout le travail de RFF sur les coûts de la maintenance, de l’entretien
ou du développement du réseau ne se perde pas. Et que le couvercle
ne se referme pas sur les questions d’efficacité économique du ferro-
viaire. Cela va sans dire mais ça va mieux en le disant. L’agacement des
présidents de région sur les comptes du TER, exprimée lors de leurs ré-
cents États généraux, à Nantes, montre que la question n’est pas théo-
rique.
3.
Qu’on aille voir les exemples voisins, c’est bien. Mais il serait aussi
souhaitable qu’on se pose la question d’une meilleure efficacité du
chemin de fer à l’échelle européenne. L’Europe est, dit-on, un continent
taillé pour le train. Eurostar ou Thalys en témoignent, ils ne sont pas
les seuls, mais on ne le constate pas assez souvent. Dans le débat
actuel, on parle peu de construction européenne. À croire que la période
s’y prête mal…
F. D.
Commentaire :
la quadrature du cercle
Si RFF et la SNCF ont des inspirations différentes, chacun reconnaît
qu’aucun modèle ne peut être plaqué tel quel et qu’il faut trouver
une voie française.
RFF
�
La Vie du Rail
– 7 décembre 2011
ASSISES DU FERROVIAIRE
E
n plein débat hexagonal,
Rüdiger Grube, le prési-
dent de la DB, est venu célé-
brer le 16novembre à Paris le
modèle ferroviaire d’outre-
Rhin, en souhaitant que l’ex-
périence allemande serve de
«contribution à une discussion
fructueuse».
Pour Rüdiger
Grube, qui s’exprimait à l’ini-
tiative de l’ambassade d’Alle-
magne devant le tout-ferro-
viaire français,
«la réforme
ferroviaire est une des plus réus-
sies de l’après-guerre en Alle-
magne».
Il a tenu à en appor-
ter la preuve, selon un plan
simplissime: un, les objectifs,
deux, les résultats.
Avant la réforme, l’endette-
ment cumulé de la Reichs-
bahn et de la Bundesbahn at-
teignait l’équivalent de
33milliards d’euros, et le pays
réunifié s’apprêtait à débour-
ser 291 milliards d’euros de
1993 à 2003 sur le budget fé-
déral pour ses chemins de fer.
À l’ouest, entre 1950 et 1993,
le chemin de fer était passé de
36% à 6% de part de mar-
ché pour les voyageurs, de
56% à 21% pour le fret. À
l’est, c’est un véritable effon-
drement qu’avait connu le fer-
roviaire lors des toutes der-
nières années d’existence de
la RDA:
«En l’espace de quatre
ans, la Reichsbahn avait perdu
plus de la moitié de ses trafics
voyageurs et la situation était
encore plus critique dans le
fret.»
L’Allemagne a pris le sujet à
bras-le-corps, fusionné les en-
treprises de l’Est et de l’Ouest,
créé une holding comprenant
l’infrastructure, cantonné le
statut de cheminot, désen-
detté le chemin de fer, ouvert
le secteur à la concurrence.
Et, depuis
1994, la DB a
accru son chif-
fre d’affaires de
132%. Elle
vise 38mil-
liards de CA en
2011. Elle a re-
noué avec les
bénéfices après
quelques années de lourdes
pertes. L’excédent brut d’ex-
ploitation (Ebit) frôlait 1,9
milliard en 2010 et devrait at-
teindre 3milliards en 2011.
Après avoir été totalement
désendettée, la DB contient –
assure Rüdiger Grube– son
nouvel endettement qui, après
l’acquisition d’Arriva, atteint
les 17milliards, qu’elle
compte faire redescendre au
rythme d’un milliard par an.
La situation florissante de la
DB n’a pas fait obstacle à l’ap-
parition de concurrents puis-
sants. L’Allemagne s’est large-
ment ouverte à de plus ou
moins nouveaux entrants. Les
concurrents assurent près de
22% du trafic régional. Dans
le fret, ils réalisent, avec un
quart des volumes transpor-
tés, un trafic équivalent à l’en-
semble du fret français…
Une ombre au tableau, que ne
signale pas Rüdiger Grube: les
usagers se plaignent beaucoup
d’une DB dont les divers man-
quements font l’une des cibles
favorites de la presse alle-
mande. À ceci près, qui n’est
pas un détail, c’est un quasi-
sans-faute.
Cela n’empêche pas la Com-
mission de
Bruxelles de
s’en prendre à
ce modèle fort
peu
«dé-inté-
gré».
Pour Rü-
diger Grube,
«si la Cour de
justice euro-
péenne devait
aboutir à une appréciation dif-
férente de la nôtre, cela signifie-
rait pour moi que les textes eu-
ropéens doivent être modifiés.
Car cela ne peut être la mission
du droit européen que de rendre
impossible un modèle couronné
de succès».
Dans son bras de
fer avec Bruxelles, Rüdiger
Grube a besoin d’alliés. Pour
lui,
«si l’Allemagne et la France
ne tirent pas dans le même sens
à Bruxelles»
cela n’évolue pas.
L’adoption par la France d’une
solution cousine de l’alle-
mande serait de ce fait une ex-
cellente nouvelle pour la DB.
Cela permettrait aux États de
parler d’une seule voix à
Bruxelles et de freiner les dog-
matiques de la libéralisation.
Même si l’on sait qu’il faut in-
venter une solution française,
la SNCF n’aurait guère à se
forcer pour que cette solution
ressemble à celle du grand
voisin. Elle a longtemps criti-
qué cette dernière, pas sur le
fond, mais sur le fait que la
Deutsche Bahn trouvait dans
cette formule des avantages
dont la SNCF était privée.
Avantages, puisqu’à défaut du
monopole, une telle formule
maintient la position hégé-
monique de l’opérateur histo-
rique. Cette position a été
théorisée par les Allemands
sous le nom d’intégrateur sys-
tème. David Azéma a parlé
dans nos colonnes d’opérateur
pivot. Les mots changent mais
le concept a bien l’air d’être le
même.
Un dispositif à l’allemande
peut plaire aux pouvoirs pu-
blics, car, comme le rappelle
la SNCF, le maintien de cette
position dominante en Alle-
magne a considérablement
aidé, grâce à l’appui sans faille
de l’État, à la naissance d’un
champion national qui est au-
jourd’hui le premier groupe
de transport et de mobilité
mondial.
La solution de la holding
convient aussi à une grande
partie du monde ferroviaire,
qui s’est toujours battu pour
Rüdiger Grube, le patron de la DB, a célébré le 16novembre à Paris devant le monde
ferroviaire français les mérites de la réforme allemande. Le modèle intéresse fortement
la SNCF.
Rüdiger Grube,
président de la Deutsche Bahn.
F. Brunet pour DBAG
Un modèle qui fait rêver la SNCF.
Holding à l’al
À défaut du mono-
pole, la formule
allemande maintient
la position hégémo-
nique de l’opérateur
historique
DIALOGUE
’article de David Azéma sur la
concurrence ferroviaire:
« Idéo-
logie ou pragmatisme: le dilem-
me »,
paru le 16novembre,
pose enfin les bonnes ques-
tions, questions que beaucoup
d’observateurs espèrent voir
prises en compte dans les
réflexions actuelles des Assises
du ferroviaire. […] Il n’est pas
tabou de se poser la question
du bien-fondé de la séparation
des fonctions de gestion d’ex-
ploitant et de gérant de l’infra-
structure, de douter de l’effica-
cité d’une marche forcée vers le
morcellement des fonctions de
gestion des gares ou de l’entre-
tien du matériel hors l’exploi-
tant, historique ou non. L’inté-
gration des processus est un
des fondements de l’économie
des entreprises industrielles,
sans parler des impératifs liés à
la sécurité et aux importantes
questions de management et
de motivation du personnel.
Poser la question du coût pour
les clients et les contribuables
d’un système ouvert et dérégu-
lé n’est pas iconoclaste:
l’exemple britannique en
témoigne. Par
ailleurs, qui
chiffrera le coût
des organismes
mis en place
pour coordon-
ner, contrôler,
harmoniser et…
réguler les différents acteurs du
système éclaté? […] Les mono-
poles historiques doivent évo-
luer vers plus d’excellence et de
compétitivité, mais leur mise en
concurrence et leur affaiblisse-
ment n’est pas la solution pour
y parvenir. D’autres alternatives,
comme la contractualisation
avec des autorités publiques
(locales, nationales ou même
européennes) pourraient être
mises en œuvre. Le ferroviaire
est à part dans le paysage
industriel: il a besoin d’une forte
intégration pour remplir sa mis-
sion capacitaire
et de sécurité.
Ce ne sont pas
des petits opé-
rateurs qui ont
mis au point les
trains à grande
vitesse: ce sont
des compagnies puissantes,
intégrées, capables de financer
des programmes importants de
recherche et développement. Si
elles disparaissent, qui portera
demain cette capacité d’inno-
vation? Enfin, n’oublions pas
que le ferroviaire est déjà en
concurrence avec la voiture, les
autocars, l’aérien, le fluvial et le
maritime, concurrents qui
aiguillonnent déjà fortement les
acteurs ferroviaires. Quelle poli-
tique européenne est envisagée
pour harmoniser ces différents
modes complémentaires, pour
plus d’efficacité industrielle et à
moindre coût pour les collectivi-
tés? L’ouverture du marché
comme seul facteur d’améliora-
tion de la performance du ferro-
viaire ne serait-elle pas l’idéolo-
gie qui masque l’absence cruel-
le d’idées neuves et de véritable
politique de développement du
rail en Europe? Puissent les
Assises travailler plus sur ces
idées que sur les conditions
d’une ouverture à la concurren-
ce qui semble dépassée.
Claude Corne
Ars-sur-Moselle (Moselle)
La Vie du Rail
– 7 décembre 2001
«Le rail a besoin
d’une forte intégration
pour remplir sa
mission capacitaire
et de sécurité.»
Concurrence ferroviaire: une idéologie dépassée?
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Renseignements : 03 88 73 49 04 ou
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organise sa 13
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modèles réduits ferroviaires et automo-
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Renseignements : 04 77 50 05 52.
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sonnes à mobilité réduite.
Renseignements : 02 54 98 06 46.
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Renseignements :
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11, rue de Milan, 75009 Paris.
Tél.: 0149701200.
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